暖风暖风需要开内循环吗热还是外循环热

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-17 11:02 标签： 汽车暖气开关是哪个

交替进行。汽车空调采暖是利用发动机的热水,空调压缩机是不工作的,也不是电加热,属于"余热"供暖,是不消耗能量的,跟内外循环没关系.耗能的只是风机,从这个意义上说,风开小些省油。天开暖气时,空调制冷也会打开的,为的是去湿,即去除空气中的水分,防止玻璃上结雾。

当室外的空气质量好时，可以通过外部循环来通风，如果环境受到了严重的污染，可以通过内循环来避免污染。另外，当室外气温较低时，应该开启内部循环，但不要太久，否则会造成汽车内部的空气质量和二氧化碳含量升高，从而让驾驶者产生昏昏欲睡。最好的方法就是让汽车的主人在室内和室外循环之间切换。

二者的适用范围是灵活的。采用外部循环，能吸收到新鲜的空气，而内部循环则能使汽车内部的热不会散失。如果是在市区行车、冬天空气湿度大、尾气不容易扩散、路况不好行车速度慢、如果是外循环会吸入的汽车尾气、车内空气不好。如果是在郊区或高速公路行车、用外循环会好很多、车内空气新鲜、车内与车外温度差会小一点、风挡不容易结霜。

许多人在夏季的时候，都会在开着空调的同时，将车内的空气循环系统直接打开。这样可以将车内的温度和外界的空气隔离开来，让车内的温度很快就达到了一个舒服的范围。这个方法没有任何问题，但问题在于，即使温度稳定了，也有不少人选择了内循环。事实上，这么做并不利于汽车内部的空气品质。

1、内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。

2、内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。

3、一般我们无论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是，持续的内循环，车内虽然温度可以降下来，可车内的人呼出的二氧化会增多，所以，要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气。

先从汽车暖风的产生及输送的原理说起，汽车的暖风来源，主要是来自发动机的热量了，也我们车辆运行状态下，发动机正常运转产生的热量，然后通过风机、暖风管路传递到车内，从而来提升车内的温度。那么这里有点区别，高端的车型，会加上一些空气过滤净化的装置，常见一般的车型直接就是送风，简单过滤一下的暖风。

我们再来说，内循环和外循坏的不同循环方式的工作原理。内循环很好理解，就是空气在车辆的内部循环，在开启内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，然后从出风口吹出，形成车辆内部的气流循环。这里暖风的来源就是发动机舱了。

相对的来说开启外循环，外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的空气管路是打开流通的，风机吹出来的风会来自车外。使用过的就知道，在开启外循环的状态下，即使我们没有打开风机，在车辆行驶中仍然有气流流入到车内，从而补充车内的新鲜空气。

那么到了冬天，气温较低，开暖风主要是提升车内温度的情况下，在发动机温度热起来之后，打开暖风当然是先选择内循环了，这样车内升温会快一点的。但是，由于这个暖风的来源是来自发动机的散热，也就是暖风是从发动机舱内传入车内的，发动机的运转肯定是会有一些异味的。如果长时间使用内循环模式，车内的空气质量会很差，异味也会比较大。

我们为了改善车内的空气环境，就需要切换到使用外循环模式，来补充车外的新鲜空气进入车内，然后车内的空气更好一些。另外，如果是城市拥堵的路况，或者车外空气比较差的时候，比如雾霾天气，我们就直接使用内循环了。因为这种外部空气环境较差的时候，外循环模式外部的空气也会直接进入到车内的，反而会让车内的环境变得更差的。

所以，综上所述，我们在冬天开车的时候，前期需要快速提升车内温度的时候，直接使用内循环模式，让车内的温度提升更加的快速。在温度达到我们舒适的温度时候，就可以及时的切换到外循环模式，以改善车内的空气状况。如果是外部空气环境比较差的情况，就继续切换到内循环比较好，可以开启车窗缝隙，保持车内空气的流通。那么，总结一句话，冬天开车开暖风，我们建议内循环和外循坏交替切换使用，这样车内的空气质量会更好。

当然了，还有自动空调的车型，那就直接开始自动模式就可以了，高端车型是可以自动切换内外循环模式的，一般的车型还是需要我们手动去切换的。还有，一些车型对于外循环也是有空气过滤净化的，而有些车型也会简配没有过滤净化功能的。

车辆空调制热可以先开内循环，后开外循环。刚打开空调时，先开内循环有助于车内的温度快速升温，当明显的感觉到车内暖和了之后，就可以切换成外循环模式，有助于车内的空气流通。

注意，不建议汽车刚启动就立马打开空调制热，最好等3-5分钟之后再打开。汽车刚启动时就打开空调制热，机油没有润滑到各个部件，而当发动机内部润滑不够时，容易导致发动机负荷过高。

车辆空调制热温度最适宜的是23度。在调整空调出风口风向时，需要注意，不建议将风向对准自己的脸部，这样子容易导致疲劳，会影响司机的驾驶安全。最好是将空调风向对准自己的脚或者腿部吹，一般脚暖和了，全身也会暖和。

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