用于将直流电转换成交流电的电路的制作方法
专利名称用于将直流电转换成交流电的电路的制作方法
技术领域本发明涉及用于将直流电转换成交流电的电路。本发明在产业中主要应用领域目的在于设计电子装置，以及更具体地目的在于在用于转换光伏太阳能的电力系统的领域内已获得的装置。本发明还可在其他领域内应用，比如通过电化学电池或者其他提供直流电的装置的发电。本发明提供用于转换DC/AC(直流电/交流电)的结构，其尤其设计成用于不使用变压器而与电网连接的光伏系统，其允许将光伏发电设备的输入端子中的一个与大地连接，因而实现以宽泛的输入电压运行并且具有高性能。
背景技术带有电网连接的光伏系统通过一组光伏面板(也称为光伏阵列或者发电设备)以及转换级(也称为逆变器)来形成。转换级调节由面板产生的能量并且将其注入电网。这些一般是专用的设施，其对电力公司而言寻求从所产生的能量的销售获得的经济利益最大化。因此，正在寻找便宜的、可靠的以及高效率的逆变器。传统地，在这样的设施中，变压器已被包含在逆变器与电网之间，其提供设施与电网之间的流电隔离。然而，变压器以低频率(50/60HZ)运行的事实增加了转换级的尺寸、重量以及价格，同时减少了其性能。消除低频率变压器同时维护设施的流电隔离的一个选项是使用在转换器内的带有高频变压器的DC/DC转换级。高频变压器的使用允许减少转换级的尺寸与重量；然而它增加了其复杂性，同时减少了其性能与可靠性。变压器(高以及低频率)的去除允许获得较容易的、较便宜的以及较轻的转换级， 同时提高其性能。因此，在最近几年，无变压器的转换结构的使用变得非常流行。某些光伏设施要求光伏阵列的其中一个端子的接地连接(接地)。在某些例子中， 该要求是技术特性。这是其中某些带有薄层的光伏面板被使用的设施的例子，其中通过将负极接地，避免了面板的过早的降级，或者这是某些设施的例子，其中期望通过光伏阵列的寄生容量的接地电流的流动完全地被消除以提高转换级的电磁行为。在其他例子中，接地的需要由电流法规决定，比如美国的NEC(国家电气规范)。典型地，带有电网连接的光伏系统与T-N类型(其中电网的中性点接地连接) 的电网连接。在该类型的电网中，带有流电隔离(带低或者高频率变压器)的转换级的使用允许将光伏阵列的其中一个端子接地，且不引发转换级的运行中的任何问题。然而， 基于传统转换结构(比如H桥或者在专利文件DE、DEB3以及 WA1中示出的那些)将无变压器的转换级中光伏阵列接地是不可能的。为了解决当将无变压器转换级中的光伏阵列接地时引起的这些问题，新的拓扑 (比如在DE中提出的)已被开发。然而，通过该拓扑被注入电网的电流是脉冲的，其要求大输出滤波器以吸收电流谐波。在DE 中解决了该问题。该结构基于两个DC/DC转换器的连接Jeta与Cuk。半导体的控制以这样的方式执行以在电网电压的正半循环期间，该转换器如同 kta运转以及在负半循环期间如Cuk运转。然而，在该拓扑中(如在DE中)， 通过缺少升压DC/DC级，单相系统的电力起伏特性以等于两倍电网频率的频率引起在光伏阵列中的电压的波动，其通过围绕最大电力点振荡电压而导致在光伏阵列中获得的能量的减少。US A1描述了简单的拓扑，其允许将光伏阵列的负极与大地连接。该拓扑的运行是基于获得双级DC电压(关于光伏阵列负极的正极与负极)，即，以中点与大地连接的DC总线。从该总线，半桥的使用允许获得正弦输出电压。使用光伏阵列的电压作为DC总线上的正电压的事实使得该结构不能与比电网最大电压低的光伏阵列的电压一起使用。DE A1描述允许将输入端子中的仅一个与大地连接的拓扑，因而在其输出实现双极DC电压。然而，所有被使用的半导体必须经受最大总线电压(其必须至少是电网的最大电压的两倍)，这增加了开关损失并且减少了转换级的性能。US 描述了允许获得双极DC电压的另一拓扑。在该例子中，使用了两种cuk类型的DC/DC转换器。然而，第一 DC/DC转换器必须处理系统的所有电力。另外，所使用的半导体必须经受总线电压(其必须至少是电网的最大电压的两倍)，这增加了拓扑的损失，减少其性能。另一允许获得双极DC电压的拓扑在WA1中提出。该拓扑使用由相同控制信号控制的两个晶体管、三个二极管以及两个磁耦合的绕组以用于获得双极输出电压。提出的运行模式使得从光伏阵列看，由DC/DC级汲取的电流始终是脉冲电流，以及因此，在线圈Wl中的电流在电流持续流至DC/DC级的情况下将大于循环的电流，且在半导体以及线圈中损失的随之增加。在US A1、DE A1、US ，以及 WO A1中提出的拓扑是基于获得双极DC电压(以中点与大地连接的总线)。为了从该双极电压DC/AC拓扑获得AC电压，如半桥或者NPC半桥，能使用1.半桥这是简单的转换拓扑，其仅包括两个(具有反并联的二极管的晶体管类型的)开关元件。然而，其运行的模式仅允许获得两个水平的输出电压Vbus/2以及-Vbus/2，其需要使用大的电感以滤波产生的电流谐波。在另一方面，因为所使用的半导体必须能够支持所有的总线电压，该拓扑具有大的开关损失。2. NPC半桥。为了提高半桥的行为，DC/AC NPC半桥能被用作转换结构。它是通过 6个开关元件G个是具有反并联二极管的晶体管类型以及2个是二极管类型)形成的结构。该拓扑允许获得三个水平的输出电压Vbus/2、0以及-Vbus/2。这相比在半桥中的电流，将减少电流波动，但是通过使用6个开关元件增加了其复杂性。单相系统的电力起伏特性引起总线电压中的波动。为了减少该变化，大的容量 (capacity)被使用。使用半桥或者NPC半桥要求总线电压是至少两倍于电网电压(如H-桥在DC/AC结构中使用的两倍)，这相比在H桥上使用的将增加所要求的容量的尺寸。容量中的该增加增加了成本并且相当地增加了转换级的体积发明内容
为实现目标并且解决以上说明的问题，本发明提出单相逆变器类型的电路，其调节并且转换在交流电能中的直流电能，以及其被配置以包括-两个直流电连接，其与直流电源连接；-第一临时蓄能器，其在直流电连接之间连接；-第一支路，其在直流电连接之间连接，并且其包括第一开关元件，第一电感以及第二开关元件；-第二支路，其包括第三开关元件，其在第二开关元件与第一电感的接合点处连接；-第三支路，其包括第四开关元件，其在第二开关元件与直流电连接的接合点处连接；-第二临时蓄能器，其在第三与第四开关元件之间连接；-第四支路，其包括第五开关元件与第六开关元件，且第五开关元件在第二临时蓄能器与第三开关元件的接合点处连接，以及第六开关元件在第二临时蓄能器与第四开关元件的接合点处连接；-第五支路，其包括第七开关元件，其在第一开关元件与第一电感的接合点以及第二临时蓄能器与第四开关元件以及第六开关元件的接合点之间连接；-两个交流电连接，其与从电网以及与准备以交流电工作的负载选择的元件连接；-第六支路，其包括第二电感，其在第五开关元件和第六开关元件的接合点与交流电连接之间连接。在本发明的优选实施例中，第一开关元件是MOSFET、IGBT、J-FET晶体管或者其他适合该配置的装置的类型，第二、第三、第四、第五以及第六开关元件是MOSFET、IGBT、J-FET 晶体管或者其他适合该配置的装置的类型，其每一个反并联于二极管连接；并且第七开关元件是二极管类型。 在另一优选实施例中，包括与第三开关元件以及第二开关元件并联连接的第八开关元件。在该例子中，第一与第二开关元件是MOSFET、IGBT、J-FET晶体管或者其他适合该配置的装置，第四、第五、第六、以及第八开关元件是MOSFET、IGBT、J-FET晶体管或者其他配合该配置的装置，其与相应二极管反并联连接，并且第三与第七开关元件是二极管类型。临时蓄能器可包含电容性的、超电容性的元件、电池或者这些元件的组合。另一优选的实施例包括在输入电路(直流电连接)中、在电路的输出中(交流电连接)放置EMC(电磁兼容性)滤波器或者在所述电路中分配EMC滤波器。该电路还能与控制单元连接，控制单元适合通过一系列在其输出产生的并且引向第一、第二、第三、第四、第五、以及第六开关元件的接通信号来控制开关。另一备选项是该电路与控制单元连接，控制单元适合通过一系列在其输出产生的并且引向第一、第二、第四、第五、第六以及第八开关元件的接通信号来控制开关，这些都取决于在以上所述的实施例的每一个中的开关元件的本性。所述控制单元可包含至少计算模块，其包含至少一个可编程的电子装置，其可以是通用处理器、微控制器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路 (ASIC)或者可编程卡(FPGA)。在优选的实施例中，开关元件的接通信号通过脉宽调制的手段来执行。
本发明能应用于各个领域，通过示例指示直流电连接能与光伏单元、电化学电池单元、以及其他直流电源连接。输入端子到输出端子的直接连接当与输入端子连接的电网端子对应中性端子时允许将直流电源接地。于是，为了利于更好地理解该说明书并且成为其组成部分，附上某些附图，其中本发明的目的以例证且未限制的方式来代表，以及某些电路属于本领域技术发展水平。
图1根据本发明示出用于将直流电转换成交流电的电路的第一个实施例的电路图。图2示出带有光伏阵列的第一实施例的使用，其中光伏阵列的负极通过将所述端子与电网的中性点接合而与大地连接。图3示出带有光伏阵列的第一实施例的使用，其中光伏阵列的正极通过将所述端子与电网的中性点接合而与大地连接。图4根据本发明示出用于将直流电转换成交流电的电路的第二个实施例的电路图。
具体实施例方式图1示出本发明的电路的第一个实施例。该第一个实施例包括-两个直流电连接(1、2)，其与直流电源连接；-第一临时蓄能器(Cl)，其在直流电连接(1、2)之间连接；-第一支路，其在直流电连接(1、幻之间连接，并且其包括第一开关元件(E1)，第一电感(Li)以及第二开关元件(E2)；-第二支路，其包括第三开关元件(E3)，其在第二开关元件(E》与第一电感(Li) 的接合点处连接；-第三支路，其包括第四开关元件(E4)，其在第二开关元件(E》与直流电连接(2) 的接合点处连接；-第二临时蓄能器(C2)，其在第三与第四开关元件(E3、E4)之间连接；-第四支路，其包括第五开关元件(E5)与第六开关元件(E6)，且第五开关元件 (E5)在第二临时蓄能器(以)与第三开关元件(Ε； )的接合点处连接，以及第六开关元件 (E6)在第二临时蓄能器(C2)与第四开关元件(E4)的接合点处连接；-第五支路，其包括第七开关元件(E7)，其在第一开关元件(El)与第一电感(Li) 的接合点和第二临时蓄能器((^)和第四开关元件(Ε4)以及第六开关元件(Ε6)的接合点之间连接；-两个交流电连接(3与4)，其与从电网以及与准备以交流电工作的负载选择的元件连接；-第六支路，其包括第二电感(L2)，其在第五开关元件(EQ和第六开关元件(Ε6) 的接合点与交流电连接C3)之间连接。在所述的实施例中，第一开关元件El是晶体管类型(M0SFET、IGBT、J-FET或者其他适合对应电路配置的类型)，E7是二极管类型以及E2、E3、E4、E5、E6是与相应二极管反并联连接的晶体管。而且，蓄能器Cl与C2能是电容性的、超电容性元件、电池或者其组合。提出的拓扑允许获得在C2中的浮动电压，随后被用作DC/AC级的开关元件E2、E3、 E4、E5以及E6使用，以用于获得交流输出电压。C2的浮动电压通过用作具有升降本性的 DC/DC级的开关元件El、E2、E3、E4以及E7的协调动作的手段来实现。因此它是通过DC/ DC级以及其他DC/AC形成的、通过开关元件E2、E3以及E4共享的转换结构。为了提出的转换结构的合适运行，C2的电压必须至少是电网的最大电压。因为形成提出的拓扑的一部分的DC/DC与DC/AC级共享元件E2、E3以及E4，该结构的运行模式取决于将运行的电网电压的半循环，比如稍后解释的。输入端子O)与输出端子的直接连接当与(4)连接的电网端子对应中性端子时允许将直流电源接地。图2示出作为直流电源光伏发电设备的第一个实施例的使用，其中发电设备的负极通过将所述端子与电网的中性点接合而与大地连接。在该例子中，该结构的运行如下在正半循环期间-El与E4保持接通。-DC/DC级的控制通过E2的开关来实施。当E2接通时，流通过El与E2的线圈Ll 的电流增加。当E2关断时，流过E1、E3与E4的Ll的电流减少。-DC/AC级的控制通过元件E5与E6的开关来实施。当E5接通时，^2 = Vc2并且流过E4与E5的线圈L2的电流增加。当E6接通时，V52 = 0并且流过E4与E6的线圈L2的电流减少。其中V52是在点5与2之间的电位，以及Vc2是临时蓄能器C2的电位。在负半循环期间-E2与E3保持接通。-DC/DC级的控制通过El的开关来实施。当El接通时，流过El与E2的线圈Ll的电流增加。当El关断时，流过E3与E7的线圈Ll的电流减少。-DC/AC级的控制通过以互补的方式动作的元件E5与E6的开关来实施。当E6接通时，V52 = -Vc2并且流过E2、E3与E6的线圈L2的电流增加。当E5接通时，V52 = 0并且流过E2、E3与E5的线圈L2的电流减少。以该方式，实施在每个线圈中的电流的独立控制。用于所使用的开关元件的控制信号由控制单元确定，控制单元具有至少一个计算与一个逻辑单元以实现控制策略。计算模块包括至少一个可编程的电子装置，其可以是通用微处理器、微控制器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、可编程卡(FPGGA)或者以上的任何组合，其负责设置电源的工作点的更新值。图3示出带光伏阵列的第一实施例的使用，其中光伏阵列的正极通过将正极端子与电网的中性点接合而与大地连接。在该例子中，该结构的运行如下在正半循环期间-E2与E3保持接通。-DC/DC级的控制通过El的开关来实施。当El接通时，流过El与E2的线圈Ll的电流增加。当El关断时，流过E3与E7的线圈Ll的电流减少。
-DC/AC级的控制通过以互补的方式动作的元件E5与E6的开关来实施。当E6接通时，V52 = Vc2并且流过E2、E3与E6的线圈L2的电流增加。当E5接通时，V52 = 0并且流过E2、E3与E5的线圈L2的电流减少。在负半循环期间-El与E4保持接通。-DC/DC级的控制通过E2的开关来实施。当E2接通时，流过El与E2的线圈Ll的电流增加。当E2关断时，流过E1、E3与E4的线圈Ll的电流减少。-DC/AC级的控制通过元件E5与E6的开关来实施。当E5接通时，V52 = -Vc2并且流过E4与E5的线圈L2的电流减少。当E6接通时，V52 = 0并且流过E4与E6的线圈L2 的电流增加。图4示出本发明的第二个实施例。在该例子中，新的开关元件E8与开关元件E2 与E3并联放置(比如图4中所示)。开关元件E8的使用允许减少在E2中的电流。在该第二个实施例中，开关元件El与E2是晶体管类型(M0SFET、IGBT、J-FET或者其他适合对应电路配置的类型)，E3与E7是二极管类型以及E4、E5、E6以及E8与相应二极管反并联连接的晶体管。转换器的运行类似在第一实施例中所示的那样，考虑了 E8将在其中E2与E3同时接通的状态中保持接通(E8互补E4)。以该方式，在正半循环期间的运行将是类似的，并且在负半循环中将如下-E2与E8保持接通。-DC/DC级的控制通过El的开关来实施。当El接通时，流过El与E2的线圈Ll的电流增加。当El关断时，流过E2、E8与E7的线圈Ll的电流减少。-DC/AC级的控制通过元件E5与E6的开关来实施。当E6接通时，V52 = -Vc2并且流过E6与E8的线圈L2的电流减少。当E5接通时，V52 = 0并且流过E5与E8的线圈L2 的电流减少。提出的拓扑呈现了关于本技术领域发展水平的结构的一系列进步。-线圈L2与交流电连接(3)的端子中的一个的直接连接保证注入电网的电流不经历中断(其不是脉冲的)。-由于所使用的DC/DC级的升降本性，这能以比最大电网电压低的输入电压来工作，从而导致输入电压的宽泛的范围。-DC/DC级的使用允许将出现在光伏阵列的电容器C2中的波动去耦合，从而避免由围绕光伏阵列的最大电力点的电压起伏引起的损失，其出现在具有与光伏阵列直接连接的单个DC/AC级的系统中。-该电路能以跨电容器C2的等于最大电网电压、对于基于双极直流电压的结构所需要的电压的一半的电压运行。以该方式，所要求的电容器的尺寸将较小。-另一方面，使用的DC/AC级提供三个水平的电压V52:Vc2，0以及_VC2。因此获得具有类似NPC-半桥中获得的行为的结构，且使用少于两个元件，其关于本技术领域的发展水平的结构减少了半导体的数量(对相同的行为而言)。-由DC/DC与DC/AC级对E3与E4的共享使用，能减少这些元件的传导损耗，因为 Ll与L2的电流以相反的方向流过那里。以该方式，获得具有比在单极调制H桥或者NCP (中点箝位型)半桥中获得的要低的损失的DC/AC转换结构，其提高该转换结构的整体性能。
-在正半循环期间，通过El —直接通，电流持续从直流电源流出。这使在线圈Ll 中的电流的值最小，从而相比比如DE, DE, DEA1以及 WA1 (其中该电流总是脉冲的并且因此对于相同电力传送，Ll中的电流值应该更高)，减少在DC/DC级的元件中的损失。
1.用于将直流电转换成交流电的电路，其是调节并且转换直流电成交流电的单相逆变器电路，所述电路包括-两个直流电连接(1、2)，其与直流电源连接； -第一临时蓄能器(Cl)，其在所述直流电连接(1、幻之间连接； -第一支路，其在所述直流电连接(1、幻之间连接，并且其包括第一开关元件(E1)，第一电感(Li)以及第二开关元件(E2)；-第二支路，其包括第三开关元件(E3)，所述第三开关元件(Ε； )在所述第二开关元件 (E2)与所述第一电感(Li)的接合点处连接；-第三支路，其包括第四开关元件(E4)，所述第四开关元件(E4)在所述第二开关元件 (E2)与直流电连接O)的接合点处连接；-第二临时蓄能器(C2)，其在所述第三与第四开关元件(E3、E4)之间连接； -第四支路，其包括第五开关元件(EO和第六开关元件(E6)；且所述第五开关元件 (E5)连接至所述第二临时蓄能器(以)与所述第三开关元件(Ε； )的接合点，以及所述第六开关元件(E6)连接至所述第二临时蓄能器(以)与所述第四开关元件(E4)的接合点；-第五支路，其包括第七开关元件(E7)，所述第七开关元件(E7)在所述第一开关元件(El)与所述第一电感(Li)的接合点和所述第二临时蓄能器(以)与所述第四开关元件 (E4)和所述第六开关元件(E6)的接合点之间连接；-两个交流电连接(3与4)，其与从电网和准备以交流电工作的负载中选择的元件连接；-第六支路，其包括第二电感(L2)，所述第二电感(U)在所述第五开关元件(EQ和所述第六开关元件(E6)的接合点与交流电连接( 之间连接。
2.如权利要求1所述的电路，其中-所述第一开关元件(El)从MOSFET、IGBT以及J-FET晶体管中选择； -所述第二、第三、第四、第五以及第六开关元件(E2、E3、E4、E5以及E6)从M0SFET、 IGBT以及J-FET晶体管中选择，其与相应二极管反并联连接；所述第七开关元件(E7)是二极管类型。
3.如权利要求1所述的电路，其中包括与所述第三开关元件(E3)和所述第二开关元件 (E2)并联连接的第八开关元件(E8)。
4.如权利要求3所述的电路，其中-所述第一与第二开关元件(El、E2)从MOSFET、IGBT以及J-FET晶体管中选择； -所述第四、第五、第六、以及第八开关元件(E4、E5、E6以及E8)从MOSFET、IGBT以及 J-FET晶体管中选择，其与相应二极管反并联连接，所述第三与第七开关元件(E3与E7)是二极管类型。
5.如权利要求1所述的电路，其中所述第一与第二临时蓄能器(C1、C2)从电容性的、 超电容的元件、电池以及其组合中选择。
6.如权利要求1所述的电路，包括电磁兼容性滤波器，其在所述直流电连接(1、2)、交流电连接(3、4)之间选择的以及在电路中分配的位置处。
7.如权利要求2所述的电路，其中所述电路与控制单元连接，所述控制单元适合通过一系列在其输出产生的并且引向所述第一、第二、第三、第四、第五、以及第六开关元件(E1、E2、E3、E4、E5以及E6)的接通信号来控制开关。
8.如权利要求4所述的电路，其中所述电路与控制单元连接，所述控制单元适合通过一系列在其输出产生的并且引向所述第一、第二、第四、第五、第六以及第八开关元件(E1、 E2、E4、E5、E6以及E8)的接通信号来控制开关。
9.如权利要求7所述的电路，其中在所述开关元件上的接通信号由脉宽调制的手段来执行。
10.如权利要求7或者8所述的电路，其中所述控制单元包含至少一个计算模块，其包括至少一个可编程的电子装置，其从通用处理器、微控制器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)以及可编程卡(FPGA)中选择。
11.如权利要求1所述的电路，其中所述直流电源从光伏单元、电化学电池单元以及直流电源中选择。
12.如权利要求1所述的电路，其中与所述直流电连接( 直接连接的所述交流电连接 (4)是中性端子。
用于将直流电转换成交流电的电路，其尤其设计成用于无需变压器而与电网连接的光伏系统，并且实现光伏发电设备的输入端子(2)中的一个接地，从而以输入电压的宽泛范围工作并且具有高效率。
文档编号H02M7/589SQ
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者吉梅内斯 F·J·安辛, 卡拉霍拉 J·科洛马, 塞诺赛因 R·冈萨莱斯 申请人:英格蒂姆能源公司把直流电转换成交流电的东西是不是叫做逆变器？ 逆变器的价格大概是多少？_百度知道
把直流电转换成交流电的东西是不是叫做逆变器？ 逆变器的价格大概是多少？
提问者采纳
逆变器由于用途不同、有很大差别、把直流电转换成交流电设备叫逆变器是的、象输出100W220V供家庭临时用电的价位在1000元以下
1000元以下，我只是好奇做一下实验，有没有什么东西可以代替逆变器把直流电转换成交流电？
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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叉车习题库
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叉车习题库
一、判断题
1、额定起重量是指叉车的最大起升重量。
2、压缩比高的汽油发动机应选用辛烷值高的汽油。
3、气门间隙越小越能提高发动机功率。
4、叉车下坡时为节省燃油，可空挡滑行。
5、硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。
6、液压泵是液压系统中的动力元件。
7、当变速箱的传动比大于1时，叉车增速。
8、汽油发动机与柴油发动机燃烧时的点火方式是一样的。
9、为了保证发动机的润滑良好，机油压力越高越好。
10、水温表是指示发动机水套中冷却水的温度。
11、发动机机油加注的越多越好。
12、蓄电池是内燃叉车上唯一电器。
13、凡是液压单向阀只允许油液向一个方向流动。
14、在叉车装卸、搬运长体货物时，应尽量采用侧面式叉车。
15、起动发动机时，起动机每次接通电时间不应超过10秒钟。
16、叉车司机职业道德中心内容是文明行车、安全礼让、热情服务和爱护车辆。
17、厂内机动车构造是驾驶员应知应会的重要内容。
18、由地面到货叉的起升高度叫做叉车的自由起升高度。
19、四冲程发动机曲轴转两周，活塞行进二个冲程，完成一个工作循环。
20、叉车空载时可以带人行驶。
21、车辆转弯时，应根据路面控制好车速。
22、制动装置是否灵敏，直接影响制动性能。
23、液压传动系统的工作状态如何，将直接影响叉车的安全性。
24、在回转方向盘时不要双手脱离方向盘。
25、换档时，应使用两脚离合器。
26、制动停车距离，即实际停车距离。
27、禁止用拖拉、顶推或利用坡道溜车猛抬离合器的方法起动发动机。
28、多辆机动车同时进行装卸作业时，沿纵向前后车的间距不能小于1.5米。
29、叉车一侧车轮制动失灵是导致制动跑偏的主要原因。
30、检验蓄电池电解液时，可以用明火照明。
31、离合器踏板自由行程过大，是离合器打滑的主要原因。
32、变速器能降低发动机输出的扭矩。
33、叉车用的油缸有单作用式的，也有双作用式的。
34、发动机水温超过100℃，不能立即打开水箱盖加水。
35、车辆加注燃油时，应将发动机熄火。
36、柴油机供油不足，是由于化油器油路不畅造成的。
37、叉车可代替起重机使用。
38、配置电解液必须将蒸馏水慢慢渗入浓硫酸中。
39、发动机正常工作水温是80℃~90℃。
40、变速器乱档的原因，主要是离合器损坏。
41、发动机起动时变速器应挂低速档。
42、持有运输机械方面的操作证都可以驾驶叉车。
43、叉车上坡时如果发动机熄火，在拉紧手制动后，方能起动发动机。
44、只有经验丰富的驾驶员，才能驾驶安全装置不全的叉车。
45、不能用叉车上的货叉拔起埋入地下的物体。
46、叉车属于特种车，在城市道路上行驶不受交通法规的限制。
47、叉车在装载货物后下坡时，不应紧急制动。
48、货叉升降和前后倾两个手柄应同时操作以利于加快装卸速度。
49、叉车在进行装卸时必须使用驻车制动，使叉车稳定。
50、天气炎热机油压力可以降低。
51、节温器失灵可能造成发动机“开锅”。
52、货叉上可以上人。
53、前后换向时，应使叉车完全停止后方可进行。
54、发电机调节器控制了发动机的转速。
55、叉车在车间内行驶速度不得高于3千米/小时。
56、当货物的重量等于叉车额定起重量时，叉车可对货物进行装卸作业。
57、门架上的滚轮有纵向滚轮和侧向滚轮。
58、离合器由主动件和从动件组成。
59、车轮与轮胎的安全技术要求，我们要给予必要的重视。
60、车轮主要由轮毂、轮辐和轮辋组成。
61、摩擦片是离合器的主动部分。
62、制动器的作用是使叉车减速与停车。
63、叉车的后轮是驱动轮。
64、CPQ3叉车的工作装置及转向装置都是通过液压传动系统来实现的。
65、叉车的液压传动系统出了故障，不会给叉车带来直接的不安全后果。
66、蓄电池是一种可将化学能变成电能的装置。
67、液化石油气―汽油两用叉车，允许液化石油气和汽油混合使用。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
68、液化石油气叉车是清洁燃料叉车。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
69、司机在离开蓄电池叉车前，必须关闭紧急断电开关。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&
70、目前的液力传动叉车一般都采用人力换档。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
71、实心轮胎主要用于具有平坦、坚硬路面的室内作业，所以蓄电池叉车常使用实心轮胎。&&&&&
72、曲柄连杆式的转向传动机构可以配置机械式转向器。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &
73、叉车最小转弯半径的大小不会影响叉车的最小直角通道宽度。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
74、过量空气系数大于1的混合气称为浓混合气。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
75、怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油。&&&&&&&&&&&&&&&&
76、往复活塞式柴油机大多为点燃式发动机。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
77、汽油辛烷值是一个粘度指标&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
78、全液压转向机的进油路应使用高压油管，出油路可以采用低压油管。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
79、叉车在使用了叉车属具后可以提高叉车的额定起重量。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
80、清洗橡胶件时可以使用汽油清洗。&&&&&&&
81、液化石油气叉车的动力性能好于汽油叉车。
82、液化石油气叉车的发动机内不会产生积碳。
83、蓄电池叉车的蓄电池的容量是按单班作业时间设计的。
84、内燃叉车的液压油油箱和燃油油箱是和车架做成一体的。
85、叉车工作装置上的下降限速阀是控制叉车的满载起升速度的。
86、在修理叉车时不能将工具随手放在蓄电池或蓄电池箱上。
87、蓄电池叉车的电控装置都可以使叉车实现无级变速。
88、采用MOS电控装置的蓄电池机动车具有自动诊断功能。
89、蓄电池机动车可以在雨中露天作业。
90、蓄电池机动车的蓄电池应在蓄电池完全放电以后再进行充电。
91、蓄电池机动车的驾驶员应经常检查电瓶水的液面高度和比重。
92、叉车在加上了属具以后，仍可以按额定起重量进行作业。
93、使用了高门架的叉车，仍可以按额定起重量进行作业。
94、多路换向阀上的安全阀可以随意进行调整。
95、每台蓄电池叉车往往使用3个电动机，这三个电动机的工作制都是一样的。
96、尽管发现货叉上出现裂纹，但仍可使用该货叉叉取较轻的货物。
97、叉车在满载时高速行驶，不可以紧急刹车。
98、牵引车在行驶时和拖车的轮迹基本吻合，说明该牵引车列车的跟随性好。
99、车辆的保养是一项预防性的维护修理工作。
100、特种机动车辆进出厂房时，行驶速度每小时不得超过5公里。
二、论述题：
1、试述MOS电控装置的基本原理。
2、试述全液压转向机的优点。
3、试述液化石油气叉车的优点和缺点。
4、直流电动机的工作原理是什么？
5、直流电动机的基本结构是什么？
6、试述怠速调整的方法。
7、叉车制动跑偏的原因是什么？
8、制动力不足的原因有哪些？
9、驾驶员为什么要做好车辆例行保养？
10、汽油发动机是由哪些部分组成的？
11、发动机润滑油在润滑系中起哪些作用？
12、对于内燃叉车来说如何保养蓄电池？
13、叉车有哪些主要灯光？
14、蓄电池叉车的优点是什么？
15、为什么随着国民经济的发展会有更多的蓄电池叉车投入使用？
16、蓄电池机动车的再生电流是如何产生的？
17、试述蓄电池机动车中再生电流的节能功能。
18、试比较内燃叉车和蓄电池叉车的运营费用。
19、电瓶车驾驶员会车时如何做到“礼让三先”？
20、电瓶车驾驶员在让车方面应该遵守哪些规定？
21、电瓶车的一级保养的主要内容是什么？
22、电瓶车的二级保养的主要内容是什么？
23、机动车的牵引力和那些因素有关？
24、机动车的保养制度为什么是预防性的？
25、叙述液压转向助力的基本原理。金属材料的疲劳变形是怎样产生的？
26、简述汽油的爆燃现象。
27、各种花纹轮胎的作用是什么？防冻液在使用时应注意哪些事项？
28、交流发电机为什么低速充电性能好？
29、转向桥的双梯形机构主要有哪些零部件？
30、转向桥的曲柄连杆式机构主要有哪些零部件？
31、自动增力式制动器的特点是什么?
32、制动总泵的作用是什么？
33、制动分泵的作用是什么？
34、简述真空增压液力制动装置的工作原理？
35、液压传动的基本原理是什么？
36、叉车液压系统的安全技术要求是什么？
37、叉车的工作装置主要由哪些零部件组成？
38、什么是全自由提升门架？用途是什么？
39、叉车工作装置的安全技术要求是什么？
40、汽油叉车和柴油叉车电气系统的差别是什么？
41、内燃叉车上有哪两个电源？分别起什么作用？
42、说明火花塞的作用和构造。&&&&&&&&&&&&&&&&&&
43、内燃叉车上有哪些仪表？
44、内燃叉车电气系统的安全技术要求是什么？
45、车轮的安全技术要求是什么？
46、液化石油气叉车的安全使用要求是什么？
47、内燃叉车的运行条件是什么？
48、内燃叉车如何安全起步和停车？
49、厂内叉车作业的特点？
三、填空题类
1、叉车的主要用途是&&&& 、&&&&& 、&&&&&& 。
2、叉车按动力装置的不同可为&&&&&&& 、&&&&&&& 。
3、叉车按传动方式不同可分为&&&&&& 、&&&&& 和&&&&&& 三种。
4、某叉车的型号为CPQ3，型号中CP代表&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ，3代表&&&&&&&&&&&&&& 、Q代表&&&&&&&&&&&&&&& 。
5、叉车的&&&&&&&&&& 是叉车的重量数。
6、叉车的最小离地间隙是指叉车车体上&&&&&&&&&&& 距地面的最小垂直距离。
7、叉车的基本参数中，&&&&&&&&&&&&&&&& 和&&&&&&&&&&&&&& 能体现叉车的装卸能力。
8、叉车的基本参数中&&&&&&&&&&&& 可用来计算生产率。
9、叉车的稳定性是保证叉车&&&&&&&&&& 的重要条件。
10、发动机将燃料产生的&&&&&&& 转化为&&&&&&&&& ，并通过飞轮向外输出动力。
11、根据燃料的不同，发动机可分为&& 、&&&& 和燃气发动机三种。
12、492Q型汽油机型号中的Q所代表的意义是&&&&&&& 。
13、492G型汽油机型号中的G所代表的意义是&&&&&& 。
14、气缸总容积与燃烧室容积的比值叫做&&&&&&&&& 。
15、发动机是由两大机构&&&&&&& 、&&&&&&&&& 和五个系统&&&&& 、&&&&&& 、&&&&&&&& 、&&&&&& 、&&&&&&& 组成。
16、四冲程发动机四个冲程分别是&&& 、&& 、&&&& 、&&&&
17、汽油在&&&&&&& 的作用下，从油箱中被吸出，经输油管进入&&&&&&&& 。
18、发动机的“三滤”分别是&&&&& 、&&&&&& 、&&&&&& 。
19、散热器将冷却水吸收的热量传给空气，以降低冷却水的&&&&&&&&&&&&&& 。
20、节温器的作用是&&&&&&&&& 冷却系的冷却强度。
21、发动机的润滑方有&&&&&&&&&&&&&& 、&&&&&&&&&&&&&& 。
22、离合器的&&&&&&&&&&&&&& 是由踏板、拉杆、分离拨叉等组成。
23、同步器是保证在挂档过程中不发生&&&&&&& 的一种换档装置。
24、液力变矩器一般由&&&&&& 、&&&&&& 、&&&&&&& 组成。
25、驱动桥由&&&&&& 、&&&&& 、&&&&&&& 、&&&&&& 组成。
26、主减速器中常用齿轮的齿形有&&&&&&& 、&&&&&&&& 。
27、半轴是&&&&&&&&&& 和&&&&&&&& 之间的传动件。
28、驱动桥壳所用的材料一般为&&&&&& 或&&&& 。
29、离合器踏板的自由行程一般~&&&&&&&&&&& 毫米。
30、目前叉车的转向传动机构的传动形式有& 　　&& 、&& 　&&& 两种形式。
31、叉车的制动装置是&&&&&&&&& 叉车制动控制的机构。
32、叉车行驶的安全，很大程度上取决于制动系工作的&&&&&&&&&&&&&& 。
33、机动车上一般有两套制动：装置&&&&&& 和&&&&&&& 。
34、&&&&&&&&&&&&&& 一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成。
35、驻车制动器的两种结构形式是：&&&&&&&& 和&&&&&&&& 。
36、液压泵可以把发动机输出的&&&&&&&&&&&&&& 转变为液体的&&&&&&&&&&&&&& 。
37、液压油缸可以把液体&&&&&&& 转变为&&&&&&& 。
38、液压系统的的工作介质是&&&&&&&&&&&&&& 。
39、由于液压系统的工作介质是液体，故易于吸收液压系统中的&&&&&&&&&&&&&& 。
40、液压系统中设置的安全阀，可以自动防止&&&&&&&& 。
41、叉车的起升油缸一般采用单&&&&&&&&&&&&&& 。
42、叉车的倾斜油缸一般采用双&&&&&&&&&&&&&& 。
43、叉车的纵向转向助力油缸一般采用单&&&&&&&&&&& 。
44、叉车的横置式转向油缸一般采用双&&&&&&&&&&& 。
45、叉车的起升、倾斜油路的方向改变是由&&&&&& 来控制的。
46、先导式安全阀由&&&&&&&& 、&&&&&& 两部分组成。
47、叉车装卸散料时应使用的属具是&&&&&&&&&&&&&& 。
48、叉车装卸纸卷、棉包等时应使用的属具是&&&&&&&& 。
49、叉车装卸管状货物时应使用的属具是&&&&&&&&&&&&&& 。
50、将电源、用电器用导线连接起来所组成的电流通路叫做&&&&&&&&&&&&&& 。
51、大小和方向不随时间变化的电流叫做&&&&&&&&&&&&&& 。
52、蓄电池输出的电流是&&&&&&&&&&&&&& 。
53、大小和方向随时间变化的电流叫做&&&&&&&&&&&&&& 。
54、交流发电机输出的电流是&&&&&&&&&&&&&& 。
55、内燃叉车的电源为&&&&&&&&&&&& 、&&&&&&&&&&&& 。
56、电源是向用电设备提供&&&&&&&&&&&&&& 的。
57、开关是用来控制电路的&&&&& 与&&&&&& 的。
58、电路出现短路，会造成电器的&&&&&&&&&&&&&& 。
59、电路出现断路，会造成电器&&&&&&&&&&&&&& 。
60、用车架代替另一根导线构成的回路叫做&&&&&& 电路。
61、汽油叉车电路的额定电压为&&&&&&&&&&&&&& 。
62、柴油叉车电路的额定电压为&&&&&&&&&&&&&& 。
63、内燃叉车的用电设备一般采用&&&&&&&&&&& 联形式。
64、液力变矩器中泵轮为&&&&&&&&&&&&& &，它使发动机的机械能转换成液体的能量。
65、液力变矩器中的涡轮为&&&&&&&&&&&&&& ，它将液体的能量转换为涡轮轴上的机械能，
66、液力变矩器中的导轮一般固定不动，它的作用是改变液流的&&&&&&&&&&&&&& 而起“变矩”作用。
67、同步器使&&&&&&& 与即将套入的&&&&&& 之间迅速同步。
68、离合器主要由&&&& 、&&&&&& 、&&& 、&&&& 组成。
69、叉车整体式车架分为&&&&&&&&&& 和&&&&&&&&&& 两种。
70、内燃叉车利用变速器换档来改变传动比，传动比越高，则车速&&&&&&&&&&&&&& 。
71、电阻调速器利用换档来改变分压电阻值，分压电阻值越高，则车速&&&&&&&&&&&&&& 。
72、串励电动机的转速随转矩增加而显著下降，这种机械特性叫做&&&&&&&&&&&&&& 。
73、并励电动机的转速随转矩增加而变化不大，这种机械特性叫做&&&&&&&&&&&&&& 。
74、复励电动机空载运行时的机械特性接近于&&&& 电动机。
75、复励电动机满载运行时的机械特性接近于&&&&&&&& &&&&&&电动机。
76、起动机刚接通的瞬间，转速此时仍等于零，此时电流&&&&&&&&&&&&&& ，转矩达到&&&&&&&&&&&&&& 。
77、点火线圈的作用是将&&&&&& 电压变为&&&&&&& 电压。
78、蓄电池叉车的“三电”装置指的是&&&& 、&&& 、&&&& 。
79蓄电池叉车的三个电动机从用途方面可分别称为&&&&&& 、&&&&&& 、&&&&&&
80、蓄电池在充电时可将&&&&&& 转变为&&&&&& 储存起来。
81、蓄电池在放电时可将&&&&&&& 转变为&&&&&&&&& 供用电设备使用。
82、液化石油气钢瓶每&&&&&&&&&&& 要到专门检测站检测。
83、蒸发调压器的作用是对来自钢瓶的液化石油气进行&&&&&&&&&&&&&& 和&&&&&&&&&&&&&& 。
84、液化石油气经蒸发调压器减压，压力可减至&&&&& 兆帕。
85、液化石油气钢瓶的最大充装量一般为钢瓶容积的&& 。
86、超车前先鸣喇叭确认&&&&& 后，从被超车的&&&&& 超越。
87、使用接触器要注意&&&&&&&& ，工作电流要符合接触器的&&&&&&&& 和&&&&&&&
88、厂内交通安全标志包括&&&& 、&&&&& 、&&&& 三种。
89、安全标志由&&&&&&&& 、&&&&&&& 、&&&&&& 等构成。
90、某电瓶车的型号为BDZ，B代表&&&& ，D代表&&&&&&& ，Z代表&&&&&&
91、行驶前距即车辆在行驶过程中&&&&&& 与&&&&& 的距离。
92、电瓶车司机在行驶途中遇到险情时，应先顾&&&&&&&&&&&&&& 后顾&&&& &&&&&&&&&&。
93、电瓶车换方向行驶时应将&&&&&&&&&&&&&& 退到零位，车停稳后才能换向行驶。
94、普通充气轮胎标注的尺寸单位采用是&&&&&&&& 。
95、轮辋是用来固定&&&&&&&&&&&&&& 。
96、轮胎的气压应符合&&&&&&&&&&&&&& 。
97、制动踏板控制车轮&&&&&&&&& ，使车辆减速和停车。
98、油门踏板控制化油器&&&&&& 的开度，使发动机的转速提高或降低。
99、升降手柄控制货叉的&&&&&& 或&&&&&&&& 的速度。
100、倾斜手柄控制门架的&&&&&& 或&&&&&&& 的角度。
四、简答题
1、叉车插取货物的过程，可以概括为十个动作。这十个动作是什么动作？
2、叉车卸下货物的过程，可以概括为八个动作。这八个动作是什么动作？
3、平衡重的作用是什么？
4、牵引车的牵引力和哪些因素有关？
5、试举出5种叉车常用属具，并说明其用途？
6、试说明真空增压器的基本原理？
7、车辆的爬坡能力是用什么指标表示的？
8、我国的安全生产方针是什么？
9、国务院颁发的三大规程是什么？
10、什么是特种作业？
11、什么是职业道德？
12、什么是劳动保护？
13、什么是安全色？有那几种安全色？
14、哪种颜色是安全色的对比色？
15、什么是安全生产？
16、什么是机械伤害？
17、发动机曲柄连杆机构是由哪些另部件组成的？
18、气油泵的作用是什么？
19、齿轮油泵的作用是什么？
20、分流阀的作用是什么？
21、多路换向阀的作用是什么？
22、什么是复合油泵？
23、什么是复合多路换向阀？
24、怎样清理空气滤清器？
25、怎样清理机油滤清器？
26、差速器的作用是什么？
27、离合器的作用是什么？
28、叉车上有哪几种油缸，分别起什么作用？
29、平衡重式叉车的后桥起什么作用？
30、分流阀的作用是什么？
31、什么是欧姆定律？
32、什么是直流电？
33、什么是交流电？
34、叉车上发电机的作用是什么？
35、叉车上水箱的作用是什么？
36、叉车上安全架的作用是什么？
37、什么是电压？
38、什么是内燃机的压缩比？
39、什么是传动比？
40、什么是额定载荷？
41、什么是轴距？
42、什么是轮距？
43、什么是最小转弯半径？
44、什么是爬坡度？
45、机动车倒车时有什么规定？
46、厂内安全（交通）标志有几类？
47、叉车定期保养工作有哪几种？
48、叉车日常保养的中心内容是什么？
49、叉车一级保养的中心内容是什么？
50、叉车二级保养的中心内容是什么？
五、选择题类
1、叉车在厂区无限速标志的主干线上行驶时，车速不得超过（&&&&&&&& ）公里/小时。
A&&&& 25&&&& B&&&& 20&&&& C&&&& 15&&&& D&&&& 10
2、发动机正常工作水温是（&&&&&&& ）摄氏度。
A& 50~60&&&& B& 60~70&&&& C& 70~80&& D& 80~90
3、启动起动机每次不得超过（&&&&&&& ）秒。
A&&&& 5&&& B&&&& 10&&&& C&&&& 15&&&& D&&&& 20
4、飞轮是离合器的（&&&&&&&&&& ）元件。
A&&&& 从动元件&&&& B&&&& 压紧元件&&&& C&&&& 主动元件&&&& D&&&& 操纵元件
5、减速器的传动比的数值是（&&&&&&&&& ）。
A&&&& 不好确定&&&& B&&&& 大于1&&&& C&&&& 小于1&&&& D&&&& 等于1
6、叉车起步时，左脚掌抬起离合器踏板时，应（&&&&&&&& ）。
A&&&& 缓慢&&&& B&&&& 随意&&&& C&&&& 稍快&&&& D&&&& 快
7、在保养发动机时，必须使发动机（&&&&&&&& ）。
A 怠速运转&&&& B熄火&&& C& 正常运转&&& D高速运转
8、叉车方向盘的最大游隙不得超过（&&&&&&& ）度。
A& 30&&&& B& 45&&&& C& 50&&&& D& 60
9、当叉车停放处低于（&&&&&&&&& ）摄氏度时，下班时必须防净散热器和发动机内的普通冷却水。
A&& 5&&&& B& -5&&&& C& 0&&&& D& -1
10、转向时，转向轮转角的大小与方向盘转角大小（&&&&&& ）。
A& 成正比&&&& B 成反比&&&& C 一致&&&& D 不一致
11、发动机属于叉车的（&&&&&&&& ）。
A&& 动力部分&& B 工作部分& C& 传动部分& D 控制部分
12、曲柄连杆机构的作用是（&&&&&& ）。
A&& 作为发动机各机构的装配基体&&&& B 保证发动机的燃料供给&& C 将热能转变为机械能& D 润滑发动机各部件。
13、液压系统的动力元件是（&&&&&&&&&& ）。
A 转向油缸&&& B 换向阀&&& C 起升油缸&&&& D液压泵
14、叉车的例行保养周期是（&&&&&&&&& ）。
A& 每天&& B 每100小时& C 每500小时 D 每1000小时
15、蓄电池中的电解液中浓硫酸与蒸馏水的体积比约是& （&&&&&& ） &。
A&& 1：1&&&& B& 1：2&&&& C&& 1：3&&& D& 1：4
16、离合器踏板的自由行程是由（&&&&&& ）的间隙造成的。
A& 分离轴承与分离杠杆之间&&&& B&&&& 变速器中齿轮&&&& C& 离合器压盘与摩擦片之间&&&& D&&&& 离合器压盘与飞轮之间
17、阻风门属于化油器中的& （&&&&&& ）& 。
A&&&& 起动装置&&&& B&&&& 怠速装置&&&& C&&&& 加速装置&&&& D&&&& 加浓装置
18、控制冷却水大、小循环方式的部件是& （&&&&&& ）& 。
A&&&& 水泵&&&& B&&&& 温度表&&&& C&&&& 节温器&&&& D&&&& 水套
19、交通标志中用黄色做安全色，黑色做对比色的含义是& （&&&&&& ）& 。
A&&&& 禁止标志&&&& B&&&& 指示标志&&&& C&&&& 警告标志&&&& D&&&& 辅助标志
20、叉车转弯时，时速不能超过& （&&&&&& ）& 千米/小时。
A&&&& 3&&&& B&&&& 5&&&& C&&&& 8&&& &D&&&&
21、发动机怠速时，正常工作油压是& （&&&&&& ）& Mpa。
A&&&& 0.1&&&& B&&&& 0.2&&&& C&&&& 0.3&&&& D&&&& 0.4
22、发动机向蓄电池充电时，电流表在正常情况下，指针应指向& （&&&&&& ）& 。
A&&&& 摆动&&&& B&&&& 中间不动&&&& C&&&& “-”号&&&& D&&&& “+”号
23、机油压力表的作用是显示& （&&&&&& ）。
A& 机油温度&&& B& 机油压力& C 机油量&& D 机油流量
24、水温表的作用是显示冷却水的& （&&&&&& ）& 。
A& 压力&&&& B& 水量&&&& C 温度&&&& D& 流量
25、分电器白金的作用是& （&&&&&& ）& 电路。
A&&&& 接通和断开高压&&& B&&&& 接通高压线圈&&&& C&&&& 断开高压线圈&&&& D&&&& 接通和断开低压断路
26、发动机完成一个工作循环过程的顺序是& （&&&&&& ）& 。
A 进气、作功、压缩、排气&&
B 进气、压缩、作功、排气&&&&
C 压缩、作功、进气、排气&&&
D 进气、压缩、排气、作功
27、将叉车顶起的可靠支撑物是& （&&&&&& ）& 。
A&& 油压千斤顶&& B 方木&&&& C& 砖头&&&& D 石快
28、可能用来扑救油品火灾的灭火物质是& （&&&&&& ）& 。
A& 水&&&& B& 四氯化碳&&&& C& 沙土&&&& D 湿麻袋
29、每天须检查机械设备安全装置的人员是& （&&&&&& ）& 。
A& 安全员&&&& B 机务员&&&& C& 班组长&&&& D 操作者
30、在危险或视线受限制的情况下，以（&&&&&& ）方法确认安全后方可继续作业。
A&& 下机检视&&&& B 根据常规&&&& C 根据安全交底单&&&& D&&&& 根据丰富的经验判断
31、机械变速器应加注& （&&&&&& ）& 。
A 齿轮油&&&& B 柴油机油&&&& C 液压油&&&& D 黄油
32、液压油箱内产生大量的气泡，是因为（&&&&&& ）& 。
A& 液压油稀&&&& B& 液压油缸漏油&&&& C& 进气管漏气&&&& D& 油箱内有水
33、叉车装货时，货叉所处的正确位置是（&&&&&& ）& 。
A 货物总宽度的中心& B 载荷中心& C 靠左&& D 靠右
34、型号为15W30的油品是& （&&&&&& ）& 。
A 液压油&&&& B 齿轮油&&& C 汽机油&&&& D& 柴机油
35、叉车安全装置检查周期是& （&&&&&& ）& 。
A 每次保养&&&& B 每天&&&& C 每周&&&& D 每月
36、连续起动发动机的次数不应超过& （&&&&&& ）& 次。
A& 2&&&& B& 3&&&& C& 4 &&&&D& 5
37、一级保养应在叉车累计作业（&&&&& ）小时后进行一次。
A&& 50&&&& B& 80&&&& C& 90&&&& D& 100
38、二级保养应在叉车累积作业（&&& ）& 小时后进行一次。
A&& 500&&&& B& 800&&&& C& 900&& D& 1000
39、冬天蓄电池的放电程度不应超过& （&&& ）& %。
A& 10&&&& B 15&&&& C 20&&&& D& 25
40、反映叉车的通过性的参数是& （&&&&&& ）& 。
A 满载速度&& B 空载速度& C 爬坡度&& D 最小转弯半径
41、装卸、堆垛和短途搬运食品、医药时，应选用& （&&&&&& ）& 。
A 汽油叉车&& B 柴油叉车&& C 牵引车& D 蓄电池叉车
42、在正常使用的前提下，国产铅酸蓄电池的使用寿命一般为& （&&&&&& ）年。
A 1&&&& B 3&&&& C 5&&&& D 7
43、下列燃料中& （&&&&&& ）& 最“清洁”。
A 汽油&&&& B& 柴油&&&& C& 液化石油气&& D 天然气
44、自动增力式制动器可以& （&&&&&& ）& 。
A 自动消除制动间隙&&&&&&&&&& B 自动增加制动器力&&&
C 前进的制动效果好于后退&&&& D 避免制动蹄片磨损不均匀的现象
45、厂内特种机动车应每& （&&&&&& ）& 年验车一次。
A 1&&&& B 2&&&& C 3&&&& D 4
46、某铅酸蓄电池的型号为DG-500，G代表的意义是（&& ）& 。
A 正极板为管状&&&& B 正极板为板状&&&
C 负极板为管状&&&& D&&&& 负极板为板状
47、消声器与发动机& （&&&&&& ）& 相连通。
A& 进气管&&&& B& 排气管&& C& 进油管&& D 出油管
48、真空增压器将& （&&&&&& ）& 输出的液力进行增压后再输入各轮分泵。
A& 踏板&&&& B 发动机&&&& C 齿轮泵&&&& D 制动总泵
49、钢丝编织胶管通常采用& （&&&&&& ）& 接头。
A& 扣压式&&&& B焊接式&&&& C 扩口式&&&& D 卡套式
50、组合线束上的每根导线上都应标有& （&&&&&& ）& 。
A 正极&&&& B 负极&&&& C& 额定电流&&&& D 线号
51、气弹簧用于& （&&&&&& ）& 。
A& 悬挂&&&& B& 代替机盖板撑杆&&&& C& 发动机减振&&&& D&& 代替踏板回位弹簧
52、蓄电池车辆& （&&&&&& ）& 。
A& 能平稳起动&&&& B& 不能平稳起动&&
C 耐振动&&&&&&&&& D&&&& 加速慢
53、蓄电池叉车上不带电控又无缓冲功能的工作装置& （&&&&&& ）& 。
A 能平稳起动& B 不能平稳起动 C 耐振动&& D 加速慢
54、在保证汽油发动机原设计输出扭矩的前提下，使用限速器的目的是限制发动机的& （&&&&&& ）& 。
A 最高转速& B 最低转速& C 最大扭矩&&&& D& 额定扭矩
55、蓄电池车辆牵引电动机的励磁方式是（&&&&&& ）& 。
A& 串励&&&& B& 并励&&&& C 复励&&&& D 他励
56、蓄电池叉车工作电动机的励磁方式是（&&&&&& ）& 。
A& 串励&&&& B& 并励&&&& C 复励&&&& D& 他励
57、蓄电池叉车转向电动机的励磁方式是&& （&&&&&& ）。
A& 串励&&&& B& 并励&&&& C& 复励&&&& D 他励
58、下列类型叉车中，（&&&&&& ）&& 具有零排放的特点。
A&&&& 汽油叉车& B& 柴油叉车&&&
&C 蓄电池叉车&&& D&&&& 液化石油气叉车
59、柴油箱进水，会造成柴油机排气管& （&&&&&& ）& 。
A&& 冒白烟&&&& B 冒黑烟&&&&& 冒蓝烟&&&& D 冒水
60、地面制动力的最大值不能超过& （&&&&&& ）& 。
A& 载荷重量&&&& B& 附着力&& C 驱动力&& D& 转向力
61、液化石油气在混合器中与& （&&&&&& ）& 进行混合，形成混合可燃气。
A& 汽油&&&& B& 柴油&&&& C& 空气&&&& D 二氧化碳
62、车辆常用的蓄电池型号是6―Q―60，其中60表示蓄电池的& （&&&&&& ）& 。
A& 额定电流& B 额定电压&
&C 电阻&&&& D& 额定容量
63、车辆电气设备的特点是低电压、直流电源，常采用& （&&&&&& ）& 。
A 单线制正极搭铁&&&& B 单线制负极搭铁&&&
&C 双线制&&&& D&&& 单线制结合双线制
64、电瓶叉车装载高度从地面起不准超过& （&&&&&& ）& 米。
A& 2&&&& B 2.5&&&& C& 3&&&& D 4
65、车辆在视野盲区行驶应提前（&&&&&& ）& 米将车速降至2公里/小时以内。
A& 20&&&& B 50&&&& C& 30&&&& D 10
66、蓄电池电压不应低于正常值的& （&&&&&& ）& %。
A&&&& 75&&&& B&&&& 80&&&& C&&&& 85&&&& D&&&& 90
67、在机床、管道和设备旁，车辆与它们之间距离不应小于& （&&&&&& ）& 米。
A&&&& 0.2&&&& B&&&& 0.3&&&& C&&&& 0.4&&&& D&&&& 0.5
68、一般情况下货场内电瓶车行驶速度不能超过&&& 公里/小时。
A&&&& 10&&&& B&&&& 20&&&& C&&&& 15&&&& D&&&& 25
69、电瓶叉车掉头转弯时速度不得超过（&&&&& ）公里/小时。
A&&&& 10&&&& B&&&& 3&&&& C&&&& 5&&&& D&&&& 8
70、具有标准门架的叉车，满载起升速度为340毫米/秒。此时叉车从地面满载起升到最大起升高度所用的时间约为& （&&&&&& ）& 秒。
A&&& 6.8&&&&& B&&&& 7.8&&&& C&&&& 8.8&&&& D&&&& 9.8
71、某齿轮泵的排量为32毫升/转，额定转速为2000转/分。该齿轮泵的额定流量为& （&&&&&& ）& 升/分。
A&&&& 54&&&& B&&&& 64&&&& C&&&& 74&&&& D&&&& 84
72、某叉车采用标准门架，当货叉到达最大起升高度时，内门架上升& （&&&&&& ）& 毫米。
A&&&& 0&&&& B& 300&&&& C&&& 1500&&&& D& 3000
73、某叉车采用标准门架，货叉底面到档货架上面的尺寸是1030毫米。当货叉到达最大起升高度时，门架最高点到地面的高度为& （&&&&&& ）& 毫米。
A& 3000&&&& B& 4030&&&& C&&&& 5030 &&&&D&&&& 6030
74、某叉车重3.6吨，轴距1600毫米，重心到前桥640毫米。此时前桥受地面压力为& （&&&&&& ）& 牛顿。
A&& 1440&&&& B& 14400&&& C 2160&&& D& 21600
75、已知前桥受到的地面压力为14400牛顿，当道路粘着系数为0.7时，叉车的最大制动力不会超过（&&& ）牛顿。
A& 1008&&&& B& 10080&&&& C& 15080&
D& 已知条件不全，不能计算
76、当行车制动的操纵力最大为& （&&&& &&）& 牛顿时，应能达到车辆制动性能的要求。
A& 150&&&& B&&&& 300&&&& C&&&& 700&&&& D 1500
77、蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池& （&&&&&& ）& 。
A 和各种工作回路必须断开&& B和各种工作回路不必断开&&&& C 必须吊离车体方能充电&&&& D 必须由班长充电
78、所有液压系统必须装有（&&&&&& ）& 。
A 压力安全阀&&& B& 分流阀&&& C 减压阀& D 紫铜油管
79、&&&&&&&&&& （&&&&&& ）&& 才能驾驶工业机动车辆。
A& 小货司机&&&& B 大货司机&&&& C 电车司机&&&&
D& 取得特种机动车操作证的人员
80、叉车在承载行车前应& （&&&&&& ）& 。
A& 降下货叉并前倾&&&& B 货叉降至一定高度后并后倾&&&&
C& 提升货叉并前倾&&&& D 提升货叉至自由起升高度并后倾
81、工业机动车进入电梯时，必须确认& （&&&&&& ）& 。
A& 周围场地的高度&&&& B车上货物的数量&&&&
C &工作进度&&&& D 电梯的承载能力
82、配制电解夜稀释浓硫酸时，应& （&&&&&& ）& 。
A& 把浓硫酸加入水中&&&& B 把水加入浓硫酸中&&&&
C&& 使用自来水&&&& D& 使用循环水
83、如果是对开式轮辋，在拆卸充气轮胎前，应先& （&&&&&& ）& 。
A&& 松开轮辋螺母&&&& B 松开轮辋螺栓&&&&
C&& 加足轮胎气压&&&& D 释放轮胎气压
84、蓄电池叉车的无载制动距离应不大于& （&&&&&& ）米。
A&&&& 1.5&&&& B&&&& 2.5&&&& C&&&& 3.5&&&& D&&&& 4.5
85、司机在维护车辆之前应根据& （&&&&&& ）& 。
A&&&& 查阅培训笔记&&&& B&&&& 自己的经验&&&
C&&&& 领导的指示&&&&&& D& 《使用维护说明书》
86、出车前发动机预热后应使发动机水温达到& （&&&&&& ）& 摄氏度。
A&&&& 60&&&& B&&&& 70&&&& C&&&& 80&&&& D&&&& 90
87、额定载荷为5吨的内燃叉车的制动操纵装置常采用& （&&&&&& ）& 的。
A& 机械式&&&& B 手动式& C& 液压式&& D 真空助力式
88、内燃叉车离合器操纵装置& （&&&&&& ）& 的。
A&&&& 常用机械式或液压式&&&& B 只有机械式&&&&
C&&&& 只有液压式&&&& D 常用电动式
89、规定中的电解液密度值是指温度在（&&&&&& ）摄氏度的测定值。
A&&&& 15&&&& B&&&& 20&&&& C&&&& 25&&&& D&&&& 30
90、起动发动机，达到正常温度后，突然开大节气门，如果突爆声严重，表明点火时间& （&&&&&& ）& 。
A 过早&&&& B 过迟&&&& C& 正好&&&& D 不用调整
91、汽油由液体状态转化为气体状态的性能叫做& （&&&&&& ）& 性。
A&&&& 雾化&&&& B& 蒸发&&&& C 气化&&&&& D 凝固
92、评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和有效& （&&&&&& ）& 。
A& 功率&&&& B& 效率&&&& C& 扭矩&&&& D 排量
93、润滑油和冷却水的温度增高时，发动机机械损失功率将& （&&&&&& ）& 。
A 减小&&&& B& 增加&&&& C& 不变&&&& D 不稳定
94、对车辆进行运动分析时，应选用车轮的& （&&&&&& ）& 。
A& 滚动半径&& B 动力半径& C 自由半径& D 断面宽度
95、转向桥体的横断面绝大多数是& （&&&&&& ）& 。
A 圆形&&&& B 工字型&&&& C& 矩形&&&& D 方形
96、柴油的粘度过大，其流动性和雾化蒸发性（&&&&&& ）& 。
A 变好&&&& B 变坏&&&& C 不变&&&& D 不好说
97、冬季低温时，会导致发动机耗油量& （&&&&&& ）& 。
A& 增加&&&& B 减少&&&& C 不变&&&& D 不好说
98、冬季使用车辆，柴油机应尽量选用十六烷值& （&&&&&& ）的柴油。
A& 较高&&&& B 较低&&&& C 和夏季一样&&&&& D 未定
99、车辆转向角一定时，轴距越大，最小转弯半径（&&& ）& 。
A& 越大&& B 越小&&&& C 不变&&&& D 无法测量
100、车辆抵抗倾覆和侧滑的能力叫做& （&&&&&& ）& 。
A& 动力性&&&& B 制动性&&& C& 通过性&& D& 稳定性
&&&&&&&&&&&&&&&&& 填空题
&&&&&&&& 填空题
装卸&&& 堆垛&&& 短途运输
内燃叉车&&& 蓄电池叉车
机械传动式& 液力传动式& 静压式
平衡重式叉车& 额定载荷3吨
发电机&&& 蓄电池
载荷（起重量）&&& 载荷中心距
接通&&& 断开
热能&&& 机械能
汽油机&&& 柴油机
工程车辆用
进气&&& 压缩&&& 作功&&& 排气
汽油泵&&& 汽油滤清器
接合套&&& 齿圈
燃油滤清器&&& 机油-&&& 空气-
边梁式&&& 箱式
压力润滑&&& 飞溅润滑
泵轮&&& 涡轮&&& 导轮
主减速器& 差速器& 半轴& 桥壳
螺旋锥齿轮&&& 双曲线锥齿轮
最大&&& 最大值
差速器&&& 驱动轮
球墨铸铁&&& 钢板
电动机&&& 电控&&& 蓄电池
牵引电动机& 工作-&&& 转向-
双梯形机构&&& 曲柄滑块式机构
电能&&& 化学能
化学能&&& 电能
行车制动器&&& 驻车制动器
减压&&& 汽化
制动驱动机构
轮边制动器&&& 中央制动器
机械能&&& 液体压力能
安全&&& 左边
液体压力能&&& 机械能
工作电压&&& 工作电压&&& 电流
（矿物质）液压油
警告标志&&& 禁令标志&&& 指示-
安全色&&& 几何图形&& 图形符号
固定平台搬运车&&& 电动&&& 2吨
后车车头&&& 前车车尾
多路换向阀
先导阀&&& 主阀
起升&&& 下降
前倾&&& 后倾
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