看到下雪天可以去滑雪场滑雪吗就想滑雪，想用德邦快递先把雪具寄走，德邦快递收吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-18 16:33 标签： 下雪天可以去滑雪场滑雪吗
写在前面：农历新年的年味越发浓郁，北京2022年冬奥会脚步越走越近。当春节邂逅冰雪时，北京街头的细节之处皆是年味和冰雪，商业布局于悄然中发生变化，消费定然与之息息相关。想滑雪又想轻装简行的滑雪发烧友们，找到了一个十分讨巧的方式——用快递邮寄雪具，有时候雪具往往比人提早到达滑雪场。为了让人们轻松前往雪场，企业以捕捉雪具运输痛点来卡位这一细分领域。最忙的一天，快递小哥要邮寄200套雪具到指定的滑雪场，还要随时根据滑雪者的路径调整寄递时间。日渐高涨的冰雪诉求，催生物流企业完善服务，为一场解放双手的滑雪提供更多的可能性。当然，要想吃下小众市场，物流企业须得慢工出细活。一天能寄200套雪具每天早上8点前，德邦快递员李野会准时来到吉林市丰满区万科松花湖雪场，开始一天的寄递工作。和普通的电商类快递不同，李野经手的都是滑雪类器具，包括雪板、雪服、眼镜和头盔等。平日能寄10-20套左右，高峰期能达到一天100-200套。“我负责的区域包括雪场附近的4个酒店和1条商业街，接到客户电话就得赶快出发去揽件。有些地方小面包车无法进入，就得使用手推车，或者直接背、扛着雪具走。”李野表示，如果有夜场，下班时间有时会延迟到晚上12点。临近春节，雪场迎来客流旺季，全国各地的滑雪爱好者们纷至沓来。然而，滑雪需要背负雪板等专业用品，物件体积大、重量沉，运输和存储一时成了难题。这让德邦、京东物流等企业看到了商机。基于企业遍布全国的物流网络，用户在异地提前下单后，无需随身携带器具，根据快递员的指引，只需在雪场找到取件位置就能取出雪具滑雪了。“解放双手，轻松上阵”成为多家物流企业吸引C端的重要砝码。去年11月，京东物流与密苑云顶乐园达成合作，旗下京小仓推出的“无人雪具中心”服务，便能按用户的预约时间将雪具从京小仓送至雪场。据京小仓业务负责人刘亮亮介绍，产品上线后，京小仓平台流量出现2-3倍的增长。一组来自德邦的数据显示，在2021年，“雪具达”共服务了5.5万余名雪友，承运了8万余件雪具。其中，在2021年11月23日至2022年1月3日，承运的雪具达到了3.5万余件，同比提升了277%。北京商报记者注意到，张家口市崇礼区由于雪场资源丰富，成为北京消费者的热门滑雪目的地。例如北京至张家口市的雪具双向寄递占比共达到了38%，北京至吉林市的双向寄递占比为9%。较之将雪具寄往雪场，更多人会选择从雪场寄出。雪具随时跟着“走”不过，看似如快递般简单的寄递流程，若是放在滑雪场，实际上颇为复杂。企业不仅要估算雪具到达雪场时间，使之尽量与用户个人行程吻合，还需让用户清楚雪具领取和下一次存储的位置。此外，部分用户在一个雪场停留后，还会前往下一个雪场游玩，雪具也得跟着“走”。为了不耽误用户行程，保障体验，运输流转的时效变得尤为重要。德邦松花湖滑雪场营业部有140平方米左右，一半的面积会拿来存放雪板，单个架子每层能横放置18-20块左右的雪板。据经理马俊驰回忆，在业务运行初期，有时候因为寄存太多，员工们常常手忙脚乱，影响取件效率，现在每个雪板都会进行用户姓名、达到时间等信息标记。不仅如此，营业部7个快递员会对应负责雪场周边的酒店，在微信上会时刻与用户联系，了解其需求和行程变化。雪具寄递时效与末端服务深入地捆绑在一起。基于末端的沟通前置，营业部能提前预判雪具的流转信息，让用户能即到即取。此外，雪具设备在包装上还需小心处理。“我们需要用专门的雪板箱和气泡膜来包装雪具，防止雪板被挤压。”李野向北京商报记者表示，有的客户雪具比较分散，得拿到营业部进行二次打包，包装、称重情况都需提前和客户沟通。撬动雪场消费较之电商快递市场，雪具寄递虽然存在痛点，但因其颇为小众垂直，以季节偶发性需求为主，又考验企业网络资源协调和服务把控力，入局的物流企业并不多，这也使得进入者能有更多空间扩展业务范围，并深入滑雪场景各环节提前抢占用户的消费心智，树立品牌印象。例如德邦在东北区域已与9家雪场达成合作，包括河北的万龙滑雪场、密苑云顶乐园、太舞滑雪小镇等，加之西北等地雪场，共达到15家。所有的合作雪场都有相应的微信群进行运营，而雪场之间的雪具寄递也能实现直发。“因为雪场间的信息能互通，我们能第一时间通知雪友雪场当前的运营情况。”李野说道，“我们必须要考虑大部分用户的使用场景，将其融合进产品的各个环节中。以更简化的呈现，来缩短用户的决策时间。”刘亮亮表示，用户滑雪出行具有计划性特征，会在京小仓提前3-7天预约取件，但如何满足部分用户在同城市场产生的突发性滑雪需求，业务还在探索中。同时，企业还在智能取件上下功夫。资料显示，当前京小仓终端智能自提柜能支持1天内1000个消费者提取雪具，柜子内部有换气功能，能让雪具保持通风效果，而德邦在万龙滑雪场也落地了雪具智能柜，实现送货入柜、柜内转寄、雪具存寄一体化。据刘亮亮介绍，京小仓的目标市场是一二线城市，北京、上海因为订单需求高，京小仓有独立的仓库，而低线城市的仓源主要依托京东大仓，来形成成本优势。“在疫情环境下，滑雪露营、骑行这类户外需求增长很快，在运输和存储上有很大痛点，此外家庭搬家、装修、母婴方面也有物料存储场景。未来这些垂直领域京小仓都会进行探索，来满足用户的细分需求。”她说道。北京商报记者
何倩
对于雪友们寄滑雪板，群主我实在看不下去了！打木架200块，大纸盒50块。论结实抗摔，还有比雪板更扛摔的吗？不喜欢拖板包，我每次去滑雪都是提前把雪具寄到酒店。滑雪板属于超常规行李，是按长、宽、高来收费的。北京寄到崇礼，2块雪板，6公斤，24块钱。北京寄到新疆阿勒泰，1块雪板，3公斤，40块钱。寄雪板的套路太多了，今天群主就给大家来说说。1“打木架”我就纳闷了，这寄的是花瓶，还是古董需要打木架？我们用雪板各种暴力滑行，跳啊，蹦啊，各种形变都可以，还有比滑雪板更经摔的吗？在运输过程中，只要边刃不被磕碰就行了，用一般的纸壳或者泡沫包好就行。打木架，收费200打了木架之后，整个物品的重量，体积，都翻了几倍，总价下来得大几百。2“大纸箱”遇到好一点的，不强迫你打木架，会让你把雪板装进他们特有的纸箱。这个纸箱非常大，能装下整个板包还绰绰有余。既然有板包，为什么还要纸箱？板包的布料，不比纸盒耐刮？如果把板包装满，是非常坚固抗摔的，怎么甩都可以。如果担心有人拿里面的东西，可以在板包外面，裹一层保鲜膜。3“大纸盒”躲过了打木架，大纸箱的坑，把固定器拆下来，用纸盒快递不就行啦？你以为这样就躲过坑了？快递公司会给你拿一个这样的纸盒。由于寄雪板是按照长宽高收费的，这样的纸盒，板子在里面会有很多空间会来回晃动，不利于更好地保护雪板。4“雪具达”偷偷告诉某些公司的雪具达，就是智商税。什么是雪具达，就是德邦快递在雪场有驻点，可以直接把雪板寄到雪场，比如这种。万龙滑雪场德邦点：在德邦的小程序里，有个专门的雪具达专栏可以下单。如果是叫德邦的人上门来收件，他们也是在雪具达下单。而实际上，只要在德邦小程序或者APP里正常下单，收件地址是滑雪场就可以，时间、运输路线，都是一样，至于价格，要比从雪具达里面下单便宜不少。德邦有更加少交智商税的方法：寄到酒店！比如寄去崇礼，寄到崇礼县城酒店，比直接寄到雪场便宜40%。说了这么多，那我到底是怎样寄雪板的呢？大家小板凳坐好！我会事先自己把雪板打包好，然后让快递取走。完全不给他们打木架，大纸箱的机会。1） 把雪板的固定器拆了寄雪板主要是按照长宽高收费的，把固定器拆了，物品的高度能少80%，那么运费能少60%。固定器这种小玩意，装箱子或者背包里，不就行了吗？拿一个饺子皮+箱子（或者背包），远比拖板包方便得不知道多少。尤其对于女生来说，体力有限，拖板包真的要累死。我一般会把固定器，雪服，护具，另外用一个大背包装起来，寄到崇礼去，运费也就20多块。然后拿个手机就出门滑雪了，轻轻松松，不舒服吗？同样，担心包里的东西会被拿，就裹一层保鲜膜：2）用饺子皮和泡沫我的终极秘诀来了！我一般会寄2块雪板去目的地酒店，把两个板子叠在一起，每块板子单独用气泡的泡沫包一下，然后放进饺子皮里：有时候我寄野雪板，有野雪板的话，饺子皮就放不下2块雪板了。那么可以把一块雪板放进饺子皮里，另一块用泡沫包好，两个板子合在一起，然后用保鲜膜包一下。大家要问了，这样寄2块雪板多少钱？北京寄到崇礼，2块雪板24元。这个泡沫是哪里来的呢？这是顺丰的泡沫，如果让他们用泡沫打包，材料费费用是15块，用过之后这个泡沫不要扔了，特别好，很结实，又轻又方便，留着！如果顺丰说，这样包不行，那么就让他取走雪板，装进顺丰的编织袋，不收费的，那个编织袋可以装下整个雪板。3）用纸壳如果你没有饺子皮和泡沫，那么用纸壳也是可以寄的，自己包好，然后让顺丰取走。大家来看这两种纸盒打包方法，左边的比右边的要贵50%！要砍掉所有智商税，就把雪板的包装弄到长、宽、高最小。打包成这样，快递员都要服了我。比如这样：4）推荐用顺丰无论哪个品牌的快递，现在每个快递点都是私人承包了的。相对而言，顺丰坑蒙人的概率会小一些。寄雪板我一直用顺丰，比德邦便宜。普通的圆通、中通、韵达等等，寄普通常规物件比顺丰便宜。但是，寄滑雪板这种超常规的行李，要比顺丰贵很多。我曾经在咸鱼买了一块单板，从广州寄北京，卖家承担运费，寄到北京84元。然后包装都没有拆，转手寄到新疆阿勒泰，46块钱。另外，雪友推荐，用京东快递寄雪板也很便宜，我没有实践过，雪友们可以试试。顺丰选择普通陆运标准快递就可以，1块3公斤的雪板18块钱，非常快，北京寄崇礼，下午寄，第二天早上就到了。如果你还有什么问题，可以来我的滑雪群，群里有很多热心助人的雪友。仅限雪友进，发广告和商家T。这里有一群热爱滑雪的人分享崇礼、新疆各个实时信息，也会有野雪约伴，可以扫我的微信，我拉你们。我的微信：PEK2CDG
2020-11-27 09:41
来源:
物流沙龙
导读
入局雪具寄递市场，德邦快递怎么做？
2022年冬奥会即将到来，在“3亿人上冰雪”的政策号召下，越来越多的人参与到冰雪运动产业中来，推动冰雪运动升温。
根据《中国冰雪旅游消费大数据报告（2020）》，2018-2019冰雪季我国冰雪旅游人数为2.24亿人次，比2017-2018冰雪季增长13.7%。预计到“十四五”规划末期的2025年，我国冰雪旅游人数将超过5亿人次，冰雪旅游收入超过1.1万亿元。
在全民滑雪运动逐渐普及的当下，“白色经济”成为拉动体育产业的新引擎，同时市场呼吁“完善相应配套服务供给”的声音越来越大，亟待解决的问题不少。对滑雪爱好者而言，沉重的滑雪装备如何携带便是一大痛点，这就需要专业的快递公司提供 定制化解决方案，让雪友实现轻装上阵。
入局雪具寄递市场 聚焦「安全包装」和「雪场直达」
根据《2019中国滑雪产业白皮书》，在滑雪爱好者中，中高收入家庭数量逐步增多，作为消费“风向标”的中高端人群对服务有着高品质的要求，这对雪具寄递行业来说，是不小的考验。
德邦快递长期深耕大件快递领域，进军雪具寄运市场便是对其优势业务的延伸。同时，考虑到雪圈客群对服务体验的高标准要求， 德邦快递对此进行了定制化的服务升级。
“洞悉客户需求是展开服务的前提，针对雪圈客群的具体需求，我们在设计专业包装、搭建运输网络方面提供了一套定制化解决方案，希望能给到用户优质的雪具寄递体验。”德邦快递相关负责人表示。
据了解，针对滑雪爱好者需求，德邦快递推出了专业雪具寄递服务—— 雪具达， 提供雪具、大件行李寄递的点对点服务。该服务具备 「安全包装，雪场直达」两大优势。
在包装设计和用料方面，德邦快递坚持高标准，推出 两种专业定制包装。其中雪具纸箱采用5层瓦楞纸板包装+珍珠棉缓冲，保护雪板寄送安全；雪具循环箱更是采用5mmPP中空板材质，内置3mmEVA+背胶植绒棉，内部魔术带固定，兼具安全性和环保性，全方位呵护滑雪装备。
为保障运输高效，德邦快递与全国知名雪场进行合作，建立 雪具直达雪场的运输线路。目前，德邦快递已完成包括 万龙滑雪场、丝绸之路国际滑雪场、广州融创雪世界、黑龙江哈尔滨亚布力阳光滑雪场在内的9家全国性雪场运输线路搭建。未来将逐步完善， 建立覆盖全国性雪场的雪具运输网络。
此外，德邦快递已在崇礼万龙雪场开设了首个雪具运输形象店，开业当天，不少雪友前来体验专业的雪具寄递服务，对德邦快递的服务能力表示认可。
“之所以选择用德邦快递，是因为我知道他们一直在做大件的运输，比较专业。这次寄雪板，我再次感受到了德邦快递的专业和用心服务！”一位滑雪爱好者表示。
刘佳宇出任“德邦大件快递体验官” 共同助力冰雪运动腾飞
此次，为响应“3亿人上冰雪”号召，德邦快递以“一路呵护，不负你的热爱“为主题，邀请 单板滑雪世界冠军刘佳宇出任“德邦大件快递体验官”，共同助力中国冰雪运动腾飞。
刘佳宇是2018平昌冬奥会女子单板U型池银牌获得者（中国冬奥会单板项目0奖牌突破者）、数次世锦赛冠军获得者。除了在职业身份上与中国冰雪运动紧密相连外，刘佳宇坚持投身冰雪竞技赛场十数年不断，极致专业，更挑战过1080高难度动作，其身上流淌着专注且坚持，勇于挑战自我的职业精神。
同样，德邦快递以专注和坚持的精神，始终秉持着“以客户为中心”的服务理念，不断打磨自身的专业力和服务质量，“让用户收大件如收小件般轻松”，引领大件快递行业高质量发展。
值得一提的是，此次德邦快递参与冰雪运动， 推出签约刘佳宇、入驻雪场、打造雪具专业运输方案等一系列整合营销举措，也是继CBA合作之后在体育营销领域又一重大手笔。
成熟的大件快递运营体系 保障优质的用户体验
德邦快递在物流行业沉淀20多年，更是大件快递的领军者，其专业的运营体系、高品质的交付体验是支撑其进军雪具寄递市场的基础所在。
针对散客，在揽收环节德邦快递支持一键下单、上门取件，并且提供专业包装，让用户寄大件和寄小件一样轻松。同时 德邦快递借助AR量方、智能车载称重等科技设备，让用户高效寄件。
雪场直达的承诺背后是德邦快递辐射全国的运力支撑。德邦快递长期坚持直营模式，自主投资建设 整个运营网络体系。直营网点的经营策略保证了对各环节的掌控力，为优质交付服务提供了保障。
除模式优势之外，德邦快递今年大手笔购入车辆，大幅提升运力水平。6月份，德邦快递投入3.5亿元采购450辆沃尔沃FM牵引车；8月份，与一汽解放合作，定制采购近800辆货车，在发动机和底盘承载力进行了优化升级，满足大件快递运输的个性化需求。
2018年，在上海浦东外场，六面扫描+后端摆轮试验线成功论证大件货物自动化分拣可行性，目前德邦快递已面向全国各大转运中心铺开使用。此外，德邦科技此前还曾推出 大小件融合分拣系统以提高中转分拣效率。
公开资料显示，在刚刚过去的双11，德邦快递对各个地区的转运中心也进行了产能升级，比如在南京，通过设备升级，整体的分拣产能较去年提升了40%左右。此外，为应对大量易碎、易破损货物及部分特殊货物，转运中心在分拣运营区块做出了全新的规划——需要加强保护的货物，将会转至人工分拣，以目前物流行业最安全、最保险的方式进行处理。
派送环节，是消费者对于快递公司的服务质量感受最直观的环节。比如送件不上楼、快递不入户、送前不电联，一直是消费者吐槽快递服务的重点。更不用说大件快递体积大、重量大，如果不送上楼，用户体验自然大打折扣。德邦快递一直坚持“大件快递上至60kg，免费上楼”这项核心服务，同时对“送前预约”的服务标准持续进行规范，以保证优质的末端交付体验。
毋庸置疑， 德邦快递在收运转派多环节的高标准运营，为开展雪具寄递服务打下了坚实的基础，有效保障了用户体验。
结语
此次入局雪具寄递市场，意味着 德邦快递立足自身优势，为专业市场服务生态圈增添了一块重要拼图。未来，德邦快递又会破局哪些专业市场的难题？让我们拭目以待。
作者
logclub
来源
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