星恒的钠离子电池国内龙头企业产品超钠F1有什么优势吗？家人们有知道的吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-08-08 05:00 标签： 钠离子电池国内龙头企业
3月13日-3月15日，行业瞩目的2023浙江展，将于义乌国际博览中心重磅开启！作为“后疫情时代”电动车行业的开年大展，在参展的众多品牌商中，星恒电源作为电动车锂电池全球龙头，自然值得高度关注。今年初，星恒电源发布了全新的发展战略，明确提出“以稳固轻型车锂电池领导者为基本盘”。一直以来，星恒始终引领着轻型车领域的发展趋势。而本次浙江展，恰恰是以“看趋势”为主题。那么星恒将如何延续“行业风向标”的传统，又会带来哪些趋势和思考呢？01Na个新物种会揭开面纱吗？星恒“超钠F1”是最大看点！在轻型车动力电池领域，星恒始终坚持技术革新，掌握着关键的核心技术优势。这也正是星恒能够在全行业重点关注的钠离子电池赛道，率先实现产业化应用的原因所在。年初，星恒重磅推出“第一代全气候超跑钠电池”—超钠F1，可以说开启了轻型电动车产业的钠电元年。据介绍，星恒超钠F1钠离子电池具有超长寿命、超快充电、超远续航、超准显示、超级安全、超高性价比等优势，应用前景广阔，备受各大厂商期待。可以肯定的是，超钠F1作为星恒本年度的明星产品，必将重磅亮相浙江展。星恒“超钠F1”的性能究竟如何，可以说是本次浙江展的最大看点。届时，大家可以前往星恒展台，一睹星恒钠电的魅力。02谁能推动锂电全场景变革？星恒“锂电天团”吹响集结号！锂电出行早已深入日常的每一个角落，随着锂电应用场景的不断扩围，用户对安全、性能、品质等需求也在不断多样化。早已具备完整产品开发和配套能力的星恒，已完成国标车、电摩、共享电单车、共享换电等应用领域的全系列产品覆盖。本次浙江展，星恒“锂电天团”集结了单晶锰酸锂+磷酸锰铁锂的“黄金双核”材料和高能铁锂材料的锂电池“全明星阵容”，将再度集体亮相。包括被行业誉为“国标锂电绝对主力”—4824款，以及解锁时尚电摩场景的6024/28款、7224/28款等产品。产品多元且性能优越，充分满足各种场景需求，可以说推动锂电轻型车场景变革还得看星恒。另外，本次浙江展，星恒还将推出两款大容量电池新品，进一步丰富星恒产品宇宙，满足全场景需求。“锂电天团”候场已久，能否引发热潮，即见分晓。03如何加速实现「锂电自由」？星恒创新终端生态值得关注！电动车新国标实施后，锂电池凭轻便、耐用、续航等优势迅速普及。但由于锂电池的成本和价格比铅酸电池稍高，而且假冒伪劣较多，容易带来安全隐患，使很多人望“锂”却步。为了让更多国民享受到锂电便捷、实惠和美好的骑行体验，2022年，星恒以城满电平台为载体，推出租电运营新模式，消费者每年只需399元，即可年年租赁、使用新锂电池，享受完善的售后服务，有故障问题可以直接更换。星恒的业务模式创新，不仅让用户实现了“锂电自由”，零售门店也实现了“量利双收”，一定意义上推动了锂电池的加速普及。本次浙江展，星恒能否在此前大获成功的“租电模式”基础上，深入探索，构建出更为完善的“终端生态新模式”？请大家前往星恒展台，一看究竟。04星恒仅是轻型车王者？是时候，重新认识星恒了！2023年，星恒确立了全新的发展战略，提出向家储、新能源汽车领域进军，“成为家储、A级新能源汽车电池全球领导者，向全球化、全场景、全产业链能源应用王者大步迈进“。基于对场景和用户的深刻洞察，凭借技术研发的创新能力及产品更新的迭代能力，经过近20年的发展进阶，星恒已实现动力锂电池全场景、多领域的全面覆盖。本次浙江展，除了电动车领域，星恒还将集中展示在新能源汽车领域、海外E-BIKE市场、家庭储能以及户外移动储能等领域的技术与产品，以及在锂电产业链上下游的布局，让大家能够更立体、更深入地了解星恒全球化、多场景、核心产业链布局的强大实力。05锂想新生态 钠启新纪元3月13日，大幕将启！锂想新生态，钠启新纪元，横跨“锂、钠“的星恒，在产业生态、核心技术、创新产品、全场景应用等方面的领先优势，以及引领行业发展方向的影响力，让浙江展上的星恒展位成为必须“打卡”的逛展首选目的地。3月13日-3月15日在义乌国际博览中心C馆2015星恒展台，多重看点，不容错过！

能源技术竞争，是电动出行时代下不变的主旋律，处于转型期的电动两轮车也不例外。在春节前夕，轻型电动车锂电池巨头星恒电源在其2023年度品牌战略发布会中，全球首发了其第一代钠离子电池“超钠F1”，并正式官宣将于今年3月上市，成为行业首家正式实现钠离子电池产业化应用的巨头企业。纵然已经临近春节，星恒“超钠F1”的发布依旧引发了行业层面的广泛讨论。有观点表示，待星恒在3月份如期推动钠离子电池上市，将对整个产业的技术路线和产业竞争格局带来深刻影响。1钠离子电池的两轮车应用前景：向下替代铅酸，向上补益锂电事实上，钠离子电池技术的研究早已展开多年。相对于持续处于价格高位的锂电材料而言，钠离子化合物可获取性更强，储量丰富，成本低，而从两者正负极材料、电解液、隔膜、集流体等成本对比来看，钠离子电池的材料成本对比当前锂离子电池大约低了约20%。从性能角度来说，钠离子电池的能量密度介于铅酸电池和锂离子电池之间，这也为钠离子电池在未来电动两轮车的能源技术路线占位做了非常好的注解。而星恒公开的数据资料显示，“超钠F1”具有超长寿命、超快充电、超远续航、超准显示、超级安全、超高性价比等六大特点。在循环寿命方面，可常温循环2000次+，更耐用；低温性能方面，-20℃容量保持率近90%，远优于铅酸；倍率性能方面，支持2C快充3C快放，充电速度提升15%，动力更强劲；精准控制方面，SOC电量预测精准度高，延长电池使用寿命的同时，降低用户里程焦虑；安全性能方面，通过过充、过放、挤压、针刺等安全测试均不起火爆炸，安全防护体系非常全面，安全性更强；同时，其性价比极高，可用贴近铅酸电池的价格，获得堪比锂电池的性能。从用户需求角度来看，凭借高性能、高安全、长寿命和高性价比优势，钠离子电池未来有望逐步完成对传统铅酸电池的替代，同时也将成为锂离子电池的有益补充。2出售即“量产”首家正式实现钠离子电池产业化应用广阔的前景正在催生着诸多入局者，国家工信部和发改委在去年出台多份文件，旨在加快钠离子电池技术突破和规模化应用。2023年也被业界普遍认为是钠离子电池量产元年。有多家知名企业都在年前披露了钠离子电池产业化进展情况，但从目前来看，大部分企业的产品都处于中试阶段，距离量产还需要经历缓慢的爬坡。EVTank在白皮书中表示，除个别巨头企业钠离子电池量产线已经进入实质性的投资建设、设备招标和设备进场阶段外，其余大部分企业的量产投资建设仍处于前期规划，鲜闻有实质性的进展。由此可见，钠离子电池想要实现大规模商业化尚需时间。而在这样的大背景下，星恒“超钠F1”首度亮相，即公开量产时间表，无疑给了行业一大惊喜，这表示星恒在设计研发、供应链管理、制造设施、良品率保障等维度皆已准备完毕，这与单纯推出相关概念占位有着本质的不同。考虑到星恒在行业前七大整车品牌中超过70%的锂电池供货占比，业界也纷纷在猜想星恒是否已经与个别整车品牌达成协同推广协议，或许3月份我们不仅将看到星恒“超钠F1”的问世，也将同步看到首款钠离子旗舰车型的诞生。身为行业锂电龙头，星恒正在为行业开辟全新的能源赛道，预计2025年钠离子电池在电动两轮车领域的渗透率，有望提升至20%-40%。而身为首家正式实现钠离子电池产业化应用的巨头，星恒也有望以率先量产的先发优势，而成为这条新赛道的引领者。从技术层面来说，星恒已掌握钠离子电池关键技术专利，已获得5篇授权、16篇实审专利技术，拥有钠电自主知识产权，同时未来甚至可以采用锂、纳混搭电池的形式，来进一步提升钠离子电池的能量密度，并持续引领钠离子电池的未来产品技术进化路径。结 语对当下的电动两轮车行业来说，由钠离子电池引领的一场基础性的能量变革，或将重构产业底层框架。而这其中最大的获益者，永远是先行者。
有“锂”走遍天下！聊聊战略性矿产——“锂”的那些事儿！锂作为21世纪的能源金属，从核武器到电池，从空天飞行器到水下装备，都有它的身影。正是因为锂在多个领域都发挥了重要作用，也使得它成为国与国博弈的重要砝码。01 核武原料1800年，一名巴西化学家在瑞典一个小岛上旅行时，发现了透锂长石。1817年，瑞典化学家约翰·奥古斯特·阿韦德松在分析透锂长石时，发现含有这种未知金属元素的石头扔到火里会发出深红色火焰，于是以希腊文“lithos（石头）”命名为锂（Lithium）。金属锂元素的熔点低（180℃）、沸点高（1327℃）、密度小、热容量大、导热性强，是理想的氚增殖剂。锂作为自然界最轻的金属元素，室温下的密度为0.534克/立方厘米，只有水的一半左右，因而可浮在石蜡表面。由于锂原子最外层的电子在与其他元素接触时极易丢失，所以单质锂易于与其他元素结合。它能与空气中的氧发生反应，形成疏松的白色氧化物，也可溶于液氨，形成黑色的氮化三锂晶体。锂还能与水发生剧烈反应，并释放出氢气，1千克氢化锂和水可释放2800升氢气。由于锂容易与氧、氮、硫结合，它还能作为冶金工业的脱氧剂。在铜中添加少量锂，可把铜中的氧、氮、硫等杂质通过反应去除，大幅提高铜的性能。在铝、镁及其他金属中加入少量锂，则可提高其强度和耐酸碱性能。在碱性电池中加入氢氧化锂，可大幅提高电池容量。由于锂的化学性质活跃，制备单质锂的技术成本过于高昂，因而从发现锂元素到可以工业制备锂单质间隔了数十年。直到1855年，德国化学家罗伯特·本生和英国化学家奥古斯都.马蒂森，通过电解氯化锂才获得了大块的锂，从此开启了锂的工业化生产历程。最初，只有德国、美国、苏联等少数国家掌握了锂的大规模制造技术，随着技术发展，锂开始广泛应用于多个领域并逐步成为一种战略资源。众所周知，核聚变反应是将较轻的氢原子核（主要是氢的同位素和氚）聚合成较重的原子核（氨），同时释放出巨大能量的过程。在自然界中，氘在海水中极易获取，每升海水中含有0.03克氘，储量丰富。与氘相比，氚在自然界中含量极少，而锂同位素与中子反应后便可生成氚。据公开资料介绍，当锂用作氢弹装料时，1千克的氘化锂的爆炸威力与5万吨的三硝基甲苯相当。因此，锂常用来制造氢弹、中子弹等核武器。同时，由于此反应过程中，中子可与锂发生反应，再产生新的氚，进而持续推进聚变反应，加之锂的比热容大、密度低，非常适合冷却系统。因此，锂还被用于可控热核反应堆核能发电，并承担传输反应热量的关键任务。美国能源与发展署在关于2030年核聚变用锂量的预测报告中曾指出，将需要1.6万至7万吨锂，以保证其参与核聚变反应和传导热量双重作用的发挥与实现，锂在核能领域的重要性可见一斑。02 国际博弈锂在地壳中的含量约为0.0065%，在全球6大洲都有分布。由于具备高活性，锂在自然界中只能以化合物的形式存在。目前，已知的含锂矿物有150多种，主要以锂辉石、锂云母、透锂长石、磷铝石矿等形式存在。据美国地质调查局最新数据显示，全球锂资源储量约为2105.5万金属吨，折合碳酸锂当量 LCE(Lithium Carbonate Equivalent)超过1亿吨。根据2020年全球大约40万吨LCE供给量和需求量来测算，资源储量的静态保证年限超过200年。全球锂资源丰富且高度集中，有73%的锂资源分布在北美洲和南美洲，大洋洲、亚洲、欧洲、非洲锂资源分布相对较少，分别占比8%、7%、7%和5%。就国家而言，锂资源主要分布在南美洲“锂三角”地区（玻利维亚、智利和阿根廷）、美国、澳大利亚和中国。据2021年数据显示，其中智利、澳大利亚、阿根廷、中国和美国这5个国家储备量分别为920万吨、570万吨、220万吨、150万吨和75万吨，合计储备量占比达87.95%。随着锂产业的发展，全球锂产量也呈增长趋势，但基于锂资源分布、开发方式及提取技术的差异，还是会影响到锂资源开发的规模和成本，全球具备经济开采价值的锂资源还是有限的，尤其是近些年随着新能源汽车产量猛增，全球锂消费结构发生巨大变化，电池行业锂消费快速增长。之前，锂电池只用在手机之类的小型电子产品上，每台设备只需几克锂，而如今一辆特斯拉Model3汽车就要几十千克锂，是手机的几千倍。井喷的需求，将锂这种曾经的小众元素，哄抬为全球最抢手的资源之一。据行业预测，到2025年，全球锂需求量将达150万吨碳酸锂当量(LCE)，到2030年将超过300万吨LCE，而与之相对应的是，2021全球也只生产了54万吨LCE。按上述需求预测，到2025年，产量要增加3倍，到2030年，产量将增加近6倍。由于新的锂项目可能需要6至15年以上的时间才能上线，因此，未来几年锂市场将出现供需紧张的状况。03 军事应用由于锂电池具有电压高、体积小、质量轻、比能量高、自放电小、寿命长等优点，所以被视为目前综合性能最好的电池类型，已广泛应用于军事领域。军用特种锂电池，除具有常规锂电池的安全和存储功能外，还具备工作温度范围广、防潮、防震、防腐、性能平稳可靠性高、供电不中断等特性，以适应相对恶劣的工作环境。在地面装备中，锂电池主要用于军用无人地面车、机器人、混合动力汽车，不仅可降低油耗，减轻后勤负担，还可提高战术车辆的发动机功率。锂电池具备高倍率充电能力，电流越大充电时间越短，且能做到同等体积下更高的功率密度，利于部队执行应急任务。像一些通信、指控、侦察、定位用的战术便携设备，通常使用锂电池作为核心供电单元。就单兵作战系统而言，高倍率的军用锂电池不仅较之前的镍氢电池降低约1/3的装备负荷，提高了单兵战术操作的灵活性和机动性，还把装备的工作时间延长了2至3倍，最大限度保证了野外作战时的可靠性。在航空航天领域，因航天器对重量格外敏感，因此大量应用质量轻、比能量高的锂电池。据测算，一颗耗能20千瓦功率的高轨道卫星，如采用锂电池组代替镍氢电池组，那么仅电池组的重量就能节约300千克以上。锂电池不仅能做到小型化、轻量化，其寿命还比锌银电池长十几倍，加上其突出的低自放电、无记忆效应、适应温度广的优势，得以在航天领域广泛应用。近年来，欧空局发射的SMART月球探测器、“火星快车”空间探测器，美国NASA发射的“勇气”号和“机遇”号火星探测器，都采用锂电池作为储能电源。此外，锂电池还常用于小型、微型无人机，像美军“龙眼”无人机这样的小型无人机，通常采用锂电池作为动力源。

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