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09:49:31 | 来自
320Li奇耙的空调毛病！请问大家都这样吗？
今天上高速，天气么也确实热点，大概31度吧！刚开始2小时多点一切0K，之后油温上来了，大概有110度左右了，问题来了，你妹的空调不出风了！开MAX就出点微风，风到是有点微凉。好么！这下车上4人利马都来汗了，热坏了都。我脸都挂不住了！毛40万的BMW唉！喂！什么叫丢人？这就是！只能放慢车速。油温降到70和120中间那格刻度空调才恢复工作。！真丢人那
引用 zsp14-06-12 09:49:31 发表于 主楼 的内容：
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A/C开了吗？
引用 sucker_zorro
09:50:46 发表于 1楼 的内容：
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有毛病很正常、、、不过我觉得它是宝马，就算有毛病，又如何？
引用 塑料玫瑰
09:51:45 发表于 2楼 的内容：
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09:52:38 | 来自
那么夸张，是新车吗？
引用 mark_sq
09:52:38 发表于 3楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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10:02:10 | 来自
油温110是怎么开的，是因为换m-t包围吗，我换了之后油温比原厂高了10个
引用 打火机啊
10:02:10 发表于 4楼 的内容：
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10:03:27 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 牧屿洁尼斯洗衣
10:03:27 发表于 5楼 的内容：
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11:26:02 | 来自
我时间开的再久油温从来没有到110过
引用 糖太胖子
11:26:02 发表于 6楼 的内容：
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不会吧，，，新车空调就出病了？？？不会是通病吧？&
每一天都是现场直播，没有彩排！
引用 北海A3
11:29:57 发表于 7楼 的内容：
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我猜是冷气被调去冷却发动机了吧。。。纯猜测哈哈。先找找油温过高的原因吧。
引用 xhuhux
11:30:30 发表于 8楼 的内容：
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好马都是驯出来的
引用 华晨宝马320LI
11:45:18 发表于 9楼 的内容：
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14:47:40 | 来自
是的我新车上高速也这样 要熄火重新启动就好了
引用 xiangyun-12 14:47:40 发表于 10楼 的内容：
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14:49:56 | 来自
引用 幸福blog
14:49:56 发表于 11楼 的内容：
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都说这个问题是蒸发器结霜了，你把空调关了过一会儿还能好使。现在去4s编程好像能解决了，但是听说编程后制冷效果不如从前。（可以翻翻论坛的帖子）一般来说空调温度不要打太低，20多度就不会出现这个问题，我是从来未遇过。&前两天弄了个通风坐垫，现在空调打26度都可以。原车真皮座椅没通风太坑了。。。&哦，对了，空调这个跟油温没啥关系，夏天跑高速，那油温高是必须的。
引用 Robur
15:45:43 发表于 12楼 的内容：
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开的是自动模式吗？
引用 joedata
16:27:44 发表于 13楼 的内容：
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22:09:22 | 来自
15:45:43 发表在 都说这个问题是蒸发器结霜了，你把空调关了过一会儿还能好使。现在去4s编程好像能解决了，但是听说编程后制冷效果不如从前。（可以翻翻论坛的帖子）一般来说空调温度不要打太低，20多度就不会出现这个问题，我是从来未遇过。&前两天弄了个通风坐垫，现在空调打26度都可以。原车真皮座椅没通风太坑了。。。&哦，对了，空调这个跟油温没啥关系，夏天跑高速，那油温高是必须的。哦，我开16度，风量两格
引用 zsp14-06-12 22:09:22 发表于 14楼 的内容：
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11:30:30 发表在
我猜是冷气被调去冷却发动机了吧。。。纯猜测哈哈。先找找油温过高的原因吧。
别瞎猜啦――这个毛病新3一上市就有了，但至今仍未解决，还那么出着
引用 林宝塔夫
22:51:16 发表于 15楼 的内容：
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我也出过同样问题，跑长途时候发现的，后来回来去4S店升级了空调电脑，好像故障没有了
引用 铝合金88
23:07:12 发表于 16楼 的内容：
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23:33:58 | 来自
一样一样的
引用 众览会计
23:33:58 发表于 17楼 的内容：
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23:51:58 | 来自
12楼正解，空调出风管冻住了，注意空调不要长时间开最低。我遇到过一次以后注意了就好了。
引用 shivonwo
23:51:58 发表于 18楼 的内容：
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23:58:35 | 来自
22:51:16 发表在
别瞎猜啦――这个毛病新3一上市就有了，但至今仍未解决，还那么出着老林求助，我的车是14款320Li这两天空调自动启动。我开外循环自然风，突然觉得特别凉结果空调泵工作呢，Ac灯不亮。过一会自己还停。这是什么毛病啊？？？愁死我了，我没按Ac键 只吹自然风，时不时的就自己启动。
引用 骑加长28
23:58:35 发表于 19楼 的内容：
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22:51:16 发表在
别瞎猜啦――这个毛病新3一上市就有了，但至今仍未解决，还那么出着
引用 xhuhux
08:41:36 发表于 20楼 的内容：
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亲历者说，各位聊聊自己的车吧，有什么有点和缺点，给后来的一些参考？
只是想收集一下，真正从使用者的角度来看到一款车的优缺点
按时间排序
137 个回答
11款CC 1.8T
外观来说我觉得很完美
高速跑起来无框车窗有点遭罪
风噪很大，提速不错 内饰就那样 高速追尾大货我还活着
其他没什么不满意的13款朗行
外观就那样 凑合看
挺喜欢屁股的 板车悬挂
动力开习惯了也还好
但还是想念EA888的动力以上是自己的车 其他比如帕萨特 雅阁 霸道
JEEP开过很多
不是自己的
马6。06年2.3旗舰版。到现在跑了20W公里，一点问题没有。
欧宝安德拉2.4豪华四驱，起步有点肉，上了高速好一点，全车异响，但是安全性不错，A柱有点挡视野，后排空间三个人很轻松，保养贵，内饰简洁大气，开长途腰累，乘客舒服，费油。
2014款迈锐宝2.0豪华，各方面都满意，就是动力感觉有点肉。其他到目前为止没让我操心过。
科鲁兹12年1.6mt。缺点：空间特别小，起步特别肉，油耗挺多，操控几乎没有，小毛病还行，2万公里调整过轮胎和方向盘。优点：暂时没发现。
09款1.4t自动技术速腾，对，就是大众速腾，四个字两个招黑槽点，09年时候还是独立悬挂，也不是套娃方脸，这个车开了五年，感情很深了。先说缺点，09款没有改悬挂，也没有增加那10cm轴距，空间局促，我180cm，110kg的大胖子开车还喜欢舒适感，座椅放最低，稍微靠后，然后我后面那个黄金座位就变成最不舒服的位置了;内饰布料易脏，后排中间位置凸起是大众车的通病;价格高，16w还是优惠了3000(小排量补贴3000)，改了悬挂后便宜了3000，但那是牺牲悬挂省下来的钱，16.28w当时能买马六这样的b级车了;减震太硬，用车评里的一句话，路面上压过一粒稍微大点的石子，都能完全反应给驾驶者，当时人家车评开的是尚酷，感觉大众都这样，除了桑塔纳。然后就是优点了，好吧，开过dsg变速箱的车后，再开日本产的六速手自一体的车，简直不能忍，dsg简直太平滑了，行车自动换挡，包括空挡怠速以及空挡换d档，都完美的很，没有太多抖动和不适感，再去开雅阁这一级别的车，都感觉很不舒服，虽然dsg诟病很多，大城市走走停停的路况确实dsg会启动时抖动，但我小城市就没这个烦恼，而且我下一辆车已经定好要买夏朗，6速dsg好像比7速dsg问题少一些，驾驶感虽然没提升多少，但真的我也降不下去了。动力，我的1.4t挂s档能跑过同级绝大部分的车，而且提速平滑，没有日本车那种稍微踩了油门就窜出去的不同步感，这个我很受用，很多人觉得肉，但是感受到你的油门，转速上去档位下降之后那加速真可以了;油耗5年保持在百公里7-8个之间，夏天开空调也就八个油，当然我跑的路红绿灯不多，小城市嘛，虽然现在有些堵，但宁愿走远路还是很顺畅的，而且我开车相对稳，地板油很少，但自动挡有这个成绩我觉得也可以了，毕竟车价格相对那么高。。。后备箱真的很深很大，注意是深，我开我的车，就跟货车一样，40*65*50的箱子我能轻松放进后备箱，而且能放俩还有富裕，就别说小箱子了，曾经拉了27*55*37的箱子，连后排座放满，整整15箱之多，其他的车我还没发现比这个深的，明锐后备箱也不小，而且明锐是5门车，就是后备箱是整体连后挡风一起玻璃拉开的，但也没有我这个深啊。除了换个夏朗，最后一排放倒才能勉强和这个小货车媲美了。自动空调，8个喇叭，遥控钥匙能升降车玻璃，后排空调出风口，esp，我觉得这车这个价格也差不多值了。另外说说保养和小毛病，保养我出保后就自己买东西在汽修厂做保养了，除了机油全合成贵点，也没什么太贵的地方，不过三滤我都买的曼牌的，比较贵，小保整体一次下来500-600，但东西级别都最好的，而且1w公里一次，大保也贵不到哪里，最少现在我没发生烧机油很严重的现象，基本上正常范围的消耗，1w公里机油刻度也就下去2-3毫米(目测)，整体保养比普通车贵个200多吧，但1w公里可以保证。车子至今没太多毛病，排气筒水太多有点糟，电瓶三年换了一次，右边后视镜因为碰撞，转向灯不亮了一次，发动机声音从几乎怠速时候的静音，到现在能听到一点点(不知道是不是油品的问题)，基本上我觉得挺好。真的，有什么可以补充
09年八代雅阁，耐操，没什么毛病。车很溜，开起来很舒服，响应也挺及时，传动平顺，没有杂音。早期的车还是没有减配的，悬挂不错，当成半个suv开。这个车提速不太快，但是油门踩到底也很凶，开的久了挺有感情的。缺点的话，刹车盘有问题，容易变形，跑到100刹车车抖的和过减速带一样，据说是通病。虽然该把牌遮起来，但是我不会，就这样吧。缺点的话，刹车盘有问题，容易变形，跑到100刹车车抖的和过减速带一样，据说是通病。虽然该把牌遮起来，但是我不会，就这样吧。
09年马自达6，2.0，操控好，指向好，音响不错，就是提速慢了点，上次险被一辆宝马违法变道差点撞上，当时车速80立马打方向，风骚走位，来了个漂亮的S型，真心赞
第一辆车，伊兰特1.6，最早期那一款，到目前10年。大件没动过，前段时间高速上追着一辆猛禽开了70多公里，速度一直在160左右，不飘、不抖， 过后才知道这车这么耐操。 缺点：夏天开空调市区内超车太费劲。我一般会采取以下步骤：1.左手紧握方向盘 2.右手关空调 3.
踩离合、减档 4.完美超车。第二辆车，今年5月份刚买的GLA200，1.6T。 加了T就是不一样，妈妈再也不用担心我市里超车步骤太繁琐了。
缺点：车内头部空间比较小，引擎盖高，前方视野不是很好。
车内空间小 我是真的不想吐槽副驾驶的手动座椅调节 真的是太LOW了
奥德赛和奥拓本人上下班60公里（一般单程50分钟左右），新奥拓足以，油耗一般控制在6个左右，偶尔顺风车稍几个活，赚点私房钱。要说特点嘛，就是省油、故障率低、保值、维修保养省钱。老婆大人上下班9公里（单程30分钟），刮风下雨开开奥德赛，油耗得15个左右（我们这边巨堵，最多开出过17个），平时走路或者公交车。重点是奥德赛是我家的旅行车，西藏、云南、四川、抚远黑瞎子岛、兴凯湖农场跑了好多个地方，后排放倒就是床......奥德赛的特点是故障率低、保值、跑高速利器（个人感觉要比2700的霸道强）。最后想说一下，下一辆我会考虑中东的2700霸道，有了他，我便可以带着老婆大人去跑新藏线和丙察察了。
F35的320li超越时尚版。本来预算30，不考虑BBA，然后看了一圈君越2t，S60L，Q50L，ATSL，CC2t，全都试驾过了，简要说一下缺点：君越2T：废油，起步慢。S60L：都不错，就是中控我真的是接受不了。Q50L：动力杠杠滴，然后要买了才发现多媒体控制系统卡的1B，切换导航也卡，蓝牙切歌也卡。ATSL：动力是最好的，油耗是最高的，烧不起的说。CC2t：纯粹是出于对上一代cc的好感才去看的，各方面都ok，就是被人说的烧鸡油弄怕了。最后为啥说买了320li呢？因为老婆说：哎呀，这个好看！不过，320li开了8000km了，最大的优点就是省油！市区开百公里现在7.9-8.2之间浮动，高速那就更不用说了，其他的什么 驾驶感啊，操作感啊我还真没体会出来。另外要吐槽的就是起停的时候跟tm要晃散架了一样。其他的嘛，就是据说保养便宜。再其他的嘛，空间宽敞咯~后排真是大大滴。没拉~欢迎加入后没几天就这样了欢迎加入后没几天就这样了修好了后过了一个月在停车场被人这样了修好了后过了一个月在停车场被人这样了不过有好棒棒哒，这是9月初拍的，那会才跑了5000多不过有好棒棒哒，这是9月初拍的，那会才跑了5000多
看了这么多评论，没人想说说死活操不烂的教练车么？用过两种教练车，比亚迪F3和普桑。两者的共同点就是冬凉夏暖。车上仅有的娱乐设施是收音机，变速箱都被我们这群连二把刀都算不上的人操烂了。教练车有什么好处呢？在路上随便开！！！没人敢跟你斗气！！没人敢跟你斗气！！没人敢跟你斗气！！（重要的事情说三遍）因为对方根本不知道新手能做出来什么事。
volvo xc60 2.0t awd .优点，外形很中意，品牌内涵也符合本人的性子。提速快，皮实耐艹，安全配置贴心完善。后排放倒直接一个大床房，配上全景天窗带妹子出海上山看星星你懂的。缺点，市区堵，车重导致油耗偏高。
占坑，等明天拍了三辆车的照片来回答，不，五辆车的。两本田(老婆家是本田粉)，一丰田卡罗拉，一雪佛兰克鲁兹，还有一辆08年的宝马730
1st. 爷爷级老普桑，MT，最早国产的那一代，家里人开得少，所以毕业拿证后被我时常拿来开着练手，对车的了解还停留在驾校阶段，所以优缺点各种老师傅都说过了，不再赘述。===============================================================2nd.
10款荣威550，1.8AT，临港国产第19辆车，纯粹看重3年0息0手续费分期付款和内购75折。 优点：耐操，4年8w多公里除了常规保养就在4w公里时去SSSS换了两个近光灯珠。用料真心属于业界良心，买来开了4个多月后内饰基本就没异味了。刹车调校方式很满意，前段软有一定虚位，后段硬。发动机很好，在当时的市场水品中动力输出属于一流水品。 空调制冷效果出色。高速行驶时底盘扎实稳定。缺点：整车匹配一坨屎，齿比设定极差，2升3和3升4档都有很大的空行程区间，转速超过2800 rpm才能啮合升档。中间差不多整整1000 rpm的区间是光听到发动机叫，没看到车速上来，因此各种加速性能无比差，油耗各种高(9-10L)，白费了那么好的一台机头。 座椅设定差，前排高度顶头，后排顶腿，标准的A级车空间，空有一个虚胖的外壳。倒车灯照度设定令人发指，夜间倒车周边如果没有路灯，那几乎没有照明度可言。车头轮廓模糊，导致前车距不好判断，需要预留一定的余量（当然，你也可以将它视作是一种安全车距设定的保护性措施）。怠速抖动较明显。作为人生正式购买的第1辆车，总结就是15w内家用买菜标杆，不要奢求过多即可。================================================================550在耐久性上已经树了一个不错的标准，所以在换车时的可选车型里都是以它作标杆看齐。 VW的内购太坑爹，土棺不参与内购，其他车型一律85折，只有朗逸和和途安是8折。貌似我自己去4S也能谈到这个价了。。。所以3rd. 新蒙迪欧, 240运动， 再次关系户内购。优点： 外形耐看。后排空间真心大。车头轮廓设计清晰，很容易帮助判断前方车距。转向设定虚位小。动力输出平稳。用料只能说实惠。仪表盘的显示屏不错。缺点：油耗高（综合10-11+ L/100 km），其实美国车都是油老虎，ford比GM稍好些而已，买前我就有心理准备。6AT的2升3轻微顿挫，有大约400 rpm左右的空转行程，换挡后掉出高扭区间，反复加减速即可试出。内饰惨不忍睹，各种大接缝，不是我黑他，连奇瑞，吉利之流也比它做的好，这做功水品绝对是向长安看齐的。内控面板谁用谁知道，按什么扭得靠摸。SYNC系统稳定性差，总觉得是赶项目进度硬是把半成品拿来糊弄人的，5个月后开始时不时死机，索赔后3个月不到，死机的情况再现，反正也不指望什么了，对其评价只有一句话 - 别连蓝牙，别连手机，否则后果自负。最后，耐久性，呵呵。。呵呵。。比其前任真的是很不堪。高速风噪略大，介于帕和迈之间的水品。保内索赔换过的零件清单如下： 低压管（转向嘎咚声），右前远光（短路），中控饰板（换SYNC时估计被4S拆断卡脚，导致开始异响），后刹灯（不亮），左前轮悬架胶套（2保发现磨损不一致）。然后整车电路设计有盗电的缺陷，1年不到，我出差12天后回来发生过冬天难打火的问题，这还不是在北方低温亏电发动呢。冬天开关门偶有吱嘎声，估计是铰链缺润滑（话说前任我也从来没给铰链加过油，人好歹是在第4年才开始在冬季偶有这种声响啊）。后来因为老婆对Ford各种嫌弃，正好身边有亲戚对他有兴趣，所以1年不到就转卖了。总结一下，为了赶进度而出世的很浮躁的一款车，合资伙伴做工和品控属于2-3流水品。新车上市1年内不买果然是铁律，靠关系在装配线盯车都没用。。。================================================================4th. 13款锐志， 2.5 尊锐对于VW各种负面新闻和Ford的做工实在不敢恭维，投靠太君做卖国贼。由于日系内部没有任何的关系在，所以对一汽的质量水品还是心有戚戚，目前还在保内，不敢乱下定言。优点：V6你懂的，老婆不止一次在停车等红灯时莫名去按启动按钮了，问她为什么，她说发动车子。。。转向半径小，老小区调头相对灵活。发动机动力输出充沛，140+超车仍然动力充足，转速指针基本是匀速奔向最高区，比新蒙略差，比帕萨特要好。6喇叭的音响，对于本木耳来说还凑合。截止目前，没有保内索赔发生过，鉴于里程还少，暂时作为优点并持保留态度。椅垫够长，后排靠背可调节，大赞。6AT的匹配，将动力的输出界限划分的很明确，很线性，如果说VW系的油门踏板给你的加速感属于要么有要么无的这种模糊的方式，那么这台6AT则将锐志的踏板划分出了1，2，3...档加速的区别。缺点：油耗高，日常综合10+L, 偶尔猛开到过13+，不过这一点对于2.5 V6来说我也是有心理准备的（话说媒体宣传不是号称T省油嘛，对比新蒙和锐志，这脸打的啪啪响）。还是那句话，油耗的主要决定因素是整车动力匹配和空燃比，2.4-2.5L等价1.8T。胎噪，相比新蒙略差，和上一代锐志比更明显，特别是在对比不给油滑行的时候能明显感觉出来。刹车线性的调校很别扭，很难形容，说不出的怪异。脚刹，不太习惯。内饰古板，老婆评价是丑。驾驶位感觉压抑（你要说空间包裹性好我也不反对），坐姿略低。其他喷点暂时保留。总结一下，锐志是一辆舒适性取向的中级买菜车，虽然它是V6，虽然它是FR，虽然它看着很拽，但是这一切和运动都没有毛线关系。如果你非要说哪里突出了它的运动，我只能说那个怪异的刹车调校和压抑的驾驶位会让你很运动。 最后的试驾有感，喜欢运动的请去买86或者Atenza，那才是不顾虑舒适性的纯粹的运动。
2013款凯美瑞2.0G优点：内部空间大 内饰较高 油耗低 百公里7个油动力说足不足说不足也不行缺点：太不结实了有没有啊！我一个身高176体重55公斤的人往车上一靠车竟然瘪进去一块啊有没有！来补充了15年10月10日下午两点左右我掉头后车占反道逆行撞上了我的左前侧，后车新款卡罗拉，前保险杠掉了，而我车只蹭掉了点漆，事实证明凯美瑞还是比较结实的。
第一辆雪佛兰爱唯欧，话说当时才上市就买了，还等了一段时间才提到，性价比不高，空间不错，动力较弱，毕竟买的1.4的，后来想换自动挡卖了，亏安逸了，然后买了辆昂克赛拉，1.5自动豪华，空间够用，动力够用，隔音很差，不过我比较喜欢听发动机发出的zoomzoom，创驰蓝天很高效，基本老婆在开表显示油耗6.3，我偶尔暴力驾驶下，开着比较有乐趣，现在买划算优惠较大，当时买分优惠都没有。现在开家里面的11款手动朗逸，特无聊的一个车，毛病也不少，现在特别不推荐买大众车，我只说我开这么久遇到的问题，四门漏水，4s去了几次了，无法根治，设计问题，换防水膜时间久了一样漏水，天窗排水管接头老化，导致a柱漏水，顺着a柱，主驾驶脚下已经全部打湿，副驾驶已经不想拆开看了，前不久换了四门防水膜加天窗排水管，花了差点800块钱还工时费打折了，材料费不贵，工时费贵的吓人，导致现在一出太阳只好打开车门暴晒，车门设计问题为啥不召回？？？？中控异响这些都不想说了，后面板悬，过减速带硬的~反正以后再也不买大众了，再开两年就卖了
08款福特蒙迪欧致胜2.3豪华型。优点：乘坐空间大，配置丰富。车重，高速稳。缺点：市内油耗高，百公里十三到十四个油，高速则不到八个；后备箱同级别较小；小毛病多。抓狂版本小毛病实例：1.主驾驶车门无法关闭，发生三次。脑补大冬天一手开车一手拽着门，到目的地无法锁门，开门离去的场景。重启无效，静置较长时间后自愈。2.空调开冷风出热风，大夏天一路烧烤模式到4s修车。刷行车电脑后解决。
L手自一体高配别克英朗GT优点：高速比较稳重，没有轻飘飘的感觉缺点：仪表台装配不好，颠簸时有异响；减震较硬，舒适性一般；行驶过程车内噪声较大，隔音效果不好；石墨刹车盘总是把钢圈弄的很黑很黑，清理非常麻烦；油耗大家都懂的~
14款新奔奔手动天窗版。全景天窗在夏天烈日下很热，而在雨天反而会觉得很惬意。高速120码时，转速达到3700，会有很吵。换挡看心情，一般转，偶尔转，平时行车转速保持在2000转以上动力还是不错的，1500以下会有种无力感。要吐糟的就是转向确实比较垃圾。
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