大疆精灵3等飞行器北京六环内设置禁飞区，禁飞区内GPS无法飞行，禁飞区边缘炸机实测！
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大疆精灵3等飞行器北京六环内设置禁飞区，禁飞区内GPS无法飞行，禁飞区边缘炸机实测！
大疆放弃北京市场？精灵3禁飞区边缘炸机实测！出发之前来张合影DJI发布精灵3后，升级的功能，更强大的拍摄画质让广大无人机玩家兴奋不已，而北京又拥有着全国最庞大的玩家群体，在精灵3发布后都对它充满了期待。但是在发售之前，就有传言说新版固件将整个北京六环内都划入限飞区，这使得精灵3在北京市场的销售蒙上了一层阴影，许多玩家还抱有一丝希望，可能精灵3只是进行了一些飞行参数的限制，会影响些飞行体验，不至于完全不能玩，那么具体情况又是什么样的呢？我们在拿到精灵3专业版后，专门进行了这一项测试。大疆精灵3航拍飞行器北京测评东三环无GPS可起飞大疆精灵3航拍飞行器北京测评检测到GPS信号后变成红灯，自动原地下降大疆精灵3航拍飞行器北京测评然后是四环内的大望路和松榆南路的交界处，此处为长方形深红区域的边缘，无法解锁。大疆精灵3航拍飞行器北京测评四方桥外的欢乐谷门口，刚出了长方形深红区域，但在GPS搜星完成后依然无法解锁，可以判断出这个深红区域只是一个禁止符号，而不是区域划分，实际禁飞区应该是覆盖了整个浅红色圈。大疆精灵3航拍飞行器北京测评沿着京哈高速前行，到了禁止圈的边缘的六环外张家湾镇，此时APP上的地图显示还是没有出限飞区，而飞机依旧无法解锁。大疆精灵3航拍飞行器北京测评6环外，但是还是没出限飞区继续往外开，到了宋梁路，此时已经出了限飞区一段距离，此时显示的是“您的飞机正在靠近限飞区域，请小心飞行”，飞机可以在GPS定位完成后解锁起飞。此时飞机的灯序有限变化，红灯闪烁两次后变成了绿灯快闪两次，随后又是红灯。大疆精灵3航拍飞行器北京测评靠近限飞区域会发生什么？DJI你能说清楚吗？大疆精灵3航拍飞行器北京测评地图中显示的限飞区边缘，但229省道10km处，已经在限飞区外500米远了为了继续验证，我们往回走了一段，根据实际路口的判断，当前位置实际上是限飞区外，但是APP中的地图显示有些漂移，显示飞机依然在限飞区内，不过在飞机可以在GPS定位完成后解锁，显示的依然是“您的飞机正在靠近限飞区域，请小心飞行”。此时推油门杆起飞时，意想不到的事情发生了，飞机毫无征兆的失控并朝一侧翻去，并倒扣在地面上，还好当时油门不大，除了螺旋桨受损外没有其他损失。当时APP中并没有显示受到干扰等异常情况，为了继续验证，在更换螺旋桨后，飞会儿君又重新找了一处实际位置在限飞区外，而APP地图中又显示在限飞区内的地方进行试飞，此时周围环境并无任何干扰源。但轻推油门后可以发现飞机在离地前依然有左翻的趋势，似乎要往限飞区外飞的意思，我收住了油门，否则飞机又将再次失控。大疆精灵3航拍飞行器北京测评此时地图显示在限飞区内，而APP认为是在限飞区边缘，可以正常飞行，但随后就发生了事故大疆精灵3航拍飞行器北京测评刚想着显示在限飞区内还是可以正常飞行的，随后就出故障了，怎么破？大疆精灵3航拍飞行器北京测评限飞区外，终于可以正常飞行了大疆精灵3航拍飞行器北京测评通过我们的测试可以发现，DJI的限飞区实际上就是禁飞区，其官网上的飞行区域限制篇章中，将APP中的限飞区描述为特殊区域，并且画为蓝色，而在功能介绍视频和文字描述中并没有任何地方提到这块“特殊区域”是怎么个特殊法，限制飞行距离？飞行高度？玩家们可能会这么想，但是谁也想不到是完全无法解锁。官方视频中说的是近“禁飞区”边缘的20米高度至您设置的最大飞行高度呈15°角递增，但就在实际飞行过程中，APP并没有提示靠近“禁飞区”边缘有这样的控制算法，而飞机在限飞区附近时的异常表现，反映出DJI在限飞区边缘的算法存在很大问题。APP中所显示的飞机接收到的位置坐标与实际位置偏移达到了500m，而这会不会是诱发飞机失控的原因呢，我们不得而知，但只能提醒广大爱好者，在当前固件版本下，即使靠近限飞区飞行，也是存在非常大风险的，最稳妥的方式是远离限飞区2km以上，才能正常的享受飞行乐趣。大疆精灵3航拍飞行器北京测评官方视频中所说的靠近禁飞区边缘的算法，但在APP中并没有提到，实际表现却是惊心动魄，让人不由得怀疑算法存在问题。大疆精灵3航拍飞行器北京测评关于飞行区域限制，也是语焉不详，让人看不明白到底怎么个限制法关于飞行区域的限制，其实广大玩家都非常理解，毕竟有有的新手可能无意中飞入会造成危险的区域或者一些敏感地带，一些别有用心的人也可能借助它来从事一些非法行为。但是问题的关键在于，DJI在其官方网站上对于特殊区域并没有说明是如何限制，限飞区这个提法也非常有欺骗性，限制还是禁止，一字之差给人们传达的意思迥然不同，而事实上特殊区域就是完全禁飞。相信北京的玩家拿到飞机以后，打开APP发现整个六环都无法飞行时都会有一种被欺骗的感觉。而且大疆在限飞区边缘的算法以及地图漂移问题，将对飞行安全造成相当严重的隐患。大疆精灵3航拍飞行器北京测评大疆精灵3航拍飞行器北京测评网站中和APP中显示的限飞区的方式，网站上显然存在误导性在最后，还是提醒一下飞友们，低调飞行，享受乐趣，而不是要挑战底线，以身试法。DJI这样的限飞属于无奈之举，但是在限飞区的划分上能否更精细一些，人性化一些？粗放的划分区域并不能真正避免闯入禁飞区这样的事情发生，但却实实在在的损害了买家的利益，DJI在销售产品时，应该保证所有的买家都有知悉权，知道北京六环内完全无法解锁，而不是拿到了飞机后才发现根本无法飞行。
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有了大疆精灵3 Standard ，终于可以用上帝的视角看世界了
DJI（大疆创新），相信不少人都曾听到过这个名字，没错他就是远近驰名的无人机制造商。（还没开始体验前，先发几张本人通过航拍器拍的美照哦！）
此次能够拿到 DJI 精灵3 Standard 首先是要感谢极果君，也希望借着此次体验的机会，能让我和大家一起感受到无人机给我们带来的极限视角——“上帝视角”！
接过顺丰快递小哥的包裹，看到极果君给“灰机”包装的十分严实，不检查也知道里面的东西肯定妥妥的。
拆开快递包装除了 DJI 精灵的经典白色外包装以外，极果网的 Logo 依然十分抢眼。
这次体验的是 DJI 在2015年继精灵3 Professional 和精灵3 Advanced 后推出的一款更贴近于大众的便携式一体化四旋翼无人机——精灵3 Standard&。
打开精灵3 Standard 包装，一切都是那么的简洁：机身，遥控，螺旋桨，说明书以及相关配件就是这么简单！
虽然在精灵3系列中，Standard&的配置有不如 Professional 和 Advanced 的地方，但只要仔细去对比它们之间的配置可以发现，Standard 除了在价格十分亲民以外， DJI 在硬件上的使用也绝对是有良心。为什么这么说呢？我们从 Standard 的配置可以看到，它的核心硬件都与另外两款精灵有着很多相同的地方。
1、都使用同样的GPS 定位系统。
2、都使用同样的电机动力系统。
3、Standard 拥有与 Advanced 相同的 2.7K 视频拍摄画质。
4、拍照功能上，三款精灵3的照片最大分辨率都是4000 x 3000。
其实仅仅从这四项硬件来看，相信我们都能感到精灵3 Standard&的性价比是非常高的。
当然在没开始对精灵3 Standard&进行实测体验前，我个人觉得有必要提及的地方就是精灵3 Standard&仅在便携性上就让我感到了非常大的提升。之所以这么说，是因为本人任职于传统电视媒体单位，在以往的工作中曾接触过大疆早期的产品用于新闻／纪录片的拍摄制作。但每次要拍摄前，要准备的东西却会让我花费很多时间。
为了能体现精灵3 Standard&在更“一体化” 后是有多么便携，我特意找到了一台精灵2（挂 GoPro 3——其实买一台 GoPro 就差不多可以买一台精灵3 Standard&了！性价比是不是很高）做一个简单的画面对比。相信大家只要通过图片就能看出其中的差异。
其实除了机身上挂的的东西简便了很多从而使得航拍器更加轻以外，遥控器上也是有了很大的改进。
当然，作为新版的精灵，精灵3的电池比精灵2的电池强了很多。这也直接加长了精灵3在空中的飞行时间（官方数据为：约25分钟，经过本人实测飞行时间为24分08秒，与官方提供数据相差不大）。
在实际飞行前，还要提醒大家，飞行一定要选取空旷，人流较少的地方。
因为在以往，相信不少人多少都听说过航拍器意外撞到建筑／人／甚至战斗机的新闻，因此大家要意识到航拍器在拍摄领域来说始终是一种特殊拍摄。因此，为了能尽可能地降低每一次航拍时意外发生的几率，起飞前的检查是很有必要的。
当然把情况说的严重一点的，这样起码能起到提醒作用，其实只要每一次航拍前认真做好起飞的准备，意外发生的几率其实就会大大降低。再说航拍是一件能让人又开心又振奋的事情，不是么？。
与此同时本人也提出几个“飞前”心得供大家分享：
1、安装螺旋桨松紧要适宜，很多人认为螺旋桨越紧越好，正所谓物极必反，我曾经就遇到过一个实习生因为担心航拍器在飞行中螺旋桨会松，就拧的特别紧，结果飞行时，发生了射桨（螺旋桨螺帽里面直接断裂飞出），由于四轴航拍器只要失去一个桨的动力就会直接从高空下坠，所幸当时没有伤到人。所以在安装螺旋桨时，只要拧紧后就可以了，因为刚好其实就是最好的（起码在拧螺旋桨这一方面）。
2、起飞前，务必将作为监视屏幕的手机调成飞行模式，否者航拍器在高空飞行时来一通电话，会造成较大的影响（尤其是新手），当然屏幕突然失效其实也不用太担心，因为只要遥控没有失去信号，航拍器是不会这么容易就有问题的。（但是，不怕一万只怕万一）。
3、每次换了地方进行拍摄，只要情况允许，最好都做一次指南针矫正。不要说系统没有提示就认为没问题，要知道指南针在飞行过程中出现什么问题都有可能直接导致炸机的。
4、选择飞行的地方务必选择当地允许飞行的地方，虽然 DJI 公司已对我国部分地方进行了禁飞设置（如：北京六环内禁飞），但要注意的是，即便没有禁飞设置，也尽量不要在军区，领事区，飞机航线区域飞行，否者遇到什么意外确实很麻烦。
5、如果是新手在对航拍器进行实际飞行操作前建议在 DJI 提供的 App（ DJI GO ）进行模拟飞行训练，这样用户就能了解航拍器飞起来后在 x/y/z 轴方向的立体方位感。
好了！对精灵3 Standard&有了基本的了解后，接下来就是准备对机子进行实飞了。
由于精灵是一体化十分高的无人机，在给电池充满电后，你只要带上航拍器机身（含电池）／遥控器／手机（用作屏幕及调参数）这三样东西就可以轻松出发了！
来到合适飞行的地方，首先给机子安装好螺旋桨。
打开遥控，并通过手机 Wi-Fi 与遥控 Wi-Fi 连接上，开启手机飞行模式，打开DJI App 。
给航拍器插上电池并通电，这时 App 也会显示连接上航拍器，点击进入相机。就进入到主要控制界面了。这里还要提醒一下大家，精灵的 Wi-Fi 账号和密码比较简易，建议对其进行修改。否者别人看到，不小心加了进去，可能会影响飞行安全。
另外，新手要注意的是，DJI GO App 是有新手模式选项的，在新手模式下，航拍器的飞行高度和距离都有限制，与此同时也只有航拍器接能接收到GPS 信号的情况下才能起飞，所以不用太过担心。
另外通电后首先要做的就是做一下指南针矫正。矫正完，将航拍器平放在水平面，等到航拍器搜索到足够卫星时，就可以起飞了！
那么在起飞后，除了享受自己操控航拍器拍摄以外，是否还有别的形式呢？答案是有的！不要以为精灵3 Standard&作为亲民的入门级航拍器就没有智能飞行功能，其实它是拥有与精灵3 Professional／精灵3 Advanced 甚至是大疆超牛逼的 Inspire 1 航拍器有相同的智能拍摄功能：
（1）热点跟随：即遥控器与手机成为热点跟踪对象，设置好飞行高度与距离后，航拍器将会自动进行跟随拍摄（可以不用手遥控就跟着你跑哦！）。
（2）航向锁定：即锁定后，飞行器无论机头指向如何调整，飞行器都将以记忆的朝向飞行。
（3）航点飞行：即飞行中设定多个航点，可让飞行器在既定航线上以平滑的曲线重复飞行，获得最流畅的视频拍摄效果。
（4）返航锁定：即飞行器远离视野时，可开启返航点锁定模式，不管飞行器机头朝向何方，都能掌握飞行方向，回拉摇杆，轻松返航。
（5）兴趣点环绕：即设定一个兴趣点，飞行器可以设定兴趣点为中心环绕飞行，并使镜头始终朝向中心。
如此亲民性价比高的精灵3 Standard&到底能拍出什么效果呢？这里我就不做文字总结了，让图片和视频告诉你。下面就来享受一下由精灵3 Standard&给我们带来的欣赏的“上帝视角”吧！
航拍视频：
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图片无法显示大疆精灵3起飞前激活飞机?_百度知道
大疆精灵3起飞前激活飞机?
大疆精灵3起飞前是否需要激活飞机?
提问者采纳
你到官网注册个账号登录激活就可以了，每次飞行记录都会在飞机里大疆精灵3（Phantom3）必须激活才能飞的。激活飞机的好处是，可以看到自己每次的飞行路线
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