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重要通知：江苏车险费改定于6月17日
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【江阴汽车网讯】江苏车险费改日定在6月17日24时（18日0时），请7月28日前保险到期，并且上年度有出险结案、违章的，抓紧时间提前续保，避免无谓的增加保费。
强调2点：1、7月28日前保险到期，并且（强调并且）有过出险结案或者违章的必须提前购买掉！2、如果几年未出险的尽量费改以后买，会更低！&
出险次数和保费折扣挂钩
取消车灯倒车镜单独险，并入车损险
取消三者险不赔直属亲人的条款
连续三年未出险：0.6折
连续两年未出险：0.7折
上年未出险：0.85折
上年出险一次：不打折
上年出险两次：上浮125%
上年出险三次：上浮150%
上年出险四次：上浮175%
上年出险五次：上浮200%
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参加江阴汽车网团购享受更多优惠【一店视野】注意!车险改革:以后违章越多车险越贵!_保险新闻_保险知识&新闻频道_好险啊
【一店视野】注意!车险改革:以后违章越多车险越贵!
习惯了给爱车买商业的车主留神了！未来的车险价格很有可能因你的多次违章，或者车型原因，而变得更为昂贵，相对的，也有的车主可能会享受到更为优惠的商业车险价格。近期，车险费率改革加速，保监会向各家保险公司就车险条款费率管理制度改革征求意见已经收官，最快年底或者明年初，商业车险的价格将有较大变动。保监会在行动：给车险公司定价自主权中国保监会近日向各财险公司下发《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见（征求意见稿》内部文件，就车险费改核心要点征求业内意见。征求意见稿明确表示要大力推进条款通俗化、标准化，减少保险消费者在商业车险条款比较和选择方面的困难，提高财产保险公司经营信息的可比性，为财产保险行业积累商业车险精算数据奠定基础。其次，鼓励积极开发商业车险创新型条款，为保险消费者提供更多的选择。在最为关键的车险费率方面，建立行业基准纯风险保费的形成、调整机制，逐步扩大财产保险公司费率厘定自主权。该意见稿披露了更多费率测算的细节，特别是各家公司可以自主调整的浮动系数。同时，这轮费率改革将从各个方面对以后车主购买商业车险造成影响。未来趋势：自主定价最多就打七折据悉，本轮车险费改参考了台湾的做法，首先是确定行业的纯风险保费，作为各家公司定价的基础，加上附加费用后，再乘以费率浮动系数。其中，费率浮动系数主要有4项，分别为车系系数、无赔款优待及上年赔款记录（NCD）、自主渠道、自主核保。保监拟会采用纯风险保费作为定价基础，主要是为了避免车险公司在自主的调整浮动系数后，乱打折乱定价。据悉，纯风险保费等于出险率乘以案均赔款，即每辆车平均一年需要赔付多少钱，具体需要按照不同客户类别、不同车型的案均赔款来进行测算。为了避免车险公司乱打折乱定价。按照意见征询稿，未来保险公司在自主渠道系数和自主核保系数都将限定15%以内，也就是这两项系数都用完也就打7折。电网销优惠折扣，再见按照现行的车险费率，各家公司是在基准一致的基础上，在7折以上的范围内来进行费率浮动。因此，以往保险公司热衷于推出电网销车险，抛开中介，让消费者享受额外的15%折扣。但如果按照意见稿，电网销渠道将失去价格优势。财险相关人士对记者表示，按照新的费率体系，每个渠道原则上都可以按照自主渠道系数设置这个折扣，这对中小公司是件好事，对大公司却是大冲击。此前人保、平安和太平洋三大财险公司在电网销渠进行了较大投入，如今却失去了电网销渠道15%的折扣价优势。广州分公司的相关人士认为，本轮车险费改，中小公司可能会通过多种手段、甚至是牺牲短期利益去抢占市场份额。但大公司的费用率在行业内较低，按照实际的成本，在统一的基础价格上占据优势。而且大公司的数据完整，能够清楚分析优质客户，通过自主核保系数可以把价格降到位，如果还想把价格降到比他们低，就得承保亏损。车主注意：违章越多车险越贵最为重要的是，费改后的车险价格将受“人”为因素影响严重。按照意见稿，保险公司拥有商业车险费率拟定自主权，在参考基准纯风险保费的基础上，可以自主决定附加费用。这意味着保险公司可能针对消费者驾驶行为、违规记录、车辆零配件价格、维修成本等多种因素在市场规定费率之内自主确定车险价格浮动。最直接的是违章罚单越多的车辆，下一年购买车险价格就越贵。相反拥有良好驾驶习惯，不出险的车辆将拥有更优惠的折扣。人保公司广州分公司的理赔方面负责人表示，这也是与国际惯例接轨。按照现行定价原则，驾驶者的出险率也是影响车险费率的主要因素，如果未出过险，保费最低可降至原来的70%。未来这个将可能进一步凸显。新车车险折扣变小当然，对于车主来说，最实质性的影响是对于刚买新车投保费用的冲击，这对于车险公司来说，让出多少承保利润也成为关键问题。目前整个行业的车险折扣大约保持在8.5折或者8折左右，而新车因为没有过往的赔付记录，基本上都是从标准保费开始收，大部分在9.5折左右。新车是各家公司承保利润的主要来源。但按照新的费率体系，新车的利润也不再受保护。各家公司可以采用自主渠道系数，也可以用自主核保系数来加大打折幅度。但失去了新车这块的利润，对谁都是大影响车险价格或有“地域分歧”业内人士指出，此次车险费改意见稿还未解决一个大问题，就是地区之间的差异。在不同省、不同地区之间，有的赔付率特别高，有的赔付率特别低，这有可能造成不同地区保险公司出现激烈的价格战。如在赔付率很低的地区，有的车险公司加大打折力度，价格战将会非常地激烈，而有的地方现在的赔付率已经非常高，有的公司可能就会比较小心，不会轻易地进入这个市场，使得该地区车险价格相对较高。保险公司也陷入“价格战”随着费率改革正式实施，未来对保险公司来说必然是“价格战”打天下，大型财险公司在费改后将加速占领市场，小型财险公司则可能面临失去市场份额。公司的相关工作人员认为：大型保险公司可以凭借其人力、物力大打价格战，像小企业要坚守份额显得更难。业内人士认为，商业车险费率改革在短时间内，必然会引发一些不理性的价格战，对财险行业产生负面影响。点击阅读原文，了解更多广汽丰田第一店资讯广丰一店 您最贴心的用车管家唯一一家连续八年获得广汽丰田十佳经销商称号销售热线：020-秦先生史先生谢先生24小时救援热线：官方微博：广汽丰田第一店公司地址：广州市天河区黄埔大道中243号（员村四横路对面）
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人保昨日公布新版车险 违章一次车险涨3%
　　人保昨日公布新版车险新费率下月全国正式启用
　　占车险市场60%份额的中国人保，车损险即将变脸的消息昨天得到证实。中国人保总公司昨天宣布，其刚刚获批的新版车损险产品将于11月1日在全国范围内正式启用。
　　新版车险是人保自日推出2003年版车险后，经过近两年数据积累后对车险产品的一次全面改造。据介绍，这次改造对家庭自用车、非营业用车、营业用车等三个车损险条款和部分附加险进行了修改，在费率结构中增加了更多的从人因素，并引入车型系数、违章记录系数等，加大了高风险客户和低风险客户的费率差异。其中，低风险的优质客户最多可得到50%的费率优惠，而高风险车主则有可能费率翻番。
　　■车险理赔大幅上升促使费率改造
　　中国人保车险部总经理贾海茂表示，近来车价的频繁下调使保险公司保费收入相应减少，而新车新手的风险增加导致了车损险经营恶化。他透露，今年1-9月人保已经处理完结的车险理赔案是4490万件，待处理的160万件，比去年增长了28%。因此，费率调整势在必行。同时，在2003年版车险条款中，并没有充分预计到家庭自用车的出险率如此之高，而是给了私家车最低的费率。而一年多来，发现我国的私家车出险率超过100%，有的客户一年出险29次。因此，用费率来区分高低风险客户更能体现公平的原则。
　　■新版车险四大变化
　　与人保2003年版车险条款相比，新版车险有四个明显变化。首先，针对某些车型出险率高、维修成本不断上升的情况，增加了车型系数，不同的车型可能费率并不相同。其次，根据去年人保的统计数据，私家车出险率约为112%，其中20%-30%为小额事故。为避免有限的理赔服务资源被大量小额赔付占用，对家庭自用车和非营业用车设定了500元的绝对免赔额。但车主也可投保不计免赔额附加险来化解这部分自负风险。第三，在从人因素中加入年龄、性别和驾龄三个系数，如资深女性司机会比年轻的新手男司机减少10%-20%的费率。同时，新条款还根据出险率的不同设定了6个等级，风险最高的车主费率将达到200%，而连续不出险的车主则可能得到50%的优惠。第四，新版车险还将车辆违章记录与费率挂钩，以交管部门在全国范围内建立的违章记录电子平台为基础，把违章记录作为一个费率系数，轻微违章一次上调3%的费率，而严重违章最多将会使费率翻倍。
[编辑：whale]
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江苏将推新版商业车险费率 交通违法与保费关联
昨天下午，江苏保监局召开商业车险费率市场化改革新闻发布会，宣布江苏将于6月底前完成商业车险改革配套工作。改革后，商业车险保费将与车型、历史出险、交通违法情况相关联，连续3年没赔款保费可享6折优惠。如果上一年5次及以上赔款，保费上涨两倍。&&2015年，中国保监会正式实施酝酿5年多的商业车险改革，江苏是第三批改革地区。日和日，已分别有黑龙江等6省市和天津等12省市地区完成新产品切换。看亮点上一年5次赔款&保费直接涨两倍据了解，此次改革将突出“少出事故少交钱”的市场规则，更好维护消费者
的利益。首先，“好司机”与“坏司机”的保费差距将进一步拉大，无赔款优待系数浮动范围扩大，浮动范围由0.7至1.3扩大到0.6至2.0。连续3年没
有发生赔款的车辆，将享受保费6折的优惠；反之，上年发生5次及以上赔款的车辆，保费将上涨2倍。此外，改革后的保障范围更全面。新版条款将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，体现了人性化原则，将大幅减少车险理赔纠纷。买险可货比三家&从33家公司里挑今后，消费者可选择的保险产品种类也更加丰富，行业示范条款分为综合型、基本型、高端型，江苏消费者可以从33家财险公司中“货比三家”进行挑选。从
其他已开展改革试点的省份来看，新条款费率与风险更匹配，消费者普遍获益。2015年，首批试点的六个地区商业车险单均保费同比下降7.7%，约74%的
车主获得降价优惠。驾驶员更注重行车安全。2015年，首批试点的六个地区商业车险出险率从年初的55%左右下降到年末的35%左右，减少了约20个百分
点。易出险的车型&买车时就能规避改革后，商业车险保费将与投保机动车车型、历史出险情况、交通违法情况等的关联度明显提高，通过保险费率这一经济杠杆的作用，引导社会公众更加关注各类汽车品牌的维修成本。江苏保监局人士表示，有关交通违法与商业车险费率的关联，将在专项发布会中发布。另据介绍，哪些车型不太容易出险，从而可成为消费者购车的依据，这样的数据在前期试点省市也有参考。然而由于试点时间较短，数据库信息有限，所以业内人士预计，经过1年多的运行后数据库的信息将进一步完善，届时消费者购车时不妨进行参考。来算账内容&新版费率表连续3年没有发生赔款&0.6连续2年没有发生赔款&0.7上年没有发生赔款&0.85新保或上年发生1次赔款&1.0上年发生2次赔款&1.25上年发生3次赔款&1.5上年发生4次赔款&1.75上年发生5次及以上赔款&2.0“坏司机”的保费，会是“好司机”3倍多！车主们最关心的，自然是保费问题。那么，改革实施后，保费到底是涨是降呢？从已开展改革试点的省份来看，约74%的车主获得了降价优惠。具体而言，改革后的无赔款优待系数浮动范围扩大，浮动范围由0.7-1.3扩大到0.6-2.0。（详见表格）以
南京车主王女士为例，她今年5月份续保，由于她是第4年买车险，此前3年均未出险理赔。所以当时她的商业车险是在基准保费的基础上打了7折，只交了
2535元。如果是按改革后的车险费率，则她的商业车险保费可以打6折是2173元，省了300多元，比改革前少交14%左右。我们可以再看另外一个极端情况，假设王女士不是3年没出险，而是上一年发生了5次以上赔款，那么按照原来的车险费率浮动水平，商业车险上浮30%，即4708元。然而，如果是按照改革后的车险费率水平，她会更“惨”——商业车险得交7243元&。不算不知道，一算吓一跳，如果王女士是位出险理赔处于最少档次的“好司机”，那么就交2173元。如果是出险理赔最多档次的“坏司机”，则要交7243元，差了5070元，差了2倍多！■有此一说小剐蹭未必要报险面对今后“好司机”和“坏司机”保费相差悬殊的情况，有车险公司理赔人员介绍说，按照改革后的商业车险费率，出险越少越划算，因此将起到督促车主认真遵守交通规则，安全行车，培养好驾驶习惯的作用。这位理赔人员建议，从实用角度出发，车辆若发生小剐蹭想报险，最好要先算算账，维修成本与次年增加的保费相比哪个更便宜？如果维修成本更便宜，最好自行解决，就不要报保险公司了。&&专家说1保险公司调费率，不高于半年一次从刚才的图表中，我们已经发现，由于费率与风险更加匹配，众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险费率。有关人士表示，预计改革前后商业车险总体费率水平将保持平稳，不同车主间的差异将会拉大。对于“商业车险费率改革后，不同的公司保费还会差不多吗”的问题，有关人士解释说，由于保险公司可在一定范围内自主使用“核保调整系数”和“渠道系数”，所以不同保险公司的保费可能不一致。那
么问题来了：保险公司可否随便调整费率？对此，有关人士认为，保险公司将按相关规定拟订商业车险条款费率，杜绝频繁调整条款费率损害保险消费者权益。除精
算预期与经营实际发生重大偏差等原因外，原则上调整频率不高于半年一次。保险公司商业险的费率及相关调整系数使用需要向保监会报批，不会出现随意更改的情
况。2车险理赔，将升级为直接全国互查可能很多读者都听说过“车型定价”这个词，但并不了解其真正含义。昨天，扬子晚报记者采访了相关业内人士。据介绍，所谓车型定价，即对于相同新车购置价的车辆，由于不同车辆的安全系数不同，面临的风险、出险的几率也不同，每种车型车辆的维修成本存在巨大的差异。“车型定价”的本质是以车型作为风险分组维度，以“车型”作为定价的参考依据。此外，对于“费改后，未出险车辆跨省投保商业险可否享受保费优惠”的问题，有关人士解答道，目前参与试点的18个平台地区可支持理赔数据共享，无须指定投保查询地区。第三批试点地区新增跨省查询功能，为平台过渡功能，后期将升级为直接全国互查。车险问题和典型案例连连看15条免责事项被删记者了解到，此次商业车险费率改革，是我省财险行业今年工作的重中之重。江苏保监局层面，成立了局长任组长、分管副局长任副组长的领导小组。33家
经营商业车险的财产险公司，正在紧锣密鼓地进行着费率测算、系统升级、人员培训等准备工作，确保6月底前全部准备工作完成，正式启动新的条款费率。为了更
全面了解新的车险费率，扬子晚报记者也请有关人士就热点问题进行解答。据介绍，此次行业示范条款修订的主要亮点，一是扩大责任提升保
障，本次条款修订共减少15条责任免除事项；二是社会关注热点解决，如车损险保险金额确定方式，代位求偿机制的实施等；三是明确概念减少纠纷，明确了如车
上人员、第三者等概念；四是险种整合体系清晰，原有38个附加险及特约条款保留10个，新增1个。
本文来源：新华报业网-扬子晚报
责任编辑：nj-xubw
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