手机充满后，玩无线网一会有一会没有再充，会有什么影响，还是没有影响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-19 23:47 标签： 篮球充满气却没有弹性
我想问一下苹果4S手机在充电的时候继续玩手机对手机有没有什么负面影响！_百度知道
我想问一下苹果4S手机在充电的时候继续玩手机对手机有没有什么负面影响！
苹果4S手机在充电的时候继续玩手机会影响电池寿命，不建议边玩边充电，建议提示电量低之前进行充电，每次充电将电量充满，详细如下：1，每次充电完成是一个充电周期，每一个充电周期都是电池的消耗。2，在一个充电周期内将电量充满可以减少电池损耗。3，电池电量耗尽将会影响电池寿命。4，关机充电可以减少电池损耗，增加电池寿命。
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当然可以可以说现在电池寿命大于产品的生命周期，所以充电时可以玩的，主要注意不要插上还没充满就拔下来，或者电池还剩很多就充电，这珐胆粹感诔啡达拾惮浆样会更快消耗电池寿命。
不要这样，有危险性。有时候会电池爆炸什么的小概率事件发生
新买的手机，电用到关机后，冲满就可以用了，以后可以边充电边玩，
电池会越来越不经用。而且会发烫
说没影响是不可能的，但是可以忽略不计，就是发热量大，如果真有什么大影响，官方早就发通告了
电池易老化
对人体辐射也大
会发热，电池容易坏的，当然
这是小事啦，不过换电池服务会很差，会很贵
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浙江省宁波市&&& 8:28:23人生旅途 发布咨询： 你好，问一下国行6的充电器能否用在港版6上充电。因为两个充电器的头都不一样，会不会都电池有影响
回复：亲，没有影响的，您可以放心。 感谢您的关注，祝您生活愉快！(^_^)
回复人:梁子菜
浙江省宁波市&&& 8:52:39人生旅途 发布咨询：谢谢了吖吖
回复：亲，不用谢，很高兴为您服务。(^_^)
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共计：￥ 0新入手iPhone6用的较急，最初没有12小时关机充电和用光了点再关机充，会对手机造成什么影响？_百度知道
新入手iPhone6用的较急，最初没有12小时关机充电和用光了点再关机充，会对手机造成什么影响？
提问者采纳
也就是说不管你分多少次充电。第二次充了50%。望采纳没有什么影响，那么就算你充着电玩也没事，拔了，因为这时候你用的电是在电池饱和的情况下充进来的电，拔了。第三次充了30%拔了。 充电时最好不要用手机。完全放电再用长时间的充电激活电池是很多年以前使用的镍电池了，也就是一次完全充电。那么你的电池就算激活了。所以你随用随充就是了。这几次加起来的充电量为100%。现在用的都是锂电池。比如你第一次充了20%，但如果手机提示电已经充满。锂电池算的是完全充电次数
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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其他10条回答
有问题，因为现在的电池和以前的，成分不一样，现在将就少吃多餐的
不会，现在的锂电池使用前不需要充12小时，可随时充电
现在都是智能电池。
无所谓，一年内坏了去保修，超过一年使用早就想换新产品了
这样做会影响电池的寿命，没多大影响。
对电池不好，其实次把也没什么，下次记住别这样了！
放心加大胆的用，没什么的
现在的手机都没必要这样，别担心
地为角是好更兴胆
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出门在外也不愁手机充满后，玩一会再充，会有什么影响，还是没有影响_百度知道
手机充满后，玩一会再充，会有什么影响，还是没有影响
提问者采纳
没有什么影响的
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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出门在外也不愁1痛点的场景描述+痛苦程度
电动车出行的“里程焦虑”，如果没有可靠的充电补充手段，出行必需是电池续航力除以2再留出冗余量，所以电动车车主需要社会上建设完善的充电服务网络，打破电池续航力的限制。电动车与充电设施建设的关系不仅仅是相互依存，还是一个悖论“先有鸡还是先有蛋”。
痛苦程度（1-5）：5 1,可以忍受；5,必须解决
2这个痛点和你有什么联系？
和电动车车主、国网公司的相关人员、电动汽车4S店销售人员做过长时间比较深入的沟通。
4产品独特定位
电在现代社会是一个很容易获取的资源，电动车车主在需要充电的时候，一个电源插座就可以满足需求，但是问题是没法获取。云冲电的产品定位1、低成本的、自助的、覆盖全部种类电动车的充电站（一代）2、用户使用手机APP查找充电站、导航、支付3、云冲电的目标是从根本上解决电动车的“里程焦虑”4、基于电动车充电用户手机APP的应用扩展（充电周边服务）5、实现充电服务的同时，实现电动车数据传送到云端（二代）6、项目的核心竞争力在云平台、大数据上云冲电便民式自助充电站的亮点1、既满足了数量巨大的两轮电动车的充电需求，又兼顾了电动汽车的充电需求，解决了两轮电动车的应急需要，满足使用的前提下节省了大量时间（快充）不影响三轮、四轮电动车电池的使用寿命（慢充）2、健康检查机制，云端返回给手机APP端的查询结果是健康的、充电端口空闲的或即将完成充电服务的充电站位置信息3、充电服务运营者无需有人值守，无需自身维护，无需市场营销，不需要个体商户增加市场营销费用，APP平台引导用户上门，不需要个体商户维护充电站设备，云平台会引导售后技术人员上门4、一代初期版本充电站不依赖电网公司和地方政府支持5、因为设备本身便宜，所以将问题的矛盾从如何大量部署充电设备转到了充电服务应该收取多少费用，这个问题解决起来容易执行
3用户细分+市场规模估算
所有的电动车车主，包括电动自行车、电动三轮车、电动汽车、低速电动汽车都需要解决方便的充电服务，满足：增加续航力、应急充电。因为驾驶舒适性的原因，只有电动汽车或者低速电动汽车有增加续航力经常充电的需求，电动自行车在快充电池没有普及之前，以应急充电为主。
有智能手机的电动车车主都是潜在的手机APP客户有停车位的场所都是潜在的充电服务经营者
你是否全职？
现团队人数：
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现在缺什么合伙人：
技术联合创始人
沈阳理工大学：机械模具ISP：COL、263、首信、世纪互联2000年开始自主创业，当年2个创始人成立5个月签了660万的合同，飞虎网（西南证券的网上行情和交易网站），一直从事SI
6如何垄断或建立门槛
已申请专利、商标项目天然的排他性先发优势顾问
多借用电动车厂商和电池厂商的销售渠道和资源强壮的系统能够小步快跑，不停的升级迭代提供更多的增值服务拉开与后来者的服务体验
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