【滴滴一下美好出行】同一手机号，一天到底能不能接两次？_滴滴打车吧_百度贴吧
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客人下车办完事，回去下单，系统又派给我了，我不敢去接他，怕系统判我作弊，不然又顺路回家，还可以得得15元左右的奖励。
客服说可以，但是我不相信
因为我看贴吧里有人就是因为这样被判作弊了
别接了，被封的可能性很大
怕什么 不跑～
应该是可以的，不过系统怎么判定谁也不好说
直接叫他给现金，
我接过，没事的。乘客下车办事。我就在附近停车等。系统又派给我。乘客都好奇，怎么又是你
反正我遇到的是连续接同一账号的乘客单同时系统检测到短时有三单同一乘客打车，满足这两样肯定封，目前我封37天哩，所以连续同一乘客最好别接。
不接是对的，接了你就完了
uuber 优惠券码： r338mue
有通话记录就没事
直接拉私活
我接过这样的。当时把乘客放下后，直接在原位等单。三分钟不到乘客返回单又派给我了。
能我接过指派的
昨天我去车站送三个人
一个人到了去上车了另外两个人是送他的
坐我车回去
我说你结账吧
回去给现金，因为下单的那人坐火车走了
我怕回去了地址不一样有麻烦，我做的对不？
我昨天也拉过这样的活，没事，奖励照拿
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或滴滴代驾怎么收费？滴滴代驾收费标准、政策
作者：佚名
字体：[ ] 来源：互联网 时间：07-30 09:23:46
滴滴代驾正式上线了，经常喝酒应酬的朋友再也不必为找代驾而烦恼了，对于收费问题，现在给大家介绍滴滴代驾收费标准、政策，感兴趣的朋友可以来了解下哦
　　滴滴代驾正式上线了，经常喝酒应酬的朋友再也不必为找代驾而烦恼了，对于收费问题，现在给大家介绍滴滴代驾收费标准、政策，感兴趣的朋友可以来了解下哦！
软件名称：滴滴代驾司机 for android
V1.0.3 安卓版软件大小：15.1MB更新时间：
　　打开滴滴App，能看到在顺风车、快车、出租车、专车之外，又多了一个代驾入口。在代驾界面，你能看到周围大致的代驾司机密度，输入目的地后滴滴会给出代驾的价格。
　　目前代驾服务首单0元，最高免单100块。
　　滴滴代驾采取的是&起步价+公里费&的计费方式。不同时段的起步价均包含10公里里程，超出10公里后收取固定里程费。以北京为例，早上6点至晚上22点的起步价为36元，超出10公里后每10公里收取20元。此外，滴滴代驾上的每一笔订单都拥有一份最高300万元的代驾平台责任险。
　　滴滴代驾第一批上线了10个城市，北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、西安、武汉、大连、南京。滴滴方面表示，滴滴代驾还将在8月底之前在成都、长春、厦门、福州、青岛等15个城市上线。在年底之前，滴滴代驾预计覆盖100个城市。
　　滴滴快的官方表示，滴滴代驾自6月中旬开始接受司机信息注册，截至目前全国已有100万司机注册了信息。这些司机在接单前会经过相应培训。
　　派单方面，滴滴代驾采取了和打车类似的动态智能调度系统：即车主发送订单后，系统会在后台快速地对司机画像、路况信息进行大数据分析，在最短时间内为车主筛选出最匹配的司机。
　　另外为了帮助司机解决返程的问题，滴滴代驾开发了&结伴返程&功能。司机在结束订单后，开启该功能就可以快速找到周围的同伴，相约返程、分摊车费。滴滴快的方面表示，滴滴代驾将在代驾需求旺盛的城市率先尝试&夜行巴士&服务，为滴滴代驾司机免费提供返程便利。
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　　搜狐科技 文/崔鹏
　　5月5日e代驾宣布获得1亿美元D轮融资，这个消息是在微信上发布的，并没有线下的高管沟通见面会。而如果不是去年10月58同城与e代驾的业务合并活动，你也很难在公开场合见到CEO杨家军这个人。这是一个异常低调的公司，在大家一窝蜂往出行、电商和后服务风口挤的时候，他们已经在代驾领域默默布局了两三年，逃过了很多媒体的关注和巨头的绞杀。
　　现在，他们也许等来了风口，但也等来了更强大的对手。
　　现有的互联网代驾模式是怎样跑起来的？
　　据公开数据显示，中国汽车保有量已超过1.3亿辆，但代驾司机人数则只有10万左右。现有代驾种类可分为三种：酒后代驾、旅游代驾和商务代驾，其中酒后代驾的需求量最大。
　　借助互联网平台做代驾优势明显。拿e代驾来说，它让司机和客人直接联系，去掉酒店等中间环节，起步价仅为39元。通过手机客户端定位确定乘客和司机位置，以地图的形式展现司机信息，乘客可根据司机驾龄、代驾次数等条件选择合适的下单，司机在30秒内必须接单，平台则从代驾费用中抽取20%左右作为信息服务费用。同时e代驾在车辆理赔、保险上浮和费用垫付等方面都承诺负责到底，在代驾师傅的考核方面，要求熟练手动和自动挡、5年以上驾龄，还要接受一系列学习和考试过程，通过后方能成为代驾司机。
　　这还不算完，e代驾有一套针对司机的管理体系，比如模仿交管局的措施建立12分代驾分，违反公司规定就扣，扣完也要像驾校一样重新学习和考试。还会请很多“卧底”不定期排查司机的服务。
　　截至目前，e代驾在北京、上海、广州、深圳等全国150个城市开通了代驾服务，拥有8万名代驾司机，高峰订单超过12万。
　　然而默默布局了这么多、甚至不愿意在媒体上进行曝光的e代驾，还是无法绕过出行领域的巨头。“如果滴滴快的也做代驾，给的钱多的话我可能会去他们那里做，e代驾抽成太厉害了，简直是坐地收钱，一年也赚不了几个”。曾经有代驾师傅明确的说。
　　4月7日，滴滴快的宣布，原快的打车副总裁付强将出任新集团代驾事业部总经理，全面负责即将上线的代驾业务。这是双方合并之后第一次对外正式公布的重要人事任命。那么问题来了
　　金主滴滴快的来撒钱了，e代驾怕不怕？
　　代驾市场目前并未饱和，私家车数量逐年增加，而提供代驾服务的公司并不多，e代驾是最接近垄断地位的公司。而对于滴滴快的而言，横向业务开拓不仅是业务增量，更重要的是上市前可以讲一个很好的资本故事。
　　但是土豪出手就一定能做好代驾么？其实并不是
　　首先代驾和滴滴快的擅长的出行市场用户群不一样，专车和拼车用户没有车的较多，而选择代驾的用户基本都是有车一族。用户群的不同导致了传统补贴大战效果会打折扣，代驾用户价格敏感型比例不高，对于安全性的诉求更高。某代驾公司的负责人表示“滴滴快的进入代驾市场后仍需要做大规模的推广，打车用户向专车平移的方法很难被复制”。当初双方合并就是想省钱啊，做代驾又要撒一大笔钱，不知道滴滴快的能否下得了这个决心。
　　其次是运营和商业模式的区别。做代驾是一件要在线下做很多铺垫、比较辛苦的事情，据e代驾的一些内部员工介绍，在这一两年深耕线下的过程中，他们有过很长时间背着牙签罐等小物件挨个饭店推广的经历，与线下合作伙伴的关系也比较顺畅，而这一点是滴滴快的目前不具备的。
　　另一方面，如何招募到足够数量高标准的代驾师傅（代驾司机的要求要比专车司机严格很多），如何制定对司机的管理制度包括由此带来的一系列后台和技术开发，也都不是一朝一夕能够完成的。有行业人士甚至认为“代驾市场的行业集中度很高，马太效应明显，错过红利期的公司很难实现反超”。
　　那么其他公司还能颠覆领先者么？
　　滴滴快的甚至神州的机会还是有的，目前e代驾存在着不少问题。
　　首先是业务空间的限制，去年e代驾高管高峰离职创立e保养，继而迅速拿到500万美元A轮融资，在垂直领域内做的有声有色。前两天e代驾宣布D轮融资时，CEO杨家军表示汽车后服是重要的赢利点，然而e代驾赖以发展的就是专注和垂直，此番想横向扩展挑战另一个垂直领域内的专注者们，实在让人看不清前景。
　　另一方面，据了解e代驾的师傅并非公司的正式员工，而仅仅是保持一种签约的雇佣关系，一旦出现事故，就会产生担责不清的问题。再加上迫于业务扩张的压力，近期很多新司机未经过严格考核就拿到准入证，有时甚至因为抢夺代驾资源而和线下司机发生肢体冲突，都凸显出了这个行业不够健全和完善的一面。
　　还有业内人士指出，目前e代驾业务占比最多的酒后代驾本身就是一个小众低频需求，再加上日益完善的专车和拼车业务会侵蚀部分潜在用户，不把代驾时间从夜晚扩展到白天，e代驾的想象空间就很低。
　　还有，即使是e代驾引以为豪的高标准严要求的司机师傅，也很有可能成为第一个叛逃去其他”土豪“公司的人，这种现场在专车市场就频繁发生过。
　　最后我们都不要忘记，58同城现在是e代驾的重要股东，而站在58身后的公司是腾讯，e代驾刚刚完成的D轮融资领投方为华平投资，后者也是神州租车的重要股东，对于神州租车而言，代驾业务也是重要的战略目标。各家公司背后的投资人渗透度较高，“将来一旦发生神州租车或者滴滴快的合并e代驾，或者像58那样战略投资让e代驾放手去做，都是有可能的事情”，对出行领域了解颇多的一位投资人大胆的预测到。
　　虽然e代驾多次表示滴滴快的主战场是专车和拼车，代驾就是一个噱头，但私下里却仍然小心翼翼，这点从他们不愿轻易接受访问就能略窥一二。杨家军曾对外表示，高标准的服务是代驾领域的行业壁垒，这个壁垒是否够强大，时间和市场会带来答案。
　　（嗨大家好，我是崔鹏，欢迎关注我的自媒体“志明说”，微信号“cloud-cp”，有梦想的人不多，还请大家多多爱护，也欢迎大家向我提供创业公司的最新动态哦~）
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一个严肃又无聊的人，爱汽车和旅行，对时尚商业兴趣很浓，反正...
知名IT评论人，曾就职于多家知名IT企业，现是科幻星系创建人
未来在这里发声。
新媒体的实践者、研究者和批判者。
立足终端领域，静观科技变化。深入思考，简单陈述。
智能硬件领域第一自媒体。滴滴又来横扫代驾市场了，e代驾自卫战-钛媒体官方网站
滴滴又来横扫代驾市场了，e代驾自卫战
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滴滴代驾是什么？怎么用？滴滴代驾使用教程
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　　滴滴借火是什么?怎么用呢?继滴滴顺风车等O2O新型APP火了之后，滴滴代驾也应运而生，解决了需要应酬喝酒不能开车的问题，下面就和小编一起去看下滴滴代驾的使用教程介绍吧。
　　7月28日，滴滴快的旗下代驾业务正式上线。随着本月代驾和大巴业务的推出，滴滴快的六大产品矩阵全部完成布局。
　　记者从滴滴快的处获悉，北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、西安、武汉、大连、南京等10个城市将成为&滴滴代驾&首批上线城市。8月底之前，将在成都、长春、厦门、福州、青岛等15个城市正式上线。年底之前，&滴滴代驾&服务覆盖城市预计将超过100个。
　　据滴滴快的官方表示，截至目前全国已有100万司机在&滴滴代驾&的平台上注册了信息。7月初，滴滴代驾与中国汽车流通协会联合举办了首期&代驾员岗位技能与资格培训班&。滴滴代驾平台上的首批司机参与培训并通过考核，获得了由中国汽车流通协会颁发的&代驾培训合格证&。
　　滴滴快的代驾事业部总经理付强(点击查看最新人物消息) 称，&滴滴代驾&在行业内首创了一套基于大数据的动态智能调度系统。车主发送订单后，系统会在后台快速地对司机画像、路况信息进行大数据分析，在最短时间内为车主筛选出最匹配的司机。而&滴滴代驾&的司机，在正式接单前都须经过严格的面试、路考、培训与笔试，学习软件使用流程与服务规范。
　　此外，为了帮助司机解决返程的问题，滴滴代驾开发了&结伴返程&功能。司机在结束订单后，开启该功能就可以快速找到周围的同伴，相约返程、分摊车费。
　　滴滴快的方面表示，滴滴代驾将在代驾需求旺盛的城市率先尝试&夜行巴士&服务，为滴滴代驾司机免费提供返程便利。
　　计费方面，滴滴代驾采取&起步价+公里费&的计费方式。不同时段的起步价均包含10公里里程(参配、图片、询价) ，超出10公里后收取固定里程费。以北京为例，早上6点至晚上22点的起步价为36元，超出10公里后每10公里收取20元。此外，滴滴代驾上的每一笔订单都拥有一份最高300万元的代驾平台责任险。
　　数据显示，今年中国代驾市场的交易规模预计将达26.9亿元。而韩国人口不及中国的1/20，代驾市场规模却高达250亿元。相比之下，中国代驾服务的渗透率非常低，且仅集中于酒后代驾，商务代驾、旅游代驾、汽车后市场等代驾细分领域的潜力还未被挖掘。
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