双离合变速箱好不好的压力不起来

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-05 16:24 标签： 双离合变速箱好不好
尼桑奇骏自动变速箱维修案例_中华文本库
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尼桑奇骏自动变速箱维修案例
陕西锦业自动变速箱维修知名品牌，西北大型的汽车自动变速箱箱维站点之一。本维修站十余年一直坚持“诚信为本”，凭借高效优质的服务、实惠的自动变速箱维修价格、良好
的口碑已经为西安及周边城市宝马、奥迪、奔驰、路虎、大众的自动变速器客户提供定点维修服务，并为多家4S店提供自动变速箱维修代工服务，以下为尼桑自动变速箱维修案例。
车辆信息：一辆08年奇骏，150000公里 装CVT变速箱，LGEM20E4X8Y0****9
故障现象:跑不起来，加油没反应，最快也只能跑40码左右。
维修过程:车辆不在本地，只能通过电话来判断问题所在，先让修理厂用诊断电脑看有什么故障码，有一个步进电机，一个系统压力低。一看这故障码再有车辆现象，那就是变速箱自身机械问题，先更换步进电机，维修系统压力底的故障码。只能把变速箱发到西安来维修，解体变速箱发现压力缸（链轮），变速箱油泵有问题，压力缸表面不平，会出现跑起来抖动，油泵提供CVT变速箱系统压力，别的没有明显问题，更换滑阀箱，油泵。压力缸修复按标准组装，装车，试车OK。交车三天回访是好着，问题没有出现。
车跑了一周左右晚上，客户打电话故障又出现了，和原来的问题一样跑不起来，只有一档，只能用车拖回修理厂，第二天早晨检查时又好了，报电磁阀故障码
试车出现了一次报的故障码都和阀体有问题，想是不是换上去的阀体有问题，此车没出过事故，之前没这故障码 ，派师傅带阀体总成外边检查维修，换完阀体试车好了，怕再出问题，跑高速，低速试了有多变天时间，没出问题。这次维修完毕。
可第三天，涛声依旧，修理厂直接电话打过来沟通后，客户的意思，把车弄到我们厂，好好检查，修好，可怪的是一路几百公里，没出一次问题，在西安试车，问题没出来，可马上到我们厂时有点堵车，走走停停，问题来了，只有一档，踩油门没反应，故障码P P0778.。故障码清不掉。回厂先从外边检查，目测没有线路损坏的地方，测电脑插头到变速箱连接插头线速，没问题。现在剩下的就剩电脑和这些插头了，在举升机上发动车没故障码，在举升机上启动车，摇动插头到变速箱外边插头时，问题出现了，换了一个插头好了，到现在有一个多月，问题没有出现。
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柳工装载机852打着火挂上档不走变速箱压力为1.6
我有更好的答案
楼上回答的好像欠思考，变矩器缺油变速压力能稳定到1.6吗？！楼主描述的也不够清楚，你是职业机手吗？气压够了吗？手刹放了吗？
变距器缺油了
今天我没看变距器，明天我看看，谢谢您！如果不是希望能再得到您的指点！
感觉我回答好就赞一下吗
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变速箱油泵压力不足，是怎么回事？造成阀体损坏又是怎么回事？
特约维修站就在附近，所以就直接将车辆缓慢地开到维修站进行检修。维修站检查的结果是：更换车辆传感器转速器；更换空气流导计；节气阀体清洗（见后附维修清单）。我方遵循了以上方案，进行更换。
日晚9点左右，车辆突然全车没有电力，拨打该维修站的救援电话得知工作人员已下班。28日上午10点左右，维修站的人员到场，搭火将车辆发动后开往维修站，检查结果是需要更换：蓄电池。（见后附维修清单）我方按要求更换后将车辆开走。
车辆离开维修站行驶了10多公里后，又出现加油后行驶缓慢的现象，同时前机器盖的周围冒烟并伴有焦糊味道，司机马上灭车，将车辆推到路边，拨打维修站的救援电话。救援人员到场后，用电脑进行检测，并无任何异常，人工检查的情况是：挂前进挡缓慢行驶，挂倒挡车辆没任何反映。当时救援人员建议将车辆开回维修站进行进一步的检查，但当车辆倒车后准备前进时，发现前进挡也失灵了。这种情况下救援人员让我方拨打大陆救援电话，将车辆拖回维修站。检查的结果是：变速箱内的油泵压力不足，造成阀体损坏。维修费要花费3万多元。后又建议更换变速箱费用是7万多元。
首先：您所提到的到维修站维修都是发动机方面的问题，没有关于变速箱，不知道您在维修站维修保养是否检查过变速箱的液面及油质。
其次：您是否向维修站提供过关于变速箱换挡异常和行驶困难。
再次：问题在由于变速箱润滑油变质，造成离合器、制动器的片子异常磨损，使得杂质由油泵输出造成油泵异常磨损！
所以：油泵的输出压力变小！
（共2个回答）
车时,对变速箱没有认真检查,变速箱油不足所引起.
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！
答: 德系车，性能各方面还可以。
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