请网站设计公司建站,会不会导致以后的数据泄露?_百度知道
请网站设计公司建站,会不会导致以后的数据泄露?
RT，我对代码这块不了解，想花钱请设计公司做个个人站，但又担心以后的数据会被他们知道……
自己买域名和空间个人站自己做就好了。给别人弄如果数据权限不是自己管理，装个程序选个模板
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出门在外也不愁&主题：GPS及导航软件俱乐部(倡导免费和正版)
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建立个GPS俱乐部
最近整理了玩过的GPS, 想建立个俱乐部,基本想法:普及GPS知识,交流信息,同时提供各种实用软件
GPS即全球定位系统（Global Positioning System）。简单地说，这是一个由覆盖全球的24颗卫星组成的卫星系统。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能。这项技术可以用来引导飞机、船舶、车辆以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。
　　全球定位系统(GPS)是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。
　　GPS全球卫星定位系统由三部分组成：空间部分———GPS星座；地面控制部分———地面监控系统；用户设备部分———GPS 信号接收机。
　　GPS定位技术具有高精度、高效率和低成本的优点，使其在各类大地测量控制网的加强改造和建立以及在公路工程测量和大型构造物的变形测量中得到了较为广泛的应用。
　　什么是GPS导航仪？
　　简单地说，GPS导航仪就是能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的汽车驾驶辅助设备。
　　它包括两个重要的组成部分：一是全球定位系统（Global Positioning System）简称GPS。它是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。在太空中有24颗卫星组成一个分布网络，分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上，每条轨道上有4颗卫星。GPS卫星每隔12小时绕地球一周，使地球上任一地点能够同时接收7～9颗卫星的信号。地面共有1个主控站和5个监控站负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。它们负责对每颗卫星进行观测，并向主控站提供观测数据。主控站收到数据后，计算出每颗卫星在每一时刻的精确位置，并通过3个注入站将它传送到卫星上去，卫星再将这些数据通过无线电波向地面发射至用户接收端设备。
　　注：这个系统最初是由美国陆海空三军于20世纪70年代联合研制的，它的主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要部署。GPS系统历经20余年的研究实验，耗资300亿美元，直到1994年3月全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座才正式布设完成。现在GPS系统的应用不仅局限在军事领域内了，而是发展到汽车导航、大气观测、地理勘测、海洋救援、载人航天器防护探测等各个领域。
　　二是汽车导航系统。光有GPS系统还不够，它只能够接收GPS卫星发送的数据，计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息，没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。
　　GPS导航仪硬件包括芯片、天线、处理器、内存、屏幕、按键、扬声器等组成部分。但就目前情况看来，市场中的GPS汽车导航仪在硬件上的差距并不大，主要区别还是集中在内置的软件和地图上。在这里需要提醒大家注意一点，人们习惯上总是关心导航仪内预装何种地图，实际上这是混淆了地图和软件两者的区别。所谓地图其实只是数据，而软件是搜索引擎。地图中各种地理信息综合在一起的庞大数据如何被用户所应用？如何才能反应到导航界面中？这就要借助于软件来实现了。因此导航地图离不开软件的支持，反过来再优秀的软件系统如果没有详细的地图数据也是白搭。
　　总结一下，一部完整的GPS汽车导航仪是由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽、电子地图、导航软件10个主要部分组成。
判断GPS导航仪的优劣，导航仪所能接收到的GPS卫星数量和路径规划能力是关键。导航仪所能接收到的有效卫星数量越多，说明它当前的信号越强，导航工作的状态也就越稳定。如果一台导航仪经常搜索不到卫星或者在导航过程中频繁地中断信号影响了正常的导航工作，那它首先质量就不过关更谈不上优劣了。
◆GPS的前身
　　GPS系统的前身为美军研制的一种子午仪卫星定位系统(Transit），1958年研制，64年正式投入使用。该系统用5到6颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13次，并且无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。然而，子午仪系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，为GPS系统的研制埋下了铺垫。由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性及子午仪系统存在对潜艇和舰船导航方面的巨大缺陷。美国海陆空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统。
　　为此，美国海军研究实验室(NRL)提出了名为Tinmation的用12到18颗卫星组成10000km高度的全球定位网计划，并于67年、69年和74年各发射了一颗试验卫星，在这些卫星上初步试验了原子钟计时系统，这是GPS系统精确定位的基础。而美国空军则提出了621-B的以每星群4到5颗卫星组成3至4个星群的计划，这些卫星中除1颗采用同步轨道外其余的都使用周期为24h的倾斜轨道 该计划以伪随机码(PRN)为基础传播卫星测距信号，其强大的功能，当信号密度低于环境噪声的１％时也能将其检测出来。伪随机码的成功运用是GPS系统得以取得成功的一个重要基础。海军的计划主要用于为舰船提供低动态的2维定位，空军的计划能供提供高动态服务，然而系统过于复杂。由于同时研制两个系统会造成巨大的费用而且这里两个计划都是为了提供全球定位而设计的，所以1973年美国国防部将2者合二为一，并由国防部牵头的卫星导航定位联合计划局（JPO)领导，还将办事机构设立在洛杉矶的空军航天处。该机构成员众多，包括美国陆军、海军、海军陆战队、交通部、国防制图局、北约和澳大利亚的代表。
　　常用术语（这里解释全球定位系统已经太多了，我就不啰嗦了，把它设成超级链接，想看就点击吧）
　　1.坐标（Cordinate)
　　有二维和三维两种表示。
　　2.路标（Landmark or waypoint)
　　GPS内存的一个坐标值。
　　3.路线（Route)
　　路线是GPS内存中存储的一组数据，包括一个起点和一个终点的坐标，还可以包括若干中间点的坐标，每两个坐标之间的线段叫一条腿。
　　4.前进方向（Heading)
　　GPS没有指北针的功能，静止不动时是不知道方向的。
　　5.导向（Bearing）
　　6.日出日落时间(Sun set/raise time)
7.足迹线(Plot trail)
1。空间部分
　　GPS的空间部分是由24 颗工作卫星组成,它位于距地表20 200km的上空,均匀分布在6 个轨道面上(每个轨道面4 颗) ,轨道倾角为55°。此外,还有4 颗有源备份卫星在轨运行。卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4 颗以上的卫星,并能保持良好定位解算精度的几何图象。这就提供了在时间上连续的全球导航能力。GPS 卫星产生两组电码, 一组称为C/ A 码( Coarse/ Acquisition Code11023MHz) ;一组称为P 码(Procise Code 10123MHz) ,P 码因频率较高,不易受干扰,定位精度高,因此受美国军方管制,并设有密码,一般民间无法解读,主要为美国军方服务。C/ A 码人为采取措施而刻意降低精度后,主要开放给民间使用。
　　2。地面控制部分
　　地面控制部分由一个主控站,5 个全球监测站和3 个地面控制站组成。监测站均配装有精密的铯钟和能够连续测量到所有可见卫星的接受机。监测站将取得的卫星观测数据,包括电离层和气象数据,经过初步处理后,传送到主控站。主控站从各监测站收集跟踪数据,计算出卫星的轨道和时钟参数,然后将结果送到3 个地面控制站。地面控制站在每颗卫星运行至上空时,把这些导航数据及主控站指令注入到卫星。这种注入对每颗GPS 卫星每天一次,并在卫星离开注入站作用范围之前进行最后的注入。如果某地面站发生故障,那么在卫星中预存的导航信息还可用一段时间,但导航精度会逐渐降低。
　　3。用户设备部分
用户设备部分即GPS 信号接收机。其主要功能是能够捕获到按一定卫星截止角所选择的待测卫星，并跟踪这些卫星的运行。当接收机捕获到跟踪的卫星信号后，即可测量出接收天线至卫星的伪距离和距离的变化率,解调出卫星轨道参数等数据。根据这些数据，接收机中的微处理计算机就可按定位解算方法进行定位计算，计算出用户所在地理位置的经纬度、高度、速度、时间等信息。接收机硬件和机内软件以及GPS 数据的后处理软件包构成完整的GPS 用户设备。GPS 接收机的结构分为天线单元和接收单元两部分。接收机一般采用机内和机外两种直流电源。设置机内电源的目的在于更换外电源时不中断连续观测。在用机外电源时机内电池自动充电。关机后，机内电池为RAM存储器供电，以防止数据丢失。目前各种类型的接受机体积越来越小，重量越来越轻，便于野外观测使用。
　　GPS导航系统的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。要达到这一目的，卫星的位置可以根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。而用户到卫星的距离则通过纪录卫星信号传播到用户所经历的时间，再将其乘以光速得到(由于大气层电离层的干扰，这一距离并不是用户与卫星之间的真实距离，而是伪距（PR）：当GPS卫星正常工作时，会不断地用1和0二进制码元组成的伪随机码（简称伪码）发射导航电文。GPS系统使用的伪码一共有两种，分别是民用的C/A码和军用的P(Y)码。C/A码频率1.023MHz,重复周期一毫秒，码间距1微秒，相当于300m；P码频率10.23MHz，重复周期266.4天，码间距0.1微秒，相当于30m。而Y码是在P码的基础上形成的，保密性能更佳。导航电文包括卫星星历、工作状况、时钟改正、电离层时延修正、大气折射修正等信息。它是从卫星信号中解调制出来，以50b/s调制在载频上发射的。导航电文每个主帧中包含5个子帧每帧长6s。前三帧各10个字码；每三十秒重复一次，每小时更新一次。后两帧共15000b。导航电文中的内容主要有遥测码、转换码、第1、2、3数据块，其中最重要的则为星历数据。当用户接受到导航电文时，提取出卫星时间并将其与自己的时钟做对比便可得知卫星与用户的距离，再利用导航电文中的卫星星历数据推算出卫星发射电文时所处位置，用户在WGS-84大地坐标系中的位置速度等信息便可得知。
　　可见GPS导航系统卫星部分的作用就是不断地发射导航电文。然而，由于用户接受机使用的时钟与卫星星载时钟不可能总是同步，所以除了用户的三维坐标x、y、z外，还要引进一个Δt即卫星与接收机之间的时间差作为未知数，然后用4个方程将这4个未知数解出来。所以如果想知道接收机所处的位置，至少要能接收到4个卫星的信号。
　　GPS接收机可接收到可用于授时的准确至纳秒级的时间信息；用于预报未来几个月内卫星所处概略位置的预报星历；用于计算定位时所需卫星坐标的广播星历，精度为几米至几十米（各个卫星不同，随时变化）；以及GPS系统信息，如卫星状况等。
　　GPS接收机对码的量测就可得到卫星到接收机的距离，由于含有接收机卫星钟的误差及大气传播误差，故称为伪距。对0A码测得的伪距称为UA码伪距，精度约为20米左右，对P码测得的伪距称为P码伪距，精度约为2米左右。
　　GPS接收机对收到的卫星信号，进行解码或采用其它技术，将调制在载波上的信息去掉后，就可以恢复载波。严格而言，载波相位应被称为载波拍频相位，它是收到的受多普勒频 移影响的卫星信号载波相位与接收机本机振荡产生信号相位之差。一般在接收机钟确定的历元时刻量测，保持对卫星信号的跟踪，就可记录下相位的变化值，但开始观测时的接收机和卫星振荡器的相位初值是不知道的，起始历元的相位整数也是不知道的，即整周模糊度，只能在数据处理中作为参数解算。相位观测值的精度高至毫米，但前提是解出整周模糊度，因此只有在相对定位、并有一段连续观测值时才能使用相位观测值，而要达到优于米级的定位 精度也只能采用相位观测值。
　　按定位方式，GPS定位分为单点定位和相对定位（差分定位）。单点定位就是根据一台接收机的观测数据来确定接收机位置的方式，它只能采用伪距观测量，可用于车船等的概略导航定位。相对定位（差分定位）是根据两台以上接收机的观测数据来确定观测点之间的相对位置的方法，它既可采用伪距观测量也可采用相位观测量，大地测量或工程测量均应采用相位观测值进行相对定位。
在GPS观测量中包含了卫星和接收机的钟差、大气传播延迟、多路径效应等误差，在定位计算时还要受到卫星广播星历误差的影响，在进行相对定位时大部分公共误差被抵消或削弱，因此定位精度将大大提高，双频接收机可以根据两个频率的观测量抵消大气中电离层误差的主要部分，在精度要求高，接收机间距离较远时（大气有明显差别），应选用双频接收机。
相对论为GPS提供了所需的修正
　　全球定位系统GPS卫星的定时信号提供纬度、经度和高度的信息，精确的距离测量需要精确的时钟。因此精确的GPS接受器就要用到相对论效应。
　　准确度在30米之内的GPS接受器就意味着它已经利用了相对论效应。华盛顿大学的物理学家Clifford M. Will详细解释说：“如果不考虑相对论效应，卫星上的时钟就和地球的时钟不同步。”相对论认为快速移动物体随时间的流逝比静止的要慢。Will计算出，每个GPS卫星每小时跨过大约1.4万千米的路程，这意味着它的星载原子钟每天要比地球上的钟慢7微秒。
　　而引力对时间施加了更大的相对论效应。大约2万千米的高空，GPS卫星经受到的引力拉力大约相当于地面上的四分之一。结果就是星载时钟每天快45微秒， GPS要计入共38微秒的偏差。Ashby解释说：“如果卫星上没有频率补偿，每天将会增大11千米的误差。”(这种效应实事上更为复杂，因为卫星沿着一个偏心轨道，有时离地球较近，有时又离得较远。)
　　由于GPS技术所具有的全天候、高精度和自动测量的特点，作为先进的测量手段和新的生产力，已经融入了国民经济建设、国防建设和社会发展的各个应用领域。
　　随着冷战结束和全球经济的蓬勃发展，美国政府宣布2000年至2006年期间，在保证美国国家安全不受威胁的前提下，取消SA政策，GPS民用信号精度在全球范围内得到改善，利用C/A码进行单点定位的精度由100米提高到20米，这将进一步推动GPS技术的应用，提高生产力、作业效率、科学水平以及人们的生活质量，刺激GPS市场的增长。据有关专家预测，在美国，单单是汽车GPS导航系统，2000年后的市场将达到30亿美元，而在我国，汽车导航的市场也将达到50亿元人民币。可见，GPS技术市场的应用前景非常可观。
　　全球定位系统的主要特点：
　　(1)全球、 全天候工作。
　　①定位精度高。单击定位精度优于10m，采用差分定位，精度可达厘米级和毫米级。
　　②功能多，应用广。
　　全球定位系统的主要用途：(1)陆地应用，主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、 市政规划控制等；(2)海洋应用，包括远洋船最佳航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等；(3)航空航天应用，包括飞机导航、航空遥 感姿态控制、低轨卫星定轨、导弹制导、航空救援和载人航天器防护探测等。
　　主要是为船舶，汽车，飞机等运动物体进行定位导航。例如：
　　1.船舶远洋导航和进港引水
　　2.飞机航路引导和进场降落
　　3.汽车自主导航
　　4.地面车辆跟踪和城市智能交通管理
　　5.紧急救生
　　6.个人旅游及野外探险
　　7.个人通讯终端（与手机，PDA，电子地图等集成一体）
　　1.电力，邮电，通讯等网络的时间同步
　　2.准确时间的授入
　　3.准确频率的授入
　　1.各种等级的大地测量，控制测量
　　2.道路和各种线路放样
　　3.水下地形测量
　　4.地壳形变测量，大坝和大型建筑物变形监测
　　5.GIS应用
　　　6.工程机械（轮胎吊，推土机等）控制
　　7.精细农业
　　◆GPS在道路工程中的应用
　　GPS在道路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随着高等级公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，已知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。目前，国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2厘米左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。GPS技术也同样应用于特大桥梁的控制测量中。由于无需通视，可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效。GPS技术在隧道测量中也具有广泛的应用前景，GPS测量无需通视，减少了常规方法的中间环节，因此，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益。
　　◆GPS在汽车导航和交通管理中的应用
　　三维导航是GPS的首要功能，飞机、轮船、地面车辆以及步行者都可以利用GPS导航器进行导航。汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理机、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能。
　　◆GPS在长途客运车辆管理中的应用（举例）
以国内首套专业的GPS长途客运车辆管理系统——雅迅长途客运GPS智能管理系统为例，它就是结合了卫星定位技术、GPRS/CDMA通讯业务、GIS技术、图像采集技术、计算机网络和数据库等技术，在客运公司建立一个总控（C/S结构和B/S结构相结合），其它设为分控，公安部门和运管部门等各部门建立专控的中心系统，系统由控制中心系统、无线通信平台（GPRS/CDMA）、全球卫星定位系统（GPS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的驾驶员管理和车辆跟踪的综合平台；系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、拍照、行车记录、管理、数据分析等功能，监控车辆可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据；操作终端可任意选择服务器内部局域网或国际互联网对中心进行访问并可通过IE浏览器提供网上综合客车管理数据分析控制系统（B/S结构）；且系统软其容量可随时根据中心服务器和操作终端硬件配置进行扩展，最大为五十万辆，入网车辆不仅可以是长途客运车辆，也可以旅游车等社会车辆。同时系统还可以采用分组管理，不同类型的车辆归入不同分组，便于管理人员的操作。
GPS卫星接收机种类很多，根据型号分为测地型、全站型、定时型、手持型、集成型；根据用途分为车载式、船载式、机载式、星载式、弹载式。
　　按接收机的用途分类
　　1. 导航型接收机
　　此类型接收机主要用于运动载体的导航，它可以实时给出载体的位置和速度。这类接收机 一般采用C/A码伪距测量，单点实时定位精度较低，一般为±10m，有SA影响时为±100m。 这类接收机价格便宜，应用广泛。根据应用领域的不同，此类接收机还可以进一步分为：
　　车载型——用于车辆导航定位；
　　航海型——用于船舶导航定位；
　　航空型——用于飞机导航定位。由于飞机运行速度快，因此，在航空上用的接收机 要求能适应高速运动。
　　星载型——用于卫星的导航定位。由于卫星的速度高达7km/s以上，因此对接收机的要求更高。
　　2. 测地型接收机
　　测地型接收机主要用于精密大地测量和精密工程测量。这类仪器主要采用载波相位观测值 进行相对定位，定位精度高。仪器结构复杂，价格较贵。
　　3. 授时型接收机
　　这类接收机主要利用GPS卫星提供的高精度时间标准进行授时，常用于天文台及无线电通讯中时间同步。
　　4.2.2 按接收机的载波频率分类
　　单频接收机
　　单频接收机只能接收L1载波信号，测定载波相位观测值进行定位。由于不能有效消除 电离层延迟影响，单频接收机只适用于短基线（&15km）的精密定位。
　　双频接收机
　　双频接收机可以同时接收L1，L2载波信号。利用双频对电离层延迟的不一样，可以消除电离层 对电磁波信号的延迟的影响，因此双频接收机可用于长达几千公里的精密定位。
　　4.2.3 按接收机通道数分类
　　GPS接收机能同时接收多颗GPS卫星的信号，为了分离接收到的不同卫星的信号，以实现对卫星信号 的跟踪、处理和量测，具有这样功能的器件称为天线信号通道。根据接收机所具有 的通道种类可分为：
　　多通道接收机
　　序贯通道接收机
　　多路多用通道接收机
　　4.2.4 按接收机工作原理分类
　　码相关型接收机
　　码相关型接收机是利用码相关技术得到伪距观测值。
　　平方型接收机
　　平方型接收机是利用载波信号的平方技术去掉调制信号,来恢复完整的载波信号 通过相位计测定接收机内产生的载波信号与接收到的载波信号之间的相位差，测定伪距观测值。
　　混合型接收机
　　这种仪器是综合上述两种接收机的优点，既可以得到码相位伪距，也可以得到载波相位观测值。
　　干涉型接收机
　　这种接收机是将GPS卫星作为射电源，采用干涉测量方法，测定两个测站间距离。
　　经过20余年的实践证明，GPS系统是一个高精度、全天候和全球性的无线电导航、定位和定时的多功能系统。 GPS技术已经发展成为多领域、多模式、多用途、多机型的国际性高新技术产业。
　　◆测地型GPS
　　　测地型接收机主要用于精密大地测量和精密工程测量。这类仪器主要采用载波相位观测值 进行相对定位，定位精度高。仪器结构复杂，价格较贵。根据使用用途和精度，又分为静态（单频）接收机和动态（双频）接收机即RTK.
　　目前，在GPS技术开发和实际应用方面，国际上较为知名的生产厂商有美国Trimble（天宝）导航公司、瑞士Leica Geosystems（徕卡测量系统）、日本TOPCON（拓普康）公司、美国Magellan（麦哲伦）公司（原泰雷兹导航）、国内有中海达、上海华测导航、南方测绘等。
　　Trimble（天宝）的GPS接收机产品主要有SPS751、SPS851、SPS781、SPS881、R8、R8GNSS、R7、R6及等。其作为美国军方控股企业，是世界上最早研究与生产的GPS的部分企业之一，其中，SPS881,R8GNSS为72通道GPS/WAAS/EGNOS接收机，它把三频GPS接收机、GPS天线、UHF无线电和电源组合在一个袖珍单元中，具有内置Trimble Maxwell 5芯片的超跟踪技术。即使在恶劣的电磁环境中，仍然能用小于2.5瓦的功率提供对卫星有效的追踪。同时，为扩大作业覆盖范围和全面减小误差，可以同频率多基准站的方式工作。此外，它还与Trimble VRS网络技术完全兼容，其内置的WAAS和EGNOS功能提供了无基准站的实时差分定位。SPS751、SPS851、SPS551还具有接收星站差分改正信息的功能，最高单机定位精度可达到5cm。
　　Leica Geosystems（徕卡测量系统）是全球著名的专业测量公司，其不仅在全站仪、相机方面对行业产生了很大的影响，而且在测量型GPS的研发及GPS的应用上也做出了极大的贡献，是快速静态、动态RTK技术的先驱。其GPS1200系统中的接收机包括4种型号：GX1230 GG/ATX1230 GG、GX1230/ATX1230、GX1220和GX1210。
　　其中，GX1230 GG/ATX1230 GG为72通道、双频RTK测量接收机，接收机集成电台、GSM、GPRS和CDMA模块，具有连续检核（SmartCheck+）功能，可防水（水下1m）、防尘、防沙。动态精度：水平10mm+1ppm，垂直20mm+1ppm；静态精度：水平5mm+0.5ppm，垂直10mm+0.5ppm。它在20Hz时的RTK距离能够达到30km甚至更长，并且可保证厘米级的测量精度，基线在30公里时的可靠性是99.99%。
　　日本TOPCON（拓普康）公司生产的GPS接收机主要有GR-3、GB-1000、Hiper系列、Net-G3等。其中，GR-3大地测量型接收机可100％兼容三大卫星系统（GPS+GLONASS+GALIEO）的所有可用信号，他不仅仅是世界上最早研发出能同时接收美国的GPS与俄罗斯GLONASS两种卫星信号的双星技术的厂家，也是现今世界上唯一可以同时接收所有GNSS卫星的接收机技术，有72个超级跟踪频道，每个通道都可独立追踪三种卫星信号，采用抗2米摔落坚固设计，支持蓝牙通讯，内置GSM/GPRS模块（可选）。静态、快速静态的精度：水平3mm+0.5ppm，垂直5mm+0.5ppm；RTK精度：水平10mm+1ppm，垂直15mm+1ppm；DGPS精度：优于25cm。值得一提的是，该款接收机于2007年2月在德国获得了2007年度iF工业设计大奖，这款仪器的外观打破了测量型GPS的常规模式，更具科学性与人性化设计。
　　中海达测绘的GPS接收机产品主要包括静态一体化接收机HD-8200G和GD-8200X，其中HD-8200G配备有无线遥控器，可远距离查看卫星状况等关键信息，8200X配备有语音导航功能，可通过面板直接设置静态采集关键参数卫星高度角和采样间隔。RTK产品主要有珠峰HD-5800、V8 CORS RTK、V8 GNSS RTK。RTK作业精度：静态后处理精度： 平面：±2.5mm＋1ppm，高程：±5.0mm＋1ppm，RTK定位精度： 平面：±1cm＋1ppm，高程：±2cm＋1ppm，码差分定位精度：0.45m（CEP），单机定位精度：1.5m（CEP）。V8具有八大创新技术，详情参见
　　华测导航的GPS接收机产品主要有X60CORS、X20单频接收机、X90一体化RTK、X60双频接收机等。国内通过中华人民共和国制造计量器具许可证获得的精度最高的产品，其中，X90为28通道双频GPS接收机，集成双频GPS接收机、双频测量型GPS天线、UHF无线电、进口蓝牙模块和电池，动态精度：水平10mm+1ppm，垂直20mm+1ppm；静态精度：水平5mm+1ppm，垂直10mm+1ppm，能达到10－30公里的作用范围（因实际地域情况有所差别），既可以承受从3米高度跌落到坚硬的地面，也可浸入水下1米深处进行测量。X90具有静态、快速静态、RTK、PPK、码差分等多种测量模式，精度范围为毫米级到亚米级。 而且可与天宝，徕卡等主流品牌联合作业。
　　南方测绘的GPS接收机产品主要有RTK S82、S86、蓝牙静态GPS、等。其中S82采用一体化设计，集成GPS天线、UHF数据链、OEM主板、蓝牙通讯模块、锂电池，其RTK定位精度：平面±（2cm+1ppm），垂直±（3cm+1ppm）；静态后处理精度：平面±（5mm+0.5ppm），垂直±（10mm+1ppm）；单机定位精度：1.5m(CEP)；码差分定位精度：0.45m(CEP)。
　　◆车载GPS
　　当通过硬件和软件做成GPS定位终端用于车辆定位的时候，称为车载GPS,但光有定位还不行，还要把这个定位信息传到报警中心或者车载GPS持有人那里，我们称为第三方。所以GPS定位系统中还包含了GSM网络通讯（手机通讯），通过GSM网络用短信的方式把卫星定位信息发送到第三方。通过微机解读短信电文，在电子地图上显示车辆位置。这样就实现了车载GPS定位。 与此同时，在车上安装相应的探测传感器，利用车载GPS定位的GSM网络通讯功能，同样能把防盗报警信息发送到第三方，或者把这个报警电话、短信直接发送到车主手机上，完成车载GPS防盗报警。这里可以看出，车载GPS定位的GSM网络部分实际上是一个智能手机，可以和第三方互相通讯，还可以把车辆被抢，司机被劫、被绑架等信息发送到第三方。 所以说车载GPS定位是定位、防盗、防劫的。
　　目前市场销售很广阔，经常被大家提及的是一般的民用的导航gps，这样的gps主要是给汽车定位，导航。目前越来越发达的道路，错综复杂的高架桥给驾驶者越来越难分辨道路。导航车载gps的确是给驾驶者带来了极大的方便！
　　而且现在的导航gps还具有提前预警电子眼、查询全国旅游景点、酒店等服务。的确是旅游带来了极大的方便！
　　◆类似车载GPS
　　类似车载GPS终端的还有定位手机、个人定位器等。GPS卫星定位由于要通过第三方定位服务，所以要交纳不等的月/年服务费。
　　目前所有的GPS定位终端，都没有导航功能。因为再需要增加硬件和软件，成本提高。
　　我们在电视里看到的车载GPS广告，和上述的车载GPS完全是两回事。它是一种GPS导航产品，当需要导航时，首先定位，也就是导航的起点，这与真正的GPS定位是不同的，它不能把定位信息传送到第三方和持有人那里，因为导航仪中缺少手机功能。比如你把导航仪放在车里，你朋友把车借开走了，导航仪不能发信息给你，那你就无法查找车辆位置。所以导航仪是不能定位的。
　　你说我买的是导航手机该行了吧，你想想，你把导航手机放在车上，现在车被盗了，那个手机会自己给你或第三方打电话发短信吗？它是需要人来操作的。所以说目前的导航终端都没有定位功能。
　　导航终端可以导航路线，让你在陌生的地方不迷路，划出路线让你到达目的地，告诉你自己当前位置，和周边的设施等等。
　　中国目前在GPS应该上取得了很大的市场.其中有很多公司是导航的.但是也有在GPS行业做定位管理的。
　　各种GPS/GIS/GSM/GPRS车辆监控系统软件、GSM和GPRS移动智能车载终端、系统的二次开发车辆监控系统整体搭建方案.系统广泛应用于公安，医疗，消防，交通，物流等领域。该方案基于NXP的PNX1090 Nexperia移动多媒体处理器硬件和由NXP与合作伙伴ALK Technologies联合开发的软件。NXP声称，该方案提供了设计师搭建一个带导航能力的低成本、多媒体功能丰富的便携式媒体播放器所需的一切，这些多媒体功能包括：MP3播放、标准和高清晰度视频播放和录制、FM收音、图像存储和游戏。NXP以其运行于PNX0190上的swGPS Personal软件来实现GPS计算，从而取代了一个GPS基带处理器，进而降低了材料清单(BOM)成本并支持现场升级。
　　跟随GPS 的一系列关联的应用都设计到数学和算法，和GIS系统，地图投影，坐标系转换!
　　由于卫星运行轨道、卫星时钟存在误差，大气对流层、电离层对信号的影响，以及人为的SA保护政策，使得民用GPS的定位精度只有100米。为提高定位精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技术，建立基准站(差分台)进行GPS观测，利用已知的基准站精确坐标，与观测值进行比较，从而得出一修正数，并对外发布。接收机收到该修正数后，与自身的观测值进行比较，消去大部分误差，得到一个比较准确的位置。实验表明，利用差分GPS（DGPS），定位精度可提高到5米。
　　GPS预警器
　　GPS预警器是通过GPS卫星在GPS预警器中设定坐标来完成的，比如遇到一个电子眼，然后通过相关设备在电子眼的正下方设立一个坐标，这样，使得装上这个坐标点数据的预警器到达这个点时，在达到坐标点的前300米左右就会开始预警，告诉车主前面有电子眼测速，不能超速驾驶，这样就起到一个预警作用。这样的准确率跟数据点的多少是有关系的，主要就是利用卫星的定位来实现了。
　　试机辨真假
　　记者通过汽车美容店的一朋友协助，挑选了4款所谓的“GPS预警机”，通过调研和试机对比，确认其中一款是冒牌GPS的“电子狗”。并得出以下结论：
　　A. GPS预警器：一个预警点报警一次，单向预警；定点报警，不受干扰；预警准确率可达98%以上。可选择的音乐和语音种类多，音质较好。
　　B.假GPS预警器：同一个预警点报警两次（驶向预警点和离开预警点都报警）；会受某些公共设施如电塔干扰误报警；多有漏报，准确性率低不足70%；报警音乐和语音单一，音质较差
　　GPStar智能GPS系统
主要由两大部分组成，即：本地的监控中心软件管理平台和远程的GPS智能车载终端。远程的GPS智能车载终端将车辆所处的位置信息、运行速度、运行轨迹等数据传回到监控中心，监控中心接收到这些数据后，会立即进行分析、比对等处理，并将处理结果以正常信息或者报警信息两类形式显示给管理员，由管理员决定是否要对目标车辆采取必要措施。
从电子地图产品需求看GPS导航产品发展
　随着我国城市建设和改造步伐加快，城区道路不断新建，错综复杂的道路交通甚至衍生出一批以指路为业者。新建的楼堂馆所，新铺的柏油马路让一些本来熟悉的地方变得陌生，纵横交错的城市道路，形态各异的立交桥，使得本城市的居民出门都不得不经常查看地图。有数据表明，每年北京图书大厦销售排行榜的前三名中一定有地图。
　　地图的销售火爆一方面反应了城市的发展日新月异，另一方面也体现了人们对快节奏生活的追求，便捷准确的到达目的地不仅可以节省宝贵的时间，对开车一族来说更是节约了高昂的燃油费用。对于熟悉网络的年轻人开始逐渐使用网络上的电子地图。各大门户网站都努力提供电子地图的查询服务，通过互联网向网民提供位置和导航服务。我们在电脑上输入关键词“电子地图”，谷歌上相关网页约有14,400,000篇，百度约有20,300,000篇。使用网上地图已经成为网民的一种习惯，而Yahoo上30%的搜索请求也与本地化资料相关“去哪不知道怎么走？上网查一下电子地图。”成了当今人们常挂在嘴边的话。
　　手持GPS导航产品将进入快速发展期
　　对目的地及周边环境的精准查询需求带动了GPS导航产品市场的繁荣。据相关统计，欧美国家导航设备普及率达到90%，日本更是超过95%。一项对3G应用的展望和创意的专业调查显示，17.79%的被调查者选择了3G网络视频对话，15.34%的被调查者选择了GPS/地图搜索，在3G时代来临之际，人们对GPS/电子地图的关注，足以显现它对日常生活中的重要性。
　　此外，消费及市场需求也促使导航产业发展和走向成熟。2005年，我国民用汽车保有量就达到了3160万辆，但是装载导航设备的车辆，还不足2%。尽管不少汽车厂家对其高端车型在出厂前就安装了导航系统，对其他低端车型也会有选装导航产品的服务，但价格不菲的车载导航仪（花冠的GPS选装件一项就价值1.5万元，而后装型价格也在7000元左右）让不少买车的人放弃了实用性很强的导航配置。按照私人汽车拥有量年均增速20％测算，对导航产品的需求也是一个很大的增量。
　　在日本，车载导航市场渗透率由1992 年的0.4％，到2000年渗透率提高到33％，目前达到50％。欧盟车载导航市场市场晚于日本启动，到2004年，车载导航仪的市场渗透率也达到了 12％。如果中国车载导航仪市场的发展节奏与日本和欧盟市场相似，车载导航仪的市场渗透率到2009年将达到10％，而手持导航设备市场的发展速度大大快于车载导航仪市场。因此有分析师认为，手持导航仪会象MP3、数码相机等日常消费者电器一样，市场的发展速度将大大快于车载导航仪市场，中国将最终成为世界上最大的手持导航产品消费国。
　　GPS导航产品有利改善电子地图市场混乱的现状
　　在我国地图搜索行业目前还属于政府管制，特别是 2007年国家测绘局最新《地图管理规定》中，对颁发地图测绘牌照和电子地图运营牌照做出了限制。也就是说要进行地图搜索的运营必须通过政府的严格审核。目前，互联网环境下的地图市场秩序比较混乱，99%的互联网地图存在违法违规问题。市场上的GPS导航仪有很大一部分是劣质产品，而且成本都很低，市场价格倒是高的离谱，价格很不透明。
　　当今市场上导航仪的几个类型
　　纵观国内的GPS导航市场，从价格不到千元的手持产品到高达万元的车载导航系统，功能款式各异，但由于车载导航仪价格高并且不利于随身携带因此除购车时会选装外，大家更乐于接受小巧便捷式的手持产品。从销售上看，占据市场中坚地位是导航仪中的中高端产品，这些产品的普遍价格均在2500元至3500上下，相比于市面上千元以下的低端GPS，这些产品无论是在外型设计还是性能等方面都更胜一筹。而购买使用导航仪的消费群大多为收入稳定的白领阶层。年轻时尚好动的他们更乐于接受科技对生活带来的便利。
& && && &智能手机 + GPS 模块 + R66 + Q4 地图&&
& && && &笔记本& &+ GPS 模块 + 我的中国地图2008
有关GPS产品的简介见琪花瑶草资深的33楼和47楼.
十大经典问题:
1、什么是GPS？
& & 狭意上的GPS是“全球定位系统”，全称是Global Positioning System，这套系统共有24颗卫星，其中21颗使用中，另有3颗备用，而这些卫星在2万公里高空以12小时为周期围绕着地球旋转，提供实时信号。
& & 不过人们似乎更熟悉广义上对GPS的定位，我们总是习惯上将卫星导航等同于GPS，而实际上则不然——目前世界上共有四大导航系统。（相关：导航并非特指GPS 地图/软件其实两回事）
& & 2、GPS是否收费？
& & 值得欣喜的是该项服务不另外收取任何费用。只需要购置一件导航产品即可，例如GPS的手机、GPS的pda，或者车载GPS产品，甚至可以是GPS模块就可以全免费的享受卫星定位服务了。
& & 3、GPS在哪都能用吗？
& & GPS不像手机几乎可以随时随地使用，在室内或者隧道等处导航产品都无法正常定位，在空旷的位置收到的GPS信号相对就越强，定位速度以及精度也都会相应提升。另外，通过外接GPS天线的方式可以令导航仪的信号增强。
& & 4、GPS定位精度如何？
& & 目前我们所见到的民用GPS产品多数使用SiRF Star第三代芯片，定位精度能保证在15米以内。不过反映在地图上的经纬度和实际上会稍有差距，这也是处于安全因素考虑，属于正常现象。另外值得一提的是，一些高端导航产品在美国本土上的精度甚至能到达5米以内。
& & 5、GPS分类及价格？
& & 笼统的讲，民用GPS可以分为四类：车载GPS、手持GPS、GPS模块以及手机/PDA类导航产品。其中以GPS模块最为便宜，主流产品价格仅在500元左右；手持机价格差距较大，低至一千高达上万；车载GPS降价幅度是最快的导航产品，目前多数这类导航仪价格都保持在三千元以内，更有甚者不足一千；手机又或者PDA类的导航产品品种逐渐丰富，但前者价格较高，后者可选余地依然有限。
& & 6、去哪里购买？
& & GPS主要还是在各大IT卖场中进行销售，例如中关村鼎好、海龙、e世界内都有大批经销商。另外在各类汽车配件或者汽车美容的公司也有销售，还有一些产品也开始向3C卖场渗透。
& & 7、手机、PDA都可以导航？
& & 很多产品，例如手机、PDA，甚至笔记本都可以进行导航，只需要搭配一个蓝牙GPS模块，并且内置一部导航地图即可。当然，这里的手机要求是智能手机，在导航软件的安装上也要注意兼容性问题。
& & 8、GPS导航地图有哪些？
& & 国土勘测并不是某些个人或者团体可以随便进行的，首先取得国家测绘部门办法的的测绘资质。目前具有该项资质的共有11家公司或单位。
& & 9、GPS首先挑什么？
& &选购GPS外观肯定是一方面，不过相对于此我们认为以下几项也是需要着重考虑的因素：价格、类型、品牌、硬件、地图，而据我们的调查首先考虑地图的网友以47%的比例占据了首位。
& & 10、飞机上也能用GPS？
& & 为了飞行的安全，我们强烈建议不要在飞机上开启任何电子产品，不过就像手机一样，GPS在飞机上是能够正常使用的——当然要放在窗口位置。但此时它除了记录轨迹提示“您已超速之外”，并无其他用途。
R66下载:看这里
安装看这里
手机+GPS 又能GPRS上网的朋友,建议使用迷你手机地图,软件免费公开,地图也可在线补充和更新,第一次使用有个注册1毛的短信费,如想省钱则在PC上下载全部软件和地图后,倒入手机使用,具体地址见
Route 66 Mobile 7 S60 China.sis
China_2007_Q3.prm
《我的中国地图2008》(PC)下载:
如何使用见37楼
S60手机GPS地图导航中国版Route 66 Mobile 7 S60 China 见26楼.
个视频教程（两种导航地图的制作方法）：
mapv开始支持live地图导航
有新修改,可在普通地图下面叠加地形图，效果见：
凯立德 T 系列 带电子眼版 （2008年11月份更新）
(T系列启动和反应速度稍快，界面简洁功能少，只有普通话)
下载地址：/gps/down11/smxzkldt.rar
凯立德 C 系列 带电子眼版 （2008年11月份更新）
(C系列启动和反应速度稍慢，界面丰富功能多，有粤语和四川话)
下载地址：/gps/down11/smxzkldc.rar
道道通 1.5正式版 带电子眼版 （2008年5月份更新）
下载地址：/gps/down11/smxzddt.rar
城际通 3520 带电子眼版 （2008年5月份更新）
下载地址：/gps/down11/smxzcjt.rar
高德 万利达奥运版 （2008年10月份更新）
下载地址：/gps/down11/smxzgd.rar
新科高德 2.3-17版 （2008年11月份更新）
下载地址：/gps/down11/smxzxkgd.rar
威仕特 2.0 带电子眼版 （2008年5月份更新）
下载地址：/gps/down11/smxzvst.rar
麦士威 30版（2007年12月更新）
3.5寸 主文件下载：ftp://58.61.155.116/GPS资料相关/麦士威完整版绿色版.rar（迅雷下载）
4.3寸 程序下载：/8010 （复制粘贴地址）
麦士威地图安装办法：如果你是3.5寸的机器，直接下载3.5寸主文件，解压后可以使用了。如果是4.3寸的机器，先下载3.5寸主文件后，再下载这个4.3寸的mwresource.mrs程序后，覆盖到mwnavi目录下，取代原文件即可
[lijia9998 编辑于
&浏览：30315&&回帖：227 &&
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原文由 ocar 发表
关闭实在没有必要，给大家留些知识储备吧。
听版主意见,不过不再更新.
越野车爱好者之家版主
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关闭实在没有必要，给大家留些知识储备吧。
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已经请求关闭此帖,谢谢各位关注.
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如无人接手,距本主题关闭还有二天.
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我也来发个小广告，有兴趣探险家500的可以到我这里看看，现在手持式的GPS用的太少，太少机会外出游玩了。
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学习学习。
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如无人接手,距本主题关闭还有三天.
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原文由 sailtj 发表
我的e71是2008年第三版地图
route 66和 高明都不错。上周又装个09年地图的灵图
说说心得体会.
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我的e71是2008年第三版地图
route 66和 高明都不错。上周又装个09年地图的灵图
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由于本人时间精力有限,拟找位XD接手本主题.哪位有意请留言.时间长了无回复则关闭此主题.
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TB上卖E71 AND&&E75 的许多商家给配2009地图了,有需要的朋友可以留心找找了.
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N年前，花了300搞了个麦哲伦eXplorist100，基本入门娱乐了一下，后来搞了个PPC，带GPS，装了N个软件，觉得不错啊，特别是GOOGLE MAP，还带卫星照片哦。
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也来凑一脚。
以前野外徒步的时候，用的是早期版本的中文eTrex，只能记录航迹，不能用地图，遗憾。后来因为种种原因无法再徒步了，放弃之。
开上车以后，先是使用笔记本＋USB接口的接收模块。
因为开的是越野车，加上那个时候经常单人单车往西北部跑；造成笔记本被颠破（显示屏支架处）。
后来购买了神达的MIO169，3.5的显示屏。当初的价格好象是1500多，还是自己认识的一个卖家给的价格。
一开始使用城际通，觉得非常的不错。地图够详细，引导的也比较准确。
近期发现，城际通是越做越大，而野外的地图却不知所以地越来越不详细，很多早已存在多年的乡村道路竟然不再显示；而增加的是大量的城市内的、并不是非常符合自己需要的信息数据。
也曾经用过道道通和凯立德，早几年确实不能和城际通相比 － 地图数据量不足，导航引导容易出错等等。
09年元旦以后，再次对比又有了新的发现。凯立德长进的非常快，至少目前从俺个人使用的情况看（偏重于城市之外的乡村道路和山区环境），已经远超过了城际通。所以，就彻底放弃城际通，而改用凯立德。
俺觉得，如果是开车导航的话，集成GPS接受模块的小型PPC（PDA）比较合适；只是要适时更新地图数据－－毕竟目前国内交通路况变化非常的大，也许昨天还没有的道路，今天就已经通车了。
现在TAOBAO上用于导航PPC（PDA）的价格已经降低到完全可以接受的水平了－－大约才600元左右吧。
另外，目前很多笔记本厂商正在推出9寸机器，用来车辆导航也是不错。能配上车内可固定的底座自然更好。
泡网分: 31.641
帖子: 1325
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原文由 lijia9998 发表
中国北斗目前只为军用.
去年高交会的时候看见民用的了，什么时候能投入市场就不知道了
泡网分: 2.439
注册: 2007年11月
一般情况下可以用PPC手机+蓝牙GPS轨迹记录仪解决。
道路导航可装个凯立德、DDT。户外时可用OZI，网上很多OZI的地图、轨迹。
注册: 2007年10月
原文由 sshm 发表
什么时候能用上中国北斗
北斗系统今明两年会续发10颗卫星，2015年前总数达到30颗，就覆盖全球了。
对确保国家安全来说是很有用的。
泡网分: 23.187
注册: 2002年12月
原文由 lijia9998 发表
中国北斗目前只为军用.
没见广告上那位小姐展示的大铁疙瘩吗？！估计就是卫星都上了天，也不怎么地！再说了，美国有安全考虑，难道中国就没有？敌人难道不会用上北斗系统把中国的各种地标搞得清清楚楚的？！呵呵，谁知道。
泡网分: 59.786
帖子: 4261
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原文由 sshm 发表
什么时候能用上中国北斗
中国北斗目前只为军用.
泡网分: 23.54
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什么时候能用上中国北斗
泡网分: 27.52
注册: 2003年06月
泡网分: 59.786
帖子: 4261
注册: 2006年04月
原文由 指北针 发表
我会，你去小胖熊看看也会了
好人做到底,把相应网址贴上啊.
泡网分: 27.52
注册: 2003年06月
原文由 西山情怀 发表
有eTrex Vista HCx美版的，北京有刷中文的地方吗？
我会，你去小胖熊看看也会了
泡网分: 59.786
帖子: 4261
注册: 2006年04月
原文由 西山情怀 发表
有eTrex Vista HCx美版的，北京有刷中文的地方吗？
泡网分: 59.786
帖子: 4261
注册: 2006年04月
原文由 userzacb 发表
什么软件可以支持市区内的高架道路的？
只要高架不是新建的,都可以.
泡网分: 59.786
帖子: 4261
注册: 2006年04月
原文由 西山情怀 发表
有eTrex Vista HCx美版的，北京有刷中文的地方吗？
去TB找商家问问.
泡网分: 29.424
注册: 2002年08月
什么软件可以支持市区内的高架道路的？
泡网分: 12.47
注册: 2006年03月
有eTrex Vista HCx美版的，北京有刷中文的地方吗？
泡网分: 59.786
帖子: 4261
注册: 2006年04月
原文由 qqwyswj 发表
谢谢LZ的指点
今天玩了一天还没弄明白?买的一个蓝牙适配器在电脑上认得手机且和手机可以通信，GPS模块也和手机通信可就是电脑认不到GPS(是BT406)模块，想了半天会不会是买的适配器不对，到网上一搜应该是CCK D92蓝牙靠谱，请LZ指点。
[qqwyswj 编辑于
把电脑的蓝牙模块删除，重新装一次驱动,再下载我的中国地图2008即可。
[lijia9998 编辑于
泡网分: 12.416
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原文由 lijia9998 发表
中国电子地图2008是非导航的.语音导航的是我的中国地图2008.
第一次设置要给GPS分配端口,先打开GPS,搜索卫星一段时间,然后用一个小软件(Mini GPS viewer_PC)看搜星情况,没有的话可以自己下一个.Mini GPS viewer_PC显示搜星成功后,可以看到分配的端口.打开我的中国地图2008 .点左下的设备状态,在设备向导里添加GPS,再打开 ......&&
谢谢LZ的指点
今天玩了一天还没弄明白?买的一个蓝牙适配器在电脑上认得手机且和手机可以通信，GPS模块也和手机通信可就是电脑认不到GPS(是BT406)模块，想了半天会不会是买的适配器不对，到网上一搜应该是CCK D92蓝牙靠谱，请LZ指点。
[qqwyswj 编辑于
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