《大国外交》披露：中国已在“一带一路”沿线建56个产业园
　　来源：央视网
　　中新社北京9月2日电 (记者 马海燕)截至2016年底，中国企业已在“一带一路”沿线20个国家建有56个经贸合作产业园区，累计投资185.5亿美元，为东道国创造超过10亿美元的税收，提供超过17万个就业岗位。
　　6集大型政论专题片《大国外交》9月1日晚在中央电视台综合频道播出第五集《东方风来》。该片聚焦以开放促改革、以开放促发展，“一带一路”正是中国全方位对外开放的新理念新实践。
　　日，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时，首次提出了共同建设“丝绸之路经济带”。同年10月3日，在印度尼西亚国会演讲时，习近平提出了共同建设21世纪“海上丝绸之路”。
　　为了更好地推进“一带一路”建设，中央决定成立推进“一带一路”建设工作领导小组。
　　日，习近平主持召开中央财经领导小组会议，专题研究“一带一路”规划、发起建立亚投行和设立丝路基金。
　　日，国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。
　　该政论片指出，从顶层设计，到愿景规划，到落地生根，习近平亲力亲为，在国内外多个重要场合亲自推动“一带一路”。
　　日，第七十一届联合国大会首次将“一带一路”倡议写入决议，体现了国际社会对推进“一带一路”倡议的普遍支持。3个月后，人类命运共同体写入联合国多份相关决议。
　　中国外交部长王毅认为，“一带一路”倡议之所以能够众望所归，首先是契合了各国求发展、谋合作的共同愿望；第二是中国倡导的共商、共建、共享的原则被广泛地认同和接受；第三是我们的做法是与各国对接发展战略，平等互利合作。
　　如今，“一带一路”建设已与欧亚经济联盟、东盟“互联互通总体规划”、哈萨克斯坦“光明之路”、土耳其“中间走廊”、蒙古国“发展之路”、越南“两廊一圈”、英国“英格兰北方经济中心”、波兰“琥珀之路”、沙特阿拉伯“2030愿景”、欧洲“容克计划”等一一实现对接。
　　新亚欧大陆桥、中蒙俄经济走廊、中国—中亚—西亚经济走廊、中巴经济走廊、中国—中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊——“六大经济走廊”编织出沟通亚非欧的经贸和交通网络，为地区和跨区域发展规划奠定了坚实基础。
　　习近平指出，今天，我们要建设的互联互通，不仅是修桥修路，不光是平面化和单线条的联通，应该是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进。
　　4年来，“一带一路”建设成果超出预期。经济走廊建设稳步推进，互联互通网络逐步成型，贸易投资大幅增长，重要项目合作稳步实施。习近平擘画的“区域大合作”正在逐步形成。雅万、亚吉、蒙内等铁路项目，希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港等港口项目，中白工业园、孟加拉国帕德玛大桥等一大批项目纷纷落地。
　　“一带一路”提出4年来，中欧班列迅猛发展。截至2017年5月，中欧班列运行线51条，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市，累计开行超过4000列，为各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作提供了平台，让经济的血脉更加通畅。
　　英国社会科学院院士马丁·阿尔布劳表示，所有的国家都知道他们必须与其他国家联系起来。“一带一路”不是靠某种意识形态把这些国家联系起来，而是用一种实际的方式把他们联系起来，一种他们欣赏的方式。(完)
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“一带一路”的建设对中国经济的发展有什么意义和影响？
中国“一带一路”倡议蓬勃发展，气象万千，影响空前，正以人类发展史上前所未有的规模、速度和能量，驱动新型工业革命，引领新全球化革命，推动全球治理革命，催生文明复兴革命，引发世界五百年未有之“大变革、大融合、大繁荣”，顺势开启人类发展的“寒武纪”。
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“一带一路”中国的新选择产能输出国外，亚太地区共生共荣 今年来，中国经济呈现“新常态”。新常态不是中国新的国家经济政策，而是现行中国经济新时期的特点概括。中国现在经济在一直转型，2016年、2017年...
“一带一路”中国的新选择&产能输出国外，亚太地区共生共荣 &&&&今年来，中国经济呈现“新常态”。新常态不是中国新的国家经济政策，而是现行中国经济新时期的特点概括。中国现在经济在一直转型，2016年、2017年、2018年以致于可能很长的时间内，中国的经济处于转型的关键时期。中国国内经济下行压力大，主要是产能过剩太严重。十年前，房地产被炒得火热，一下子，带动了建筑类材料的大量生产。后来房地产发展趋缓，但是这十年来积攒下来的钢铁是很大的。现在，都说铁不值钱了太多的钢铁积压在仓库，五六年都卖不出去，这就是中国产能的现状。一带一路，很重要的一点，就是把中国的过剩产能输出国外，给东南亚、中东的一些贫困国家带去钢铁，为当地的基础设施建设作出一份贡献。像中国在巴基斯坦的很多公司，都是致力于为巴基斯坦的一些贫苦地区建设基础设施。输出过剩产能，既帮助中国减轻了产能过剩的压力，也为周边地区的基础设施建设贡献了一份力量。&2.&中国影响&&亚投行，创建伊始，很多亚洲国家纷纷加入，后来很多的欧洲国家也随之加入，这说明很多国家都想在这个新的领域分一份羹。一带一路，是以中国为中心的政策，很多时候，都是中国提议，其他国家支持与合作。在很大程度上，能削弱美国一国独大的现状，增加中国的话语权，打破美国试图在亚太地区主导的霸权地位，为地区的繁荣稳定作出努力。
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，世上再无何小七
中国是世界上最大的发展中国家，它历史悠久，古代就有丝绸之路的实践，随着社会的发展趋势，我国近几年提出了“一带一路”的设计理念，并且发表了其愿景和行动，这对中国来说是巨大的发展机遇。“一带一路...
中国是世界上最大的发展中国家，它历史悠久，古代就有丝绸之路的实践，随着社会的发展趋势，我国近几年提出了“一带一路”的设计理念，并且发表了其愿景和行动，这对中国来说是巨大的发展机遇。“一带一路”它并不是偶然的，它是对古代丝绸之路的继承和发展。确切的说它是中国提出的21世纪的海上丝绸之路，首先它的起点是东亚经济圈，跨越亚欧非三洲的区域合作平台，所以在运用中它不涉及政治的相关内容，只是经济、人文和商贸的合作互利，所以这对中国来说是有利而无害的，既然是一个经济圈，它必然可以带动中国的经济，尤其是外贸和出口的增多，再加上各国这种合作关系，对中国商品的国际化也起了助力作用。“一带一路”既然连接着非洲和欧洲，那么在中国的西部就得到了发展机遇。而且西部的新疆还是一个核心地带，西部在中国一直都是交通不便，地质复杂，所以得不到发展，但是西部物产丰富资源也比较多，所以发展潜力更大，“一带一路”的建设正好可以激发西部的发展潜力，是西部成为中国新的经济增长点，无疑对中国的经济建设注入新的活力。在国际面前，中国一直扮演着重要的角色，一直奉行和平发展的道路，所以“一带一路”的建设可以把中国的思想宣传给世界，对中国文化的传播具有重要的作用，况且中国一直以来文化历史悠久，拥有着浓厚的历史气息，我想如果中国的文化得到了传播，中国的国际地位也会提高。还有就是最近旅游成为经济增长的一种新的力量，所以如果“一带一路”的建设，加强了与各国之间的联系，同时也会使外国更深层次的认识中国，带动中国旅游业的发展，同时交通的不断完善，也会使中国金融贸易等得到不小的发展。所以我认为“一带一路”它不仅仅是中国的一个标签，更是中国经济增长的动力和推力，在经济，贸易，旅游甚至是文化等当面发挥着重要作用，所以中国应该好好利用“一带一路”，在与各国友好往来的基础上不断提升经济实力和国际影响力，使中国更加积极灿烂的伫立在世界。
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“一带一路”可以带动中国经济全面发展，将对中国GDP的提升做出巨大贡献，一带一路包括海上丝绸之路以及路上丝绸之路，成为联系亚欧大陆各国经济发展的重要桥梁，“一带一路”政策有望构筑全球经济贸易新的...
“一带一路”可以带动中国经济全面发展，将对中国GDP的提升做出巨大贡献，一带一路包括海上丝绸之路以及路上丝绸之路，成为联系亚欧大陆各国经济发展的重要桥梁，“一带一路”政策有望构筑全球经济贸易新的大循环，成为继大西洋、太平洋之后的第三大经济发展空间。“一带一路”起到了引进来和走出去的作用，起初“一带一路”政策的目的就是实现沿线国家优势互补，通过实施这项政策中国可以引进国外丰厚的自然资源，从而扩大了原料的提供渠道，在一定程度上就降低了原料垄断带来的成本增加的风险。再者实现了中国经济走出去，通过“一带一路”的开展中国的产成品、原材料或者农副产品可以大批量销售到国外，扩大了产品市场在一定程度上避免了供不应求的现象，从而使得中国在当今世界处于贸易顺差的状态，这种状态是十分有利的。第三点，一带一路让更多国家的知识分子注意到中国，通过政策指引大批国外知识分子选择进入中国就业，这就使得中国引进来大批新进知识分子，使得大大提高了中国的创新能力。另外在知识分子进去中国的同时也带来的大批劳动力，劳动力的增加自然也就意味着消费者的增加，那么中国经济循环的速度加快，第三产业发展会尤为迅速。总而言之，“一带一路”给中国带来的经济优势是非常突出的。
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“一带一路”包括了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，是中国作为世界第二大经济体，对于世界治理的高瞻远瞩之举，以中国的地理区位为特征，以中国古代丝绸之路为依托，走陆地和海上两条线，将...
“一带一路”包括了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，是中国作为世界第二大经济体，对于世界治理的高瞻远瞩之举，以中国的地理区位为特征，以中国古代丝绸之路为依托，走陆地和海上两条线，将中国和世界经济连接起来，这在全球经济低迷不前、西方发达国家“地方保护主义”在现的国际情形下，有重要的国际意义，对于中国而言，不仅有利于中国的经济转型升级，为中国经济的可持续发展指出了发展的方向，更有利于中国的国际形象与地位。长期以来，中国以低成本的制造业发家致富，走的先污染、后治理的道路，依靠自然资源、低廉劳动力取得了出口业的发展，一跃成为世界第二大经济体，而这种发展模式注定是不可持续的，自然资源会衰竭，随着居民收入的提高，比劳动力的成本比不过非洲等其他落后地区的发展中国家，环境污染已经威胁到社会公众的健康与安全。于是，面对社会发展新形势，我国提出了“大众创业、万众创新”、“供给侧改革”等发展口号，如何真正让创新和技术引领中国经济的腾笼换鸟，一带一路正是发展的主要方针政策。就国内经济而言，北上广等大城市的发展，带来了就业、环境、住房等很多城市病，一带一路有利于中国实现产业的转移，以京津冀、长三角等经济圈为中心，逐步将一些制造业沿着一带一路的方向转移到中西部地区，为大城市的经济转型腾出空间、腾出机会，也带动了中西部地区的经济发展。就国际经济而言，中国凭借一带一路的机会，将一些劳动密集型企业专业到周边的一些发展中国家，充分缓解中国经济发展中遇到的资源、人力成本紧张等问题，为更多发展中国家带去就业机会，带动周边国家实行共同富裕。在一带一路的产业转移与优化过程中，中国通过与周边国家的合作实行共赢，展现了中国作为一个大国对于世界治理的理念，带动周边国家共同享受发展的契机，进一步提高了中国的国际地位。
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，退后，只为更好的向前
在全球形式深刻变化的当前形势下，以习近平同志为总书记的党中央适时推出“一带一路”战略，对我国经济在未来的发展必然会产生深远的影响，尤其是在全球范围内的国际化竞争与合作，也能够因为“一带一路”...
在全球形式深刻变化的当前形势下，以习近平同志为总书记的党中央适时推出“一带一路”战略，对我国经济在未来的发展必然会产生深远的影响，尤其是在全球范围内的国际化竞争与合作，也能够因为“一带一路”战略的实施而提升核心竞争力，简单来说，中国经济的发展前景，会对“一带一路”战略产生较强的依赖性，这也是建设“一带一路”对中国的重要意义，受此影响，中国的内陆和沿边地区则会享受到国际市场通道全面打开以后的诸多实惠。对中国经济来说，未来必然要面临与世界经济全面融合的挑战，在此之前需要逐步完成对国际市场空间的培育，并且进一步完善国际市场规则，才能够在错综复杂的国际经济形势下抢占市场先机，毕竟世界经济格局的变动异常频繁，如果没有“一带一路”战略的建设，对发展战略机遇的争抢就会失去主动。从目前的建设理念来看，共建和合作是“一带一路”建设模式的核心，这对整个战略的建设和推进则可以起到很好的保障作用，毕竟在多层次、多渠道的沟通需求面前，只有坚持开放性和包容性等合作理念，才能确保“一带一路”的建设能够为相关国家带来经济发展的强大动力。经济全球化的持续推进，使得世界各国在经济层面有了密切的联系，这也是国际经济形势变化呈现出深刻而复杂等诸多特色的客观原因，在这种相互依存性逐渐加强的情况下，全球经济格局的转变已经势在必行，而建设“一带一路”战略，则可以将经济发展极具活力的东亚地区与发达的欧洲经济圈实现全面互联，而承载连接作用的中亚、西亚、东南亚以及南亚等广大地区，虽然主要是发展中国家和新兴经济体，但广阔的发展潜力，同样能够在世界经济格局的改善过程中发挥优势作用，而中国作为“一带一路”战略的发起者和建设者，自然会在基础建设、资源能源、投资贸易等诸多方面受益匪浅，而国家经济发展也会因此得到全面提升。
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一带一路在中国境内开展。政府对这个重大的改革很重视。那就谈谈这个东西对中国到底有什么重大的意义和影响。首先，从现在国际现实来看，发达国家无法再带动庞大的发展中国家继续向前跑，这个时候就需要发...
一带一路在中国境内开展。政府对这个重大的改革很重视。那就谈谈这个东西对中国到底有什么重大的意义和影响。首先，从现在国际现实来看，发达国家无法再带动庞大的发展中国家继续向前跑，这个时候就需要发展中国家自己起来作为领头人引领世界的经济。因为事实证明发达国家虽然社会比较先进与发达，但是他无法再带动发展中国家，发展中国家很多的问题都要靠自己来解决，而不能意味着依赖发达国家，发达国家也无法发提供足够的援助。所以中国这个时候就先行了，这样的经济带东西是一带一路，实际上只是把全球化的进程加快了一些能够方便中国与各个国家之间的联系。这种联系不仅是从文化，更重要的是从经济上。现在各国都在积极的发展自己的经济，而中国又有较好的轻工业和基础工业的技术，中国很需要一些资本的流入，还有的是人才的引进，所以对中国来的。一带一路是发展自己，尽情的一次绝佳机会。从历史来看，郑和下西洋和丝绸之路都比中国经济带来巨大影响，这主要就是经济的互相沟通，所以重新启一带一路的政策，中国就可以成这个历史发育继续好好的发展自己的经济。但也并不是百利而无一害，他带来肯定到最后会有一些挤压中国自己的产业的情况，中国在这方面虽然有发展的前途，但中国的企业来说，还是倍感压力。中国已经错过很多历史发展机会了，希望中国这次不要再错过。
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国平:“一带一路”助飞“新常态”
“中国梦纪元”,站在欧亚大陆东端、太平洋西岸朝东西张望，有一大战略历史性地将张骞曾经出使过的西域和郑和造访过的西洋雄心勃勃地联系在了一起——“一带一路”。2014年底的中央经济工作会议将这一诞生仅一年多的空前战略作为新一年经济工作的重要任务之一。定位之高、影响之大，甚至有人以2015年经济工作的“题眼”加以形容。
“眼界决定境界，思路决定出路”。从经济发展的角度而言，“一带一路”的横空出世绝非高歌猛进下无关痛痒的锦上添花，而是中国经济新常态下爬坡过坎，转危为机的一大助推器。
回首过去1年多的时间，中国经济机遇与挑战并存，一路走来不乏沟壑险滩：一季度经济增速跌入６个季度的谷底，实体经济成本高企，房地产交易量价齐跌，“三驾马车”拉动乏力。以至于一时间人心浮动，纷纷开始猜测：中央会否重出强刺激政策，加快人民币升值，甚至推迟经济转型升级？
出乎不少人意料的是，中央以极大的战略自信和定力表示，将更加积极主动地去适应中国经济中高速增长的新常态。中国领导人年初的坚定表态，给众多关心中国经济的人吃下定心丸。正是在这一背景下，“一带一路”从构想到现实逐步成型，被全体国人乃至世界舆论寄予厚望。“对于一艘没有航向的船来说，任何方向的风都是逆风”。这一战略的适时推出正切中当前中国经济发展相关问题的要害所在。
目前，中亚经济大致相当于中国30年前的水平，其丰富的自然资源和日益扩大的国际贸易对许多经济领域来说都意味着巨大商机。据估算，丝路基金与亚投行要逐步实现“丝绸之路经济带”上基础设施的互联互通，至少需要融资约21万亿元。而中国改革开放以来，积累了5万多亿美元的对外金融资产，对外直接投资却仅有5000亿元左右，资本配置不尽合理也不够多元化。随着“一带一路”战略的逐步推进，中国投资者们也将有望获得前所未有的投资机遇和发展潜力。
优化经济发展空间格局，促进各地区协调发展是“一带一路”战略的使命所在。长期以来，区域发展不均衡是困扰我国经济社会发展的一大难题。“一带一路”战略的推出有益于打破固有的地区封锁和利益藩篱，将全方位的对外开放提到崭新高度。这就是要通过经济纽带将各个区域联系在一起，通过市场的力量促进区域之间、国内外之间的互联互通。
中西部地区将在“丝绸之路经济带”的基础设施互联互通中扮演重要角色,东部的高端产业特别是电子产业也开始加快向西部转移。同样地，对于东部地区而言，“一带一路”战略也同时为其打开了更为广阔的市场：“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。
面对中国经济来自内外的严峻挑战，中国没有自乱阵脚、病急乱投医。而是谋定而动、顺势而为地将“一带一路”作为主动适应经济发展新常态的重要战略。正如习近平总书记所说的那样，“这‘一带一路’，就是要再为中国这只大鹏插上两只腾飞的翅膀，建设好了，大鹏就可以飞行得更高、更远”。(国平)
责任编辑：丁曼
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通用航空能助飞中国“一带一路”
核心提示：
中国提出的“一带一路”战略计划是一项跨国运输发展倡议，旨在进一步促进欧亚大陆60个国家经济一体化。
中国提出的&一带一路&战略计划是一项跨国运输发展倡议，旨在进一步促进欧亚大陆60个国家经济一体化。该计划背后的考量是：改善这些不同经济体之间的交通联系，不仅将促进金融与产业合作，实现在广阔的全球经济领域内更多贸易和包容性增长，同时也将带动基础设施建设和自然资源开发。
德事隆航空
中国业务发展高级副总裁
Bill Schultz
中国提出的&一带一路&战略计划是一项跨国运输发展倡议，旨在进一步促进欧亚大陆60个国家经济一体化。该计划背后的考量是：改善这些不同经济体之间的交通联系，不仅将促进金融与产业合作，实现在广阔的全球经济领域内更多贸易和包容性增长，同时也将带动基础设施建设和自然资源开发。
铁路和海上交通常被视为&一带一路&的关键运输方式。&一带一路&沿线横跨世界上最高的山脉、最广袤的沙漠、壮观的热带雨林以及广阔海洋上数不清的岛屿。而通用航空（即除公共运输航空之外的民用航空活动），作为创造与促进人际、商贸和经济体之间联系最快速、经济的运输方式之一，却在很大程度上被忽视了。在上个世纪，特别是在第二次世界大战之后的几十年里，航空客运和货运已成为驱动经济发展的先导力量，尤其是在交通不便的偏远地区。
虽然通用航空更多地被认为是飞行爱好者和富豪们的&游乐场&，但它的经济价值不管在发达国家还是在发展中国家均已经得到证实。美国的通用航空每年对经济的贡献超过2000亿美元，人均接近350美元。那些通用航空人均GDP贡献最高的州，通常分布在人口稀少且交通运输方式受限于土地面积和地形因素的地区。例如，最近一项研究表明，美国三个面积最大、地形最复杂的州&&阿拉斯加州、亚利桑那州和北达科他州，通用航空贡献的人均GDP分别约为915美元、578美元和547美元，而这三个州的地理、地貌与&一带一路&所涉及的地区非常相似。
另一个典型的例子是在公路和铁路交通都比较落后的非洲大陆。通用航空提供了一条重要的生命线，并通过这些&细细&的&连接&线将整个经济联系在一起。
在&一带一路&所涉及的国家及地区中，有着很多如同加拿大与肯尼亚这样个体差异很大的国家，然而无一例外的是，通用航空在商务旅行、航空物流、促进人际交流以及发展当地旅游经济中，均发挥着重要作用。
赛斯纳208加长型飞机
全球的企业高管和企业家都了解，私人喷气飞机和涡桨商务飞机的价值不仅仅体现在舒适性和便利性两个方面。伴随着公共航空运输长足发展而来的问题是，定期民航服务所覆盖的范围却是越来越小了，有很多机场没有通航或者通航的航班数量很少。私人喷气飞机和涡桨商务飞机填补了这个巨大而重要的市场缺口，将掌握关键技术与管理技能的人员快速送达所需的地点。不过经常被忽视的还有&创业&这一因素：当企业家能够方便前往偏远地区时，该地区的经济前景通常将会改善，因为企业家们会带来商业和投资机会，而商务航空为企业家提供了便捷的出入之门。
据业内人士分析，目前中国有377架私人喷气飞机，另外还有344架中国注册但在全球其他国家运行的飞机。预计上述数字将持续增长。预计从2012年到2032年，中国私人喷气飞机的拥有量将增长7倍，并于2032年占据全球商务机市场近10%的份额。
随着中国及周边地区的企业家意识到商务航空的价值，从昆明到仰光、从乌鲁木齐到阿斯塔纳、从上海到莫斯科，致力于构筑&一带一路&的政商领袖的私人飞机将会展翅翱翔于蓝天之上。
生意谈妥之后，物资和产品将开始在&一带一路&沿线流通。通常这将包括往来于偏远地区的小宗货物，而这些货物可能并不一定适合由大型民航货机来承运，于是通用航空发挥作用的时刻到了！小型结实的通用飞机可以轻松到达偏远地区，起降于非铺装道面的跑道之上。水上飞机甚至根本不需要跑道，可以直接降落于水上。
这些小型货运飞机对于连接主要的航空货运枢纽是必不可少的，并有助于重要货物如食品、文件、药品和医疗设备以及贵重电子元件的快速转运。例如，多用途飞机&&赛斯纳大篷车就被联邦快递公司购置并用于短途航空货运业务。这些飞机不仅能运输生活必需品，而且还可以帮助提升生活品质。鉴于目前发展中国家的电子商务飞速发展和中产阶级消费者的崛起，通用航空将能大大满足人们对网购商品快速到货的期望。
旅游业是&一带一路&的另一个重要组成部分，这将有助于通用航空产业的发展，并产生积极的经济影响，特别是在沿线一些最不发达的地区。去年，超过1.16亿的中国人选择出国旅行，而且他们也在不断寻找新的出行选择。
除了最后100公里以内的路程，大多数旅行者选择搭乘民航班机到达度假目的地，而通常这最后的一段旅程才是真正美丽开始的地方并能为旅行者带来非比寻常的旅游体验。无论是通过水上飞机在马尔代夫做岛际飞行还是飞往加拿大荒野的渔猎场所，抑或乘坐直升机游览美国大峡谷或观赏赛伦盖蒂平原的野生动物，不可否认小型飞机在观光旅游中发挥的巨大作用。偏远地区将为全球游客提供最具地方特色且神奇的旅行选择，而借助小型飞机可以将更多的人送达这些目的地。
此外，许多旅行者渴望去一些新奇的地方，但如果在交通上花费了太多宝贵时间，到达这些目的地的愿望就变得难以实现。不过，通用飞机的优势就可以令这个愿望容易实现。在不久的将来，随着更多通航机场的建设和通航飞机的引进，曾经需要耗时半天时间的公交车程将变为30分钟的快速飞行，并成为旅行者终身难忘的记忆，而这也将增加当地旅馆、餐馆、店铺的额外收入。
飞机先进的航电操控系统提高了飞行安全
预计到2025年，新兴市场GDP将占全球一半以上，而中国将成为世界上最大的经济体，通用航空将成为这一增长的重要组成部分。中国民用航空局（CAAC）最近发布了在全国建设1600个全新通用航空机场的计划，据其预测，在未来20年内，中国通用航空市场将会达到与美国相同的体量。目前在全国有超过100个通用航空产业园正在建设或即将开工。据估计，如果中国2800个县都建有一个通用航空机场，那么将创造2800亿元的经济价值。
增加更多的飞机、机场和飞行员，将为中国及邻近国家创造成倍的经济机会。随着连接中国与欧亚大陆之间人员、贸易和产业的通用航空、铁路和海洋等基础设施的建设与发展，&一带一路&沿线国家和地区将有可能从中获益最多。（王帅）
责任编辑：实习编辑 王婵