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延安汽车4S店情况汇总
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你可能喜欢【佛山路通】长安铃木,进口铃木4S店_销售电话:400-817-7-7-
售后服务关于我们
佛山市路通汽车贸易有限公司成立于日，专营长安铃木、进口铃木品牌新车销售及售后维修服务。
2004年投资500万，率先建成长安铃木全国第一间标准4S店。
企业规模从1998年50万注册资本发展到目前注册资本1000万,销售规模从1800万发展到1.5亿元的经营规模。
2008年获得全国优良经销商称号；
2013年获全国优秀经销商银奖，全国销售精英竞赛二等奖，全国服务竞赛三等奖；
年连续7年获得全国优秀经销商，销售竞赛全国总决赛销售能手，全国十佳售后业绩增量奖，服务竞赛全国总决赛银奖
现拥有佛山国际车城长安铃木4S店...
企业全称：
佛山市路通汽车贸易有限公司
主营品牌：
[长安铃木,进口铃木]
销售电话：400-817-4804
联系电话：
企业网站：
电子邮箱：
店面地址：
佛山市禅城区佛山大道国际车城南区4座2号（原违章处理中心对面）
400-817-4804
400-817-4804
400-817-48044S店销售汽车前景如何？能兼职吗？_百度知道
4S店销售汽车前景如何？能兼职吗？
我大学上的是重点大学本科，学的就是机械制造车辆工程的，平时也喜欢汽车，对汽车构造算是略有了解。对市场上面主要汽车的品牌，价格，性能，优缺点等等也算有点研究。
我现在做销售的，但是不是汽车方面的，我一直想从事这方面的工作，就是想去卖车。因为我...
我有更好的答案
考核也很多汽车销售顾问是没有兼职的，我个人觉得发展前景不大，除非你往上爬，比如销售主管，我是大专文凭，现在想转行做别的、挡泥板等等汽车装饰，做了4年，个人觉得发展不大，销售汽车上手快，来钱快，我21岁开始做汽车销售顾问，汽车行业是分淡季和旺季的。汽车销售顾问不光要会卖车，销售得好时，比如太阳膜，也许是我个人原因吧，还要会推销汽车精品，拿过11000一个月，不好的时候1000多一点、销售经理、4S店老总，就看你能不能遇到你的伯乐了，我在东风日产做了4年销售顾问，也不是那么容易，打算继续卖车，存了一定资金自己做点小生意。你好好考虑吧
采纳率：66%
但是各个地区的消费水平还是有差别的看你做什么兼职了，前景也要看什么车的4s店，生活水平都在提高，对车的要求也在增加，需要你仔细研究一下
本人觉得4S店的销售模式过于传统，但是在中国短期内也不会有什么新变化。所以前景还是一片大好。兼职得看4S店的具体情况，一般是不可以的。但是你个人可以多和几个品牌谈代购。这样就换种方式兼职了，但是你要有一定的资质。
提成不错。
5险1金，我了解的每月最低5000
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。从今年4月24日到8月19日，在国家质检总局缺陷产品管理中心官方网站—中国汽车召回网上，针对奥迪的质量投诉有16起，其中关于变速器问题的投诉就有10起。此外，奥迪的老问题“烧机油”、“变速器漏油”等问题也不断有消费者投诉。　　　　在奥迪公司百年庆典上，公司管理董事会主席施泰德亲切地把中国称为奥迪汽车的“第二故乡”，支撑这个美好称呼的是中国为奥迪全球的第二大市场。　　　　但其在中国市场赚得盆满钵满的同时，频发的质量问题仍没有得到完全解决，不仅“烧机油”的顽疾没有得到根除，甚至还存在隐瞒新车变速器存在安全隐患的嫌疑。　　　　变速器投诉频频　　　　新买的A4L[综述 图片 论坛]，一个月变速器就烧掉了。江西南昌的邬先生告诉时代周报记者，今年3月底，邬先生在北京购买了一辆奥迪A4L2.0T标准型留学回国人员免税车，4月24日，他在江西南昌德奥4S店办理了提车手续。6月14日，这辆奥迪A4L刚过首保，仅行驶5600km，就在行驶途中突然出现动力消失、给油不走的现象。　　　　邬先生随后将车送到奥迪维修店检测，被告知问题出在变速器上，一时修不好。等到邬先生第二天去维修店查看时，发现自己的爱车未经允许就被解体，发动机和变速器都被拆下，维修人员的答复是需要更换变速器。　　　　仅仅一个多月，奥迪A4L就出现变速器烧坏的重大故障，让邬先生觉得车子一定存在质量缺陷，但邬先生并没有获得知情权。“奥迪方面始终没有告诉我变速器究竟出现了什么问题。”邬先生对时代周报记者说。　　　　不过，有些奥迪车主即使知道问题所在，也很难得到解决。　　　　自动变速器会自动变速，这个说法不会遭到任何人的质疑，但是像包括罗女士在内的一些奥迪车主在谈到自动变速器变速时，恐怕就没有那么轻松了。　　　　日购买了一汽奥迪A4 1.8T CVT轿车的浙江车主罗女士，在正常行驶过程中遭遇了爱车的“自动变速”。“我的车在正常行驶时，挡位突然自动从D挡跳到S挡，车子突然变得很冲，吓我一跳。”罗女士对时代周报记者说。由于S挡为该车型的运动模式，因此罗女士的车子自动变得很“运动”，在50km/h的速度下就有2000rpm的转速，油门反应也变快了，但这样的突变却是在罗女士毫无心理防备的情况下发生的，这着实让人很心烦，罗女士称：“突然变换的车辆状态可能会导致没有防备的司机发生交通事故。”　　　　更令罗女士感到气愤的是，她在奥迪4S店了解到“有这样问题的车非常多。”“奥迪厂家也承认这样的情况属于质量问题，但始终没有针对这种情况进行召回。”罗女士称。　　　　据罗女士介绍，她的奥迪A4自动跳挡，是因为变速器电脑板故障，奥迪4S店对部分出现类似问题的车予以免费维修，但罗女士没有得到这样的服务，原因是罗女士曾经在别处对车辆进行过检修，但她并未对变速器电脑板做过处理。　　　　8月29日，经过多次与奥迪4S店和奥迪方面的交涉无果之后，罗女士自费约9200元在4S店更换了新的零部件。“为了自己的生命安全，我宁愿花钱解决问题，不愿再与奥迪方面纠缠。”罗女士说。　　　　属于安全隐患或可召回　　　　同样是变速器出现问题的温州平阳县一奥迪A6车主李先生，问题至今也没有得到解决。　　　　2007年12月买的车，翌年11月即出现加油时变速器异响。经专业变速器公司判定可能为内部球头磨损造成的声音，奥迪4S店的人承认有问题。“厂家先给我打电话说这是正常的，然后说会派人来处理。4S店方面也说厂家8月会派人来检查，但至今(8月30日)也没有人来，4S店又通知说厂家的人9月份才能来。我的车今年11月份过质保期，奥迪一再拖延处理时间，不排除奥迪采取故意拖到质保期结束后再收费维修的手法。”李先生这样对时代周报记者说。　　　　时代周报记者调查发现，目前车主针对奥迪的质量投诉，主要集中在非操作性自动变挡(多为变速器电脑板故障所致)、仪表灯乱闪等问题。从今年4月24日到8月19日，在国家质检总局缺陷产品管理中心官方网站—中国汽车召回网上，针对奥迪的质量投诉有16起，其中关于变速器问题的投诉就有10起。此外，奥迪的老问题“烧机油”、“变速器漏油”等问题也不断有消费者投诉。　　　　清华大学汽车专业教授宋健告诉时代周报记者，变速器电脑板故障可不是小问题，因此导致的自动变速器自动跳挡至少有两方面危害，第一，乱跳挡使得挡位无法和正常车速进行匹配，车辆行驶性能得不到保障；第二，过于频繁的非正常挡位跳动容易造成相关传动部件过早损坏，影响变速器寿命。　　　　对于目前奥迪车主较为集中反映变速器电脑板故障导致跳挡这一问题，宋健态度很明确：“厂家应该予以召回。如果在正常起步时乱跳挡，错误的挡位会使车速突然变化，可能造成追尾事故。再者，这样的故障本身就对汽车相关零部件造成了损伤，根据国家质检总局对于召回的界定也应该召回了。”　　　　在宋健看来，电动车窗按钮方面存在问题还不至于影响正常行车，但最近丰田还因此召回了近70万辆车，像变速器电脑板故障这种影响正常行车安全的产品问题就更应该召回了。　　　　奥迪称对投诉不知情　　　　不过，奥迪销售事业部公关总监卢敏捷在接受时代周报记者采访时表示：“对于集中出现的这种变速器问题我们并不清楚，也没有看到过相关的报道，因此还无法确定该怎样处理这些车主投诉。”当被记者问及是否会就这些较集中的变速器问题对车辆进行召回时，卢敏捷说：“召回要根据质检总局和相关方面检测出质量问题，并按照有关部门的相关条款来进行召回。我们不可能只是发现网络或一些媒体上的相关报道就进行召回。”　　　　国家质检总局缺陷产品管理中心信息管理部主任吴友生曾对媒体透露：按照投诉量来统计，奥迪品牌在国外生产厂家中排名第四。根据中国汽车召回网公布的召回信息，奥迪品牌从中国开始实行汽车召回制度以来，一共进行了5次召回，涉及车辆18.6万辆，但从没有因价格昂贵的变速器问题进行过召回，尽管多年来不断有消费者投诉奥迪变速器存在质量问题。　　　　此外据外媒报道，大众集团将在北美召回约1.35万辆汽车，召回车型为2008年9月到2009年8月期间生产的JETTA、JETTA SPORTWAGEN、GTI和Eos[综述 图片 论坛]。召回原因为：部分DSG双离合自动变速器的温度传感器在读取信息时有可能发生错误，导致仪表盘上的警告灯亮起，同时变速器被强制保护在N挡而停止工作。　　　　公开资料显示，奥迪目前在中国销售的车型中，有TT车型使用了这种双离合器直接换挡变速器，这款车型会否因为同样的原因在中国市场召回，奥迪方面还没有给出信号。 　　　　相关报道：　　　　生-死一线间 牢记高速公路5大事故隐患　　　　因存制动安全隐患 捷豹路虎汽车召回部分发现3　　　　理应召回 迈腾DSG变速箱故障隐患报道　　　　失控大货车“踏平”收费亭 暴露安全隐患　　　　欢迎订阅凤凰网汽车电子杂志《轩辕周刊》
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　　　　奥迪A6变速器问题3年未果http://auto.QQ.com　 日09:49 　 车人网　　 评论0条 近日收到刘先生投诉奥迪 A6， 保修期内低挡滑行驻车时有“闯车”现象，北京中润发奥迪4S店确认为滑阀箱问题，该故障3年始终没有解决；近期，PRNDS档位显示闪烁、挂入D档不行车，N档位时，PRNDS全部闪烁，怠速上升至1100转；该故障目前频繁出现、属于质量缺陷问题，要求厂家给个说法。 　　　　　　[责任编辑:vivianliang　　
　　新世纪汽车技术论坛 & 自动变速箱专区 & 奥迪A6 2.4 01V变速器到底得罪谁了！:　　奥迪A6 2.4 01V变速器到底得罪谁了！　　　　　　无论是奥迪A6 还是帕萨特B5装有01V自动变速器的换档品质问题怎么越来越多！特别是奥迪A6 2.4怎么就那么顽固！！！　　　　山东胜利油田石油管理局机关车队有一辆奥迪A6 2.4轿车。该车变速器曾经维修了“N”遍问题就是不能根治！ 据说原来故障是4-3档冲击！他们自己曾更换过阀体、机械元件、自动变速器总成（同样无故障车型的）就是得不到解决。后来求助王东老师问题得以解决了！ 但使用没有多久同样问题又再次出现了！ 　　目前该维修厂又更换了电子节气门、空气流量计、电脑还是没有解决4-3的问题！后来更换了整个三元催化转换器4-3冲击明显减轻了但又出现2-3档感觉较明显的新问题！　　昨天我和北京汽修六厂阚友波老师来到这里授课，有幸今天下午下课后试了一下此车。由阚工驾车我来观察数据（利用中文5052），大概试了30分钟左右4-3档冲击的问题一次也没有出现，但2-3档后紧接着有一下冲击感觉（节气门开度小较明显）。通过反复路试我们总结一点：绝对不是2-3档“点”冲击而是转完3档后恒定油门又出现一下感觉此时发动机转速也相应地随之跌落一点，类似干涉的感觉！同时自动变速器整个数据基本正常！特别是TCC锁止点！ 　　在这种情况下我又观察了一下发动机电子控制系统：结果在其故障存储器中存有一硬性故障码“碳罐电磁阀线路开路”的故障代码！进入01-08-002组数据观察故障点时的变化：结果当变速器执行2-3档“点”时发动机转速由1880r/min跌至1480r/min（这是正常的），紧接着车身有一下耸动感觉 发动机转速由1480r/min没有平稳升高反而又跌落一点（记住此时是恒定油门的）。后来通过手动模式反复操作无2-3档冲击感觉！大概路试30分钟该车汽油报警了就回到修理厂。阚工和我的意见初步定在发动机方面上！大家都来参与一下！明天继续。。。。。。 　　 　　　　 　　
　　两位奥迪车主的投诉 奥迪质量问题需关注　　作者： 11:58:06| 点击:0| 评论:0|第2页/共3页 && 上一页|下一页 && 000　　相关标签： 汽车 | 使用维修 | 质量投诉 　　　　侠客：qichepindao qichepindao 侠客文章 　　同一片天空下的明朗 试驾对比朗逸和明锐
　　我们的&中高级车& 试驾江淮宾悦2.0AT
　　中高级运动奢华 试驾新奥迪A6L 3.0TFSI
　　动感小车大轻松 试本田新飞度1.5升【图】
　　　　这位蒋先生也表示，目前，吴先生的情况已经在几天前由该店上报至一汽-奥迪厂家，最终将会由厂家来决定如何为吴先生解决问题。至本报截稿，厂家仍没有给予明确的答复，本报将继续关注。　　　　专家说法&&&　　　　奥迪机油消耗量　　　　普遍较大　　　　上海 市汽车维修专家王炬耿表示，奥迪车的机油消耗量大，并不仅仅出现在吴先生这一款车上，而是奥迪车的通病。曾经有不少奥迪发动机的烧毁都是由于机油消耗快，而车主没有注意造成的。不过吴先生的这款奥迪A6L耗机油的情况特别严重。 　　　　至于奥迪车为什么都有机油消耗大问题，王炬耿表示，这应该是发动机在设计上存在缺陷而造成的。因此，想要根治的可能性不大。此外，专家建议，车主可以更换品质更好些的发动机机油，以缓解机油消耗过快的问题。　　　　奥迪维权事件2&&&　　　　83万奥迪 烦恼无止境　　　　车主投诉故障：　　　　无匙启动系统失灵　　　　行驶中无故熄火　　　　油泵损坏　　　　油门变重　　　　后备厢无法上锁　　　　中控台发出异响　　　　维权回放　　　　日，因公司的商务需求，马先生在上海花83万元人民币购入奥迪A6L 4.2一部。到7月份为止，行驶里程2.2万公里，车子却问题频频。　　　　刚刚拿到新车还未过一周，马先生新车的无匙启动系统就失灵了。无奈，他只得抽出时间，前后3次专程赴上海安亭东昌4S店进行检修，却始终没能解决问题，其间该4S店还以钥匙没电为由收了马先生50元钱，可那天距离马先生买这辆新车仅为5天。于是无可奈何的马先生转而到开隆奥迪4S店维修，检测出原来是钥匙版本太低，经升级后终于解决了此问题。可83万奥迪的问题并没有至此结束。　　　　去年7月初，马先生公司的一位客户造访，马先生事先特意在电话中告诉对方，他们会安排公司的奥迪A6L 4.2专程由无锡赶到上海机场迎接。没有想到A6L在沪宁高速行驶到上海段时，在行驶中突然无故熄火，“当时后面一辆大货车，眼看就要撞上来，情形非常危险，幸亏司机凭多年经验全力处置得当，才避免了一次严重的追尾事故。”马先生气愤地说，“可之后重新启动车辆，尽管油门深踩到底，车子的最高时速也只能到60公里左右，我的奥迪A6L4.2彻底变成了奥迪拖拉机!”后来经4S店排查是油泵损坏。4S店给予保修期内免费更换价值2000多元的油泵。但更换后的效果并没有令马先生满意，“原来轻盈的油门变得沉重了很多，失去了自如的油门，何谈操控感?而且这个问题到现在也没有解决，日常驾驶极为不爽。”马先生当时告诉记者。　　　　又后来，修好油泵3天后，车辆的后备厢竟又出现无法锁上的情况。而故障的后备厢锁经更换后，车子在路上稍有颠簸，中控台又会发出令人讨厌的咯吱异响。马先生说，在安静的车厢内听着不断发出的咯吱声，十分刺耳。这个问题至今没有解决。　　
　　青岛车主发现奥迪遥控器隐患http://auto.QQ.com　 日17:44 　 青岛晚报　　 我要评论(0) 昨天本报刊发了奥迪车的遥控器存在安全隐患的报道后，青岛的部分奥迪车主实地验证，证实了同样的问题。这一情况在青岛的广大奥迪车主中也引起了不小的波澜。　　　　　　　　岛城车主验证确认　　　　位于银川西路广电中心附近的一家咨询公司有两辆奥迪车。一辆是丁先生驾驶的新款奥迪A4，一辆是公司负责人开的奥迪老款A6。丁先生看到晚报的报道后，来到停放两辆奥迪车的停车场内，现场做了一个测试。当两辆车的遥控器距离5米开外，奥迪A6的遥控器按下，丁先生再怎么按自己车的遥控器，尽管遥控器上的红灯闪烁，但就是关不上自己的车门。当奥迪A6的遥控器松开，丁先生的遥控器就可以使用了。反之如此。丁先生说，两车遥控器的样式也不一样，A4是新款的水滴形，A6是老款的长方形。市民曹先生和弟弟各自拥有一辆奥迪A6L轿车，他们进行测试之后，也验证了同样的问题。　　　　网上热议“遥控器门”　　　　记者从青岛新闻网社区以及青岛奥迪车会QQ群中了解到，这一情况引起了青岛广大奥迪车主的重视。“没想到奥迪车有如此大的安全隐患，如果小偷有个遥控器，不就无敌了，想怎么偷就怎么偷啊”。“听说过有犯罪分子使用干扰器干扰别人的遥控器然后盗窃车内物品的事情，现在奥迪车出现了这个漏洞，不用花钱去网上购买干扰器了，只要有个奥迪遥控器就可以去停车场偷东西了”。　　　　　　　　厂商研究解决方案　　　　记者今天上午致电一汽奥迪方面，接听电话的工作人员告诉记者，他们已经接到各地奥迪车主的一些咨询电话，并把这一情况反馈给一汽奥迪的决策部门。目前决策部门的人士正在和相关部门共同积极处理这一问题，随后将给出解决方案，并对因此给奥迪车主造成的不便向车主道歉。在此期间，厂家提醒各奥迪车主保管好车内的财物，并随时检查车锁情况。　　　　[责任编辑：yiyangcai]　　
　　『经济论坛』奥迪变速箱存严重缺陷，为何不召回！！！ 　　　　　　 作者：岭南君子 提交日期： 19:57:00 访问：270 回复：0
　　　　??前天在凤凰网看到以下报道，本人深有同感。我的车是奥迪A6 2.4的，2001年底购买，自2003行驶30000多公里时出现起步前冲（后冲）现象，行驶中也有突然前冲或是断油无力，加速滞后，试过80公里转速3500转，但多次在奥迪深圳的4S店宗正，新奥均检测不出问题，直至2005年底才在深圳增特检测为波箱问题，需进行大修。经广州的专业公司7天修理，15天后同样问题再次出现，只是轻微一些，时有时无。可是再次检测却没有任何问题，当值的师傅告知需等到问题很严重才能查到，而波箱修理厂保修期只有2万公里或是一年。难道我花22500元的修理费维修的波箱，明年又要再次维修？奥迪为何不能正视问题，给消费者一个交待？同样的事如果在发生在欧美，肯定是以厂家找回收场。难道就因为在中国，就变味了！　　　　本人在此呼吁，如果您也是奥迪车主，且碰到同样的问题，请您站出来，说出你的故事。为您也为中国的广大消费者争取权利，讨回公道！　　　　　　
　　『经济论坛』奥迪波箱问题严重，为何不召回！ 　　　　　　 作者：岭南君子 提交日期： 19:28:00 访问：344 回复：5
　　　　??据凤凰网消息，一气奥迪变速箱存在严重质量和设计缺陷，致使很多车3-4万公里就需大修变速箱。主要问题就是起步前冲，倒车后冲，加速滞后无力等等。并引用大量奥迪4S店的维修数据。笔者也是奥迪A6的车主，35000公里已经发现上述问题，并在深圳宗正，深圳新奥多次检测，均查不出问题。后经深圳增特检测，确认为波箱问题，并进行了大修。可是15天后同样的问题再次出现，只是比以前轻微一些，时有时无的出现。而增特奥迪却检测不出问题所在。因此我赞同凤凰网新闻报道的专家意见，应该是存在设计缺陷。且本人多次向奥迪4S店的维修工咨询，均反映许多车出现此问题，有的2万多公里已经需要大修波箱。本人曾开过本田雅阁，丰田皇冠，20万公里也没出现此类问题。如果你也是奥迪车主，请站出来说出你的奥迪车的使用情况，为自己也为为中国消费者讨回公道！！！　　　　　　原文作者所属博客:岭南君子　　　　 　　 　　　　作者：wisayd　回复日期：　19:39:05　
　　　　楼主的帖子太好了，顶你　　　　互联网时代，自主创　　　　业新观念，没有投资照　　　　样做老　　　　板http://lala67.6699.net 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　a2h0m7oi　　 　　　　作者：岭南君子　回复日期：　20:11:35　
　　　　为何国际大品牌一到中国，其品质服务就都变味了？是我们的政府应该深思的问题！！！　　 　　　　作者：杰瑞是我　回复日期：　15:23:32　
　　　　ding　　 　　　　作者：浪人lay　回复日期：　16:13:37　
　　　　谁把中国人当人看?　　　　呵呵　　 　　　　作者：jxd1949　回复日期：　16:51:31　
　　　　我公司的两辆a6 2.8 都存在严重问题，开始时是慢给油不走，然后突然间往前冲，或刹车后往前冲。 还有现在其中一辆是挂挡后给油，仪表盘的档位指示部分只闪烁，怎么给油都不走，直到不闪烁了（不知道什么时候不闪了，没规律）。GP不给召回，太不像话了。好几个朋友的车也是这样。我们应该联合起来！　　　　
　　奥迪车质量问题又出 问题仍是变速箱 　　 17:42:52　来源：汽车007周报 作者不详　阅读：　评论0条
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日，水小姐从上海一汽沪奥汽车销售有限公司购买了一辆奥迪A4 1.8T轿车。买车后十个月左右，车慢慢出现“红屏”现象，具体体现在电子显示的车挡与车辆实际挡位不符，启动时接不上挡，有时无法倒车，挂不上挡。对方解释，厂商通知，同批车辆均有这个质量问题，是由一个坏的变速箱电脑板造成的。　　　　
1月4日，车主徐先生在上海西上海奥杰汽车销售服务有限公司花了近50万元购买了一辆奥迪A6L 2.4L轿车。使用3个月后的4月5日，徐先生在行驶过程中发现，车辆行驶不稳定，加速不良，同时车辆在刹车时有明显的抖动，且有很大噪音。　　　　
徐先生当即将车开到该4S店进行检查。经过检查鉴定，此车的变速箱在底壳上存在一个沙眼，行驶不稳定正是由于变速箱漏油导致的。同时该4S店也承认，变速箱漏油并不是由徐先生人为造成的，是变速箱在生产铸造上存在缺陷，且需要在使用过程中才能发现，致使变速箱漏油影响车辆行驶。　　　　
商家厂家拒不退车　　　　
既然商家承认变速箱漏油属于汽车质量问题，又不是使用不当造成，而变速箱漏油使得车辆存在严重安全隐患，因此，徐先生当即要求商家退车或换车。但该4S店销售经理谈先生坚持不同意退车，只表示愿意为徐先生更换自动变速箱总成。　　　　
双方坚持不下，最终徐先生的奥迪车只能先停放在该4S店内，等待最后处理结果。　　　　
随后，徐先生曾多次与经销商交涉，但都没有得到满意的答复。于是徐先生致电一汽大众奥迪客户服务部，要求退车。一汽大众奥迪客服人员表示，一汽大众奥迪公司并没有过退车的先例，因此徐先生要求退车是不可能的。对此，徐先生表示非常气愤，质问该工作人员这一决定是否是最终结果时，得到了奥迪公司的肯定回复。　　　　
而由于徐先生家住昆山，且平时工作较忙，并没有太多时间来处理此事。在与经销商和厂家的交涉无果后，徐先生只能求助于上海消保委汽车专业办公室。　　　　
消费者质疑奥迪质量
经过市消保委汽车专业办与双方的反复协调，达成三项协议：一是厂家同意免费更换变速箱总成；二是延长质量保质期一年，按照保质期的有关规定履行相应的责任和义务；三是给予消费者经济补偿人民币6000元。　　　　
“花了近50万元买的奥迪轿车，原本就是看中它的品牌。但现在一辆使用了不到3个月的新车，只行驶了3319公里后，就发生变速箱质量问题，需要更换变速箱总成，说明此车在生产时就存在严重的质量缺陷和安全隐患。而奥迪A6L轿车还将作为2008年奥运会指定用于奥组委的全球贵宾服务用车，如此大的安全隐患，让乘坐者如何会有安全感？”车主徐先生对这辆奥迪仍“心存芥蒂”。　　　　
徐先生表示，虽然车辆已更换过变速箱总成，目前也没有发现什么问题，但是对这辆车总缺少安全感，怕它还会出问题。另外，发生质量问题，但相关的汽车“三包”法规都还未出台，消费者的权益总是难以得到保障。 　　　　 　　
　　人民热线：多名网友投诉奥迪 零距离接触问题A4 　　 　　 　　 　　
日08:04 【字号 大 中 小】【留言】【论坛】【打印】【关闭】 　　 　　 　　　　　　人民网北京4月14日讯 最近人民网汽车频道经常接到一些奥迪车主的电话和邮件，反映他们的奥迪A4车出现各种问题，如刹车往前闯车，挂前进档加油不走车等问题。为了弄清事情的原委，记者对一些问题奥迪A4车的车主展开了调查。　　　　　　　　　　翟先生的车　　　　　　　　翟先生2003年8月购买了一辆奥迪A41.8TCVT，价值41.7万元。使用快满一年的时候，车辆出现了漏油、刹车闯车和动力不足等问题。　　　　　　买车后一年时间内，翟先生多次与一汽大众亚之杰4s店反映奥迪刹车闯车等问题。大众4S维修店一直都说这属于正常现象，或解释说是因为喷油嘴被脏东西堵塞需要清洗，但翟先生每次花700元清洗喷油嘴后，刹车闯车问题仍然没有得到改善。　　　　　　翟先生的车刚过保修期，也就是在车刚刚开了一万多公里的时候，变速箱就损坏开始漏油。4s店说这辆车已经过保修期5天，必须自费修理，更换新变速箱需要10万元。为此，翟先生多次与一汽-大众协商，并给一汽大众写了封《Audi A4 1.8T 车辆故障的质询信》。最后翟先生无奈与一汽大众亚之杰4s店协商，自费花了1万多元将变速箱换掉，车辆才恢复正常。　　　　　　好景不长，在更换变速箱后又行了1万公里时，翟先生的车再次出现了刹车闯车和加油不走等问题，特别是刹车闯车，在高速行驶突然刹车时极易出现，而加油不走的频率也变为一周左右就出现一次。翟先生讲到：有一次他正在高速路上驾车行驶，加油时忽然感觉汽车动力减弱，速度自动慢了下来，翟先生马上慢慢靠边停车，才避免事故的发生。　　　　张女士的车　　　　　　　　张女士和先生于2004年8月在德奥达汽车销售有限公司购买了一辆奥迪A4运动舒适款2.4排量轿车。张女士的车问题集中在水箱漏水、刹车闯车和动力不足三点。　　　　　　2005 年7月底，张女士驾车时发现水温表告警，她马上给一汽大众德奥达4s店打去咨询电话（此时汽车未过保修期）看是否需要开车到4s店，对方说先加水看看再说。一个多月后水温表再次亮起，张女士将车开到4s店，对方告知出现问题是因为驻车加热泵内防冻液泄漏，需更换整个助车加热泵，因已过保修期，1万2千元由车主自己负担。张女士说是听了他们的建议才导致车过了保修期，4s店一再强调没有权利换车上的部件，但可以向一汽大众反映此事，事实是此后未得到任何答复。又过一月张女士给4s店打去电话，4s店回答到车已过保修期厂家不管了。车主自己向该店理赔员及一汽大众客户热线反映均被驳回。至今靠每2个月左右往水箱添加防冻液以维持使用。　　　　　　张女士还反映说，她在购买该车约半年后，常出现踩刹车时,车子在减速过程中会往前突然快冲,然后才停下。送到德奥达检修，被告知节气门脏，自费清洗后，问题仍然存在。后几次送到该店检查，都被告知车子未有异常，但该现象至今仍然存在。　　　　　　在奥迪的官方网站上，我们看到了这样的介绍：奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前。奥迪的四环代表着历史最悠久的德国汽车制造商之一。采访结束时，翟先生说：“这是奥迪汽车的质量缺陷。强烈要求奥迪公司召回维修。这是影响安全的重大隐患。大众公司不能再歧视中国消费者了，负责任的公司应该能够有解决这种危机的能力。”　　　　 　　记者电话联系到亚之杰客服中心问及关于问题奥迪A4车是个别现象还是普遍现象时，亚之杰客服人员很爽快答到：“我们没有接到一起关于顾客的投诉以及顾客反映车有问题的事，同时也没有收到一汽大众下达的任何通知”。　　 　　
我们会继续关注事件的发展，及时向读者报道事件最新动态。　　　　　　附件一：翟先生致人民网的信　　　　　　人民网编辑你们好：　　　　　　我看到你们对奥迪汽车质量的跟踪报告，感觉非常必要。　　　　　　对于强大的大众公司来说，消费者是非常弱势的，只有人民日报背景的媒体的揭露才能起到作用。　　　　　　我于03年8月购买了奥迪A41.8TCVT车，一年内我多次反映刹车闯车问题，大众4S维修店都说是正常现象；还说是喷油嘴堵塞等。开了一年整一万多公里变速箱就漏油损坏了，他们说过保修期5天必须自费修理，更换新变速箱需要10万元。经过多次投诉协商，最后还是化了1万元修复了。好景不常，近来又重现了刹车闯车和加油不走等问题。　　　　　　我周围买A4车的人反映都有类似问题，这是奥迪汽车的质量缺陷。强烈要求奥迪公司召回维修，奥迪公司不要再辩解了。这是影响安全的重大隐患。大众公司不能再歧视中国消费者了，负责任的公司应该能够有解决这种危机的能力。　　　　　　A4买主：翟先生　　　　　　　附件二：翟先生致一汽大众的信　　　　　　一汽大众汽车公司：　　　　　　我是贵公司Audi A4产品的一个客户，于日在奥迪授权经销商亚之杰奥迪店购买了奥迪A4 1.8T轿车， 到现在为止，总共行驶里程是 21,000 公里。近来无意中发现每次在车库固定停车位置都有水迹（后知是油渍），以为是空调水，没有在意。直到日才注意到汽车下地面某个位置的“水迹”越来越大，并且一直未干，用手摸后才知道漏的是油。马上于25日到亚之杰奥迪店去作检查。检查结果让我非常吃惊，是变速箱漏油。由于亏油严重，检查结束以后，亚之杰的维修工程师加了10升的变速箱油。对于具体的维修事宜，我被告知汽车已过保修期，经销商不能提供保修，而且说亚之杰没有这方面（Mutitronic变速箱）的维修能力。　　　　　　虽然发现问题的时间是在刚出保修期9天，但是10升的变速箱油液泄漏不可能在9天内形成（从发现故障补充油后的9天，地下也只漏下巴掌大小的油迹），只是作为一般的汽车使用者因为没有专业知识而没有及时发现罢了，漏油问题的产生应该是在保修期之内。另外，奥迪A4作为国内此类型中的最高端汽车和Audi著名的Multitronic变速器，在底盘没有任何碰撞的情况下，在这么短的时间内发生变速箱漏油这么严重的问题，绝对是汽车本身的质量问题。为此，我强烈要求贵公司为我的汽车做详细的检查，详细说明造成变速箱漏油的具体原因，为之提供保修服务，并且承诺为变速箱延长保修期。　　　　　　亚之杰已经把汽车问题和我的要求于日上报给了贵公司，同时我也拨打了贵公司的售后服务热线反映了这个问题。　　　　　　我希望贵公司能够与我沟通，妥善处理我所遇到的问题，及时给我一个满意的答复！ 日　　　　　　翟先生　　　　　　附件三：张女士致人民日报、人民网的信　　　　　　尊敬的人民日报、人民网：　　　　　　非常感谢你们为维护广大车主的权益所作的努力。以下是我使用奥迪A4车的遭遇，希望借助媒体的力量和帮助，为我们找到解决问题的办法。　　　　　　基于对奥迪品牌的一贯信任，我和先生于2004年8月份在北京北四环东路太阳宫十字口甲1 号德奥达汽车销售有限公司购买了一辆奥迪A4运动舒适款2.4排量的轿车。现主要存在以下两个仍未解决的问题：　　　　　　2005 年7月底,车主驾车时发现水温告警,当即拨打经销商北京德奥达的救援咨询电话,并按咨询员电话指示往水箱中添加了足量纯净水。当时询问该咨询员是否需要马上到店面进行检查，该咨询员回答不是必需，先开一段观察看看。 号，车主驾车时再次发生水温告警，又一次拨打德奥达的救援咨询电话，咨询员阴先生让车主立即将车开到店面检查后，告知车主是驻车加热泵内有防冻液泄漏，需更换整个助车加热泵，因已过保修期，1万2千元由车主自己负担。车主立即反映，上次出现此问题时是在保修期中，由于听了该店咨询员建议后没有足够重视并立即送检，才造成耽误时间过保修期。但阴先生及其经理宋先生表示这次车已过1年保修期，他们经销商无权力解决，表示可通过网络系统代向一汽大众反映。过了约1个月后，车主询问宋先生，告知一汽大众不同意免费维修。车主自己向该店理赔员及一汽大众客户热线反映均被驳回。至今靠每2个月左右往水箱添加防冻液以维持使用。　　　　　　在购买该车约半年时，常出现踩刹车时,在车未完全停止前,车子在减速的过程中会往前突然快冲,然后才停下。送到德奥达检修，被告知节气门脏，自费清洗后，问题仍然存在。后几次送到该店检查，都被告知车子未有异常，但该现象至今仍然存在。直到最近在网上看到有不少奥迪A4车主也反映出现同一现象，才觉得应该追踪下去。　　　　　　作为个人消费者，我们都是本着对奥迪及一汽大众的信任和尊敬，才选购了奥迪车，但车子的质量和厂家的服务并不尽如人意，让我们颇为失望。个人消费者的力量在如此大牌厂家面前显得如此薄弱，我们只能暂且郁闷和忍受。　　　　　　谢谢！　　　　　 背景资料　　　　　　刹车闯车：踩刹车时,在车未完全停止前,车子在减速的过程中会往前突然快冲,然后停下。也就是通常说的,刹车时车会猛地往前蹿一下。　　　　　 相关新闻　　　　　《京华时报》： 奥迪案败诉车主提起上诉　追加一汽大众为被告　　　　　　众车主投诉奥迪质量缺陷一案又有新进展。前天，车主代理人崔家楠在一审被驳回后又提起上诉。上诉状里，奥迪厂家一汽大众被追加为第三人。　　　　　　丰台法院3月31日下发判决书，一审驳回原告的起诉。法院认为，原告购买的车辆整车出厂经检验合格，并已取得中华人民共和国机动车行驶证。在质量担保期内，如约为其更换滑阀箱，发生在保修期外的故障，费用本应由车主支付。　　　　　　崔家楠表示不服一审判决，4月10日，她向市二中院提起上诉。被上诉人中，除了中润发汽车销售公司外，一汽大众被追加为第三人。崔家楠认为，出厂合格证、机动车行驶证不能证明奥迪车就不存在质量缺陷，车辆使用手册的一年保修日期的规定是“霸王条款”，违反《产品质量法》，不具法律效力。众多奥迪车主的投诉以及业内专家的意见应该受到尊重。她请求法院向国家质监总局缺陷产品管理中心提起司法建议，对奥迪A41.8T的质量缺陷予以立案调查。　　　　　　崔家楠还提到，4月6日，中润发公司服务总监高福慧给车主崔女士送来6万块钱，“名义上说是买字画预付款（崔女士丈夫都先生是知名书画家），实际上是‘封口费’，让我们别找媒体了，可是办不到。”　　　　　　昨晚，记者就“封口费”说法向中润发公司及一汽大众方面求证。中润发服务总监高福慧称，“不方便说”。公司总经理李春明则是“不清楚”。一汽大众方面的一名负责人蓝晓兵也称“不清楚”，关于再次诉讼中一汽大众被列为第三人的消息，蓝晓兵则拒绝表态。（邢学波）　　　　 　　
　　甘肃六车主投诉奥迪车质量问题 　　 　　 　　http://www.gscn.com.cn
9:48:03 字体: 【大 中 小】 [添加到收藏夹] 　　　　　　鑫报讯 一个品牌汽车质量的好坏消费者的意见最具有代表性。那么作为高档车代名词的奥迪车的质量究竟是好是坏呢？从甘肃奥迪车用户投诉的情况，消费者也许可以找到答案。针对最近一个时期内，国内一些大中城市汽车用户反映的奥迪车众多的质量问题，本报汽车质量年服务活动组于昨日刊发了《寻找甘肃奥迪车问题车主》的报道，报道一经刊发就在甘肃的奥迪车用户中产生了极大的反响，众多奥迪车用户纷纷拨打本报热线电话，向本报反映他们各自遭遇的奥迪车质量问题的难心事。　　　　　　作为关注民生的鑫报人，鑫报时常能够收到车主们的投诉，也时常会在各种媒体、各种渠道，听到不少关于汽车品质和服务问题的案例，而多数事件的结果都是车主们忍气吞声、不了了之。办一份好的媒体需要什么？光有及时的报道、好看的专题，提供一些实用的信息，这还不够，我们必须还要为消费者做些实事。鑫报汽车质量年活动的推出，代表着鑫报人的一种决心和做事态度，对于损害车主权益的事，对于产业和市场发展的不光彩面，一定要尽我们的力量去解决、去挖掘、去追查到底。每一个投诉我们都会重视会认真对待，我们会设法查出事实真相，找出解决方法，并对无良商家进行必要的曝光。鑫报汽车质量年服务活动一经推出就在社会上引起了极大的反响，在本次活动开展两个月的时间内，敢为消费者说话、敢为消费者主持公道的鑫报汽车质量服务年活动已经成为甘肃汽车消费者最贴心的朋友。同时，在前一段时间的鑫报汽车质量年服务活动中，一些汽车厂家、经销商也通过消费者投诉的问题，找到了工作中存在的不足。　　　　　　最近一段时间，鑫报汽车质量服务年活动组又接到消费者的投诉，投诉在作为高档车代名词的奥迪存在价高质不高的问题，本着对消费者负责的态度，本报刊发了《征集甘肃奥迪问题车主》一稿的当天，众多奥迪车主就打进电话，向本报投诉他们遭遇到的奥迪车众多的质量问题。俗话说，“不看不知道、一看吓一跳”，从这些奥迪车主的投诉中，记者发现奥迪车的质量问题的确不少，作为国内口碑不错的一个高档车的品牌，这些质量问题完全可以用“豪华”来形容。昨日上午９点，本报记者接到了第一位奥迪车主的投诉电话，“我的奥迪也是这样，变速箱漏油问题也是拖着一直没给解决，希望通过鑫报来督促厂家给我解决一下这个困扰我很长时间的问题。”而接下来本报记者的电话铃声接连不断地响起，这些电话都是投诉奥迪车质量问题的，而他们投诉的奥迪车质量问题也是五花八门。奥迪车主苏先生在电话中向记者反映，“我一开始，就是想买好一点的车，认为奥迪车质量还可以，结果现在也不能相信了。新车４０００公里就出现的烧机油问题，到现在一年多了也没有得到解决。”昨晚，就在本报记者即将截稿时，车主徐女士又反映了同类问题，并提出质疑：问题这么多，厂家为什么不召回？　　　　　　除了本地奥迪车用户的众多投诉外，记者昨天还接到了从深圳打来的投诉电话，这位正在深圳出差的兰州奥迪车主王先生在电话中告诉记者，他在兰州的朋友看到了鑫报征集奥迪车问题车主的报道后给他打来电话，他当即打开本报数字报一看心里有了底，他专门从深圳给鑫报热线打来电话反映自己的遭遇。王先生告诉记者，他的奥迪存在刹车不灵，更换几次变速箱还是故障不断，不熄火问题，而这一问题也是多次修理也无法解决。同时王先生还表示，本周六他从深圳赶回来后，将进一步为鑫报提供奥迪车辆质量问题的详细资料。　　　　[稿源：鑫报]　　[编辑：李磊]
　　奥迪A4严重质量问题,行车电脑跳红屏
字号：小|大 　　　　 daric_sun[发纸条] 　　头衔：托儿所小朋友 等级： 发帖总数：5 　　阅读：977回复：10　　发表于
17:26:12　　　　
本人于日在上海东联奥迪汽车4S店，购买一辆发动机号码为BKB017818的奥迪A4 1.8T轿车，现行使5万公里，该车于日行车电脑档位显示全红，倒车档不能正常工作，本人于7月14日将车送交东联4S进行检测，得到答复是行车电脑版损坏需更换，我当即查询网络发现该故障是该批次车质量问题和驾驶等因素无关，而且有很多车我我一样的问题，东联也为我像一汽奥迪提出索赔免费更换的要求，并告知这个问题是该批次车都有的问题也不是我一个车的问题，一汽奥迪也有政策是可以有条件的免费更换。　　但日东联回复说因为本车保养单据不全奥迪拒绝赔付！（该车由于在2008年保养是在一汽沪奥所做)需要我自淘1万余元进行更换，试问质量问题就该我们消费者买单么！为什么问题车不召回，为什么同样是保养还分你我？如果奥迪没有质量问题为什么会提出有条件免费更换呢！？
　　众车主投诉奥迪质量缺陷 诉车商要求退货 　　 　　 　　 　　2006年 03月 21日 10:40
深圳新闻网 　　
　　　　 　　　　
　　　　一名车主说，这辆奥迪车买回来不久便频繁出现问题，令他非常苦恼。记者 邢学波摄　　　　　　认为自己的奥迪A4存在质量缺陷，崔女士状告车商要求退车。3月10日开庭后，她陆续联系到了18名遭遇同样情况的奥迪A4车主。　　　　　　车主们反映的问题大都跟汽车变速箱内的滑阀箱装置有关。车主们说，这个价值数万元的汽车部件常在购车几个月后便出现故障，而车主得到奥迪专修店的确诊时，却往往已经过了一年保修期。　　　　　　女车主诉车商要求退货　　　　　　　　　　日，崔女士花41万元从中润发汽车销售公司（下称中润发公司）购买了一辆A41.8Tcvt奥迪轿车。　　　　　　崔女士说，车买回来20多天就出了问题。一是刹车闯车，“就是说，刹车时车会猛地往前蹿一下。”还有加油不走车，“比方说，有时踩油门车不动，等一会儿再给油就走了，像是要歇一会儿喘口气儿似的。”　　　　　　发现问题后，崔女士曾反复打电话到中润发公司咨询，“他们说，新车都这样，开一开就好了。但后来，问题出现的频率越来越高。另一个开奥迪车的朋友告诉我，说这款车的滑阀箱（汽车变速箱中的一个重要部件）有问题，让我赶紧到4S店修车去。”　　　　　　日，崔女士把车开到了中润发公司。检测后，中润发公司同意为崔女士的车更换滑阀箱。“但他们说，滑阀箱要从国外进口，没现货，让我等。”直到日，崔女士的奥迪车才得以更换滑阀箱。　　　　　　但是，这辆车更换了滑阀箱的第二天又坏了，崔女士不得不再跑修理厂。“因为已经过了保质期，维修部说，不能免费给我修。”　　　　　　日，崔女士一纸诉状把中润发公司告上法庭。“这车根本就是个劣质产品，我要他们给退车。”　　　　　　今年3月10日，丰台法院开庭审理此案，目前尚未判决。　　　　　　众车主质疑奥迪滑阀箱　　　　　　在等待判决的时间里，崔女士陆续联系到18名同款奥迪A4车主，大家还都反映了类似的故障：刹车闯车，加油不走车，非操作性自动变挡，倒车困难，仪表盘乱闪等。　　　　　　3月19日下午，记者和这些车主们进行了交流。车主赵女士说，她于2003年12月购车，行驶两个月后开始出现上述问题，并且越来越频繁。2005年2月，她把车开到4S店，“维修人员说查不出什么毛病。”　　　　　　赵女士说，今年1月，她的奥迪车开始每天都出问题，她到4S店检测时，被告知滑阀箱坏了，需要更换。“因为过了保修期，他们让我自己掏两万多元维修费。但我的车到现在才跑了4万多公里，这车明明是属于产品质量问题，怎么能让消费者承担损失呢？”　　　　　　遇到类似情况的还有车主田先生，他的奥迪A4也是在过了一年保修期后被确诊为滑阀箱有问题而要求自费更换维修。田先生说，在他力争之下，售车的4S店给他免费更换了滑阀箱。　　　　　　昨天，记者上网查询有关奥迪cvt滑阀箱问题，在一些汽车论坛上找到了几十个网友的投诉帖子，反映的是同样的情况。其中有车主力争之下得到了免费更换维修，但更多的是因出了保修期，车主只能自己花钱维修。　　　　　　这些消费者认为，奥迪厂家应该对出现的问题承担责任，召回问题车辆。就此，国家质监总局缺陷产品召回办公室吴主任介绍，一些奥迪汽车用户已经把问题投诉他们那里，他们正在进一步汇集相关信息。　　　　　　厂家称尚未接到回馈　　　　　　对崔女士的起诉，中润发公司辩称，按生产厂家规定的索赔管理规定，公司已于日为原告免费更换了滑阀箱，车辆原有故障已经修复。至于后来变速箱出现的新故障，已经在保修期之外。按厂家规定，超过保修期的维修费用必须由车主自行负担。被告由此认为其行为合理合法，法院应驳回崔女士的起诉。　　　　　　中润发公司服务总监高福慧称，就目前公司掌握的情况来看，崔女士的有关该款车生产设计问题的说法缺乏充分的依据。　　　　　　3月19日下午，记者致电奥迪厂家———长春一汽大众。一汽客服人员李玲答称，A4 1.8T cvt奥迪轿车保修时间为一年，在保修期外的维修费用，只能由消费者自行承受，这些内容已在说明书上阐明。消费者购买此车，就说明已自愿接受了这一约定。　　　　　　李玲称，cvt奥迪轿车滑阀箱是否存在生产设计缺陷，应以一汽大众授权的维修公司的技术检测结果为凭，目前，一汽尚未接到这方面的意见回馈。 （记者 邢学波）　　 　　
　　(来源: 京华时报 ) 编辑: 徐洪惠 　　 　　　　
　　车主拎机油壶上路 奥迪热销背后的危机　　
发动机严重烧机油，这就是目前奥迪A6L或者说是整个奥迪品牌在中国市场面临的危机。随着私人用户的增多，奥迪A6L严重烧机油的问题不断被媒体曝光。为了平息消费者的愤怒，奥迪4S店甚至可以为遇到此故障的车主免费更换发动机。一直以豪华车形象自居、以技术领先为卖点的奥迪，居然在中国市场犯了普遍烧机油这种低级错误，让人不得不为它在中国市场的前途担心。　　　　　　奥迪中国深陷“机油门”　　　　　　记得在两年前　　　　　　，奥迪曾经为私人消费者比重增加而欢呼雀跃，认为这是它摆脱官车形象、进军私人豪华车市场的标志。随着时间推移，这些不断增加的私人用户却成为奥迪的潜在威胁。相比公车用户，私人用户在遇到发动机烧机油、变速箱故障这些严重质量问题时，受到的打击会更大。在故障迟迟不能解决的时候，他们被迫向消协或媒体投诉，希望问题能够得到解决，这也是近两年有关奥迪品牌质量投诉节节攀升的重要原因。　　　　　　从表面上看，年销量超过10万辆的奥迪在中国市场获得了巨大的成功，但这种成功其实在很大程度上掩盖了奥迪目前遇到的危机。奥迪A6L在普遍烧机油的情况下长时间占据豪华中高级车销售冠军宝座，与其说是奥迪产品竞争力强倒不如说是A6L目前尚未遇到竞争对手。虽然宝马5系(图库 论坛)Li和奔驰E级(图库 论坛)已经陆续国产，但宝马、奔驰高高在上的品牌形象令其很难进入公务车市场。这种情况下，奥迪A6L就成为他们唯一的选择。虽然价格不菲而且有可能严重烧机油，但是作为公务用车，维修并不是什么大问题。　　　　　　有决定权的公车购买者不在乎奥迪的质量问题，那些私人消费者则在A6L的低价格和其“不言而喻”的官车象征下，选择了奥迪A6L。因为国产化率要远远高于宝马5系Li和奔驰E级，奥迪A6L在价格上有着不小的优势。价格门槛的降低，在很大程度上也促进了它的销售。深入人心的官车形象，更是可以让普通消费者有另外一种不一样的“尊贵”体验。还有一些低调的豪华车消费者，为了保持低调的形象，选择了“官车”奥迪。正是这些私人消费者，将奥迪A6L烧机油、变速箱质量问题曝光。　　　　　　奥迪A6L是奥迪品牌在中国的支柱，如果有一天这棵大树倒了，奥迪的中国之路也将遇到危机。豪华品牌深入人心的宝马、奔驰因为过于张扬，很难跟奥迪争取公务车市场，但品牌形象更为低调、以安全性著称的国产S80(图库 论坛)却很有可能分走A6L的份额。与A6L相比，　　　　　　S80的优势在于安全，对于任何一个关注生命的人这都是不可抗拒的优势，而且S80不会普遍烧机油，作为公务用车也不会太张扬。如果沃尔沃国产S80的宣传上，能够强调自己比A6L价格低、性价比高，我相信奥迪A6L的一大部分市场可能就此被分走。　　　　　　如果奥迪A6L在公车市场上失手，奥迪的中国之路也将遭遇困境。即将上市的Q5确实是一款很有竞争力的车型，但它采用的2.0TFSI发动机，却是与A6L2.0T一样的发动机，而这款发动机也是烧机油的“重灾区”。当一个进奥迪4S店打算购买Q5的消费者被A6L2.0T用户告知“我的车跟这车发动机一样，跑1000公里以上需要带机油桶，以备添加”的时候，我相信那位准备出手Q5的消费者一定会转投其他车型。至于新奥迪A4(图库 论坛)，虽然一汽大众已经意识到私人消费者的难缠，想让它加长之后进入消费者相对宽容的公务车市场，但这种改变能否成功还是一个未知数。　　　　　　私人消费者比重的增加，让奥迪在销量上收获颇丰。但随着发动机烧机油、变速箱质量问题被“难缠”的私人消费者曝光，奥迪的品牌形象也随之受到打击。如果一汽大众不能很好解决A6L发动机烧机油的问题，那未来采用2.0TFSI发动机的车型也将随之遭殃。如果A6L被对手从中高级车销售冠军宝座上拉下马，那奥迪在中国市场的风光之路也将走到尽头。对于现在的奥迪来说，与其琢磨投放什么新车应对宝马的挑战，不如好好想想怎么能让A6L的车主不再背着机油桶上路。　　作者：222.130.206.*
发表时间： 09:49:18
　　http://www.fupoquan.cn/?fromuser=dawei2743　　就爱就爱就爱就骄傲就嗷嗷叫
　　新奥迪变速箱漏油自燃 疑存在质量缺陷 http://auto.online.sh.cn
15:18:18 [来源]：每日商报 　　买21天 存在质量缺陷　　　　8月23日，读者羊先生反映：今年3月，他供职的公司买来才21天的奥迪车自燃烧毁了，厂家却不认可质监部门出具的鉴定报告，否认车子的质量问题。　　　　 　　消费者：新车行驶不到400公里就自燃　　　　日，羊先生供职的浙江某工程公司从富阳市路通汽车销售有限公司购买了一款奥迪a6l2.4轿车，花费了46.8万元。　　　　3月6日17时，该公司驾驶员开着这辆奥迪车从富阳出发，在320国道场口路段，驾驶员感到车“跑不动了”，于是靠边停车。此时，车引擎盖右边冒烟起火，虽然驾驶员及时用灭火器自救，引擎盖内还是烧了个精光。　　　　“这辆车开了不到400公里就烧了，我们无法接受。”羊先生说，“车烧成这样，如果要修也需40多万，几乎是重新买一辆的价格，这辆车等于报废了。”　　　　报告：　　　　变速箱在正常使用下破裂漏油属于质量缺陷　　　　事发后，该工程公司向富阳市质量技术监督局投诉，怀疑这辆奥迪车存在质量缺陷。因此，富阳市质量技术监督局委托浙江省质量技术监督局，由浙江省计量科学研究院质量鉴定中心派出专家组，对奥迪车作了鉴定。　　　　通过勘查奥迪车现状以及技术分析，专家组认为：起火点位于发动机左下侧与变速箱接口附近的排气管处，原因是在汽车行驶过程中，变速箱内的传动带损坏后，向外挤破变速箱壳体，使变速液外泄，外泄变速液遇高温排气管被引燃，导致火灾发生。　　　　由浙江省计量科学研究院出具的《质量鉴定报告》中，第七条“技术分析”中提到，“变速箱属不易损坏的零部件(总成部件)，在正常使用状况下破裂漏油，属于产品质量缺陷。”根据这份《质量鉴定报告》，该工程公司认定，烧毁的奥迪车存在质量缺陷。　　　　奥迪厂家：车主曾自行加装设备　　　　接到投诉后，记者联系了奥迪车的生产厂家一汽-大众汽车有限公司。该公司客户关怀热线客服人员李小姐表示，根据电脑记录，厂家知道富阳有奥迪车自燃的事故，但对具体情况并不清楚。　　　　8月27日，一汽-大众汽车有限公司委托北京罗德公共关系顾问有限公司与记者取得了联系。该公关公司唐小姐告诉记者，厂家的公关部和售后部已经对此事作了调查，发现车主并非在一级经销商处购车，也没有在4s店进行车辆的养护和维修，此外，这辆车曾加装过dvd系统和导航系统，并发生过碰撞事故，曾撞伤前保险杠。　　　　“根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，私自改装车辆是不被许可的，而且这辆车曾经撞伤过前保险杠，因此很难认定责任。”唐小姐说，“厂家目前正在调查这件事，还没有具体的解决方案和措施。”　　　　事件进展：法院已受理此案，车辆将作司法鉴定　　　　记者与浙江某工程公司的代理律师、浙江天册律师事务所胡边律师取得了联系。胡律师表示，由于一汽-大众汽车有限公司表示不能赔偿，车主已经向法院起诉。　　　　胡律师说，他与一汽-大众汽车有限公司沟通时，曾要求厂方派人到富阳检查损毁车辆，并就变速箱破裂、链片掉落提出生产方的分析意见和解决方案，“当时我说，希望厂家用一周时间完成这三件事，然后双方再坐下来协商。可厂家一直未予正面回复。”　　　　8月29日，富阳市人民法院开庭审理此案。据胡律师介绍，一汽-大众汽车有限公司派了代理律师出庭。在法庭上，一汽-大众的代理律师提出：浙江某工程公司提交的《质量鉴定报告》是由该公司单方提出鉴定申请后获得的。而且，烧毁的奥迪车曾加装了dvd系统和导航系统，并发生过碰撞事故。因此，一汽-大众汽车有限公司认为事故原因中存在疑点，要求重新鉴定。　　　　胡律师认为，烧毁的奥迪车是否存在质量问题，关键在于传动链片为何脱落、变速箱为何破裂，而不是车辆曾经发生过不严重的碰撞事故以及加装过dvd系统，“《质量鉴定报告》是由富阳市质量技术监督局依照职权委托浙江省质量技术监督局进行质量鉴定的结果，是合法有效报告，在没有足以反驳证据情况下，应当作为判断烧毁的奥迪车是否存在质量问题的依据。”　　　　目前，法院已同意对烧毁的奥迪车进行司法鉴定。截至记者发稿时，原被告双方尚未就委托哪家鉴定机构鉴定达成共识。本报将继续关注此事。　　
　　中国汽车投诉网 & 投诉反馈 & 正文　　定义你的浏览字号: 小 中 大 投诉奥迪Q7质量问题严重 售后不负责任　　
　　 时间:
投诉人:胡先生 (安徽省 合肥市)
浏览量: 928
　　　　&&&&&进入投诉网论坛　　　　　　
胡先生 先生 投诉 奥迪 Q7 技术型　　　　 　　&&投诉项目
制动系统：
车身附件及电气：
室内噪声大、组合仪表不正常 　　
服务及配件：
服务态度差、配件供应不足 　　
磨损 　　　　　　　　
我公司于2007年6月从安徽合肥安迪汽车公司（奥迪4S专营店）购置Q7 3.6越野车一辆（发动机号：BHK030379），现行驶3.8万公里（按照奥迪公司规定新车质保期为2年或4万公里，该车很快将出保）。在一年多的时间里，该车多次出现不同故障且维修无果：　　　　1、 刹车异响　　热车（通常车辆行驶半小时后）只要踩刹车就伴有刺耳的嘶叫声。松开刹车只要不加油门怠速行使，仍伴有刹车片的摩擦声（似乎刹车片无法正常脱离）。此现象首次出现在购车后3个月左右，后经4S店多次维修（不少于5次）仍然无法解决，其中包括将4S店自有Q7上的刹车片拆下来换在我司车辆上（注意不是全新零部件）也无法解决。　　我司于07年12月首次拨打厂家400投诉电话，后期又断断续续投诉过3次，厂家的投诉电话最后答复是只能代向4S店反映而无法给出解决方案。4S店则一会说已反馈到厂家而厂家无答复，一会又说这不属质量问题。总之厂家和4S店双方采用推诿及拖延的态度，在此期间我们多次要求与4S店或厂家的相关负责人员进行对话，但始终未有结果。　　（注：此类现象在Q7车上好像是通病，请看相关汽车网站链接：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8334255）　　2、 天窗异响　　差窗在遇到轻微颠簸时会发出咯吱异响。首次发现问题大约是在提车后5~6个月。4S店经过至少3次以上的拆修仍无法解决。尤其是在车内外温度大时更易出现异响。其间我们也向厂家400服务电话进行过投诉未果。　　
3、轮胎胎压异常报警　　2008年12月汽车正常行驶过程中出现胎压报警现象，送4S店经电脑检修认为是轮胎胎压报警发射器问题。4S店从其他车辆拆下相同零件（注：不是新零件）装上后故障无法排除。二次送修又从其他车辆拆下胎压报警接收器装上，行驶半天后故障再次出现，目前只要启动汽车， 红色胎压报警灯便一直闪烁，致使我司车辆在这2个月中只敢在市区行驶不敢进行任何长途驾驶。　　4、驾驶台仪表灯不正常　　冷车启动时，驾驶台换挡手柄旁边那块）仪表灯不亮，而且导致MMI操作系统也无法使用，汽车启动一段时间后恢复正常（1分钟~1小时不等，室外温度越低所需时间越长）。送4S店维修，第一次拆机后清洗故障无法清除。因为在质保期内， 我司提出要求免费更换零件（4S店告零件费用约为人民币1万元），4S店不同意，认为是溅水的原因。（因为Q7的杯架设计在骑驶台上方，使用过程中曾有刹车导致矿泉水瓶倾倒现象，但很快擦干。我司认为既然奥迪公司有如此设计，会考虑到使用过程中水杯从杯架中倾倒现象。仪表台包括MMI操作系统不会那么容易因此损坏），故无法认同4S店的答复。） 　　5、轮胎异常磨损，胎噪不正常　　2009年1月份发现胎噪异常大，尤其是在50~60公里范围内好像有共振现象。4S店维修人员在作其他项目检修时也认同。而且后面二只胎比前二胎磨损明显更快（4S店未给说明）。就此问题与4S店继续交涉中。　　　　作为一个曾经热爱和拥护奥迪品牌的用户，实在无法相信一辆百万级别的新车在短短时间内出现如此多的问题（在此申明该车所作过的所有维修与保养都是按照奥迪公司规定在其指定4S店安徽安迪公司做的），使得我们在一年零八个月的时间内，驾驶Q7时提心吊胆乃至到后期甚至不敢用该车出差跑长途， 影响了我们正常的工作和生活，同时我司花费了大量的时间、精力、金钱用于反复而无效的维修上。更让我们惊讶的是出了问题后厂家（一汽大众）和奥迪4S店竟是这样不负责任的态度，互相推诿和拖延，以及他们的服务体系建设（投诉无门）和他们所作的宣传以及奥迪品牌是如此的不相称。我公司的德国籍工程师对此也更是无法理解。鉴于此，我司要求在质保期内解决所有故障并延长2年质保，否则全额退赔或更换新车。我司已经或将采取如下措施：　　　　1、已经通过我司律师向安徽安迪公司（奥迪在合肥地区唯一4S店）提出正式交涉， 　　2、向德国奥迪总部反映问题。　　3、保留借助国内外各大媒体、网站进行维权，以及进一步采取法律手段要求赔偿的权利。　　 　　
　　　　　　
玛狮工程机械（合肥）有限公司　　
日　　　　　　
　　北京消费者诉奥迪A4质量缺陷案一审败诉 　　 　　 　　
　　慧聪网
日10时54分
信息来源：21CN汽车频道
　　 　　 　　　　　　
因认为自己购买的奥迪A4存在质量缺陷，车主何先生将经销商北京中润发汽车销售有限公司(以下简称中润发公司)告上法院，要求退车并返还购车款。昨日上午，丰台法院以没有证据证明奥迪存在质量问题为由，一审判决驳回何先生的诉讼请求。　　　　
原告：新买奥迪故障频发　　　　　　据何先生的代理人崔女士介绍，日，何先生从中润发公司购得奥迪A41.8Tcvt轿车一辆，20多天后，发现车出了问题。　　　　　　“刹车时车会猛地往前蹿一下；还有就是加油不走车，有时踩油门车不动，等一会儿再给油就走了。”崔女士表示，事发后，何先生曾向销售商咨询，销售商表示，新车都存在类似问题，磨合后就好了，可问题却始终没有解决。　　　　　　崔女士说，日，何先生将车开到中润发公司申请索赔，并要求更换滑阀箱。一直到去年10月18日，中润发公司才为其免费更换了滑阀箱。两天后，车辆又出现挡位灯报警问题，经检测确认为变速箱控制单元故障，需更换。但双方在承担更换费用的问题上发生争议。至今，何先生的车挡位故障显示器一直处于报警状态。　　　　　　何先生于是起诉中润发公司，要求返还车款、车辆购置税及利息46万余元。　　　　　　被告：车辆已过质量担保期　　　　　　中润发公司承认在日为何先生办理了更换滑阀箱的索赔手续，去年10月18日予以更换。该公司表示，滑阀箱更换后车辆加油不走车、刹车闯车的故障完全修复。　　　　　　对于何先生的车随后发生挡位灯报警问题，该公司表示已建议何先生更换电子控制单元，由于已过车辆质量担保期，何先生需自行负担修理费用，被何先生拒绝，导致故障一直未能修复。　　　　　　中润发公司认为，奥迪A4不存在任何影响正常驾驶的质量问题，不同意退车。　　　　　　昨日，法院审理认为，中润发公司要求何先生在超过质量担保期后付费更换变速箱控制单元，符合相关规定。目前挡位灯闪烁问题可通过正常维修予以解除，并不违约。何先生认为车辆存在质量问题缺乏事实依据，驳回其诉讼请求。　　　　　　昨日上午，因路上堵车来迟的崔女士在得知判决结果后表示将上诉。　　　　 　　 　　
　　 　　 　　
　　奥迪变速器安全隐患 频频遭投诉　　 11:04:00 来源:中国新闻网 作者: 【大 中 小】 浏览:8次 评论:0条 　　从今年4月24日到8月19日，针对奥迪的质量投诉有16起，其中关于变速器问题的投诉就有10起。此外，奥迪的老问题“烧机油”、“变速器漏油”等问题也不断有消费者投诉。 　　 　　　　　　在奥迪公司百年庆典上，公司管理董事会主席施泰德亲切地把中国称为奥迪汽车的“第二故乡”，支撑这个美好称呼的是中国为奥迪全球的第二大市场。　　　　　　
　频发的质量问题仍没有得到完全解决，不仅“烧机油”的顽疾没有得到根除，甚至还存在隐瞒新车变速器存在安全隐患的嫌疑。　　　　 　　　　　　　　变速器投诉频频　　　　　　　　新买的A4L，一个月变速器就烧掉了。江西南昌的邬先生告诉时代周报记者，今年3月底，邬先生在北京购买了一辆奥迪A4L 2.0T标准型留学回国人员免税车，4月24日，他在江西南昌德奥4S店办理了提车手续。6月14日，这辆奥迪A4L刚过首保，仅行驶5600km，就在行驶途中突然出现动力消失、给油不走的现象。　　　　　　　　邬先生随后将车送到奥迪维修店检测，被告知问题出在变速器上，一时修不好。等到邬先生第二天去维修店查看时，发现自己的爱车未经允许就被解体，发动机和变速器都被拆下，维修人员的答复是需要更换变速器。　　　　　　　　仅仅一个多月，奥迪A4L就出现变速器烧坏的重大故障，让邬先生觉得车子一定存在质量缺陷，但邬先生并没有获得知情权。“奥迪方面始终没有告诉我变速器究竟出现了什么问题。”邬先生对时代周报记者说。　　　　　　　　不过，有些奥迪车主即使知道问题所在，也很难得到解决。　　　　　　　　自动变速器会自动变速，这个说法不会遭到任何人的质疑，但是像包括罗女士在内的一些奥迪车主在谈到自动变速器变速时，恐怕就没有那么轻松了。　　　　 　　
　　一汽奥迪厂商!奥迪A6质量极差!欺骗消费者!　　 18:29 | 7 个评论 | 825 次阅读 | 分类: 购车经历
四川车主刘某，于日在宁波润达汽车销售服务有限公司购买壹辆奥迪2.4L舒适型小轿车。该车于日到达成都开始使用，但该车在当日行使过程中发生车速达到100公里以上时，车身发生较大抖动。　　该奥迪车一出厂就发生质量严重问题。　　
刚刚出厂的新车不该换的全换了，先是说轮胎问题，轮胎弄了，问题还在；又告知车主可能是动平衡有问题，又进行了四轮定位和动平衡处理，结果问题还是存在。又帮车主更换四条轮胎和四个钢圈来进行处理，问题还是不能解决；于是车主在无奈的情况下拨打了奥迪服务电话，进行质量投诉。投诉后又将该车的前悬挂系统进行更换，未解决问题；又更换火花塞及清洗油路，未解决问题；又说是变速箱问题，又将变速箱进行更换，结果问题仍然存在。这时该车已整整修理了一个月，车主在次拨打奥迪厂家电话，接线员告知车辆还在处理中，便不予理会车主。又过了一个星期，车主又进行电话询问被告之已将该车后悬挂系统进行更换，但一切都是徒劳的，问题仍然存在。　　
在日，突然通知车主车已修好，可以进行试车。车主到达维修店后，一个自称是一汽技术工程师的人员在接到投诉后，前来以专家身份对该车进行指导维修，说将该车在进行一次四轮定位及动平衡处理就可以解决问题。结果车主看到的是该车每个车轮上都有6-8块平衡块。哪知在试车时当车速到达80公里左右时车身依旧开始抖动，说明问题根本没有解决，更可笑的是四个轮胎的平衡块竟全部抖掉。　　
该车于日购买至今已两个月了，车主已进行了极大的忍让，现该车除了车壳及发动机未更换以外，其余已全部更换，但问题仍未解决。　　
作为该车的生产厂家一汽奥迪真的令车主很失望，大家都是中国人没有必要这样对待自己的同胞吧！　　车主本打算3.15打假时将车开至厂家，但厂家先用花言巧语忽悠车主说退车，车主一时相信就没有在3.15打假日将车开至厂家，事后作为生产厂的一汽奥迪却反悔不退车，一汽奥迪无视中国消费者，无良奸商！　　
车主决定将全车贴有横幅的奥迪车从宁波一路开至北京天安门进行展示，为四川消费者讨个说法，车主已通知媒体进行跟踪采访让中央台一并报道，车主并在4月20日时将该车运至上海国际车展进行展示。　　
无视中国消费者的一汽奥迪厂家，消费者的钱也是血汗钱！也是拼命挣的钱，可换来的却是那么的一堆废铁！　　
请广大消费者们，擦亮你们的眼睛看看吧！　　
如有此经历的同胞们请与我联系！　　
联系电话；　　请大家一起为四川消费同胞向一汽奥迪厂家讨个说法！谢谢！　　
　　一汽奥迪CVT变速箱电脑质量问题　　 00:00:00 湖南在线
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本人于2005年1月购买奥迪A4 1.8CVT，期间按时在4S店保养，未出过事故，目前公里数为66368公里。现在出现以下问题:　　
行车时突然提高转速至2500转(平时一般为1600转左右),油耗增加,电脑显示屏从正常的D档自动跑进S档.继续行车一段时间后,它又开始在S和D之间跳来跳去,同时转速忽高忽低.再继续行车时,会出现以下情况:　　
A,若一直行车(未遇红灯),一直不动变速杆,过一段时间后,它有可能会回复正常到D,也可能回复到S.　　
B,若遇红灯驻车,动了变速杆后,电脑屏幕开始PRNDS同时闪烁，一直如此.　　经4S店检测，确认是变速箱电脑坏，要更换。　　
经过本人多方查询，发现该故障是该款车的质量缺陷问题，众多奥迪用户对此有投诉，打电话给一汽大众客服，他们也承认是质量问题。但目前维修要求消费者承担50%的损失。　　
对此，我们认为这是一汽大众对消费者的欺诈行为，已经构成商业欺诈，明知道有质量缺陷的产品还要销售。明明承认是质量有问题,可以还要让消费者掏钱。 我另外听说有的车主也碰到这种问题后发生过行车时档位自动跑到P紧急制动的情况, 所以不敢再继续使用,已经放在车库近一月.期间一直打电话催四S店,但一直得不到解决.
投诉编号： TS147703　　 　　
产品名称： 一汽奥迪 　　
投 诉 人： 吕先生
产品型号： A4 1.8CVT 　　
投诉类型： 汽车电子 　　
出厂厂家： 长春一汽大众 　　
销售商家： 东莞东奥 　　【湖南在线】本文网址：http://hunan.voc.com.cn/article/17.html
　　 奥迪A6L变速箱电脑板质量问题
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　　 　　　　 　　 　　　　卮言　　
　　　　荣誉称号:　　级别: 会员　　　　 　　 小 中 大
奥迪A6L变速箱电脑板质量问题　　
车身附件及电气：组合仪表不正常 　　　　
档位灯闪烁不停，此前出现过这种现象，到温州欧通奥迪4S店检查过，说是变速箱电脑板问题，当时好了可现在又出现这个现象，时间间隔不长。 　　
今天打电话到该店咨询，服务人员直接说就是电脑板故障需要更换，费用至少万元以上。本人也上网查到许多车主反映该车存在这个普遍的现象，这说明此种故障属于明显的车辆质量问题，生产厂家应该召回，要对所有出现该故障的车主有一个交待，同时也要让所有买了奥迪车的车主看到奥迪厂家是一个负责任的企业。 　　　　　　 　　
　　奥迪车变速箱就是老毛病。可人家是公务用车，气派。维修全是公费。
　　发动机破碎 奥迪A6L的质量大有问题　　 09:02:10 21CN汽车频道 | 发表评论(1) | 正文背景色：
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投诉品牌：一汽奥迪-奥迪A6L　　　　
投诉车型：奥迪FV7241CVT　　　　
购买日期：日　　　　
购买价格：46万　　　　
购买地点：哈尔滨运通　　　　　　
投诉内容：我在黑龙江省哈尔滨市运通销售公司于06年1月6号购买奥迪V6L2.4，迄今有2年半的使用时间，刚行驶6万公里，令人吃惊的是在行驶过程中突然熄火。而事发后到奥迪维修部经检查第五个活塞破碎而造成发动机报废。而后曾去厂家商谈，然而厂家却抱著不负责任的态度对此现象并没有提供一个满意的回复。奥迪作为一个知名的厂家，应该有一定的质量保障，然而却导致汽车的发动机在行驶过程中破损益至于无法行驶。可想而知，厂家应付全责。然而令人匪夷所思的是，厂家的态度和解决措施明显表明此为个人使用不当而直接忽略了作为一个厂家应该以消费者的权益为先。至此事件已经过了半个月的时间，而至今为止厂家仍未提供令人满意的答复，却提出一个不合理的赔偿条件。厂家仅仅担负汽车维修费用的40%，而汽车使用者却要负担60%。很明显的是在使用年龄不超过2年的时间内并且行驶了刚及6万公里的条件下，发动机的破损导致无法使用是汽车的质量问题也就是厂家对消费者的不负责任而造成的。对此，作为一个知名企业，厂家应该具有维护消费者权益和保证产品质量的责任，因此，作为厂家应负全责。更令人失望的是奥迪作为一个世界知名汽车品牌，质量竟然如此不堪一击，让作为消费者的我们将如何相信该品牌。　　　　
解决方式：免费更换一个新的发动机，并增加2年的免费维修时间。　　　　
联系电话：　　　　
（来源：21cn汽车论坛 原文地址：奥迪A6L的质量大有问题）　　
　　车主拎机油壶上路 奥迪热销背后的危机　　时间：
17:52:29 来源：腾讯专稿 【关闭】　　
如果你是一位豪华车车主，在去4S店保养的时候被告知，为了应对发动机严重烧机油这一故障，你需要带桶机油出远门。我相信你一定会告诉身边的人，尽可能不要选择这款车甚至是这个品牌的车。　　　　
　发动机严重烧机油，这就是目前奥迪A6L或者说是整个奥迪品牌在中国市场面临的危机。随着私人用户的增多，奥迪A6L严重烧机油的问题不断被媒体曝光。为了平息消费者的愤怒，奥迪4S店甚至可以为遇到此故障的车主免费更换发动机。一直以豪华车形象自居、以技术领先为卖点的奥迪，居然在中国市场犯了普遍烧机油这种低级错误，让人不得不为它在中国市场的前途担心。 　　　　　　
记得在两年前，奥迪曾经为私人消费者比重增加而欢呼雀跃，认为这是它摆脱官车形象、进军私人豪华车市场的标志。随着时间推移，这些不断增加的私人用户却成为奥迪的潜在威胁。相比公车用户，私人用户在遇到发动机烧机油、变速箱故障这些严重质量问题时，受到的打击会更大。在故障迟迟不能解决的时候，他们被迫向消协或媒体投诉，希望问题能够得到解决，这也是近两年有关奥迪品牌质量投诉节节攀升的重要原因。 　　　　
从表面上看，年销量超过10万辆的奥迪在中国市场获得了巨大的成功，但这种成功其实在很大程度上掩盖了奥迪目前遇到的危机。奥迪A6L在普遍烧机油的情况下长时间占据豪华中高级车销售冠军宝座，与其说是奥迪产品竞争力强倒不如说是A6L目前尚未遇到竞争对手。虽然宝马5系Li和奔驰E级已经陆续国产，但宝马、奔驰高高在上的品牌形象令其很难进入公务车市场。这种情况下，奥迪A6L就成为他们唯一的选择。虽然价格不菲而且有可能严重烧机油，但是作为公务用车，维修并不是什么大问题。 　　　　
有决定权的公车购买者不在乎奥迪的质量问题，那些私人消费者则在A6L的低价格和其“不言而喻”的官车象征下，选择了奥迪A6L。因为国产化率要远远高于宝马5系Li和奔驰E级，奥迪A6L在价格上有着不小的优势。价格门槛的降低，在很大程度上也促进了它的销售。深入人心的官车形象，更是可以让普通消费者有另外一种不一样的“尊贵”体验。还有一些低调的豪华车消费者，为了保持低调的形象，选择了“官车”奥迪。正是这些私人消费者，将奥迪A6L烧机油、变速箱质量问题曝光。 　　　　
奥迪A6L是奥迪品牌在中国的支柱，如果有一天这棵大树倒了，奥迪的中国之路也将遇到危机。豪华品牌深入人心的宝马、奔驰因为过于张扬，很难跟奥迪争取公务车市场，但品牌形象更为低调、以安全性著称的国产S80却很有可能分走A6L的份额。与A6L相比， 　　　　
S80的优势在于安全，对于任何一个关注生命的人这都是不可抗拒的优势，而且S80不会普遍烧机油，作为公务用车也不会太张扬。如果沃尔沃国产S80的宣传上，能够强调自己比A6L价格低、性价比高，我相信奥迪A6L的一大部分市场可能就此被分走。 　　　　
如果奥迪A6L在公车市场上失手，奥迪的中国之路也将遭遇困境。即将上市的Q5确实是一款很有竞争力的车型，但它采用的2.0TFSI发动机，却是与A6L2.0T一样的发动机，而这款发动机也是烧机油的“重灾区”。当一个进奥迪4S店打算购买Q5的消费者被A6L2.0T用户告知“我的车跟这车发动机一样，跑1000公里以上需要带机油桶，以备添加”的时候，我相信那位准备出手Q5的消费者一定会转投其他车型。至于新奥迪A4，虽然一汽大众已经意识到私人消费者的难缠，想让它加长之后进入消费者相对宽容的公务车市场，但这种改变能否成功还是一个未知数。 　　　　
私人消费者比重的增加，让奥迪在销量上收获颇丰。但随着发动机烧机油、变速箱质量问题被“难缠”的私人消费者曝光，奥迪的品牌形象也随之受到打击。如果一汽大众不能很好解决A6L发动机烧机油的问题，那未来采用2.0TFSI发动机的车型也将随之遭殃。如果A6L被对手从中高级车销售冠军宝座上拉下马，那奥迪在中国市场的风光之路也将走到尽头。对于现在的奥迪来说，与其琢磨投放什么新车应对宝马的挑战，不如好好想想怎么能让A6L的车主不再背着机油桶上路。（小鸟卡尼） 　　　　（责任编辑 余凌云）　　　　
　　奥迪A4遭遇质量危机
Post By： 11:23:00 　　　　　　　　奥迪A4遭遇质量危机《一》——您有过这样的烦恼吗？ 　　漏油、漏水、刹车往前闯车，挂前进档加油不走车……众多奥迪A4车主先后遭遇这些产品问题，厂商、经销商对此反应冷淡，车主无从解决只有诉之公堂，却成败诉，业内人士对此莫衷一是。究竟是个别现象还是如技术专家所说“存在先天缺陷”？经典产品遭遇信任危机，由此引发的一系列问题究竟如何解决？我们共同关注！ 　　　　奥迪A4遭遇质量危机《二》——车主展开了调查 　　对拥有奥迪A4车的200位车主展开了调查，发现其中有15位车主都不同程度的出现刹车往前闯车，挂前进档加油不走车等问题 　　车主一：加油不走车刹车闯车 　　车主二：刹车不能有效制动 　　车主三：刹车一点都不好使，造成好几次事故 　　车主四：给油不走 显示屏幕出现乱码 　　　　奥迪A4遭遇质量危机《三》——奥迪对待中外消费者的不同待遇 　　奥迪对待中外消费者不同的态度： 　　　　对待中国消费者： 　　保修期：两年或者5万公里 　　　　对待国外消费者： 　　除了有限质量担保期外，还有超期有限担保，大众和奥迪在国外都有长期机动担保，英语叫&Good Will&，GoodWill期限一般可长达10－15年，　　一奥迪车主起诉一汽大众奥迪，要求退货　　理由：“这车根本就是个劣质产品，我要他们给退车。”　　一审结果：车主败诉　　没有证据能证明奥迪车存在质量问题为由，驳回起诉。　　　　败诉车主提起上诉 追加一汽大众为被告　　理由：出厂合格证、机动车行驶证不能证明奥迪车就不存在质量缺陷，车辆使用手册的一年保修日期的规定是“霸王条款”，违反《产品质量法》，不具法律效力。　　　　　　技术专家解释故障原因：　　变速箱专业维修公司的负责人:维修了大量阀体或者变速箱坏损的CVT奥迪车，其故障表现为刹车闯车、加油起步滞后等现象。A4和A6上述故障都是普遍存在。根本原因在于，奥迪CVT阀体以及变速箱的设计上存在先天性的技术问题，而且难以克服。　　　　一汽大众授权华北地区最权威的奥迪变速箱维修公司负责人：奥迪CVT故障率高的主要原因之一就是“阀体设计有问题。”　　　　
　　奥迪“烧机油”问题引起关注发表时间：日　来源：汽车中国　责任编辑：xuxiaopan
开通免费手机邮箱　　作为一个月销量数度破万的汽车品牌，奥迪在国内已经建立其稳固的豪华市场领导地位。然而就是这样一个以技术作为长项的德国品牌，却在中国多年被“烧机油”问题困扰。如果你选择目前最热门的搜索引擎百度和谷歌输入“奥迪烧机油”字样，那么两者搜索到的链接分别超过3万和4万条，覆盖奥迪旗下不同时期的A4、A6、A8等产品，各类疑问与媒体报道也由2006年至今从未平息。　　　　　　　　日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布新奥迪A6L正式在中国与全球同步上市。据悉，此次上市的新奥迪A6L是中期改款产品，一共10款车型中有9款沿用老款奥迪A6L的发动机。唯一更换发动机的旗舰型号是为了避开新消费税影响而更换3.2L发动机为3.0TFSI，这也是厂方大力宣传的32项改进中唯一一项涉及发动机的改进项目。同样，即将于11月底推出的新奥迪A4也有沿用老发动机的情况，于是越来越多人开始关心奥迪车“烧机油”会否在新车上重演，这个老问题再一次被推到了风口浪尖。　　　　什么是“烧机油”？　　　　发动机润滑油俗称机油，作用是润滑引擎内部件防止干摩擦损坏发动机，同时也有清洁、密封、冷却、防锈等作用。所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。　　　　正常机油消耗是多少？　　　　国外对轿车发动机机油消耗量并末做法规性强制规定，一般认为在最初行驶的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到0.3升/1000公里，在行驶10000公里之后，机油消耗将维持在0.2升/1000公里之内。每1000公里消耗机油超过1升，则可确定发动机存在故障。　　　　奥迪中国深陷“机油门”　　　　在某国内知名门户网站上一项针对奥迪“烧机油”现象做的调查中，有14.3%的网友表示自己的奥迪车存在“烧机油，而且很严重”的现象，约有53%的网友表示“烧机油，但是不严重”，而表示自己车“完全不烧机油”的网友则仅占到三分之一。在上海市消费者权益保护委员会汽车专业办公室的近期投诉例行通报中，奥迪品牌在今年的投诉数量远超往年，有直线上升之势，并被点名批评。　　　　国产车型车主：A6L机油灯正常行驶 2000公里就报警　　　　日前，钟先生投诉反映于2007年11月份购买的奥迪A6L，行驶了1500公里时机油报警灯亮起，销售公司当时只为其进行了免费加机油的处理。随后在行驶到4300公里时车主遵守规定做了首次保养。　　　　　　　　意外的是，当奥迪A6L行驶到7000公里和8400公里时连续两次发生机油警告，此时销售顾问表示“这种情况只有让车辆继续行驶到10000公里以上做测试来判断这车的实际损耗机油值”。在这种情况下，车主继续行驶到9900公里左右，并根据销售顾问的建议做了第二次保养，且更换了所有机油。　　　　让车主不厌其烦的是，当行驶到12500公里时，机油灯又亮起了，车主与销售公司交涉的结果，是要求在第三次保养段时再次进行机油测试。车主认为，车辆在正常行驶2000公里就报警，这本身就不正常；二是机油检测的数据都由奥迪4S店来提供，其真实性值得怀疑；三是检测结果如果不正常4S店应如何来解决。据媒体报道，装载与A6L发动机相同的奥迪A4、迈腾也存在这类情况，尤其是2007年9月以后出厂的产品。　　　　进口车型车主：新买的A8“烧机油” 唯有更换发动机大修　　　　近日，上海市消保委接到顾先生投诉反映：今年2月1日，顾先生在上海某汽车销售有限公司，购置一辆德国全进口的奥迪A8-3.2L轿车。未料，就在2月19日发现汽车机油指示灯亮起，在与该公司客服务顾问联系后，对方要求车主购买优质奥迪专用机油先加一点，回沪后再去检查。车主于第二天到该公司检查车辆，诊断结果为发动机油耗量超标（俗称“烧机油”）。　　　　之后，经过4个月的不间断油耗量检测，测试结果全部超标。期间，该公司曾试图通过更换发动机油品牌等方法，来改变目前的状况，但均未取得效果。最终，该公司向主机厂申请了更换发动机的方案。8月21日，该公司来电通知，发动机已到货，需安排4-5天的时间更换发动机。就在25日，顾先生将车开至该公司准备更换发动机时，令人意想不到的事再一次发生了。维修人员在安装发动机时，发现所更换的发动机竟是A8-2.8L排量的，需重新申请，还要2-3个月的时间，便将原发动机装上后让顾先生开走。　　　　身心俱疲之下，顾先生要求更换同型号车，或者，在保证能更换发动机的前提下，要求赔偿发动机原价的50%作为补偿，同时还需赔偿修理期间的租车、误工费用2万元整。后经调解，销售公司同意更换发动机和额外赠送数次保养。　　　　经销商：这个要看运气，其它品牌也有　　　　针对部分奥迪车型存在的机油消耗过大情况，本报咨询了华东某奥迪经销商维修部负责人，这位不愿透露姓名的负责人坦言经常有车主来询问关于奥迪机油消耗的事情。“可能是高转速设计发动机的关系，机油的消耗量会比较大，其实宝马那边也有这种情况，只是大家讨论的没这么多。是否会购买到高机油损耗的车辆，这个要看运气。”　　　　这位负责人说，针对机油消耗过大的情况，奥迪已经出台了相关的处理办法。对于提出“烧机油”现象的客户，经销商会对该奥迪车型做一个机油损耗的测试。具体方法为：将疑问车辆加满机油，让车主行驶2000公里后回来维修站再加满，再让车主开回去行驶2000公里如此反复三次，取得一个平均值。如果达到标定值，那么就会对发动机进行维修。“如果较严重的情况，我们会为其更换发动机，之前就已经换过几辆了。”奥迪针对此类情况愿意更换发动机的处理方法，本报在北京的奥迪经销商处也得到证实。　　　　关于机油损耗的标定值究竟是多少，奥迪经销商表示：“这是一个内部数据，我们并不是简单地按照几升来换算。不过一般行驶4000公里机油警示灯报警的，都是正常范围之内。”于是本报提出当机油消耗较大却并未达到奥迪厂方标定值时会如何处理，经销商表示会尽力修理减少损耗，并建议客户在行李箱内常备一桶机油，遇到警示灯亮时自己添加。　　　　德国媒体资深编辑：奥迪要给中国用户合理解释　　　　针对中国奥迪部分车型存在损耗机油较大的现象，来自欧洲最大的德国汽车媒体《AutoBild》资深编辑认为，“在欧洲奥迪A6L的保养周期一般建议里程为15000公里，如果每公里就需要添加0.5-1升的机油那么15000公里的保养周期根本无法达到。其次国内4S店对国产奥迪添加的一般均为较高级的合成机油，即使中国路况环境恶劣，也应在国内4S店要求的公里保养周期内（相对国外缩水1/2甚至2/3）就需要补充机油。对于机油消耗量过大的问题，希望奥迪能给他的中国用户一个合理的解释与解决办法，不能每次给消费者的解释都是‘这符合我们的标准’，良好的服务是在消费者之前发现问题。”　　汽车维修专家：该品牌产品机油消耗量普遍较大　　　　上海市汽车维修专家王炬耿表示，奥迪车的机油消耗量大，并不仅仅出现在本报提到的案例中，而是奥迪车的通病。曾经有不少奥迪发动机的烧毁都是由于机油消耗快，而车主没有注意造成的。　　　　　　至于奥迪车为什么都有机油消耗大问题，王炬耿表示，这应该是发动机在设计上存在缺陷而造成的。因此，想要根治的可能性不大。专家建议，车主可以更换品质更好些的发动机机油，以缓解机油消耗过快的问题。 　　　　面对消费者关于“烧机油”现象的投诉上升，与部分4S店以“属于车主驾驶习惯造成”的说法，王钜耿表示了不同的看法：机油消耗快，多数情况是在燃烧室里