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谈谈看了成都别车各种评论后的一点感想：大家别再伤害男方了！
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谈谈看了成都别车各种评论后的一点感想：大家别再伤害男方了！
看了川分、爱卡热帖的各种评论贴，觉得北分和谐了和帕版说得很到位：
北分和谐了的帖子：
川分帕版的帖子：
个人感想：
<font color="#、四川人确实齐心，一致对外。从过去几年广东沿海一两次群体性事件来看，确实四川人不仅吃苦耐劳，有乡土观念，还能团结一致。但坛子里各种挖女方的隐私，这就不对了，只会恶化男女双方后续的和解关系，让男方可能付出的代价更大；
<font color="#、正如北分和谐了所说的，这个社会暴戾气太浓了，也可以说这个社会病了。再说的学术点，民粹主义已经开始影响到社会价值观取向了。
<font color="#、其他的只能无语。
再贴个点评：
成都别车那事，混蛋打了傻逼一顿，挺好的。让傻逼知道这世界上有混蛋能治你，让混蛋知道这世界上有法律能治你。他们都有所畏惧，老实人就能活得舒坦一些安全一些。
[ 本帖最后由 小福他哥 于
16:53 编辑 ]
。。。。。。
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根据北分和谐了的评论，男方确实要面临至少5万赔偿、半年刑期的代价。除非取得女方的谅解。
四川老乡们这么挖下去，男方的代价将至少翻倍！！
[ 本帖最后由 小福他哥 于
16:54 编辑 ]
。。。。。。
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北分帖子理性、客观
女司机被当街暴打成脑震荡事件的分析和教训（5.5有补充）
这个是这两天网络上疯转的2段，大家肯定都看过了。
女司机被暴打视频：
事件起因（男司机记录仪）视频：
综合看这两段视频，事件就非常完整了，我说说我个人的想法，仅仅是个人观点：
1、女司机任意变道，别了男的，差点儿引发交通事故。这是大多数女司机的通病，以为打了个转向灯，就开启了无敌模式，根本无需看后视镜了，我还无数次看到后视镜折着开车的女司机，真的无语了……（女司机错，但是无意的）
2、男司机冲上去别女司机，报复。（此男纯粹小肚鸡肠的傻逼，一家老小在车上，因为这么点儿小事去报复，算个男人吗？我在路上被这种无语的女司机别了不知道多少次了，每个都要去报复一下？男司机错！）
3、男的加速开走。（这个我赞同，不要纠缠，此处，男司机对。）
4、女司机冲上来报复，凶猛地来别polo，看视频，辆车速度都极快，吓哭了小孩。（此女司机犯了大错，你第一次是无心的，而这一次显然是故意的了，自己错在先，被人报复后，还要再报回来，这不是傻逼行为是什么呢？此处，女司机大错！）
5、男司机又别了女司机一下，然后女司机好像不甘示弱，加速跟上来，两车纠缠。（男、女司机均错！）
6、男司机逼停女司机，然后暴打女司机，后又使用螺丝刀或改锥，打伤其他群众。（无论女司机犯下多大罪行，打人都是不对的，何况不是扇几个耳光，而是脚脚爆头，拳拳致命，的这种打法，不是打人，简直有谋杀的嫌疑了，如果踢中要害，极有可能致命，此处，男司机犯下了绝对不可饶恕的错，必定代价惨重）
所以，看到这儿，我个人的想法是：
女司机的轻伤是她为自己的无知、任性而付出的代价，这个代价对她的刁蛮来说，不算过分，她应该吸取教训，不值得同情；
男司机的暴力行为更是要受到严厉的惩罚，更不值得同情，这是法治社会，你没有权利去如此凶残地暴打一个女人！暴戾之气不可涨，否则我们人人都得活在危险之中，我希望此暴力男得到严惩，他必须为自己的野蛮行为付出代价。
另外，这两个人都应该感到庆幸。女的看样子只是个轻伤，而被这样暴打，不小心会被打成重伤、甚至打死的；男的也应该感到庆幸，幸亏这个女的比较抗打，这么多重脚爆头，竟然还能站起来。要是踢断了对方颈椎或其他致命部位，自己甚至有可能付出生命的代价，像北京大兴那个摔死婴儿的韩磊一样下场，这个代价是不是也太大了？）
具有这么彪悍性格和高超驾驶技术的女司机，堪称奇葩！而这种神经病男司机绝对是奇葩一朵――哪怕无缘无故被人撞了，或者被人故意欺负，也不至于下车就打吧？而且对方是女性，而且是脚脚爆头，简直就想是把人直接打死的节奏，看衣服，此暴力男穿的不是皮鞋，否则，踢死人的可能性都有，。那么，死刑都有可能等着他……
看到有人说什么前因后果，我觉得这绝不是这个事件的重点。因为别人别了你，撞了你，惹了你，你就要把人往死里打？路上行车矛盾多了，下这样的重手打人的，不多见吧？一方面社会暴戾之气横行，一方面，此男绝对还是奇葩……车子还没碰到呢，就暴打，要是真碰到了呢？把对方往死里打？你说下面这个CRV是傻缺女司机要不要挨打：
肯定不能打，路上的事情，碰了找保险，谈不拢找交警，伤了送医院，开车的芝麻大事情，就把人往死里打，希望这不是普遍现象。
对我们来说，几个地方肯定要吸取教训：
1、开车不要跟人斗气。你不知道对方车里坐着的是绅士还是神经病，像北京那个自己孩子被摔死的妈妈一样，她肯定没想到对方是这样的傻缺，去跟疯子理论，说明自己也是疯子。
2、遇事锁门、锁窗太重要了。这个女司机的车可能有自动落锁，但是，看到对方一路追杀，把你逼停，然后气势汹汹冲杀过来，有好事吗？赶紧把窗关上啊！在自己被逼停，或者被追，感觉逃不掉的时候，锁门、锁窗是必须要做的工作。如果是在夜里，在荒郊野外，被人开车追，那么第一时间必须锁门锁窗。毕竟，徒手是砸不开窗户的，对方找工具也没那么容易。这个女司机，竟然一直窗户开着跟人飚车，快被逼停了，还不关窗，直到对方冲过来，还没有关窗的意识，反应真是愚钝。如果窗子是关的，这一顿皮肉之苦，我想可以免去了。锁好车门车窗，在车里打110，等疯子把车子砸开，可能警察也已经到了。
3、被打的时候要保护自己。此女司机不断倒地，不断站起来，还迎面对着施暴者，脸上被结结实实踢了数脚。她这是怎么想的？不是一个级别的，被打的时候，你是没有逃跑的几率的。唯一能做的，是侧躺在地上，身体尽可能缩成一团，双手护头，双臂保护身体两侧，这样可以最好的保护自己在被攻击时不至于致命。即使站起来逃跑，也不可以面部朝向施暴者。。女司机可能是被打懵了，不过，挨打的时候，卧地抱团，尽量缩小被攻击面积，应该是基本的条件反射吧？这位女士不停爬起来是干吗？
另外，关于这个事情的结果。目前是涉嫌“寻衅滋事罪”被刑拘的，这个罪有4个类型，其中的第一类型是“故意殴打他人”，这一类型和“故意伤害罪”很像，最主要的区别是犯罪目的：“故意殴打他人”类型的寻衅滋事罪中是为了耍威风、发泄，针对不特定对象进行殴打，无需伤害达到结果即可入刑；而“故意伤害罪”是针对特定对象进行的伤害，达到轻伤才可入刑。
此暴力男的行为，确实接近发威风、发泄的“寻衅滋事罪”，而不是针对某特定人的“故意伤害罪”。因情节和伤害结果，估计判刑6个月到1年，民事部分5万左右，不会达到5年的上限，和几十万的赔偿。
但如果暴力男希望得到从轻处罚，或者缓刑，必须得到受害者谅解，不拿出10W给受害者怕是不行，当然，也看受害者脾气，如果坚持不谅解，那暴力男的结果将是坐牢6个月到1年，民事赔偿5万左右；如果得到谅解，大概坐牢6个月，甚至缓刑（此案引起过公愤了，应该会量刑偏重，缓刑可能性不大），赔偿10万以上。
如果我是那女的，会要20万赔偿，再让他当面跪地、公开道歉，拘留所里可以的，然后选择谅解，算了，他这顿拳脚的代价不小了。
如果我是这个男的，遇到天大的事情，也不会干违法的事情，气炸天了，下车打几个耳光就可以了，顶多治安处罚，关几天，罚500块钱（当然，我气炸天了，也是不会动手的，有工作、有家庭的人，毕竟现在是法制社会，不管完善不完善。）
5.5补充：今日川分风向大转，认为女司机该打，而且打得不够的帖子越来越多，指责男司机打人不对的帖子纷纷被扣分。我不想去胨醯帽В饷吹愣∈戮桶岩桓雠送览锎颍褂心敲炊嗳撕昂茫吭谝桓隹诳谏ㄉ璺ㄖ紊缁岬墓龋褂姓饷炊嗳宋饷床腥痰谋┬泻昂茫颗净Т硗虼恚蟹桑形拿鞯姆绞剑皇怯枚盟叫獭⒗挠帽┝ΑＤ训佬枰指锤髦止糯嵝汤炊愿断执缁岬母髦植晃拿飨窒舐穑空獠皇抢返牡雇寺穑糠ㄖ平ㄉ柚罚沃氐涝叮
大喊“打得好”的朋友，看看这个链接，看看我们这个社会暴戾到什么程度了：
不再更新了、不回帖了，每个人都有自己的价值观，自己的理念，人本来就不同，无法相互理解的。
[ 本帖最后由 hwfm2002 于
17:36 编辑 ]
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花生瓜子矿泉水
红萝卜，抿抿甜，看到看到就过年/福......。。
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女司机被当街暴打成脑震荡事件的分析和教训（5.5有补充）
这个是这两天网络上疯转的2段[url=.cn/]视频 ......
[ 本帖最后由 carltan 于
19:04 编辑 ]
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我倒不这么认为，舆论继续挖下去。如果瓜婆娘他爸真是猿猴的话，肯定屁股不干净，为了乌纱，肯定会妥协尽快处理完这事，反而避免了他们漫天要价
尼玛，能不能不要找我要XX侦查的地址了
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很公正的一篇帖子，今天我不办他，自然会有人去办她，那个人指的是谁？可能就平时脾气不太好的人
要做到不斗气，不斗车，不斗酒，脑子一时发热会做错事，一些可以挽回，一些不能挽回。
虽然看她被打大快人心，但也值得人深思
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北分帖子理性、客观
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_fd3af4af0pSCmMHpzLwPt.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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点击上方“第一电动汽车网”订阅，惊喜定期有！摘要月以来25家上市公司投资新能源汽车产业链项目的资金总规模已超534.35亿元。随着新能源汽车不限行等优惠政策的落地，新能源汽车发展到了快速发展阶段，新能源汽车消费市场即将被引爆。面对新能源汽车市场这一“香饽饽”，多家上市公司通过非公开发行募集资金，或者成立并购基金、设立子公司、直接参股产业链上下游企业等形式，扩张或介入新能源汽车产业链业务。据第一电动网不完全统计，2015年以来，已有方正电机、万马股份、比亚迪、上汽集团、大洋电机、多氟多等25家上市公司通过募集资金等各种形式扩大新能源汽车相关业务的投资，这些投资包括新能源汽车整车、动力电池、充电设施、动力总成系统、租赁等领域，其中“供不应求”的动力电池和充换电设施，成为其投资的两大重点领域。月以来25家上市公司投资新能源汽车产业链项目的资金总规模已超534.35亿元。2015年，随着新能源汽车销量激增，动力电池、充电设施等新能源汽车相关产业链终将受益。据专家预计，2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，亿元，到2020年将突破1000亿元，充电装备市场已然成为企业追捧的“香饽饽”。另外，锂电池作为电动汽车核心材料，也将迎来需求的大爆发。月25家上市公司投资项目一览表企业名称投资/定增投资项目时间方正电机13.45亿元完善驱动电机产品系列，优化下游客户结构，同时具备新能源汽车动力总成系统集成能力。6月9日万马股份、万马电气电缆、山东天恩5500万元成立合资公司山东万恩新能源科技有限公司。合资公司负责在潍坊范围内充电设备的安装。6月8日比亚迪不超150亿铁锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目。6月3日上汽集团大众汽车65亿元共同对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。6月3日曙光股份不超6.17亿用于控股收购并增资亿能电子，切入新能源汽车动力电池市场。6月2日大洋电机35 亿元全资收购上海电驱动，进军新能源汽车电机业。6月2日东源电器2亿设立全资子公司南通东源新能源科技发展有限公司。公司主要投资建设新能源汽车关键零部件项目。6月1日康盛股份4.8亿元收购控股股东陈汉康控制的浙江润成拥有的新能源汽车零部件资产。公司将进入新能源汽车零部件产业。5月26日力帆股份不超52亿资金用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新能源汽车电机和电控项目、30万台智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新车平台开发项目以及偿还部分公司债券及银行借款。5月25日科陆电子5.76亿元将形成一套“科陆充电网络智慧云平台”系统，为新能源汽车推广应用城市及其他潜力城市提供完整的充电网络智慧云平台综合体解决方案。5月25日多氟多、龙冈投资、红星汽车等1.5亿元建设新能源电动车生产线，配套建设动力锂电池生产线。5月23日多氟多6亿元募集资金净额全部投入到“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。5月22日力帆30亿力帆将要开发的新能源汽车将主要采用换电模式。5月19日比亚迪50亿比亚迪电动卡车及专用车项目落户长沙5月18日特锐德-特来电、创投华鑫、天创鼎鑫6亿元充电系统及终端网络投资建设、充电系统运营维护管理、新能源汽车销售及维修服务、新能源汽车租赁、物流运输、代收代缴电费电子支付、互联网金融、开发互联网增值及新能源汽车相关产业链等方面业务。5月8日特锐德6.9亿元收购川开电气100%股权。特锐德将实现电动汽车充电网络的西部布局。5月5日双环传动1.6亿元新能源汽车传动齿轮产业化项目。5月7日杉杉股份34.56亿元新能源汽车关键技术研发及产业化、锂离子动力电池材料项目。5月5日冠城大通福投新能源20亿元投资设立福建冠城瑞闽新能源科技有限公司，负责动力电池、电池组及充电技术等研发、生产、销售运营管理。5月5日海源机械6.04亿元新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化等项目。4月22日欣旺达奇瑞新能源2898万元共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组、电源管理系统的研发、生产和销售及相关业务。4月20日新宁物流500万元设立控股子公司“苏州新宁新能源汽车发展有限公司”，从事新能源汽车销售，租赁，车载用品销售，维修保养，综合物流服务，普通货运,以及新能源汽车技术开发，咨询服务。4月15日大洋电机1462万元尾款结完，成功取得佩特来100%的股权，并取得高级债权人的全部认股权。新能源汽车驱动系统研发。4月7日均胜电子、宁波产城投资、宁波南新实业投资5000万元共同出资设立宁波产城均胜新能源科技有限公司。定位于超级电容应用管理系统（CMS）、商用车电池管理系统（BMS）等应用管理系统集成业务及相关超级能源管理系统集成解决方案业务。4月7日吉利23亿元为伦敦出租车公司建设一座高技术、现代化的全新工厂，主要用来生产下一代纯电动及超低排放的伦敦出租车。3月27日奥特迅4.2亿元构建大汽车充电产业生态圈。奥特迅提出“桩联网”概念，将业务延伸至下游充电网络运营领域。3月20日龙洲股份3350万元以增资扩股形式入股中汽宏远，持有其33.5%股权，介入新能源电动汽车研发、制造和销售一体化领域。3月16日阳光电源1亿元设立阳光电动力科技有限公司。主要经营新能源汽车电驱动、辅助电气系统及电池管理系统的研发、生产、销售和服务；新能源汽车太阳能充电站的研发、生产、销售、服务和运营。3月10日长高集团、杭州伯坦科技等1000万元共同投资设立杭州伯高车辆电气工程有限公司，经营电动汽车高压配电总成研发、检测、生产及销售。3月2日众业达、珠海银隆1亿元充电桩建设与运营、电动大巴租赁等领域。1月30日多氟多6亿元年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组项目。1月26日特锐德5000万元成立“青岛特锐德新能源汽车租赁有限公司”，进军电动汽车租赁业务。1月15日总计534.35亿元6月方正电机13.45亿并购两企业完善新能源汽车产业链方正电机(月9日早间披露了重组草案，公司拟以15.39元/股的价格，以非公开发行股份和支付现金相结合的方式，分别向上海海能全体股东和德沃仕全体股东购买其分别持有的上海海能100%股权和德沃仕100%股权。此外，公司拟以16.41元/股的价格，向金石灏汭、自然人张敏和翁伟文非公开发行股份募集配套资金，拟募集资金总额为6.3亿元，用于支付本次交易的现金对价及相关交易费用。上海海能100%股权和德沃仕100%股权交易价格合计为13.45亿元。公司表示，本次收购完成后，在新能源汽车领域，公司将进一步完善驱动电机产品系列，优化下游客户结构，同时具备新能源汽车动力总成系统集成能力，从而提高公司在新能源汽车领域的竞争能力。万马股份联合两家公司投资5500万成立新公司 推进充电桩网络建设万马股份6月8日晚间发布公告，为有序推进公司充电桩网络的全国布局，加快浙江爱充网络科技有限公司网络建设及平台运营，公司与公司控股股东浙江万马电气电缆集团有限公司、山东天恩综合能源有限公司拟共同投资5500万元成立合资公司山东万恩新能源科技有限公司，其中公司拟自有资金首期出资1550万元，占合资公司31%股权。万马股份表示，设立合资公司的目的在于，由公司控股子公司浙江万马新能源有限公司提供充电设备产品，合资公司负责在潍坊范围内充电设备的安装。将上述充电设备纳入爱充网运营平台，由平台提供充电设备相关服务，包括但不限于监控桩体的状态、故障的处理，以及桩体的运营管理，实现充电设备数据共享、统一管理和统一收费，与各充电设备投资主体统一结算。比亚迪定增150亿元 扩产锂电池项目及研发纯电动专用车比亚迪6月3日晚披露非公开发行预案，公司拟以57.40元/股的价格，向不超过10名特定对象非公开发行不超过26132万股股票，募集资金总额不超过150亿元。其中，集资净额中约60.23亿元，将用于铁动力锂离子电池扩产项目，该项目完成后将新增动力电池生产能力6Gwh/年，全部用于满足比亚迪新能源汽车生产的需要。另一募投项目是新能源汽车研发项目，拟投入募集资金50亿元，主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发。余下40亿元则用于补充流动资金及偿还银行借款。大众汽车与上汽集团共投65亿生产新能源车6月3日，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼与上汽集团总裁陈志鑫就双方中国进一步合作发展新能源车签署了协议。根据协议，双方将投资65亿元人民币，共同对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。根据计划，上海大众汽车将于2016年在安亭生产基地生产大众汽车全新C级车型；四年内，安亭工厂将生产基于畅销车型朗逸研发的纯电动汽车，这也将是该生产基地投产的第一款纯电动车型。到2019年，大众汽车集团及两家合资企业将在中国市场投资220亿欧元，用于建设新的生产设施和开发新产品。曙光股份定增逾6亿元 切入动力电池市场曙光股份(月2日公布非公开发行股票预案，公司拟以6.99元/股的价格非公开发行不超过8821.19万股，募集资金总额不超过6.17亿元，用于控股收购并增资亿能电子，切入新能源汽车动力电池市场。大洋电机35 亿元收购上海电驱动6月2日晚，中山大洋电机股份有限公司发布公告，大洋电机全资收购上海电驱动，此次收购共35 亿元，其中27 亿元拟以发行股份的方式支付，发行价格为6.34元/股，其余7.99 亿元以现金支付。大洋电机继今年4月全资收购佩特来之后，再次收购上海电驱动，由此大洋电机从传统电机行业向新能源汽车行业又迈进一大步。东源电器2亿设子公司 投新能源汽车关键零部件项目东源电器(月1日晚间公告，公司拟借助输配电设备业务和动力锂电池业务两块主业的竞争优势，出资设立全资子公司南通东源新能源科技发展有限公司。东源新能源公司注册资本2亿元，公司以自有资金根据实际需求分期到位，占注册资本的100%。东源新能源公司主要投资建设新能源汽车关键零部件项目，包括先进动力电池管理系统、车载充电机、大功率充电桩、风电光伏大容量储能电源等产品。5月康盛股份4.8亿收购新能源汽车零部件资产康盛股份5月26日晚公告，拟收购控股股东陈汉康控制的浙江润成拥有的新能源汽车零部件资产，即收购成都联腾80%股权、荆州新动力100%股权、合肥卡诺100%股权，另向成都联腾自然人股东何勤、刘新分别收购其持有的剩余20%股权。本次交易总计作价为4.8亿元，收购完成后，成都联腾、荆州新动力、合肥卡诺将成为公司的全资子公司。通过本次交易，公司将进入新能源汽车零部件产业，有利于公司培育和拓展新的发展空间。力帆股份定增募资52亿发力新能源汽车力帆股份5月25日晚间公告非公开发行股票预案，公司拟以12.08元/股的价格非公开发行的股票数量不超过4.3亿股，募集资金不超过52亿元，扣除发行费用后全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新能源汽车电机和电控项目、30万台智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新车平台开发项目以及偿还部分公司债券及银行借款。科陆电子投资5.76亿元建设充电网络平台科陆电子5月25日晚间发布定增预案，公司拟以25.65元/股，向公司实际控制人饶陆华等非公开发行1.2亿股，募集资金总额不超过30.78亿元，拟用于智慧能源互联网(储能、微网、虚拟电厂)产业化项目、充电网络智慧云平台项目、售电网络能源管理与服务平台项目、220MW地面光伏发电项目。其中饶陆华认购数量占发行总量的50%。充电网络智慧云平台项目拟投资5.76亿元；项目建设期为2年，完成后公司将形成一套“科陆充电网络智慧云平台”系统，为新能源汽车推广应用城市及其他潜力城市提供完整的充电网络智慧云平台综合体解决方案。多氟多拟控股红星汽车 延伸新能源汽车产业链多氟多5月23日发布公告，公司与邢台县龙冈投资有限公司(简称“龙冈投资”)、河北红星汽车制造有限公司(简称“红星汽车”)、邢台县人民政府(简称“邢台县政府”)签订《合作协议书》，拟通过收购股权和增资投资的方式控股红星汽车。多氟多拟在六个月内通过股权收购及货币投资方式获得红星汽车的72.5% 的股权，公司预计该比例股权价格在1.5亿元左右。交易完成后，龙冈投资持有红星汽车27.5%股权。此外，多氟多将规划在邢台县龙冈经济开发区投资建设红星汽车新基地项目，建设以汽车制造四大工艺生产线及研发中心为主的红星汽车新基地，建设汽车、新能源电动车生产线，并根据红星汽车生产需要，择机规划在邢台县龙冈经济开发区配套建设动力锂电池生产线。多氟多募集不超6亿元投入动力锂离子电池组5月22日，多氟多公布了非公开发行股票预案。公司将向不超过10名发行对象，发行股票数量不超过2072.56万股，发行价格不低于29.01元/股，募集资金总额不超过60125万元，扣除发行费，募集资金净额全部投入到“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。力帆募资30亿投换电模式新能源车5月19日，力帆实业(集团)股份有限公司发布公告，公司拟通过定向增发的方式向不超过10名特定对象募集不低于30亿元资金，用于“能源站”核心项目以及智能新能源汽车等相关项目。与其他新能源汽车企业所选择的充电模式不同的是，力帆将要开发的新能源汽车将主要采用换电模式。而这种模式下的新能源汽车产品，将更大程度上依赖于换电站的普及。比亚迪投资50亿的电动卡车及专用车项目落户长沙5月18日，比亚迪与长沙经开区签署合作备忘录，宣布投资50亿元，将比亚迪电动卡车及专用车项目落户长沙。这也是比亚迪长沙基地的二期项目。在比亚迪董事长兼总裁王传福看来，这意味着“长沙成为比亚迪唯一横跨乘用车和商用车两大类全系列产品的生产基地”。投资6亿元 特锐德建设新能源汽车充电系统项目5月8日，天津市东丽区政府与青岛特锐德电气股份有限公司合作建设新能源汽车充电系统项目。该项目总投资6亿元，是由青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司青岛特来电新能源有限公司与天津创投华鑫现代服务产业创业投资合伙企业、天津天创鼎鑫创业投资管理合伙企业共同投资的新能源汽车充电系统项目，项目选址在天津市华明高新区，主要致力于充电系统及终端网络投资建设、充电系统运营维护管理、新能源汽车销售及维修服务、新能源汽车租赁、物流运输、代收代缴电费电子支付、互联网金融、开发互联网增值及新能源汽车相关产业链等方面业务。特锐德6.9亿收购川开电气 布局电动汽车西部充电网络5月5日晚，青岛特锐德电气股份有限公司发布公告，拟6.9亿元收购川开电气100%股权，同时配套融资2.3亿元，发行对象为川开集团以及简兴福等53名自然人。此次收购完成，特锐德将实现电动汽车充电网络的西部布局，在建立全国性电动汽车充电网络平台的计划上又迈进一大步。收购完成后，川开电气将作为特锐德的全资子公司在西南片区展开充电设施，川开电气可凭借已有资源和市场渠道更快的拓展充电设施的建设。双环传动定增1.6亿元 投入新能源汽车传动齿轮产业化项目双环传动5月7日晚间发布定增预案，新能源汽车传动齿轮产业化项目拟投入募集资金1.6亿元，达产后将形成年产150万件新能源汽车传动齿轮的生产能力。进军新能源汽车 杉杉股份定增34.56亿打通产业链5月5日，杉杉股份发布定增预案，拟募集资金34.56亿元，用于新能源汽车关键技术研发及产业化、锂离子动力电池材料项目及补充流动资金。这意味着公司将进一步向锂离子动力电池的下游应用领域拓展，逐步实现锂电池材料、新能源汽车开发、销售一体化的完整产业链布局。杉杉股份拟使用募集资金7.79亿元投向“年产35000吨锂离子动力电池材料项目”，该项目具体包括了年产3.5万吨新能源汽车锂离子动力电池负极材料成品加工和负极材料研发两个项目，经测算，该项目投资回收期约8.4年，内部投资收益率约15.88%。除了锂电池项目的扩产，公司本次拟使用募集资金22.23亿元用于“新能源汽车关键技术研发及产业化项目”，该项目包含了新能源汽车整车研发平台建设、新能源汽车动力系统研发平台建设、LIC(锂离子电容)应用研发及产业化等。冠城大通与福投新能源公司共投20亿元 投新能源车锂电池公司冠城大通(月5日晚间公告称，为加快公司进军新能源产业步伐，抓住国家大力发展新能源汽车的重大机遇，公司于日与福建省投资开发集团有限责任公司下属子公司福建省福投新能源投资有限公司签署了《关于共同投资汽车动力电池项目之投资合作协议书》。公司将与福投新能源公司共同投资设立福建冠城瑞闽新能源科技有限公司，负责动力电池、电池组及充电技术等研发、生产、销售运营管理，该项目投资规模总额预计约人民币20亿元。项目公司首期注册资本为人民币5000万元，公司与福投新能源公司各出资2500万元，分别持有项目公司50%股权。4月海源机械定增募资6亿 投资新能源汽车项目海源机械4月22日晚间公告，公司拟以10.06元/股的价格向特定对象增发不超过6000万股，募资6.04亿元，用于新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化等项目。据悉，此次募投的新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化项目将形成年产10条碳纤维汽车车身部件装备生产线的生产能力，新能源汽车碳纤维车身部件生产示范项目将形成15万件/年碳纤维车身部件的生产能力。投资2898万元 欣旺达牵手奇瑞进军动力电池欣旺达(月20日晚间公告，公司控股子公司深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订了《合资合同》，约定共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组、电源管理系统的研发、生产和销售及相关业务。合资公司注册资本为2898万元。欣旺达表示，合资公司成立后,将整合双方在新能源汽车领域的产业平台优势及技术优势,快速实现汽车动力电池的产业化,分享我国大力发展新能源产业的机会。新宁物流投资500万元设立新能源汽车公司4月15日公告，新宁物流公司拟用自有资金在江苏省苏州市投资设立控股子公司“苏州新宁新能源汽车发展有限公司”，注册资本500万元人民币，拟设立的公司主要从事新能源汽车销售，租赁，车载用品销售，维修保养，综合物流服务，普通货运,以及新能源汽车技术开发，咨询服务。投资5000万元 均胜电子联合三家公司加码新能源汽车业务均胜电子4月7晚发布公告，公司与宁波产城投资管理有限公司及宁波南新实业投资发展有限公司共同出资设立宁波产城均胜新能源科技有限公司，打造国内外全面提供超级能源管理系统集成方案解决的领头羊企业。这次三方合作共投资5000万元，其中均胜电子投资2000万元，占比40%，宁波产城投资和南新实业各投资30%。目标市场定位于超级电容应用管理系统(CMS)、商用车电池管理系统(BMS)等应用管理系统集成业务及相关超级能源管理系统集成解决方案业务，从事相关领域的技术创新、产品研发、测试验证、技术咨询与服务。超级电容，作为新能源汽车最新的技术领域，将是宁波产城均胜新能源科技有限公司将来研发的重点。大洋电机完成收购佩特来100%股权大洋电机(月9日午间公告称，公司及其全资子公司Broad-Ocean Motor LLC(简称“BOM”)已于4月7日与本次交易的其他各方完成了关于收购佩特来100%股权暨注资文件的交割，佩特来控制权转移的所有条件均已满足，合并报表日确认为日。4月7日，BOM向佩特来的法人股东支付了股权交易价格的全部尾款235.60万美元(约合1462万元)，并向高级债权人支付高级债认股价格1美元，成功取得佩特来100%的股权，并取得高级债权人的全部认股权。日，大洋电机发布定向增发公告显示：公司拟以8.27元/股发行股份募资总额不超过11.17亿元，用于购买北京佩特来72.768%的股权。3月吉利投23亿元伦敦建厂 生产新能源出租车3月27日消息，日前，浙江吉利控股集团(00175.HK)宣布将投资2.5亿英镑(约合人民币23亿元)，为伦敦出租车公司建设一座高技术、现代化的全新工厂，新工厂的年设计产能将达到3.6万辆，将有望于2017年投产，主要用来生产下一代纯电动及超低排放的伦敦出租车。奥特迅转型充电运营商 定增4.2亿打造“桩联网”3月20日，奥特迅公司发布定增案，拟募集资金约4.2亿元，构建大汽车充电产业生态圈。相比现存充电运营模式，奥特迅提出“桩联网”概念，将业务延伸至下游充电网络运营领域。以“互联网+”模式将充电设施与互联网紧密结合，通过APP为车主提供各类增值服务，拓宽盈利渠道。此次增发计划中有2.53亿将投向深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目，1.37亿投向电动汽车充电设备研发及扩产项目，2120万投资建设电动汽车充电设施营销服务网络，1050万建设电动汽车充电运营桩联网云平台项目一期。以上四个项目是紧密结合的，概括起来讲，奥特迅要从一家充电桩产品提供商转向运营商。龙洲股份投资3350万元 介入新能源汽车领域龙洲股份3月16日晚间公告称，公司全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司(简称“新宇汽车”)与深圳康美特、广东宏远集团、东莞中汽宏远、曾传兴签署增资扩股协议书及其补充协议，新宇汽车拟以自有资金3350万元，以增资扩股形式入股中汽宏远，持有其33.5%股权。龙洲股份表示，延伸汽车相关的上下游产业是公司的一项重要经营业务，也是公司汽车销售与服务产业的战略发展方向，本次签署的对外投资旨在以持有中汽宏远33.5%股权方式介入新能源电动汽车研发、制造和销售一体化领域，有利于实现内部产业链上下游资源整合，促进公司汽车销售与服务产业的发展，培育新的利润增长点。阳光电源出资1亿元成立新能源汽车公司阳光电源3月10日晚间公告，计划以自有资金出资1亿元，在安徽省合肥市投资设立阳光电动力科技有限公司。公告显示，新成立的子公司主要经营新能源汽车电驱动、辅助电气系统及电池管理系统的研发、生产、销售和服务；新能源汽车太阳能充电站的研发、生产、销售、服务和运营。投资1000万元 长高集团等企业共同经营电动汽车高压配电总成研发长高集团(月2日晚间公告，公司与杭州伯坦科技工程有限公司及张璐签订《杭州伯高车辆电气工程有限公司投资协议书》，拟共同投资设立杭州伯高车辆电气工程有限公司，经营电动汽车高压配电总成研发、检测、生产及销售。注册资本为1000万元，其中长高集团拟出资510万元，占杭州伯高注册资本51%；伯坦科技出资210万元，占注册资本21%；张璐出资280万元，占注册资本28%。1月众业达1亿元增资入股珠海银隆 涉足新能源汽车众业达1月30日午间公告，公司同意全资子公司众业达新能源(上海)有限公司与珠海银隆新能源有限公司等签订协议，以1亿元增资入股珠海银隆，增资后，上海新能源持股比例为2.5%。公司表示，基于对纯电动汽车未来需求市场快速增长的预期，公司对珠海银隆进行股权投资，并在此基础上将进一步推动与珠海银隆在充电桩建设与运营、电动大巴租赁等领域的深度合作。<span style="display: inline- padding: 0.3em 0.5 border-radius: 0.5 color: rgb(255, 255, 255); text-align: font-size: 1 box-shadow: r