解放j6p原车柴暖一下不着了,后来关了从开启动不了电源灯柴暖不启动一直闪灯不着怎么回事烁是什么情况啦?


接通电源后红灯亮表示机内已通电,不论操作遥控开机键还是机上开机键都开不了机有几方面的原因:一、机上键与遥控键都失效,不能进行开机操作,这个概率很小,一般不会都同时失效。二、机内电源负载故障,导致电源保护,拒绝开机。三、整机电源本身故障不能工作。四,CPU电路故障不能执行操作命令。接通电源后红灯亮表示机内已通电,不论操作遥控开机键还是机上开机键都开不了机有几方面的原因:一、电视机上按键与遥控键都失效了,所以不能进行开机操作,不过这个概率很小,一般不会都同时失效。二、机内电源负载故障,导致电源保护,无法开机。三、整机电源的本身故障导致不能工作。四,CPU电路故障所以不能执行操作命令。有以上任何原因,都建议找专业维修人员进行维修。电视机介绍:用电的方法即时传送活动的视觉图像。同电影相似,电视利用人眼的视觉残留效应显现一帧帧渐变的静止图像,形成视觉上的活动图像。电视系统的发送端把景物的各个微细部分按亮度和色度转换为电信号后,顺序传送。在接收端按相应的几何位置显现各微细部分的亮度和色度来重现整幅原始图像。"电视信号接收机"的通称。一、向这电视机开不了机,一直红灯亮问题,此时如果重启还是不能开机的话,那这故障可能是开关电源电路问题,但也有可能是主板电路问题,就此问题解答如下:①、首先测量一下,主开关电源电路输出端各组电压是否正常<正常:十24V、十12V、十5V、十5VSB>电压。②、若以上测量正常,那就说明开关电源电路无故障,否则就是开关电源电路的问题。③、即然以上测量都正常,但此时上电试机故障依旧,这时,在测量一下主板电路供电电压是否正常。④、如果以上测量主板供电正常,那接下来在测量一下,主板上的所有DC一DC电压变换电路芯片,各输出端引脚对地电压是否正常,如有异常,查芯片异常脚周围元件即可。
如果是台式电脑一直亮红灯,启动不来的话,估计硬件故障的可能会比较大,首先检查一下电脑外部连线是否正常,最好把每条线重新插拔一次,然后开机试试,如果还是不行,把主板电池换一个试试。1、现象分析:硬件之间接触不良,或硬件发生故障,相关的硬件涉及到内存,显卡,CPU,主板,电源等。
2、电脑的开机要先通过电源供电,再由主板的BIOS引导自检,而后通过CPU,内存,显卡等。这个过程反映在屏幕上叫自检,先通过显卡BIOS的信息,再是主板信息,接着内存,硬盘,光驱等。
3、如果这中间哪一步出了问题,电脑就不能正常启动,甚至黑屏机上键与遥控键都失效,不能进行开机操作,这个概率很小,一般不会都同时失效。二、机内电源负载故障,导致电源保护,拒绝开机。三、整机电源本身故障不能工作。四,CPU电路故障不能执行操作命令。接通电源后红灯亮表示机内已通电
汽车打一两次总打不着火,车辆启动困难,需要打火很久才可以。遇到这种情况多半是电池的电量不足,车主第一反应可以先试一下喇叭的声音。声音如果稍显无力,那八成是电池的问题了。除了电池,还有很多因素会导致汽车打不着火,下面我们来具体分析一下。天气原因:天气的温度较低的话,汽油的挥发程度不够,会导致车辆启动的状态不是很好。因为汽油由于温度不够,喷射到缸内的雾化程度不够,所以很难被点燃。液化的汽油也会淹没火花塞,导致难以打火。天气寒冷除了汽油会受到影响,润滑油也会受到影响,温度越低润滑油的粘连度会越大,导致各个发动机的运动部件之间的摩擦力加大,阻力变大车辆启动自然困难一点。包括电池的电压,温度低于一定程度,电池的供电电压会小于启动所需的电压。所以温度对汽车的影响还是不小的。驾驶者误操作:自动挡的车型在D档和R档是无法打火的,这是常识。必须将档位回正到P档或者N档才能继续打火。有些车友开自动档时,在还是D档或R档时就停车熄火,再次启动时车辆自己又会忘记回正P档导致车辆发动不起来。还有很多车友会安装脚垫,但是脚垫不宜过厚,过厚的脚垫会使离合踩不到底部。汽油泵损坏:打不着火,但是油箱表却显示有油。检查电池正常后,那大概率是汽油泵的问题。汽油泵损坏也会导致车辆打不着火。这种情况和汽车没油的症状比较相似,要及时的检查油路问题。积碳过多:车辆长时间使用后,会导致发动机的缸内和节气门处产生大量积碳。这回导致汽油无法和空气及时的混合,没有足够的空气点火赛就很难点火。所以,在平时要勤清洁积碳。推荐在汽车保养的时候加个发动机的保养,这会大幅的减少积碳问题。汽车自身的老化:汽车使用时间过长,部分的零部件就会老化,尤其点火塞的部位老化的特别快。在汽车点火的根源就出现问题,使得车辆打不着火。汽车打不着火的基本情况就是以上的这些了,当自身遇到打不着火的情况,先自己大致进行排查,有个初步的判断。一看油箱、二听声音、三看档位、四看电池。实在不行只能打救援电话了。希望能帮到你~
本回答被网友采纳有以下几种可能性第一种:没油了如果你的车子油量很少了,或者油表显示已在红线以下,自然打不着火,当你发现的车子打不着火的时候第一时间就应该看看油表,看看还有没有油,另外千万不要等到油箱见底了才去加油,这样不仅会影响发动机的寿命,还会影响油泵的寿命,甚至油泵在无油的情况下工作,会发生危险。第二种:曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器,也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的,可以让发动机电脑感应到转速信号,如果曲轴位置传感器发生故障,电脑也就监测不到转速信号,也就无法判别你是否在点火,也就打不着火了。第三种:起动机汽车要是遇到这几个问题,那就建议你们检查下起动机有没有故障了:一是明明按了点火开关,起动机也在高速转动了,但是发动机就是没反应。这个问题其实很简单,基本可以确定问题出在起动机上面,上面不是说了么,直流发动机输出了动能还不行,还要由传送机构把动能通过驱动齿轮传给发动机,所以问题肯定就出在这传送过程中。一般都会是因为驱动齿轮的磨损所造成的。二是按点火开关,但是连起动机都不动。这个一般就是线路出问题了,蓄电池供电的电源线可能烧坏了,或者启动继电器坏了。第四种:电瓶没电汽车由于长期时间停放、汽车电瓶使用寿命到了、发电机损坏、电解液不足或漏液、保险丝烧坏、汽车电瓶桩头腐蚀以及过度使用电瓶等等情况都能导致汽车电瓶没电。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。第五种:积碳过多积碳过多会造成汽车火花塞点火不好,气门不严,喷油嘴喷油不好,造成汽车缺火,加速无力,机器抖动,严重会打不着火。节气门的积碳过多,会导致空气不流通,没有空气进来也就无法着火。遇到节气门积碳过多打不着火的情况,可以稍微给点油试试,或许就能顺利点火了。
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