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长安汽车研究报告：中信建投-长安汽车-000625-上市公司简评：产销受高温假影响，增速强于行业-140909
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【研究报告内容摘要】
&&&&事件&&&&公司公布8月销量&&&&8月，大自主销7.85万，同比15.81%，环比10%；长福销6.06万，同比13%，环比-6%；长马销7601辆，同比43%，环比-2.4%；长安铃木销11177辆，同比72%，环比39%；江铃控股销1.82万，同比-1%，环比-25%；长安PSA销2404辆，...
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当前终端的在线人数： 64436人高！企业给员工放“高温假”_凤凰财经
高！企业给员工放“高温假”
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7月25日下班时间，记者联系上人才金港江苏有限公司副总经理朱继东时，他正和家人在桥北一家餐厅。“今天公司放假，一家人在外面放松一下。”人才金港江苏公司总经理施琦告诉记者，每年七八月份高温期间，正是孩子放暑假，往年一些员工每到此时经常一边忙着赶班，一边心系家庭。有100多位员工的人才金港江苏公司今年放10天高温假，并不影响平时的带薪休假和公休假，员工还可以照常拿到4个月的高温补贴。无独有偶，南京陆家巷的项记面馆前段时间也给员工放了10天高温假。面馆老板娘沈女士说，夏天厨房比较热，员工也要休息。餐饮行业人员
7月25日下班时间，记者联系上人才金港江苏有限公司副总经理朱继东时，他正和家人在桥北一家餐厅。无独有偶，陆家巷的项记面馆前段时间也给员工放了10天高温假。像人才金港公司、项记面馆那样给员工放带薪高温假的企业还是少数。
7月25日下班时间，记者联系上人才金港江苏有限公司副总经理朱继东时，他正和家人在桥北一家餐厅。“今天公司放假，一家人在外面放松一下。”人才金港江苏公司总经理施琦告诉记者，每年七八月份高温期间，正是孩子放暑假，往年一些员工每到此时经常一边忙着赶班，一边心系家庭。有100多位员工的人才金港江苏公司今年放10天高温假，并不影响平时的带薪休假和公休假，员工还可以照常拿到4个月的高温补贴。无独有偶，南京陆家巷的项记面馆前段时间也给员工放了10天高温假。面馆老板娘沈女士说，夏天厨房比较热，员工也要休息。餐饮人员一向流动大，跳槽频繁，但这家小面馆的员工队伍很稳定，有员工从开店至今一直在面馆工作，已经有9年。除了夏天10天带薪高温假，面馆在春节期间还有20天带薪假。不过，像人才金港公司、项记面馆那样给员工放带薪高温假的企业还是少数。记者昨从省人社厅了解到，从国家到地方目前还没有“高温假”的相关规定，也没有对“高温假”放假条件的统一说法，是否放“高温假”由各单位视自身情况自行决定。目前各地执行的都是国家安监总局、卫生部、人社部、全国总工会等四部委《关于印发防暑降温措施管理办法的通知》，要求企业在日最高气温达到40℃以上时，停止当日室外露天作业。专家指出，高温假并不适合所有企业，特别是在经济下行期，让生产制造型企业给员工放10天带薪高温假也不现实。但对一些智力密集型企业来说，灵活考虑企业生产经营情况，给员工适当放假也不失为一种人文关怀。虽然高温假没有强制性，但高温费还是不能省的。我省日起实施的《江苏省劳动合同案例》(修订)将用人单位不按规定发放高温费的行为确定为违法行为。江苏今年的高温费依旧是每人每月200元，从6月起连发4个月，最迟10月底必须发放到位。记者 黄红芳
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播放数：289747
播放数：5808920沈阳三大国企将组团儿放9天“高温假”|大国企|沈阳|中航工业_新浪财经_新浪网
　　咱大沈阳就是这么“热”情，经过一周的“烤”验，相信小伙伴们已经感受到“暴晒5分钟，流汗2小时”的煎熬。要是能在“桑拿天”里，放上几天假，并且工资、补助照发，那可真是好极了。或许有人会觉得想得美，但对于中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称：沈飞)、(集团)股份有限公司(简称：沈阳机床)、中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(简称：中航工业黎明)三大国企来说，“高温假”必须得有。
　　放着火爆的生意不做出去耍？这个老板有点任性。上周，成都蔬菜店老板曹宇歇业三天，自费请员工旅游，理由是天气太热，员工卖菜辛苦。随着事件的发酵，曹宇被网友们称为“任性”卖菜哥。而在沈阳，这种任性事儿却已成为一些企业的惯例。
　　昨天，沈阳晚报、沈阳网记者从沈阳机床、沈飞和中航工业黎明三大国企独家了解到，从本月底开始，这三大企业将陆续放“高温假”，在包含双休日的前提下，放假天数均为9天。
　　据介绍，放“高温假”是沈飞的老传统，从1990年就开始放了。由于气温变化的不同，放高温假的时间每年都会有所变动，一般是当年温度最高的几天。今年的“高温假”从8月6日至8月14日，包含了两个周末和五个工作日。与一些企业按照入职时间决定休假时间不同，沈飞的高温假是一视同仁的，哪怕是刚进入企业半个月的新员工，也是休息这么多天。
　　沈阳机床从2014年开始放“高温假”，今年继续执行，已确定为7月的最后一周。
　　中航工业黎明在年初就公布了全年休假预案，其中明确列出“高温假9天，7月30日至8月7日，其中公休4天，安排带薪年休假5天”。
　　高温假期的工资、补助照发
　　“放高温假的初衷很简单，一方面温度高不适合工作，另一方面也是充分照顾员工们的身体，因此原则上公司要求全员放假，这期间工资、补助照发。”沈飞相关负责人说。
　　面对这难得的假期，平日里已习惯了连轴转的沈飞员工们都十分珍惜。从目前了解的情况看，大多数员工都选择利用假期和家人出去散心，海边儿是首选目的地。除了旅游外，还有一些老家在外地的员工，选择利用这段时间回家探亲。
　　集体放假将引发蝴蝶效应
　　目前，沈飞在册职工1.6万人，沈阳机床1.2万人，中航工业黎明拥有员工17500余人，三大万人国企集体放假必将引发不小的蝴蝶效应，尤其是在三台子和沈阳经济技术开发区板块。
　　家住松山路附近的李先生告诉记者，去年夏天，由于沈飞集体放假的缘故，平日早晚高峰出现在松山路沿线的交通状况有了明显改善。此外，由于员工放假，沈飞周边餐馆的生意会大打折扣。陵北街附近一家快餐店的负责人表示，每年沈飞放高温假这几天，每天大约少赚600元，占正常营业额的三分之一。由于沈飞放假的缘故，一些周边的餐馆干脆也跟着放了假。
　　在沈阳经济技术开发区，沈阳机床放假期间，预计早晚高峰期间，由市区通往开发大路的主要干道交通压力将有所减轻。
　　北风吹 闷热减
　　昨天，期盼已久的雨水终于为沈城送来了些许清凉。未来几天，虽然沈城气温没有明显下降，但天气格局正在悄悄地发生着变化。从周三到周五，沈城还是以晴为主的天气，最高气温仍在30℃及以上，最低气温在20℃上下。与前几天不同的是，这几天多吹北风，虽然气温变化不大，但人体感觉不那么闷热了，一早一晚感觉比较凉爽。中午前后紫外线辐射依然很强，外出的朋友要注意防晒和补水。
我国刚迈入工业化中后期，生产活动以低附加值劳动密集型制造业为主，服务业刚刚超过第二产业，但知识和技术含量高的专业服务业比重偏低，导致劳动收入相对于资本报酬偏低。同时，高质量人力资本比重偏低，也影响到中等收入群体的扩大。
在不确定性的时期，全球投资者会转向那些能够略微实现经济增长，同时社会稳定和尊重法律的国家。尽管有选举周期伴随的政治噪音，美国再次被证明其三权分立制度可以有力地为其未来保驾护航。这可以从安邦保险高价收购美国资产看出来。
凡是那种毛利率超越同行一大截，F10里面没几个机构的牛逼公司，小心他们都是来坑爹的，千万别抓住下一只死亡股票。谁会成为下一只死亡股呢？
万科与黑石的交易，购买黑石地产资产不会是终点。看目前的万科宫斗发展，黑石套现之后买入关键股权非常有可能。这，也许就是王石及管理层的后发制人。[互动]云海金属:客户高温假影响三季度销售
&nbsp位投资顾问已告知
后市如何操作
　　网站8月2日讯 (002182,)在投资者互动平台上表示，三季度有些客户放高温假，销售量会略有影响。
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责任编辑：赵昀伟&RF11518
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汽车经销商仅三成盈利 车企放超长高温假降产能
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继官降之后（降低官方指导价），降低库存成为汽业稳定市场的又一重大举措。《第一财经日报》记者获悉，7月中旬开始各大汽车企业普遍放了一个超长的高温假。除了媒体报道的一汽－大众，南方的某些合资企业同样也执行了长达一个月的高温假，其他多数企业也将一年一度的3~5天高温假延长至半个月。超长的高温假期，只是汽车企业调整市场供应的一种手段，部分车企早在上半年就已开始产能的重新规划。如宝马集团从第二季度就宣布调低产能维持经销商的合理库存，据悉，这种调整还将在第三季度获得延续。同样雷克萨斯、北京现代也都已宣布重新调整全年目标，减轻对终端经销商的库存压力。有证券分析师对本报记者表示，延长假期虽然会影响企业的第三季度业绩，但对整个汽车市场的健康发展有利，“汽车企业延长假期，意味着整个市场的库存周期将得到有力调整，目前市场上因高库存引发的价格战可能会得到控制，有利于经销商水平的快速恢复和汽车金融的快速布局，对车企的长期稳定发展有利。”经销商仅三成盈利中国汽车工业协会统计数据显示，7月份中国汽车销量为150.3万辆，同比下跌7.1%，创2013年2月以来的最大降幅。汽车销量已连续第四个月同比下滑，为至少5年来最长连续下滑纪录。乘用车销量前十名车企中，有一半销量不及去年同期，尤其排名前三的乘用车企业（上海大众、一汽-大众、上海通用）滑坡明显，均出现20%至30%的同比下滑，尤其是上半年还存在微增长的上海大众也出现来高达24.8%的下跌。1~7月整体数据中，销量排名前十的大汽车集团排名依次是上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比，上汽、东风、一汽和北汽均出现了销量下滑，上半年销量上升较快的长安集团也在7月份出现了超过20%的下滑。上述五大集团几乎集合了目前中国汽车市场上最畅销的几个汽车企业：上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽－大众、北京现代、东风日产、长安福特、等，销量占全国总销量的70%以上。市场形势的转变，使经销商的亏损面再一次加大。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，目前中国只有三成的盈利，在2014年同期《第一财经日报》记者的统计是四成盈利，而在2010年是七成经销商盈利。作为中国汽车市场上的零售主体，车企也在尽最大努力维持经销商的生存，在持续加大对经销商的补贴力度的同时，官降和减产、调整库存就成为重点。上半年，为了完成销售目标，部分企业以官降的形式与经销商联手促销，这的确在一定程度上实现了销量的稳定，保证了本品牌经销商的利润。但这种以直接牺牲汽车企业自身利润的方式却并非市场良方，甚至还将压缩汽车企业的经营利润。以上海大众为例，上半年该企业对旗下所有车型施行了官方指导价普降的元的手段，虽然在短期内维持了销量的微增长，但由于平均每车让利超过8000元，对于年销量超过170万辆的上海大众而言，全年预计利润减少超过120亿元。融资租赁能否破局中国汽车经销商从2010年开始进入了规模快速扩张时期，在过去不到5年时间内中国的汽车经销商规模快速扩张了近两倍，总量已超过2.6万家，根据统计，有超过1.8万家经销商在亏损。结合本报记者此前的报道，经销商的亏损既有扩张太快所带来的财政亏损，也包括误判市场形势造成高库存亏损。为了获得现金流的快速周转，经销商早已不能承担过高的库存，亏钱卖车已成目前市场常态。而在互联网企业以几乎免费的形式提供上门保养、切入保险、钣喷等传统4S店售后业务时，经销商的生存压力进一步加重。“汽车企业整体利润的下滑，意味着整个汽车市场的转型期即将到来”，有业内人士告诉《第一财经日报》记者，这种转型势必朝着汽车融资租赁的市场快速发展，“我预计未来三年将是汽车融资租赁快速布局的时间。”上述人士表示，在过去很长时间内，汽车融资租赁在国内一直没有获得发展的原因主要有三个，首先是市场处在发展阶段，消费者没有汽车使用成本的预算；其次是新车供不应求，不论是汽车企业还是经销商都习惯于过好日子，特别是汽车企业，批售保证了高利润，所以它没有动力发展汽车金融；第三是零售终端价格不稳定，导致二手车残值不稳定，市场风险过高。但不论是资金准备，还是产品设计都决定了未来三年只是汽车金融产品快速磨合市场的时期，融资租赁不可能在短期内成为支撑汽车经销商乃至汽车企业维持市场发展的主力；但维持合理的供给、保证终端价格的稳定，既是稳定经销商发展的手段，更是保证汽车金融产品快速磨合市场、快速普及的必要途径。【相关新闻】目前，我国对于汽车车身电子稳定系统的安装，并没有明确的法律规定，而国外规定相当严格。在此背景下，尽管有可能影响到安全性能，汽车厂商依旧减配了不少型号车辆的车身电子稳定系统。
本文来源：第一财经日报
作者：孙铭训
责任编辑：王晓易_NE0011
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