26家广汽菲克现状经销商联合维权 要求弥补经营损失等

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-12 02:31 标签： 广汽菲克现状


1、众安在线：与平安产险订立汽车共同保险合作协议

2、Stellantis中国：正在与东风讨论神龙公司未来规划

3、26家广菲克经销商上书维权

4、蔚来：三季度营收同比增长32.6% ，净亏损同比扩大392.1%

5、华为汽车零部件研发已花30亿美元

1、众安在线：与平安产险订立汽车共同保险合作协议

众安在线于港交所公告，于2022年11月9日，公司与蚂蚁集团就向多方提供保险产品及服务订立互联网平台合作框架协议；及与平安产险就向公众人士提供汽车共同保险产品订立汽车共同保险合作协议。

2、国内首家挂牌新三板的专业汽车保险公司三年两换董事长

11月8日，众诚汽车保险股份有限公司（以下简称“众诚保险”）发布董事免职、董事长选举公告显示，选举杜志坚为公司董事长，后续待获得银保监会任职资格核准。值得一提的是，控股股东广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）两年前几乎用同样的方式“推荐”的蔡杰被免去公司董事长职务。

3、住友橡胶的销售额同比增长约18.95%

近日，邓禄普轮胎母公司日本住友橡胶公布了其1-9月财报。

报告显示，1-9月，住友橡胶的销售额达到7815亿日元（387.16亿人民币），同比增长约18.95%；营业利润达124亿日元（6.14亿人民币），同比-61.37%；净利润达144亿日元（7.13亿人民币），同比-30.43%。

4、10月份汽车经销商综合库存系数为1.76 同比上升36.4%

2022年11月10日，中国汽车流通协会发布2022年10月份“汽车经销商库存”调查结果：10月份汽车经销商综合库存系数为1.76，环比上升19.7%，同比上升36.4%，库存水平位于警戒线以上。

5、捷豹路虎中国销量增四成，全球财季53亿

英国豪华汽车公司捷豹路虎发布最新财务表现：虽受到全球芯片供应短缺带来的影响，2022/23财年第二季度（2022年7月至9月），捷豹路虎全球批售同比增长17.6%，达75，307台；得益于强劲的产品阵容，财季营收达53亿英镑，同比增长36%。

6、Stellantis中国：正在与东风讨论神龙公司未来规划

Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙公司副董事长奥立维表示，神龙公司将在明年实现盈亏平衡，当前正在与东风集团讨论神龙公司未来的商品规划，这一规划明显倾向于电气化。此前，业界曾推测Stellantis或全面停止在华生产。

7、26家广汽菲克经销商上书维权

11月9日消息，26家广汽菲克经销商向广州市与长沙市人民政府信访局联合发函进行维权。

在维权函中，经销商们也提出了自己的诉求：1、坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。2、经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。3、因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购。4、弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。广汽菲克厂家暂未回应。（汽车行家）

8、比亚迪：公司积极布局出海业务 陆续进入澳大利亚、巴西、新加坡、泰国等市场

比亚迪在最新披露的投资者关系活动记录表中表示，公司积极布局出海业务，陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国乘用车市场，受到当地消费者的广泛关注和喜爱。元Plus（右舵版）车型自10月初在泰国接受预定，当天就迎来了“预定潮”，车友半夜排队订购，引发泰国多家媒体报道，元Plus在泰国售价119.9万泰铢，折合人民币约22.6万元。

9、蔚来：三季度营收同比增长32.6% ，净亏损同比扩大392.1%

据悉，蔚来发布2022年三季度财报。财报显示，三季度蔚来营收130亿元，同比增长32.6%，市场预期129.91亿元。

三季度净亏损41.108亿元，亏损同比扩大392.1%，市场预期GAAP净亏损24.66亿元；三季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为41.423亿元，亏损同比扩大44.9%。

10、华为汽车零部件研发已花30亿美元

华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春表示，汽车行业整个投资回报周期非常长，这个特点也给华为智能汽车解决方案BU带来了一定的经营压力。

迟林春称，最近三年，在汽车零部件研发上，华为累计投入了30亿美元左右（折合人民币超217亿元），招募了7000多名研发人员，在苏州建立了600亩智能网联汽车试验场，还建立了2000多平方米的九大联合创新实验室。（第一财经）

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1、众安在线：与平安产险订立汽车共同保险合作协议

2、Stellantis中国：正在与东风讨论神龙公司未来规划

3、26家广菲克经销商上书维权

4、：三季度营收同比增长32.6% ，净亏损同比扩大392.1%

5、华为汽车零部件研发已花30亿美元

1、众安在线：与平安产险订立汽车共同保险合作协议

众安在线于港交所公告，于2022年11月9日，公司与就向多方提供保险产品及服务订立互联网平台合作框架协议；及与平安产险就向公众人士提供汽车共同保险产品订立汽车共同保险合作协议。

2、国内首家挂牌新三板的专业汽车保险公司三年两换董事长

11月8日，众诚汽车保险股份有限公司（以下简称“众诚保险”）发布董事免职、董事长选举公告显示，选举杜志坚为公司董事长，后续待获得银保监会任职资格核准。值得一提的是，控股股东广州汽车集团股份有限公司（以下简称“”）两年前几乎用同样的方式“推荐”的蔡杰被免去公司董事长职务。

3、住友橡胶的销售额同比增长约18.95%

近日，邓禄普轮胎母公司日本住友橡胶公布了其1-9月财报。

报告显示，1-9月，住友橡胶的销售额达到7815亿日元（387.16亿人民币），同比增长约18.95%；营业利润达124亿日元（6.14亿人民币），同比-61.37%；净利润达144亿日元（7.13亿人民币），同比-30.43%。

4、10月份汽车经销商综合库存系数为1.76 同比上升36.4%

2022年11月10日，中国汽车流通协会发布2022年10月份“汽车经销商库存”调查结果：10月份汽车经销商综合库存系数为1.76，环比上升19.7%，同比上升36.4%，库存水平位于警戒线以上。

5、捷豹路虎中国销量增四成 全球财季53亿

英国豪华汽车公司捷豹路虎发布最新财务表现：虽受到全球芯片供应短缺带来的影响，2022/23财年第二季度（2022年7月至9月），捷豹路虎全球批售同比增长17.6%，达75，307台；得益于强劲的产品阵容，财季营收达53亿英镑，同比增长36%。

6、Stellantis中国：正在与东风讨论神龙公司未来规划

Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙公司副董事长奥立维表示，神龙公司将在明年实现盈亏平衡，当前正在与东风集团讨论神龙公司未来的商品规划，这一规划明显倾向于电气化。此前，业界曾推测Stellantis或全面停止在华生产。

7、26家广汽菲克经销商上书维权

11月9日消息，26家广汽菲克经销商向广州市与长沙市人民政府信访局联合发函进行维权。

在维权函中，经销商们也提出了自己的诉求：1、坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。2、经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。3、因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购。4、弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。广汽菲克厂家暂未回应。（汽车行家）

8、：公司积极布局出海业务 陆续进入澳大利亚、巴西、新加坡、泰国等市场

在最新披露的投资者关系活动记录表中表示，公司积极布局出海业务，陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国乘用车市场，受到当地消费者的广泛关注和喜爱。元Plus（右舵版）车型自10月初在泰国接受预定，当天就迎来了“预定潮”，车友半夜排队订购，引发泰国多家媒体报道，元Plus在泰国售价119.9万泰铢，折合人民币约22.6万元。

9、：三季度营收同比增长32.6% ，净亏损同比扩大392.1%

据悉，发布2022年三季度财报。财报显示，三季度蔚来营收130亿元，同比增长32.6%，市场预期129.91亿元。

三季度净亏损41.108亿元，亏损同比扩大392.1%，市场预期GAAP净亏损24.66亿元；三季度归属于普通股股东的净亏损为41.423亿元，亏损同比扩大44.9%。

10、华为汽车零部件研发已花30亿美元

华为解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春表示，汽车行业整个投资回报周期非常长，这个特点也给华为智能汽车解决方案BU带来了一定的经营压力。

迟林春称，最近三年，在汽车零部件研发上，华为累计投入了30亿美元左右（折合人民币超217亿元），招募了7000多名研发人员，在苏州建立了600亩智能网联汽车试验场，还建立了2000多平方米的九大联合创新实验室。（第一财经）

【1】广州某汽配城三天静默管理；集度汽车9亿成立零部件公司

【2】润滑油11月集中再涨价；全国汽车销量10-12月份有望增长14%

【3】汽车与德国马牌达成战略合作；再降价

【5】双钱集团与途虎合作升级；9月全球电动车销量破百万

近日，26家广汽菲克经销商向广州市与长沙市人民政府信访局发函维权，在维权函中，26家广汽菲克经销商共提出4条诉求： 　　1、坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。 　　2、经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。 　　3、因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购。 　　4、弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。

据悉，在2022年7月18日，广汽集团官方宣布，鉴于其与Stellantis集团携手成立的合资企业广汽菲克一直处于亏损状态，且从今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方共同决定终止该合资公司。11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）向湖南省长沙市中级人民法院申请破产重整。

资料显示，广汽菲克公司成立于2010年，注册资本100亿元，注册地是湖南长沙。通过股权穿透图可知，该公司由广汽集团、Stellantis N.V。、斯泰兰蒂斯亚太投资公司、菲克意大利股份公司（后三家均为Stellantis旗下公司）等共同持股。

截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为 81.13 亿元，资产负债率达110.80%。显然，广汽菲克资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。 为此，广汽菲克申请了破产。

广汽菲克申请破产一了百了，26家广菲克经销商急了，只能无奈维权。

一名广汽菲克经销商负责人表示，经销商成为合资公司散伙的直接受害者，广汽菲克一句简单的撤资就抛开了所有责任，经销商们却犹如笼中困兽，摆脱不掉也逃脱不了，万般无奈下，才选择这种方式维护自己的合法权益。

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