现代悦动发动机怠速抖动1.4怠速没空调是什么元因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-10 05:14 标签： 现代悦动空调滤芯
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野外怠速吹空调致人死亡的真正原因是什么？
这个贴子发在这个坛子也许不太合适，但偶把这当家了，所以就任性了点，也不在意有多大影响力，只希望对逛本版的人有用就行。停车吹空调，经常说是一氧化碳（CO）中毒，真的如此吗？真的是CO中毒吗？个人认为得一分为二，一种情况是在车库这种密闭空间里怠速开空调，O2消耗太快，燃烧不完全加重了CO的形成，导致中毒窒息死亡，这个有实验。先来看沈阳市劳动卫生监督监测所较早前做的一个实验。日，沈阳某工厂的男司机(30岁)，与一名30岁的女打字员，在中午12点左右到一辆面包车里休息，面包车停在厂里的车库内。因为天热，就开了汽车空调。10分钟后，把汽车熄火后睡觉。5个多小时后，傍晚5点多，被人发现昏倒在车库内。当时两人已神志不清，口吐白沫。经过抢救，17天后，两人才脱离危险出院。
事故发生后的第二天，沈阳市劳动卫生监督监测所等单位，到事发现场，进行了劳动卫生学调查和模拟试验。
试验用的正是出事的面包车。发动汽车后，打开空调，关闭车门和车库门。
20分钟后，关闭汽车发动机。测得车库内空气中一氧化碳浓度为800-900mg/m3，碳氢化合物浓度为mg/m3，分别超过国家标准66.7倍和34.7倍；车内一氧化碳浓度为mg/m3，碳氢化合物浓度为mg/m3。
把车库门完全打开半小时后，车库中央的一氧化碳和碳氢化合物均未检出。
再来看一个去年的实验。
去年8月份，湖南岳阳一小区密封的车库内，一男一女裸死在汽车内。湖南《潇湘晨报》记者随后也做了模拟实验。
实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。
检测结果：
0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；
1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm；
3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；
5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
从这两个实验看出，在密闭的车库内，开着空调的汽车会产生大量一氧化碳，仅20多分钟，一氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感。要车震也到野外去啊那为什么在野外怠速开空调也会死亡咧？也是CO中毒吗？我们都知道，汽车进气一般在车头，排气在车尾，例如上图所示的哈弗H6，那排出的尾气，怎么在野外能吸入到车头？怠速有这大的吸引力吗？尾气是高温气体，按照物理，尾气的密度较低，会上升到空中，所以用尾气排放的CO导致的中毒是不合逻辑的。那野外怠速吹空调致人死亡的真正原因是什么？我们都知道车内空间相对密闭，缺少与车外空气的流通通道，当停车时，因缺少撞风，换气速度减低，如果图省油，开了车内循环，更减少了车内外空气交换，那随着人呼吸，车内CO2增多，O2减少。车内空间密闭，缺氧、二氧化碳中毒应该才是车内人员死亡的真正原因。其实个人怀疑高速上觉得开车容易犯困、精神疲倦，环境和噪声是一方面，其实也应该有缺氧的因素在，只是因为撞风，表现不严重而己。建议各车厂对各种状态下车内外空气的流通和车内空气成分的变化进行实验、分析，甚至根据车内CO2和O2浓度调节车内外空气交换，让车内人员可以随时呼吸到新鲜空气，减少隐形杀场！建议各位车友少用车内循环，有潜在危险！
偶还没拿驾照
引用 dartyyh
15:37:17 发表于 主楼 的内容：
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23:28:25 | 来自
好帖子，赞！其实即使正常行驶开空调最好也开点窗！
引用 善良的satan
23:28:25 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
建议大家少开车内循环，觉得贴子说得有道理的，就帮顶一下吧，更多人可以看到哈。
偶还没拿驾照
引用 dartyyh
17:44:33 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:47:17 | 来自
引用 linbin623
11:47:17 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
10:35:10 | 来自
哥们，我也想外地提一个翼豹像你请教请教 留个微信给我吧！
引用 ASiLy5
10:35:10 发表于 4楼 的内容：
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2010年上海通用别克举办的S弯活动，在全国多个城市举办，所有报名参与网友均可获得别克S弯纪念勋章。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
.。。。。。
引用 pro_romeo
10:36:49 发表于 5楼 的内容：
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这几天下班启动车子，刚点火的时候，怠速在1300左右，过了几秒，下降到1000左右，然后又突然升到1600，在慢慢往下降到1000左右，然后在升到1600，在降，怎么回事？
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需要清理节气门了
转速上升前车子抖么
节气门清洗一下
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新款悦动，怠速不稳不知道什么原因？有没有大神有同样的情况呀…[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
早上打车的时候怠速表猛的一下只有五百转后来恢复正常一千转。有的时候开时间长车了，怠速忽高忽低基本维持在一千和八百转之间，车已经三保了自己换的机油蓝壳的，不知道是加油的原因还是车那里出问题了哦，有没有车友有相同的原因呀？望解释下…
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冷车刚打火直接两千转，几秒后就一干多，
正常时就八百转
我说的是怠速不稳哦，忽高忽低，我怕是油品的问题
怠速不稳是什么原因呀？
这个还没发现，因为是新车
怠速不稳，一般是节气阀脏了，清洗节气门就好了。
清洗节气门，悦动节气门好脏
是节气门脏了，洗一下就解决了
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