快递上个平安一年期综合意外险的意外险，哪种合适。最多平安一年期综合意外险500元

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-21 03:49 标签： 意外险保额多少合适
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我在杭州快鱼物流公司上了一年多，但是劳动合同换了三份，导致保险不是同一个公司交着
浙江－杭州&07-24 08:36&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(0) 剩余时间:
10天18小时
我在杭州快鱼物流公司上了一年多，但是劳动合同换了三份，导致保险不是同一个公司交着，今年7月份被辞退，问一下能不能拿失业金？上次我去了市民中心就业服务问了，说这种情况拿不到，我想问我亲亲苦苦干了一年多，为啥拿不到失业金？
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责编：dongrongming# (#替换为@)快递有时不快有时不递 你会为快递上个保险吗？
日前，“3·15”晚会公布征集令，其中第10号是：“快递有时不快，有时不递。”国家邮政局调查结果显示，快递服务总体满意度只有68.2分，实地测试满意度更低，仅为63.34分。现在很多城市人的生活都已经离不开快递，不过没跟快递着过急、生过气的很少。快递能让人更放心吗？
　　快递失责寄件人“很受伤”
　　“网购了个手机，收货时快递员不让验货，说只负责外包装完好，其它的不管，回家发现手机外壳有严重的划痕。”“家里给我快递了14只桂花鸭，到货后只剩9只，煮熟的鸭子飞了？”“给我朋友快递月饼，中秋节都过半个多月了才送到。”
　　近几年电子商务快速发展，快递行业业务量也迅猛增长，但快递服务在给消费者提供方便的同时问题凸显，相关的投诉不断增多，例如快递拒绝验货、送货不到位、货物丢失……
　　快递与传统的个人递送物品过程相比，中断了交付和收讫的过程，增加了参与主体，并因运输过程介入增加了风险。按照民事法律制度，寄件人是委托人，与快递公司存在货运合同或者委托合同，收件人并非合同主体，但收件人的验收却是合同履行的一部分；在发生运送延误或者物品丢失、毁损时，收件人的验收行为和证据提供更关系到寄件人主张合同权利，关系到快递公司的违约行为能否受到追究；如果收件人与寄件人不能精诚配合，最后往往是快递公司逃脱责任，寄件人空有合同当事人身份，却实现不了权利保障。
　　保价赔偿对寄件人不公平
　　快递必须通过运输，经由海、陆、空多种方式，国际物流更是艰辛，不可抗力、天灾人祸以及各种人为因素造成的风险都有可能造成货物损失。现在快递公司多实行的是保价赔偿的方式，保价是寄件人与快递公司在运送前关于运送物损坏特别达成的赔偿协议，保价金额由寄件人声明，快递公司按照保价率收取保价费，发生物损后快递公司按声明价格进行赔偿。保价中赔偿义务人不是保险公司，保价率是快递公司预先制订的，保价的最高金额也有限制，并非无限价的保价。比如邮政速递公司EMS，保价率是1%，最高保价金额为1万元，顺丰速递保价率是3-5％。，最高保价金额为5万元。
　　物流行业有自己的风险和成本，但收入仅是运费，因此快递公司在出现问题时一般都按照运费进行赔偿，但这种赔偿方式显然对寄件人不公平。随着快递运送的物品价值越来越高，保价方式显露出越来越大的局限，比如受最高额限制、受快递公司资金实力限制等。
　　实用邮包险鲜为人知
　　引入第三方保险加入到快递程序中来，或许可以解决快递公司和寄件人之间的矛盾冲突。2002年，第一份专门的物流保险在某保险公司诞生，但时隔一年便告夭折。2004年，该公司又推出一款曾被人们认为“具有划时代意义的物流保险”——物流责任险，其结果也是少人问津。
　　目前，物流业应用的保险险种主要是财产保险和货物运输保险，邮包险是货物运输保险中的一种，邮包险承保的责任范围包括被保险邮包在运输途中发生意外，同时还包括海运过程中共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
　　深圳邮局和某保险公司此前推出邮包险，费率比保价低一半，保价费率为1%，而邮包险费率则为0.5%。邮包险最高保价值20万元的物品，某些物品如珠宝等保额会受到限制，但试运行几个月来，每月都有价值几百万元的包裹购买邮包险。
　　邮包险对于规避快递风险的优势显而易见，但邮包险被公众应用需要由保险公司与邮局或快递公司合作，小型快递公司往往没有和保险公司合作的愿望，而邮局或者大型快递公司则很少向寄件人推荐邮包险，因此这个险种少为人知。
　　在快递业务越来越普遍，运送物品价值越来越大的情况下，如何开拓、推广适宜的保险品种，为快递行业增加安全系数，值得保险行业和快递行业共同思考。
　　相关链接
　　王先生跟随旅行团在捷克旅游时购买了价值20余万元的水晶制品，并委托某快递公司将其运回国内，海关根据有关规定要求王先生缴纳关税近3万元。 王先生以快递公司没有告知税费情况、购买发生在旅行社安排的购物活动中、快递公司和旅行社都有责任为由，起诉要求二者承担海关税费。法院判决认为，国际快递过程中发生费用问题已经超出了旅行社专业知识范围，旅行社没有义务告知，快递公司的收费价格构成中已明确项目，王先生应当自己承担费用。
　　因为关税导致的快递纠纷近年来逐渐增加，淘宝网上众多海外卖家作为代购，邮回国内的货物都要面对税费负担问题。通常卖家会事先声明价格是否包含税费，如果没有事先声明，事后就常发生纠纷。如果是货到付款的交易，买家因为需要另外支出费用拒绝收件，就会更加麻烦。此外，各国都有关于走私行为的管制，如果物品跨越国境流动，属于特殊物品或者价值超过一定范围的，还难免有触碰法律界限的可能。
　　因此，凡是涉及跨国境的物品流动，涉及交易的寄件人都应当首先明确税费负担；其次，使用国际快递时，应该选择具有经验和良好信誉的快递公司，这些公司会对各国的海关管制比较熟悉；第三，寄件人还应当详细问清楚我国及目的国的海关政策，对可能发生的费用做到心中有数，以便进行费用预算。没有事先声明而发生了税费支出情况，通常应当按照哪一方对税费更有优势知晓的背景，结合具体案情具体判断。
　　延伸阅读
　　日本由政府牵头确定市政规划，在城市的市郊结合部、内环线之外选择合适的地块建设物流基地，基地由各个协会的专业公司根据当前本行业的实际需求统一规划建设物流设施，建成后由专业公司负责管理。协会中出资的会员可以按照自己业务的大小承租物资设施，并可享受相同的优惠价格。这样既保障了单个物流企业无法实现的物流基础设施建设，又可以促进协会成员的良性竞争。
　　台湾地区快递行业称为“宅配”，2000年开始引入现代化企业管理方式，配送人员着统一制服，使用高科技的手持式装置，收货、扫描订单、点货、理货、分货、收款，全部可以通过电子数据，使用无线互联网即时传输。同时，快递公司与遍布大街小巷的便利店联合，客户可以在便利店完成寄件、取件等业务。针对网络购物和电视购物的退货情况，快递公司还开展了退货快递。客服人员接到退货需求后，迅速通知离退货取件最近的业务员，而不单纯依赖区域负责人员取件，提高了退货效率。同时，快递公司还会根据掌握的退货信息主动向卖家提供数据分析，实现物流与交易的紧密结合。（朝阳区法院 程屹）
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