跨境顺丰集散点可以取件吗如何推动全球物流？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-07-24 07:11 标签： 顺丰集散点可以取件吗
2022-10-31 17:20
来源:
方联国际物流
跨境电商物流是近几年盛行的跨境电商物流模式，这是环绕跨境电商货品储存、运送、配送等节点物流配送服务。跨境电商企业以跨境电商开展B2C线上的电子贸易，在取得外贸订单后，根据跨境电商物流进行从国内到国外客户手里的一系列运输物流，都是属于跨境电商物流。
一、跨境电商物流是什么
跨境电商物流里主要包括信息流、资金流、物流运输三个关键步骤，在其中信息流和资金流能够通过网上进行，物流运输只能依靠实体的操作流程进行。跨境电商物流在里面达到中国生产制造跨出我国，货通全球各地桥梁的作用。实际上跨境电商物流跟国内传统物流，甚至传统式国际贸易也有许多相似之处，却又有所差别。跨境电商物流涉及到的节点更大，实际操作更加复杂，供应链管理条会更长。
二、跨境电商物流模式主要有哪些
1、传统专线模式
传统式专线方式又叫集中化运输模式，一般是中国大批集中运输去国外库房。跨境电子商务有很多机构：亚马逊、沃尔玛、速卖通、ebay等，这儿以亚马逊为例子。可以通过国际海运、空运、铁路运输等形式运送到目的国，再派送至指定FBA仓库或是海外仓储。
2、国际快递模式
国际快递的特点就是快，但价格较高，一般会发少量的物品。尽管有着极佳的服务与时效性体验，但因为其较高的运输价格，跨境电商并不会频繁使用。
3、海外仓模式
海外仓模式适用于有一定数量和持续稳定销售额的跨境电商卖家。在国内生产制造一定量的货品，送至目的国的海外仓库。在有订单信息的情况之下，然后由海外仓进行订单发货配送最后一段快递的方法。这种方法相比于当地商家的物流模式，对于拓展国外跨境电商市场具备很大的竞争力。
4、国际小包裹模式
这种模式也叫邮政小包，发货条件比较低，一两公斤也可以起发，发货范围广，而且运费非常亲民，可以覆盖全球200多个国家和地区。据调查统计，国内70%左右的跨境物流物品就是通过传统的快递包裹物流运输。然而，由于其物流时效慢，邮政小包装越来越难以满足跨境电商出口的高速发展，这也严重制约了其发展。
以上就是关于这一期跨境电商物流具体内容的介绍，如还想了解更多跨境电商物流运输方面等问题，欢迎关注方联国际物流，方联国让跨境电商物流更简单。返回搜狐，查看更多
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2021-09-11 17:00
来源:
亦邦物流
从供应链整合商和综合物流提供商角度看，面对挑战，有四个制胜因素：数字化、一体化、定制化、稳定，供应链整合商和综合物流供应商。受中国“双循环”建设驱动和疫情爆发的影响，电商贸易持续成为推动中国外贸增长的重要动力，特别是跨境出口增长。在后疫情时代，跨境出口出现了许多新特点，给跨境物流带来了新的挑战和机遇。
中国外贸进入“新常态”，从过去的快速增长期、调整期进入新旧动能转换阶段：电商贸易继续成为推动外贸增长的重要动力，成为有别于传统线下贸易的新亮点。
中国外贸发展经历了两位数快速增长、全球价值链调整期、新旧动能转换期。在新旧动能转换过程中，受发达国家贸易保护主义抬头、中国传统外贸红利持续收窄、新冠疫情重创全球经济等因素影响，中国传统贸易增长缓慢。受疫情影响，由于政策支持、资金的加持、全球物流基础设施的不断完善、各方面玩家的积极参与等诸多因素的推动，跨境电商加速崛起，成为外贸发展的新引擎。
1、疫情推动海外市场线上零售额持续增长。
爆发的疫情直接冲击了线下消费业，海外零售实体店大量关闭。用户的线下消费场景受限，催化了线下消费向线上转变，疫情爆发前，电商未覆盖的新用户开始尝试线上渠道，现有线上消费者通过线上渠道购买生活用品和其他消费品的频率明显提高。在供给端，电商平台卖家不断增加，同时传统零售商加速了线上转型。
2、与中国“双循环”等宏观政策高度契合，众多政策助行业持续发展。
这是“国内大循环、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，与中国跨境电商发展趋势高度契合。近日s，国家出台了一系列政策，加大对国际物流电商产业的扶持，帮助中小企业快速进入发展。
亦邦(深圳)国际物流有限公司，是一家多元化的国际物流公司，总部设在深圳，在阿联酋、沙特、巴林、阿曼、科威特、肯尼亚、广州、上海、宁波、义乌、天津、厦门、青岛等十多个国内外城市和港口设有分公司。
通过在中东建立十余年来，亦邦物流已经独占鳌头。以亦邦在传统物流时代积累的产业资源、服务优势以及移动互联网时代消费升级的大背景下，亦邦正全力发展电商物流，致力于打造中国至中东、非洲、南美等新兴市场的物流(包括TOC)品牌。亦邦物流与多家大型跨境电商企业达成战略合作，并已在阿联酋、沙特自建电商海外仓。
本着“诚信在先，亦邦到底”的宗旨，肩负着“简化物流”的使命，全力打造“新兴市场的跨境物流品牌”，以工匠精神、高效的服务为客户提供专业物流服务。返回搜狐，查看更多
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深圳是对外贸易的重要城市，是跨境电商的先锋城市。近年来，基于深圳良好的政策环境、营商环境和创新环境，依托口岸众多、外贸需求旺盛等优势，深圳市邮政管理局通过优政策、强服务、重管理等举措，不断提升深圳快递业联通世界的竞争优势，为邮政业高质量发展贡献深圳力量。“深圳跨境快递业务量一直保持稳定增长，3C电子产品、服装、生活用品、玩具、饰品等中国制造产品通过快递走出国门，寄递服务有力支撑了深圳市跨境电商贸易的发展。”深圳局有关负责人介绍，2022年，该市跨境快件业务量达8.4亿件，同比增长4.2%，占全国总量的41.7%，广东省总量的74.4%。优化政策环境推动项目落地为不断优化快递出海政策环境，深圳局积极加强同市交通运输局、规划与自然资源局等部门的沟通协调，将促进行业发展写进地方政策文件。《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》明确，要加快发展智慧物流、保税物流、冷链物流，建设国际物流园区和专业物流基地，培育一批具有全球资源配置能力的国际一流平台企业和现代物流供应链企业。要联通国内国际双循环。加快跨境电子商务综合试验区建设，重点发展跨境物流和海外仓。《深圳市综合交通“十四五”规划》明确，要推进“对外物流枢纽+城市物流转运中心+社区物流配送站”三级物流枢纽场站体系布局建设，强化全球性国际邮政快递枢纽集群（广州—深圳）功能，积极推进“快递出海”，提升覆盖全球主要国家和地区的国际货运能力。三级物流枢纽场站体系布局建设中，明确单个物流转运中心服务半径以5公里为宜，在全市规划布局30处物流转运中心。2018年，国家邮政局批复同意国际快递业务（代理）经营许可审批事项下放中国（广东）自由贸易试验区，其中包括深圳前海蛇口片区。深圳局积极用好这一政策红利，提升跨境服务供给能力，引入前海自贸区注册国际许可企业7家和分支机构2家。同时，建立自贸区国际快递企业统计数据档案，对每月数据进行汇总分析，为自贸区邮政业发展情况提供数据支撑。据统计，2022年，自贸区国际快递企业业务量达4964万件，占该市总跨境快件业务量5.9%，快递业务收入达27亿元，占该市总跨境快件业务收入10.8%。提升服务能力拓展网络布局在强服务方面，深圳局大力支持企业发展跨境业务。积极配合商务部门开展中国（深圳）跨境电子商务综合试验区工作。会同海关打造“海上快邮通道”“深港空中快线”等监管模式，支持以多种方式进出境邮件快件，2022年“海上快邮通道”共保障3017吨货物通关，“深港空中快线”共保障7270吨货物通关。深圳局支持深圳国际快件中心升级改造，引入菜鸟、云途等企业，推动建设全球跨境快邮集散中心。会同海关开展针对B类快件、跨境电商直购通关业务的“数字清关”改革，保障符合监管要求的快件、跨境电商包裹快速通关。同时，深圳局鼓励支持快递物流企业不断加强跨境网络建设布局，持续提升服务水平和能力。顺丰完成收购嘉里物流后，在国际货运、海运、东南亚市场等方面加强融合和协同，积极拓展国际快递网络布局。递四方持续构筑全球跨境物流智能骨干网，覆盖能力达全球 224 个国家（地区），海陆空航线超1500条，海外仓数量达到 50余个。云途则不断加强基础设施建设，在东莞新建第二个自动化枢纽中心，购置首架货机，新增67条国际货运专线，开拓新的市场，积极拓展日本、韩国、泰国、越南、新加坡、澳大利亚等RCEP成员国市场业务。此外，深圳局坚持安全为重，引导企业规范安全经营。“我们专门建立了国际快递企业档案，认真梳理掌握每一家企业业务模式和运营情况。目前取得国际快递业务经营许可的企业有52家，分支机构82家。”深圳局有关负责人介绍，该局严把许可准入核查关，加强与国家安全部门的联动，联合开展许可核查实地审核，确保取得国际快递业务经营许可的企业规范经营。同时，加强统计数据管理，按照“应统尽统”原则，确保取得国际许可证的企业纳入统计。“下一步，我们将发挥政策优势，加强规范管理，大力推进快递出海。”深圳局有关负责人表示，将推动跨境电子商务与快递融合发展，支持快递企业在自贸区、综合保税区、保税物流园区等区域内建设跨境快件物流中心，鼓励快递企业拓展跨境服务网络，积极在海外建设海外仓和转运中心，提高国际快递服务能力；积极落实深圳市建设国际物流中心行动计划，探索搭建邮快信息传输平台，引导跨境电商企业、国际物流快递企业、海外仓企业对接线上综合服务平台，实现企业进出口货物全链条物流信息的数据贯通。

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