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长春多家理财公司高管失联
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核心提示几天前，吉林省百慧鑫投资管理有限公司也发生了高管失联案，公司目前封门歇业，受害者已经报警，警方正在进行调查。新闻回放近日，长春市相继发生多家理财投资公司高管失联事件，警方已介入调查。详情>>新文化讯（刘长宇）几天前，吉林省百慧鑫投资管理有限公司也发生了高管失联案，公司目前封门歇业，受害者已经报警，警方正在进行调查。已对多家投资公司立案侦查从去年年末起，长春市就开始发生投资公司跑路案去年11月，腾信嘉华国际投资管理有限公司长春分公司资金链断裂，本金利息不能兑付，多人受害；去年12月，辽宁中润资产管理有限公司长春分公司老板失联，账面资金全被划走。进入今年1月，接连有投资公司出事，从1月15日博润公司涉嫌跑路开始，短短十几天里，长春市已有9家投资理财公司资金出现问题，其中7家高管失联涉嫌跑路，一家无法兑付投资者本金，还有一家员工全部辞职，陷入停滞状态。昨天，新文化联系了各家投资公司的受害投资者，据悉，在7起高管失联的案件中，投资者全都报警了，而且已有6起案件被警方立案侦查，其中长春市经侦支队立案2起，各区公安分局立案4起，还有1起因该公司负责人承诺还款，警方正在观望其状况，如再不还款警方也准备立案。另外，铧晟祥公司目前无法兑付投资者本金，但负责人称回河南伊川老家筹款，投资者还在等待，未正式报案；华盈公司陷入停滞状态，但投资者仍未向反映是否无法兑付本金的情况。这两起案例也引起了警方的高度关注，如有投资者报警，将会介入调查，达到立案标准就可立案侦查。近期全国此类案件高发不仅在长春市，从去年到今年年初，全国多个地区、城市都发生了投资公司跑路事件———去年11月，沈阳市多家投资担保类公司发生失联停业、老板跑路事件；去年12月14日，大连市的辽宁民信行投资管理有限公司忽然大门紧闭，涉嫌卷走30多位投资者至少100万元；去年下半年，在西安、北京、济南及湖北省、浙江省多个城市，都发生了多起案例。而在兰州，投资公司跑路案的数量达到了全国的最顶峰从日至日，兰州连发投资公司法人代表、实际控制人“失联”的50起，涉案金额8亿元，受害群众8900余人。而兰州的案子还和长春产生了联系。1月13日，甘肃宝泽投资管理有限公司因无法兑付投资者本金，被兰州警方查封，法定代表人万少义被控制；而吉林宝泽投资管理有限公司的法定代表人是万少义之子万宝宝。1月17日，该公司在吸收了近100名投资者的700万元资金后，公司的高管们一夜之间“人间蒸发”。就在最早兴起民间投资理财行业的河南省洛阳市，也发生了数起投资公司跑路的案例。去年夏天发生的大华投资担保公司、国担投资公司、恒生投资担保有限公司的非法集资案件，涉案金额巨大、涉及人数众多，其中恒生案涉及金额近1亿元，大华案金额达2亿元，国担案则达到了6.37亿元之巨，三起担保投资公司跑路案涉及金额将近10亿元，而在长春市出事儿的这9家投资公司里，有7家负责人来自河南省，6家的负责人是洛阳人。律师建议拿不回本金应立即报警新文化整理分析了全国各地的同类案例，发现大多数案例中，警方都以涉嫌非法集资罪立案侦查，也有少部分案件按照合同诈骗罪立案侦查。兰州警方曾公开表示，非法集资诈骗案的侦办存在三大难点犯罪嫌疑人抓捕难；追赃难；取证难。在长春市同类案件中，这些难点一样存在，不过，长春警方仍在努力调查。吉林吉翔律师事务所刘海波律师称，长春市这些出事的投资公司涉及的钱款数额巨大，无论以合同诈骗罪或非法集资罪，都完全够立案的标准。刘海波称，在宝泽公司万氏父子的窝案中，兰州警方在有投资者报警称该公司不返还本金的情况下，就控制了万少义并查封公司，建议长春的投资者在拿不回本息的情况下也立即报警，不要被公司负责人称延期还款的说法迷惑，而等到他们失联跑路再报警。他表示，非法集资罪下设的“集资诈骗罪”中明确规定，行为人采取虚构集资用途，以虚假的证明文件和高回报率为诱饵，骗取集资款，除了携带集资款逃跑的情况外，具有其他欺诈行为，拒不返还集资款，或者致使集资款无法返还的情况，也属于犯罪行为。相关新闻长春又有两家投资管理公司“失联”揭秘投资公司经理自揭内幕三种中老年人最容易被忽悠深度投资公司跑路小投资高回报是美丽的“扯”
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长春多家理财公司高管失联
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核心提示几天前，吉林省百慧鑫投资管理有限公司也发生了高管失联案，公司目前封门歇业，受害者已经报警，警方正在进行调查。新闻回放近日，长春市相继发生多家理财投资公司高管失联事件，警方已介入调查。详情>>新文化讯（刘长宇）几天前，吉林省百慧鑫投资管理有限公司也发生了高管失联案，公司目前封门歇业，受害者已经报警，警方正在进行调查。已对多家投资公司立案侦查从去年年末起，长春市就开始发生投资公司跑路案去年11月，腾信嘉华国际投资管理有限公司长春分公司资金链断裂，本金利息不能兑付，多人受害；去年12月，辽宁中润资产管理有限公司长春分公司老板失联，账面资金全被划走。进入今年1月，接连有投资公司出事，从1月15日博润公司涉嫌跑路开始，短短十几天里，长春市已有9家投资理财公司资金出现问题，其中7家高管失联涉嫌跑路，一家无法兑付投资者本金，还有一家员工全部辞职，陷入停滞状态。昨天，新文化联系了各家投资公司的受害投资者，据悉，在7起高管失联的案件中，投资者全都报警了，而且已有6起案件被警方立案侦查，其中长春市经侦支队立案2起，各区公安分局立案4起，还有1起因该公司负责人承诺还款，警方正在观望其状况，如再不还款警方也准备立案。另外，铧晟祥公司目前无法兑付投资者本金，但负责人称回河南伊川老家筹款，投资者还在等待，未正式报案；华盈公司陷入停滞状态，但投资者仍未向反映是否无法兑付本金的情况。这两起案例也引起了警方的高度关注，如有投资者报警，将会介入调查，达到立案标准就可立案侦查。近期全国此类案件高发不仅在长春市，从去年到今年年初，全国多个地区、城市都发生了投资公司跑路事件———去年11月，沈阳市多家投资担保类公司发生失联停业、老板跑路事件；去年12月14日，大连市的辽宁民信行投资管理有限公司忽然大门紧闭，涉嫌卷走30多位投资者至少100万元；去年下半年，在西安、北京、济南及湖北省、浙江省多个城市，都发生了多起案例。而在兰州，投资公司跑路案的数量达到了全国的最顶峰从日至日，兰州连发投资公司法人代表、实际控制人“失联”的50起，涉案金额8亿元，受害群众8900余人。而兰州的案子还和长春产生了联系。1月13日，甘肃宝泽投资管理有限公司因无法兑付投资者本金，被兰州警方查封，法定代表人万少义被控制；而吉林宝泽投资管理有限公司的法定代表人是万少义之子万宝宝。1月17日，该公司在吸收了近100名投资者的700万元资金后，公司的高管们一夜之间“人间蒸发”。就在最早兴起民间投资理财行业的河南省洛阳市，也发生了数起投资公司跑路的案例。去年夏天发生的大华投资担保公司、国担投资公司、恒生投资担保有限公司的非法集资案件，涉案金额巨大、涉及人数众多，其中恒生案涉及金额近1亿元，大华案金额达2亿元，国担案则达到了6.37亿元之巨，三起担保投资公司跑路案涉及金额将近10亿元，而在长春市出事儿的这9家投资公司里，有7家负责人来自河南省，6家的负责人是洛阳人。律师建议拿不回本金应立即报警新文化整理分析了全国各地的同类案例，发现大多数案例中，警方都以涉嫌非法集资罪立案侦查，也有少部分案件按照合同诈骗罪立案侦查。兰州警方曾公开表示，非法集资诈骗案的侦办存在三大难点犯罪嫌疑人抓捕难；追赃难；取证难。在长春市同类案件中，这些难点一样存在，不过，长春警方仍在努力调查。吉林吉翔律师事务所刘海波律师称，长春市这些出事的投资公司涉及的钱款数额巨大，无论以合同诈骗罪或非法集资罪，都完全够立案的标准。刘海波称，在宝泽公司万氏父子的窝案中，兰州警方在有投资者报警称该公司不返还本金的情况下，就控制了万少义并查封公司，建议长春的投资者在拿不回本息的情况下也立即报警，不要被公司负责人称延期还款的说法迷惑，而等到他们失联跑路再报警。他表示，非法集资罪下设的“集资诈骗罪”中明确规定，行为人采取虚构集资用途，以虚假的证明文件和高回报率为诱饵，骗取集资款，除了携带集资款逃跑的情况外，具有其他欺诈行为，拒不返还集资款，或者致使集资款无法返还的情况，也属于犯罪行为。相关新闻长春又有两家投资管理公司“失联”揭秘投资公司经理自揭内幕三种中老年人最容易被忽悠深度投资公司跑路小投资高回报是美丽的“扯”
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南昌热门推荐长春出租车专用牌号昨派出1万多_新闻中心_新浪网
长春出租车专用牌号昨派出1万多
　　专用号牌更换过程免费
　　此次长春市出租车更换专用号牌全由政府买单
　　去年11月19日至今，已经有大约2000辆新落籍的出租车获取了专用号码牌照
　　昨日54家出租车公司现场抽取了吉AY5000开始的1万余个的专用牌号
　　8月30日前，近3000台个体出租车将在办理手续时抽取号牌，从吉AZ7000开始抽取
　　这些车号必须由出租车使用，否则不予落籍。而且到报废时，车号要交回交警支队，不能申请继续留用
　　长春市目前有出租车15401辆，万人拥有量为全国第一，如何妥善管理这么多出租车，交警部门和行业管理部门想出了好办法――采用出租车专用号段牌照，让全市出租车都使用“吉AY”和“吉AZ”号段。
　　昨日，长春市公安局交警支队车管所内，出租车专用号段牌照公开抽号仪式开始，54家出租车公司当场抽取了1万余个牌号，其余近3000台个体出租车也将采取抽号方式获得专用号段牌照。
　　换牌费用政府买单
　　长春市的出租车专用号段牌照从去年11月19日起开始实施，目前已有大约2000辆新落籍的出租车获取了专用号段牌照。
　　此次组织54家出租车公司统一分配1万多个专用号段牌照后，其余近3000台个体出租车将在8月30日之前全部获得专用号段牌照，也采取抽号方式，由车主在办理牌照手续时同时抽号。
　　8月30日以后，凡是有“吉AY”和“吉AZ”号段号牌的就是出租车，其它车辆不允许使用这两个号段，乘客乘车时，只需查看车牌号即可辨明出租车的真假。
　　据悉，全市的出租车牌照全部换为专用号段，每车的牌照成本115元，加上手续等费用，这些费用共计200多万元，全部由市政府拨款支付。
　　公开抽号 公证人员公证
　　昨日的出租车专用号段发放采取公开抽号方式。长春市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东等领导出席，并邀请人大代表、政协委员、警务监督员全程监督，公证人员现场公证。
　　参加抽号的都是出租车公司法人代表或委托人。抽号开始前，抽号代表将54张写着各公司名称的抽号卡投入抽号箱内，然后再抽取抽号卡。
　　第一个被抽中者，按每个出租汽车公司经营权的数量分配号牌，顺延排序（尾号4都剔除）。这些公司将获得从吉AY5000开始的牌号。
　　交警支队要求，出租车公司抽取号段后，必须采取公平、公正、公开的方式确定每辆车的车号，以免车主不满意。
　　而近3000台个体出租车将在以后办理手续时抽取号牌，从吉AZ7000开始抽取。
　　出租车公司和的哥都满意
　　抽号开始了，每个公司的代表都神情紧张，希望自己的公司能先被抽到。抽号代表抽取了第一个抽号卡，念出了该公司的名字，公司代表非常高兴：“我们公司有189辆车，我们获得了吉AY5000开始的189个号，这些号码都不错！”这位代表表示，回去后也要采取抽签的方式，让车主抽取这些车号，谁抽到哪个算哪个，不会把吉AY5000这样的“靓号”预留给任何人。
　　有一家公司只有23辆车，却幸运地抽到了吉AY9983～吉AZ0008的号段，其中有大量的“靓号”，有吉AY9988、吉AY9991～吉AY9999、吉AZ0001～吉AZ0008！公司经理邢女士高兴得合不拢嘴：“我太幸运了，这么多好号，回去随便把哪个牌号发给谁，他们都得乐坏了，都不用操心咋能公平发放了！”
　　所有的公司都抽取到了号段，大家对这种方式非常满意。也有一些出租车司机作为公司代表出席了仪式，他们也非常支持专用号段：“早就该这么干了，杜绝了‘黑车’抢客的行为，我们的生意会更好！”
　　打破常规
　　6年未发的四连号发给出租车
　　看到出租车公司代表满意的神情，长春市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东也很欣慰。他接受本报记者采访时表示，出租车专用号段牌照发放的工作已经准备很久了，国内一些城市已经有了成功的经验，我们再采用公开抽号的独创手段，征求各公司的意见，采取根据公司经营权数量抽取号牌，使这项措施得以圆满实施。
　　王卫东说：“大家都看到了吧，这次抽号非常公正，把这么多好车号都给了出租车，就是要体现我们制度的公正。今天出租车公司抽到了好几个四连号，比如‘8888’等，而交警支队已经有6年没有发放四连号了，这次发放都给了出租车，我们不会预留任何一个号码，要坚决保证公平、公正、公开。”
　　那么，一旦有出租车公司拿到了好号，却不放到出租车上使用，而是拿去用到高档车上呢？“这是绝对不允许的行为，这些车号必须由出租车使用，否则不予落籍。而且到报废时，车号要交回交警支队，不能申请继续留用。”王卫东表示。
　　■意义
　　专用号段好处多
　　长春市城市出租汽车管理办公室主任张立光说，出租车使用专用号段牌照，有利于对出租车行业的规范和管理，对一些准备已久的措施也有了基础保证，还可以起到打击黑车的作用。他总结了三点好处：
　　好处一：基础保证
　　使用专用号段牌照后，很快就可以实施两项措施：安装出租车机打发票计价器和出租汽车动态识别系统。出租车的发票从原来的手撕发票转为机打发票，机打发票能显示乘客所乘出租车的车号、乘坐时间、里程、金额等，为广大乘客提供更多便利；安装出租汽车动态识别系统后，稽查人员只需通过电脑远程识别，即可判别出租车是否具备经营许可。
　　好处二：便于管理
　　使用专用号段牌照后，出租车在管理上更加规范，乘客在服务监督上也更加方便。比如说一旦有物品遗落在车上，乘客拿着机打发票到管理部门，可以轻松找到该车；如果发生了司乘人员之间由于服务上的纠纷，即使没有结束服务，乘客没能获得机打发票，但专用号段车号非常好记，便于乘客投诉，查找该车也更容易。
　　好处三：打击黑车
　　目前有很多非法营运的车辆，挂上顶灯、喷上门徽、安上计价器就运营，乘客也不知道真假。实行专用号段之后，必须得有这两个号段的牌照才能运营，在识别非法营运车辆上给乘客提供了一种便利，稽查人员也更容易发现“黑车”，建立打击“黑车”的联合执法长效机制，对有组织的非法运营团伙从严惩治。同时也能加强行业执法队伍的建设，实行执法人员打击违法行为奖励制度，严厉查处执法人员或公务人员徇私舞弊、权钱交易、私养黑车牟取暴利等行为。
　　■相关链接
　　国内目前有很多城市已经开始使用出租车牌照专用号段――大连市出租车牌照有以辽BT开头的专用号段；成都市出租车车辆专用号段为川ATA-川ATZ；太原市市区出租车专用号段为晋AT，郊县出租车专用号段为晋ATT。
　　本报记者刘长宇
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