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&板块个股新闻
&上工申贝.600843：最新个股新闻…
新研股份:我们判断市场重点将越来越集中于“真成长”股,具备高速成长的确定基础,公司收购明日宇航后,作为明确的民参军标的,在民参军的市场热情中理应享有高估值,加之较明确的外延增长预期,我们维持之前 .... 个股 ...
国投瑞银稳定增利债券型证券投资基金招募说明书（2015 年8 月更新） 基金管理人：国投瑞银基金管理有限公司基金托管人： 中国银行股份有限公司国投瑞银稳定增利债券型基金招募说明书（2015 年8 月更新） ..... 曾任北 ...
汇添富理财14 天债券型证券投资基金更新招募说明书摘要（2015 年第2 号） 基金管理人：汇添富基金管理股份有限公司基金托管人： 中国农业银行股份有限公司重要提示本基金经2012 年6 月19 日中国证券监督管理委员会 ...
化工：看好新材料领域的功能膜和高端PU革，推荐道明光学和安利股份；新兴商业模式―高端定制正从欧美转移到国内，雅本化学和联化科技最为受益；从传统的改性塑料向苹果产业链和3D打印领域布局，看好银禧科技；传统制造 ...
上工申贝（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）于日召开第七届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于对部分暂时闲置募集资金及自有资金进行现金管理的议案》，同意公司对不超过2.5亿元的&...
外高桥今日发布多份公告，包括更改上市公司名称为“上海外高桥集团股份有限公司”，收购控股股东上海外高桥（集团）有限公司部分资产，受集团委托管理多项非上市公司资产，以及5名集团副总空降上市公司。
此外，8月11日，上海仪电（集团）有限公司（以下简称仪电集团）官网获悉，8月7日，上海市国资委在上海仪电召开了上海仪电与上海电动工具研究所联合重组工作会议。值得注意的是，上海仪电与上海电动所&...
此外，8月11日，上海仪电（集团）有限公司（以下简称仪电集团）官网获悉，8月7日，上海市国资委在上海仪电召开了上海仪电与上海电动工具研究所联合重组工作会议。值得注意的是，上海仪电与上海电动所&...
上工申贝（集团）股份有限公司很早就开始致力于将“中国制造”发扬光大。早前，上工申贝顺应市场规律，通过资本运作手段完成全球资源共享、协同研发、合作制造的布局。公司将老品牌废弃，形成新的多品牌&...
8月11日晚间，中国航空工业集团公司旗下中航电子、中航机电、中航飞机三家公司同时以“筹划重大事项”为由将于8月12日开始停牌。值得注意的是，中航系旗下另一家上市公司中航资本已于8月7日起停牌。
同时，设立区级国资流动平台――上海浦东投资控股（集团）有限公司，将国资系统内市场竞争类企业的股权划转至平台，履行资本管理职能，通过规范治理结构，优化企业监督，加强市值管理等手段，实现国有&...
近期，政策稳增长的意图明显，而从新增投资规模来看，对机械产品需求拉动的作用可能比较有限（相对而言，机械以来的其他行业如钢铁、水泥等可能观察到价格或需求波动）；中远和中海两大航运集团整合的 ... 近期我们看好 ...
东吴配置优化混合型证券投资基金招募说明书基金管理人： 东吴基金管理有限公司基金托管人： 中国农业银行股份有限公司东吴配置优化混合型证券投资基金招募说明书更新6-1-1 目录重要提示 ...
媒体报道，中国将启动新一批基建投资项目，而资金来源于逾万亿规模的长期专项金融债；彭博消息称证金公司寻求再筹资2万亿元以稳定股市；中远、中海两大集团旗下多家上市公司停牌。 ... 近期我们看好两类个股:（1）建立良 ...
上工申贝（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）于日召开第七届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于对部分暂时闲置募集资金及自有资金进行现金管理的议案》，同意公司对不超过2.5亿元的&...
“2015年度中国电动缝纫机十大品牌评选”由“品牌排行网”主办，效菘世纪(北京)网络技术有限公司承办。该活动以稳定大型企业发展、带动行业品牌化发展为目标，以促进民族品牌为主题，面向所有行业所有品牌&...
汇添富高息债债券型证券投资基金更新招募说明书（2015 年第1 号） 基金管理人： 汇添富基金管理股份有限公司基金托管人： 中国农业银行股份有限公司汇添富高息债债券型证券投资基金更新招募说明书1 重要 ..... 曾在 ...
上工申贝（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）于日召开第七届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于对部分暂时闲置募集资金及自有资金进行现金管理的议案》，同意公司对不超过2.5亿元的&...
本周，杭州迪普科技有限公司负载均衡设备全面应用于歌华有线互联网出口，该设备是能有效提高出口吞吐宽带和处理能力的服务器下游负载调度设备。 新业态建设方面：本周，广电企业有了跨界融合初体验，&...
公司股票将于29日复牌。 公告显示，上述股权的转让价格均为每股14元，转让价款合计10.5亿元。本次权益变动后，新郎希努尔集团持有希努尔77,689,447股，占公司股份总数的24.28%；新郎国际持有公司 ... 宋城演艺（300144 ...
国投瑞银新兴产业混合型证券投资基金（LOF ） 招募说明书摘要（2015 年7 月更新） 基金管理人： 国投瑞银基金管理有限公司基金托管人： 中国建设银行股份有限公司1 【 重要提示】 本基金经中国证监会2011 年8 .... 曾任 ...
四角度挖掘国企改革受益股. 虽然标的不及上海、广东等地，但鉴于北京市在全国的特殊地位，市属的国有上市公司无疑备受市场重视。 据《证券日报》统计显示，目前沪深两市实际控制人为北京市国资委、北京市政府及下辖区县 ...
重点关注土地储备多的公司，在国企改革的过程中可能通过引入战略投资者、布局调整等实现资产重估，例如地产龙头金隅股份；第四，北京国企拥有较多传统的老字号品牌，通过激励体制改革、引入战略投资者等 .... 0.26%)、新 ...
05-0 国投瑞银纯债债券型证券投资基金招募说明书（2015 年7 月更新） 基金管理人：国投瑞银基金管理有限公司基金托管人： 中国银行股份有限公司国投瑞银纯债基金招募说明书（2015 年7 月更新） 【 重要 ..... 曾任北京 ...
中天城投7月20日发布公告，该公司第二大股东贵阳市城市发展投资(集团)股份有限公司于日增持公司股份100万股，完成增持计划。 自A股发生非理性下跌后，救市政策频出，其中要求大股东、&...
中天城投7月20日发布公告，该公司第二大股东贵阳市城市发展投资(集团)股份有限公司于日增持公司股份100万股，完成增持计划。 自A股发生非理性下跌后，救市政策频出，其中要求大股东、&...
据统计，32家国防军工股在7月份共有12家被重要股东净增持。7月4日，四川九洲率先发布公告，收到绵阳市九华投资管理中心(有限合伙)购买四川九洲电器股份有限公司股票相关事项的通知。基于对公司未来发展的信心，九华投 ...
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平17日下午在长春召开部分省区党委主要负责同志座谈会，听取对振兴东北地区等老工业基地和“十三五” 时期经济社会发展的意见和建议。他强调，无论从东北&...
据统计，32家国防军工股在7月份共有12家被重要股东净增持。7月4日，四川九洲(000801,股吧)率先发布公告，收到绵阳市九华投资管理中心（有限合伙）购买四川九洲电器股份有限公司股票相关事项的通知。基于对公司未来发展 ...
7月16日讯股指自6.15日开始，在A股经历持续三周多的暴跌后，沪指最多跌近40%，截至目前沪指已经重挫25%。然而目前，在经历了国家队的抢救之后，市场渐渐有企稳迹象。千股涨停跌停的非理性状况不复&...
继有研新材（600206）和国农科技（000004）后，天茂集团（000627）实际控制人刘益谦又通过国华人寿对天宸股份（600620）实施了举牌。 ... SZ 日上集团 25.00 15.83 -36.68 .... 如金山区的金山开发（600679）；闸北区的西藏城 ...
近期股票市场出现非理性波动，上工申贝（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）基于对公司未来发展前景的信心及对公司价值的认可，为促进公司持续、稳定、健康发展，维护公司全体股东的利益，公司及控股&...
申华控股（月30日晚间公告，公司与上海易城工程顾问股份有限公司签署《战略合作框架协议》，双方拟以共赢、互惠为目标，就汽车城项目策划、申华金融大厦改造及运营、旅游地产项目运营、第三方 ... 兴发集团（600141 ...
以往驱动经济增速的这辆大车动力来自传统行业“大水漫灌式”的投资，今年以来，钢铁、煤炭等传统领域持续萎靡，再靠大水漫灌，恐助力有限，深度结构调整迫在眉睫。 .... 其中涉及上市公司的有：山东钢铁集团(下辖上市公司 ...
资本市场上，作为上市公司的外高桥、浦东金桥等也是受到资金的追捧。6月11日，浦东国资委旗下上市公司浦东建设、上工申贝股价涨停，并带动其它上海国资概念股全线上涨。6月12日外高桥、浦东金桥宣布复牌后，股价也是一字 ...
浦东金桥11日晚间公告称，控股股东金桥集团拟无偿划转公司15％股份至浦东国资委筹建中的上海浦东投资控股（集团）有限公司。外高桥和浦东金桥都将在12 ... 统计数据显示，浦东新区企业国资总量约占上海全市的9.2%，占 ...
如金山区的金山开发;闸北区的西藏城投、ST二纺;黄浦区的老凤祥、新世界;崇明区的亚通股份;卢湾区的益民商业;静安区的上海九百;浦东新区的上工申贝、浦东建设。 ... 在具体投资逻辑上，广发证券分析师建议沿着两条主线 ...
其中，上工申贝在2014年年报中明确表示，将在2015年“抓住国资国企改革的机遇，抓住增发成功的机遇，抓住行业发展遇瓶颈调整的机遇，继续在资本运作和创新发展方面有所突破”，公司将制定适合自身发展的长远规划和改革 ...
韩正察看了自动化缝制设备、3D缝纫机器人操作和工业4.0系统，并与上工申贝中德团队负责人座谈，充分肯定集团多年来改革探索所取得的成绩。韩正说，必须坚定不移、加大力度推进 ... 论坛上，双方共同见证了上海振华重工 ...
上工申贝（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）于日召开第七届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于对部分暂时闲置募集资金及自有资金进行现金管理的议案》，同意公司对不超过2.5亿元的&...
投电力控股股份有限公司监事会主席、国投融资租赁有限公司董事长。曾任国家计瑞和沪深 300 指数分级基 金招募 ... 银资产管理 （香港） 有限公司董事长 。 曾任北京建工集团总公司会计， 柏德豪 （BDO）
上工申贝（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）于日召开第七届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于对部分暂时闲置募集资金及自有资金进行现金管理的议案》，同意公司对不超过2.5亿元的&...
上工申贝（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）于日召开第七届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于对部分暂时闲置募集资金及自有资金进行现金管理的议案》，同意公司对不超过2.5亿元的&...
在此次表彰大会上，上工申贝（集团）股份有限公司董事长、党委书记张敏光荣地被授予“全国劳动模范”称号。这也是缝制机械行业的荣誉和骄傲，值此劳动节来临之际，特向张敏董事长致以热烈的祝贺！
股票主承销方面，公司完成“大橡塑”、“亨通光电”、“上工申贝”、“江淮动力”、“延长化建”、“中环股份”、“光讯科技”、“锦江股份”等非公开发行项目、“重庆燃气”IPO项目和“湖北广电”、“飞乐音响”重大资产重组发行&...
上工申贝(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)于日分别同交通银行股份有限公司上海徐汇支行和上海银行股份有限公司福民支行签订结构性存款业务协议并购买相关产品，对公司暂时闲置募集&...
上工申贝（集团）股份有限公司（以下简称“公司”）于日分别同交通银行股份有限公司上海徐汇支行和上海银行股份有限公司福民支行签订结构性存款业务协议并购买相关产品，对公司暂时闲置&...
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 上工申贝(集团)股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”)&...
4月3日，由上工申贝（集团）股份有限公司承办的“第八届行业主干企业峰会”在江苏太仓举行，中国缝制机械协会理事长何烨、名誉会长田民裕、秘书长杨晓京，峰会发起单位代表张敏（上工申贝）、邱继宝、&...
在签约仪式上，上工申贝（集团）股份有限公司董事长张敏和汇宝科技集团董事长叶剑立作为双方代表在合作框架协议书上签字，就中高端中厚料工业缝纫机的生产建立战略合作关系。张董和叶董还分别作了&...
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公司名称：中国船舶工业股份有限公司
注册资本：137812万元
上市日期：
发行价：3.83元
更名历史：沪东重机,ST重机,沪东重机,G重机,沪东重机
注册地：上海市浦东新区浦东大道1号
法人代表：董强
总经理：吴强
董秘：陶健
公司网址：
电子信箱：
联系电话：021-
韩正：培育书香上海以文化人
　　● 城市文明程度提高，最根本的基础、最重要的依赖是市民文明素养的提高，而人的文明素养提高，关键是以文化人、以家庭育人。
　　● 一座城市文明程度最根本的决定因素不是高楼大厦，而是市民的文明素养，其背后是文化的力量。
　　● 要引导人们多读书、读好书、善读书，让好的文艺作品不断涌现，以文化人，以德润心，让城市书香四溢，让欣赏各类文艺作品成为上海市民生活中不可缺少的一部分。
　　● 错误的思想认识、丑陋的价值观和负能量的东西，必须理直气壮地揭露、鞭笞，坚决反对。
　　早报记者 陈斯斯
　　上海市精神文明建设工作表彰暨学雷锋志愿服务大会昨天上午举行。会议按照中央对精神文明建设工作的要求，进一步学习贯彻习近平总书记关于精神文明建设的重要讲话精神，推进全市精神文明工作。市委书记韩正强调，要始终坚持把社会主义核心价值观作为灵魂，始终坚持把提高市民文明素养和城市文明程度作为精神文明建设的根本目的，把握问题导向，与时俱进不断创新工作。“城市文明程度提高，最根本的基础、最重要的依赖是市民文明素养的提高，而人的文明素养提高，关键是以文化人、以家庭育人。”
　　市委副书记应勇主持会议，市委常委、宣传部部长徐麟作工作报告，市领导姜平、尹弘、钟燕群出席，副市长翁铁慧宣读表彰决定。
　　韩正向受到表彰的先进集体和个人表示祝贺，向为精神文明建设作出贡献的广大市民表示感谢。他说，社会主义核心价值观，是中国特色社会主义最持久最深沉的精神力量。我们的精神文明建设，就是要以社会主义核心价值观为灵魂、为统领，在提升核心价值观感召力上下更大功夫，在重实际、务实功上见更多成效。教育的引导要坚持不懈。正确的思想认识、正面的价值观和正能量的东西，需要反复讲，也要贴近群众，更加喜闻乐见。错误的思想认识、丑陋的价值观和负能量的东西，必须理直气壮地揭露、鞭笞，坚决反对。我们的一切文艺作品、宣传阵地和文化活动，都要深入持久反复宣传核心价值观，不断创新形式和载体、丰富内容，使之像空气一样无处不在、无时不有，滋润着我们这座城市。要善用群众身边的凡人善举说事明理，让更多人见贤思齐，向邹碧华、汤庆福、梁慧丽那样的好典型学习。行之有效的事要认认真真抓。提升人的精神境界，要靠宣传教育的引导，还要靠具体行动来体验和锤炼，不能只停留在口号上。
　　“经济发展是文明程度提高的基础，但一座城市文明程度最根本的决定因素不是高楼大厦，而是市民的文明素养，其背后，是文化的力量。”韩正说，提高市民文明素养，要以文化人，家庭育人。人的文明养成，要靠长期文化积淀和一代代文化知识的传承。只有多学习、多读书，不断汲取文化营养，才能提高人的文明素养。我们要营造更好的文化环境和读书氛围，培育书香上海，建设学习型社会，引导人们多读书、读好书、善读书，让好的文艺作品不断涌现，以文化人，以德润心，让城市书香四溢，让欣赏各类文艺作品成为上海市民生活中不可缺少的一部分。家庭是人生的第一所学校，也是伴随人一生的学园。有什么样的家风，往往会有什么样的为人处事态度。对于领导干部来说，家风不是个人小事，也不是家庭私事，而是影响领导干部作风及其家庭成员教养和社会形象的大事。我们要高度重视家庭育人的重要作用，重家教、重家风，传承和发扬中华民族重视家庭教育的良好传统。与此同时，提高城市文明程度，不但靠城市精神引领，更要靠依法严格的城市管理来规范，没有动真格的严肃管理，提高城市文明程度就会成为空话。
　　“精神文明建设在不同时期有不同的问题，有什么问题就要解决什么问题。我们抓精神文明建设，不能想当然拍脑袋，更要少一些自上而下的命令，多一些来自基层和市民群众的自主创新。”韩正说，上海城市规模大、建设密度高、人口流动强、突出问题不少，要始终把握问题导向，坚持虚事实做，针对各种不文明现象对症下药，每年集中抓几个，抓早、抓小、抓实，积小胜为大胜。精神文明从来不是一成不变的，文明建设要与时俱进、推进创新。精神文明建设是人民群众自己的事，群众需要什么、希望解决什么问题、怎样搞有用，要多听群众意见，积极鼓励基层和群众创新，让基层去组织动员、解决问题，积极为基层创造有利条件。精神文明建设，既要靠德治，更要靠法治。要善用法治思维和法治方式，强化法治的强制作用，把教育与管理、德治与法治、自律与他律统一起来，综合施策、标本兼治。各级领导干部既是文明创建的组织者、倡导者，更是文明创建的实践者、示范者，必须以身作则、率先垂范。各级党委和政府要齐抓共管，注重协同，各地区各部门各单位要结合各自工作实际，认真抓好精神文明建设。
　　2015年
　　上海精神文明建设表彰
　　1个全国文明城市：奉贤区获全国文明城市称号，崇明县获全国县级文明城市（县）提名。
　　3个全国文明城区：长宁区、浦东新区、静安区蝉联全国文明城区称号，徐汇区、嘉定区、闵行区、杨浦区获全国文明城区提名。
　　4个市级文明城区：闵行区、杨浦区、金山区、普陀区被评为市级文明城区。
　　17个全国文明村镇：浦东新区高行镇、浦东新区书院镇塘北村、浦东新区周浦镇棋杆村、宝山区罗泾镇合建村、宝山区高境镇、闵行区莘庄镇、嘉定区江桥镇、青浦区金泽镇蔡浜村、青浦区重固镇、金山区廊下镇、金山区山阳镇东方村、松江区泖港镇、松江区新浜镇赵王村、奉贤区庄行镇、奉贤区青村镇李窑村、崇明县竖新镇、崇明县横沙乡丰乐村。
　　63家全国文明单位：上海市东方医院、上海野生动物园发展有限责任公司、上海新龙成集团有限公司、上海长宁房地产交易中心、上海春秋国际旅行社（集团）有限公司、上海市第一师范学校附属小学、沪港国际咨询集团有限公司、上海市徐汇区中心医院、上海市徐汇区高安路第一小学、上海市奉贤中学、上海奉贤公路建设发展有限公司、上海股份有限公司、上海古今内衣集团有限公司、上海市嘉定区人民政府嘉定镇街道办事处、上海大众经济城发展中心、上海市杨浦区人民政府延吉新村街道办事处、上海市普陀区就业促进中心、上海市闸北区人民检察院、上海市虹口区图书馆、中国上海宝山支行、上海紫竹高新区（集团）有限公司、金山海关、上海市松江区行政服务中心、上海市青浦区图书馆、上海市崇明县海塘管理所、上海市崇明中学、上海汽轮机厂有限公司、华东建筑设计研究总院、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、上海虹桥国际机场公司、上海老港废弃物处置有限公司、上海市第二中级人民法院、上海市计量测试技术研究院、上海市妇女儿童服务指导中心（巾帼园）、上海市未成年犯管教所、出入境边防检查站、上海交通大学、上海市上海中学、上海交通大学医学院附属仁济医院、上海中医药大学附属龙华医院、上海建桥学院、重工集团公司第七〇四研究所、中国科学院上海药物研究所、中国移动通信集团上海有限公司、工程科技股份有限公司、中国联合网络通信集团有限公司上海市分公司、股份有限公司、解放日报社、上海大剧院、上海市分行营业部、上海国际集团资产管理有限公司、上海古漪园、上海市排水管理处、上海市交通委员会执法总队、上海铁路局上海客运段、中铁上海工程局集团有限公司、上海岩土工程勘察设计研究院有限公司、上海电气股份有限公司、上海农林职业技术学院、技术有限公司、华东疗养院、国网上海市电力公司浦东供电公司、工业集团公司第七〇八研究所。“一带一路”提振 铁路板块景气延续(附股)
作者：|来源：巨灵财经|日期：|分享：
&&&&铁路基建板块
&&&&铁路板块早盘再度崛起。板块内，南方汇通(行情,问诊)、博深工具(行情,问诊)、中铁二局(行情,问诊)等多只个股涨停。天马股份(行情,问诊)、高盟新材(行情,问诊)等也涨幅居前。
&&&&消息面上，备受瞩目的中国南车(行情,问诊)、中国北车(行情,问诊)合并方案或在未来两周内获批，目前主推的方案仍是中国南车增发收购中国北车资产，中国北车将作退市处理，合并完成后公司更名。
&&&&在这场整合背后更为实质的部分是南北车两家集团公司的整合，将涉及重大的人事调整。据悉，两家公司整合后，旗下各子公司仍将各就其位，在天然垄断下加剧市场竞争，以此提高我国轨道交通装备行业的核心竞争力以及整个产业链的实力。
&&&&另外，更加值得关注的是，在刚刚闭幕的2014年中央经济工作会议上，中央明确提出重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，争取明年有个良好开局。业内人士认为，随着大规模基础设施建设、资源能源开发利用、贸易服务往来的不断深化，包括建筑、铁路、港口在内的多个板块的上市公司有望获得更大发展空间。
&&&&宏源证券(行情,问诊)表示，国内高铁项目池继续快速扩张，今年来发改委审批项目超过1.1万亿，也确保亿总投资量。综合铁总、地方铁路建设（含城轨）和海外高铁业务拓展，铁路行业景气度将维持5年以上向上攀升。#JRJ分页符#
&&&&多条直达上海高铁获支持&长三角城市群有望扩围
&&&&安徽多个城市定位将发生重大变化。
&&&&21世纪经济报道获悉，未来随着浙江多条铁路的建设，安徽多个城市可直达上海。
&&&&此前，浙江提出了从2014年到2017年建设16条铁路的“八八计划”，这些铁路包括商合杭、湖苏沪城际铁路，以及黄山到杭州的城际铁路。这样安徽的宣城、铜陵、黄山等地，将实现直达上海。
&&&&另外，马鞍山也提出建设到上海的直达城际铁路，考虑到安庆到南京的城际铁路经过铜陵、池州等地，铜陵等地也可以直达上海。
&&&&对此，安徽省经济学会副会长荣兆梓指出，随着大批铁路的修建，将改变安徽很多城市定位。池州、安庆，铜陵，和衢州等城市，未来有望纳入长三角城市城市经济协调会成员。
&&&&安徽多地可实现直达上海
&&&&据公开报道，浙江省常务副省长袁家军近期与中国铁路总公司黄民副总经理，就浙江省的“八八计划”项目明后年计划安排，前期项目出资比例、“十三五”铁路规划等，进行了充分沟通协商，并取得了共识。
&&&&中国铁路总公司副总经理黄民表示，完全支持浙江省提出的“八八计划”。&他指出，目前客运专线已经通达主要地级城市，环形高速铁路网基本形成，但与浙江经济大省的地位相比还不相称，今后几年还需加大力度，加快建设。
&&&&上述表态意味着大批的“八八”计划的城际铁路，有望尽快开工，这会使得多个安徽的城市实现到上海的高铁直达。
&&&&这包括新建线路全长266公里的杭黄铁路，其中浙江段182公里，速度目标值250公里小时。该线路建成后，杭州到黄山仅需1小时左右，该地到上海也只需要不到2个小时。据悉，该线路目前已经动工。
&&&&另外是涉及到宣城的铁路。目前商合杭铁路已经动工，该线路作为国家干线，经过合肥、宣城、湖州、杭州。而“八八”铁路也包括了湖苏沪城际铁路，起点是湖州，经苏州吴江至上海，线路全长142公里，其中浙江段43公里。这样从安徽的宣城，可以通过湖州、吴江，再直达上海。
&&&&此外，近期马鞍山市副市长季翔也提出了建设直达上海的高铁。考虑到安庆到南京的城际铁路即将建成，且经过铜陵、池州，这样铜陵、池州的乘客，可以通过该线路达到马鞍山，再转直达上海的高铁。
&&&&黄山、池州、铜陵等地，与合肥、衢州属于同一个经度附近的位置，这使得这些地区到达上海有更便捷的线路，显得更快。上述地区到上海只有300多公里，最快可以实现1个小时左右时间到达。
&&&&安徽省徽商发展研究院院长程必定认为，上述铁路建设意义重大。因为这样安徽往上海方向，除了有合肥外，安徽南部也有往上海的直达通道，这样安徽南北都接受长三角的辐射。
&&&&这些铁路的建成，还将强化安徽很大部分属于长江下游地区的定位。“过去有一个误解，即安徽属于长江中游地区，其实它是属于长江下游地区的。”他说。
&&&&长三角城市群或扩围
&&&&上述铁路未来通车，将使得大批的安徽城市加入长三角城市群。
&&&&目前长三角城市城市经济协调会成员，经过不断扩充，已经发展到30个左右的城市。其中浙江靠南边的温州，江苏北面的盐城，以及安徽的中部城市合肥，都已经成为成员。
&&&&而根据《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（国发〔2014〕39号），&长江三角洲城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，“多三角、放射状”的城际交通网络。
&&&&按此看，随着未来放射状的高铁网络建成，很多安徽的城市，与上海的直线距离，甚至比合肥到上海的距离还近，未来纳入成为长三角城市城市经济协调会成员，显得顺理成章。这包括宣城、铜陵、池州、黄山等地。
&&&&华东师大长江流域发展研究院常务副院长、软科学研究中心主任徐长乐认为，未来安徽的多个城市通过高铁拉近与上海的距离后，可以更好地承接长三角的产业，“通过明确各个城市之间的经济分工，可提升皖江经济带的联动的态势。”
&&&&而黄山与杭州经过高铁连接起来后，游客可以同时游览2个城市，形成了一个好的旅游发展线路，为旅游业态的改变提供了新的定位和契机。
&&&&21世纪经济报道获悉，目前黄山已经与长三角城市之间有旅游合作。黄山市交预备通过交通网的建设，实现与长三角主要城市群间1-2小时交通圈，把黄山建成长三角的旅游城市。
&&&&安徽省经济学会副会长荣兆梓表示，如果每个城市可以达成有效的共识，建立一个旅游联合项目，对经济发展将会起到不错的效果。
&&&&他也指出，内地应该做好准备，以便更好地对接相关产业，“旅游业可以因为高铁的修建而增加多少个百分点尚未可知。”他说。（21.世.纪.经.济.报.道）#JRJ分页符#
&&&&“一带一路”助推多行业发展提速
&&&&在刚刚闭幕的2014年中央经济工作会议上，中央明确提出重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，争取明年有个良好开局。近期二级市场上包括交通设施、工程建筑、水利建设等板块出现明显上涨。业内人士认为，随着大规模基础设施建设、资源能源开发利用、贸易服务往来的不断深化，包括建筑、铁路、港口在内的多个板块的上市公司有望获得更大发展空间。
&&&&政策红利释放
&&&&此次中央经济工作会议提出，优化经济发展空间格局，要重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，争取明年有个良好开局。业内人士表示，“一带一路”等政策对推动我国西部地区和沿海地区进一步发展起到了积极作用，主要涉及中国西北五省、西南四省市和东部五省，一批潜在城市群将加速升级。
&&&&安信证券认为，“一带一路”国家战略的开启，符合当前我国政治经济需要，后续推进力度将极大。同时，该战略的实施将具有极强的持续性和可追溯性，有望成为贯穿2015年的重要投资主题之一。
&&&&“一带一路”对于区域经济以及投资、出口等领域的带动作用，券商机构及人士均给出了乐观的预期。申银万国认为，“一带一路”战略可拉动国内和相关区域经济发展，消化国内过剩产能，促进人民币国际化，有利于我国构建全方位对外开放的格局，有利于构建我国外交新布局。申银万国测算，“一带一路”相关的国家未来五年基建投资或达3万亿美元。
&&&&银河证券也表示，“一带一路”战略绝不仅仅是在海外修路架桥，而是拉动沿线区域整体开发建设，在沿线国家发展能源在外、资源在外、市场在外等产业，进而带动产品、设备和劳务输出。
&&&&多行业有望获益
&&&&随着“一带一路”等政策推进，券商人士普遍预计，建筑、铁路、港口等行业将享受到政策红利，迎来巨大的市场空间。
&&&&安信国际研究员表示，“一带一路”规划利好铁路基建公司，特别是中国投资400亿美金的丝路基金，将使相关行业分享政策红利。同时，发改委集中批复新建铁路项目，打开铁路未来增长空间。中国铁建(行情,问诊)及中国中铁(行情,问诊)两个铁路基建巨头将受益。
&&&&11月以来，中国铁建已经连续拿下海外大单。公司所属子公司中国土木工程集团有限公司与尼日利亚联邦交通部正式签署了尼日利亚沿海铁路项目商务合同，项目合同额约折合735.16亿元人民币。公司还收到沙特内政部签署的安全总部发展项目-第五期工程的第1、3、5号包合同，合同金额约折合121.54亿元人民币。
&&&&此外，海通证券(行情,问诊)认为，港口是“一带一路”、自贸区、长江经济带规划中的节点，承接物流、服务、贸易职能，且绝大多数自贸区都是基于港口保税区申报。随着未来政策面不断落地、国企改革试点增加，港口类公司如上港集团(行情,问诊)、重庆港九(行情,问诊)、厦门港务(行情,问诊)、天津港(行情,问诊)、宁波港(行情,问诊)等公司仍会被市场广泛关注。截至12月11日收盘，厦门港务、宁波港等公司当日股价均出现明显上涨。
&&&&民生证券表示，“一路一带”将利好交通运输板块。丝绸之路经济区建设将促进贸易经济进一步发展，海上丝绸之路建设与港口物流行业深度相关，区域政策将是交通运输行业主要催化剂。（中国证券报）#JRJ分页符#
&&&&四大行入股铁路发展基金&多项措施补充缺口
&&&&“铁路发展基金公司9月底就已经成立了，公司的几位领导也定了，基本都是中国铁路总公司的人马。”中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕向21世纪经济报道记者表示。
&&&&公司虽然成立了，但资金募集情况如何呢？
&&&&一位接近铁总的人士表示，目前参与该基金的仅是几家大的银行，初期投入的资金不算很多，离铁路发展基金远期打算筹集的巨量资金相比，还有很大缺口。“目前真正意义上的社会资本，对铁路发展基金的态度还不是特别积极。”
&&&&固定收益率5.5%
&&&&铁总有关方面向21世纪经济报道记者表示，9月25日上午，中国铁路发展基金股份有限公司发起人会议在北京召开，中国铁路总公司与中国工商银行(行情,问诊)&、中国农业银行(行情,问诊)&、中国建设银行(行情,问诊)&、兴业银行(行情,问诊)等四家银行的投资平台，共同签署了《出资人协议》和《公司章程》，标志着铁路发展基金正式设立。
&&&&上述接近铁总人士表示，公司成立之时也完成了基金的首轮募集，工商银行、农业银行、建设银行、兴业银行各自的下属公司-工银瑞信投资管理有限公司、建信信托有限责任公司、广德农银铁路发展合伙企业（有限合伙）、兴业财富资产管理有限公司作为优先股股东，共投资约82亿元。铁总作为普通股股东，投入的资金是总额不超过750亿元的中央财政性资金。这笔钱主要来自铁路建设基金、中央预算内投资、车辆购置税。
&&&&王梦恕表示，铁路发展基金公司的董事长是原铁道部总经济师余邦利，总经理是中国铁路建设投资公司副总经理熊向东，其余董事也几乎全部来自铁总，为铁总各职能部门的副手。“实际上还是延续了以前铁老大吸引民资的惯例，把资金引进来，可以参与一定的利润分配，但不参与具体的项目经营和业务操作。”
&&&&而这也符合发改委&、财政部&、交通运输部联合发布的《铁路发展基金管理办法》（下称《管理办法》）的有关规定。该《管理办法》称，铁路发展基金保证社会投资人按约定取得稳定合理回报。社会投资人作为优先股股东，不直接参与铁路发展基金经营管理。
&&&&上述人士表示，以上四大行作为股东参与到铁路发展基金中去，将获得年化5.5%的固定收益，“这个收益率，不能算特别高，但也不能定得太高了，因为铁路发展基金本身的资金用途主要是修建中西部铁路的，这些铁路的盈利情况，至少短期内是不会太理想的，因此如果将基金的收益率定得太高，基金公司承受不了，最后铁总和政府也会承受不了。”
&&&&多项措施补基金缺口
&&&&按照《管理办法》的规定：铁路发展基金投资必须符合国家规定的投资方向，主要用于国家批准的铁路项目资本金，规模不低于基金总额的70%；其余资金投资土地综合开发等经营性项目，提高整体投资效益。
&&&&上述人士表示，虽然说还有30%的资金可以用于土地综合开发等用途，但目前的房地产和土地市场正在不断降温，加之铁路部门也缺乏这方面的开发经验，短期内希望通过它来实现基金的盈利，也不太现实。
&&&&按照铁路部门的设想，铁路发展基金2014年及2015年计划共募集4000亿至6000亿元，每年2000亿至3000亿元，其中中央财政性资金（由中央预算内资金200亿元、车购税150亿元、铁路建设基金400亿元）与社会资金比例1:2至1:3.
&&&&“不过按照目前的进度和社会认可度，要想如期完成任务，难度还是有一点的。”上述人士表示。
&&&&近期国务院发布了《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》（以下简称《意见》）。该《意见》再次鼓励社会资本进入铁路领域。国家发改委投资司巡视员欧鸿在解读意见时表示，目前政府鼓励社会资本参与铁路等交通基础设施建设除了设立基金外主要还有其他三方面的新举措：
&&&&一是开放投资领域，创造平等机会。向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域和市郊铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。比如，今年国家发改委审批了蒙西至华中地区铁路煤运通道，总投资1930亿元，由16家公司成立蒙西华中铁路股份有限公司作为项目法人，铁路总公司以外的社会资本占股比80%，其中民营企业投资占股比15.5%。这些项目按照构建现代企业制度的要求，保障投资者权益，形成交通基础设施吸引社会资本投资的示范项目。
&&&&二是创新投融资模式，吸引社会资本。建立和完善政府主导、分级负责、多元筹资的公路投融资模式。探索发展“航电结合”等投融资模式，按相关政策给予投资补助，鼓励社会资本投资建设航电枢纽。鼓励社会资本投资建设港口、内河航运设施和枢纽机场、干线机场及机场配套服务设施建设。
&&&&三是推进综合开发，提高投资效益。充分利用铁路土地综合开发政策，以开发收益支持铁路发展。对城市轨道交通站点周边、车辆段上盖进行土地综合开发，吸引社会资本参与城市轨道交通建设。（21.世.纪.经.济.报.道.）#JRJ分页符#
&&&&宏源证券：交通运输四主题成行情主线路
&&&&投资要点:
&&&&整体策略上，交运行业将在铁路和航运等领域体现改革力度和效力，消费物流是变革升级的最主要的突破方向，尤其是电商物流依然是引领现代物流发展的主要力量，其中阿里的“天网+地网”依然是时代的代表。交运紧扣“现代物流+国企改革+区域经济+消费升级”行情主线路，2014年将是多点开花的年度。
&&&&报告摘要:
&&&&本周交运重点观点--京津冀首推天津港，中储进入改革兑现期。
&&&&--我们对京津冀区域规划的判断是外向经济和航运中心将落地天津，天津自贸区终将会落地，上周组织的调研强化公司投资逻辑，自贸区发展以天津港集团为主，上市公司具有自贸区物流发展和资产注入整合的重大预期，我们首次覆盖公司并确定“买入”投资评级。同时提示中储股份(行情,问诊)天津土地资产重估价值。
&&&&--央企改革中诚通集团将很快进入实质推进，普洛斯入股中储的混合所有制改革以及战略升级将进入兑现期，继续提示“买入”推介。
&&&&--大秦铁路(行情,问诊)是估值优势第一的蓝筹股，“沪港通”提升铁路运输公司估值水平（国际水平），社会利息水平进入下降通道，大秦铁路（601006）股息率相对优势更加明显，大秦运量稳定提升，加上运价上涨趋势不变，分红率提升预期提升，大秦整体“天时”为历史最有利，维持对公司强烈推介。
&&&&--投资组合为:大秦铁路（买入），广深铁路(行情,问诊)（买入）、铁龙物流(行情,问诊)（买入）、中储股份（买入）、怡亚通(行情,问诊)（增持）、上港集团（增持）、天津港（买入）、厦门港务（增持）、盐田港(行情,问诊)（增持）、珠海港(行情,问诊)（增持）和宁波港（增持）。注意现代物流短期估值受轻压有小幅度调整。
&&&&本周铁路产业链重要观点--铁路项目审批确保明年8000亿投资。
&&&&--国内高铁项目池继续快速扩张，今年来发改委审批项目超过1.1万亿，我们判断此以确保亿总投资量。综合铁总、地方铁路建设（含城轨）和海外高铁业务拓展，铁路行业景气度将维持5年以上向上攀升。
&&&&--12月2日，21世纪经济报道从权威消息源独家获悉，中国南车与中国北车合并方案的第一稿已完成，并上报决策层。据悉，合并完成后的公司将更名为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”（初定名，以下简称中车集团）。长期看，高铁走出去必须对国内资源进行整合，国家强势推动铁路走出去，中国高铁出口战略完成蓄势。南北车合并是大势所趋，未来竞争和估值将和西门子、GE、川崎等看齐，行业估值和盈利水平双获益。
&&&&--继续推介动车组产业链如中国南车、中国北车、永贵电器(行情,问诊)、晋西车轴(行情,问诊)、利源精致；另外，维持铁路信息化板块“最高级成长性判断”，总体上在2016年以后才将看到行业发展高点。在铁路信息化板块大力推介“5小龙”为辉煌科技(行情,问诊)、世纪瑞尔(行情,问诊)、佳讯飞鸿(行情,问诊)、鼎汉技术(行情,问诊)和众合机电(行情,问诊)。四季度我们强烈推介鼎汉技术和世纪瑞尔。（宏源证券）#JRJ分页符#
&&&&铁路建设板块11大概念股价值解析
&&&&个股点评：
&&&&时代新材(行情,问诊):并购实现跨越发展，风电回暖促增长
&&&&类别：公司研究&机构：广州广证恒生证券投资咨询有限公司&研究员：姚玮&日期：
&&&&有别于市场的观点:公司具备多元化、国际化的技术积累和市场经验，在传统主业轨交业务保持稳定增长的基础上，通过技术延伸汽车领域，收购BOGE公司，"以小吃大"，收入将大幅增长，BOGE在人力成本等多方面存在很大改善空间，14年盈利可期；并购运作方面如能引入境外低成本资金，将能大幅降低财务费用负担，盈利前景好于市场预期。
&&&&并购BOGE实现汽车领域跨越式发展&原有汽车业务快速增长。公司主营高分子减振降噪弹性元件，原主要应用于轨道交通领域，后通过技术延伸拓展至汽车市场。目前，公司已形成了以橡胶制品、软内饰类产品等为主产品体系，致力于汽车的节能、降噪、环保和舒适性改进，是国内首家NVH（噪声、振动与声振粗糙度）整体解决方案的提供者。2012年，汽车领域收入达到3亿元，实现汽车市场大客户整体销售额增幅70%以上，在一汽、北汽、宇通等市场份额提升快速，并开始进入陕汽、广汽等供应商行列。收购BOGE实现跨越式发展。13年12月，公司与采埃孚集团签订协议，拟收购其旗下的BOGE橡胶与塑料业务全部资产。BOGE主营高端汽车橡胶减振件与精密注塑件（汽车AVS），在该领域世界排名第三，主要产品包括橡胶产品和塑料件，其中橡胶减振制品销售收入占90%以上，产品主要应用于底盘、动力系统与商用车等。BOGE的主要客户为世界著名的汽车整车制造商，如:大众、福特、戴姆勒、通用、宝马、菲亚特-克莱斯勒、吉利（沃尔沃）、塔塔等，其产品销售收入的80%左右。BOGE&12年收入6.4亿欧元，收购完成后，公司收入将实现大幅增长。目前国内汽车用减振制品市场容量约为196亿元，公司市场占有率尚不足1%，并购完成后，时代新材在汽车AVS领域的占有率将显著提升。多方改善14年有望扭亏。BOGE近年来处于亏损状态，12年和13年上半年净利润分别是-1.32、-0.23亿元，但14年有望扭亏，主要是因为:一、目前亏损主要来自德国BOGE（约占70%），存在改善的地方比较多，如德国亏损的原因是人工成本比较高，占20%，包括生产、研发、IT等人员可陆续前往东欧、南美和中国，将大大降低人力成本。二、主要增长点来自于中国业务的快速增长，自BOGE中国成立以来，每年保持50%的销售增长率，并于去年进行了大规模的扩建，未来将成为最大的增长点。海外贷款或可降低财务费用。本次交易为现金收购，其中70%资金来自银行贷款。根据时代新材2013年三季报披露的财务数据测算，本次交易完成后，上市公司的债务规模将从22亿元上升为约39亿元，公司的资产负债率将从42%上升为约56%，公司偿债风险提高。但公司目前正积极寻求海外贷款，由于海外资金成本大大低于国内，如若成功将能在很大程度上降低公司财务费用。
&&&&风电市场回暖，"订单提升+结构改善"提升盈利能力
&&&&去年三季度以来，国内风电行业筑底回暖的预期逐渐增强。13年全国累计并网容量和年发电量均同比增长30%左右，平均弃风率为11%，比2012年降低6个百分点。14年全国能源工作会议明确了风电装机规模将继续增长，全年的风电装机目标为1800万千瓦。公司风电业务开始于2009年，通过与国防科大合作，并且引进国外设备，快速切入风电叶片领域。公司技术先进，是国内唯一一家在风电叶片模具具有兼容性的企业，而且加长叶片，减少了重量，使其能够在西南等弱风区使用，增强市场竞争力。去年四季度以来，随着行业回暖，公司订单大幅增加，预计14年能实现1000套产量，同比增长100%左右。除此，公司在产品结构方面持续改善，大功率产品占比不断提升。目前订单主要集中在2-2.5MW叶片，占比约2/3，相比去年提升较大，公司盈利能力提升。
&&&&军品、环保水处理将成新增长点
&&&&公司通过特种装备市场所有认证，承接科研课题近20项。其中，某型直升机花键转接套项目装机试飞成功；与中航工业发动机公司签订了项目开发协议。公司并购及增资后持有青岛华轩60%股份，是国内少数几家具有海水淡化系统工程业绩的环保水处理公司，有望成为未来新的利润增长点。盈利预测与估值:&不考虑并购并表，我们预计公司14-16年EPS分别为0.38、0.48、0.59元，对应24、19、15倍PE。考虑到国内下游行业景气复苏，公司并购带来快速发展，首次给予"强烈推荐"评级。#JRJ分页符#
&&&&晋亿实业(行情,问诊):紧固件为基，五金O2O打开成长空间
&&&&类别：公司研究&机构：国泰君安证券股份有限公司&研究员：黄琨，吕娟，王浩&日期：
&&&&投资要点:
&&&&首次覆盖，给予增持评级。预测公司年EPS分别为0.23、0.29、0.34元，复合增速48%。参考铁路设备及物流行业相关6家可比上市公司估值水平，考虑公司自动化仓储物流业务和现代化五金物流业务才刚刚起步，未来具备良好的发展前景，我们认为可以给予公司相对于行业可比公司一定的PE溢价，给予目标价14.50元，对应2015年50倍的PE。
&&&&与众不同的认识:市场认为公司主营业务为紧固件，经营业绩受上下游影响波动较大，未来盈利存在一定的不确定性。我们认为，公司在紧固件行业经历了起伏波动之后，已开始致力于寻求新的发展思路和方向。在行业谋求转型的环境下，晋亿实业开始着手打造一个五金销售物流配送体系，力求打造国内首个工业品连锁超市，从而实现企业一站式采购的需求，创造行业采购配送新模式。
&&&&打造五金现代化物流体系，建设专业五金O2O平台。公司已借鉴美国快扣和固安捷的自动化仓储设备管理模式，采用美国甲骨文公司ERP系统。另外，晋亿物流在学习上述国外案例的过程中，已融入中国五金行业特征，最后将可打造一个独特的中国式五金物流模式。鉴于公司目前在物流服务业领域经验尚有不足的现状，我们预计公司可能会考虑跟其他具备相应运营经验的企业进行合作，通过合作的模式快速切入。向平台电商转型可让晋亿实业发挥良好的品牌效应，我们认为，公司将逐步提升非制造业营收占比，推进企业向"供应商"和"平台提供商"转变，为客户提供一站式采购。
&&&&风险提示:原材料价格风险；铁路投资风险；物流拓展低于预期风险。
&&&&广深铁路：营改增和运输市场竞争加剧等因素影响公司利润
&&&&广深铁路&601333
&&&&研究机构：中金公司&分析师：任重，杨鑫&撰写日期：
&&&&一季报业绩低于预期。
&&&&公司2014&年一季度收入35.14&亿元，同比下滑5.3%，归属母公司净利润9700&万元，对应每股盈利0.014&元，同比下滑63.8%，低于预期。
&&&&发展趋势。
&&&&客货运量双下滑。客运方面，&由于公司一季度停运了两队客车（深圳-上海，广州-柳州），2014&年一季度客运量同比下滑8.7%；货运方面，受需求疲软和公司2&月中旬提价的影响，一季度公司货运量同比下滑12.4%，3&月份下滑17.0%。广深高铁福田站在今年下半年投入运营将会造成分流影响，我们下调客运量预期，认为全年有5%的下滑可能，而货运量潜在仍有5%左右的下滑空间。
&&&&成本压力仍然较大。今年一季度成本同比增长4.0%，管理费用上涨13.1%。展望全年，我们预计成本费用增长5%~10%，主要因为公司依然面临人工成本10%~15%的增长压力。
&&&&营改增拉低净利润水平。我们在财政部和国税局发布铁路运输业实行营改增的通知时测算过营改增对广深将会产生~18%的盈利负面影响，公司净利润大幅下滑64%一部分原因要归结于营改增的影响。原则上财政将予以补贴，但额度和时点仍有不确定性。
&&&&受益于铁路改革，客运运价和土地开发将是关注重点。未来关注重点在客运价格改革预期，我们测算客运价格调整对广深铁路的盈利弹性较大，提价1%将增厚2014&年盈利3.6%。公司在铁路改革进程中存在潜在的土地重估、多元化发展和外延式扩张机会。
&&&&目前铁路土地综合经营开发已经提上日程，考虑到广深拥有一定的高价值土地储备和废弃货运站开发机会，将成为铁路土地综合开发经营的最大受益者。
&&&&盈利预测调整。
&&&&不考虑后续的营改增税费补贴，以及潜在客运价格上调的影响，保守起见我们下调公司2014/15&年盈利预测27.5%/31.1%至每股0.15/0.14&元，盈利增速分别为-17.0%/-4.2%。
&&&&估值与建议。
&&&&公司盈利对铁路客货运价改革弹性较大和铁路土改破题广深将成为最大受益者，我们暂维持"推荐"评级，并维持目标价人民币3.54&元（0.9x&P/B），建议博弈提价和改革预期进行波段交易。风险：经济复苏不及预期，客运价格上调时点和幅度不及预期。#JRJ分页符#
&&&&铁龙物流：下半年盈利低于预期，特箱快速扩张
&&&&铁龙物流&600125
&&&&研究机构：安信证券&分析师：汪立&撰写日期：
&&&&全年盈利略低于预期，下半年净利润降幅超过18%：2013年公司实现营业收入42.8亿元，同比增长4.0%；营业成本为36.1亿元，同比增长5.5%，毛利率比去年同期下降1.2个百分点至15.6%；营业利润为5.3亿元，同比下降4.1%；实现归属母公司所有者净利润为4.2亿元，同比下降8.8%；实现每股收益为0.32元，略低于我们预期。公司下半年盈利情况明显差于上半年，1-4季度净利润同比增速分别为5.4%、-4.3%、-18.8%、-18.4%，毛利率分别为18.3%、16.3%、13.8%、13.7%。
&&&&特箱业务毛利较快增长：2013年公司特箱业务有4千多只新箱投入使用，全年特种发送量为56.53万TEU，同比减少2.6%，其中增量主要是不锈钢罐箱发送量增长近一倍，干散货箱、冷藏箱也有一定增长，发送量下降主要受木材箱、水泥箱发送量减少影响。特箱业务收入同比下降1.1%，但是毛利同比增长24.3%，主要是发送量结构变化，高毛利率产品收入比例提升。2014年公司拟投资4.3亿元新购臵3000只罐式集装箱和2500只干散货箱，同时还将完成之前未实施完毕的购臵计划，铁路特箱业务处于快速扩张期。
&&&&除特箱外其他业务盈利均有所下降：公司全年完成货物到发量4955.66万吨，同比下降10.5%，运量两年连续下降，收入同比增长9.1%，主要是贸易收入增加所致，该业务毛利率下降2.3个百分点至12.2%，毛利同比下降8.1%。铁路客运因部分车辆到期陆续下线导致收入同比下降18.8%，毛利同比下降27.1%。房地产业务结算收入同比下降10.1%，毛利同比下降7.7%。
&&&&投资建议：增持-A投资评级，12个月目标价5.94元。我们预计公司2014年-2016年的EPS分别为0.33元、0.44元、0.53元，当前股价对应2014年动态市盈率为16.0倍；维持增持-A的投资评级，12个月目标价为5.94元，相当于2014年18倍动态市盈率。
&&&&风险提示：特箱业务盈利低于预期。#JRJ分页符#
&&&&中国铁建：2013业绩好于预期；维稳预期推升估值
&&&&中国铁建&601186
&&&&研究机构：中金公司&分析师：丁玥&撰写日期：
&&&&投资建议
&&&&中国铁建2013业绩好于预期。费用率和税率下滑是业绩超预期的主要原因。当前股价中国铁建A/H对应14年P/E分别为5x/6x；PB为0.6x/0.7x。政策维稳预期有望推动铁路基建板块估值提升。维持港股目标价9.7港币，对应14年8.5xP/E和1xP/B。给出A股目标价5.85，对应14年6.5xPE和0.8xPB。上调A/H股评级至"推荐"。
&&&&理由
&&&&中国铁建2013实现营业收入5868亿元，同比增长21%；归属于母公司净利润103.4亿元，同比增长20%，每股收益0.84元，高于CICC预期3%。其中，4Q收入同比增长7.8%，净利润同比下降5.5%。2013年每股分红0.13元人民币，股息收益率3.1%。
&&&&毛利率下滑；费用率和税率下滑致净利率持平。全年工程板块毛利率持平9.74%，其他板块毛利率均有1-2个百分点的下滑。三项费用率下滑0.42个百分点，是业绩超预期的主要原因。有效税率下降1.7个百分点，抵消了毛利率的下滑，净利率持平为1.8%。
&&&&经营现金净流出扩大，总资产周转率小幅提升。2013经营现金净流出93亿元，环比收窄同比大幅扩大；4Q净流入19亿元，同比下滑47%。主要因为4Q加大了对房地产板块的投入，增加土地储备，但固定资产投资净额增幅小，因此总资产周转率仍有小幅提升。ROE提升1个百分点至12.8%。
&&&&新签订单增长，铁路和市政加快发展。2013年新签订单8535亿元，在手订单维持1.7万亿元，为13年收入的3倍。铁路改革积极推进，投资有望超预期。铁路改革的推进信息频出，如"铁总开始盘活资产，闲臵土地不排除用于房地产开发"、"铁路运价上调"、"新批铁路项目"，其中落实了部分线路的资金来源来自社会资金。市场预期的6300亿元投资当中，并没有包含社会资本和地方政府投资，后续更新有望超市场预期。
&&&&盈利预测与估值
&&&&我们维持14年盈利预测111亿元，给出2015年盈利预测122亿元，对应摊薄每股收益0.90元/0.99元，同比增长7%/10%。
&&&&风险
&&&&宏观流动性收紧。#JRJ分页符#
&&&&中国中铁：管理改善促公司业绩超预期，管理层换届或带来改革新动力
&&&&中国中铁&601390
&&&&研究机构：申银万国证券&分析师：陆玲玲&撰写日期：
&&&&全年业绩增长26.9%，4Q&持平，高于预期：公司2013&年实现收入5588&亿元，同比增长15.8%，实现归属于母公司净利润93.75&亿元，同比增长26.9%，高于预期。4Q&单季公司收入1768&亿元，同比增长7.8%，实现归属于母公司净利润31.2&亿元，同比持平。公司拟每10&股分红0.66&元，分红占归属母公司净利润15%（12&年分红率同为15%）。
&&&&管理费用率和财务费用率下滑显著，净利率达2010&年以来新高，趋势有望延续：公司全年实现毛利率10.2%，同比下滑0.4&个百分点（其中受铁路项目赶工和变更索赔批复放缓等影响，铁路毛利率下滑1.6&个百分点，基建下滑0.3个百分点），实现净利率1.7%，达近四年来最高（10~12&年分别为1.6%、1.5%和1.5%）。公司净利率提升的主要原因是：（1）内部管理效率提升，管理费用率降低0.3&个百分点至4.0%；（2）受益于新型融资渠道开拓、加强应收款管理和汇兑收益增长，公司财务费用率降低0.3&个百分点至0.7%，其中4Q&财务费用率仅0.3%，未来公司拟通过发行产业基金、ABS&等方式，进一步增强资金实力。
&&&&13&年铁路订单大幅增长，4Q&公路和市政订单增速加快，在手订单较为充足：公司2013&年新签订单9297&亿元，同比增长27%，其中新签基建订单7313&亿，同比增长36%（铁路、公路和市政增速分别为73%、41%和21%）。4Q13&新签基建订单3133&亿，同比增长42%（铁路、公路和市政增速分别为1%、95%和60%），4Q&单季市政占基建总新签比例从1H13&的49%升至62%。公司在手订单13858亿元，订单收入比2.48（12&年为2.7），订单储备仍较为充足。
&&&&4Q&现金流改善显著，未来有望持续改善：受益于应收款等内部管理加强，4Q单季经营性现金净流入102.2&亿元，同比增长23%，收现比106%，同比提高12.9&个百分点，资产负债率84.6%，连续第二个季度改善（13&年中报和三季报分别为85.1%和84.8%）。
&&&&内外部改革有望推动公司发展创新，维持盈利预测，维持"增持"评级：一方面，铁路投资空间尚大（十二五铁路营业里程新增2.9&万公里，目前仅完成1&万公里左右），同时2014&年两会报告明确将铁路投融资改革作为14&年重点领域，民资入铁有望加速；另一方面，14&年公司高管换届（新总裁仅48&岁），未来3~5&年有望通过体制创新等，实现关键环节改革突破。维持公司14&和15年EPS&0.48&元和0.53&元，增速为10%和9%，对应PE&为5.1X&和4.7X，维持"增持"评级。#JRJ分页符#
&&&&中国北车：与中国进出口银行签订战略合作协议
&&&&中国北车&601299
&&&&研究机构：广发证券(行情,问诊)&分析师：罗立波，真怡&撰写日期：
&&&&4月22日晚间，中国北车公告与中国进出口银行签订了战略合作协议，双方将在包括信贷业务合作、咨询服务、非融资类金融业务、海外项目合作等进出口银行经营范围内开展全面战略合作。根据公司海外业务发展的需要，此次战略合作金额为300亿元人民币或者等值美元，进出口银行将在该合作金额范围内，支持公司海外"走出去"项目，双方合作期限为3年。
&&&&高端装备出海，获得实质支持：近年来，以中国北车、中国南车为代表的中国铁路装备企业，坚持国际化战略，依靠先进技术和高性价比，正不断获得海外客户的认可，从主要出口货车到动车组、机车、城轨地铁、客车等多产品并举，项目规模也从数亿元到上百亿元，方式从单纯出口产品到技术输出和海外建厂，成绩斐然。例如，近期在南非举行的机车项目招标中，两家中国企业就获得接近30亿美元的大单。中国北车的海外销售收入，从2007年的17.3亿元，增长至2013年的76.0亿元，而今年有望再创新高。
&&&&政策支持铁路，调增计划的落实值得关注：根据国务院常务会议的决策部署，中国铁路总公司已将今年铁路建设目标上调，其中，固定资产投资由7，000亿元增至7，200亿元。而考虑到年为铁路新线路的投产高峰期，机车车辆购置有希望成为增加投资进行落实的重要部分，年初制定的1，200亿元的购置计划（较上年增长15%左右）具有上调的空间，而动车组仍是最有可能增加购置的产品。
&&&&盈利预测和投资建议：我们预测公司年营业收入分别为113，109、130，448和148，835百万元，归属于母公司股东的净利润分别为5，286、6，110和7，119百万元，EPS分别为0.512、0.592和0.690元。基于公司综合实力突出，持续通过核心部件自制化提升盈利能力，国内经济下行压力也将促使政府加大对于铁路等行业支持力度，参考可比公司估值，我们继续给予公司"买入"投资评级，合理价值为6.13元。
&&&&风险提示：原材料价格如果出现大幅波动，将对在手订单利润率造成影响。#JRJ分页符#
&&&&中国南车：动车、城轨车辆支撑Q1业绩招标启动增添上半年业绩回升动力
&&&&中国南车&601766
&&&&研究机构：长江证券(行情,问诊)&分析师：李佳&撰写日期：
&&&&报告要点
&&&&事件描述
&&&&中国南车发布2014年一季报，实现营业收入184.50亿元，同比下降6.80%；归属上市公司股东净利润7.72亿元，同比下降4.87%；基本每股收益0.06元。
&&&&事件评论
&&&&13年招标机客货大部于去年完成交付，Q1铁总新车招标尚未启动致公司机客货收入下滑，动车及城轨地铁订单饱满支持Q1业绩。
&&&&1）年初公司动车组在手订单约160-190列，预计将与年内交付完毕；Q1动车组产品收入39.38亿元，营收占比21.34%，同比增长20.51%，预计Q2动车组将进入交付高峰期，利于公司上半年收入及利润快速回升。
&&&&2）Q1城轨地铁产品收入26亿元，同比增长60.05%，伴随在建城轨步入通车高峰期，预计全年城轨订单增幅将超过50%。
&&&&3）14年铁路车辆招标已经启动，Q2业务有望快速回升。
&&&&通车高峰推升动车、轨交车辆旺盛需求，公司在手订单充足，14年首轮招标启动，公司业绩有望稳健增长。具体逻辑如下：
&&&&1）通车高峰来临，动车组、城市轨交车辆需求旺盛。a）动车："十二五"末车辆总需求有望达到列，14-15年平均增速超30%；b）地铁：未来4-5年地铁车辆年均需求200亿以上，总需求有望突破1000亿，年均增速25%-30%。
&&&&2）在手订单充足，14年招标已经启动。南车年报披露公司2013年底在手未完成订单1110亿元，同比增长42%；14年铁路车辆招标已经启动，客车、机车需求旺盛。
&&&&3）多元化战略推进顺利，出口业务稳健增长。公司已形成新材料、新能源装备、电传动及工业自动化、工程机械多元发展格局。
&&&&预计14、15年公司EPS分别为0.39、0.47，在行业景气度逐步回升的前提下，当前公司估值优势明显，维持"推荐"评级。
&&&&风险提示4）14年铁路车辆交付低于预期。#JRJ分页符#
&&&&晋西车轴：2014年业绩有望企稳回升
&&&&晋西车轴&600495
&&&&研究机构：山西证券(行情,问诊)&分析师：李争东&撰写日期：
&&&&事件：
&&&&公司公告称：&2013年实现销售收入283，002万元，较上年增长9，473万元，同比增长3.46%；实现利润总额14，663万元，较上年减少1，032万元，同比下降6.57%；净资产收益率5.55%，主营业务成本费用率97.84%，年初既定经营目标基本实现。
&&&&评论：
&&&&公司2013业绩低于预期。2013年公司实现车轴销量158460根，同比下滑1.97%；受市场需求下滑影响，轮对仅实现销量12324套，同比下滑55.06%；由于车辆及摇枕侧架出口情况良好，公司2013年实现铁路车辆销量2311辆，同比增长9.01%；实现摇枕侧架销量3424辆份，同比增长6.77%。
&&&&新产品的研发及投产将成为公司新的盈利增长点。公司在高速、重载轴方面具有领先优势，市场竞争力较强，2013年公司完成高速动车轴工艺研究、工艺验证等工作，通过铁路总公司专家组的技术方案评审，公司高速动车轴有望年内在沪昆线实现试运行，2015年有望全面拉开国产化序幕；与此同时，随着公司车辆生产资质更加完善，公司2013年完成了出口巴基斯坦车辆的设计并获得客户方批复认可；此外，公司年内完成了美国SCT&公司110吨级加强型摇枕、减重型侧架、70吨级改进型摇枕等产品试制，并通过动静载试验合格，公司与海外公司签订长期协议，出口业务实现稳定增长。
&&&&2014年铁路行业固定资产投资规模调增，公司盈利有望保持平稳增长。按照国务院常务会议的决策部署，中国铁路总公司在综合考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等条件的基础上，调增了今年铁路建设的目标。一是新开工项目由44项，增加到48项；二是全国铁路固定资产投资由7000亿元，增加到7200亿元；三是新线投产里程由6600公里，增加到7000公里以上；四是33个开展前期工作项目，必保10个项目在年内完成可研批复。如果我国经济持续低迷，铁路行业固定资产投资仍有进一步增加可能，铁路设备行业将会受益。
&&&&评级：
&&&&我们预测公司2014年至2015年每股收益为0.35和0.39元，&以日收盘价12.55元为基准，对应PE&分别为36.29倍和31.87倍，维持公司"买入"评级。#JRJ分页符#
&&&&永贵电器：动车组连接器助业绩增长，新业务增添活力
&&&&永贵电器&300351
&&&&研究机构：华泰证券(行情,问诊)&分析师：胡浩峰&撰写日期：
&&&&事件：永贵电器2014&年4&月24&日晚发布年报及一季报显示，公司2013&年实现营业收入2.25&亿元，同比增长42.06%；归属于上市公司股东净利润6508.1&万元，同比增长24.35%，EPS0.64&元。2014&年一季度实现营业收入6424.6&万元，同比增长148.1%，归属上市公司股东净利润1847.4&万元，同比增长231.09%，EPS0.18&元。
&&&&动车组连接器助推业绩增长。2013&年下半年，随着铁总公司招标重启，公司业绩开始出现反转，全年业绩符合预期。公司是国内唯一能够实现高铁动车组连接器国产化的公司，市场份额逐步提升，产品线从250&时速逐步拓展到350&时速。&2013&年，动车组连接器实现营业收入4066.7&万元，同比增长815.6%。同时，自动车组重启招标以来，公司获得南车约1&亿元的订单，可以确保14&年业绩稳定增长。2014&年一季度业绩大幅增长绝大部分归功于动车组连接器的交付。近期，铁总公司上调了2014&年的投资计划，投资额度恢复到历史高点，可见未来三年将是国内高铁建设的高峰期，公司将充分受益，同时，城轨也将开始爆发，助推公司业绩持续快速增长。
&&&&新业务添活力。公司依托在高铁连接器的技术优势不断拓展新业务领域，目前重点拓展的方向是新能源汽车、风电、通信和军工。特斯拉掀起了全球发展新能源汽车的浪潮，国内汽车厂商也开始纷纷发展新能源汽车，大电流和大功率连接器已成为新能源汽车的关键零部件，其需求也将伴随新能源汽车开始爆发。公司新能源汽车连接器经过两年多的研发准备已开始小批量供货，2014&年，新能源汽车连接器实现营业收入1066.4&万元，同比增长491.3%。随着国内新能源汽车的大力发展，公司作为新能源汽车核心零部件供应商将会大有作为，成为公司未来重要的利润来源。
&&&&展望2014：业绩高增长确定。稳增长是目前宏观经济发展的重中之重，铁路和城市轨道交通是稳增长最好的投资方向，铁路可以保证国家层面的稳定投资，地铁可以保证地方政府稳定投资，同时，铁路和地铁的发展都是利国利民的，因此，今后几年铁路和地铁都将会得到大力发展，铁路高端零部件公司将会充分受益，永贵电器作为高铁和称轨车辆连接器的重要供应商，业绩将会伴随铁路和高铁发展持续增长。
&&&&维持"增持"评级。我们预计公司&年EPS&为0.95&元、1.27&元和1.56&元，对应PE&分别为34.41X、25.76X和20.91X。铁路建设投资重回高点，公司业绩确定性高，同时，新业务打开公司未来成长空间，目前估值合理，维持"增持"评级。
&&&&风险提示：高铁以及城市轨道交通建设低于预期、创业板估值下修风险。#JRJ分页符#
&&&&高盟新材：一季度净利润同比下滑
&&&&高盟新材300200
&&&&研究机构：信达证券&分析师：郭荆璞，麦土荣&撰写日期：
&&&&事件：公司发布2014&年一季报，报告期内公司实现营业收入1.14&亿元，较去年同比增长2.54%；归属于母公司所有者的净利润968.48&万元，同比下降5.94%；基本每股收益0.0453&元。
&&&&点评：
&&&&净利润同比下滑。公司一季度实现营收1.14&亿元，同比增长了2.54%，毛利率也较去年同期上涨了1.63&个百分点，但受新产品研发费支出、中介咨询费增加，以及产品的推广，导致管理费用和销售费用高居不下，净利较去年同期下降了5.94%。其中管理费用较去年同期增加了309.90&万元，达到了1079&万元；销售费用较去年同期增加了179&万元，达到了878&万元。
&&&&募投项目完成达产。公司募投项目"2.2&万吨复合聚氨酯胶粘剂建设项目"二期于2014&年1&月建成并完全达产，设备已安装完毕并调试，待相关部门项目手续完成后即可进行试生产并正式投入使用。另外，"年产500&万平米太阳能电池背板建设项目"也已于2013&年底达产，目前生产线已安装调试完成并达到了预期可使用状态。公司的募投项目进展顺利，我们预计随着公司新增产能的释放，以及新产品逐步投放到市场，将对公司的业绩形成进一步的支撑。
&&&&高铁市场空间广阔。加快铁路建设已成为我国推进经济复苏的重要手段之一，李克强总理在此前主持召开的国务院常务会议上也研究和部署了铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设，预计铁路建设的步伐将加快。根据国家铁路局在2014&年初公布的《中国高速铁路发展情况》数据显示，2014&年我国将有12&条高铁建成运营，投产里程5353&公里，&加上2015&年投产的12&条，未来两年之内，投产运营里程总计将达8887&公里。与主要竞争对手巴斯夫等相比，公司具有较强的成本优势，预计随着高铁建设的推进，将会对公司的高铁相关产品需求形成比较大的支撑。另外，未来3-5&年铁道部货运提速带来的货运改造用胶需求也值得期待。
&&&&盈利预测及评级：我们预计公司&年的EPS&分别为0.33&元、0.43&元和0.52&元，对应2014&年4&月25&日收盘价（9.25&元）的动态PE&分别是28、22&和18&倍，维持"增持"评级。
&&&&风险因素：宏观经济的低迷导致消费行业的持续低迷；公司主要原材料价格上涨会削弱公司毛利水平。