红米手机没办法开机玩无人机游戏吗?

小米也玩无人机?据称可采用体感方式操作
 作者: 佚名 编辑:
谈及小米相信小伙伴们就会想起他的吧,但是在最近几年小米的生态链企业也很积极地推出其他类型的产品,比如前段时间的九号平衡车。那么小米的下一款产品将会是什么呢?有人猜测说是。之前的几个月网上没少传小米将会进军领域,虽说小米官方并未发表任何声明,但是现在有中国知识产权局最近公开的专利文件显示,小米早在今年的8月26日就申请了一项《无人机的拍摄控制方法及装备、电子设备》的专利。从专利中我们可以看出,这款小米无人机将会采用4轴设计,而为了减少用家只能专注于飞行控制的缺点,所以更特别应用到小米手环去进行手势操作,比如用家可以用手势做出轨迹图形,接着无人机便会根据相关轨迹飞行,例如无人机能以使用者作为中心进行环绕飞行,并将对准使用者进行拍摄。除此之外,专利文件中还显示该无人机可以与小米的智能单车进行互动,比如当用家踩住智能单车时,将会向无人机发出讯号,如此一来无人机便会跟随着单车移动在空中进行拍摄,无需用家手动控制,过程全自动化看起来的确十分方便。不过在无人机的行业中面对Lily、大疆等这些强大的对手,小米能否脱颖而出呢?值得期待!!!(图片来源于网络)
大学生分期购物销量榜腾讯即将发布首款无人机,小米也要玩(组图)
 作者: 佚名 编辑:
腾讯“谍照” 当全球“飓风”刮起,腾讯和小米等中国互联网巨头也开始蠢蠢欲动。
据南华早报报道,中国智能厂商小米正在为进军无人机行业做准备。目前,小米已在广州设立一家子公司,并申请了至少27项无人机技术专利。
南华早报援引小米内部人士的话称,小米计划于2016年发布无人机。
1月5日,澎湃新闻从国家知识产权局网站查到,小米科技有限责任公司和广州飞米电子科技有限公司在2015年5月~6月期间,联名申请了23个发明专利和4个实用新型专利。涉及的专利包括飞行器、操作控制方法及装置、螺旋桨结构、飞行器主体和脚架等。
南华早报称,广州飞米由小米投资机构——天津金星投资有限公司设立。
由此看来,小米做无人机的路径应该采用的是它做生态链企业的手法:投资一家公司(飞米)来涉足智能领域。此前,小米投资了华米做小米手环、投资智米做小米净化器,投资紫米做小米。
此外,澎湃新闻还查到,广州飞米的法人蔡炜还在北京注册了两家同名公司——北京飞米科技有限公司和北京飞米电子科技有限公司。前者为5月13日注册成立,注册资金为500万美元。南华早报称,该公司由注册在英属维尔京群岛的境外公司控制。小米无人机已经在申请专利 2015年晚些时候,腾讯互动娱乐事业群成立了60人的智能玩具组,开发无人机、智能对战车等“玩具”。
澎湃新闻获悉,在即将举行的2016年CES(国际消费电子展)上,腾讯首款无人机将发布。
据了解,这款无人机由腾讯出品,零度智控提供无人机核心技术,采用高通,浪尖公司设计。
“以前的无人机,包括大疆创新的精灵,都是单片机架构的,就像智能堆积木一样堆叠硬件模块。”零度指控相关人士向澎湃新闻介绍,“我们把这种采用智能(高通)的无人机称为智能无人机,由于芯片的高度集成,使得无人机具备了一定的机载运算能力,就好比一个具备了思考能力的机器人,可以处理一下类似视频增稳、双目避障、光流声呐、甚至4G接入网络等众多智能功能。”
腾讯将打通旗下QQ、微信、腾讯视频、腾讯旅游等多个频道和接口为无人机提供在线分享服务。
未来,小米和腾讯将和大疆狭路相逢。
深圳市大疆创新科技有限公司是目前全球最大的消费级无人机供应商。根据市场研究机构Frost & Sullivan的数据,大疆占据了70%的份额。
招商证券电信与硬件科技分析师Alex Ng接受南华早报采访时表示,大疆针对的是飞行拍摄的无人机高端市场,根据小米此前一贯的市场策略,小米无人机不太可能进入高端市场。
此前传闻称,小米无人机的售价将在1000元以下,而大疆的售价则定位在6000元左右。
腾讯智能玩具组相关人士透露,现在的无人机的应用场景比较窄,多是专业人员通过遥控器航拍,而腾讯希望让更多人使用无人机,无人机将会是可以用操作的,便于旅行携带的。
不过,用手机操控恰恰是大疆一直所排斥的功能。原大疆创新副总裁潘农菲认为,“用手机来操控无人机是不成熟的,因为操作灵敏度不够高,而且非常危险。”(来源:澎湃新闻记者)
本文来源:澎湃新闻网
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备案编号:沪ICP备号-9小型无人机该怎样放飞
 作者: 佚名 编辑:
【视点】 近日,随着修订后的新《航空法》正式实施,日本在全国范围内原则上禁止小型在住宅密集地区、机场周边以及活动会场飞行。 近年来,伴随着小型的日益普及,日本全国各地发生的无人机坠落事故也与日俱增。今年4月,一名日本男性因不满安倍政权重启核电的政策,故意遥控小型无人机携带放射性液体降落在首相官邸的屋顶,此举在相当长的一段时间内竟然没有被任何人发现。这起恶意使用小型无人机案件引起日本社会震惊,不仅暴露出日本重要部门的安保措施存在重大漏洞,同时也使日本政府和立法机构看到小型无人机对于既有安全措施构成的严重挑战,制定相关规范成为当务之急。 为此,新的《航空法》明确规定,操纵人员必须在目视范围内控制小型无人机飞行,同时禁止使用小型无人机携带和运输爆炸物等危险品。 事实上,对于小型无人机的使用,不仅是日本,当今世界很多国家都存在着难以权衡利弊、决定取舍的纠结心态。 以日本为例,一方面,小型无人机具有独特优势,已经被广泛应用于火山监测、桥梁检查、事故或自然灾害现场的搜索救援、大型体育赛事的转播和安保等诸多领域。就连日本国家橄榄球队在训练中,都需要使用小型无人机来帮助保持阵型。在被指定为日本国家战略特区的琦玉县千叶市,使用小型无人机来从事送货上门等物流业务的方案正处于热议之中。 另一方面,为确保出席明年5月26日至27日七国集团(G7)伊势志摩峰会的各国领导人和贵宾的安全,峰会主办地日本三重县的议会近日以多数赞成通过一项新条例,规定峰会期间在主会场周边禁止小型无人机飞行。 该条例规定,主会场所在地志摩市贤岛方圆1.5公里范围内、贵宾在岛外的住宿地或将访问的设施,都可根据三重县知事的指示禁飞小型无人机。禁止时间为明年3月27日至峰会闭幕次日5月28日。若未经知事许可在管制区域放飞无人机,将被处以一年以下有期徒刑或50万日元(约合人民币2.7万元)以下罚款。《航空法》原则上已经禁止小型无人机在管制区域内飞行,而三重县的这一条例基于特殊原因在管制区域外也禁飞,这一做法在全日本尚属首次。 未来,小型无人机技术势必日新月异。如何与时俱进地对相关法律法规进行修订和完善,也是包括日本在内的世界各国必须面对的挑战。 例如,在美国,为了提高对于个人使用的小型无人机机体的辨识程度,规定了对于小型无人机进行登记注册等相关义务。日本将来也可能会以此为参考,来制定类似的法律法规。此外,考虑到操纵小型无人机的无线电波之间存在相互干扰的可能性,也有必要对相关使用规则做出进一步规范。 日本专家指出,法律法规的制定其实还只是规范小型无人机使用的第一步。在此基础上,还必须全面提高使用者的安全意识,不断强化对操纵人员的培训,以提高操作的稳定性和安全性。唯有如此,才有可能在确保安全的前提下,灵活广泛地发挥出小型无人机的最大效用。 更为重要的是,在大型无人机已经成为各军事大国竞相发展的新型战争利器这一大背景下,如何防止小型无人机沦为恐怖主义分子的“新玩具”,这已经成为摆在各国政府面前、必须认真面对的严峻课题。 (光明日报东京12月25日电 光明日报驻东京记者 谢宗睿)[责任编辑:徐皓]
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