150吨四柱压力机多少钱一台？150吨四柱压力机价格，压力机哪家好
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)，OK，你懂的，我不喜欢用大榔头，敲敲打打，动静太大扰民不说，实在难得上档次，我喜欢低调的，安静的，更有效率的折腾和改装
压力机这玩意，实际上多年前就想拥有自己一台，可是种种原因未能实现。现在又赶上这趟了，原本计划上网去买，结果大多在长三角，又重运费又贵，吨位大的太重，体积又大很不方便，轻巧的便宜的吨位太低又不顶事，哈哈哈，两难，轻量化又是我的追求，毕竟放家里，最好是能够移动使用（拆卸后装车再组装），低调的同时最好是也要带点奢华。NND，研究了一圈，算是明白了基本原理，自己做一个算求。
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顶头锁定：数控机床F型锁紧螺母（承载325KN,一个70多，奢侈吧）。限位螺母国标园螺母线切割处理缩小外圆:
& & 横梁 4块8.8mm，500mm长的45号钢板：
顶杆，6061铝合金 35mm直径，2支，100mm一支带螺纹，200mm一支:
压块，6061 一块，7075一块，小的用于压轮毂外轴承套，一个用于压内轴承套，一正一反。
底座，6061角铝，就为了省那么几KG，是不是看着也舒服呢:
油缸，10T，行程150mm:
整体重量带液压泵（液压泵10KG）38KG。除了顶头垫块线切割做园和切口，顶杆车螺纹，所有加工（做基准平面）和打孔，全部自己搞定。64个孔，每个孔从4mm开始4道手续，硬是打的我一愣一愣的哈哈哈
当然还是从设计图纸开始，3D最大的好处就是所见即所得，而且可以反复修改和核对。
设计目标：
1. 高度700mm，摆700mm的桌子上还好操作
2.&&有效垂直工作距离445mm
3.&&有效工作宽度400mm（这一宽度可以兼容20分动箱，咱们20的刹车盘宽度是290mm，搓搓有余了）。
4.&&轻量化，网上一般的重量在55KG，我这减少大约18-20KG。
& & 原本设计纵梁用槽钢，后来发现合适的太厚太重，而且槽钢的内侧面厚薄不均匀。材料也是个问题，一买就买6米，多出去那么多我拿来干啥，正好钢材市场有提供折板服务的，5mm钢板折好。我对师傅说，误差控制1mm，结果手艺还过得去：
&&可惜横截面直角度控制没控制好，需要修正，家里的瓷砖地板绝对是个好东西，天然的校准基准平面：
为了提高精度，所有尺寸采用高度游标卡尺测量划线，放弃钢尺和卷尺，事实证明有所付出必有所收货，64个孔，除了一个孔稍微有些偏差采用什锦锉修了一点（最开始打的，经验还不够）以外，全部严格对正：
按照钳工标准流程，划线，样冲打眼后再做钻孔操作，全部64个孔，按照4mm/6MM/8MM/10MM方式打孔和扩孔：
& & 基本成型了：
试机效果，刚刚的，从此远离又敲又砸，5档改车的幸福指数直接提升一个级别：
& &折腾主销铜套，跟玩似的，压进压出随便，强大的压力，即使压不进压扁也是easy ：
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22:29 发表在
5档兄真能折腾 哈哈，确实，我自己也发现了，不过工具提升折腾效率是刚刚的。
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23:01 发表在
牛，双柄箱研究的怎么样了。 早就可以装车了，不过后来为了研究可拆卸托梁的事情一直就没动，另外想把取力器也装上，所以迟迟没动工。。。
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13:21 发表在
楼主 我也要换 换什么，轴承啊，哈哈，这个只能在当地弄了。。。
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17:40 发表在
这能力不开发20改装件就太浪费了。 多谢褒奖，确实有开发改装件的打算，先从一些小东西工具做起，慢慢积累经验先
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17:54 发表在
对五档兄弟的敬佩之情，已经无法用言语表达，太帅了！
对于爱车且爱动手的人来说，称手的工具会使干活变成享受！谢谢分享！ 为了研究主销铜套，之前跑过几个修理厂，爱搭理不搭理的，现在有了工具，随时可以搞了。
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19:36 发表在
低调的五档，嚣张地低调
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20:34 发表在
楼主牛人，不过个人觉得完全可以用千斤顶加框架解决，不需要这么大动干戈。 确实有便宜的卖，但是很笨重，一人多高那种，完全是开修理厂的节奏。我做这个，主要还是锻炼33D图纸的设计装配能力和积累实践经验。
我今天装上压力表，打到差不多4吨多的时候（这个压力轴承主销早就松了）横梁还是有少许形变。一琢磨，设计可能还是大了点，准备后面有空再改小一个级别，同时也进一步减小体积和尺寸。完了再底座装4个轮子，随时移动，哈哈哈。
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19:37 发表在
只记得老人说以前的车有取力器这么个东东，到目前还不知道长啥样呢，等五档的杰作 &&看这贴第四张图，以及我再13楼的注解
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