货运宝网 络货运合 规吗?可以帮江苏省的注册物流公司和运输公司的区别企 业做政策申报吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-01-07 08:15 标签： 注册物流公司和运输公司的区别
网络货运就是这么火，从来不缺新的跨界玩家！近几年，随着行业之间的界限日益模糊，网络货运赛道持续火热，众多企业跨界布局成为常态，并演变成一种风潮。先有了长安、一汽为代表的车企强势跨界进入，借助网络货运优势，拓展企业增量，完善产业生态链，并全面提升企业竞争力。而如今，随着平台技术、运营等服务逐渐成熟，网络货运跨界风潮逐渐蔓延到国企，并在国企自身品牌、资金等优势加持下，逐渐成为这个赛道的领军者。01国企为何涉足网络货运？近几年来，市场经济并不景气，国企的快速发展也面临重重困难。网络货运作为一种全新业态，平台化的运营模式能够快速实现资源集聚，帮助国企快速构建增量体系。另一方面，国家大力支持网络货运产业发展，让网络货运有着巨大的市场需求和成长空间，这对国企而言，是寻找到快速增长的机会点。根据中国物流与采购联合会数据显示，2022年全年社会物流总额预计超过340万亿，但行业的组织化水平不高，产业集中度仅为1.2%左右，为推动产业升级，近年来，无论是中央还是地方，都密集出台政策推动网络货运发展，未来将十分值得期待。根据交通运输部发布的数据，截至2023年6月底，全国共有2818家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力685.7万辆，整合驾驶员577.3万，上半年共上传运单5292.8万单，同比增长23.5%，运单数量连续3年持续高速增长，表明未来市场持续向好，规模还将进一步扩大。除此之外，网络货运行业市场规模呈现逐年上升趋势，是物流领域为数不多的黄金赛道，这对国企来说，可以在这片“蓝海”中长期深耕下去。02网络货运的第三波浪潮从2017年的无车承运人试点，到2020年的“网络货运元年”，这种政策上的变化，丰富了行业主流玩家。当年O2O浪潮下基于“互联网+”的创业，正在逐渐走进实体，向更深处渗透。这个过程中，主流玩家经过几轮变迁。最开始是互联网创业者，后来是制造业、合同物流企业，如今国企开始接棒，成为网络货运产业新的推动力。网络货运，正在迎来第三波浪潮。1）第一波：互联网+，把价格打下来。当年的O2O浪潮下，资本是主推动力。大规模的烧钱补贴模式下，众多物流细分市场烧出几大平台，互联网创业者乘着“互联网+物流”的东风，占尽了风头。这个过程中，平台将线下信息部的“小黑板”搬到了线上，将货主的调车需求与司机的找货需求数字化，大幅提高了匹配的效率。2）第二波：合同物流、制造业，把供应链管明白。这一阶段，货主端开始把业务放到网络货运平台，业务量明显比无车承运人试点期间客户的业务量要大得多。此时大家看网络货运，不是看模式，而是作为“数字化工具”来看。于他们而言，网络货运可以打通税务合规路径，同时也可以打通“走出去”的路径。货主型企业因为有自身业务托底，自然想要找寻能从企业物流走向物流企业的方法。当然，最重要的是，通过网络货运平台，企业通过数字化手段，可以将触角直达终端。其核心在于解决整个供应链条的协同效率。3）第三波：国企入场，把资产盘活。随着网络货运这一数字化工具在民营企业中的整合能力得到验证，国企也开始以网络货运为抓手，盘活现有资源，以提升资产效率。煤炭、钢铁、水泥、粮食等大宗行业的国企选手，纷纷入场。从“互联网+”创业潮到制造业合同物流，再到如今的国企入场，网络货运正在从商业模式变为一种数字化工具，业务场景也正从临调市场渗透到类似大宗的计划生意。可以预见，网络货运行业业务体量也将是指数级增长，新浪潮席卷而来。03用网络促发展 用数字化促监督首先，税返不是生意模式。过去几年，税务合规这一刚性需求，带动了网络货运的繁荣；而繁荣背后，网络货运的发展也出现了一些不规范的状况。比如发展早期，各地区陆续出台了一系列政策，对税费贡献突出的网络货运企业给予一定的奖励补贴和财税减免优惠。这对网络货运的发展起到了促进作用，但也同时带来了隐患。部分从业者把网络货运简单地理解成“政策+开票”，将开票作为平台的核心竞争力。去年以来，部分城市开始出现税返收缩的现象，而这也是网络货运行业挤泡沫的过程，以结算业务为主的网络货运平台慢慢退出舞台，大家开始从重”结算“开始转向重“承运”。其次，税源回归，把税收留在业务发生地。过去几年，网络货运平台集体扎向“网红”城市。这对于业务发生地而言，是大规模的税收流失。国企的入局，更重要的意义在于，当地政府可以以国企网络货运平台为产业基础，实现对地区物流产业全链条、全流程、透明化的统一管理，并带动相关数字经济的发展，推动就业、民生、经济等全面发展，为当地GDP增长作出贡献。总体看来，国企入场对整个网络货运市场而言，透露出一个信号：政策的倾斜在变，竞争的关键要素在变，对应的业务模式也在变。如今，网络货运进入新的“分水岭”，只有在资金、技术、服务上下功夫，将合规放在首位的网络货运平台，才会得到国企的青睐！04货运宝 专业数字物流服务商货运宝作为中国物流科技行业的领跑者，专业数字物流服务商，8年的发展，全国3000座城市都有了货运宝的足迹，覆盖县区近2800个，拥有丰富的成功案例，先后服务了鞍钢集团、北京祥龙物流等大型国企，通过技术赋能物流企业，顺利实现减负瘦身，为其提供全流程的数字化服务。具体表现在以下两个方面：一是根据企业的实际难题，通过强大的技术手段做支撑，打造独有的数字物流系统。可实现组织管理、客户管理、运单管理、运力管理、财务结算、数智分析等多种功能，将繁琐的工作简单化，而且平台与税务监管可实现互通，安全等级大大提升。另外，货运宝已经打造了油品、保险、ETC、维修、硬件等增值产品服务，为国有企业构建增值服务产品体系，构建多渠道盈利方式，创造更多利润路径。未来随着平台企业越来越多，增值服务的能量将持续放大，将成为国企盈利和实现增量的又一个利器。目前，在货运宝全流程赋能下，多地国企数字物流平台已经上线，平台产值就实现极速增长，抢先赢得了跨界先机，在这场比拼速度与眼光的跨界竞争中，货运宝期待与更多国企跨界合作，去开拓业务增长第二曲线，共建中国数字物流新基建。

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