赛科龙2020款RX500RX401是自动大灯吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-12-03 06:39 标签： 赛科龙2020款RX500

目前国内品牌都在为自家打造一款休旅车型，来满足众多摩友摩旅休闲骑行需求，那么咱们今天就来盘点一下，目前市场上最热门的休旅车型，为摩友挑选出合适的摩旅神器，比如：1.本田售价4.25万到4.85万（给予好多摩友刚参加工作，奈于囊肿羞涩，价格略高）2.DL250售价2.658万到2.768万，就是目前250cc由于动力不那么出色，好像已经慢慢默默退出摩旅神坛，成为了城市代步工具。3.525X售价3.58万到4.19万，也是目前较火的休旅车之一，品牌也是一跃而起，颜值也还算不错，就是毕竟品牌造车经验不如一线大厂，品控还是有待提升……4.RX401售价2.988万到3.198万，有着10年休旅造车经验的一线厂家，从最出的RX1S到现在即将上市的RX850……不过今天重点车型是最近火爆的RX401有些休旅天花板的美誉，接下来咱们来看看它的性能和配置吧！

前脸：鸭嘴气动布局设计，迎风时行驶100km/h提供23.5kg向下压力，提升高速行驶稳定性，让高速驾驶更安全。

大灯：选用亮度高达77000cd（坎德拉）搭配LED日行灯眉和LED转向灯，为骑行增加安全提示。

做为休旅ADV车型风阻一定要处理好，RX401选用全包裹车身，有效降低风阻系数13.7%骑士可最大限度嵌入车身，为骑行提供更好的乐趣。

耦合透风道 内外气流产生叠加消除效果，极大降低风阻对人体的影响……

尾灯：选用悬浮式长条LED辨识度高，科技感十足……

发动机：动力方面RX401搭载的实际排量401cc的异步双缸发动机（相对于2021款TC401提升4.8%），最大功率33kw/9000rom，最大扭矩37N.m/7500rpm……经历多次迭代优化调校，实际试驾体验下，最大感受就是这台引擎在平顺性上的表现，怠速、低速、高速全速域工况下，发动机运行品质感提升一大截。

专为休旅而设计的车架：钢管编织猛钢车架，智能机器人切割，八轴机器人自动焊接，轻盈安全。

通过性表现 动态表现的其他方面，不得不提到RX401对复杂路况的兼顾，也是为何会将其定位为专业休旅的原因。前后多段阻尼可调减震，配合耐冲击能力更强的多连杆形式后悬架，以及前19寸后17寸外置式辐条轮毂配腾森全地形轮胎，190毫米的最小离地间隙设定，等等一整套专业行走配置加持，RX401在非铺装复杂路况下的实际通过性表现也是可圈可点。

舒适性表现 从下面的座姿展示图就能看到，RX401 815毫米的座高设定，加上座垫前部的收窄设计，身高173厘米，穿骑行靴后，能够实现全脚掌落地，座高较为亲民。

TFT仪表：功能强大操作界面简洁，手机投屏 胎压监测 配备12V充电接口 12V点烟器，为摩旅提供多供电需求。

20.5升超大油箱，为长途摩旅提供500公里超长续航，为摩旅增加安全感。

可调节风挡：热塑工艺增加挡风高透性，根据个人身高上下调节，减少气流对头部的影响，也有限阻挡摩旅路上飞来的沙石。

以上看基于RX401的400级别排量，对比市场中的同级产品，其在售价、性价比、功能性等方面，优势也是较为明显。当然，RX401能否降维打击或者越级抢夺需要进一探讨，以本田400X和DL250为上下对比车型，还有525X，RX401作为专业休旅，其优势略突出。

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