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误读新车“6年免检”政策 南阳4万多辆车没年检
统计我市未年检小车达45974辆据车管所统计，目前，载客汽车共有46970辆未年检，其中小型客车达45974辆。因为小车“6年免检”政策的实施，车管所预计车辆逾期不年检的现象会有所下降，但统计数字显示仍有4万多辆汽车未年检。车管所车管科工作人员表示，误读小车“6年免检”政策而没有年检的市民大有人在，很多车主误以为“6年免检”就是从购车之日算起，6年之内不需要年检。处罚逾期未检罚200元记3分记者从市交管局了解到，我市在多条道路，特别是重点路段都安装了智能卡口，如果车辆有多起交通违法不处理，且未按时年检，只要通过智能卡口就会被抓拍，卡口将自动报警。“所有逾期未年检的车辆，一旦上路行驶将会被处以罚款200元记3分的处罚。”市交管局民警介绍，除了以上处罚，车辆还将被暂扣，直到办理完相关年检手续为止。车辆一旦超过三个审验周期没有年检，将被强制报废。办理免检手续10分钟可搞定符合“6年免检”的车辆该如何年检呢？市车管所业务咨询窗口的工作人员表示，符合新政的车辆年检不仅不用花钱，而且很快捷，整个办理过程不会超过10分钟。需要年检的车辆可以去市行政服务大厅、顺安白云检测站以及各县车管所办理“6年免检”的小车检测，车主只需到办理窗口填写一份《机动车检验标志申请表》，向工作人员提供行驶证、带车船税的保单。在确认车主提供的证件资料齐全且无误后，工作人员打印出车辆检验标志，车主领取即可。解读免检实际是免上检测线民警介绍，所谓的免检并不是完全意义上的不用年检，而是省去了“上线检测”这一项，所以免检并不意味着连检验标志都不用领取了，即使是2010年9月以后登记注册的车辆，每两年也还需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或免征证明，并处理完交通违法、交通事故后，再向公安交管部门申领检验标志。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交通管理部门将依法查处。本报讯（记者 杨钧博）新车“6年免检”政策自日开始实施至今已有1年多时间，在此期间，南阳的新入户车辆年检情况如何？11月19日，记者从市车管所了解到，目前南阳载客汽车未年检的有46970辆，其中小型客车达45974辆，约占98%。车管所车管科工作人员表示，南阳有相当一部分车主误读了新车“6年免检”政策，导致未按规定检验到期车辆。(南都晨报)
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ICP备案号:陆金所最新阳谋：打造P2P平台的“天猫”
作者：朱志超
&&& 牵一发而动全身，大刀阔斧的业务整合，正在平安集团多个子公司内相继上演。
　　8月13日，(,)公开宣布，旗下的陆金所、前海征信将联手打造P2P行业的“人民公社”。这是继7月平安付、通合并后的又一轮转型、整合潮。
　　此言一出，震惊业内。何谓“人民公社”？一曰大，二曰公。简而言之，此前剥离辖下P2P小贷业务至普惠业务集群的陆金所，将联合前海征信，打造面向全国P2P机构的开放型平台，向P2P机构输出其产品设计、征信风控、系统平台、催收服务等优势业务和技术。
　　“实际上，做开放式交易平台，是于2011年设立陆金所的初衷。”平安集团一高层人士向21世纪经济报道记者透露，“只是当时囿于自身经验不足、大环境也不成熟，才一再搁置至此时。”
　　陆金所，全称为上海(,)国际金融资产交易市场股份有限公司。据前述人士透露，陆金所转型成为开放平台是今年年初已定调的事情，亦正出于此考虑才把P2P业务予以剥离。“新规划中，颇有点打造金融资产交易"天猫"的意味。”
　　至此，一个无边际的金融资产交易平台将逐步浮出水面。截至目前，陆金所用户数已达1200万；今年1月-7月，P2P交易量逾200亿元，超过2014年全年交易量，预计2015年全年P2P服务交易量约为500亿元，超过去年三倍。
　　多向输出
　　在平安内部，马明哲经常举一个例子：传统书店巴诺（Barnes&Noble）的市场在今年时间内从40亿美元跌至9.3亿美元；而线上的亚马逊却从240亿元飙升至1912亿美元。
　　“巴诺是养牛喝牛奶，卖自己的书为客户服务；而亚马逊的模式则是打造牛奶市场，为所有愿意在市场中从事经营业务的人提供服务。两者有本质差异。”马明哲如是认为。
　　多位平安集团人士向21世纪经济报道记者表示，打造开放交易平台的构想一直在马明哲的计划中，于该时点提出陆金所的转型更多是考虑到“市场热度、成熟度差不多”。目前陆金所累计仅个人零售端交易总额已超2000亿元，与超过300家提供资产的机构合作。
　　据陆金所董事长介绍，未来陆金所开放平台战略将更加全方位，旨在打造一个包括P2P、、票据、公募基金、基金在内的标准化、非标资产交易平台。
　　在计葵生看来，陆金所针对P2P公司打造资产交易开放平台的天然优势在于：
　　其一，获客端，陆金所坐拥逾1200万投资P2P产品的用户资源，能为P2P公司提供丰富的流量资源，降低其在线市场推广与获客成本；
　　其二，系统平台，陆金所能为P2P公司提供成熟的、安全的后台系统；
　　“此外，陆金所还将向进驻的机构输出风控标准、技术，同时逐步引入并丰富配套的产品体系，引入履约保证保险、第三方担保、等增信措施。”计葵生透露。
　　对于P2P公司加入陆金所开放平台所需承担的费用，计葵生则并未多言，仅指出，“会对进驻的机构收取相应的服务费用，将根据其所需的服务、产品类别、风险程度等进行市场化定价。”
　　然而，在打造“金融资产交易的天猫”这一道路上，陆金所亦并非一枝独秀。此前由(,)、中投保、蚂蚁金服共同设立的资产交易中心――网金社便是其中一名劲敌。
　　联袂前海征信
　　陆金所近两年来爆发式的增长，与其“含着金汤匙出生”的背景不无关系，不少投资者所看重的便是其背靠平安集团，抱着“隐形刚兑”想法的绝不在少数。
　　然而，随着陆金所“摇身一变”为开放平台，P2P机构成功进驻后，其产品将被放到陆金所平台上向全社会投资者出售，那么过去“隐形刚兑”的说法会否失效？
　　对此，前述平安集团高管对21世纪经济报道记者表示，“本质上就是增信的问题。P2P行业发展日趋成熟，未来产品的收益与风险一定是相匹配的，所以肯定不存在"永远的兜底"。”
　　该名高管认为，行业内P2P公司的痛点分散不一，其中包括：获客问题，流量引流难；产品设计趋同，甚至有违规的操作；后台IT系统的建设不成熟；借款人信息不透明；缺乏专门的催收团队等。
　　“"陆金所+前海征信"联袂打造的开放平台，相当于两方的能力拼在一起，形成"菜单式"管理，P2P公司的薄弱项在哪里，就选择相应的服务板块补缺。”前述高管坦陈。
　　此外，在前海征信总经理邱寒看来，并非任意一家P2P公司的产品都可以在开放平台上销售。前期，陆金所、前海征信将对有意向进驻的机构进行尽职调查，包括公司实力、平台性质等；其次还要对出售的资产包、借款人的资质等方面进行调研。
　　“最后我们会把尽调的信息出具报告向投资者公布，包括单个P2P投资标的风险程度怎么样，所匹配的收益率水平怎么样，借款人的信用情况等，均会有所涉及。”邱寒直言。
　　而关于对合作方P2P公司的筛选，计葵生则坦言，“对P2P公司的业务量大小并无要求，但它的品质必须比较好。我们预计，部分P2P公司与陆金所合作后，其总体运营成本能降低20%以上。”
（责任编辑：谭梦桐 HN055）
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