电鳗放电能高多少伏

电鳗瞬间8百多伏放电原理可运用到新能源汽车?

▲图:移动式瞬时释放高压发生器电鳗

看看动物世界,越来越丰富多彩。但许多人感到困惑。比如电鳗可以瞬间产生800V的极限功率,可以电死任何活人,甚至海狮、鱿鱼、鲨鱼。那些去海边晒太阳的海洋大动物,说不准一个是贪吃的倒霉鬼,触电逃上岸,晕过去就再也回不来了。所以电鳗的瞬间放电真的强大到可以自卫反击。原理是什么?可以转到新能源汽车上吗?

▲图:硫酸电池电流回路流程图

别急,我们来看看电动车池的原理图。在中度硫酸溶液的作用下,还原剂Zn失去两个电子,发生氧化反应,流出锌电极,通过外电路流入铜电极。氧化剂H在铜电极得到一个电子,发生还原反应,导致H挥发,从而形成互感电流,从锌电极流向铜电极。

▲图:电鳗和电池发电示意图

所以电鳗发电的原理不是这样的。650V的平均电压维持不了几分钟,不可能持续发电。看这张图,电鳗行动缓慢,栖息在缓慢流动的淡水中,时不时浮上来吞食空空气。它呈圆柱形,无鳞,灰褐色,9英尺长,49磅重。背鳍和尾鳍退化,尾部占体长的4/5,下缘有长臀鳍,靠臀鳍运动行进。有释放正电荷的尾部发生器,这些电荷都来自肌肉组织,由脊神经控制。它可以任意发出650伏的脉冲电压。头圆,口盾宽大,带负电荷,背部黑色,腹部橙色,无背鳍、腹鳍、臀鳍长,为游泳器官。脊髓尾侧有两对长梭形发生器。

电鳗的尾部肌肉由6000 ~ 10000个规则排列的肌片组成,肌片之间有结缔组织隔膜,有许多神经直接通向中枢神经系统。每个肌肉片就像一个小电池,只能产生150毫伏的电压。将近10000个小电池串联起来可以产生800伏的电压。不过,这个防身就够了。防身后需要回收才能再次发电防身,所以不能持续几十个小时给汽车供电。

▲图:丰田充电系统电路原理图

再看这张图,丰田充电系统的电路图。1区是电压调节器,是全集成。不需要看内部电路,整体看待。2区的定子转子线圈。左边的区域3是整流电路。

先打开点火开关K,发电机后端IG信号线通电,流向调压器IG端子。IG端子接收信号,并向二极管VT1的基极提供信号。VT1导电,电流从电池的正极流到发电机的B端,再流到励磁绕组/转子线圈,由VT1控制在E点接地,形成回路,产生磁场,即电产生磁场。这利用了NPN二极管的特性来充当开关。也就是说,基极级被通电,集电极级与发射极级连接。电流流向如图所示:

▲图:汽车单线并联电路示意图

汽车采用单线并联电路。一般来说,本地电路有串联、并联和混合电路。整车电路由各种电路组成,每个电路可以单独列出,简化了复杂度。按基本用途可分为照明、信号、仪表、起动、点火、充电和辅助电路。每个电路都有自己的负载线连接到控制开关或保险丝盒。

不同的车线有不同的规则,大概有三类。1.检测类:负责检测各种信号,看车的工作状况。2.处理类:处理这些信号,发出指令控制发动机,变速器,空等等。3.执行元件:负责执行处理器发出的指令。

▲图:太阳放电辐射地球的效果示意图

综上所述,电鳗发电原理过于简单,续航时间相当短,对于新能源汽车并不实用。最后,对比一下太阳系的地日系统,它并不是一个超人甚至是神的充电系统。如果有更好的意见,欢迎在评论区补充。

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一、电鳗为什么会放电?

电鳗是放电能力最强的淡水鱼类,原理是电鳗尾部两侧肌肉由整齐排列的6000~10000枚肌肉薄片组成,肌肉薄片之间有结缔组织相隔,并有许多神经与中枢神经连接,每枚肌肉薄片像一个“小电池”,虽然只能产生150毫伏的电压,但串联起来就可以产生很高的电压。

二、电鳗放电能力强吗?

电鳗能灵活掌控放电时间和电压强度,平均电压约350V,最大电压可达650V以上,例如美洲电鳗能放出超过800V的电压,这么强的电压足以击死一头牛,值得注意的是电鳗放电产生的电流是非常微弱的,一般不到1A,另外电鳗释放高电压往往只能维持很短暂的时间。

三、电鳗为什么不被电?

电鳗的放电器官在身体两侧,同时电鳗大部分身体或重要器官都由绝缘性很高的构造包住,在水中放电时电流会经由水传递(电流由电阻最小的通路传递),这就保证了电鳗放电时不会电到自己,但若电鳗在空气中放电就会电到自己(空气的电阻比电鳗水体的电阻更大)。

四、电鳗什么时候放电?

电鳗放电主要有两个目的,其一是电鳗捕猎时会悄悄靠近猎物,然后连续放出电流击晕猎物,等猎物晕厥后电鳗再乘机吞食它们,其二是电鳗遇到威胁时会放电自保,有报道称一条鳄鱼咬住了电鳗,不料被电鳗释放的电流击得浑身颤抖,不一会儿鳄鱼就生生被电死了。

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