欲贷款买车,哥瑞,思域,丰田卡罗拉和本田思域哪个更好XR-V选哪个?

本田新款xr-v和全新一代的别克昂科拉。新款xr-v共有7款车型,有1.5l自然吸气和1.5t涡轮增压两种版本,售价区间为12.79万-17.59万元。而全新昂科拉则推出4款车型,分别搭载1.0t和1.3t涡轮增压发动机,售价区间为12.59万—15.59万元。它们之间的价格重叠度比较高,定位也基本一致,如果你要购买15万以内的合资suv的话,很难不注意到它俩。除了品牌和设计语言上的差异之外,要想从这两款车型之间选出一款称心如意的,确实挺为难的,特别是对于有选择恐惧症的朋友。——外形设计:年轻人更喜欢哪种风格?两款车型的外形设计大体延续了本品牌的家族风格,新款XR-V的形象比老款精致不少,全新的昂科拉则更显灵动。作为“心灵窗户”,两款车型的大灯设计都比较出彩,昂科拉还加入了样式炫酷的透镜。在最容易体现视觉效果的车身尺寸方面,两款车型的差距实际上很小,xr-v在长度和轴距方面小有优势,昂科拉则是在宽度和高度上占优,不过两三公分的悬殊体现到乘坐空间上就所剩无几了。外观细节方面,两款车型都提供了全景天窗,昂科拉的黑色车顶与天窗融为一体,看起来更有高级感,而 XR-V 的银色行李架更显精致。两款车型都采用了 17 英寸的轮圈,也不约而同采用了同为215/55R17 规格的轮胎。在轮圈的样式上,在加入了与车身同色的装饰之后,昂科拉的这一款明显更特别。外观小结:不得不说,两款车型的外观都比较出彩,xr-v虽说是老车型,但这次中期改款的幅度还算不错,动感的风格得到了加强。而昂科拉作为全新换代的车型,无论是设计还是细节,都符合“精品小型suv”的称号。——内饰对比:谁看起来更有档次感?来到内饰部分,xr-v的改动比较小,和老款悬殊不大,不对称的设计现在看来也还算年轻。而昂科拉的内饰采用的是别克的环抱式设计,加上黑色与棕色搭配,看起来更显档次感。不过在材质上,昂科拉就要略差一些,中控台和门板的大部分区域都是硬塑料,而xr-v则大面积采用了软性材质覆盖,手感更棒。在内部配置上,通过表格我们可以很直观地看到,昂科拉有较大的优势。比xr-v多了导航系统、手机carplay/carlife、语音识别等功能。但xr-v在其他方面有所弥补,拥有第二排靠背可调、后排杯架以及行李箱12v电源等实用的配置。此外在安全性配置上,两款车型的气囊数量一致,基本的车身稳定系统和胎压监测等功能也都有提供。不过昂科拉拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全等驾驶辅助功能,优势非常明显。来到空间部分,两款车型表现出了非常接近的水准,乘坐空间相差无几。在载物空间方面,xr-v得益于“魔术座椅”设计,空间比昂科拉更加灵活。空间扩展性方面,XR-V后排采用了“魔术座椅” ,实际的装载要比昂科拉大不少。本田“乘员空间最大化,机械空间最小化”的口号绝不是说说而已。——动力系统:来到动力系统的对比,两款车型都采用了涡轮增压发动机。xr-v新加入了思域上面那一台“地球梦”1.5t发动机,动力得到很大的提升。昂科拉则是搭载的1.3t三缸发动机,虽说排量更小,功率也不占优势,但凭借更大的扭矩扳回一城。不过我们还暂时没有体验到两款车型的驾驶感受,到底谁动力更强现在还不好说。——关于保养费用:从表格中可以看到,同样是采用的全合成机油(4l),xr-v的日常保养费用确实要比昂科拉更低。这只是常规i保养的费用,如果涉及到大保养和零部件更换的话,昂科拉的费用相应地也会高出xr-v。二手车哪个更值钱?在五年保值率排行榜上,两款车型的表现都还不错。xr-v排在suv车型的第五名,保值率也达到了55.4%,作为十多万的车型来说,算是非常抢眼的了。昂科拉排在榜单的16名,在合资小型suv中仅次于xr-v、缤智和现代ix25,52.5%的保值率也是比较优秀的水平。——总结抛开外观设计这类主观感性的因素,相信大家对于哪款车更适合自己,有了一个基本的判断。新款本田 XR-V的乘坐空间、灵活性以及实用性要好过别克昂科拉。相比之下,全新昂科拉的优势是性价比,同样价格的条件下,昂科拉的配置明显要高一些,特别是舒适配置和多媒体配置。XR-V适合年轻一些的消费者,运动化的外观以及宽敞的车内空间非常吸引人, 1.5T地球梦发动机也名不虚传。对于追求配置的消费者来说,昂科拉更适合哦。

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缤智和XRV这两款本田旗下的紧凑型SUV除了外观和内饰以外到底还有什么区别,同样的价格谁更值得选择?对于这种相同品牌不同厂家的车型,我们俗称为“双胞胎”车型,其实区别真的不大。而缤智和XRV除了你眼睛能看到的区别以外,在发动机、底盘、变速箱等机械部件两款车更是一模一样。那么,本田xrv和缤智哪个好?今天,我将从多方面,为诸位深入对比一下这两款汽车,让我们看看本田xrv和缤智哪个好。外观对比实际上这两台车,就是本田在国内的两家合资车企生产出来的对标车型,缤智来自于广汽本田,而XRV呢,来自于东风本田,而这两款车的三大件是一模一样的,同样的发动机,同样的底盘,同样的变速箱,区别主要在外观和内饰上面。首先来看下全新缤智的外观,新车整体变化相较于老款还是相当大的,前中网采用了无边界的设计,多少有些新能源的既视感,格栅内部采用了车身同色饰条,贯穿式的大灯造型也同样新潮,下包围设计干净利落,整个前脸充满了时尚潮流的气息。车身侧面更显低矮,拼色车顶以及黑化的轮拱、侧裙,类似跨界的设计风格运动范十足,尾灯采用了熏黑贯穿式设计,大倾角的后风挡同样展现出不错的运动基调。全新缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,在车长和车宽上较老款车型均有提升。缤智经典的隐藏于C柱附近的门把手设计,也得到了保留。车身平直的腰线营造出了大车的视觉效果,还是比较大气的。全新缤智尾部的变化,和XR-V的整体设计一本一致,毕竟本质上是一款车,主要区别的便是贯穿式尾灯,缤智的那条贯穿灯带是红色的,而全新XR-V的白色的。略显遗憾的是,尾部的下包围太过单调了。有条件的话,进行一点改装整体视觉效果会更出众。外观方面,作为换代车型,全新本田XRV放弃了早已老气横秋的外观设计,采用了全新的家族式设计。前脸换装了六边形的进气格栅,格栅内部填充有镀铬点阵状的结构,在四周则新增有一些亮黑色的饰条,这样的设计让新车整体效果看起来更加运动,同时狭长形的头灯组设计则为新车增添了一份年轻时尚。车身造型依旧很简洁,一条棱起的腰线从车头贯穿至车尾,增添了不少的力量感。车身底部有一圈黑色塑料车边,轮毂也进行了熏黑处理,看起来还是有一定的野性,能够让人感受到比较足的运动气息。后排门把手依旧是隐藏式的设计,虽然日常使用的时候不是特别方便,但是这也使得车身后半段看起来更加整洁。全新本田XR-V的车身尺寸有所增大,整车长4380mm、宽1790mm、高1590mm,在同级别车型中,属于正常水平。车身轴距维持不变,依旧为2610mm,在同级别车型中,也属于正常水平。车身尺寸与本田缤智完全相同。总结, 缤智的外观整体上看中规中矩,中网巨大的镀铬看起来比较老气,更加适合那些有一定年纪比较成熟的消费者。XR-V的外观则偏向于年轻,中网处用了漆面的饰板而非大镀铬,下保险杠夸张的造型会比较具有运动的气息。XR-V的外观更加年轻这么简单。现在小型SUV已经取代了小型轿车成为第一次买车的热门车型,而第一次买车的多是年轻人,所以他们会选择看起来更加年轻运动的XR-V。内饰对比内饰部分,全新缤智理所当然地用上了本田新一代的设计语言,也就是之前出现在思域上面的那套。不过由于车型定位的不同,缤智上的内饰相应地进行了“精简”,主要变化体现在广受好评的贯穿式网状空调出风口去掉了,转为更加普通的分段式,虽然也用镀铬饰条做了点缀,不过在精致感上有不小的差距。虽然和自己相比,换代的缤智在科技感上提升明显,不过和同价位的其他对手相比,特别是自主品牌车型,差距还是相当明显。顶配缤智都不过是9英寸的中控屏+7英寸的仪表盘,确实是落后于时代了。另外,在用料上缤智也算不上厚道,只有顶配15.29万车型采用真皮方向盘和座椅。配置方面,缤智的表现同样不尽如人意。新车全系没有电动调节座椅和电动后备厢,这很难让人相信这是一辆卖到15万的车。其他舒适性装备基本也是有,但够用的水准,比如全系4喇叭音响、手动调节方向盘和机械档把,而像后排杯架、自动折叠后视镜和手机无线充电甚至只有顶配车型才有。而XRV的内饰造型也是焕然一新,采用了橙、黑的撞色设计,看起来极具年轻气息。中控台的造型比较简约,搭载了一块悬浮式的9英寸中控屏,实体按键的造型也很简洁,再加上运动的三幅式方向盘,整个内饰给人的科技感、时尚感还是很足的,比较符合当下年轻消费者的审美。XRV有ECO驾驶模式。缤智有ECO驾驶模式和运动模式,第二,缤智标配运动套件外观而XRV没有,第三XRV有智能遥控钥匙,前排无钥匙进入无钥匙启动,缤智则为普通遥控钥匙,第四缤智有日间行车灯和自动大灯,最后我认为XRV多出的配置比较实用,而缤智多出的功能可有可无,对于驾驶便利性作用不大。而在动力方面,二者都是搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率达到91kW,峰值扭矩为145N·m,相比老款车型最大功率降低了5kW。传动系统方面,匹配的是CVT变速箱。作为本田两款同平台的车型,广本缤智与东本XRV整体差距不大,目前XRV2023款的车型已经正式上市,2023款的缤智也将于近期内上市;如果你喜欢稳重、时尚一点的外观设计则可以考虑以下全新缤智;如果你比较喜欢运动则可以考虑一下XRV。如果对于两款车的外观都能接受,大家则可以重点看看目前两款车的终端优惠,以目前在售的2022款的两款车型为例,目前缤智的终端优惠力度更大一些,性价比更高一些。【本文来自易车号作者汽车品评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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