c1在国外开车需要什么驾照在美国可以开桂车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-12-03 09:03 标签： 在国外开车需要什么驾照

驾照，是每一个机动车驾驶人都应该具备的证件，拥有驾照才具备了开车资质，在如今快节奏的生活中，可以没有汽车，但不能没有驾照。

讲到机动车驾照，大家首先会想到C1驾照，这是保有量最大的驾照类型，但是C1驾照并不是万能的，不同驾照都具备一定的准驾车型范围，超过准驾范围就需要考取其他类型的驾照。

就汽车驾照而言，除了常见的C证之外，相关部门还设立了A证和B证，这是人们常说的大车驾照，而C证就是小车驾照。

在C证的基础上，又细分出了C1、C2、C3、C4、C5五个类型，不同驾照对应了不同的准驾车型，在4月1号起实施的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》中，将再次增加一种驾照-C6驾照。

每一种驾照都有相对应的准驾车型，C6驾照的准驾车型是轻型牵引挂车，准驾范围是总质量小于4500KG的汽车列车，满足这一条件的挂车、房车，都在准驾范围之内。

虽说C6驾照的准驾范围并不大，但是C6驾照的等级要高于C1驾照，在年龄达到790周岁之后，驾驶人的C6驾照就会自动降级为增驾前的驾照，由此可见C6的等级确实高于C1驾照。

即将实施的C6驾照，出现了一个比较独特的门槛，这种驾照不能单独申领，在最低拥有C2驾照的基础上，才能选择增驾C6驾照。

除了满足增驾条件之后，考取C6驾照对驾驶人要求非常多，需要驾驶人顺利通过实习期，在最近一个驾照周期内没有扣满12分，驾驶人的年龄在20周岁到60周岁，满足这三个条件之后，就可以顺利报考C6驾照了。

与C1驾照的报考流程相同，需要参加并非通过体检测试，在4月1号起实施的新规中，取消了C1、C2增驾C6的理论考试，只需要通过科目二和科目三的考试即可。

常规的报名费用不言而喻，就一般的城市中，C6驾照报名费用会被C1、C2驾照高一些，而考试费用也会高一些，有些内部人员表示费用在3000元以上，只有等到C6驾照全面实施之后才能详细了解，不过，地区间应该会存在差距。

车管所的工作人员表示，拥有A2证的驾驶人有福气了，A2驾照的准驾范围包含了C6驾照，也就是说拥有A2驾照的驾驶人，不需要拥有C6驾照，就可以驾驶轻型牵引挂车。

为何说C6是高等级驾照呢？这是因为C1、C2驾照没有降级规定，而大车驾照存在降低规定，当年龄达到70周岁后，大车驾照、摩托车D证和C6驾照都存在降级情况，由此可见C6驾照并不适合所有年龄段的人群，老年人考取C6驾照的门槛会更多。

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国内开房车要用什么样的驾照

很多准备买房车的朋友都非常关心自己的驾照是否可以开房车，下面我就给朋友们介绍一下，选择你的房车之前必须明确你的驾照能开什么样的房车。房车因为分自行式和拖挂房车，所以行驶本的登记分类是旅居车，或者是旅居挂车。

以前购买房车的车主很多行驶本上的 登记分类是：小型专项作业车、小型专用客车、专用客车、小型客车、特种车等等，但是现在对于所有具备床铺等正常生活起居设施的车辆都统称为旅居车。 

房车分很多类型，自行式和拖挂式都有大中小三种分类，目前在中国主要是根据车身的长度和载客数量会分别挂蓝牌和黄牌，拖挂房车都是黄牌，这就需要不同的驾照来驾驶。

可以驾驶车身长度大于6米，载客人数≥20人的旅居车。 
可以驾驶车身长度小于6米，载客人数9-20人的旅居车。 
可以驾驶车身长度小于6米，载客人数＜9人的旅居车。

可以驾驶车身长度等于大于6米，重量大于等于12000公斤的拖挂房车。 
可以驾驶 车身长度等于大于6米，重量大于等于4500公斤且小于12000公斤。 
可以驾驶 车身小于6米，总质量小于4500公斤的拖挂房车。

中国房车目前最受制约的是车身的长度，6米以上的都是黄牌，属于大型客车，必须有A1驾照。同时新交规对于驾驶员的年龄也有新的规定。根据机动车驾驶证申领和使用规定，第五十九条，年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证。

真正的房车生活必须要有大型的自行式房车或者拖挂房车才能实现，这条就制约了中国房车行业的发展，一般房车生活者基本都是退休人群，年龄都在55岁以上，就是说60岁以后超过6米的房车和拖挂房车老年车友是无法驾驶的，这是一个亟待解决的问题。

房车的过路费如何收取？

目前中国高速公路非常发达，房车旅行就必须会走高速，但是各地的经济发展水平和道路等级有所差别，高速公路也没有一个统一的收费标准，各省收费的标准和方式都不一样。房车旅行可能会遇到按车型收费的，也可能遇到按重量收费的，还有可能遇到按车轮数量收费的，即使走在国道上也有可能遇到收费的，因为国道的等级也不一样，高等级的国道是要收费的。

严格来说无论是黄牌和蓝牌，无论车身的长度、高度以及重量，无论外形是C型车，B型车、A型车，是大客车改装的还是重型卡车改装的，只要你的行驶本上登记的是旅居车，核定载客4-6人（这是目前基本业态）那么就该按照小型客车收费，按照1型客车收。如果按照1型货车收，虽然感觉被鄙视了，但是收费比1型客车还低，实际你还赚了，节假日你也会享受7座以下的免费待遇。

但是如果你的房车被登记的是轻型专项作业车（属于货车），那你就永远都没有被免费的待遇了（人工收费），你办理了ETC就可以轻松享受免费待遇，前提是进出都有ETC口。但是如果你开着房车真正走到各地你就会遇到各种不同的待遇，前面说的几种收费标准我都遇到过，这事你和收费站说不清楚，最终你会怀疑你自己到底开的是什么车！心态很重要，只要不是太过分，你就得过且过好了。

这个比较复杂，因为牵引车和旅居车是两辆不同性质的车辆，有两个不同的车牌。各地上牌的标准也不同，同一款车有的地方可以上牌，有的地方就不给上牌，享受的待遇也就不同了，所以车主在选择房车的时候就该考察清楚，所在地能否上牌，是否有先例，免得提了车以后麻烦。

拖挂房车一般是单轴或者双轴，三轴，都是中置轴，区别于全拖挂车，所以也叫旅居半拖挂，需要靠牵引车来拖带，按照国际规定，这种车在行驶过程中车内是不可以坐人的。拖挂房车既然有牌照就是有路权的，但是确实有高速禁止驶入的先例。

但中国交通管理条例规定，具有牵引资质的牵引车是可以拖带700公斤以上的拖挂旅居车上路驶入高速的。没有牵引资质的小型客车是可以拖挂700公斤以下拖挂车（不需要上牌）的车辆上路行驶进入高速的。 
关于拖挂房车在高速上的收费，自2010年11月8日起就有明确规定，驻车牵引拖挂式房车的组合车辆都视为拖挂车辆，并且需具备两幅车牌及两本车辆行驶证，在高速收费中是按照高于牵引车一个车型类别的标准来收取费用，一般来说只收前面牵引车的费用。

不过你的前车如果是带有ETC，那么走高速的时候有逃费的可能，就是只有前车被收费了，但是这种可能性会越来越少了，因为出口时也可能被拦下来，但一般不会罚款。比较麻烦的是收费站的人不知道拖挂房车该如何收费，可能会要两辆车单独计费，这种情况你开着房车也一定会遇到。

境外开房车需要用什么驾照

近年来开着房车在中国旅行已经不是什么新鲜事物了，开着房车去周游世界是越来越多朋友的理想，每年都有很多房车车友开着房车从中国出发一路走过蒙古俄罗斯去欧洲，环游一圈，甚至还有国人开着房车轮渡到美国的，还有很多朋友选择落地美国在当地租房车，我曾经在2016年到2018年三年时间三次到美国，共计410天房车走遍了美国和加拿大，我就以在美国为例说说到境外自驾都要准备哪些证件资料，大家可以以此作为参考。

国内代办机构代办的（国际）驾照

带英文的新版驾照（如果驾照没有中英文对照的就要英文公证件）

1）护照和签证必须有，如果要走很多国家就一定都要事先办理好所有签证。 

2）驾驶证，必须要有英文翻译件做公证。国内有很多机构可以代办国际驾照，1年期，3年期和5年期的，其实这和驾照英文翻译件公证是一样的。我的建议就是中国驾照英文翻译公证，和你的驾照放在一起，这样永久都有效。 

3）国际信用卡是必须的，如VISA/Master/AE等，国内银联卡在很多地方无法使用。有了这三样基本就可以在美国到处流浪了，当然还得带少量的现金。 

4）此外你还要落地准备当地的电话卡，网络卡，美国的电话费用不高，但是网络费用很高，网络信号覆盖度比中国差远了，很多地方都是三无，可以考虑出发前在中国网上购买美国当地的电话卡和网络通卡租赁无线热点，比在美国当地买便宜很多。 

在美国DMC交规考试，中英文考题

交规考试通过后会给你一个临时的证明，可以用这个开车上路

中国的驾照即使有英文翻译公证件在美国也有9个州不承认。如果你要想自驾走遍美国就要考虑在当地考取一个美国驾照，佛罗里达、加利福尼亚、弗吉尼亚等几个州可以给落地美国短期的旅游者考驾照，中英文都可以考，但要求你必须能提供在美国的通信地址，住址，银行账号，护照等，一般有10项条件，满足其中的2-3项就可以申请考临时驾照。驾照有效期和你护照上在美国的有效签证日期相同，离开美国后自动失效，但你下次在登录美国的时候，可以在同一个州的任何交通管理部门重新登记缴费后继续生效，不用重新考试。如果你能多次到美国长时间自驾，建议你考这种临时驾照。

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