盘点：今年双11怎么打？京东物流、菜鸟、顺丰、德邦、中通、圆通、申通、韵达、百世、日日顺、达达…
原创：物流指闻
来源：物流指闻
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今年双十一，天猫、京东都缩短了预售时间于10月24日晚上8点开始。售卖期还是分两波进行：10月31日晚8点-11月3日是第一波，11月10日晚8点-11月11日是第二波。
第一波售卖刚刚开始，各大电商企业具都晒出亮眼的成绩：天猫双11开卖首小时102个品牌成交额过亿；京东双十一28小时累计售出商品超5.5亿件；开卖当日，抖音商城交易额相比去年同期增长629.9%。
另一边，各大物流公司也纷纷晒出双十一首单战报：开售仅半天，全国超300城已签收天猫双十一包裹；晚8点刚过，多地第一单已由京东快递送货上门；顺丰最快一单仅3分钟送达；申通双11第一单9分钟进村；双11开场10分钟达达快送完成超500县区市小时购订单......
这配送速度直接让“双11尾款人秒变收货人”。所谓有备无患，如此强悍的配送能力下，物流快递企业为今年双十一做了哪些准备？今天我们盘点一番。
01
菜鸟：送货上门＋预售极速达＋家装物流
菜鸟今年将送货上门列为最重要的事情之一。今年天猫双11将成为有史以来“送货上门”力度最大的一次。菜鸟表示在分拨中心、配送站和菜鸟驿站增加10万短期用工，通过自营的菜鸟直送（丹鸟）、加盟式的菜鸟驿站、以及联合申通快递多种方式加大送货上门力度。此外，今年菜鸟直送也接入了大部分菜鸟保税仓，全国250多城的天猫国际包裹也会送上门。
今年天猫双11菜鸟供应链继续推动预售极速达，覆盖城市超300个，覆盖包裹量同比去年双11预计将增长50%。菜鸟供应链公布的双11大促保障方案显示，目前其已从仓网、数智、产品、运营、服务、BC一体等6大方面给出相应举措。
绿色物流是天猫双11的另一个重点。菜鸟将推动全国13万家菜鸟驿站持续开展快递包装回收换鸡蛋、利用旧包装寄快递行动。还将联合数千名商家发起双11每个包裹减碳50g活动，预计共有超15万款商品加入。同时，菜鸟驿站加码无人配送，小蛮驴增至700台覆盖400所高校，数量比去年双11翻一倍。
此外，天猫菜鸟推出大件物流方案。天猫双11预售期间，天猫和菜鸟联合宣布：未来3年，消费者在天猫购买衣柜、床、洗衣机等大件电器家装商品，将实现100%“一次上门、免费送装”。未来三年，菜鸟将投入10亿元，并将建立一支1万人规模的末端送装师傅团队。
在进口物流方面，菜鸟海陆空铁齐发，助商家备货发货无忧。在出口物流方面，菜鸟公布六大保障措施，包括启用全球5大分拨中心、超3000架次航班运力保障、覆盖30多国的海外仓备货等，保障全球消费者在双11及跨境旺季能够及时收货。
02
京东：“分钟达”＋“全额保”
坚持送货上门和极速时效一直是京东物流重要的服务优势。今年11.11期间，京东物流持续扩大预售前置规模，全国将有数百万量级SKU的商品被前置在距离消费者最近的各级仓库，待消费者支付尾款后，京东快递小哥可立即进行“最后一公里”配送，通过五级地址围栏等智能技术，保障全国范围内无差别送货上门服务、超200城最快分钟达。
此前，京东快递面向个人寄递场景已推出全新保价服务“全额保”，将有专人专线、优先处理、最快24小时极速到账等服务，进一步提升个人寄递体验。
京东物流还为商家推出一系列举措与解决方案。京东物流全面升级了11.11到仓服务保障，依托在全国设立的90个到仓转运中心、212个上门提货城市、超20000辆车辆资源、1000条精品路线，通过全天候保障、应急预案保障、多平台到仓服务保障、全链条体验保障四大服务，为商家提供暂存、预约、转运、多仓铺货等一盘货解决方案。
今年京东11.11前，京东物流智能基础设施布局再升级，亚洲一号西安智能产业园2期正式开仓运营。与此同时，京东物流智能快递车无人配送的服务双十一期间将在北京、海南、无锡、贵阳、南宁等地开展多种业务探索。
03
顺丰：送货上门＋保价2.0
今年双十一，顺丰服务体验战略性再升级，9月初顺丰宣布在全国50个主要大中城市提供“派件不上门，承诺必赔付”的服务。同时，今年双十一高峰期前，顺丰又上线了2.0版本的保价服务升级版，为客户提供多场景多维度的保价服务。升级后的保价服务体系包含“足额保”、“定额保”、”基础保“三大产品。新推出的保价产品不仅足额保价下全部丢损可全额赔付，且最快12小时赔付到账。
此外，在退换货服务上，顺丰目前已经服务包括拼多多、唯品会、抖音、淘宝天猫等在内的超30家的电商平台，支持从“买买买”之后的全程服务。双11期间顺丰已储备高铁使用运力超过500条，结合76架自有全货机，协助电商平台提升物流中转的速度和收派件的时效性。
今年，顺丰大力拓展弹性资源，一方面，加强与顺丰同城公司的合作融通，将原本的同城快递订单升级为即时配送，直取直送；另一方面，在三四线城市加强与丰巢科技的合作，提升柜体使用率和派件速度。
“极效前置”服务也全面升级，既提升了消费者多级履约服务体验，又能帮助品牌客户解决不同订单波段叠加的供应链应对难题，同时为商家提供全程可视的标准SAAS服务。与此同时，顺丰依托自身强大的科技能力，在末端用户体验、货物寄递安全、配送运输服务等方面共同发力，提升寄递全流程的安全性。
04
中通：抖音电商合作＋安全保障
今年，中通快递与抖音电商签署2022年“双11”物流运营保障协议，成为抖音平台本次双11期间特邀物流合作伙伴。针对在10月31日-11月15日期间发货的订单，中通快递将推出赔付兜底、履约保障、价格承诺、客服保障和特色权益共计5大权益，为双11包裹保驾护航。此外，中通还设置了抖音平台售前&售后专线，提供独立团队为商家提供稳定的客服保障等。据了解，近年来，中通与抖音电商在春节不打烊、疫情保障、隐私面单多方面都已展开深度合作。
中通表示，双11期间将切实抓好常态化疫情防控，从严从实筑牢疫情防控底线，严格落实‘逢人必查、逢车必检、逢货必消、场场必消’，确保快递业务安全运行。
05
圆通：实现“四方面”创新突破
9月圆通全网2022年旺季保障会议上，圆通总裁潘水苗提出要努力实现“四方面”创新突破。
在成本管控上，要充分发挥旺季增量带来的规模效应、边际效应，降低旺季的运能成本、操作成本。
在服务质量上，圆通今年双11旺季，虚假签收等日常指标将保持不变、严格考核。与此同时，总部、省区、中心、分公司质控将联合全网各层级营运、网管形成现场走动式管理。
在客户体验上，圆通持续用好包括“客户管家”等在内的数字化工具，构建与客户体验密切相关的客服能力和数字化标准化客服体系。
在营销创新上，圆通目前正基于“金刚系统”和客户的大数据分析，打造圆通数字营销的中台，构建数字营销中心，基于客户端进行营销政策差异化、精准化投放。
此外，继今年“618”后，圆通与抖音电商再度牵手，在10月31日至11月15日期间推出五大专属权益，为商家提供优质的物流服务。
06
申通：在30个城市推出按需配送，推出快递小哥专项补贴
今年双十一，申通快递力争打好官宣“打造中国质效领先的经济型快递”后的第一场硬仗，在客户服务、商家保障、产能基建、快递员关怀等多方面全面升级。
今年双11申通快递与电商平台合作在30个城市推出按需配送服务，并将增加超过3000名专职按需配送服务人员，对于参与送货上门的网点与快递小哥也将给予高额补贴。申通快递也将推出专项补贴，每天奖励10000名服务质量达标的快递员。
在商家服务方面，申通快递继续升级服务标准，做好精准预测、预售极速达、极速揽收、优先中转等“6.18”大促期间出炉的KA客户定制化解决方案，以精细化服务和数智化技术，为前端商家和终端客户提供高质量的快递服务。
在产能基建方面，为了迎接双11战役，辽宁沈阳、河北廊坊固安、重庆、河南郑州、山东济南和青岛等一大批核心城市枢纽赶在大促之前陆续投入运营。
07
韵达：多措并举，运力升级，科技助力
今年双11，韵达提前部署2022年旺季服务保障工作。在运力方面，韵达已完成全网主线车、支线车运力盘点，储备运力资源，应对旺季临时用车需求。同时，韵达对旺季全网路由网络进行提速优化，通过网点直发、分拨直发等方式减少中转环节，提升快件时效，实现大促期间快件及时揽收、及时运输。
面对双十一旺季，韵达全网快件自动化分拣持续升级，全网各分拨和网点通过提升自动化流水线运行时长和效率，确保快件及时中转，让客户的快件及时转运，缩短中转时间。
疫情之下，韵达常抓不懈疫情防控工作，坚持生产与防疫两手抓，坚持人、物、环境同防，做好疫情防疫各项工作。
08
德邦：调配30万辆车保障运力
关于德邦快递的备战动态，此前物流指闻在文章【直击：双11第14年，大件快递第十年，今年德邦有什么不一样？】 曾详解介绍。在新的管理团队上台，与京东之间整合进程循序推进的当下，针对今年双11，今年德邦做了一系列精心部署。
在运力方面，德邦快递调配近30万辆揽收车辆，确保货物高效运输。同时对整体派送网络进行提速，通过直发、网点分流等方式减少中转环节的时效损失，运用线上约车、灵活整合省区资源的方式提升全局时效，实现大促期间及时揽收、转运、派送。
在人力方面，制定了人员旺季出勤激励，保障高峰期出勤，再通过一键下单、上门取件、专业打包等配套服务，高效保障商家的发货需求。同时，双11前期，德邦快递还加强对各线员工进行了货物操作、设备操作、车辆操作等方面的安全培训，并提前对机器、场地和车辆进行了安全检修，确保人员与货物在高速运转节奏中的安全。
与此同时，德邦今年依然坚持严格规范快递员送前电话预约、上至60kg免费送货上楼等服务，确保高品质末端服务“不打折”。与电商平台及商家合作推出“预售极速达”业务。在大件快递领域，针对家具、家电、鞋服、母婴、宠物、快消等不同行业客户的需求痛点，德邦快递制定了定制化运输方案，包括从揽收到末端等各环节。
09
极兔：三大保障
双十一期间，J&T极兔速递总部多个部门联合成立总部旺季工作保障组，主要围绕旺季需求支持、营运指标监控、风险预警应对、实时业务复盘等方面开展保障工作。各代理区由营运部门主导设立旺季联合办公小组，通过24小时不间断值班，协调多个职能部门随时应对，处理突发需求和相关隐患。
在资源保障方面，极兔全国10月底前完成83个转运中心场地的升级改造，新增数十万平方的操作面积，基于对旺季需求的分析与预测，对全国227个集散点、网点的场地与设备进行升级，提高旺季件量应对能力；全国转运中心和集散点、网点已在旺季到来前通过多种方式完成员工招录储备；全国干线与支线运输已完成旺季运力预测的资源储备，新增多班线路用于保障旺季需求。
在基层权益保障方面， 各操作场地将设置能量补给站，积极开展旺季前团建活动、补贴延时加班费等形式的员工慰问活动。
在科技保障方面，极兔四段码全网开启计算，帮助网点的分拣效率提升30%-40%，并自研知识图谱-四级地址模型。
10
百世：构建“一单到底”跨境服务通路
今年双11，百世集团通过数智化供应链、跨境物流、东南亚本土物流等服务，保障旺季运营，为客户提供全球智慧供应链服务。
9月初，百世集团旗下百世供应链便启动旺季部署，根据品牌商不同的需求，有针对性地开展供应链及物流服务的策略规划，在系统网络、设备耗材、人员场地等多个模块进行布局。
在快递派送环节，百世供应链通过“百世优派”也实现了数字化经营的创新。此外，在大件寄递服务方面，为保障旺季期间安全放心的大件服务，百世集团旗下百世快运在人力物力方面全面就位：准备充足的工作人员，合理规划场地使用和车辆调度安排，确保货物及时派送。在确保稳定运营的基础上，提升旺季服务质量，保障货物时效，为客户提供有保障的服务。
跨境方面，通过整合国内的快运网络、海外的本土快递网络以及海外仓储和跨境清关资源，构建“一单到底”的B2B2C跨境物流通路。
东南亚本土方面，针对旺季，百世在东南亚的30个自营快递分拨中心、1500多个站点以及管理面积达6.8万平方米的海外仓，将保障中国和东南亚本土客户旺季期间的寄递服务和端到端的综合供应链服务。
11
达达：弹性运力削峰填谷，打造最快分钟达服务
11.11期间，达达快送将依托自身兼具效率和弹性的落地配、即时配两大业务配送网络，为迅速增长的大促订单履约削峰填谷。同时，通过“仓拣配”全链路服务体系覆盖仓储管理、拣货打包、配送等即时履约各环节，更好服务全行业商家全渠道订单履约，不断发挥即时零售新基建在大促中的稳定器作用。
达达快送通过业务培训、提供大促专属奖励、开展多种形式关怀活动等方式，保障大促运力充沛，依托覆盖全国2600多个县区市、由超6万众包拣货员和数十万达达活跃骑士组成的履约配送网络，打造更实在、更有温度的小时达服务，为广大消费者提供最快分钟达、送货送上门的优质服务体验，将同城好物快速高效安全送达。
此外，达达快送无人配送服务也加入到京东11.11大促中来，发挥无人配送载重量高、稳定性强、安全性高等特点，为订单履约保驾护航。目前，达达无人配送服务已在七鲜超市、永辉超市、山姆会员商店等商超门店真实场景中实现常态化应用，累计支持配送超6万个订单。
12
日日顺：“3大6多”和“一二三四”服务新举措
日日顺供应链此次双十一主要从赋能品牌商、提升用户体验两大维度出发，推出“3大6多”赋能品牌商新举措、“一二三四”服务用户体验新举措，保障“双11”期间物流平稳运行。
具体来看，依托在全国范围内布局的超过900座仓库、15000条干线运输线路、13万辆运输车辆以及超过2800个区县的5300个服务网点，日日顺供应链打造了跨地域大件仓网、跨区域大件配网、跨场景大件服务网的“3大”基础物流服务实力，可为品牌商提供供应链方案多、数字化运营增效多、节日送装提效多等“6多”供应链管理服务。
与此同时，在消费端，为提升个人消费者服务体验，日日顺供应链创新“一二三四”服务举措，在进村入户、无处不达、成套送装、一次就好等服务基础上，新增“送新拆旧，送新取旧”及“清洗维保，除醛加氟”两大服务，为用户打造“送-装-修-服-拆-取”一体化的全流程服务新体验。
13
满帮：货主专属入口
本次双11，据满帮方面消息，为了保障“双11”货运需求，运满满APP的满帮优车专门为平台货主开辟“双11”专属入口通道。在这期间，满帮优车将提供专属客服为“双11”货主提供找车优先等服务，并全程跟踪保障车辆运输安全和效率。参与“双11”的工厂及商家可通过满帮优车“双11”货主专属入口发布货运需求，满帮优车专业找车顾问将为其提供专属服务，优先保障实体经济运力需求。
14
跨越速运：“铸剑系统”助力企业降本增效
跨越速运耗资近10亿，由1400名IT工程师耗时2年打造的铸剑系统，助力中小企业降本增效。在铸剑系统中，每一票货从下单到完成派送，任意两个节点之间的运输明细都算得明明白白的，比如每一笔人工费、过桥费、场地费等。通过对人、车、货、场进行强管控和精细化运营，能够为企业寻找到时效最短、成本最低、服务质量最高的派送方案，进一步提升企业的生产效率。
为了双十一物流货运工作顺利开展，跨越速运组建专项研发团队打造“跨越人防绿码”疫情防控系统，通过创新技术构建企业科学防疫的数字城墙，目前已经实现5W+员工的全员覆盖。跨越速运还推出了国内首个“货物绿码”系统，让每一件货物都像人一样有了“健康码”，能完整记录货物发出、途经、中转以及消杀处理等全方位的信息
15
发网：大促分仓＋前置仓
双11期间，发网依托三级仓网体系，六大片区覆盖全国，帮助品牌商实现快速分仓。设定全品仓Or爆品仓分布策略，增加库容、缓解生产压力。基于双十一等电商大促期间的预售场景，发网提前将包裹前置到包裹集中的“省仓”“网格仓”和“站点”，让商品在省/市内进行快递路由，或者直接让商品处于离消费者最近的站点/快递柜，实现更快速签收的体验。
在大促前，发网从人、机、料、法、环五个方面，进行资源的点检，确保大促资源准备齐全，保障仓库作业能力。同时，发网成立专项独立应急小组，24H值守，无缝对接，对网络异常、活动机制出错、人力不足、快递揽收不及时揽收滞后等突发情况进行快速响应，快速调整。
16
普罗格：推出集包共享业务新模式
普罗格在9月中旬开始筹备保障工作，各个运营仓线根据客户优惠政策进行爆品预测，对于有大量需求的商品进行批量预包工作。预包好的爆品货物提前存放在快递分拨中心，订单一来可以直接发货。
今年普罗格拓展业务新思路，推出了集包共享业务新模式。普罗格集包共享模式通过在有地理优势的区域建设快递共享集包中心，提供快递公司各加盟点的集包、客服服务。普罗格集包中心按照快递公司A类集包标准规划建设，可与省级转运中心做产能互备，可以按照电商客户、快递公司包裹流向，提供高效、精准的快递预分拣服务，减少物流中间环节，降低破损，提升客户体验。目前普罗格在武汉周边设立的集包共享仓已投入运营，占地面积12000㎡，集包中心日均单班次作业产能可达40万单。
针对疫情问题，普罗格打通产、供、销三大渠道间的链接，通过多地分仓的策略，在某区域受影响时，商家可选择多地分仓，普罗格也可以将订单转至其他正常仓库发货，从而保障客户发货时效。
当然，除了以上企业之外，全行业还有数不清的企业、同行在做准备。马上双十一的最终阶段就要来了！究竟各家企业的最终战果如何？物流指闻将持续关注。让我们拭目以待！
来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）
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易流曹方：全链贯通供应链数字化的分布式创新
演讲者：曹方
来源：物流沙龙
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2022（第六届）供应链&合同物流创新发展云峰会上，易流科技副总裁曹方就供应链履约话题分享了“全链贯通供应链数字化的分布式创新”内容。
这两年因为疫情，在进口的冷链食品中肉食肉品冻品受影响蛮大。即使一个小小的苏伊士运河的一条船的搁浅，导致了我们全球供应链的过程中大量的交货延误。还有一些地域的政治冲突，造成了粮食、芯片、石化、能源断供风险，这些风险对于供应链物流的布局影响颇大，需要我们有创新应对。
这个时代充满着不确定性、易变性、复杂性，我们需要构建一个分布式的供应链结构，将系统做集中式的布局，应对业务的增长与扩容。
分布式集群模式亟需供应链分布式创新
随着易流的计算数据增长，计算难度越来越提升，为此专门设计了一个 分布式集群模式，将系统分布在多个地区，应用架构分布在不同的节点，让每个节点承担不同作用，类似从单仓变成多仓的模式，我们甚至还在此基础上预设了“前置仓”的类似布局。
现在的供应链从原先几家物流车队合作到区域范围更大规模的合作模式，甚至联动网络货运中的社会运力，但这种模式也带来管理上的困境： 如何实现每个节点的数字化？实现整个供应链的透明化？
我们认为需要分布式创新解决供应链物流问题，并且将数字化技术应用到这一过程中。
供应链数字化三大关键词
而易流在实践过程中又总结了数字化的三大关键词： 全链接、全场景、全智能。
全链接，易流认为通过物联网的手段，能够将供应链全量要素连接起来，并将物理世界反馈到数字世界；全场景，即解决整个分布式场景问题，不仅要着眼于单点问题，还要全局视角整体优化；全智能，用数据思维处理现实业务，既要将现实世界转换成数字世界，也要讲数字世界的计算结果推演到物理世界，从而用数据管理业务。
针对这三个词，易流与合作伙伴构建了一个 供应链物流行业数字化的基础设施生态图谱。
在图谱最下方是行业抽象，一个是包括基础设施和全量要素的抽象，包括货场、仓储节点、员工、货物、叉车、托盘、货车等。从前端采购开始，就能看到整个生产之后的成品分销物流，包含从工厂到干线，从RDC到经销商、零售商、用户的配送等各种路径，由此构成一个数字化的基层底座。
在这个底座之上，则是行业技术在数据采集上的手段，比如数据存储技术、大数据技术、AI技术等，形成了一个技术底座。
易流是如何构建这样的基础设施的呢？分两步走， 第一步先将供应链物流业务数据化，通过各种信息系统：TMS、WMS、ERP系统等，实现信息协同。
易流配备了各种各样的硬件设备，通过物联网的方式将物流的要素信息采集起来，再通过技术手段整合数据、分析数据，从而实现整个物流业务的数据化。
第二步，通过采集数据构建分析策略。易流使用各种各样的分析技术与算法，对物流业务进行诊断、预测，最终帮助业务决策。
通过这两步业务数据化和数据业务化，最终易流回归行业价值，帮助制造业、流通行业、冷链物流、2B企业、政府管控部门、以及消费者去提供价值。
物联网化、数字化、智能化构建供应链数字化
具体到易流正在做的事主要是有三件。
第一件事就是继续夯实对物流基础设施的物联网化，通过物联网的手段将车、人、货场、箱、仓储等要素设施、场景实时连接和在线。实现整个供应链参与者感知它——知道我们的车在哪里，我们的货在哪里，我现在货箱里的温度是否合适，运输货物的司机是否安全。
感知之后，易流将整个过程实现监控预警：当运输疫苗的车辆温度没有达到规定的区间时，及时提醒司机、物流公司与监控人员，能够及时干预，从而实现事后干预前置到事中干预。未来，当技术实现之后，易流还将继续对更多要素场景实现更自动化的远程监控。最终实现整个物流基础设施的物联网化。
第二件事，易流坚持做供应链全链条的数字化，我们会站在供应链链主的视角去看待供应链。
从物流的订单开始，到整个在途过程，在交付结果，易流希望构建全链条的端到端的可视化。同时易流还站在各个角色的角度来去看大家信息交流中存在的不足并针对不同的场景，去做货主、承运商、车队、司机等人员的协同。
第三件事，易流通过沉淀的数据分析，希望从成本、安全、时效体验的角度，不断用数据分析去发现问题，并改进物流环节中的可提升的细节，这部分称为优化。
从业务的描述到业务的诊断，再到业务预测，最后到决策。易流发现可以用数据与算法去解决场景中的问题，同时用数据和算法把问题归纳、总结以及计算，最终实现用数据代替经验、用算法辅助决策，也能够让硬件更具备灵魂。
所以，物联网化、数字化、智能化这三件事情是易流在构建整个供应链物流数字化基础设施中，一直坚持的事情。
端到端透明是供应链关键
分布式创新思路就是将每个供应链节点抽象解藕形成一个单元模块，从而实现物流大场景的模版标准化拼装应用。但这就出现一个新的思考：为何需要构建端到端的实时透明？
因为目前，物流运输中的不透明仍然是一件困住行业的事情。在很多场景中，司机仍通过传统的电话微信进行点对点沟通，无法实现信息互通；货主、车队队长、运营平台仍无法及时获取在途货车的货物信息、车辆信息，无法实现实时调度；在交接环节仍存在大量的纸质单据，仍需要经过反复确认和邮寄，延长了整个账期结算。
那要如何解决这些个问题呢？
借助端到端可视化平台。
事实上，很多合同物流公司已经在数字化上进行了很大投入，比如TMS、WMS、ERP等系统，但这些系统建设过程中因为技术的限制，却没有办法实现供应链全链条的实时可视。所以,一个端到端可视化平台必然要与这一连串系统进行打通。
其次，很多企业存在底层数据采集的困境：信息采集不全、采集成本高。目前易流在人车货场、船运、铁路、快递等数据整合上做了相应的工作。同时移动端因为RFID等手段进步，在整个协同采集上，也有了更多更全面的手段。由此，底座数据采集有了实现可能。
一方面易流与客户现有业务系统协同， 另一方面在底座实现各种各样数据的采集，构建起了易流端到端实时可视平台的基础。
易流可视化平台的6大核心应用
由此， 易流也借助端到端可视化平台实现了6大核心应用。
第一大应用——一键查询海陆空运输数据。
如果物流模式多种多样，通过易流的平台能够一键查询到它所有跟运输有关的可视化数据，也许是一个车牌、一个船号、一个快递单号。
第二大应用——一票到底，穿透多式联运与零担。
即用户通过一个订单号，即使它有转运、有多式联运不断的装卸，也能够实现到门的全链条可视化，对于整体预测非常关键。
第三大应用——实时计算预计送达时间。
只有能预测车辆货物到达时间，才能让仓库协同，才能给收货人预留好的资源。
而易流过去16年沉淀了200万运力数据，通过这些运力数据挖掘出整个物流世界运作的规律。这样的规律能够让易流在预测中有一个底座数据，从而让预测更为准确，让效率变得更高。
第四大应用——异常预警代替事后处罚，在途数据成为交货凭证。
在冷链的场景中，易流将冷链的温度数据和所运输的货物业务结合。例如运的酸奶就应该是在4~6度，运的冻肉就应该在零下18度……通过订单运输的属性和规范的温度进行实时的判断，从而让事后处罚变为事中的干预。
同时，交货过程中，全程的数据图表也能证明整个在途温度达到了运输要求，成为成功交货的凭证，最终实现全程冷链不断链。
第五大应用——发现货物风险点，实时预警，警示不法行为。
在一些高价值货物运输中，易流也希望通过IoT数据、车辆数据，及时发现货物的安全风险点，实时预警安全人员和监控人员，从而能够及时去警示不法行为，让高价值货物安全能够得到保障。
第六大应用——安全、时效、成本的多维度数据分析。
易流希望构建在安全、时效、成本的多维度的数据分析，在一个统一的标准下，快速实现对于运输过程的考核，从而让货主企业选择运力时，对承运商选择有更多的依据。
作者
曹方（易流科技副总裁）
整理
物流沙龙
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