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新地铁新技术：1500V架空接触网供电
第1页:第一次采用1500V架空接触网供电。
第2页:多项并举减振降噪
第3页:纸钞找零
　　北京的4条地铁新线已开通运营一周，新地铁已有的几条线有什么不同，就是快了点、大了点？有些东西还真不仅是你看见的那么简单，让专家来解读一下吧。
　　 6号线 创北京地铁三个第一
　　日上线运营的北京地铁6号线列车创下了北京地铁的的三个第一。新列车除了外表靓丽外还有什么内涵，铁科院（北京）工程咨询有限公司韩博怀研究员为蝌蚪五线谱一一做了解答。
　　第一次采用1500V架空接触网供电。
　　上世纪70年代后，大部分国家都已经采用1500V接触网送电，北京地铁是上世纪60年代开始建设的，受当时条件限制，采用了750V地面接触轨供电，为保持制式统一，一直延续到现在。1500V供电的优越性首先是电压提高后，在列车功率相同的情况下，电流减小，整个供电线路损耗降低，除了节约能源外，线路上所需要牵引变电所也比750V的要少。这可以直接降低运营成本和建设成本。
　　再者，采用1500V供电的列车，允许的电压波动范围是900V～1800V，上下浮动达
900V，而采用750V供电的列车，允许的电压波动范围是500V～900V，上下浮动仅400V。列车允许供电电压波动范围的增大，不仅可增大牵引变电所间的距离（即减少变电所数量），也可提高列车运营的安全可靠性。
　　在保证安全方面，虽然1500V电压比750V高了一倍，但由于接触网是架设在轨道上方，他比采用750V的地面接触轨供电更加安全。这点对于设备维护尤为重要，因为接触轨供电必须要等到夜间地铁停运断电后才能对轨道、水泵和动力照明等设备进行检修，而采用架空接触网供电，只要线路上无车辆运行，按地铁运营规定办好相关手续后，维修保障人员即可步行对上述设备进行检查和维护。对头顶上的接触网，维修人员只需要配备一个望远镜就可对其状况进行检查，极大地提高了工作效率。
　　架空接触网供电的优越性在车辆段更为明显，因为车辆段股道多、道岔多、设备多、维护检修人员多，星罗密布的接触轨会给车辆调度和保证人员安全带来很大的困难。
　　第一次采用8节车辆编组。
　　6号线之前开通的北京地铁均是采用6节车辆编组，6号线是北京地铁第一次采用8节车辆编组，每列车由标准搭载的1440人增至1960人，运送乘客的能力提高30%。
　　第一次将最高运行速度提高到100公里/小时。
　　6号线之前开通的北京地铁的最高速度均未超过80公里/小时，由于6号线采用1500V供电电压，与750V供电电压相比，在电流相同的情况下功率提高一倍，因此，它能在牵引8节车编组的情况下跑到100公里/小时，创北京地铁速度第一。
　　铁科院（北京）工程咨询有限公司杨润栋研究员说，随着北京流动人口的迅猛增加和地铁拥挤状况在各条地铁线路上的相继出现，北京市除在管理方面采取措施外，在技术上也采取了许多相应的措施，如6号线采用1500V架空接触网供电和8节B型车编组，正在建设的14号线除采用1500V架空接触网供电外，还将采用比B型车载客多的A型车，A型车车长22米、宽3米、高3.8米，每节车厢载客280人~290人，B型车车长19米、宽2.8米、高3.8米，每节车厢载客240人~250人。
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> 天津到重庆交通方式选择？
天津到重庆交通方式选择？
转载 编辑：李强
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诸暨 14:3...===========================================问：我是宝坻的，今年考上重庆了想要问问最好的路线适合到重庆，例如那个交...答：常德 到 怀化 的时刻如下： 车次 类型 常德 开车时间 怀化 到达时间 用时 里程 硬座 硬卧中 N582/N583 快速 00:51 07:08 6小时24分 426 40 87 K533/K536 空调快速 05:02 11:42 6小时48分 426 63 115 L302/L303 空调普快 15:31 23:00 7小时33分 4...===========================================问：我是宝坻的，今年考上重庆了想要问问最好的路线适合到重庆，例如那个交...答：5L觉得3L说的有道理 感觉2L说的也在理===========================================问：十一要去宝坻办事，已知天津到宝坻有一趟火车6416次，还知地铁3号线终点...答：坐火车 到宝坻只有一班车 7点多钟 到宝坻 大概10点到宝坻火车站 票价4元 到宝坻打车到城里10元 坐汽车 到小淀 很容易等到 （时间自由）做蓟县车 也能到宝坻 票价20多元 到宝坻汽车站 时间用不了两个小时 各有利弊 火车票有的时候买不到坐票 提前...===========================================问：十一要去宝坻办事，已知天津到宝坻有一趟火车6416次，还知地铁3号线终点...答：在重庆坐动车到成都===========================================问：十一要去宝坻办事，已知天津到宝坻有一趟火车6416次，还知地铁3号线终点...答：还有坐大巴车到重庆===========================================到达重庆北站(龙头寺)时间是第二天的16:44,天津站到重庆北站(龙头寺)区间历时32小时14分钟。&K1062次(哈尔滨--重庆北)空调快速列车天津到重庆硬座票价245元...===========================================天津站发车时间8:30,到达重庆北站(龙头寺)时间是第二天的16:44,天津站到重庆北站(龙头寺)区间历时32小时14分钟。 K1062次(哈尔滨--重庆北)空调快速列车天津到重庆硬座票...=========================================== 1。坐飞机快捷 2.。你说的动车吧,已经开通了,但是票价最少400多,而且量很少是硬座。其他的就贵了。===========================================如果你想到海南参观景点,就选择跟团。如果就是想到海边呆几天的话,就选择自由人的方式。就是通过旅行社帮助你订酒店和机票。===========================================宁波、台州 6.福建省:福州(仅限市区)、泉州、厦门 7.天津 8.重庆 9.四川省:成都 10.山东... ,香港一天三餐的餐费不超过100元,每天交通费大约50元,100+50=150元(在香港的每天...=========================================== "211工程"所需建设资金,采取国家、部门、地方和高等学校共同筹集的方式解决。按... 同济大学 华东理工大学 天津(共3所) 南开大学 天津大学 天津医科大学 重庆 重庆大学...=========================================== 返回 (2)本行柜台还款--最保险的还款方式 您可持信用卡,于到期还款日前到全国兴业... 交通银行、招商银行、中信银行、上海浦东发展银行、光大银行天津兴业银行、交通银...===========================================是选择经济型(投宿普通旅社、招待所;三餐选择经济快餐等方式;交通工具以公共汽车、... 。②准备购买哪些物品,大概花费是多少。③返程采用哪种交通工具,大概费用。④到旅...===========================================据查,目前尚未建立交通违章全国联网系统。从2012年3月起,重庆、北京、天津、内蒙古... 对于罚款方式,有两种方式可供选择。一种是交通违法当事人可选择在机动车登记地处理...===========================================750V供电方式,架空接触网受流。北京、天津地铁均采用了DC 750V供电方式、接触轨... 因此特别适合特大城市、大城市和近郊卫星城区各种不同形式的轨道交通工具的联网运...===========================================
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地铁供电系统
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3秒自动关闭窗口地铁直流1500V供电系统保护_中华文本库
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摘要：本文以直流1500V双边供电的牵引变电所为例，介绍了地铁直流牵引变电所内各开关柜的保护配置，并详细阐述了主要保护的原理，如大电流脱扣保护、电流上升率保护、定时限过流保护、低电压保护、双边联跳保护、接触网热过负荷保护、框架保护等。最后，对于目前的保护原理中存在的不足之处，本文也做了分析，如多辆列车短时间内相继启动可能会造成保护误动，小电流（尤其是有电弧的情况）短路故障与正常运行电流的区分，以及框架保护的选择性问题。
关键词：地铁 直流 保护
在我国，地铁是城市公共交通的重点发展方向，设备国产化又是发展的主要原则。在地铁直流供电继电保护领域内，国产保护设备还处于起步阶段，目前，国内主要城市的地铁直流保护设备均来自国外，例如广州地铁二号线选用的是德国Siemens公司的DPU96，武汉轻轨选用的是瑞士sechron公司的SEPCOS。通过对部分国外产品的研究，笔者认为，直流保护设备的原理并不是十分复杂，功能实现在理论上也没有任何障碍，希望通过本文的抛砖引玉，在将来的不久，能够看到国产的直流保护设备在我国甚至国际市场成为主流。
1 一次系统简介
图1显示了一个典型的牵引变电所的电气主接线图，该所将主变电所来的交流高电压（典型值：33kV）经整流机组（包括变压器及整流器）降压、整流为直流1500V，再经直流开关柜向接触网供电。我国上海和广州地铁的直流牵引供电系统均是如此，北京地铁采用的是第三轨受流器（上海和广州地铁则是架空接触网），其馈电电压为750V。由于750V馈电电压供电距离短、杂散电流大，现在多采用1500V。图2显示的是采用双边供电的上行接触网的分区段示意图（下行亦相同），一个供电区由相邻的2个牵引变电所同时供电，这种双边供电的方式提高了供电的可靠性，同时分区段的方式使故障被隔离在某个区段以内，而不致影响其它供电区段，因而被广泛采用。本文中所讨论的保护原理均基于1500V架空接触网双边供电方式。
图1 典型牵引变电所电气主接线参考图
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