广电财富中心
人气：3821　　团购数：1人
最新均价：12000元/平方米
项目类型：写字楼
开盘时间：
建筑面积：51000平米
项目状态：在售
物 业 费：暂无资料
商业面积：3平米
停车位　：暂无资料
项目地址：古田四路中商平价旁
开发商　：武汉广电海格房地产开发有限公司
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广电财富中心目前在售建面约220平米写字楼，均价12000元/平，敬请关注。
广电财富中心是5A甲级纯写字楼，位于古田四路与长丰大道的交汇处，距CBD仅800米，5分钟可达汉口火车站，30分钟就能到天河机场。
投资商：武汉广电房地产开发有限公司 物业公司：武汉鑫广电物业管理有限公司
12000元/平米
10500元/平米
10500元/平米
10500元/平米
10500元/平米
10500元/平米
10500元/平米
10500元/平米
10500元/平米
12500元/平米
35000元/平米
东湖高新区
经济技术开发区
17500元/平米
9800元/平米
经济技术开发区
9000元/平米
7200元/平米
8727元/平米
12000元/平米
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东湖高新区
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&车位买还是租?点我3分钟了解
车位买还是租?点我3分钟了解
来源：搜狐焦点网 &&发布时间：
买了房子之后，车子安家又成了问题，随着汽车的逐渐普及。“停车难”已成共识。无论是在城市里、还是小区内，有车族们时常要为抢车位挣破脑袋。车位越来越紧张，车位价格也是水涨船高。买房已不易，还要掏一大笔钱来买个车位，这是令很多有车族头疼的问题。那么车位到底是该买还是该租？买车位：有能力的有车一族，有自己的车位可以不用看别人脸色，哪怕车都没有车位值钱，但却是爱车的地盘；后期房子转售可以将车位捆绑销售，更有溢价空间。目前呼市新建小区的车位价格在10万元上下，以15万元的车位计算，除车位费用之外，还需要缴纳税费，车位属于商业性质，税费均按照商业税费来缴纳，契税为成交价的3%，契税+合同印花税+产权印花税+产权工本费+维修基金等，买车位，单单税费就接近7000元，后续每年还需缴纳车位管理费。租车位：房子有刚需之说，车位并没有，在这个物价飞涨的时代，租车位也是人之常情，别把自己活得太累，在租和买都能解决停车问题情况下，租车位资金利用率更高。关于车位你必须知道的知识！1、租赁车位有限期20年租赁车位、车库最长有效期只有20年。根据《合同法》规定，租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分不受法律保护。2、细签合同、实地勘察车位在购买车位前，需要充分考虑停车位的格局、层高、进深、开间等许多问题。购买时，签订的合同一定要细，比如要求附上车位的结构图等。如果购买地下停车位，一定要在购买前实地查看了解清楚，如地下车库排水系统是否完善，以免碰上暴雨水淹车库。3、小区车位遵循“限内原则”小区车位交易一般遵循“限内原则”，只有小区内的业主才可以买小区内的车位。因为车位是商品房的附属设施，国家规定是优先满足业主需求，一般情况下，非业主是办不了产权证的，没有产权证保护，后续存在隐患。4、是否能办产权证能否办理产权证是衡量车位可否销售的少有标准。购房送车位，要辨别开发商送的车位属于产权车位，还是只是车位的使用权。若是某些占用业主共有的道路或者其他共有场地的车位，依据《物权法》的规定，该车位应当属于全体业主共有，开发商无权处置。
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产权车位，买好还是租好？买的话要注意这些！
[摘要] 在中山，如今一个家庭拥有2辆甚 至以上的小车已经 不是什么新 鲜事，不过随 之而 来的车位问题却成为了比买车更麻烦的事情。面对一个动辄十几二十万的车位，购房者是该买还是该租呢？
前段时间，石岐区某大型楼盘的产权车位销售风波再次引起了不少人对于车位的关注。在中山，如今一个家庭拥有2辆甚 至以上的小车已经 不是什么新 鲜事，不过随 之而 来的车位问题却成为了比买车更麻烦的事情。面对一个动辄十几二十万的车位，购房者是该买还是该租呢？在记者的采访中，不少市民都给出了自己的见解。反对派：售价偏高不如投资收益好众所周知，在一个楼盘里头，车位一般都分为产权和非产权两种，而且两者的配比都是按照相关开发建设的进行规划。其中，非产权车位一般以地面、隔层、地下等形式存在，而且基本对所有业主进行开放。理论上，只要小区住户缴纳了公共车位租金，这些车位都是可以停放的。&现在车便宜，几万块都能买到一台，但小区产权车位动辄就是十几二十万一个，有些高档点的小区甚至还20多万，一般家庭没有点经济实力还真舍不得买。况且按租金来算的话，投资车位确实挺不大划算的。&家住西区某大型楼盘的市民叶女士跟记者算了盘账：在他们小区买一个产权车位大概需要15万元，但目前租车位一个月才300元左右。换言之，购买车位的钱足够租近30多年。&现在谁敢说自己在一个地住30年？那时候我在不在这里住都成问题，所以还是租算了，把钱拿去投资其他项目更好。&叶女士指出，拿着15万去理财，好的话一年可以有8%至10%的稳定回报，资产其实也是同样在增值，就算拿收益付车位租金也是完全足够有余。而且，相比起购买车位这个&死物&，资金掌握在自己手上相对更灵活一些。另一方面，虽说车位对于很多购房者来说是刚需，但记者采访发现，大部分小区都有一定数量的车位出租，这就方便了仍未买车位的业主。&我的小区属于半人车分流，因此小区道路旁和公共空间都规划了不少露天车位，对于我们这种工作比较弹性的自由职业者来说。只要在上班族的下班高峰期前停好车，车位还是比较有保证的。&家住石岐区某大型楼盘的市民朱先生表示，搬进现在这个小区已经五年多了，当初也确实考虑过要不要买车位。不过这几年来小区停车问题基本还不算很突出，至少他基本每天都能找到停车的地方。他笑言，把这几年没买车位的钱拿去投资理财，估计再过几年就可以够他换车了。当然，如果将来车位实在太过紧张的话，届时他还是会考虑买车位的。支持派：不能完全用价格算账，不用每天玩&抢车位&才是王道在账面上看，车位的租售比并不抢眼，似乎成为了多年来大多数受访市民不愿购买车位的一大主因。然而，在现实生活中，当小区居民每天为车位停放问题犯愁时，不少人则会从另外一个角度审视车位的价值。&只要了解国情的都知道，车的增长速度远远高于车位的数量。当车已经成为生活必需品时，小区车位也就成了小车的房子。因此我觉得和买房一样，只要经济条件允许，买一个车位至少不会吃亏。&家住石岐区康华路某小区已经五六年的林小姐告诉记者，她曾经每天为抢小区门前的公共车位而弄得心力交瘁。有时当自己的爱车没有停在车位里面，除了试过交警抄牌外，爱车也曾经被剐蹭。经过了两年这样的折腾，终她还是选择花了10多万购买了小区的一个二手产权车位。她坦言，车位有时候能够起到保护车的作用，毕竟车位的选址都是有一定讲究的。更重要的是，不用每天下班玩 &抢车位&让她少了不少烦恼，人住在小区里也确实舒心了不少。单从这点来看，小区车位使用价值也就得到了很好的体现。家住东区盛景尚峰商住小区的市民林先生前两年前就购买了两个总价约40万的车位，一个用来自用，另一个用来出租。在他看来，如今市中心小区住房与车位配比多也只是1：1.2左右，由于成熟地段的小区入住率一般很高，而且有的家庭拥有2辆或以上的小车，因此车位需求量只会增大而不会减小。无论是月租或是过一段时间后提价转售，车位都是有一定的市场空间的。而且，购买车位能省去每天找车位或每个月租车位的麻烦。他坦言，以他现在住的小区为例，如果不买车位的话，车到了晚上基本是&无家可归&的。记者支招买房前多了解车位配比买车位前多了解产权从记者采访的情况来看，买或者不买车位，这更多是基于个人的经济考量以及使用需求而定。那么，究竟市民购房时是否知道自己未来需要购买车位呢？对此，早前有业内人士建议，仅从客观条件考虑的话，视乎小区入住情况和车位紧缺情况来考虑是否购买车位比较适当。譬如，当小区入住率比较低的时候可以暂缓购买，度假性质的商品房也可以考虑不购买；城市中心区的老小区或未来周边发展前景好的小区，好趁早在低价位时购买车位。另外，市民无论在购一手还是二手房前，好还需要提前多了解小区车位配比情况。对于一些车位配比较低的全人车分流小区，由于前者没有配备地面车位，地下车位的供需关系一般比较紧张，因此购买这类楼盘要好还要做购买车位的准备。相比之下，半人车分流小区由于配备地面车位，停放的自由度会相对大一些。另一方面，对于计划购买车位的业主，大家在购买车位前则需要了解好产权属性，以免陷入不必要的纠纷。业内人士提醒，早年中山曾出现楼盘开发商违法对外出售人防车位而导致买家无法办证的新闻，因此业主一定要买带产权证的车位。广东保信律师事务所方面向记者表示，住宅小区停车位的权属，在法律上有如下两种情况：一是地下或地上专用停车位，开发时规划为停车场地并符合产权登记技术规范的，且建设费用未列入开发成本和分摊面积出售给购房人，那么停车位的所有权应当属于开发商所有。二是建在地下或是地面隔层的人防性质车位，开发商可以与业主签订不超过20年的租赁合同，合同期间车位使用权归业主所有，到期后双方可自主商量续约。由于人防、地面车位产权不属开发商所有，前者无权出售。个别小区的部分车位甚至是占用业主共有道路或者其他共有场地划出的，这类车位更加没有产权可言，业主对此一定要保持警惕。（中山日报）
价格：待定
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楼盘地址：港口镇木河迳东路26号
400-890-0000 转 836526
推荐理由： 动态：如愿居在售5、6栋建筑面积约为80-120㎡二三房单位，均价9500元/㎡，详情请以售楼部为准。 项目简介：如愿居项目自身规划有风情商业街、市场和社区活动中心，斜对面的年代广场是个6.5万㎡的商业中心，包含有酒店、写字楼、公寓与情景商业购物公园及大型集中性商业街；自带一所幼儿园之外，周边还有港口镇中心幼儿园和中心小学港口中学、华南师范大学中山附属中（小）学、华侨中学与实验小学等一站式教育配套。效果图交通图
[普通住宅]
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楼盘地址：港口镇木河迳东路26号
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* 提示：页中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；所涉及装修状况、标准以合同为准。
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违法和不良信息举报电话：010- 举报邮箱：小区车位“只售不租” 业主为何不愿买车位？
买了房子，很多人难免都会考虑停车位问题，是买还是租。可对于宁波鄞州区九和珹雅苑小区的业主来说，这个为难的选择题也“没资格”做，开发商表示只能“先售后租”，意味着即便有空置车位，你想租还得等着。其实不光九和珹雅苑一个小区，鄞州格兰晴天小区业主也遇到了类似烦恼。现状车位“只售不租”问题在宁波并非个例前段时间，网友“dingdao64”发帖质疑格兰晴天小区地下车位只卖不租是否合规合法。“鄞州区潘火街道福庆南路边上的格兰晴天小区2016年1月份交付，地下室停车位有1000多个，目前大概只卖了100多个车位。日开始，只有买了车位的业主才能进去停，其余没买车位的业主向中建物业反映，能不能租个地下车位，物业回复业主：开发商要求地下停车位只卖不租。”按照网友说法，如果就目前地下车位销售情况来看，将有近900个车位空置，数百位业主的私家车将面临“有家不能回”的尴尬局面。前天，鄞州区住建局针对格兰晴天业主的质疑在网上做出回复。“经了解，格兰晴天项目共计高层住宅1156套，可售地下停车位973个于2016年1月交付使用，地下车位于2016年5月正式对外销售。经协调，开发商会议讨论决定，自2016年11月中下旬起先选取其中100个车位用于出租。”从住建部门回复可以看出，在协调后，开发商做出了适当妥协，拿出十分之一的车位来平息业主怨气。“只售不租”这种现象最近接连出现，已并非个例。探究很多业主为何不愿买车位？车位价格太高就算买了还要支付管理费用为什么很多业主宁愿租不愿买？记者和多名小区居民聊天，大伙对于买车位还是租车位，心里都有一本账。孙先生家住高新区蓝庭花园，购房时也买了个地下车库，花了8万多元，本以为这笔钱一次性结清就了事了，没想到每年还得另外支付400元不到的管理费。我们小区地下车位如果包月租的话是200元，这样一年下来租金是2400元，如果租金不变，即便是租30年也才7万多元。我自己买的车位，每个月管理费平均下来30元，如果买车位的这8万元拿去理财，每个月收益有300元左右。也就是说，我这笔钱不买车位直接租的话，我本金都不用动，每个月还可以省下一百多元。之所以当初选择购买车位，是考虑到小区产权车位仅100个，小区有部分是机械车位，平时不使用，这势必会造成以后停车紧张，于是就选择“一劳永逸”买个车位。对于工薪阶层，买房子已经压力很大，房子交付后车位售价才出来，才知道车位价格原来这么高，买不起但是还要停车怎么办？那就想租车位，但开发商只售不租，这就是变相霸王条款了。开发商为什么“只售不租”？出售车位对开发商利益最大不惜冒违规风险根据《宁波市住宅小区物业管理条例》第五十一条的规定：“以只售不租为由拒绝向业主出租车库、车位造成车库、车位空置的，由辖区物业主管部门责令限期改正，给予警告，逾期不改正的，处五万元以上二十万元以下的罚款……”既然有对应法规，为什么还是会有一些开发商情愿冒着被处罚的风险“顶风作案”？记者采访了多位从事房地产行业多年的业内人士，对开发商和业主之间的“停车位拉锯战”，他们说了自己的看法。开发商对车位只售不租，与目前宁波房价总体呈上升趋势有关。楼盘一两年前开盘时售价低，现在涨价了，开发商只能以合同签订时的价格出售，但车位价格没有事先约定，可由开发商根据当前行情决定，因此有开发商就想通过卖车位多赚一点钱开发商之所以这么做，最直接原因就是急求回笼资金，由于地下车位处置权归开发商所有，按照谁投资谁受益的原则，车位销售也是楼盘销售总利润的构成之一，如果前期楼盘销售情况不理想，往往会将销售重点转向车位，作为住宅销售的一种补充。现在很多小区都采用人车分流的管理模式，这比较便于物业管理，但也客观上使得小区地面空间大量空置，业主车子只能停地下室，也就给了开发商“只售不租”的底气。在资金紧张的情况下，把车位全部出售对开发商来说利益最大，除了一次性赚十多万，以后对于物业来说还可以继续收取管理费，而将车位出租的话，开发商根本拿不到钱。呼吁不要让法规流于形式主管部门应有效监管一方面，是政策法规要求不能以只售不租为由拒绝向业主出租车库、车位。另一方面，业主精打细算后多数倾向于租车位。从这两方面来看，开发商似乎只能“束手就擒”。但是，一些开发商有自己的对策。“我们可以提高车位租金，车位产权是开发商的，自然是市场调节定价，到时候租不起也只能买了。”记者采访中，从开发商口中听到这样的话。记者查询得知，早在2015年，宁波市发展和改革委员会就发布过《市物价局关于进一步明确机动车停放服务收费等有关事项的通知》，放开原由政府定价管理的机动车停放服务收费范围里，包含了住宅小区停车，也就是说，小区内停车收费不由政府定价，实行市场调节价管理。市场调节价，也就是由经营者自主制定价格，这不由让人产生高额租金倒逼业主购车位的担心。这种担心会成为现实吗？宁波市发改委收费管理处在官网上发布了对应政策解读，里面关于部分停车收费放开后如何监管是这样要求的：“各经营者要严格遵守有关法律、法规。为消费者提供质量合适、价格合理的服务；不得利用优势地位，强制服务、强制收费……”规定虽然这样规定，但记者了解到，监管和处罚上还是存在软肋。对于开发商的一些违规情况，没有起到有效的监管作用，执法比较被动。-记者手记别把小区里的问题推到小区之外随着生活水平提升，车位已经由奢侈品变为必需品。可即便是买了车位，每年还得支付一笔管理费，虽说费用不如租来得高，但很多业主比较之后，还是愿意选择租车位来满足需求。规定是可买也可租，但一些开发商往往“店大欺客”，消费者想租，开发商想卖，矛盾开始显现。“耗”到最后，最有可能妥协的还是有停车刚需的一方。妥协方式有多种，要么狠心高价买车位，要么停在路边公共停车位上，或者甚至违停在绿化带、路边。最后，开发商实际上将小区的停车问题抛向社会。开发商这样做，如果最后只是“不情愿地纠正”错误，那么会有越来越多开发商以此来要挟业主购买车位，这无异于“强卖”。矛盾需要解决，但如何解决，是考验相关部门智慧的时候了。
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[责任编辑：wyphoenixhong]
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