开大车能用团油app下载加油吗?

它不是满20升,前5升3.53,后头不管加多少都是6.69一升,没升返0.37,所以头5升是3.16,后头都是6.32,他只是说最低价3.16起每升


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最近一段时间里,货运行业开始迎来一波利好,先是国务院明确表示向汽车央企发放900亿元商用货车贷款,要银企联动延期半年还本付息;后有为了保障货运通畅,疫情低风险地区通行限制被取消,各种不合理限高规定也被取消等等。这些消息共同表明货运行业迎来了春天。

货运行业,上通企业事业单位的生产建设,下连黎民百姓的餐桌饭碗,而如今国民经济发展迅速,物流货运业必然是其中最为有效的助力,算得上是民生保障的最后一公里。而受疫情时期的各种因素影响,货运行业没少遇到困境,尤其是货车司机,油价和运费问题让他们苦不堪言。

5月,团油帮助狮桥集团搭建了货车司机金融服务解决方案,司机可通过手机App,高效、便捷地申请最高50万元的低利率贷款,化解疫情期间的燃眉之急。

  有政策助力 化解燃眉之急

“不管怎么样,不管运费多低都得拉,因为还有车贷压力呢。”这是几乎所有大货车司机在当下的心声。而本次国家出台延期还贷政策,极大地缓解了卡车司机的资金周转问题,据悉,本次政策所覆盖的车企主要涵盖了解放、东风、长安等三家央企。

除此之外,根据团油介绍,为了优化货车司机的出行体验,本次会议中还明确了取消各地对于低风险区域的车辆通行限制,以及取消不合理限高和收费,这些都是在长期以来困扰货车司机的老大难问题,除此之外,会议还提出,货运司机在异地核酸检测同等享受免费政策,进一步帮助货运司机降低营运成本。

用油成本也是困扰货运司机的一大因素

除特殊环境因素之外,持续上涨的油价也是困扰卡车司机的难题之一,目前为止,国内成品油呈现了罕见的八涨一跌的局面,以卡车常用柴油为例子,年内为止,折合每升上涨1.59元,按照大卡车800升的商用油箱计算,加满一箱油要多花接近1300元,而油价上涨的趋势仍然会保持一段时间,所以在今后的日子里如何有效节省油耗,怎样加优惠好油,会直接影响司机的收入。

而团油企业版以数字化技术为应用,切实成为卡车司机降低用油成本的一大法宝,在后疫情时代中为货运群体带来实实在在的优惠。

从数字化角度解决卡车司机用油问题。

团油企业版作为一个为物流企业提供数字化能源解决方案的APP,不仅构建了覆盖全国的数字化能源补给网络,而且团油企业版还能提供相对优惠的油价,可以直接为司机节省油费,每升油价要比平时便宜一元左右。若一辆卡车百公里耗油25升,每年跑12万公里的话,一年下来,团油即可为卡车司机节省15000余元。

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