为什么飞轮可以轻微晃动旋转很快？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-21 21:01 标签： 飞轮可以轻微晃动

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展开全部1，飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。2，飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。飞轮损伤的主要原因及维修，上文中有提到。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。拓展资料：飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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展开全部飞轮储存一部分能量（大部分发动机产生的动能均输出对外做功），汽车发动机一般为4冲程发动机，其中做功的只有一个冲程，而其他3个冲程就必须由飞轮提供动力完成。展开全部2.飞轮，是发动机装在曲轴后端的较大的圆盘状零件，它具有较大的转动惯量，具有以下功能：　　①将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。　　②通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。　　③装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。
展开全部储存惯性能量的展开全部飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。
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引擎飞轮是一种使发动机平稳旋转的装置。尽管飞轮结构简单，但它却是影响汽车响应的重要组成部分，同时起着使发动机平稳运转的基本作用。但是，并不是全部发动机都装有飞轮，因为和什么样的变速箱也有一定的关联。为什么需要飞轮？四冲程发动机由以下四个冲程组成，其中发动机进行两次旋转。将进气和空气吸入气缸的“进气冲程”压缩吸入的空气燃料混合物的“压缩冲程”点燃压缩的空气燃料混合物并燃烧（爆炸）的“燃烧冲程”来自气缸的燃烧气体“排气行程”排出其中，仅在燃烧冲程中产生向下推动活塞并使发动机旋转的扭矩（功）。剩下的3个步骤是惯性（惯性），无功。这种间歇转矩的产生在旋转期间引起转矩波动和转速波动。飞轮原理如果将扭矩波动大的发动机原样安装在轿厢中，轿厢会发出嘎嘎声，怠速将变得不稳定，从而更容易失速。飞轮的作用就是防止这种情况的发生。飞轮是装在曲轴后端的重盘。燃烧冲程中产生的扭矩成为旋转曲轴的旋转力，并试图保持旋转。但是，下一个排气/进气/压缩冲程无法自行旋转，因此转速会降低。特别是在空转等低速条件下，由于长时间旋转，很容易失速。这就是飞轮起作用的地方。当飞轮通过曲轴旋转时，飞轮的旋转力（惯性力）起作用以防止旋转减小并保持旋转。飞轮的工作原理与顶部相同。直径越大，顶部的外圆周越重，它将旋转得越稳定。飞轮也一样，飞轮直径较大且周长较大以使发动机平稳旋转是有效的。最佳飞轮是什么？飞轮必须根据车辆目标的车辆性能进行优化设计。惯性矩与发动机转速之间的关系可以表示如下。旋转力：发动机扭矩（Nm）=转动惯量（kgm2）x角加速度（rad / sec2）当以相同的转矩旋转时，惯性矩和角加速度（旋转的容易程度）成反比。如果飞轮较重（惯性矩较大），则角加速度将较小，并且发动机转速将保持稳定。换句话说，响应变得更糟，很难加速，也很难放慢速度。相反，如果使飞轮更轻，则响应会更好，但是抑制旋转波动的原始效果会降低，并且在怠速或低速时旋转会变得不稳定。对于赛车，响应性很重要，并采用旨在尽可能减轻重量的飞轮。轻质飞轮用于在保持平衡的同时在磁盘上打孔，并使用铬钼钢或铝合金作为材料。对于AT变速箱汽车车辆，变矩器本身具有较大的惯性重量并吸收扭矩波动，因此不需要飞轮。

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