汽车转向机坏了会出现的情况：1.在原地打方向盘就会有异响，不管原地还是时速不超过20KM的时候都有异响；2.转弯方向盘非常的松或者是转动方向盘很重非常吃力；3.典型的助力泵故障而导致方向转动困难，行驶中转动方向会出现异常沉重现象。如果转向机坏了，一定要修，能修理最好，不能修理直接换总成件，最好是换原厂件，有保障，这东西直接影响驾驶安全，不能含糊，会出大事儿的。

喷油嘴坏了导致喷油嘴工作不灵，从而使发动机缸内积碳严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升、加速无力、起动困难、汽车排放超标等，严重的甚至损坏发动机。车主们都知道，喷油嘴是否正常会影响发动机的性能。如果喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积，在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关，所以车主们也要注意清洗喷油嘴。而对于喷油嘴的清洗，大家要注意这几点：1.“打吊瓶”的方式清洗。这种方法简单好操作，只要将合适的清洗剂卡入到专用的设备，按照规定将连接管分别接入进气道以及进油管，然后发动机运行20分钟就可以了。2.免拆洗方式清洗。这种方法是利用发动机本来系统的压力以及循环网络，用清洗剂来代替油料燃烧来对缸内积碳清洗，然后利用排放系统排出。这种方法虽然简单，但是清洗剂品种太多，规格不一，如果是质量差的清洗剂会因为热值不同，清洗过程中容易对活塞、排气门、缸壁产生损害，而且对喷油器的喷口和密封圈、三元催化机也有一定损害。3.超声波清洗方式。这种方法效果非常好，也是在生活中比较常见的一种，清洗的时候要拆下喷油嘴。

汽车变速箱损坏表现：换挡会产生一定的顿挫感，一般来说变速箱坏了，汽车在行驶过程中升挡或者换挡时会有冲击感或顿挫感，也就是说在换挡时发动机的转速表会突然下降，然后再上升，如果在起步时发生冲击，这种情况也是变速箱坏了的表现。变速箱坏了还会出现挂挡困难的问题，汽车挂不上挡，或者挂上档后会掉挡，这种情况可能是变速箱的输入轴损坏，也有可能是变速箱缺油导致的，在行驶过程中有时会感觉汽车的车速上不来，在加速时没有明显的速度提升感，变速箱打滑的症状，变速箱打滑以后，发动机的转速会升高，但是汽车的车速却很慢，这时行车电脑就会把变速箱所在三档或者四档，目的是为了提醒车主，变速箱出现故障。如果是变速箱的轴承损坏，会造成变速箱异响，汽车启动时发动机抖动严重，如果出现这类问题，建议车主及时维修。变速箱种类：无级式变速器、手动变速器、自动变速器、手自一体、DSG变速箱、序列变速器。

分电器坏了，要么车子不易启动，启动困难，要么就是走着走着突然熄火。分电器坏了直接问题就是影响汽车的点火性能。分电器刚开始出问题，问题不严重的时候，只是偶尔打不着火，怠速不稳，排气管声音不匀称。如果不及时修理，分火头触点完全烧蚀，就会越来越难打火（因为无高压电，火花塞不跳火），直到彻底打不着火。并且会伴随加速无力，车辆抖动的现象。分电器是点火系统中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。说白了，就是汽油机点火系统中按气缸点火次序，定时将高压电流传至各气缸火花塞的部件。分电器坏了，可能因为以下几个原因：1、电容器短路或断电器触点故障。2、低压电路断路。3、中央高压线断路，中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多。4、点火线圈烧坏。分电器坏了，必须去4S店或是专业的汽修店进行更换，如果不及时更换，汽车就点不着火了。

摩托整流器坏了后，车辆主要表现为电压不稳定、车辆不易启动、车灯亮度变低等。1、电压不稳定：电压不稳定的症状也有很多，比如车辆在加速时，转速变高电压也变高、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，电压超过18v、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，车辆熄火等。2、车辆不易启动：无论环境好与坏，车辆都无法正常启动。3、车灯亮度变低：开灯时，灯光变黯或者亮度变低。关于摩托整流器：摩托整流器的主要作用是稳定电压，防止电压过高将汽车发动机或者电子系统等损坏。无论电压或大或小，在经过整流器后都会变成11v左右，有效的保护了摩托车上的电器安全。

如果配备了dsg变速箱，那发动机会使用双质量飞轮，这种飞轮损坏后，车子在行驶过程中会出现异响。飞轮是发动机上的一个部件，飞轮上有启动齿圈，在启动发动机时起动机的齿轮会与飞轮上的齿圈啮合，这样就能启动发动机了。大众旗下的很多发动机都会使用双质量飞轮，这种飞轮一般使用十几万公里才会出现故障。如果双质量飞轮出现了故障，那会导致汽车发动机在运行时出现严重的异响。如果要更换飞轮，那是非常麻烦的。在更换飞轮时，需要将变速箱与发动机连接处断开，然后将变速箱抬下来才可以更换。并且，大众发动机更换飞轮花费的费用是不低的。双质量飞轮最初是为了降低换挡过程中产生的抖动设计的，大部分搭载双离合变速箱的汽车发动机都会配备双质量飞轮，这种飞轮能够提升驾驶过程中的舒适性。如果车子还没有出保修期双质量飞轮就出现了问题，用户们可以去4s店看看能不能索赔。如果不能索赔，那就需要自己花钱更换飞轮了。如果双质量飞轮出现了故障，那在热车后，异响会更加明显。

如果发电机的单向轮坏了，那在起步或急加速时都会出现异响现象。发电机是汽车上一个非常重要的部件，这个部件也算是一个易损件。有些车的发电机使用时间久了也是会出现故障需要更换的。在没有启动发动机时，是电瓶为全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电了，发电机也会为电瓶充电。如果发电机出现了故障，在汽车上的很多电子设备都是无法工作的，甚至发动机也是无法正常运转的。在汽车行驶时，发动机的点火系统需要用电，发动机的燃油供给系统也是需要用电的。如果发电机坏了，那在行驶过程中汽车就需要用电瓶内的电，电瓶内的电被耗尽后，车子就会直接抛锚，因为发动机的点火系统和燃油供给系统都无法工作了。有些车还会使用电动助力转向系统，这种系统也是需要用电的。如果发电机坏了，那就会使用电瓶的电，如果电瓶没电了，那会直接失去转向助力，这样是很危险的。有些车还配备了电动助力刹车系统，如果没电了，那车子会失去刹车助力，这样也是非常危险的。

同步器损坏的症状如下：1、汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响；2、在行驶过程中出现加挡后调挡的情况，不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效；3、同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出；是由于使用方法不当或是齿轮磨损严重导致的。

油门坏了的表现：1、电子油门踏板坏了的症状有非常多，包含汽车加速无力、怠速不稳、故障问题灯亮、油门踏板变硬或踩下后弹不起来等；2、电子油门是一种电子调节装置，关键是由油门踏板、ECU、数据总线、踏板位移传感器和节气门执行机构等组成的。与传统油门不同的是，电子油门是用线束来代替拉杆来调节汽车加速，使其更加敏感，调节更加准确；3、并且，电子油门可以设置各类功能来改善行驶的安全系数和舒适性，比如基于电子油门而打造的牵引力调节系统和巡航系统，大大提高了小伙伴朋友用车的安全系数和便利性。

油门传感器坏了的表现是：1、轮速传感器。一般安装在每个车轮的轮毂上。一但故障，ABS则会失效；2、空气流量计。一般安装在空气滤清器与节气门体，一但故障发动机转速升不起来；3、水温传感器。一般安在节温器旁边，一但故障，发动机则会在冷起动时启动困难、怠速运转不稳定，且加速时动力不足；4、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。一般分别安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近和凸轮轴的前方或者是后方，二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。一方故障，发动机则会无法起动；5、油门踏板位置传感器。一般和油门踏板一体，一但故障，发动机则只能处于怠速状态运转。

汽车整流器坏了的表现如下：1、随着转速的提高，电压不变为正常；2、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的；3、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器；4、正常情况下，加不加油门，电压都应该在913V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。

汽车起动机故障现象是：打起动机时，有时能运转发动机起动，有时不运转不能起动发动机。常见现象：1、打开起动开关后，起动机高速旋转，发动机曲轴没有反应。这种现象表明起动机的传动机构发生故障，可能是由于传动齿轮或单向离合器的磨损造成的；2、起动机不能正常工作，驱动齿轮不转，造成这种现象的原因有很多，如电源线问题、起动开关接触盘烧蚀、发动机电阻过大等；3、起动机功率输出不足，无法驱动曲轴，励磁线圈短路和蓄电池损耗都会造成起动机电源不足；4、起动机工作声音刺耳，这可能是由于单向离合器卡死或起动机安装不当造成的；5、起动开关有“嘀嗒”声，但不工作，保持线圈断开或严重的蓄电池损耗会导致这种现象。

汽车膨胀阀坏了的表现如下：1、这个会影响到制冷，而且会结冰，导致阀调节不当，影响高低压压力，导致空调没冷气；2、还会导致低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常等等；3、如果出现这种情况，储液器还能正常工作，就没有必要更换膨胀阀，如果不能，那么就需要进行更换了。

柴油车涡轮增压器坏了的表现：1、发动机功率大幅降低，加大油门功会冒黑烟；2、涡轮增压泵实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；3、当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

变速箱模块坏掉症状上路顿挫感强烈，阻力很大，就像后轮子抱死的感觉，三千多转好久都提速不到四十，刚松油门自己就刹车了，人都往方向盘上扑：1、如果自动变速箱模块坏了，有些车会产生换挡冲击大，有的车不会自动加减挡，有的车直接不会走；2、简单的讲，就是由你车上的电脑编程来控制、监视着该部分的工作、并随时向你的车用电脑反馈。一旦有故障，你的车就会报警；3、变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，这将导致离合器的可靠性下降，产生故障，最终导致汽车变速器“坏”掉。

汽车整流器坏了的表现介绍：1、汽车上用的发电机为三相交流硅整流发电机，整流器的原理是把发电机输出的交流电整成直流电，结构为二极管整流电桥，其电极不可以接反；2、所以装有三相交流硅整流发电机的汽车多为负极搭铁。如果错把蓄电池的正负极装反，那么发电机的整流器会很快烧毁；3、发电量过大一般和调解器有关系，再一个如果发电机本身装配有错误也可能造成发电量过大，可能会烧毁整流器。

摩托整流器坏了后，车辆主要表现为电压不稳定、车辆不易启动、车灯亮度变低等。1、电压不稳定：电压不稳定的症状也有很多，比如车辆在加速时，转速变高电压也变高、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，电压超过18v、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，车辆熄火等。2、车辆不易启动：无论环境好与坏，车辆都无法正常启动。3、车灯亮度变低：开灯时，灯光变黯或者亮度变低。关于摩托整流器：摩托整流器的主要作用是稳定电压，防止电压过高将汽车发动机或者电子系统等损坏。无论电压或大或小，在经过整流器后都会变成11v左右，有效的保护了摩托车上的电器安全。

行驶时方向不稳，方向盘的自由行程变大而且方向盘回位困难，容易转向过度或转向不足，方向盘会频繁抖动，转向机异响且转向沉重。如出现该问题，最好及时去维修店进行维修。用于改变或维持汽车行驶方向或后退的一系列设备称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能是根据驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对于汽车的安全非常重要，因此汽车转向系统的各个部分称为安全部件。汽车转向系统和制动系统是汽车安全必须注意的两个系统。

电动车轴承坏掉的表现：1、行车的时候会产生嗡嗡响的声音，噪声会较大；2、磨损严重的时候会使前后轮偏移；3、会导致车子不可以行车或行车时感觉不稳；4、在颠簸的路上行车或跨过减速带的时候会听见“咚咚”的声音。正常的情况下前车轮、后车轮只可以转动，却不可以左右晃动，假如能左右晃动，那轴承坏掉，此外，要是轴承因毁坏后滚球少一颗或有一颗半粒在运转骑行中便会有节奏的咯噔响，每转一圈就咯噔响一声，就需要换轴承了。若明确是轴承坏掉，提议马上到维修厂更换。是因为要是前轮轴承毁坏，如不立即更换会产生更大的危害，已经坏了的钢珠或支撑架会增加轴承内的更严重的磨损，不光会造成车子行车时的异响，车胎偏磨，操纵性下降，甚至是会使轴承间隙增大进而不平衡，导致方向轮发飘所以引发交通事故。

涡轮增压器坏掉的表现：1、油耗增多；2、汽车发动机内积碳严重；3、出气管冒蓝烟或黑烟；4、急提速时传出刺耳的声音；5、汽车动力降低；6、产生烧机油的状况；7、汽车发动机怠速抖动等。车辆在行车环节中或是是怠速环节中冒蓝烟，这是由于涡轮增压器叶轮轴密封性欠佳造成的，车辆的燃油损耗量增加或是机油损耗量增加，这是由于汽车发动机的废气再次循环管道严重堵塞造成的，涡轮增压器在行车环节中会产生异常响声，这是由于活塞环、缸壁、气门油封毁坏或老化造成的。涡轮增压坏掉建议最好不要开了。如果是涡轮机的叶子坏掉了，那要是接着开，这一些毁坏的小东西极有可能进入到汽车发动机，造成缸内毁坏，汽车发动机就废了。产生问题建议及时去车辆维修点进行修理。