新手开车停车的一些技巧

　　开车简单，停车就成为了很多新手司机头疼的一件事，那么新手该如何停车呢?下面随小编一起去看看新手开车停车技巧吧!

　　1、路边暂停要打转向灯

　　在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。

　　停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。

　　2、停车的基本原则

　　停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

　　3、路上暂停别跟前车太*

　　堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

　　走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。

　　长时间或整夜停车一定进车场。

　　5、车里别放什么东西

　　车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。

　　放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃!

　　6、路边横向停车技巧

　　车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。

　　原地向右打足方向盘，慢退。

　　当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。

　　以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

　　(“打足方向”，是最大量的意思。

　　液压助力打到底的时间不要超过 15秒。

　　*时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。)

　　一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。

　　一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

　　8、路边起步要打转向灯

　　靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。

　　不仅看后视镜，还要转过头看。

　　一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

　　无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。

　　偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。

　　10、高楼窗下不安全

　　有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

　　11、路边顺向停车技巧

　　路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。

　　方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。

　　两车相距1米，停车。

　　原地往右打足方向盘，成45°角慢退。

　　当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

　　新手停车注意事项：

　　一、把车停在了过道或别人固定车位上

　　这样停车，势必影响别人的通行，给别人带来不便。

　　碰上心胸狭窄的，会因愤怒而恶意破坏你的爱车，吐口粘痰是小事，最多恶心恶心罢了，那要拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一滑，那就够你哭上半天的了。

　　二、把车停在了保安的视线范围外

　　没有阳光的地方，往往生长着阴暗和丑恶。

　　同样道理，保安很难看到的地方，往往也是车子频频遭遇不幸的地方。

　　三、把车停在了光线不好的地方

　　这样停车，一来后车很容易追尾，二来很容易被盗。

　　如果夜间临时停车，一定要找开阔地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故；如果要长时间停车，最好把汽车停放在路灯附*，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗。

　　四、把车停在了树下

　　大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。

　　要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。

　　即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。

　　五、把车停在了低洼处

　　这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。

　　六、把车停在了破车旁

　　人以群分，物以类聚。

　　车子也不例外，你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁，心态不*衡和仇富嫌贫的车主很容易给你毒手。

　　最好的办法是把车子停在比你好的车旁边，把风险转移别人。

　　七、把车停在了居中位置

　　这样停车，因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你车门的概率最大；最左和最右的两个车位中间，是最左的更好，因为你的车左侧没有车了；你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。

　　八、把车停在了高楼的阳台和窗口处

　　这样停车，正好进入了楼上*惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的.也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。

　　另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。

　　九、把车停得太靠*别人车了

　　这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。

　　两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。

　　如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。

　　十、把车随便停放在了路边

　　这样停车，很容易影响交通，也是爱车最容易受伤的停车法，非法的破坏有顺手报复的，合法的破坏有被强制拖走的，要知道，自动挡的车被牵引是有规矩的，如必须放N档，以50码以下的车速最多牵引50公里(防止行星齿轮打坏)，或者四轮都抬起牵引。

　　但你影响交通了，车被强制拖走了，拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱。

　　即使不被拖走，也很容易被交警贴抄报单的，罚款不说，就是那粘纸的胶印就够你洗半天了，甚至会洗花玻璃，要知道那玩意粘性特别强。

新手开车停车的一些技巧扩展阅读

新手开车停车的一些技巧（扩展1）

——新手开车变道的一些技巧

新手开车变道的一些技巧

　　我们在开车时，开车变道是一种常见的驾驶技巧，在变道要是操作不当会很容易引发交通安全事故，那么新手开车变道有什么技巧呢？下面随小编一起去看看新手开车变道的一些技巧吧！

　　变道的正确操作方法可简化为一句口诀：一灯二镜三方向。

　　这句口诀，只要是负责任的驾校教练，都会不断地向学员灌输，大家在学车阶段肯定都有听过。

　　所以，大家在学成上路之后，如果你做出鲁莽变道的行为，实在是很不应该的。

　　那么，应该如何变道，才能保证自己和他人的安全呢？

　　1、变道之前必须打转向灯

　　这个变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。

　　在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。

　　有人这样认为：我自己知道往哪个方向变道，何必还要打转向灯？打转向灯的目的，是要将自己车辆的走向告诉其他车辆，是给别人看的。

　　变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好*惯，也是一种有素质的行为。

　　记住一点：只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。

　　2、观察前方及侧后方车，确保安全车距

　　打转向灯之后就可以放心变道了吗？当然不是，我们还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。

　　除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接*。

　　在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。

　　我们还要记住一点：变道的前提是不影响其他车辆行驶，自己的.变道行为不能造成其他车辆减速避让。

　　这同样也是有素质的表现。

　　3、缓打方向，迅速变道

　　接下来就是第三步操作——“三方向”，即转运方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。

　　车辆变道时的轨迹是向侧前方行进，斜向进入目标车道，车头与目标车道的夹角应尽可能地小。

　　变道是犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。

　　因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。

　　4、变道时不要跨越多条车道

　　在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”；车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜**最内侧的快车道。

　　这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。

　　这种害人害己的驾驶行为，无异于自杀。

　　所以，最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。

　　正所谓“欲速则不达“，饭要一口一口地吃，道也要一条一条地变。

　　上开车变道注意事项：

　　1、变更车道时，应避免急转转向盘驶入相邻的车道，防止与突然出现的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。

　　2、不能变更行驶路线的情况。

　　行驶途中经常会遇到不能变更行驶路线的情况时，要顺应交通流行驶。

　　顺应交通流继续行驶的同时，还要特别注意其他交通情况，谨慎返回原设计路线。

　　3、每次变更车道，只能变更到相邻的车道；若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。

　　不得连续变更两条以上车道。

　　在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道。

　　4、避让障碍变更车道时，要适当提前进行变道；防止相邻的车道有来车影响变道而造成制动停车或强行变更车道，发生碰撞事故。

　　5、变更车道不宜过缓，长距离压线行驶会影响其他车辆行驶，一般情况应在50—60m的距离内变更车道。

　　6、在有导向车道的路口转弯时，要注意观察指路标志或路面导向箭头，在进入实线区前，按导向箭头方向根据选择的行驶路线变更车道。

　　右转弯，向右侧变更车道进入右转弯导向车道；左转弯，向左变更车道进入左转弯导向车道。

新手开车停车的一些技巧（扩展2）

——关于新手开车停车入位的技巧

关于新手开车停车入位的技巧

　　开车即驾驶车辆的意思，开车安全的基础是技术和经验。为了方便观察交通标识，在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。以下是小编为大家整理的新手开车停车入位的技巧，希望对大家有所帮助。

　　新手开车停车入位的技巧 篇1

　　1.距前车左侧50厘米，向后倒车。

　　2.右视镜对准前车B柱时，方向盘往右打满。

　　3.当车身与前车呈45度角时，再往左打满，进位后回正方向。

　　1.确认好自己所进车位，当左视镜对准车位左线，向右打满方向前进。

　　2.当车身纵向与停车位呈直线，停车回正车轮。

　　1.将车停在车位线旁1.5米处。

　　2.当车处于隔一个车的车位中间时，方向盘向左打满，往后倒车。

　　3.感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。

　　新手开车停车入位的技巧 篇2

　　因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的，所以汽车在转向的时候，后轮是没有转向功能的，是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用停车入位的方法泊车。

　　找到一个定位点，然后将汽车倒到后轮与定点在同一*行线。

　　将汽车尽可能贴*定点位，给外侧留出尽量多的空间，从而减少车头发生擦碰的危险。

　　倒车过程中要时刻注意车头外侧前角，因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。

　　4、注意后方障碍物

　　注意后方障碍物，如果有条件的话，最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒，从而减少碰到后方障碍物的几率。

　　新手开车停车入位的技巧 篇3

　　停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的.相关技巧。

　　一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。

　　其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。

　　具体分为以下几步：

　　1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。

　　2.当车头接*前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接*极限位置并继续倒车。

　　3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。

　　4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。

　　其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车*齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接*死点位置向后倒，直到车的右前角接*前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接*死点位置。待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。

　　路边停车时要注意3点：

　　第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。

　　第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。

　　第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。

新手开车停车的一些技巧（扩展3）

——新手停车入位技巧有哪些

新手停车入位技巧有哪些

　　对于新手来说,倒车入库是一件十分头疼的事情,特别是在城市这种车位紧张,所以为了您的爱车以及您的钱包着想,熟练的掌握倒车入库是一件必备的技能。

　　新手停车入位技巧有哪些 篇1

　　对于新手来说，在路边的串联式(纵列)停车位停车是难度特别大的一种

　　路边顺向停车，一般刚接触实际道路驾驶的时候会遇到，如果只有一个车位时，那就选择倒车入位。

　　向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45度角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

　　在这里，专家为一些刚刚上路的新手提供一些建议，在路边停车时，要记住无论停车位所画格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位，并记住“瞻前再顾后，角度先对准”这句顺口溜。

　　◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆*行。

　　◆根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。

　　◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。

　　◆待车子右前灯掠*前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。

　　◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。

　　◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

　　有的时候，可能需要路边横向停车，这时将车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。

　　当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的`左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

　　新手停车入位技巧有哪些 篇2

　　停车，最好停在水*路面上。因水*路面，汽车所有零件都处于一个*衡状态。尽量不要让四个车轮受力不同。需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车型，应尽量避免在坡道上停车;如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。此外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。

　　另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附*的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体。如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。如果不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的距离。

　　打方向：原地打方向损害助力泵

　　不少新手由于技术不太熟练，在停车的时候，往往喜欢停在原地打方向，这其实是一个需要改掉的坏*惯。原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大得多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害非常严重，正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向停”的要诀。

　　另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。可以在方向打死后稍微回一点，一点点就足够。

　　打方向时还有一点需要提醒，那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之，就会造成这些零件加速老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产生磨损。

　　挂倒挡：车停稳后再挂倒挡

　　停车时需要挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在快速地切换挡位前后移动车辆时，往往会发出“咔咔”声，这就是倒挡打齿，主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。

　　众所周知，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的'，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。而倒挡是没有设计同步器的，而且是直齿结构，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。

　　另外，在路口变灯之前或者停车入位的时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会无故增加车辆的磨损。经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。

新手开车停车的一些技巧（扩展4）

——新手上路开车的转弯技巧

新手上路开车的转弯技巧

　　新手上路，往往对拐弯都会带有一定的恐惧心理，那么新手上路有哪些转弯技巧呢？以下是小编整理的新手上路开车的转弯技巧，希望对大家有所帮助。

　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。

　　接着要说的是盲区弯道，它是看不到出口的弯道，在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，开车转弯技巧要求首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。

　　为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

　　然后是复合弯道，由2个以上弯道组成的，在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先要降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。

　　最后要说的是通过上坡弯道的方法：在通过上坡弯道时，司机进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，开车转弯技巧下一步是选择路线和修正方向，同时轻点油门。

　　在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

　　如果超速行驶，那就谈不上安全了，有数据证明，在高速公路上，时速160公里╱小时，万一发生爆胎，或者因为车距*而导致追尾，不管车辆的被动安全措施多么好，不管是否系安全带，死亡率都会增加。

　　一、当提到保持安全车距时，必须要谈三个条件：

　　1、在什么路况下，比如：市区、快速、高速路上;

　　2、车辆速度是多少，80、100、120;

　　3、天气和路面情况，是否有雨雪雾等天气。

　　这3个条件都是和开车时安全车距的长短，息息相关。那么，在高速上驾驶时，在限速120公里╱小时下，安全的车距大概是200米。也就是说，如果超速行驶，万一出现追尾等意外，等于自杀。所以不要迷恋车辆的8个气囊，激光焊接等被动安全措施，按相关道路规定的车速驾驶，保持合理的安全距离是安全开车的第一要素。

　　二、高速上如何保持安全车距，把危险降到最低呢?

　　1、注意看高速路上的车距确认提示牌和车距确认辅助线，0-50-100

　　在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里的，应当与同车道前车保持200米以上安全距离。

　　2、尽量不跟挡住自己视线的车辆，如大车或大货车

　　高速上，如果跟在大型车辆后，视线完全受阻，根本无法观察前方道路情况，如不得已跟车，注意增大安全车距，找机会超车。

　　3、雾雨雪等恶劣天气，一定要提高注意力，增加行车安全距离

　　高速行车，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加谨慎，行驶时行车间距相应增加一倍以上，注意保持安全车距，防止前后车追尾。

　　4、高速时前车刹车时，自己一定要点刹提醒后车

　　前车刹车，一定是有异常，这时候，应该采取点刹的方式，一是为了继续保持车距，二是为了要提醒后车减速，避免发生追尾。

　　5、重点提醒，千万不要超速

　　总在说十次车祸九次快，这是多少次事故和多少人的生命换来的经验，所以在高速路上行驶，保持安全车速和保持安全的'车距是确保你安全出行最重要的保障。

　　如果是新手驾驶员，更要掌握好关于高速行车各种知识点，别莽撞匆匆忙忙就开车上高速。

　　关于安全车距的事故比比皆是，据统计，未保持安全车距造车的死亡数占高速公路死亡总数的15%.醒目的数据和血的案例一次次的给我们以深刻的启示：高速行车，保持安全行车距离，是避免危险的重要途径。高速行驶一定要养成保持安全行车距离的好*惯，也就是说要让自己的车辆能够刹住车的安全距离，这样才能以不变应万变。

新手开车停车的一些技巧（扩展5）

——新手学车的挂档技巧

　　学车一般指驾驶员考试，驾驶员考试 (机动车驾驶员考试）是由*局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法的驾驶机动车辆。以下是小编为大家整理的新手学车的挂档技巧相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家！

　　1、新手学开车，不能上来以后就学挂档和踩油门，这样很危险，油门和挂档都要有个过程。当刚开始接触汽车时，要将档位的情况、离合器和档杆之间的配合、挂档时手脚之间的配合了解清楚。

　　2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用，学会转动方向牌，学会踩离合，学会踩刹车。然后练*直行、转弯、倒杆、侧位停车等。在此基础上，练*挂档。右脚先适当踩油门，使车加速，然后左脚踩离合，右手把档位杆轻轻拨到二档，然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档，这是加档练*。

　　3、练*减档。放松油门，让车辆适当减速，左脚离合，右手减档，然后放松离合，这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。

　　4、刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂。

　　5、挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。

　　6、五指并拢，虚抓实握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的`四个手指去摘挂，这样特别省力。

　　7、在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。

　　8、在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档，一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口。一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

　　9、挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。

　　①0-1，轻柔左靠，靠到即止，顺边前推，多感觉左靠的幅度。

　　②1-2，轻柔左靠，顺边后拉，左靠力度稍大于档位杆弹力即可。

　　③2-3，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空档，顺势二推，细细体会档位杆弹出的感觉，二推的行程。

　　④3-4，轻缓用力，一拉到底，感觉挡位杆弹回，及到底的行程。

　　⑤4-5，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，轻柔右靠，靠到力止，顺边二推，细细体会档位杆弹回中间的感觉，右靠的幅度，顺边前推的行程。

　　⑥5-4，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，顺势二拉，细细体会档位感弹回中间的感觉，后拉的行程。

　　⑦4-3，轻缓用力，一推到顶，感觉档位杆弹中，及二拉到顶的行程。

　　⑧3-2，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹会中间，轻柔左靠，靠到力止，顺边二拉，细细体会档位杆弹回中间的感觉，左靠的幅度，二拉到底的行程。

　　10、如何掌握换挡时机？应看转速来选择换挡时机。最佳换挡时机是因车而异的，转速上升快、高转扭力强的车可以在3000以上甚至4000rpm才换挡，而低扭强的车往往在2000rpm以上就可以换挡。总之，只要在红线区范围之内都可以换挡，重要的是你要了解自己的车，让车子和乘客都感觉畅顺舒服就好。

　　11、换挡动作越快越好吗？理论上，换挡的速度越迅速，损失的动力越少，性能当然越好。但是猛烈的换挡动作极容易伤到齿轮、同步器等机构，会对变速箱造成磨损。尤其在一些跑车上，由于没有同步器，因此换挡时更需要在空挡处做短暂停留，换挡才能更顺畅。即使现在大部分量产小车的挡位咬合都很*顺，我们还是建议换挡的动作不要太快，这样有助于延长齿轮组寿命。

　　12、空挡滑行省油吗？当车子空挡滑行时，发动机处于怠速状态，此时仍需要供应一定的油量来维持发动机怠速运转，因此空挡滑行其实是不省油的。反而车子挂挡滑行的时候，发动机的供油量为零，活塞的运动仅仅是靠机械惯性来维持，这时才最省油。另外在日常驾驶中，当车速低于20km/h时为了减轻踩离合的负担，是允许短距离空挡滑行的，但高于这个车速则万万不可，尤其是在下坡路段，容易因长时间刹车而导致刹车过热失灵等严重后果。

　　13、步档位控制。不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

　　14、逐级换挡。路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

　　15、换挡要稳。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

　　16、换挡也要目视前方。不论是在老的考纲还是新的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻。

新手开车停车的一些技巧（扩展6）

——新手开车半联动起步的技巧

新手开车半联动起步的技巧

　　半联动起步技巧是什么？半联动状态是起步的最基本要求，起步的时候控制好离合器也是关键所在。那么半联动起步技巧是什么？下面是小编给大家整理的新手开车半联动起步的技巧，欢迎阅读。

　　开车起步的基本步骤

　　上车后调整坐位，系安全带。

　　左脚踩下离合器，挂一档。

　　打左转向灯，按喇叭示意。

　　右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。

　　如何正确使用半联动呢？

　　第一，处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间。

　　第二，确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。

　　第三，保持良好驾驶*惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶*，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。

　　第四，*时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断;闻到烧焦的味道、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。

　　新手开车起步技巧最大障碍——起步易熄火

　　起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了*惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

　　正确方法：先练*抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能*稳起步了。接着练*离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车*稳起步。

　　新手开车起步技巧最大障碍——上坡易溜车

　　坡路停车如果操作不当极易发生溜车现象，不管是新手还是经验丰富的老司机如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。

　　正确方法：如果是下坡路，停车前，先将挡位从高至低降到合适的档位后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合和刹车将车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。

　　如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。

　　新手开车起步技巧最大障碍——并道易慌张

　　对于新手来说，并道是一项很恐怖的.事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。所以对于新手来说还是尽量老老实实开车，非万不得已不要去并道。

　　正确方法：并线时一定要把握好时机，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

　　新手开车起步技巧最大障碍——倒车失误多

　　新手开车最大的障碍还包括如何正确倒车，好多新手在长时间倒不好车后都会出现慌张情绪，一不小心就会错把油门当刹车而猛踩下去，结果酿成各种惨剧。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。

　　正确方法：倒车前要观察周围的环境，可通过后视镜和转头透过后挡风玻璃观察周围情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，匀速倒车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

　　作为一个新手，开车时候一定要眼观六路耳听八方，开车是门技术活，在不断的锻炼总相信大家开车一定会越来越顺。

　　新手开车快速起步技巧:

　　快速起步的窍门是操作中的"两快"和"两停"。详情请看开车快速起步技巧：两快：

　　①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置要快、要准、一次到位。

　　②右脚松开制动踏板、踩油门要快。

　　①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置时，一定要停稳。

　　②右脚松开制动踏板之后踩油门要停，稳住油门。待汽车开始前行之后再逐渐抬离合、逐渐加油。熟练之后左右两脚可同时动作。

　　特别提醒：在快速起步的操作中，离合器踏板抬得慢会造成汽车后溜。此时，应迅速将左、右脚分别同时踩下离合器踏板、制动踏板把车停住，重新再来。千万不能用猛抬离合器踏板和加大油门的办法"硬别"，否则将会损坏半轴及离合器。

　　“本本族”现在到处都是，他们也被称为是可怕的马路杀手，他们很少摸车，一旦买了新座驾，行驶中就会发生各种“意外”，好笑又危险，说出去还会被朋友嘲笑。

　　我们都知道等红灯的时候要拉手刹，但当绿灯响起，后车司机又不停按喇叭催促时，有些新手会慌了神，经常是不松手刹就起步。

　　如何应对：新手上路本来就紧张，又有太多信息需要关注。建议大家拉完手刹后手不离开，这样起步时很容易想起拉手刹。或者随时观察仪表盘，也能很好的避免这种错误。

　　如何躲避“突袭”车辆

　　新手司机开车在路上，已经是眼观六路，耳听八方，忙到没朋友了。这时如果前面突然出现一辆车，大多数司机都会踩死刹车，这么做不仅很容易导致车辆打滑撞到周围行人车辆，还可能造成后方追尾。

　　如何应对：*日一定要多多练*，多多上路，增强车位感，消除开车紧张程度。

　　对车上配件一无所知

　　虽然买车时，汽车销售会大致教我们一些常用功能的使用方法，但是开车一慌一乱，很容易搞混，如果你在晴天看见有新手司机开雨刷器且玻璃不脏，一定要离他远点，因为他可能要拐弯了。

　　如何应对：笨鸟先飞早入林的道理大家都懂，虽然不喜欢看说明书，但也还是要抽空学*，实在记不住，拿几个胶布写上中文贴在按钮上吧，车在路上开，安全是第一位的。

　　这是很危险的一种行为，也是造成严重交通事故的直接原因之一。很多司机都喜欢把脚放在油门位置上，一旦有突**况，脚下意识的就会踩下去，油门刹车傻傻分不清楚。

　　如何应对：在不需要加油的时候，脚尽量不放在油门上，一定要养成脚“不粘”油门的*惯。

　　这是很多新手司机的通病，每次要拐弯，需要向外变道都格外紧张，恨不得心理建设就得做上10分钟。

　　如何应对：对于这种情况，只能说你们太不熟悉驾驶了。*时第一要多练*，第二要严格遵守法规，提前打转向灯，学会使用后视镜判断后车距离等。这样可以安心转弯，不必纠结。

　　对于离合如何踩好还不熟悉的新手来说，起步往往是最难的，也是最慢的，生怕一不小心就熄火了。给大家带来各种开车起步技巧大全。

　　*路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。

　　口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。

　　不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了*路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

新手开车停车的一些技巧（扩展7）

　　拐弯是有技巧的，赛道上的高手通常有6招必备的拐弯基本功。下面是小编为大家整理的六招开车拐弯技巧，欢迎参考~

　　转弯路线：外侧—内侧—外侧

　　在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

　　转弯原则：慢进中油快出

　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

　　在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的'外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

　　在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

　　盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

　　复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

　　赛道上的拐弯和现实生活中拐弯有不少差距。至少赛道上是单向，对面不会有来车。单这一点，赛道技巧不可滥用。赛道上力求速度，而在生活中安全才是行车的第一诉求。

新手开车停车的一些技巧（扩展8）

——新手开车转弯要掌握的技巧

新手开车转弯要掌握的技巧

　　新手开车有很多禁忌和注意事项，尤其是转弯时更要注意安全，下面是小编帮大家整理的新手开车转弯要掌握的技巧，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。

　　2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

　　3、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

　　4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

　　5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

　　6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的`车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

　　7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

　　8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。

　　9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。

　　10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接*道路中心线行驶。

　　11、日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。

　　12、如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

　　13、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

　　14、左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。

　　15、右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。

　　16、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　17、陡坡处转弯，临*弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。

新手开车停车的一些技巧（扩展9）

——新手开车倒车的八大技巧

新手开车倒车的八大技巧

　　很多新手是谈泊车色变,虽经反复练*,总是不得要领,以致更加丧失了独自开车出门的信心。以下是小编为大家整理的新手开车倒车的八大技巧，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。

　　二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。

　　三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。

　　四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。

　　五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

　　六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。

　　七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

　　八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。

　　1，倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。

　　2，对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练*，肯定能收到事半功倍的效果。

　　3，倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。

　　方法一:后视镜倒车法

　　之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。 第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐*的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。

　　1.为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。

　　2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。

　　第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。

　　第三步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠*路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。

　　第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。

　　第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。

　　★后视镜倒车要领总结:

　　1.距离要尽可能接*1米(不能贴车太*，也不能离车太远)；

　　2.倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车；

　　3.倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行；

　　4.发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次；

　　5.倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。

　　方法二:定点倒车法

　　第一步:也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐*的位置，两车横向相距约0.5米。

　　第二步:调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一*行线时停止。然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。

　　第三步:当车辆倒到与前车成大约45°夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。

　　第四步:也就是最后一步了。回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。

　　这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。

　　★定点倒车要领总结:

　　1.距离一定要把握好，它是决定倒车成功的关键因素；

　　2.后视镜与右侧对准时记得向右打满方向；

　　3.根据不同车型的体型不同，车主要懂得适当调节。

　　正确的倒车方法分享之外，我们再演示一些错误倒车方法。

　　侧方位停车常见问题:

　　问题一：与车库距离没把握好

　　之前我提过，侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。

　　如果停车时与车库的'距离太*了。倒车入库时，车辆右前角就会很接*前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。

　　问题二:停的太靠前或靠后

　　如果停的太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接*时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。

　　如果停的太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过*，稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接*路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。

　　目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车尾仍会在车库外面；而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题，具体问题在之后的文章中会说明。

新手开车停车的一些技巧（扩展10）

——新手如何正确掌握开车转弯技巧

新手如何正确掌握开车转弯技巧

　　转弯技巧是开车的一项基本技巧，技术熟练的驾驶员往往能够轻松的对待，但是作为新手，我们常常感到困惑，不知道怎么合理地控制车速和方向。下面是小编帮大家整理的新手如何正确掌握开车转弯技巧，希望对大家有所帮助。

　　一、不同路况下的转弯技巧

　　1、街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50-100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

　　2、交叉路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　3、雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　临*弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　二、正确转弯注意事项

　　1、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

　　2、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

　　3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的`地方拐进去。

　　4、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

　　5、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　6、在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄*道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。

　　7、对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

　　8、在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

　　总之，无论过什么样的弯道，都要遵循“一看、二慢、三通过”的原则，提高注意力，以降低安全隐患，再按照开车转弯技巧来，并随时做好停车的准备，就能够轻松地通过弯道，避免意外事故的发生。