超大型班轮企业联手降低即期汇票运价,会损伤谁的利益?其目的是什么

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中国国际集装箱班轮运输市场运价趋势分析
优质期刊推荐基于收益管理的集装箱班轮运输动态定价问题研究--《大连海事大学》2012年硕士论文
基于收益管理的集装箱班轮运输动态定价问题研究
【摘要】:随着集装箱班轮运输船舶大型化、运输联营化和电子信息化趋势的发展,集装箱班轮运输行业竞争日益激烈,运价的增长空间已经非常有限,贸易不平衡导致的空箱调运耗费了大量的人力、物力、财力。因此班轮运输公司都在寻求一种能够增大收益、降低空箱调运成本,使收益最大化的方法,这就为收益管理在集装箱班轮运输行业的应用奠定了基础。集装箱的收益管理思想,就是将舱位分配、定价和收益管理相结合,在运价一定的情况下通过合理分配舱位,承运价值较高的货物增加收入,或者是在舱位数量一定的情况下通过差别定价来实现收益的增长。本文内容主要包括以下几个部分:
首先,介绍了收益管理的相关概念特征,由此引入集装箱收益管理的概念,并通过与航空客运业的比较,分析了集装箱班轮运输应用收益管理的可行性。
其次,着重从需求、空箱调运、合同客户管理、现货市场管理四个方面分析了影响班轮运输收益管理的几个因素,并对其进行管理。
再次,以集装箱班轮运输合同市场的舱位分配与现货市场的定价策略为切入点,分两阶段分别建立了合同市场客户重箱运输与班轮公司空箱调运的舱位分配模型以及现货市场分时段动态定价模型,并针对舱位分配模型的随机特征和动态定价模型统计量的误差特性,分别利用机会约束和稳健优化算法求解,算例验证了模型与算法的适用性和有效性。
最后,总结了本文研究的主要内容,并指明本文研究的创新之处以及有待研究的问题。
【关键词】:
【学位授予单位】:大连海事大学【学位级别】:硕士【学位授予年份】:2012【分类号】:F550;F224【目录】:
摘要5-6Abstract6-10第1章 绪论10-17 1.1 研究背景及意义10-12 1.2 国内外研究述评12-14
1.2.1 国外研究述评12-13
1.2.2 国内研究述评13-14 1.3 本文研究思路及框架14-17第2章 集装箱收益管理概述17-26 2.1 收益管理概述17-21
2.1.1 收益管理的概念及内涵17-18
2.1.2 收益管理的应用基础18
2.1.3 收益管理的应用特征18-20
2.1.4 收益管理的系统构成20-21 2.2 集装箱班轮运输收益管理的引入21-26
2.2.1 集装箱班轮运输与航空客运的区别21-23
2.2.2 集装箱班轮运输实行收益管理的可行性分析23-26第3章 影响集装箱班轮运输收益的因素及其管理26-36 3.1 需求26-28
3.1.1 需求预测的特点26-27
3.1.2 需求预测的一般步骤27-28 3.2 空箱调运28-30
3.2.1 空箱调运产生的原因28-29
3.2.2 空箱调运对集装箱班轮运输公司收益的影响29
3.2.3 减少空箱调运成本的措施29-30 3.3 合同客户管理30-35
3.3.1 合同客户的特点31-32
3.3.2 合同客户的价值32-33
3.3.3 合同客户的接受33-34
3.3.4 建立合同客户数据库34-35 3.4 现货市场客户管理35-36第4章 集装箱班轮运输动态定价模型36-44 4.1 一般舱位分配模型36-38 4.2 集装箱动态定价模型问题描述38-39 4.3 集装箱动态定价模型问题描述39-44
4.3.1 模型说明39-40
4.3.2 舱位分配模型40-41
4.3.3 现货市场模型41-44第5章 模型求解及算例44-53 5.1 舱位分配模型求解44-46
5.1.1 机会约束规划方法44-45
5.1.2 模型求解45-46 5.2 动态定价模型求解46-49
5.2.1 稳健优化方法46-47
5.2.2 模型求解47-49 5.3 算例求解49-53第6章 结论53-55参考文献55-58致谢58
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