09中国赛车风云榜 25年突出贡献奖：一汽大众获奖感言_赛车-中国赛车_NIKE新浪竞技风暴_新浪网
09中国赛车风云榜 25年突出贡献奖：一汽大众获奖感言
　　新浪体育讯　1月12日，“2009年度中国赛车风云榜”各项大奖在北京隆重揭晓。在最受关注的“风云领军人物”奖项评选中，韩寒凭借今年在拉力、场地赛上的出色表现及产生的社会影响力最终胜出。包括风云车手、风云车队、风云赛事在内的其余14个奖项也都各有所属。以下为25年突出贡献奖得主一汽大众获奖感言。
　　领奖嘉宾：一汽大众汽车有限公司总经理办公室公关主管任立志
　　任立志：非常高兴能再次在这里代表一汽大众领取这个奖，一汽大众能获得这个“特殊贡献奖”，我想也基于一汽大众在中国汽车业发展过程中所做的努力，同时也感谢中汽联、各家媒体，包括车队对一汽大众在拍汽车运动过程当中的大力支持。所以说，这个奖项对我们来讲是鼓励，同时也是鞭策，获得这个奖有种沉甸甸的感觉，也更加激励我们在中国汽车运动发展中做出新的贡献。
　　问：中国汽车运动走过了二十年，一汽大众在其中扮演着重要角色，怎样看待这二十年的发展？
　　任立志：可以说，一汽大众最先进入到中国汽车运动这个行业当中来的，一汽大众伴随着中国汽车运动的发展，同时也逐步得到了壮大，在参与汽车运动当中，一汽大众的产品也得到了检验，同时企业形象更是得到了提升，随着中国汽车市场厂商的增加，市场的快速发展，也相应的带动了中国汽车运动的发展，下一步就更应该在普及上，在机制上，在专业化方面下功夫，更好的搭建汽车运动平台，为更多的厂商提供展示自己的舞台和机会。
　　问：一汽大众从什么时候开始投入到赛车运动当中的？
　　任立志：如果追溯的话，那么就是从96年的“恒运杯”开始。那时候一汽大众的捷达被众多车手所选用，那么后来捷达的场地赛，我们在以后的发展过程当中，大众品牌系列的车型基本上都参与到中国汽车运动当中来，比如说，捷达、金宝来、高尔夫、速腾。
　　问：一汽大众这些年来取得了辉煌的战绩，怎样看待这些成绩？赞助中国汽车运动给企业带来了哪些方面的好处和意义？
　　任立志：汽车运动实质上来讲是为各厂商搭建一个很好的平台，对一汽大众来讲，我们的产品得到了广大用户多年来的青睐和认可，主要是产品的品质。我们也想通过赛车这么一个平台，进一步检验我们的产品，把赛场作为我们检验产品的试金石、锻炼场，所以说，赛车无论是对一汽大众来讲，对所有厂商都是非常关注的地方。
　　问：对中国汽车运动的发展，作为一直支持中国汽车运动的赞助商，有什么好的建议和意见？
　　任立志：主要就是，随着参与人数越来越多，厂商包括广大车迷，汽车消费者关注度越来越大，在比赛机制上，在赛事体制方面，包括在传播方面，应当逐步完善，让大家感觉到汽车运动能达到足球和篮球那样，汽车运动的发展能更加快速一些，被人关注度更加多一些，尤其拉力赛，很大一部分传播的时间段不是在黄金时间，如果在传播方面加大力度，吸引更多厂商参与，可能更加有利于汽车运动的发展。
　　问：一汽大众在汽车运动方面今年还会有什么举动？
　　任立志：无论是从场地还是从拉力，还是从公司角度，会有这方面的考虑，支持中国汽车运动的发展，包括通过赛事使我们的产品得到进一步的检验，也是一汽大众所需要的，那么厂家可能要更具我们的实力状况给予不同程度的关注。
　　(新浪赛车频道)2015中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用（国际）高峰论坛-轨道交通专题-中国岩土网您好，欢迎来到中国岩土网！&&中国工程院院士王梦恕在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“地铁建设、运营如何实现可持续发展”的报告。
&&中国工程院院士郑颖人在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“轨道交通地下岩石工程建造新理念”的报告。特邀嘉宾报告12月10日下午深圳市地铁三号线投资有限公司刘卡丁高级工程师在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“深圳地下工程关键...中铁建设投资集团刘继强总工在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“深圳地铁11号线枢纽型地下空间建造关键...中建南方投资有限公司李继超先生在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“深圳地铁9号线建造技术及创新”...中铁工程装备集团有限公司卓兴建副总工在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“隧道及地下空间开发新工法初探”的报告。中水电七局成都地铁施工局党工委书记兼副局长韩章良在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“大粒径漂卵石地层掘进总结...开普天（上海）国际贸易有限公司马俊骎先生在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“地下工程前沿技术汇报—TRD工法，MIS工法...福建省建筑设计研究院工程物探所所长刘宏岳在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“城市地铁盾构施工不良地质体(孤石)微动...12月11日中国工程院杜彦良院士在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“关于京津冀交通一体化建设的几点思考”的报告。北京交通大学土建学院谭忠盛教授在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“城市地下综合管廊建设模式及关键技术...中铁隧道集团三公司裴超副总工在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“城市地下综合管廊及顶管施工案例介绍”的报告。北京市政集团三公司王文正总工在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“北京市行政副中心核心区综合管廊建造建议方案...北京交通大学土建学院黄明利教授在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“我国城市防洪排涝地下水道规划建设研究进展...北京建筑大学环境与能源工程学院王建龙教授在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“海绵城市与地下大型排水设施的建设...北京交通大学土建学院王永红教授在中国城市轨道交通地下空间开发与综合利用高峰论坛上作了关于“新型城市地下车库设计及建设的原则和理念探...会议花絮大会现场会议议程12月9日(上午):深圳马哥孛罗好日子酒店二楼会议厅时间演讲嘉宾09:00~09:20会议及嘉宾介绍
主持人：中铁隧道集团
总工程师 09:20~09:30大会致辞
赵鹏林秘书长 时间报告人题目09:30~10:00王梦恕 中国工程院院士
地铁建设、运营如何实现可持续发展10:00~10:30郑颖人 中国工程院院士轨道交通地下岩石工程建造新理念10:30~11:00陈湘生 深圳地铁集团总工程师地铁域地下空间综合利用的工程创新与实践11:00~11:30陈崎 国家盾构/TBM研究设计院 副院长城市掘进--征服艰难底层11:30~12:00JOHN KEITH ZACHARIAS
蒙特利尔大学博士、北京大学特聘教授STUDIES ON THE URBAN UNDERGROUND SPACE OF TOKYO ANDOSAKA12:00~14:00自助餐时间、午休时间12月9日(下午)
会议主持人：陈湘生、洪开荣时间报告人题目14:00~14:30刘卡丁 深圳地铁集团 首席规划师深圳地下工程关键技术创新方案14:30~15:00刘继强 中铁建设投资集团有限公司 总工程师深圳地铁11号线枢纽型地下空间建造关键技术15:00~15:30任立志 中电建南方建设投资有限公司 总工程师以科技为先导，护航深圳地铁7号线建设15:30~16:00李继超 中建南方投资有限公司深圳地铁9号线建造技术及创新16:00~16:30卓兴建 中铁工程装备集团有限公司 副总工程师、设计研究院院长遂道和地下空间开发新工法初探16:30~17:00韩章良 中水电七局成都地铁施工局 党工委书记兼副局长大粒径漂卵石地层掘进总结17:00~17:30马俊骎 开普天（上海）国际贸易有限公司地下工程前沿技术汇报-TRD工法，MJS工法及ES工法17:30~18:00刘宏岳 福建省建筑设计研究院工程物探所所长 教授级高工城市地铁盾构施工不良地质体（孤石）微动探测新技术18:30:00论坛答谢晚宴，由福建中天重工机械设备有限公司独家赞助12月11日
会议主持人：刘卡丁、谭忠盛时间主题演讲嘉宾08:30~09:00杜彦良 中国工程院院士 石家庄铁道大学副校长关于京津冀交通一体化建设的几点思考09:00~09:30谭忠盛 北京交通大学土建学院 教授城市地下综合管廊建设模式及关键技术探讨09:30~10:00裴超 中铁隧道集团三公司 副总工城市地下综合管廊及顶管施工案例介绍10:00~10:30王文正 北京市政集团三公司 总工北京市行政副中心核心区综合管廊建造建议方案10:30~11:00黄明利 北京交通大学土建学院 教授我国城市防洪排涝地下水道规划建设研究进展11:00~11:30王建龙 北京建筑大学环境与能源工程学院 教授王建龙：海绵城市与地下大型排水设施的建设与思考11:30~12:00王永红 北京交通大学土建学院 教授新型城市地下车库设计及建设的原则和理念探讨12:00论坛闭幕组织结构主办单位承办单位媒体支持深圳土木建筑学会深圳市盛邦国际展览有限公司中国岩土网北京交通大学台湾中测科技股份有限公司国家盾构/TBM研究中心网友回复岩土游客会议专题推荐0人已赞您当前的位置： &
历史的时刻――见证深圳地铁7号线首个盾构区间贯通
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （一）
&&&&&& 这天上午，沙尾站彩旗猎猎，标语如云，到处是欢乐的人群，一派节日的气氛。在沙尾站地下18米的盾构井内，一幅“夜以继日步步推进领跑深圳地铁速度，精雕细琢环环相扣打造电建品牌质量”的大红对联映入眼帘。
&&&& &来自地铁公司、指挥部、监理及深圳各大媒体记者汇聚于此，各类长枪短炮都对准沙尾站即将贯通的左线盾构井。几位穿戴整齐的盾构施工人员开始忙乎着挂鞭炮布置场地，所有人员紧张而又激动地等待着10号盾构机破土而出。
&&&&& 容光焕发的项目经理唐勇，当天第一个到达现场。亲自对当天场地布置、工作人员安排、各新闻媒体的联络等具体事务进行部署：“把场地的积水在清理一下”、“留出一个好的空位给记者拍照”、“小伙子，注意安全，不着急！”、“赶紧派个车去接一下第一时间的记者”，唐局长有条不紊地安排工作，带领项目部员工们迎接各位领导和媒体记者们的到来。
&&&& &不远处，主管项目部盾构施工的副经理张健身上的衬衫几乎湿透了。一会儿询问盾构机内工作人员，密切了解盾构机内部的最新进展和情况，控制速度，配合各大新闻媒体的采访；一会儿仔细检查看现场各类工作准备情况，鞭炮是否摆放到位，各位工作人员是否处理好相关工作，各位领导各大媒体记者是否安排到位；一会儿耐心解答大家关于盾构机的种种疑问??????忙得不亦乐乎。
&&& &&中国水电深圳地铁7号线BT项目建设指挥部副指挥长朱瑞喜早早就带着自己的摄影摄像设备，来到了施工现场。选好机位，架好三脚架，调试设备，朱总娴熟地摆弄着设备，兴奋地记录着盾构井内一点一滴的变化。还不断嘱咐现场的宣传干事，要把最专业的设备用上，做好历史性时刻的记录。在等待贯通的时间里，朱总亲切与大家交谈。他认为，深圳地铁7号线的建设，不仅仅只是完成一项工程建设，更应该在集团公司转型进军地铁中起到战略引领的作用。建好深圳地铁，打响中国电建的地铁品牌，为集团公司开辟并占领地铁市场、锻炼队伍、培养人才。水电八局是深圳地铁7号线建设中的佼佼者，在参建过程中一举拿下几个第一，对其他兄弟单位有引领带头作用。上沙区间的贯通，还只是万里长征的第一步，希望水电八局在保证安全质量的前提下，有序加快施工进度，按期完成各项施工任务。克服技术难点、地质条件复杂、气候等多方面的困难，提前做好培训学习，继续当好深圳地铁7号线建设的排头兵，不断超越自我。以深圳地铁为起点，打造专业团队，进一步做好武汉地铁，不断开拓市场，快速融入地铁行业。&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （二）
&&&&&& 气温高达50、60度的盾构机内，工人们正紧张有序地进行工作。拼装管片、铺设轨道、检查水管、电缆等是否正常作业；电瓶拖车秩序井然地不断向外运送泥浆，向内运进管片；总控室内，主司机和土木工程师密切关注着盾构机的情况。狭小局促的总控室内，两面墙壁挂满了触摸显示屏，两位工作人员在一边不断向盾构井外的人员汇报最新情况，一边紧盯着显示屏上不断跳动的数字：设备压力怎么样?散热情况如何?随着显示器上的数字。随着各个数据不断地跳动变化，娴熟地操作着各色按钮。
&&&&& 随着最后一环隧道管片顺利拼装，盾构机开始对管片与周围土层间隙注浆加固。而后，油压启动，刀盘开启，运送泥土的皮带机、螺旋输送机开始工作，千斤顶集中发力，每个推力都达到300-500吨。
&&&&& 上午11点整，现场开始可以感受到的10号盾构机的如春雷般隆隆作响。在离洞口40公分左右的位置，一点点破除沙尾站地连墙，一步步向洞口迈进。
&&&& 中午12点整，盾构的的轰鸣声逐渐加大，盾构井面板上的预留孔开始逐渐有液体飞溅出来，第一个预留孔，第二个预留孔??????越来越多的预留孔开始有所反应。
&&&&& 12：10，盾构井板面的左上角开始出现裂纹。现场所有人员开始屏住呼吸，等待着历史性时刻的到来。
&&&&& 12：15，盾构井板面的动静越来越大，岩土表面开始大幅度松动，玻璃纤维筋开始一根根被撑开，盾构机刀盘即将破土而出。
&&&&& 12：18，直径为6.25m的盾构机刀盘的终于如破茧而出的春蚕，缓缓顺时针旋转着出现在大家面前。即刻，震耳欲聋的鞭炮声响起，现场一片欢呼。备受瞩目的上沙-沙尾区间终于顺利洞通。
整个洞通过程平稳缓和，经现场施工人员实际测量计算刀盘中心，上沙-沙尾区间左线盾构出洞横向贯通误差5mm，竖向贯通误差9mm，远高于规范规定的横向50mm竖向25mm精度要求。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （三）
&&&&&& 4月23日，在高楼林立、车水马龙的福田区福强路沙尾站，举行了举行深圳地铁7号线上沙至沙尾站盾构区间贯通仪式。
&&&&&& 早上8点，沙尾站人声鼎沸，热闹非凡，一片喜气洋洋的场景。项目部员工们开始布置场地，甚至用上了施工现场的大型设备帮忙。这边，站在挖机的斗内为龙门吊披上大红战袍；那边，拉标尺量距离，准确定位每件物品最佳摆放位置；主席台最左边，专业音效师傅忙着调试音乐音响；几个队长亲自带着员工们在清扫场地。
&&&&&& 下午2:30分，仪式正式开始！基坑边上，彩旗飘飘；龙门吊上，挂满了一幅幅巨型横幅；施工场地内，一台台大型机械设备停靠整齐，由项目部一线员工组成的百人方阵英姿飒爽。
深圳市地铁集团总经理肖民、深圳市轨道办兰曙光副处长、深圳市地铁集团总工程师陈湘生、深圳市地铁集团财务总监陈贤军、深圳市地铁集团安全监管中心主任黎忠文、圳市地铁集团7号线建设分公司总经理黄力平、中水电南方建设投资公司总经理、深圳地铁7号线BT项目建设指挥部指挥长范富国、中国水电建设集团铁路建设有限公司副总经理王成、中国水电深圳地铁7号线BT项目建设指挥部副指挥长、总工程师任立志、公司党委书记黄敏、副总经理杨刚、以及来自深圳市的各位新闻媒体共同参与了此次庆典。
&&&&& 公司黄敏书记及中水电南方公司总经理、深圳地铁7号线BT项目建设指挥部指挥长范富国先后为庆典致辞，深圳市地铁集团有限公司总经理肖民宣布深圳地铁7号线上沙至沙尾盾构区间贯通。
仪式结束后，BT指挥部参会领导到项目部会议室举行了一个简短的座谈会。范总在会上作了重要发言，他希望水电八局以深圳地铁为起点，进一步做好武汉地铁，打造出一支专业的地铁施工团队，将地铁做专做强。中国电建集团铁路建设有限公司领导人员职务变动情况_电力18
&>&&>& & 正文
中国电建集团铁路建设有限公司领导人员职务变动情况
聘任范富国为中国铁路建设有限公司执行董事（法定代表人）、总经理；厉建平（兼）、蒋宗全、王成、曹玉新、韩志强、赵春生、刘光荣、朱瑞喜、任立志、习仲伟、张海库为中国电建集团铁路建设有限公司副总经理；曹玉新为中国电建集团铁路建设有限公司总工程师（兼）；刘光荣为中国电建集团铁路建设有限公司总会计师（兼）。解聘李平中国电建集团铁路建设有限公司总会计师职务，工作另行安排。厉建平任中国电建集团铁路建设有限公司党委书记；范富国任中国电建集团铁路建设有限公司党委副书记（兼）；徐达任中国电建集团铁路建设有限公司党委副书记、纪委书记。免去鄢军良中国电建集团铁路建设有限公司党委副书记、纪委书记职务，工作另行安排。推荐徐达为中国电建集团铁路建设有限公司工会主席候选人；鄢军良不再担任中国电建集团铁路建设有限公司工会主席职务。
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