吴山到感德公路有多少公里_百度知道
吴山到感德公路有多少公里
驾车路线：全程约87.9公里起点：吴山镇1.三明市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿吴山新街行驶350米，左前方转弯进入S3062) 沿S306行驶1.8公里，左转3) 行驶430米，直行2.行驶830米，右前方转弯进入泉南高速公路3.沿泉南高速公路行驶20.4公里，过黄沙1号桥，直行进入桂洋隧道4.沿桂洋隧道行驶1.0公里，直行进入泉南高速公路5.沿泉南高速公路行驶2.7公里，直行进入新岭格隧道6.沿新岭格隧道行驶3.4公里，直行进入泉南高速公路7.沿泉南高速公路行驶350米，过大坂大桥，直行进入格口三号隧道8.沿格口三号隧道行驶270米，直行进入泉南高速公路9.沿泉南高速公路行驶240米，直行进入格口二号隧道10.沿格口二号隧道行驶390米，直行进入泉南高速公路11.沿泉南高速公路行驶290米，直行进入格口一号隧道12.沿格口一号隧道行驶260米，直行进入泉南高速公路13.沿泉南高速公路行驶1.6公里，过柴桥头大桥，直行进入柴桥头隧道14.沿柴桥头隧道行驶150米，直行进入泉南高速公路15.沿泉南高速公路行驶660米，过马跳2号桥，直行进入马跳隧道16.沿马跳隧道行驶810米，直行进入泉南高速公路17.沿泉南高速公路行驶7.3公里，直行进入新琼隧道18.沿新琼隧道行驶180米，直行进入泉南高速公路19.沿泉南高速公路行驶3.7公里，朝湖头/漳平/龙岩/S10方向，稍向右转进入岩峰枢纽20.沿岩峰枢纽行驶310米，过狮峰大桥约1.1公里后，直行进入莆永高速公路21.沿莆永高速公路行驶36.9公里，到达终点终点：感德出口
其他类似问题
为您推荐：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁永春到感德有多少公里_百度知道
永春到感德有多少公里
我有更好的答案
驾车路线：全程约57.9公里
起点：永春
1.从起点向东南方向出发，沿桃源南路行驶300米，进入桃源南路
2.沿桃源南路行驶30米，过左侧的过溪周约70米后，在第1个出口，朝泉州方向，右转进入S206
3.沿S206行驶2.0公里，直行进入S206
4.沿S206行驶260米，在第2个出口，朝泉州方向，直行进入S206
5.沿S206行驶2.8公里，直行进入S206
6.沿S206行驶1.9公里，直行进入泉南高速公路
7.沿泉南高速公路行驶7.7公里，过高坂大桥约1.3公里后，直行进入东园隧道
8.沿东园隧道行驶160米，直行进入泉南高速公路
9.沿泉南高速公路行驶780米，过达埔大桥，朝湖头/漳平/龙岩/S10方向，稍向右转进入莆永高速公路
10.沿莆永高速公路行驶330米，过大龙坑大桥约570米后，直行进入莆永高速公路
11.沿莆永高速公路行驶36.9公里...
其他类似问题
为您推荐：
永春的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁朱团能检查高速公路感德段生态建设_感德镇政府
站内搜索：
朱团能检查高速公路感德段生态建设
（发稿时间： 信息来源：安溪报 查看次数：325 ）
　　据《安溪报》 记者傅仰儒 刘伯怡　为贯彻落实党的群众路线教育实践活动，5日，县委书记朱团能、副县长王金章率交通局、公路局、林业局、环保局等部门负责人，到我镇及其他乡镇检查莆永高速公路安溪段两侧的生态建设以及后续相关工作。
　　朱团能一行沿着莆永高速公路，从湖头、剑斗来到感德，沿途仔细察看高速公路两侧的生态环境，听取我镇林业等部门对高速公路生态修复工程的意见和建议。
　　朱团能指出，莆永高速安溪段在省市政府以及各级交通部门的大力支持下如期贯通，实现了内安溪的高速梦想，对安溪乃至我镇的社会经济发展意义重大。高速公路生态修复工程，是一项德政工程、为民办实事工程，我们要明确目标任务，形成共识，加大宣传力度，积极做好沿线两侧群众的思想工作，让群众理解、支持和配合好这项工作，使工作更好地落实到实处。
　　朱团能要求，我镇要切实担负起整治责任，要与其他乡镇紧密配合，互相学习探索。要本着先急后缓、由近到远的原则，分步实施退茶还林，生态修复，同时要突出特色。要积极对接上级政策，努力争取建设资金。
　　莆永高速公路感德段对推动我镇经济等各项发展具有重大意义。我镇将对高速公路感德段两侧的生态进行修复，通过引导茶农带状退茶还林，梯壁植草，茶树留高，套种大豆、金针花、经济林木等方式修复沿线的生态环境。
阅读：136次
CopyRight&2008 All rights reserved 安溪县感德镇人民政府网& 版权所有 建议用于像素 32位色的IE5.0或更高版本进行浏览
您是本站第感德镇―中国茶叶第一镇_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
感德镇―中国茶叶第一镇
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩14页未读，继续阅读
你可能喜欢茶乡抒情，感德火车的咏叹调
09:17:23 &&&&&&&&&&&&&&&来源： 安溪新闻网&&&&&&&&&&
我的感德记忆，得从那一列绿皮火车说起，因为我相信，它留在很多安溪人的记忆里。内安溪多山，交通不便，曾是我们的共同记忆。翻开早期的安溪地图，我们却发现，地处内安溪的感德，很早通了火车，这是什么原因。
感德位于安溪县西北部，距离安溪县城68公里，是安溪的主要矿区，那里矿藏丰富，出产媒，铁，石灰石、锰、铜、稀土等矿，为了方便矿石地运输，那里很早通了火车，而翻开福建的铁路史，我们发现，福建的第一条铁路鹰厦铁路的开通，是一曲波澜壮阔的史诗，而泉州的第一条铁路，漳泉铁路的运营，也是一曲一唱三叹的咏叹调，感德铁路是其中的重要一部分。
漳泉铁路全长246.11公里，过境安溪一百多公里，建设工期38年，从1958年动工兴建到1996年开通临时运营，历经波折，数起数落，像个苦难的孩子，数度停工，数度返建，一段一段地燕子衔泥般地连接起来，尤其是一期工程，修到安溪剑斗段这条铁路，倾注了安溪儿女的大量心血。在感德镇的镇情介绍中，我看到了这样的记录，这里有漳泉铁路第一桥尾厝大桥，有近5000米长的华东最长隧道坑仔口隧道，那是何等壮观的工程。感德铁路的开通，加快了矿藏的运输，促进了当地经济地发展，曾是这个小镇的骄傲。
而我记忆中的绿皮火车，从这里开始。一条铁路在莽莽的林区里穿行，这是茶乡人的骄傲，也是安溪儿女用自己勤劳的双手，手扛肩挑，在地质情况极为复杂的贫瘠之地，硬生生地把一条铁路铸成，一段一段地连接起来，那是何等的艰难，那是一个时代的集体记忆，安溪儿女为此付出了巨大地努力。这段铸路史，可以说是安溪人的一段精神史，敢于拼搏，不惜代价，永不放弃的时代精神，直至让铁轨铺到家门口，可惜的是它被埋没在历史的尘烟中，没人再提，直到今日我还能听到一些老人，讲起修筑那条铁路的事，在感德一带修筑铁路的事，他们仍然感到骄傲和自豪，而据说走过那座被称为华东最长隧道的坑仔口隧道，要一个多小时，那是何等的距离。
在大山里开辟铁路，工程艰巨，耗时多年，那是一种什么样的记忆，而我的记忆却很短暂，它的铸路史，比我的年龄还长，比我的人生还曲折，我能说的故事，也就是到感德坐过几次绿皮火车，这成了我年轻时地记忆。
上世纪九十年代末，我到外地求学，到感德坐火车。当时，那里有货运专列，运送矿石，或者是人货混装，前面几节车厢坐人，后面运输物资用品。记忆中，只有一两趟客运慢车，或者我根本就不清楚。客运慢车，运行速度慢，一站一停，我坐过那种绿皮火车五六回。
至今感德那一带的人，仍然有很强的火车情结，到县城办事，到外去去，他们习惯坐火车，不仅仅是因为坐火车价钱偏宜，还有一份割舍不断的情缘，因为他们在家门口，修过那条铁路，为此付出巨大的努力。火车给他们带来了极大的便利，是他们出行的重要交通工具，值得他们抒发一笔。当年，我们到外地求学，商业贸易，都会绕到剑斗、感德那里，因为整个安溪，乃至泉州，只有那里有火车，它是我们这代人，关于火车的最早记忆。
感德车站，位于感德圩上面，车子绕过圩场，翻上一个小坡，就到感德小站。感德小站建设时间早，砖木结构，一排乌黑的瓦房，售票厅和候车室连在一起，火车站的四周，乌黑的铁轨，还有很多货场，堆放着小山顶式的煤山，铁矿石。感德小站，给人的印象就是黑，甚至有几分颓迷，没有生气，只有一两列慢车经过，晃晃悠悠的和那个年代相称，或者像电影里，一种迷离之感，光影交错，有种时空的幻觉，我的故事就从这里开始。
感德通火车后，到那里坐火车的人不少，或者出于好奇，大家打着大大小小各种各样的包，一幅学生的模样，工人的模样，农民的模样，或到外地求学，或到外面打工，或是到附近的乡镇赶集，他们早早等在候车室里，等候绿皮火车的到来。那时，这条路上只有一两趟慢车，始发站在剑斗，漳泉铁路才修到那里，感德是经停的第一个小站，从剑斗发往龙岩的绿皮火车，是燃煤机车，“扑哧”“扑哧”地响，十来节车厢，在大山里奔驰，每经过一个小站，都要停留三五分钟不等。
火车一到，我们蜂涌而上，来不及买票的，可以到火车上补，火车车速不快，慢悠悠地走，那时有爬火车，或跳火车逃票的传说，也许真的有。那时，火车还没提速，快不了，我们坐在慢车里，但不至于太寂寞，车厢里，三五个人围在一起，打打牌，看看报纸，没事的时候，可以看看外面的风景。第一次坐火车，十七八岁的人，充满着好奇，不时把头探出窗外，火车“哐当”“哐当”地响，一股浓烟冲上云宵，风一吹，煤屑砸到脸上，跑到耳朵窝里，坐一趟车下来，脸膛全黑，但我们还是很兴奋，这是燃煤机车的时代，绿皮火车的时代，节奏很慢，像我们的生活一样，不快，充满着纯朴，让人留连。
火车经停处，皆能引起小小的骚动，小站没有围栏，车厢外面吆喝不停，卖豆腐脑、卖甘蔗，卖笋干、卖香蕉等，都是本地的特产，可以随时从窗口或门边交易，乘车的人，送别的人，混在一起，充满着亲切，好不热闹，那是一个不快的时代，人和人紧紧地贴在一起，送别的人群中，一些男生送别一位女子，来个飞吻，是那个时代特有地记忆，我们还觉得新鲜。当时，据说火车上扒手多，我们的钱又不是存在银行里，所以我们出门特别小心，邀三五个伴，可以互相照应，免得睡着了，让小偷盯上，更保险的想法是，把钱塞到袜子底下，或裤兜里，外面用皮带系紧，这一切都是那个时代，特有的记忆。
第一次坐火车，从感德车站开始，它使我记忆犹新，就像电影里的情景，一样的小站，古朴简陋的站台，稀疏的的人群，乌黑的铁轨，一种特有的旋律，在那个小镇里绽放。虽然后来，我多次坐火车经过那里，但都没有停留过，漳泉铁路全线贯通后，换了电力机车，火车提速，再也没有在小镇停过，听说，那一列慢车还在，还慢悠悠的在这条线路上行走，在每个小站前停下，终没有那份闲情，无暇再去坐一坐我的绿皮火车，重新体验学生时代的生活，年轻时的生活，茶乡的那列绿皮火车，留在我的记忆里，挥之不去。
漳泉铁路全线贯通后，由燃煤机车变成了电力机车，火车屡次提速，已经进入了全新的时代，高速的时代，不再是货运一条线，而是货运客运全面开花，值得一提的是，又有一条高速铁路长泉铁路正在规划中，它经过茶乡安溪，安溪正在快车道上行驶，它让我们充满着期待，茶乡的明天会更好，感德的明天会更好。（摄影＼林思宏）
【责任编辑： 陈志锋】
安溪新闻网版权与免责声明:
① 未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本网原创作品，包含安溪电视台和《安溪乡讯》新闻。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：安溪新闻网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。安溪新闻网欢迎各兄弟网站开展平等合作。
② 凡本网注明“来源：XXX（非安溪新闻网）”的作品，均转载自其他媒体，仅代表作者个人观点，与安溪新闻网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
③ 如因作品内容、版权和其他问题需要同安溪新闻网联系的，请致电：，或E-mail至：
茶叶大观园
李光地故居
安溪新闻网 版权所有 COPYRIGHT@2009 闽ICP备号
地址：福建省安溪县凤城镇大同路1号
本网简介 | 广告投放 | 联系我们 | 本网电话：0
本网站所刊登的安溪新闻网各种新闻、信息，均为安溪新闻网版权所有，未经协议授权，禁止下载使用。