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& Cayman(进口)
来源：3G门户
　　有些车型，诞生只是为了填充产品线，有些车型，却是开创了一个新时代，而正是这些车型，改变了我们的世界。第一期的经典车型回顾，我们首先介绍的是多数人发梦都想得到的：超级跑车。
　　■ ENZO
　　经典之处：以法拉利创始人的名字命名，虽然法拉利每一款车型都很经典，但要选一款最经典的，必然ENZO无疑。虽然折合大约650万元人民币左右，但并不是有钱就能买到的。ENZO全球限量399辆，并且必须已经购买两台以上法拉利的VIP客人才有资格购买，但现在想买，只有二手的渠道了。
　　性能方面，法拉利ENZO使用V12自然吸气发动机，排量为5998ml，最大功率660kw/7800rpm，最大扭矩657Nm/0rpm，0～100公里加速时间为3.65秒，拥有绝强的动力性能。
　　■ Murci&lago
　　经典之处：兰博基尼的经典车型也有不少，包括曾经的Diablo、极其强大的Reventon、入门级的Gallardo等都是车迷的梦想，但我们记忆中，最经典的还是那款全身黄色的Murci&lago. Murci&lago在西班牙语中代表&蝙蝠&的意思，意指这款车能够像蝙蝠一样行动灵活、反应迅速。Murci&lago采用全轮驱 动形式，奥迪的工程师在强调棱角分明的同时在尾部增加了一丝圆滑过渡，让整体线条更加协调。最初的Murci&lago搭载6.2L V12发动机，最大功率572马力，最大扭矩649N.m，百公里加速可以在3.5秒内完成，随后大众为兰博基尼更换了全新的6.5L V12发动机，这款发动机搭载于多款Murci&lago车型上。
　　■保时捷Carrera GT
　　经典之处：这是一款在公路上奔跑的赛车，它是世界上速度最快，价格也最昂贵的跑车之一，每辆Carrera GT跑车售价为45.269万欧元。
　　同时它也是全球限量车型，停产前最终生产了1270余台。
　　Carrera GT拥有绝对的赛车化引擎。新的干式油底壳引擎是从原5.5升用于赛场的自然吸气的V10改进而来，经过在Weissach的研发中心改进后使其适合量产化需要，排气量增至5.7升，8000转时最大功率612匹，最大扭矩437磅(593牛)，Carrera GT的最快时速达到每小时205英里(330KM/H)，0-100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0-200KM/H的加速动作。
　　■帕加尼 Pagani Zonda FCS
　　经典之处：世界上只有25辆，折合人民币售价1200万，虽然不熟悉汽车的人可能不知道它是什么车，但它是一款仅仅依靠30个本地工匠就打造了一款足以对抗保时捷Carrera GT的超级跑车。
　　它拥有令人吃惊的外表，Pagani Zonda FCS，F代表着曾五次赢得F1方程式赛车冠军用车Fangio，这款车动力650马力，最高时速214英里/小时(342.4公里/小时)，从0加速到62英里/小时3.6秒。由Pagani手工制造，ZondaF车身、底盘和内饰材料均为碳纤维，它的内饰打扮得很漂亮，注重细节，在碳纤维柱上配有通风装置，像珠宝石一样的仪表盘，仪表盘由真皮包裹，开关风格有点像飞机的一样。或许是世上最贵的跑车了，Zonda F受到所有汽车迷们的热捧。
　　■布加迪威航Super Sport
　　经典之处：0至100公里/小时加速时间仅为2.5秒!售价达到3800万!
　　相比前面几款跑车，布加迪威航Super Sport是大家比较熟悉的车款，这是网友提得最多的超跑之一。2011款Veyron Super Sport使用与威航相同的8.0升16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1200马力，最大扭矩1500牛。米。布加迪威航Super Sport的百公里加速时间为2.5秒，极速可达431公里小时。
　　■SSC Ultimate Aero TT
　　经典之处：它是布加迪威航的最大竞争对手之一，最大输出动力为1180马力，SSC Ultimate Aero TT 最高车速270英里/小时(约432公里/小时)，从零加速到62英里/小时仅需2.8秒。
　　美国制造的SSC Aero跑车由Shelby Super Cars(SSC)生产，是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬、令人难以想象的性能来源于它使用的拥有1，183 马力双涡轮增压的V8s引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，这车的重量与道奇Neon不相上下。
　　■Koenigsegg CCX
　　经典之处：Koenigsegg CCX也是布加迪的对手之一，它是为纪念第一款1996年制造的CC而设计的跑车。搭载独一无二的Koenigsegg发动机，这款跑车动力虽然&只有&806马力，但却能在3.2秒内完成百公里加速。
　　在极速比拼中，Koenigsegg CCX不是威龙的对手。CCX的极限速度不超过395公里/小时，而布加迪宣称Veyron能达到407公里/小时，CCX的百公里冲刺速度(3.2秒)也慢一拍。 但 Koenigsegg也有自己的杀手锏：出色的动力/重量比。该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。它从时速100公里/小时到完全静止只需滑行31米。
　　■本田NSX
　　经典之处：它曾经是日本各车厂中最昂贵的跑车;90年代初正是日本经济的巅峰时期，本田也于1990年成产出一款日本真正意义上的超级跑车&&NSX!中置引擎后轮驱动，双座及豪华的内装，3公升V6自然吸气引擎配上VTEC系统，华丽而富于肌肉感的的外观，虽然他没有GTR般的疯狂动力，也没有EVO的轻盈操控，但高贵的气质使它当之无愧的成为日本超级跑车的一哥。
　　本田 NSX的出现为日本的造车工艺写下世人肯定的历史，他很传奇但是也备受争议。90款本田 NSX的出现当即引发两极化的反应，有人说它根本就是模仿法拉利F328而缺乏个性。但是当年它却击退法拉利F328与保时捷911而获得英国《Topgear》杂志的高度赞赏。标准的中置引擎，后轮驱动型式，3.0L VTEC V6高科技引擎，日本首款全铝合金车体及悬挂等等，本田NSX用实际行动证明它的确有它不可一世的地方。
　　■日产GT-R
　　经典之处：和NSX一样是日本的国宝级跑车，但无疑GT-R的受欢迎程度和知名度比NSX高很多。GT-R的最大亮点是：它已成为世界最具性价比的超级跑车，在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。
　　尽管2012款日产GT-R仍然是采用现款GT-R那型号为VR38DETT的3.8L涡轮增压发动机，不过它的内部零件已经做了加固处理，而且进行了重新的调校。经过压榨后，这款3.8L的涡轮增压发动机可以输出的最大功率已经达到了530马力，最大扭矩达到了612牛米，轻松挤进500马力的超级跑车行列。相比现款的发动机，它的最大功率增加了44马力，最大扭矩增加了24牛米。
　　当然了，技术带来的作用不只是账面上的马力提升，事实上早前它已经在纽博格林北环赛道创造了7分24秒22的成绩，比之前GT-R创造的7分26秒70的成绩要快了一秒多。而官方公布的百公里加速成绩仅需3秒，这个成绩要比法拉利458 Italia和奔驰SLS AMG都要快。
　　根据此前外界透露出的消息，即将于2013年推出的新款日产GT-R会搭载一台全新的发动机，由于相关进气/排气系统的更新，因而新车的最大功率将提升至570马力，相比现款车型足足提升有40马力。而新车的这一动力输出水平，也令其直追法拉利458 Italia(最大功率输出仅比2013款日产GT-R高出8马力)。
　　■奥迪R8
　　经典之处：对奥迪来说，R8是第一款达到超跑级别的量产车型。出现之后更是以较低价格、锋利的外形、不俗的性能征服了万千车迷的心。
　　在本文的超跑中，奥迪R8应该算是很便宜的一款，也是最常见的一款，但是它的品质和性能绝对不容小视。R8结合了奥迪Quattro全时四轮驱动，4气阀FSI燃油直接喷射技术，最高可输出309千瓦的功率，可使新奥迪R8在4.6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里/小时。
　　■雷克萨斯LFA
　　经典之处：LFA也是雷克萨斯的首款超级跑车，但它却一鸣惊人，最大560匹的强悍马力、580万的天价、65(百分号)的碳纤维增强塑料和35(百分号)的铝合金材料构成的LFA车身结构。它是一款能正面叫板欧洲超跑的日本超跑，无论性能上还是售价上。
　　LFA超级跑车的核心力量来自于全新4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7千瓦(115德制马力)。这款高性能发动机能够在8，700转/分钟时输出412千瓦(560马力)的最大功率，并能在6，800转/分钟时产生480牛。米的最大扭矩，配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计，发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90(百分号)的峰值扭矩动力，从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。这也是所有量产车中转速最高且最强劲的发动机。LFA 0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，高达325公里/小时的最高时速足以令人热血沸腾。
　　而最近，LFA更是在纽北跑出7分14秒的圈速，成为那里圈速最快的量产车。
　　■雪佛兰corvette
　　经典之处：Corvette(克尔维特)是美国通用旗下的跑车，在中国的知名度应该比不上法拉利和保时捷，但它在美国堪称国宝，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。
　　说Corvette是&美国的法拉利&并不为过，但和法拉利最为不同的是， Corvette更加亲民。在美国街头，不时会掠过历代Corvette的身影，各种年龄、各种肤色的驾车者都可以看到，连驾车接送我们的一个通用普通中年女职员，家里都有一台2000年款的Corvette，可见这部超级跑车的平民化程度。想来这种&亲民&的风格，也正是美国精神和文化的一个特色。
　　Corvette的性能达到什么级别?上一代的C5，用的是一台5.7升V8发动机，最高马力400hp，性能大概接近法拉利360的级别，但还未高到兰博基尼的程度。在美国本土品牌的跑车中，克莱斯勒Viper和福特GT诞生前，Corvette一直是一枝独秀的。
　　而Corvette C6更是搭载了6.2升V8发动机，最大功率达到437马力，最大扭矩为575牛米。100公里/小时的最短加速时间只需4.3秒。
　　■总结：经典的跑车还有很多，例如野马、EVO、翼豹STI、奔驰SLS AMG等等，由于篇幅关系，这里只能选择性地介绍笔者认为最能代表一个品牌或者一个国家的车型。他们的诞生，改变了超跑的格局或者人们对超跑的概念，同时也是推动历史发展的作品。随着时间的流逝，它们可能会显得落后了，但却不会被人忘记，因为它们曾经改变了汽车的世界。
责任编辑：姚艳芳
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