我终于征服了你——神奇的中越沿边公路
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&&&&&&&&&&我终于征服了你——神奇的中越沿边公路
在广西与越南接壤的边境线上有一条代号S325的特殊公路，那就是神奇的中越沿边公路。
　　广西有８个县市区103个乡镇与越南毗邻，陆地边境线长1020公里，且大多为崇山峻岭。2000年８月，广西区党委、区人民政府决定，用两年的时间，在位于中越边境的８个县市开展边境建设大会战，为边境人民办好24件实事。其中就包括建设一条沿边三级公路，实现边贸点和边境口岸通三级公路。2002年10月，沿边公路如期建成完工，它起于防城港东兴市竹山村，终至百色那坡县弄合村，与云南省富宁县相连，途中经过了与越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等8个县、市、区，全长725公里。
沿边公路两旁风景秀丽迷人，不仅展示了富有广西特色的地形地貌和自然风光，在公路经过的城镇，还有许多独特的人文景观。所以沿边公路建成后就一直是广西旅游的一道风景线，不少自驾车旅游爱好者将这条线路列入出游的计划，有开汽车自驾的，有开摩托车自驾的，还有骑自行车的，都把这条线路作为领略、欣赏、品味那秀美的山水风光和独特的边关风情的极好去处。特别对于众多自行车骑行发烧族，更是一条非常著名和经典的骑行线路。
说起来，自驾车走一趟神奇的中越沿边公路，领略那秀丽迷人的自然风光和独特的人文景观，一直是我心中不大不小的愿望和期盼，而且也早就列入了我们的出游计划。
日，我们曾驾车从南宁到东兴，从沿边公路零公里处出发，计划用2天时间走完沿边公路。但由于功课没做到家，对沿边公路的实际情况了解不够细致，对自驾沿边公路的困难准备也不充分，结果中间出了状况，只走到凭祥市就中断旅程返回南宁，计划因而中途夭折。当时发了一篇博文《》（欢迎点击阅读），记录了那次出行的情况。
那次出行计划中途夭折后，沿边公路又成了我心中一缕未了的期盼。虽然当时誓言一定要继续那未走完的旅程，征服那条神奇的公路，但由于种种原因一直未能再续前程。光阴似箭，岁月匆匆，时间转眼就到了2013年的十月底，难得我和LD都同时请到了几天假，于是当即决定去继续走那条没走完的沿边公路。
关于沿边公路沿途的主要风光景点，在之前发的博文《》中有比较详细的介绍，这里就不再重复。不过就沿边公路的风光而言，相较上次走的东兴－宁明－凭祥这段，这次走的凭祥－龙州－大新－靖西－那坡风光要更胜一筹，可以说是沿边公路风光的精华的所在。
10月27日早上，7点40分左右就从南宁出发，走机场高速上南友高速，大约两个小时后到达了凭祥。
南友高速凭祥收费站（视频截图）。出了收费站就有一个边防检查站，根据情况对进入凭祥的车辆进行相应的检查，有的会检查证件、甚至打开车厢检查，有的则只是问几个“哲学”问题：从哪里来、到哪里去之类。
凭祥市位于中国广西南端的边境线上，与越南的谅山接壤，是一个县级口岸城市，隶属于崇左市。凭祥市地处祖国南部，素有"祖国南大门"之称，是中国最靠近东盟国家的国际化城市。凭祥市有著名的友谊关，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，友谊关始建于明代洪武年间，旧称镇南关，是中国古代九大名关之一。此外还有金鸡山炮台、埔寨边贸市场等。因为之前已多次去过凭祥，所以这次到凭祥并未停留观景，对凭祥风光感兴趣的读者可阅读木木这前的博文《》（欢迎点击阅读）。
到达凭祥后第一件事就是先去找油站加油，沿边公路沿线不进县城和大的乡镇基本上没有正规的加油站，而且坡陡弯多，比较费油，不加满油的话一不小心就会被搁在半路，那可不是开玩笑的事。
加油后从凭祥开始继续走沿边公路。要说这沿边公路虽然七拐八弯的不好走，但有一点却是很容易辨识，就是只要认准S325这个路牌往前走就一定不会有错，所以这一路我们只要看到这个S325路牌就感到特别亲切，也特别放心。
这次为了保险和迅捷，出来前已在网上查到了从凭祥上沿边公路的路线，并且特地确定了几个S325经过的地名，如匠止烈士陵园、匠龙小学等，在导航上作了设定，自认为万无一失了，没料到走起来还是出了一点问题。
按照导航的指引从凭祥市出来，走的是事先确认的路线，也经过了事先确认的几个地名，按理说应该已经上了沿边公路，但是走了好几公里却始终看不到S325的里程牌，只看到有平而关路的标识。猜想是不是新修的平而关路覆盖了原来的沿边公路，停车问了路人，路人不知道S325，却肯定这条路就是沿边公路，于是继续沿着这条路往前走。又走了几公里还是看不到S325的路牌，再问路人时，路人告诉我们，这条路往前面不远就是平而关口岸就终止了，沿边公路要退回去在一座桥的前面有一个分岔路口，从那拐出去上沿边公路。
&走错了的路口（视频截图）。从南友高速收费站出来走平而关路到这里大概是18公里，地名叫茶陋。从这里直走5公里到平而关，右转是沿边公路往龙州方向。我们就是在这里走错了，直走进了平而关方向。
问清情况我们赶紧掉头往回走到分岔路口，拐上往龙州的道路，拐出去没多元就看到久违了的S325路牌，心里这才安定了下来。
从平而关路拐上S325后看到的第一块路牌（视频截图）。
之后还有两个分岔路口走错了。走错的地方都是一条分岔是顺着原路直接前行，另一条分岔是折向左后方。走到跟前导航没坑声，我们就自觉的选择顺着原路往前走，结果走了一小段不见S325路牌，赶紧问路人后调头回来走上正确的道路，幸好这两次错的都不远，也就是几百米就发现了。
走沿边公路从凭祥到水口大约有90公里，除了中间40公里翻越大青山的山路外，其余路段都是平地，总的来说不算难走。
这个地方大概就是骑友们经常提到的大青山山顶小卖部了，很多骑行游记都说这里可以免费加热水，看来在人们最需要的时候，哪怕只是做一点点好事，给一点点帮助，都会给大家留下美好的印象和记忆。
我原来一直以为大青山只是在凭祥，这次走过才发现人们说的大青山山顶已经是在龙州境内。查了资料才知道，原来大青山是横跨凭祥、龙州两地，海拔达到1045米。沿边公路到大青山山顶小卖部327公里。
凭祥到龙州水口镇途中的风光
凭祥到龙州水口镇途中的风光
我们花了大约1小时40分钟，于中午12点左右到达了龙州县水口镇。沿边公路到水口镇是373公里。
&远眺水口大桥风光。
水口镇位于龙州县城西北部35公里处，因两条发源于越南的河流在镇内交汇而得名，水口口岸是国家一级口岸。
水口镇有奉村炮台（311高地）、水口二炮台、苏保德衣冠墓、业秀园(陆荣廷故居)等景观。奉村炮台建于光绪十九年(公元1893年)，海拔311米，1979年自卫反击战时我边防某部进驻炮台后，把它命名为311高地，1998年2月，驻守311高地的边防某部撤离后，311高地交由龙州县旅游局管理，对游人开放。
由于时间关系，我们没有去看这些景点，只在水口口岸前拍了几张照片，找个餐馆简单吃了午饭，就继续沿着沿边公路前往明仕田园和德天瀑布。
水口旧街，远远看了一下似乎没什么特别，只从车窗拍了一张照片，没下车也没进去。
水口口岸关口前推着三轮车运货的，看打扮是越南人。
拍了几张照片后，就在水口口岸前面的街上找了家人比较多的小饭店简单吃了中午饭，只点了一菜一汤一盆米饭，花了55元，菜的味道不错，但份量太足了，最后实在是吃不完，剩了一小半。
吃过午饭后，大约12点40分从水口出发前往德天瀑布，这是预定好的住宿点。走沿边公路从水口镇到德天瀑布大约100公里。这段路除了少数地方有急弯和陡坡，大部分还算比较好走，沿途风光则是相当美丽，特别是明仕田园到硕龙德天那一带。看看时间比较富裕，决定途中先拐进明仕田园去打个转。
明仕田园也是在沿边公路附近不远，从水口出来走沿边公路大约75公里到岩村前面右转，拐上X532县道，沿X532走大约14公里就到了明仕田园。
水口镇外不远处S325的路边风光
X532到明仕田园的风光
下午2点半左右，我们来到了明仕田园。关于明仕田园，之前已有文章作了介绍，这里就不再细述，感兴趣的读者可以阅读木木之前发的博文《》和《》（欢迎点击阅读）。
金秋时节，明仕田园的风光格外的美丽。当我们进入明仕田园风景区，映入眼帘的是一片片金灿灿的稻田，和四周环绕的青山碧水、绿草白房，像一幅幅美丽的田园山水画，让我们大饱眼福，也为自己拐进明仕田园的决定庆幸和赞叹不已。
美丽的明仕田园风光
在明仕桥头看明仕河，这是经典招牌的明仕田园风光。
美丽迷人的明仕河，河水碧绿见底，水面平静如镜，玉树翠竹倒映河中，充满那种仙灵般的色彩和意境。
3点40分左右离开明仕田园继续前往德天瀑布。明仕田园到德天瀑布大约38公里，这段路路面相当的不错，走起来比较舒服，我们只用了15分钟左右就到了硕龙镇，硕龙镇到德天瀑布还有12公里。沿边公路到硕龙镇是458公里。
硕龙镇位于大新县西南部，距县城46公里，与越南交界，是国家二级口岸。硕龙镇旅游资源丰富，著名的跨国大瀑布德天瀑布就坐落在硕龙境内，此外还有九龙滩瀑布、沙屯叠瀑、黑水河以及中法战争古炮台等景点，是众多游客经停和住宿的地方。
硕龙镇外沿边公路与高架水利桥
硕龙镇的美丽山水风光
从硕龙镇出来到德天瀑布这段路沿途的风景令我颇有些感慨，故此特地凑了四句诗配合四幅照片来形容。
&&&&&&&&&&&硕龙至德天途中感怀
白堤碧影一河东，青山绿水两相重。
&&&&&&稻浪金黄炊烟起，秋花十里晚风中。
白堤碧影一河东：从硕龙到德天瀑布这段路，大多是沿着那条归春河在走，河的对面就是越南。在越南一侧修了许多处码头，还用木头搭了浮桥延伸到河中间，估计是为了和中国这边做买卖用的。中国一侧则修了一条几公里长的漂亮白色河堤，比越南那边大气上档次多了。
青山绿水两相重：这里是844号界碑，以河滩为界，对面就是越南。中国和越南正如歌里唱的那样，山连着山，水连着水。
稻浪金黄炊烟起：一片片连绵的稻田，一层层金黄的稻浪，青山脚下，白房人家，雾色苍苍，炊烟渺渺。&
秋花十里晚风中：金黄的稻田写满了秋色，秋色里依然盛开着的美丽的紫荆花，沿边公路穿过路两旁一望无际的花树，把我们思绪和遐想带向远方。
将近下午4点半的时候，我们到达了当天的住宿地德天瀑布，沿边公路到德天瀑布472公里。
德天瀑布宽200余米，横跨中国和越南两个国家，与越南板约瀑布相连，据称排在巴西-阿根廷之间的伊瓜苏大瀑布、赞比亚-津巴布韦之间的维多利亚瀑布以及美国-加拿大的尼亚加拉瀑布之后，是世界第四大、亚洲第一大跨国瀑布。它起源于广西靖西县的鹅泉，流经越南又流回广西，经过大新县德天村处遇断崖跌落而成瀑布。
每年6月—11月，德天瀑布的水量充足，周围植被茂盛，可谓绿意葱茏。是欣赏瀑布万马奔腾般咆哮的最好时节。
12月到次年5月为枯水期，这期间瀑布水量小，瀑布周遍的土石裸露的较多，观赏效果将大打折扣。
为了方便观赏和拍照，我们特地预定了位于德天瀑布景区内的一个宾馆，条件很一般，也不便宜，好处就是出门就可以看到瀑布全景。德天瀑布门票是80元，住在景区内并不能免门票，只能优惠15元，另外可以把车开进去停在住处，感觉比停在景区外安全放心一些。
德天瀑布入口处的夜景
夜色下的德天瀑布，与白天很是不同，给人一种安详和神秘的感觉。
28日早晨，跟平时一样6点半起来，本来还期待着能不能拍到德天瀑布的日出景色，但从窗口看看，外面还是一片膝黑，直到7点钟的时候天才微亮，太阳却还是躲在厚厚的云层后面看不到踪影。为此心里多少有些失望，到房门口拍了几张德天瀑布的晨照，然后出去吃了碗米粉，回来才正式下去沿着河边一路往前拍照。&
清晨的德天瀑布，水气形成的云雾缭绕在山间，给瀑布蒙上了一层薄薄的轻纱，看起来显得格外的迷人。
德天瀑布全景。德天瀑布与越南的板约瀑布连为一体，画面右边的是中国的德天瀑布，显得宏伟壮阔，气势磅礴，左边是越南的板约瀑布，看上去绢秀俊雅，袅袅婷婷。
德天瀑布气势磅礴，姿态万千，水势激荡，声闻数里。
瀑布三级跌落，一波三折，层层叠叠，精彩纷呈。
水倚奇峰怪石
背靠青山绿树
秀发垂落巢湖
&& 玉带缠腰竞渡。
滚滚而落的瀑布水，最终形成了平静如镜的归春河，如一条玉带般缓缓向下游流去。
在瀑布下的河面上停着不少类似这样的竹筏，游客花30元可以坐竹筏游河。
坐竹筏游览的区域不大，但是可以到瀑布下面去近观瀑布。
河面上还有很多越南人划着竹排兜售各种物品，像越南币、香烟、药品之类。
登上观瀑台从近处观赏，只见瀑布水从高处的山崖上跌宕而下，撞击着层层岩石，飞流曲折，水花四溅，水雾迷朦，似缟绢垂天，又如飞珠溅玉，形成一幅秀美壮丽的天然画卷。
坦白交代，这张图中蓝天白云是后期P上去的，呵呵。
由于已经多次来过德天瀑布，所以这次拍完瀑布后，我们没有继续往前去看53号界碑和边民自贸市场，返回住处收拾好行李，结了房费后离开了景区。看看时间也已经到11点半，干脆到外面随意吃了碗米粉，然后启程往本次行程的下一站——靖西而去。
要说德天瀑布就在沿边公路边上，一出来马上就上了沿边公路。图中这条路就是沿边公路去往靖西方向，左侧就是德天瀑布停车场。
从德天出来这段沿边公路，感觉是整个沿边公路中最为荒芜、最为冷清的一段。走了10多公里，沿途杂草丛生，几乎要遮盖住路面，不仅见不到任何车辆，也见不到任何骑行的自行车，甚至连行人也极为罕见。
杂草丛生的路面（视频截图）
常常有山上的落石横落在路面中间（视频截图）
更要命的情况出现了，车行到距离德天瀑布约13公里处，前面的道路出现严重的塌方，两侧塌落的巨大石块基本上将路面完全封堵，车辆根本过不去。
从现场情况来看，这里塌方应该已经出现了相当长一段时间，因为中间已经形成了一条窄窄的小路，估计是摩托车之类长时间通过压出来的。难怪这一路都不见车辆，莫非大家都知道这里塌方不能通过，都不往这里走了？不过已经塌方那么久，为什么当地主管部门都不来清理维修？又莫非是因为本来就很少车辆，堵了没什么人去反映呼吁，所以才置之不理？不管怎么说，沿边公路再冷清也是一条公路，而且是一条有着特殊意义和用途的公路。
没办法，只能倒回去另谋出路。还好，在德天瀑布出来约3公里处，有一条新修的X539县道连接大新到靖西的S316省道。这样就不至于让我们走太多的冤枉路，真正算算也就是20公里左右，还算不幸中的幸运了。
X539到S316这段县道有11公里，虽然都是弯弯山路，但好歹全部是新修水泥路面。拐上S316后就好走多了，S316省道是二级路，直到靖西县城都重新修过的柏油路面，走起来很舒服。
刚从X539县道拐上S316省道（视频截图）
从X539县道出来，沿S316走5公里就到了下雷镇。
下雷镇是大新县所辖，位于大新县城西南面56公里处，东南17公里就是德天瀑布，西北10公里就到了百色靖西县的湖润镇，东北与天等县毗邻，西南与越南接壤。
下雷镇虽然不在沿边公路直接经过的线路上，但离沿边公路最近处只有不到10公里。
经过下雷收费站（视频截图）。
从下雷镇往前10公里就进入了靖西县的湖润镇。
湖润镇位于靖西县城南部45公里处，南与越南接壤，东与崇左市大新县、天等县毗邻，西与德保县相连，是靖西县有名的边贸大镇、旅游大镇、工业大镇、财政收入大镇，靖西著名的旅游景点通灵大峡谷、古龙山漂流、三叠岭瀑布就坐落在湖润镇境内。
湖润镇也不在沿边公路直接经过的线路上，离沿边公路大约有18公里。
湖润镇街景（视频截图）
下图画面左上角就是三叠岭瀑布（视频截图）。三叠岭瀑布在S316公路上湖润镇往靖西方向4公里处，一出三叠岭隧道的左侧山坡上。因为来过几次，而且现在水也很小，没什么看头，也没停车下来拍照。另外通灵大峡谷和古龙山漂流也在三叠岭瀑布附近不远处，也是来过几次，不在这次游览计划中。
在离靖西县城不远的化垌镇旁边有个爱布瀑布群，也是靖西小有名气的景点，以前还没有去看过，这次从路牌上看到只有6公里路程，便拐进去参观游览了一下（视频截图）。
爱布瀑布群。这里角度不是很好，如果有时间爬到山坡上去看效果应该好很多。
爱布瀑布水流下来几百米的地方是一个休闲的小山庄，山峰耸立，绿水环抱，很有点世外桃园的感觉。
从爱布瀑布群出来，看看时间大约是下午2点，决定先直接去鹅泉和旧州，而导航给我们设定的路线是一条原来没有走过的路，不进靖西县城，从化垌直接通到旧州和鹅泉。这条路居然是刚刚铺好的柏油路，除了中间有一处危桥和一小段路面没修好，其余路段路面都很好走。估计是原来的老砂石路重新铺的柏油路，不然导航地图上不可能那么快就更新了。
这就是那座危桥，两头用泥土堵了起来，前面有块牌子说是禁载重车辆通行，问题是看这垒起的土坡，岂止是载重车辆，普通的轿车肯定也是过不了的。还好我们的小森顺利通过了这个考验。
要说靖西真的不愧人称为小桂林，到处都是好山好水好风景。就在我们从化垌去旧州的这条路上，也有几处美景让我们忍不住停车下来拍照。
这个地方叫做坡烟屯，一条水利桥横跨过稻田和公路，给人以雄伟和秀丽的视觉冲击。
而这几座山峰犹如玉柱朝天，更是一幅雄伟壮丽秀美的图画。其实在山峰前面还有一条小河，如果在田里稻穗金黄的时候来到这里，爬到路边的山坡上拍照，那一定是出大片的美景。
下午2点40多分我们来到了鹅泉。
鹅泉位于靖西县城南约6公里的小鹅山麓，因鹅山像一只鹅躺在泉水之上，故得名，鹅泉与云南大理蝴蝶泉、广西桂平西山乳泉并称为中国西南三大名泉。前面也说过，鹅泉还是德天瀑布的源头。关于鹅泉的详细介绍和风光图片，参见木木这前的博文《》（欢迎点击阅读）。
本来一心想到鹅泉拍稻穗金黄的美景，但进入靖西后一路看到的情景，基本上稻子都已经收割完毕，所以也没存多大期望。到了鹅泉一看果然不出所料，所有的稻田都已经收割一空。向景区售票处的人打听了一下，说是基本上9月底就开始收割了，要想看稻浪金黄的鹅泉美景，最好是每年的9月底或者十一的时候过来。
鹅泉景区的门票是30元。鉴于之前来过鹅泉好几次了，现在稻子没了，也就没了什么特别不同的景色，而且时间也不多，所以我们干脆就不进景区里面去了，立省60元，嘿嘿。
其实呢，来到鹅泉没有看到金黄稻穗我们并不后悔，没有进景区内也一点不失策，就在外面也一样可以拍到鹅泉的美丽风光，而且拍了一个小时还意犹未尽，后来看到时间不早，这才依依不舍的离开鹅泉赶往旧州。
田里的稻穗虽然已收割一空，这里看到的却不是荒凉，而是收获的喜悦和来年的希望。
无需太多的装饰和点缀，鹅泉的山光水色，如一幅浑然天成的水墨画，美得让人心动，美得让人心醉。
看到这样的景致，我忽然冒出一个念头，如果是在十五月圆的夜晚，那又会是怎样一幅迷人的美景呢？
黄土路面的小桥，随风摇曳的柳树，相伴相守着这一汪碧水，和那青砖碧瓦翠竹环抱的小村庄。
鹅泉水的绿得那样的醉人，而清洌见底的水中，青草随着水流轻轻摆动，柔得却有些缠人。
我不禁在想，住在这里的人们，会不会是和神仙一样呢？
挑着担子的农民，和在孔桥上观景的游客，构成这鹅泉最经典的画面。
就连这本是普通的公路桥，在这仙灵之境的熏陶感染下，也尽情的把一缕古风挥洒在水里，显得格外的富有神韵。
3点50分离开鹅泉前往旧州。鹅泉到旧州只有7公里，而且重新修了柏油路，非常好走，10分钟就可以到达。旧州的详细情况也不详细介绍了，有兴趣者还是欢迎点击阅读木木之前的博文《》。这里只发几张文昌阁附近的山水风光。
从旧州出来便直接进了靖西县城，进城第一件事就是先去把油加满，吃过晚饭当晚就在靖西住下。
根据行程安排，29日将会是最辛苦的一天。按照计划，我们是从靖西县城出发到壬庄上沿边公路，这段路有27公里，而从壬庄走沿边公路直到终点那坡县弄合村大约还有200公里。按照沿边公路的路况，加上我们沿途还要停下来拍照，估算下来怎么都要5个小时左右。到了沿边公路终点后，打算往前走到云南的富宁县上高速直接回南宁，因为弄合到富宁比较近，走富宁好过回那坡。当时我在地图查到弄合到富宁是27公里左右（后来发现是上了大当），算要走40分钟吧，然后富宁到南宁据说要5个多小时，这样算起来，总共要在路上走11－12个小时。
29日早上还是6点半起来，7点钟离开酒店。一出来就发现不好，天上已经下起了小雨，今天的路肯定会走得更加艰难辛苦了。在街边的米粉店吃了一碗米粉，便踏上了一天的征途。
街道上的雨水倒映着各色的灯光（视频截图）
大约在离靖西县城10公里处，快要拐上去壬庄的旧壬公路的地方，有一个边防检查站。我们车经过时，被武警拦了下来，问了一句：“去哪里？”我说：“去壬庄。”然后武警说：“走吧！”居然就这么简单就放行了。
武警战士示意停车（视频截图）。
旧壬线上的风景非常的漂亮，这还只是视频截图的。
在旧壬线8公里处，我们实在抵不住美景的诱惑，停车下来拍照。
就算只是一条通往远处的公路，看上去也有着深幽静美的意境。
金黄的枯草，碧绿的河水，和河中间亭亭玉立的翠竹，是那样的充满诗情画意。
平静如镜的河水，白雾环抱的山峰，像一幅水墨画，默默地讲述着不为人知的故事。
这个地方也可以是一个大景。行车途中一眼看到就被吸引住，当即停车下来拍照。烟雨朦胧的意境当然很令人沉醉遐想，不过我更加期待天晴时候的景色，应该会更加的令人赞叹倾倒吧！
这个地方叫做鬼哭坳，位于沿边公路539公里处，之所以在这里停车，是因为鬼哭坳在那些骑行者当中是个相当有名的地方，在不少沿边公路游记攻略上都有提到。&
鬼哭坳，鬼哭坳，鬼哭坳这个路段就是这个样子的。是不是很吓人？不要说吓人，连鬼都吓哭了，要不怎么叫鬼哭坳呢。
大约9点过了几分时我们到达龙邦镇的龙邦口岸，因为时间紧，我们没有进龙邦镇，只是在龙邦口岸前面停车下来拍了两张照片。
龙邦镇离靖西大约29公里，在沿边公路大约558公里的地方，其实龙邦镇本身并不在沿边公路直接经过的线路上，在沿边公路上的是龙邦口岸，但龙邦镇到沿边公路的龙邦口岸距离只有２公里多的路程。龙邦口岸是国家一类口岸，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。
龙邦镇有清末抗法战争时期建造的“十二道门”及“金鸡炮台”古迹。十二道门位于龙邦圩南1公里的七星山顶，是建在山顶土层下的一个圆盘状军事大堡垒，建于清光绪十八年（1892年），这个堡垒共有12道拱门，由12条1米左右宽的通道与内堡连接，因名“十二道门”。拱门后面连结的暗道纵横交错，组成梅花形的堡垒平面，其中有五条石级通道通顶。堡垒外沿山边，有一道半环形的战壕，是为前沿防御阵地。
离开龙邦口岸继续前行。自从靖西出来，一路都是雨雾朦胧，相伴相随，而且越走云雾越显浓厚，过了龙邦以后，路上时常会看到一团团、一片片的云雾。这给行车增添了麻烦，但对观景来说却也多了几分情趣。
看着下面这张照片中的情景，忽然想起了唐朝贾岛的《访隐者不遇》：
　　　　　松下问童子，言师采药去。　
　　　　　只在此山中，云深不知处。
&&　感觉这张照片与贾岛诗后两句的意境真的很吻合，于是琢磨了一下，将贾岛诗改成了另一首小诗，也许更加贴切。
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车行沿边公路高峰观云雾
&&&　　　　　　车行高峰雾，远眺沿边路。
&&&　　　　　　只在山间绕，云深不知处。
大约10点40左右到达了位于沿边公路607公里处平孟镇。
平孟镇属于那坡县，距离那坡县城76公里，与越南高平省的河广、通农、保乐三县相接，是1979年自卫反击战的主要战场之一。
沿边公路从平孟镇上经过，平孟镇设有平孟口岸，是国家二类陆路边境口岸，位置就在平孟镇上，与越南高平省河广县朔江口岸相对应，距沿边公路只有100多米。
从平孟镇继续往前走了大约40公里，我们来到了位于那坡县百南乡百南河上的百南大桥，沿边公路从这条桥通过。这里有一个景区叫做老虎跳跨国大峡谷，景区全长8.3公里，计划开发成集跨国漂流、峡谷观光、民俗风情、休闲娱乐为一体的综合型旅游区。
在百南大桥旁边已经建起了一个游客接待中心
这是距离沿边公路终点还有25公里左右的地方，这里山峰耸立，灌木葱翠，像是原始森林一般，风景十分令人赞叹。用LD的话说，有点电影阿凡达那种意境，我们自然又毫不犹豫的停车拍照。看着所拍的这张照片，又想起了苏东坡的《题西林壁》：
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。
不识庐山真面目，只缘身在此山中。
等我继续改他一改。哈哈。
云盘侧岭雾锁峰，葱翠雪白各不同。
不识青山真面目，只缘身在白云中。
中午1点钟的时候，我们经过将近6个小时的旅程，终于到达了沿边公路的终点，725公里处。历经三天，不对，应该说是历经3年的时间，我们终于走完了这条沿边公路，完成了我们多年的心愿，兑现了三年前中途而返时许下的诺言，我终于征服了你——神奇的中越沿边公路！
按照各种游记攻略上的介绍，沿边公路725公里终点是位于那坡县弄合村。但是我们在这里并没有看到任何弄合村的标识，倒是在离终点还有2公里时经过了一个弄陇村。回来后查百度地图，发现在那坡境内弄合村就查不到，叫“弄合”的地名倒有两个，一个就在沿边公路终点附近，另一个却在那坡县城的另一边，这个问题始终没弄明白。有可能弄合不是村而是屯，另外可能沿边公路终点确实是属于弄合村的地盘，但没有经过村子所在地。
沿边公路终点，立有两块牌子，浅色的一块刻着“S325 725”，就是沿边公路最后一块路牌了。深色的一块上面刻着“广西 6A
国务院1999年”，不知是什么意思，哪位知道的还请不吝指教。
　　不仅如此，沿边公路的终点也就是广西那坡县和云南富宁县的交界处。在两块石碑旁边，还立有两块高高的路牌，一块写着大字“云南界”，一块写着小字“歪邓桥”。
在歪邓桥旁边，居然还有一条从山上洒落下来的瀑布，想不到就在沿边公路终点也有这样一个美丽的景观，有点踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫的感觉，莫非这是对辛苦跋涉，胜利走完全程，征服了沿边公路的奖励？
按说沿边公路的历程至此也就算结束了。
不过在沿边公路终点回程有几种走法，到底怎么走比较华算还有一点值得说道，所以再花点笔墨给大家介绍一下。
第一种走法是往回走，回到那坡县城，再经靖西、德保到田东的详周镇上高速回南宁。按这个走法，弄合到那坡要走85公里山路，估计要2个小时略多；那坡到靖西新圩走S320，85公里二级路，但也是有些山的，估算要1个半小时；靖西新圩到田东详周走S210,112公里二级路，路况比S320好一些，估算要2个小时；然后详周到南宁石埠收费站是160公里的高速路，估算要1个半小时；从石埠到市内还要半个小时，加总起来大概要走7个半小时。
第二种走法是从弄合到那坡后，从那坡走S320到富宁的高邦收费站上广昆高速回到南宁。弄合到那坡2个小时；那坡到高邦收费站50公里二级路，估算要1个小时；高邦收费站到南宁石埠收费站337公里，估算要3个半小时。石埠到市内还要半个小时，合计大概要走7个小时。
第三种走法就是往前走，从弄合到富宁上广昆高速，然后全程高速回到南宁。按这种走法，从弄合到富宁大约97公里，基本上都是山路。其中弄合到富宁田蓬镇是27公里左右，然后从田蓬镇－木央镇－里达镇－富宁县城还有70公里，估算要走3个小时左右；富宁到南宁石埠收费站是350公里高速路，估算要走将近3小时40分钟。加上石埠到市内半个小时，合计大概要走6小时40分钟。
从以上估算来看，是第三种走法最为省时。而我们选择的就是第三种走法。
其实我们之所以选择第三种走法，主要原因并非是按上面计算清楚比较的结果，而是出发前做功课出现了乌龙。记得三年前准备出来走沿边公路时，规划的回程路线是按第二种走法，即从沿边公路终点往回走到那坡，再从那坡到富宁上高速回南宁。但这次出来前在网上查地图，看到弄合往前到富宁是27公里，心想那当然是直接从弄合往前走到富宁上高速了，傻子才多走几十公里回那坡呢！
所以那天中午1点钟到了沿边公路终点处，停车下来拍照后，简单吃了点干粮（附件也没有吃饭的地方），大约中午1点半钟，便准备踏上返程之路。
&&&当我上车在导航上设定前往富宁的线路时，看到显示的里程不是27公里而是47公里，心里楞了一下，怎么跟在网上查的不一样？又一想算了，47公里也就走1个小时多一点，也没多大问题。于是启程出发，离开725公里处，进入云南地界，向富宁进发。
上路走了一会再看看导航，吓了一跳，导航显示的里程竟然变成了105公里，这可就有点大单了，105公里的山路，可不是1个多小时就能走得完的，看来今天的行程绝对是十分之够呛的了（关键是在靖西出发前听朋友说富宁到南宁要走5个半小时，有点吓着了）。不过既然走了这条路就不会再回头，只当顺便出省游一趟吧，何况回头应该也不会好走或省时。后来自我反思检讨，估计原来网上看到的所谓弄合到富宁27公里其实只是到田蓬镇的距离。
从弄合到富宁这段路大部分也是山路，路面基本上还比较平整，沿途风光也是不错的，不过想着赶路要紧，只停车下来过两次就再也没停车了。
这个景不错，没下车，隔着前挡玻拍的。
走到田蓬镇的时候，在分岔路口向一当地MM问路，又问到富宁还有多远，那MM不好意思的说她也不知道有多少公里，却又很肯定的告诉我们说要走3个小时。结果上路后就看到一个路牌，写着到富宁70公里。我心想那MM说话有点没谱，70公里怎么可能要走3个小时，只要是平整的柏油路或水泥路，再怎么难走，每小时30公里总是可以的，70公里顶多也就是2个小时出头。再说前面弄合到田蓬27公里，也是弯弯的山路，也只用了半个小时左右而已。
&&&最终走下来，也确实没用到3个小时，只用了2个小时就到了富宁县城，不过这70公里路程倒真是可以算是这次沿边公路全部旅程中最辛苦的一段。要说特别险峻也算不上，只是天气不作美，大概有超过一半的路都被厚重的云雾包围遮盖，云雾最浓的地方，前方2、3米外就什么也看不清楚，眼睛累不说，还提心吊胆的，实在是开得很郁闷。
恐怖的云雾（视频截图）
恐怖的云雾（视频截图）
&&&下午4点钟的时候，我们终于穿过重重浓雾，从大山上走了出来，来到了富宁县城。到达县城的第一件事还是找油站加油。云南的油价比广西的贵，同样是中石化油站，同样是93号无铅汽油，当时南宁、凭祥、靖西都是7.56元/升这样，富宁却要7.8元。
&&&加好油从富宁上广昆高速，一路顺利回到南宁。
&&&哦，再说说途中被拦车检查的事。出行之前就听说在云南和广西交界处会有辑毒警察进行检查，防止携带毒品进来，而且说是有时查得很严，会打开尾厢检查行李之类。不过没想到的是会有两次检查，出云南界被检查了一次，到了广西地界又被检查了一次。
&&&云南方面的检查是在出云南最后一个收费时，被警察拦下来，不过只是礼貌地问了几个哲学问题，“从哪里来？”“富宁。”“来做到什么？”“旅游。”“到哪里去？”“南宁。”然后什么都没看就放行了。感觉挺好。
&&&相比之下，广西的检查就有点让人不爽。应该是在进入广西地界的第一个服务区吧，在服务区前面把高速路给封了，所有车辆必须拐进服务区，我一看就意识到可能是警察用这种方法把车辆赶进服务区进行检查。
&&&果然一拐进去就有警察摆手示意把车开到指定的位置，我也配合的摇下车窗，一个荷枪实弹全副武装的警察走过来，问了几个哲学问题后，居然冒出一句：“请出示驾驶证。”
&&&我一看你丫的明明是辑毒警，多管闲事查什么驾驶证，难道想捞外快不成，你也没这个权力呀！便不客气的问了一句：“请问你是交警吗？”
&&&那人楞了一下，有点不自然的反问：“你看呢？”
&&&“我看你是辑毒警吧。”
&&&那人有点讪讪的样子，也没再坚持要看驾驶证，走到车后面去了。
&&&旁边另外一个警察走过来，笑着说：“请出示你的身份证。”
&&&看身份证倒是没话说，要是不高兴呢也可以牛X一点要求他先出示证件证明警察身份，不过我也不想无事生非。把身份证拿出来给他看了，没说什么，又让下车，打开尾厢，看看装的物品，又问行李箱里装的什么东西，最后没什么也就放行了。
本次沿边公路之行，用时3天，行程1300多公里，其中29日那天行程就达到700多公里，开了大约12个小时的车。总结一下这次沿边公路之行的几点体会。
一是风景确实优美，很有沿边的特点，不但看得过瘾，而且也拍了不少还比较满意的照片，这一趟走下来收获颇丰，感觉不虚此行，非常值得。
二是旅程确实艰险，山高路弯坡陡，落石塌方时有出现，甚至道路阻断也不奇怪，行走起来需倍加小心。下图是多处落石塌方的照片。
三是一定要事先做好功课，对路线、食宿、加油等诸多事宜均要事先了解和准备，做到心中有数。因为沿边公路大部分路段比较偏僻，车辆行人稀少，设施缺乏，一不小心就会出现问题，比如走错路啊、没油加啊等等，导致行程受阻或者被迫改变计划。
四是行车途中用手机挂着拍些视频感觉效果还不错，因为要赶路，频繁停车拍照会大大延长路途的时间，不是个办法。用手机挂着拍些视频，回来再根据需要进行截图，既节省了时间，效果也还比较满意。导航总体上也很有用，不过要当心由于地图更新跟不上造成的误导，发现有不对要尽快找人问，路在嘴上这句话仍然是有道理的。
对于沿边公路之行还有点小遗憾，就是有两个路段因为道路阻断没能走过。
一个路段是2010年出行时，从东兴市走到九龙潭前面几公里处修路禁止车辆通行，绕行了一段路，导致包括著名的马鞍坳在内的20公里的一段沿边公路没有走过。
另一个路段是这次出行从德天瀑布出来13公里处出现塌方，也是只能回头绕行，导致从那里到壬庄一段约46公里沿边公路没有走过。这一段没有什么很有名的景点和地名，但是少经过一个在沿边公路上的岳圩镇。
对于这个遗憾也不知以后有没有机会再去弥补，把两段没走的沿边公路再走上一走。
&& 最后再次感叹一下：
我终于征服了你——神奇的沿边公路！
再见，神奇的沿边公路！
（木木原作& 日）
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