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六合天寓业主路边停车屡屡吃罚单
1000个地下车位100多个用来出租能不能拿更多车位出租？
　　很多地下车位上都安装了地锁
记者 胡聪 摄
&&■新市井故事&&12月17日，张女士打进12345热线：我是六合天寓业主，我们小区的开发商，对地下车位只售不租，由于车位售价高（均价13万一个），我们无法承担这笔费用，只好把车停放在小区周边的道路上和人行道上，但经常收到违法停车的罚单，目前小区入住率达83%，车多车位少，希望开发商能出租小区地下车位，满足我们的停车需要。&&&&记者金洁洁核实报道：六合天寓位于滨江区东信大道与滨盛路交会处，2007年交付，由5幢32层的高楼组成，一共1300多户。&&张女士，33岁，温州人，买了六合天寓两室一厅133平方米的房子，今年6月买了车后，烦心事跟着来了。张女士说，每天下班回家都是忧心忡忡，担心车没地方停。&&“开车半年，我已经收到五六张罚单了。”张女士说，不是她想违法停车，只是她每次都抢不到车位，实在没有地方停车。&&小区是封闭式管理，只有南门前的小区道路上划了停车位，一共48个，昨天下午3点多的时候，已全部停满。&&“到傍晚的时候，绝对是车停得满满当当的。”张女士说，小区北侧的滨盛路上用黄线划了24个停车位，也全部停满，有一辆车只好停在没划车位的道路上，雨刮器下已被夹了张罚单。&&小区东侧的道路上也用黄线划了27个停车位。物业陈经理说，小区路面停车位加小区周边道路的公共停车位只有100个，但小区里的私家车大概有五六百辆。&&在车多车位少的情况下，不少业主把目光投向小区里的地下车库，希望地下车位能够出租。&&“地下车库就造在整个小区的下面，大概有五万多平方米。”陈经理说，地下车位有1000个左右，只卖出去300多个，今年地下车位价格是12万元一个，不过开发商明年要涨价，涨到十五六万一个，租也是部分出租，租金从明年起上涨，从280元/月涨到了350元/月。&&六合天寓的地下车库确实很大，每个车位上装了三角形状的地锁，一眼望去，很多车位都空在那里。&&开发商的负责人包女士说，从去年到今年，开发商已经拿出106个车位用来出租，有的车位已租到期，如果他们不再续租，可以租给别的业主，作为开发商来说，车位以销售为主。
[] [] [] []小区停车位收费有新规 汽车停放费、租金分开（图）
月交两三百元停车费，你可知道这其中有多少是物业公司收取的管理费用，有多少是车辆停放的租金？明年起，江苏将执行新出台的《物业服务收费管理办法》。届时停车费将被细化为“汽车停放费”和“租金”两部分。《办法》还明确了业主大会成立前的普通住宅物业公共服务收费实行政府指导价。
保洁绿化用水价格和民用一样
新《办法》对物业服务收费管理的范围作了调整，规定业主大会成立前的普通住宅物业公共服务收费实行政府指导价，由价格主管部门会同物业管理主管部门根据价格管理权限制定。业主大会成立后，普通住宅物业公共服务收费标准由业主大会共同决定，通过物业服务合同约定执行。
新《办法》明确，住宅小区内共用设施设备维护管理、保洁、绿化等物业服务过程中的用水、用电、用气价格，由一般工商业类调整为按照当地居民使用价格的标准执行。
汽车停放费、租金分开
老办法规定的汽车停放服务费是综合收费，概念比较模糊，对不同权属的车位、车库汽车停放费怎样收取没有明确。
新《办法》明确了汽车停放费、租金的内涵，针对住宅物业管理区域内不同专有属性的车位收费进行了具体规定。占用业主共有的道路或者其他场地停放汽车的收取停车费，租用建设单位未出售或者未附赠的车位停放汽车的收取停车费加租金。
人防车位是否可以卖?租的话怎么定价?新《办法》明确，租用人防车位应交纳汽车停放费和租金，收费标准另有规定。
扬州将完善物业费管理条例
针对当前许多住宅小区实行出入证管理，收费过高、过乱等明显问题，新《办法》对特约服务费、代办服务费、代收代交等费用的收取进行界定，明确收费内容。
新《办法》要求物业服务企业收费要明码标价，要公示物业服务收费、汽车停放费及经营设施收益等情况；明确不得强制服务并收费或只收费不服务，体现自愿委托、服务有偿的基本要求。
记者了解到，新《办法》施行后，扬州市物价局将会同房管局修订完善《扬州市区物业服务收费管理实施细则》，进一步规范物业服务收费行为。记者 沈燕 王璐责任编辑：丁莹
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小区停车位一年租金3600元，贵吗？
　　永康叶女士：永康阳光嘉苑小区前段时间地面上划了很多车位，刚开始说要卖，一个10万元，车位是公摊面积，怎么能卖。现在物业又说车位拿来租，一年3600元，为什么那么贵？
　　记者核实：永康阳光嘉苑小区位于永康城西。昨天下午，记者来到小区，发现小区地面车位的确要比小区售楼部沙盘上标示的要多。比如靠近马路这一侧楼房附近，多出了20多个车位。沙盘上本来是一些绿化的地方，现在都变成了车位。
　　叶女士说，她是一期业主，车位都是去年划的，一个多月前，物业将车位拿出来卖，10万元一个，由于很多业主反对，又改租了，租金一年3600元。
　　浙江三博置业有限公司阳光嘉苑服务中心是小区的物业管理方，服务中心王经理介绍说，小区总共三百多户，虽然地下车库加上地面车位有四百多个，但现在很多家庭都有两三辆车，车位紧张。
　　当时的确试行过售卖车位，但建设部门不允许，就没搞了。
　　至于年租金3600元，是怎么定出来的，永康物价局收费价格科王科长说，目前，永康小区内停车收费还没有纳入物价局的定价范围，一般由业主委员会和物业协商确定的。
　　王经理说，小区目前还没成立业委会，所以物业参考了永康其他小区的收费情况，将租金定为3600元。
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市直各部门网站今日共20版&&国内统一刊号CN51－0001&&第22613期&&四川日报报业集团出版&&日　星期四
& > 房产周刊（14版）
小区停车位租金，怎样收费才合理？
□本报记者&范瑞鸣“7月1日起，我们小区车位租金将从原先的200元涨到500元！”昨日，市民张小姐致电本报热线称，前不久她所居住的小区金辉枫尚突然通知业主，车位租金即将上涨。面对这样的情况，张小姐和所有有车的业主都十分震惊。&&&&事实上，近年来随着私家车的激增，停车位已经成为不容忽视的问题。车位售价比车贵、回家晚了便没地停车等问题成为业主们最大的困扰。涨租金&业主不接受&&&&今年年初，国家发展改革委宣布放开24项商品和服务价格，其中就有备受关注的物业管理费和住宅小区停车费。起初便有人质疑，这项政策的出台，是否意味着住宅停车费和物业费将不再受控？事实上，在各级物价监督检查部门的严查下，成都并未出现物业公司借机乱收费、乱涨价的现象。&&&&然而，从今年5月开始，成都市锦江区交大绿岭便率先爆出车位暴涨引发业主抗议的事件。“开发商起初是在小区打出广告牌，让大家赶快买车位，月租将涨至400-600元。”交大绿岭业主杨阳（化名）告诉四川日报记者：“后来还挨着给我们发短信，告诉我们租金上涨的日期和价格。我之前一直缴纳的250元/月，现在一个机械车位涨到550元/月。从搬入此小区至今近3年了，车位租金突然暴涨翻了一番，我实在难以接受。”而据记者了解，交大绿岭周围的楼盘月租费目前仍是200-250元/月。&&&&一波未平一波又起，位于成都市武侯区草金立交附近的金辉枫尚的业主们最近也因车位租金涨价一事倍感闹心。业主张先生告诉四川日报记者，他之前一直是以200元/月的价格租车位，现在物管突然宣布租金要涨到500元/月，确实让人接受不了。张先生说：“涨价后的车位一年租金是6000元，费用太高了。而且，此前业主们都没有听说租金要涨的事情，物业公司也没有和业委会商量过，这让大家有些无法理解。”&&&&更有意思的是，成都金沙片区某小区为了解决业主停车问题，在街边临停车位实行“包夜”。“每天19点到次日8点，都属于‘包夜’的时间范围，租金是100元一月。”该小区业主江先生告诉四川日报记者：“如果超过8点还没有把车开走，就开始以市场价进行计时收费。”开发商&合理上涨符合市场经济&&&&面对业主的不满和抵触，开发商的态度十分明确。“该公司董事会已做出决定，不会在涨价的问题上做出让步。”这是成都市锦江区委办公室在政府信箱中公开对交大绿岭业主进行的答复。据了解，交大绿岭小区共有住户1700多户，有地下停车位913个，已出售800多个，余109个尚未成功出售。开发公司为推动小区车位的出售工作，根据川发改价格〔2015〕13号文实行市场调节价，调高地下车位的月出租价格，由原来的150-300元，分别调增至400元-600元不等。&&&&“以往中国的车位租金实行的是政府指导价，现在已经取消指导价，车位租金定价权回归业主，未出售的车位业主为开发商。”成都某开发商相关负责人认为，调高车位月租金是合法定价：“我们都知道，商品价格是由商品价值和供需关系决定的，一个标准地下车位的成本约为11.6万元，以往在200元/月的政府指导价下，开发商其实是亏本的。另外，车位的供需矛盾是非常严重的供不应求，那么市场就会用价格杠杆来进行调节。一旦政府不再干涉地下车位的租金定价，车位租金价格大面积大幅度上涨将是符合市场经济发展的必然趋势。”停车难&必须面对的问题&&&&在成都不少老小区，停车难以成为业主们最头疼的问题。“一个车位30-40万，多的是业主抢着买。”成都市外双楠某楼盘业主告诉记者：“我的越野车停着基本上不敢动，要是挪开了下班回来肯定停不了。”这样的情形在成都超过10年以上的小区比比皆是。&&&&而一些近年来新投入使用的小区车位稍微缓和了一些，但车位的配比和高涨的租金，仍然无法满足业主们日益增长的车位需求。直到日，成都市规划局正式通过官网发布《成都市规划管理技术规定(2014)》，对新建小区的停车位配比标准有了更为明确的规定。&&&&新规中，二环以内住宅的机动车位，由过去的每百平方米最低配建0.7个提高到1个，二环以外从过去的1个提高到1.2个。“以往小区的配置标准跟不上时代步伐，以前是按平均一百平方米来配一个车位，这样对一些六七十平方米的小户型不公平，因为每户的面积还不够配一个车位。”某业内人士分析道。&&&&从目前成都市的停车规划来看，采取的是分时分类分区分段的方法，对于不同地段、不同时间的停车政策和价格进行规划，因此出现了上述白天、晚上分开收费的现象。然而，不管如何去挖掘地上、地下空间增加停车位，仍然满足不了私人交通所需的空间。在交通形势日益严峻的当下，合理的城市规划和空间布局显得尤为重要。而大力发展公共交通、提倡绿色出行似乎是解决城市交通拥堵、停车难的唯一途径。小区停车位只售不租 最便宜75万最贵超110万元|停车位|天价_新浪新闻
广州越秀区的小北御景停车位停满了车。7月29日起，该小区停车位开始“只卖不租”。
　　□本版撰文
　　信息时报记者 李慧燕 万宇
　　见习记者 史倩云
　　本版摄影
　　信息时报记者 陈引
　　“只卖不租，买不起就甭想停车！”昨日记者接到报料称，越秀区一住宅小区7月29日起出售停车位，取消临保车位，停车位售价最低为75万，最贵超过110万元。“天价停车位”让不少小区住户“心惊惊”。
　　对此，有专家指出，政府不能完全撤出对住宅小区停车位定价的监管，这是一种不负责任的行为。
　　小北御景
　　车位出租已停止服务
　　昨日上午，记者来到位于越秀区小北路附近的珠光·小北御景花园小区，众多住户证实了小区车位只卖不租的消息。
　　一位业主告诉记者，“小区已经贴出通知了，说是车位不对外出售。不过，就算是业主购买也得是现场抽签。”随后，记者在小区停车场入口见到了这则通知。通知上写明，自7月29日晚19点起，小区将在5楼物管公司处公开出售小区停车位。
　　这时，一辆汽车驶入小区车库，司机刷卡时，刷卡机传出了“剩余使用日期为0日”的语音提示。
　　记者在前往物管公司的途中，遇到两家银行的员工正在派发关于车位分期付款的宣传资料。从他们的口中记者了解到，小区停车位售价“便宜的75万元一个，贵的还有110多万”。他们还告诉记者，7月29日开售当晚已经出售了七八十个车位，截至7月31日中午12点，已经售出90多个车位了。
　　记者了解到，该小区有600多个停车位。当记者询问目前小区还剩多少未售车位时，物管公司工作人员回应说，“只能说每个楼层每个价位都还有剩余车位，不过业主最好赶快买，趁这几天还有优惠。”对方始终未透露剩余车位数量。
　　一个车位能买几台车
　　昨日12点，记者来到小北御景小区A栋地下停车场，发现停车场无论地面、还是拐角位，都停满了车辆。部分车位已经挂上了写有红色“已售”字样的牌子。总体来看，车库内的车辆价格多在20万至50万之间，超过50万元的豪车为数不多。
　　一名取车的业主告诉记者，此前小北御景小区的地下停车场只有临保，不设月保，费用为24元/天。说到小区出售停车位一事，该名业主表示，准备把车停在小区外面的停车场，先等一等、看看情况再说，“我们小区有600多个车位呢，这价格能有多少人买得起？住在这里的大多数人也只是中产而已。物管公司这样做，岂不是将我们这些买不起车位的车主们逼上梁山吗？”
　　小区多名业主均表示，自从小区贴出“车位只卖不租”的公告后，大家都有点发蒙。“一下子哪有那么多钱去买一个停车位啊！”记者了解到，该小区还曾一度爆出190万一个车位的天价，一度引起媒体的关注。
　　记者在小区附近的中介公司了解到，最近有数名小北御景花园的小区住户前来咨询是否有二手车位出租或出售，“最近这么紧俏是没有了，不过一两个月前，有位车主有意拍卖，拍卖区间在70万到190万。”
　　东山一品
　　小区车位已基本售罄
　　据了解，根据广州市停车场协会调查并公布的市内100家住宅小区出售的停车位价格，越秀区14家住宅小区以平均50.5万元的价格位居榜首。其中，小北御景、东山一品则分别以90万元/位、75万元/位的价格居于前两名。
　　随后，记者又来到另一个出售“天价”停车位的小区——位于越秀区水荫路的东山一品。根据广州市停车场行业协会的调查，该小区目前出售的停车位标价为75万元。
　　记者了解到，该小区是广东嘉富房地产有限公司开发的楼盘，是嘉富广场的三期，楼盘开盘时间为日，入住时间是2010年12月，新房已经全部售完。
　　昨日，嘉富地下车库的一名管理员告诉记者，整个嘉富广场的地下车库车位已经基本售完，即便有车位出售，也是二手的。
　　记者注意到，车库里停放的车辆各种价位都有，但大多数以中低档价位的车为主。
　　专家说法
　　政府不应完全撤出
　　住宅车位定价监管
　　在此前的采访中，广州市停车场协会常务副会长潘国璠曾坦言，以他个人的观点，如果所在小区仍有停车位出售的，他还是建议车主购买。
　　“中国人的心态就是租不如买。这种心态下，加上可售车位日渐稀少，短期内还是会有一定涨幅，但不会太大。根据我们的调研，天河区停车位价格每年增长大约在8%，海珠区为3%，整个广州市的平均值在两位数以下。”
　　广州市社会科学院城市管理研究所所长、社科院城市现代化与发展研究中心副主任黄石鼎则认为，在现行状况下，政府将住宅小区停车位价格完全交由市场调控，是不负责任的。
　　“按一般道理，在停车位定价上，业主与开发商之间本来是有一个协商过程的。但事实上这个过程往往不存在。那市民车主作为权利关系中的弱者，迫切地需要有一个第三方来对此进行监管、实施有效指引，所以此时政府不应该完全撤出，至少应该做出一个最高价格限制。我认为，停车位价格还是需要政府指导价的。另外，目前将停车位市场化，并不能真正解决停车位紧缺的难题，政府应该思考要如何增加公共停车场的停车位，而不是彻底地交给市场去运作。”
　　(原标题：75万元起 这小区车位只卖不租)
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北京获胜背后，有其无法撼动的优势。举办奥运会的娴熟经验和能力，已在2008年得到了充分展露；众多的体育场馆，稍加改造即可再利用；更重要的，正如习近平主席所强调的，中国举办冬奥会，将带动中国3亿多人参与冰雪运动，这将是对国际奥林匹克运动发展的巨大贡献。
为了满足80、90后观众的“现代审美”，就在抗战剧中加入“海贼王”、“圣斗士星矢”这些“热血”元素；那么，同样的原因，编剧们可不可以在《荆轲刺秦王》中给刺客配一支激光武器“僵尸枪”呢？这不是抗战剧应该传递给观众尤其是年轻人的价值观。
吃低保并不是一种隐私，没必要也不应该保密。这是因为，低保资金来自公共财政，穷人吃低保不是个人私事，而是关乎公共利益。就像官员的行为关乎公共利益，因而隐私权要受到限制一样，低保户占有了公共利益，就理应让渡一部分隐私权。
无论京津冀一体化还是川渝一体化，取消漫游费都是好事，其他地方是不是也应该取消呢？比如，通过顶层设计，整个中国是不是都应该取消漫游费，而不是今天这个地方试行，明天那个地方探索？全国一盘棋，取消漫游费有百益而无一害，应全面铺开尽快推行。