深中通道受益楼盘2016购房网

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-14 20:32 标签： 深中通道最新消息
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&& &&& 别让道路建设拖“宜居中山”的后腿 深中购…
&近一个多月来，有关中山城市道路建设的消息接二连三，小到城市内部道路优化改造，大到轨道交通、跨市地铁等“高大上”规划都让人对中山未来几年的城市建设充满期待。&从市民百姓生活的角度看，交通规划一直是购房置业颇为看重的环节。从过去一年中山楼市的高度火爆便不难看出，深中通道的利好规划功不可没。在中山，这些年来一条条重要城市干道不仅是城市框架被撑大的标志，也是市民生活触角延伸的写照。但与此同时，一些城市道路建设的“老大难”问题依然备受关注，而这当中大多为一些楼盘附近市政规划路的滞后问题。笔者一直认为，对一个区域房地产市场的影响，开发商所作的种种努力，有时都比不上一条市政道路开通来得有效。路网建设是城市化进程的一个重要标志，也是一个城市现代化发展的一张名片，除了影响经济外，还影响了人居。近年来，在中山城市规划中比较突出的一个问题，当数市政路网的配套完善总是落后于片区楼盘的建设速度。以过去5 年为例，石岐区勤学路、西区广丰工业大道、东区轩朗路等市政断头路工程都曾因种种原因迟迟未动工。小编通过观察，总结出了这些市政路网规划的3 大特点：1、这些路网规划对片区房地产开发、居民出行有直接影响，一般影响少辄几千人，动辄数万人；2、不少相关道路规划虽然早在楼盘建设之初已经存在，工程量相比起楼盘开发而言并不算大，但前者却往往由于征地、控规改动、预算等原因迟迟未能动工，而由此引发的业主投诉也是比较常见。3、一旦地方重视，其建成通车所需时间其实并不长。这些原本应该与片区房地产开发同步进行的市政路网开发，为何会在楼盘都落成数年的情况下还遭遇到征地、预算等问题？作为一普通老百姓，笔者认为无论理由再多、原因再复杂，其说到底还是我们的城市规划、城建统筹上出了问题，至少这不应该发生在近年大力提升城市首位度的中心城区。如果一个城市里总是长时间出现市政路网建设滞后于城市人居建设的话，那么“人居中山”这个金字招牌势必有所失色。更重要的是，通过这几年上述中心城区断头路的打通，不难看出只要我们对此予以重视，其实这并不至于是拖了数年还解决不了的事情。虽然近年中山大力发展交通建设，但相比起东莞、惠州等大刀阔斧的路网建设投入，速度仍偏慢。一个缺乏环线路网的城市，其发展框架难以被拉大，大量沿线待开发地块的商业价值也将难以得到挖掘。十三五期间，中山楼市乃至整个城市建设都肯定将肯定围绕交通规划做文章，周边兄弟城市也更是早已开足马力，默默地展开了新一轮城市建设竞赛，而这最终的目的也是为了让自身城市更宜居、更具竞争力。在深中通道这个独一无二的利好带动下，中山未来几年的内外交通建设能够及时跟上经济、人居发展的实际需求，从而实现弯道超车？让我们拭目以待。微信号：wei_fzx(←长按复制)了解更多，请关注微信号
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深中通道中山4个出口已确定
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送上王菲的大作《清风徐来》给各位看官听听深中通道中山4个出口已确定看看哪个出口离你家最近！今日，深中购房网据中山火炬高技术产业开发区管理委员会（以下简称火炬开发区）有关人士透露：深中通道火炬开发区的3个出口已确定！加上中江高速新隆立交港口第4个出口，深中通道中山出口共有4个出口！这无疑给中山的楼市再添一个重磅消息！据了解，深中通道中山火炬开发区3个出口分别位于：1、深中通道翠亨快线黎村出口据悉，深中通道翠亨快线东部基本是沿着环茂一路至三路连接沿江东路至马鞍岛接驳深中通道大桥，翠亨快线中部是连接博爱路向南转向南朗，直达翠亨新区。黎村位于火炬开发区环茂二路南，是深中通道翠亨快线第1个出口，此出口离深中通道上岸的马鞍岛直线在3公里左右，实际道路距离超过6公里；距火炬开发区区中心太阳城购物中心3公里。下图所示：2、深中通道博爱路出口据了解，深中通道第2个出口位于博爱路，其具体位置在于博爱路已通车的第1个“翠亨快线隧道”，出口直接接入通向城区的博爱路下沉隧道。其大约位置如下图标示：3、深中通道城轨中山站出口据了解，中山将建一条中开高速直接深中通道马鞍岛，此条高速贯穿中山城区，与中山拟建的城轨2号线小榄至开发区马鞍岛规划线路（城区线路）基本一致深中通道的第3个出口位于目前已开通的轻轨中山站附近，与城轨中山站相通，此出口位于火炬开发区的西端，与中山东区管辖区域相连。如下图所示：4、深中通道的另一大重大出口：港口据了解，按深中通道前期办公室之前公布的方案，深中通道在马鞍岛上线于港口新隆立交桥互通（具体位置在港口保利国际广场北面广澳高速G4中江高速立交桥）。中江高速将建延长线在新隆立交向东直达火炬区马鞍岛，其出口就在中江高速（现更名为深罗高速）港口出口，也就是中山北高速出口。如下图所示：据中山市政府规划，中山市区主要是有3大主干线与深中通道接驳：1、中江高速延长线直达火炬区马鞍岛与深中通道大桥直连；中江高速公路(已建)和延长线(规划)。东西走向，规划中的中江高速延长线长22公里2、中开高速贯穿中山城区直达火炬区马鞍岛与深中大桥相连；中开高速是中山到开平高速公路，规划中的中开高速公路主线途径中山市、江门新会区、台山市、开平市，;新会支线连接新会区与蓬江区，全长约15km，总投资约14.7亿。该项目对完善珠江口西岸高速公路网络将发挥重要作用。随着港珠澳大桥及深中通道的建设，中开高速公路将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道。省政府已同意对该项目进行规划和建设。3、翠亨快线，也称东部快线由马鞍岛沿环茂路至博爱路、然后转南拐入南朗镇划出的翠亨新区。据介绍，翠亨快线总体呈西东向，路线起点位于东区的景观路与长江路之间，与南外环顺接，经东区、火炬开发区、南朗镇，终于临海工业园(马鞍岛)，与规划的纵一线相接。翠亨快线主线设计标准为一级公路 (兼具城市快速路功能)标准，双向六车道，设计时速80公里 /小时。
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