在你在深圳决定报名之前，花10分钟看完，能让你节省至少1000元！如果嫌麻烦，也可以直接跳到最后总结部分。目录：1、学车小白必需知道的驾校几个知识点；2、学车最常见的最割肉的大坑（掉一个亏几百，肉疼！）3、深圳各大驾校评测4、深圳几个大的学车平台评测（学车平台即在当地没资质，纯中介）5、选择驾校的原则一、学车小白必需知道的驾校几个知识点懂得这个几点，小白摇身变行业资深者，防坑属性加满！1、知识点1：直营管理VS挂靠管理所谓直营管理就是教练就是驾校的员工，由驾校发工资，受驾校的管理和约束；所谓挂靠管理，也可以理解为加盟，就是相当于教练就是个体户，自己就是老板，他通过到驾校那边买教练车或者租教练车的方式获得这个驾校招生资质。整个深圳80%左右都是私人教练为主，个体户经营，他既是教练又是老板。2、知识点2：外地班VS本地班所谓本地班是指：在深圳本地练车和考试的班别；所谓外地班是指：在深圳本地练车然后去到外地考试，或者练车和考试都在外地的班别的；比如常见外地班有惠州班、韶关班、河源班、清远班等等；本地班与外地班的优劣势？在深圳，外地班最火的时候是在2016年之前，因为那时候在深圳学车有几个痛点：痛点一：学车周期长，最快都要半年以上，基本都是要一年。那会之所以慢，是因为那时候深圳科目二和科目三考场不多，考试基本都要排队；痛点二：深圳学车条件严格，当时深圳学车最低要求都要在深圳有居住等级满半年的记录；当时由于上面两个问题，外地班就火起来，因为当时外地班有两个很大的优势，一是快，二流程简单，只要满十八岁就可以。但是，现在2022年，深圳学车上面两个痛点，几乎就存在——首先现在深圳科目二考场有11个，科目三考场有8个，考试基本不用排队；只要你有时间练车，45天拿证都不是问题的。第二，深圳学车条件也已经放开了，只要满十八岁就可以报名学车。所以，对现在来讲，外地班的基本形成不了什么优势了，反倒有一些难以预料预料的问题和大坑；外地班常见问题与大坑：1、其他收费特别多。报了外地班，无法避免的你会额外交下面这些费用：住宿费，基本都要两个晚上。为什么需要住宿，因为做外地班的教练会跟你说，需要考前去那里模拟。2、所以就有了另个一个收费，就是模拟费。模拟费收你五六百算你走运了，基本都是要一千多，教练黑一点的，还有收你好几千啊，所谓说帮你做考场的通融工作。3、另外去到外地啊，人生地不熟的，你完全只能依赖你的教练，所以你教练说啥你只能听啥，很被动。那为什么现在还有这么多教练和驾校做外地班？利益使然！首先，做外地班相对本地班，驾校和教练所需要支出的成本低；第二，油水多啊！所以啊，如果不是特别特别急着拿证，还是建议选择深圳本地班3、知识点3：驾校学车费用组成一般来说，你报名学车整个过程会产生下面这些费用——①受理费：就是帮你注册学车学籍的费用；②学时费：帮你处理学时的费用；③培训费：教你练车的费用；④场地费：到训练场地进行练车的费用以上①②③④项，一般在你报名的学费里都包含的，所以报名的时候需要问清楚。另外还有在你的报名的学费里不一定包含的费用——⑤考试费：科目一到科目四的考试费用；⑥补考费：考试挂科后从重新再考的考试费用；⑦补练车费：就是挂科后重新练车的费用；⑧模拟费：就是在科二或者科三考场里面练车的费用⑨住宿费：对于考场比较远的，需要你提前一天及以上到考场附近住宿的费用；以上⑤⑥⑦⑧⑨项，一般在你的报名的学费里不含包的，所以在报名的时候需要问清楚。二、学车最常见的最割肉的大坑（掉一个亏几百，肉疼！）这部分内容很重要，如果你忽略了，很有可能就会造成经济损失！好，那报名驾校常见有哪些坑？通过我对这个行业的了解，以及那些被坑后转到我这里学车的学员的讲述，我总结了以下在深圳学车几大坑，按照经济损失大小来排序：坑一：低价坑首先最大的坑就是低价坑。很简单一个道理，sha人的买卖有人，赔钱的生意没人做。如果某个驾校学车价格远远低于市场价格，那么可以百分百确定，他就是想通过低价把你吸引进来，然后再在后面巧立各种名目去割你韭菜。我作为行业内人，如果我说选择驾校，价格永远不要作为第一考虑因素，可能大家会觉得我站在商家的角度，但是实际就是如此。目前深圳市场上学车价格一般在4480-4880元之间，所以如果其他上面分享过得选择驾校的标准符合你的需求，而且价格在这个范围内，基本都是可以接受的。坑二：包过坑这个虽然目前不常见，但是一旦掉坑，就是损失最惨痛的。所谓包过的服务，一般都是以去省外考试为渠道，收取上万的所谓的不用练车就能考过的包过费。之所以被称之为坑，一是因为这件事情本身就是违法，二是一旦被发现，钱没了不说，驾驶证没了不说，还有可能背上法律责任。坑三：模拟坑所谓模拟，就是在考试之前在科目二或者科目三考场里进行适应性练车。本身模拟呢，不仅不是一件坏事情，而且还真的能够大大提高通过考试的可能性。但是之所以称它也是一个坑呢，是因为有很多同行借助模拟，收取学员非常高的费用。少则八九百，多则数千。所以我们在报名的时候，要问清楚合同价格是否包含了模拟的费用，如果不包含，那么要问清楚具体收费是多少钱。坑四：补考坑所谓补考坑，就是学员某个考试考挂后，想要继续练车被教练索取高额的补考费补练车费等等。首先给大家科普下，我们每个科目的初考考试费是：科目一70元，科目二130元，科目三年280元，合计480元。每个科目的补考考试费是：科目一35元，科目二65元，科目三年140元。这是全国统一的收费标准。但是有很多同行在学员挂靠后，就收取学员数百元的补考费或补练车费。所以我们在报名的时候，要问清楚合同价格是否包含了补考费和补练车费，如果不包含，那么要问清楚具体收费是多少钱。坑五：升级坑所谓升级坑，就是驾校或者某个教练为了收取学员的升级服务费，就故意卡学员流程进度。比如故意不安排你练车或者少安排你练车，等你一直催了，就说交几百块就可以升级服务，可以加快流程，又比如不安排你考试，等你一直催了，就说交数千元叫你转到外地去考，说外地考更快。这种坑常常出现在加盟教练中。所以为什么要优先考虑直营管理的驾校，也就是这个原因。当然直营驾校的教练也会出现这个问题，但是如果出现这种情况，你还有机会去投诉给驾校管理人员。三、深圳各大驾校评测根据深圳车管所的公示，目前深圳只有39家具备在深圳教学培训资质的驾校。具体有哪些大家可以看下图片。因为篇幅有限不能一一评测，只能按梯队介绍（按驾校车辆规划来排，不是服务质量来排），如果需要问到具体的驾校，可以单独微信问我。1、第一梯队：深港驾校深港驾校作为深圳最为老牌的驾校之一，行业地位也是挺大的。教练最多，场地也多，属于直营管理的驾校。但是目前的问题也是挺多的，业内传得比较多的就是：练车需要排队，教练腐败等等。还有最近流出几个月没给教练发工资的消息。2、第二梯队：宝华驾校集团和广深驾校集团（1）宝华集团：宝华旗下有宝华驾校、中港驾校、东鹏驾校。在挂靠模式中，宝华在深圳属于最大的挂靠驾校，基本宝华旗下每一台车都是已经转让给加盟到驾校的教练去了，也就是宝华名下几乎没有一台属于他的教练车。你在深圳看到的所有挂着宝华的招聘的门店或者训练场，除了挂着驾校名字是一样之外，没有任何关系，都是各个小老板独自经营的。所以他们的服务资料靠谱程度完全不能等同起来，（2）广深集团：广深旗下有广深驾校、天泓驾校、新宝通驾校。广深集团目前有一半是自己直营管理经营，一半是挂靠经营。旗下还有懒猫学车AI驾驶馆。整体来讲，广深的在深圳的口碑会比宝华好一些。但是挂靠部分也是一样，得具体门店（训练场）具体分析。3、第三梯队：鹏安驾校、鹏城驾校、综安、通品、粤港这五个驾校是深圳为数不多以直营管理为主的，当然个别驾校也有小部分挂靠出去的车辆和场地。整体来讲，他们的合格率也还ok。4、第四梯队：港深通、信发、卡尔迅、驶来客这四个驾校保留部分直营团队，但是大部分也是将车辆和场地挂靠出去的。所以如果你周边有这四个驾校，也是具体门店具体分析，找直营团队的保障性会更高些。5、第五梯队：畅通、众一昊、吉顺达、坤元、市培、冠通、通达、南顺通、标远、广仁、银通、安达诚、千里马、车博士、金色里程、福永、锦辉、科大、西部、博众汇职剩下的这些驾校基本都是以挂靠为主，所以没法对驾校形成统一的评价，还是得具体门店训练场具体分析。六、深圳几个大的学车平台评测（学车平台即在当地没资质，纯中介）除了上面分析到的39驾校之外，任何你看到的其他驾校名字的门店和训练场，按照管理部门的说法，都可以称之为野鸡驾校，也就是说不具备当地培训资质的驾校。具备当地培训资质有什么作用，最大的一个作用就是，当你遇到不好遭遇，你到交管部门投诉，如果你报了有资质的驾校，起码交管部门还是协调到驾校去解决你的问题。对于野鸡驾校，投诉作用不大。而在深圳有三个覆盖范围比较大的三个学车中介平台：深南驾校、众友驾校、派学车。（1）深南驾校：它有自己的教练团队的训练场，学籍指标挂靠的是宝华驾校，当然也有挂靠在其他驾校，但是量相对较少。所以如果你报名了深南，最后你收到深圳交警的信息显示你的学籍是宝华驾校的。（2）众友驾校：它也有有自己的教练团队的训练场，但是众友做的基本都是外地班，以河源班为主（具体外地班本地班的区别见上文），主要覆盖在宝安片区。众友驾校以报名价格低，后续模拟收费为特色，因为做的是外地班，操作空间大，科二科三模拟最高可收到3000多。（3）派学车：派学车在上海是有自己的驾校的，但是走得还是互联网平台模式。在深圳主要是跟广深驾校合作。在深圳也有自己的教学团队，主要以AI模拟器教学为主。七、总结1、学车小白必需知道的驾校几个知识点；需要了解①直营和挂靠的区别；②外地班与本地班的区别；③报名学车可能涉及到的费用2、学车最常见的最割肉的大坑（掉一个亏几百，肉疼！）坑一：低价坑、坑二：包过坑、坑三：模拟坑、坑四：补考坑、坑五：升级坑3、深圳各大驾校评测具体见上文。4、深圳几个大的学车平台评测（学车平台即在当地没资质，纯中介）除了上面分析到的39驾校之外，任何你看到的其他驾校名字的门店和训练场，按照管理部门的说法，都可以称之为野鸡驾校，也就是说不具备当地培训资质的驾校。具备当地培训资质有什么作用，最大的一个作用就是，当你遇到不好遭遇，你到交管部门投诉，如果你报了有资质的驾校，起码交管部门还是协调到驾校去解决你的问题。对于野鸡驾校，投诉作用不大。而在深圳有三个覆盖范围比较大的三个学车中介平台：深南驾校、众友驾校、派学车。5、最后总结：整个深圳驾培市场，主要还是挂靠为主，也就是说你看到的挂着某个驾校门店或者训练场，除了挂着驾校名字是一样之外，没有任何关系，都是各个小老板独自经营的。所以选择驾校时，还是要具体门店训练场，具体分析。可以给你分享两个肯定不会错的在深圳选择驾校的原则——原则一：优先考虑朋友推荐的教练或者驾校毕竟朋友是已经在这个教练或者驾校中体验过整体的服务，没有被坑过，所以能推荐给你，所以也就不会差到哪里去。当然如果他只是刚报名还没有进入练车环节，那么这时候他的推荐，你就可以稍微不那么看重了，因为最体现驾校服务的环节就是实车练习的时候。他都还没进入到练车环节，因此对驾校的体验还不算完全。换言之，如果他已经在这个驾校顺利拿证了，那么你对他推荐的权重可以放高点了，如果其他距离位置都还可以的话，甚至可以直接去报了。另外，如果你有朋友是做驾校的，当然是首选他啦，总不会坑朋友吧。所以，行业有一个很好的避坑的方法，就是想办法认识某驾校的管理人员，这样有了这层关系，教练自然不敢去坑你了。原则二：优先考虑直营管理模式的驾校直营和挂靠的区别，上文已经讲了。之所以优先考虑直营管理模式的驾校，是因为这类驾校服务相对来说更有保障，毕竟是公司化经营管理，有体系。从概率上将，这确实比个体户教练更有保障。另外，哪怕学车过程中出现问题，除了教练可以反馈外，还可以跟驾校的客服或校长反馈。最后温馨提示好了，写完了，这39家驾校的校长，我基本都认识，都有交流过。为了打造我自己账号的专业形象，我可以借助我在行业的经验，给各位知友提供一些帮助，如果你想要在深圳学车，还是不知道怎么选驾校，不妨可以找我交流下，至少可以给你提供下面这些帮助——1、如果还没了解到满意的驾校，可以单独发你的位置，我推荐附近一些靠谱的驾校供你参考；2、如果你已经了解了一些驾校，也可以单独发我下，我可以给你补全一下关于你了解到的驾校一些你不知道的信息；3、同时，因为我跟大部分驾校校长都熟，如果你确定想报名某个驾校，可以帮你申请一些内部的价格格福利，至少能够确保不会被教练坑。4、如果你已经报名某个驾校，如果遇到某些解决不了的问题，也可以单独找我交流下，我能解决的就会回复下，反正也是几句话的事情。就这样，希望大家都能顺利在深圳考取小本本！！

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