渤海宝珠号船与永兴岛号豪华客滚船有什么区别

渤海湾新上的大客混船&青山岛号
号称中国最大,而且由中国制造,豪华之说倒是有,可惜船上的环境再好也好不到哪里去,客舱的空气绝对比不上火车,看起来豪华设备齐全,其实客舱的床位设计的不好,普通舱室下铺坐不起来,而且床侧板妨碍腿,格子式的铺位设计实际上把身高2m以上的同学拒之普通舱位之外了
,而且绝大部分为之手机信号都不好无论移动连同还是电信,更不用要说小灵通,虽然船上的大厅金碧辉煌还有手机充电站--手机信号不好,要你的充电站合用,另外据高无比的船舷,让大连港不得不新增加了新的设备上下船,这道也好,这些年来,大连港一直用寒酸的长梯上下船,常常的距离和颇为陡峭的角度,让多少人的腿颤颤巍巍
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豪华客滚船“永兴岛”号轮昨在大连首航
&&&& 在4月29日上午,大连港17区码头上,中海港联航运有限公司斥资10.36亿元新建的两艘国内最大、最豪华,安全系数非常高的客滚船中的第二艘船&永兴岛&轮举行首航仪式。12时20分,身着盛装的&永兴岛&轮在鞭炮、锣鼓和欢呼声中缓缓驶离码头,开启她驶向烟台的首航之旅。
豪华客滚船永兴岛号轮船(图)
&&& &永兴岛&轮船长167.5米、宽25.2米、23000总吨、旅客区三层、汽车舱三层、核定载客1400人、载车线2000米、服务航速19节,国内抗风等级最高,是年初&中海港联&投入运营的第一艘豪华客/车滚装船&龙兴岛&轮的姐妹船。该船采用世界先进的瓦锡兰主、副机推进系统,配置&全船域&电视监测系统。船舶采用艏、艉门布置,确保车辆上下船不用&调头&。汽车舱甲板之间设置两个升降平台用于车辆装卸,是渤海湾客滚运输中最先进、最快捷的船舶。船上设置豪华VIP套房、电影院、网吧、茶室、贵宾接待室等,露天甲板设置大型天幕并配备相应照明、座椅和广播音响。了解到,&永兴岛&轮目前的班期为每日12:20大连湾港开船,22:10烟台同三码头开船。该轮投入营运后,将与渤海湾正在运营的其它&岛&字号客滚船组成豪华船队,进一步提升海上蓝色通道的运输能力,为大连地区的经济发展与繁荣,为东北亚国际航运中心建设发挥出重要作用。
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大型客滚轮“渤海晶珠”号投入营运
来源:中国水运报&& 10:55:37&&我要评论()&&
设备先进直升飞机能够直接降落设施豪华堪称海上五星级宾馆军民通用可执行多种军事航运任务九珠闪耀打造中国客滚航母企业堪称海上移动的五星...
设备先进直升飞机能够直接降落设施豪华堪称&海上五星级宾馆&军民通用可执行多种军事航运任务
&九珠&闪耀打造&中国客滚航母企业&
堪称&海上移动的五星级宾馆&,乘坐电梯能够直达各层客房,旅途中坐在落地窗前能够惬意地欣赏海上风光,直升飞机能够直接降落在船舶甲板上&&10月10日21时,随着一声悠扬的汽笛声,满载旅游的客滚船&渤海晶珠&轮驶离码头,标志着亚洲又一艘大型客滚船正式投入渤海湾&黄金航线&烟台至大连航线营运。
设备先进直升飞机能够直接降落
据渤海轮渡股份有限公司(以下简称渤海轮渡公司)总经理于新建介绍,&渤海晶珠&轮是&渤海翠珠&号的姊妹轮(见本报日第1版报道《亚洲最大客滚船&渤海翠珠&烟台首航》),是渤海轮渡公司斥资近8亿元建造的两艘亚洲最大客滚船中的第二艘,船舶总长178.8米,型宽28米,总吨位为3.5万吨,乘客定额为2038人。
作为亚洲最大、最先进、最安全、最豪华、装载能力最强的客滚船,&渤海晶珠&轮是按照无限航区国际航行标准并参照了邮轮设计理念设计和建造。据专家介绍,该轮的完整稳性按无限航区核算,抗风能力能够满足无限航区的风力标准(风力标准的最高一级),这使其成为渤海湾抗风能力最强的客滚船。
同时,&渤海晶珠&轮在装载超长、超高、超宽的特种车辆方面具有绝对优势:船舶设有3层车辆舱,车辆从中层车辆舱通过升降平台、斜坡道可以顺利地到达下层车辆舱和上层车辆舱,可装载长50米、高4.85米、宽8米、重120吨的特种车辆。同时,为确保船舶在装卸车辆时的安全,该船配置了防横倾装置,可在3分钟内平衡船侧拖车的重量产生的横倾力矩,迅速消除船舶横倾。
最让人称道的是,&渤海晶珠&轮具备了直升飞机直接降落的条件,一旦船上乘客发生心脏病等突发事件,直升飞机能够直接降落到船舶甲板实施救助,将最大限度地争取到&救命&的时间。
设施豪华堪称&海上五星级宾馆&
随着生活水平的不断提高,人们出行时对客滚船的要求也越来越高,安全、豪华、舒适的客滚船越来越受到旅客们的欢迎。
&渤海晶珠&轮的设计建造结合了邮轮的部分特点,更加人性化。船舶设计建造首次配备了3部电梯,旅客、司机乘坐电梯可以方便地到达船舶每一层,极大地方便了年龄较大、行动不方便或携带行李较多的旅客登船。
船舶设有特等舱2间,一等舱13间,二等舱50间,二等B5间,三等A123间,三等B76间,四等舱46间,座席468个,可以满足不同层次的旅客的需求。其中特等舱、一等舱、二等舱全部设有落地窗观光阳台,旅客足不出户就可以尽情欣赏大海的美丽风光。
船舶还设置大型娱乐场所,KTV软包厢、棋牌室、咖啡厅、阅览室、网吧、多功能影视厅、大型惬意的观光游步甲板等休闲娱乐场所一应俱全,让旅客在安全旅行的同时,尽情享受&海上五星级宾馆&的服务。
军民通用可执行多种军事航运任务
&渤海翠珠&轮、&渤海晶珠&轮设计建造时,积极贯彻军民融合式发展战略思想,不仅具备了直升飞机直接降落的条件,而且有多项内容是专门为满足建制部队输送和大型装备装载设计的。该轮不但可以满足普通轮式车辆的装载,也可以满足坦克、装甲车、车载集装箱等重型装备的装载需求,一次可载数百台(辆)军事装备。&渤海翠珠&轮、&渤海晶珠&轮相继投入使用,不仅大大提升了渤海湾客滚运输的能力,也进一步提升了我军海上战略投送能力。
据于新建介绍,&渤海翠珠&轮、&渤海晶珠&轮都同时采用最先进的船舶动力系统、通道系统和通讯导航系统等,尤其是采用了十多项满足军事航运需要的新技术,可以实现在无限航区内执行多种军事航运任务。同时,&渤海晶珠&轮加强了货舱(车辆甲板)通风,减少了易燃易爆气体的浓度;加强消防能力,全船设水喷淋、水雾和CO2等多种灭火装置;增设电子海图导航,确保船舶航行安全。
近年来,渤海轮渡公司始终坚持科学发展、安全发展,全力打造&中国客滚航母企业&。在短短4年的时间里,渤海轮渡公司先后淘汰了8艘老旧客滚船,并斥资28亿元建造了8艘&珠&字大型豪华客滚船舶&&&渤海金珠&轮、&渤海银珠&轮、&渤海珍珠&轮、&渤海玉珠&轮、&渤海宝珠&轮、&渤海翡珠&轮、&渤海翠珠&轮、&渤海晶珠&轮。加上之前建造的&渤海明珠&轮,目前,渤海轮渡公司共有9艘大型豪华客滚船航行于烟台至大连、蓬莱至旅顺的&黄金航线&上。
2012年上半年,渤海轮渡公司安全运输旅客104万人次,运输车辆22万辆次,实现收入近5亿元,实现利润总额2亿元,上缴税金5000多万元,堪称国内客滚运输规模最大、运输能力最强的领袖企业。
今年9月6日,渤海轮渡公司在上海证券交易所成功上市,成为山东省首家上市的航运企业。随着环渤海地区经济的崛起,山东半岛蓝色经济区、辽宁沿海经济带等一系列东部及沿海国家发展战略的实施,渤海轮渡公司迎来了难得的发展机遇。尤其在山东将建设中日韩三国地方经济合作示范区,为渤海轮渡公司创造了良机:目前,该公司正与烟台港集团、韩国HANARO海运(株)共同筹备,开辟中国烟台至韩国平泽客滚运输航线。据悉,该航线已经获得中韩两国政府批准,相关筹备工作正紧锣密鼓筹备中,不久将择机开通。
于新建表示,未来渤海轮渡公司在&以客滚运输为主打造中国东部沿海海上高速路,同时发展相关联的临港物流业、发展国际邮轮产业&的&一路两发&发展战略指导下,将开辟蓬莱至旅顺至天津、蓬莱至旅顺至东营等航线;还将涉足临港物流、国际运输、国际邮轮等产业,力争在5年内,将公司打造成以国内客滚运输为主,以客滚码头及临港物流、国际客滚运输、国际邮轮产业为辅的大型综合航运集团。
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猜你喜欢精彩跟贴真假卖国贼的较量:1979年“渤海二号”沉船事件
新闻午报【
日凌晨3时30分左右,石油部海洋石油勘探局从国外引进的“渤海二号”钻井船,在渤海湾迁往新井位的拖航中翻沉。当时船上74人,72人死亡,直接经济损失3700万元。这是石油系统建国以来最重大的死亡事故,也是世界海洋石油勘探历史上少见的。当时对石油部的公开指责和私底下民间的谩骂,都是因“渤海二号”事件诱发的。但关于对外开放究竟是爱国主义还是卖国主义的争议和交锋,其实是当时中国两种观念、两种思潮的激烈斗争的一种表现。
“渤海二号”事故给中国石油人带来毁灭性冲击
如今年届四五十岁的人都知道当年中国海洋上所发生的“渤海二号”沉船事故,因为这个事故产生的影响实在太大了。大的原因不仅仅是一下有72名石油工人遇了难;还因为“渤海二号”事件发生在日,它正是中国改革开放初始,尤其是中国海洋石油对外合作最重要关头和最热闹的时刻。
“渤海二号”沉船事故给当时的石油部和中国石油人带来的冲击之大,几乎是毁灭性的。首当其冲的是才上任不到两年的石油部部长宋振明被免去部长职务,其次是主管石油工作的国务院副总理、中国石油工业的主要组织者和领导者康世恩被记大过处分。这样的处分决定,在共和国历史上是前所未有的,尤其是对一向红旗飘飘、战功显赫的石油工业战线来说,这种打击是空前的。连一向不用动一下声色就能指挥石油千军万马的余秋里此刻说话也没几个人听了,他本人时常也被人在报刊上不指名道姓地说三道四……
“渤海二号”事件沸沸扬扬了半年多时间,最后的具体“责任者”便落到了马骥祥身上,他被判了几年徒刑。这样一位曾经在抗日战争和解放战争及为中国石油建设立过卓越功勋的“老八路”、“老石油”的被判刑,对所有石油人来说,其感情的伤害是严重的,甚至是残酷的。任劳任怨的马骥祥,刑满后又回到石油系统工作了一段时间,不久便办了离休手续,于日去世,终年75岁。
秦文彩是“渤海二号”事故仅存的几个没有受到多大牵连的石油部领导之一。因为那个时候,他正忙于主持同几个国家的石油公司谈判而在各国间奔走。
国务院对“渤海二号”事故作出决定后,石油部连部长一职都空缺在那里,临时由一位副部长主持工作。
这年秋天,秦文彩从解放军总医院回来的路上,他心里堵得慌:他刚刚从康世恩的病房里出来,65岁的老部长在吃了处分没多长时间便突然倒下了,经医生检查,发现是膀胱癌。这在石油人心目中,仿佛又是一个“渤海二号”事件。
秦文彩的心在流泪。然而他无法停止和拉回已经驶出海岸的中国海洋石油对外开放的合作航船……与法国、日本和美国阿科等公司的合同已经签订,诸多国家的物探船队早已在南海、东海和渤海湾展开工作,如果因为中方的原因,这些合作受到影响和耽误,其产生的损失将是巨大的,而且必须由中方承担。秦文彩感到自己如泰山压顶……
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渤海湾省际客滚运输航线班期表
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