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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-29 02:12 标签： 私家车怎么加入滴滴
原标题：武汉约谈优步、滴滴等四大打车软件
　　长江商报消息
　　要求清理平台注册车辆和驾驶员信息，严禁私家车以任何形式从事客运
　　本报讯 （记者 徐靓丽）昨日，武汉市交委客管处向滴滴专车、一号专车、神州专车、Uber（优步）发出《关于规范打车软件信息服务行为的函》，并约谈公司负责人，要求四家平台公司依照法规，对打车软件平台注册的车辆和驾驶员信息进行清理，严禁私家车以任何形式从事客运出租车经营。
　　记者从滴滴处获悉，他们确实被武汉交通部门约谈，也就有关专车事宜进行了磋商，滴滴在经营上会依据相关法律规范，也会及时和交通部门交流信息。
　　今年已查扣非法营运车辆1600余辆
　　今年以来，武汉出租车行业管理部门根据《武汉市人民政府关于改革全市客运出租汽车运营管理体制的意见》（武政规[2014]24号）和武汉市交委的工作要求，集中整治“黑的”市场。在整治中，发现不少私家车利用打车软件提供的手机软件信息平台从事非法营运。
　　4月28日9时40分左右，洪山区联合执法人员在虎泉街附近检查时，发现一辆明锐车停在路边，司机询问乘客，确认对方是通过打车软件预约。乘客正欲上车，执法人员当即上前检查。经查证，司机出示的车辆行驶证属非营运车辆（私家车），也没有其他相关营运证件。
　　该司机表示该车是私家车，他本人也没有办理过客运从业资格证，而是使用一号专车软件接送乘客。因该车涉嫌非法营运，检查人员当即依法扣押了该车辆。
　　今年以来，相关部门在全市中心城区共查扣非法营运车辆1600余辆，其中60余辆为私家车利用手机软件平台从事非法营运，涉及滴滴、快的、神州及Uber等平台公司。
　　私家车不得接入打车软件平台
　　根据交通运输部《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》的规定，私家车严禁以任何形式从事客运出租汽车经营。
　　武汉市客管处透露，非法营运行为不仅扰乱客运秩序，影响客运行业和社会稳定，而且安全得不到保障，司机为最大限度降低上路成本，经常私下购买未经过合格检验的二手车，甚至是报废车；此外，司机素质也参差不齐，甚至发生威胁乘客、恶意加价等行为。
　　目前，武汉市各交通运输管理部门正在重点整治小轿车未取得客运出租汽车经营许可、无《道路运输证》从事出租客运的；私家车利用软件平台从事出租客运的；异地客运出租汽车在市内违法营运的非法营运车辆。
　　武汉市交委客管处将进一步强化全市打击“黑的”非法营运工作。此次约谈，要求上述打车软件运营商加强管理，禁止私家车接入打车软件平台，对已注册的车辆和驾驶员信息及时进行清理，切实履行第三方信息平台的监管责任，杜绝违规行为的发生。
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余胜良:不许私家车接入 优步滴滴效果打折
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余胜良:不许私家车接入 优步滴滴效果打折
　　交通部要将网约专车纳入运营车辆管理的规定，可谓致命一击，击中了优步和滴滴的命门。这个政策对互联网交通发展的影响之大，怎么说都不为过，如果严格执行，那么所谓打车O2O创新，就是黄粱一梦。
　　笔者因为滴滴而了解打车软件，滴滴通过网约出租车为公众所熟悉，但是体验并不好，因为一旦奖励减少，出租车便没有动力接单。滴滴推出的另一项服务——专车业务，靠着17元每单的奖励分享，让普通民众领略了高端车的服务，但直到滴滴快车推出，民众才真正接受并习惯这个平台：价格亲民，基本随叫随到。
　　优步同样如此，现在已经成了很多城市白领通勤的工具，不仅远远比买车划算，而且方便快捷，如果不是远距离出行，在便利性上与自己有辆车差不了多少，这让不少人萌生了不买车的想法。
　　使用这些平台一段时间后，笔者更加相信，约车平台一定会带来城市交通的革命性改变，比如改变大城市人的购车理念，减少城市车辆保有量，缓解交通拥堵。多年来，各地方政府通过限号、限行等措施千方百计想要达到这些目标但一直未成功，而这些约车软件有助实现上述目标，除了拥有牌照的出租车公司之外，其他各方利益都没有损失，这正是互联网技术改进资源配置的伟大 ...全文地址：
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