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　　工资多少才有安全感?
对于马妹儿来说
花不完的工资才有安全感
　　近日，一份“全国各大城市安全感工资标准”在网上热传。在榜单所列的13个城市中，上海以9250元的月薪标准位居榜首，深圳、北京分别以8780元、8550元位列第二、三名。
　卡友们，看完全国安全工资线，你们都达到了吗？
反正马妹儿已经完全没有安全感了
不过话说回来
安全感是个什么东西
还不如安全套呢
当然也有人说
北京人民对于安全感工资是这么评论的：
　　不说了，马妹儿要去找老板讨论讨论安全感工资去了！
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0.1秒，可能改变一场比赛的胜负，可能改变一个赛手的人生。对于一个在物流行业大军中的新锐“赛车手”来说，我更愿意去做任何改变0.1秒的事情，因为有些东西一旦失去就无法弥补追加，像机遇一样，是不可复制的。
一个赛车队一般由车手、领航员、后援、拉力赛车和后勤车辆组合而成，领航员准确告知赛车手赛道和赛车情况，后勤车辆提供强大后援支持，拉力赛车保证持久动力，每一个部分真正发挥自己的力量，
提速0.1秒，离冠军之路就近了0.1秒。
在赛车的过程中，转瞬即逝的0.1秒甚至可以改变一场赛事的胜负，因为0.1秒可能是加速度的极限，可能是思想改变的瞬间，也可能是团队协作默契配合的那一刻！
如果将这0.1秒的赛车精神用在物流企业管理当中，以一种追求速度、追随创新、团队互助的精神拥抱物流行业，是不是就让整个物流企业更有价值？
0.1秒的突破，是我不断追求的
2013年初，一帮离乡进城的农民工兄弟，他们没有车、没有房、没有存款，我跟他们没有讲任何的大道理，只说了一句“你们信我吗？信我，就跟我一起干”，这群人想也没想，挽起袖子上车开干！
一年半以后，那帮“三无”人员一跃成为有房、有车、有孩子的“三有”人员，再多的语言都是苍白的，现实就是这样，你付出了多少就回报多少。
2016年6月，成都的帅师傅，有一个正在上初中的儿子，进入不惑之年上有老下有小，他希望用自己的努力换取家人的更好生活，在京东618活动期间，每天工作12个多小时，饿了就啃面包，困了就在驾驶室里打个盹。每天近50单的量并没有让帅师傅感到疲惫，他说，我儿子能好好读书我再累都值。
90后在社会上的标签大多是不靠谱，然而深圳的一个90后驹马司机彻底颠覆了我的看法，他是三个孩子的爸爸，他每天要工作10小时以上，最累最苦的活他都接。他扛起了一家人的责任，他是个爷们！
他们是我带领的一群驹马司机，他们辛苦工作，认真生活。他们是所有驹马司机的一个缩影，他们是最容易被社会忽视的群体，而他们又有更重要的角色：丈夫、父亲、儿子，一个顶天立地的男人。
所有的车和车主直接隶属于驹马，相当于驹马有一个庞大的标准化运力池。同时建立一套车辆定位跟踪体系，优化对货车的管理和利用率，这就是我所建立的驹马模式。
通过“互联网+城市配送大车队”的新模式来做。在当时，没有人这么干，我就是坚定这条路能走通。
也有这么一群人因为相信我而加入。他们相信驹马，而我就犹如一个赛车队的队长，我得协调规划这个队伍不断的前进，我的团队得为此更加努力，承担起这份沉甸甸的信任，哪怕只为争取0.1秒的进步，我们都要乐此不疲。要知道，这群驹马司机每多赚一块钱，都是对我们最大的鼓舞和肯定。
给他们更多的货源，让他们车辆养护更简单，
于是我建立了物流经纪人模式，我让他们接受规模化的培训和管理，我也正在寻求一个更好的维护保养的合作模式，驹马的“城配专车服务体系”正在不断的优化和升级，这一切只希望能够让他们更好的工作更好的生活。
新模式物流发展下的一些思考
活下去，只要明天我还有车、还有油，我就能在赛道上冲刺，去争取0.1秒的突破，同理，
在物流行业高速发展的今天，活下去，有自己的造血功能也尤其重要。
创新与改变是基于此，能更好的活下去。
车货匹配、TMS、物流金融、后市场不断注入物流行业，使得传统物流不断得以冲刷，在一段时间的喧嚣过后，大潮退去，从业者也开始渐渐理性，各种概念各种先进的技术和互联网手段如何去更好的服务于物流？
新模式物流发展的大环境下，如何突破重围？求变，如何求变？我一直不断的思考和学习。
日本作为先进物流发展的代表，我多次前往去学习，甚至跑到了以色列去学习，这些碎片化的学习确实让我有了很多新的思考。去繁从简，不忘初心，团队的价值、精致服务的价值、拥抱改变的价值等等，思路越缕越顺，于是我开始行动。
作为队长，自己需要成长，更需要带领团队成长。2016年对于驹马来说，是破土新生的一年，千方百计，引进互联网一线人才，建立事业群，将全新的产品思路、营销逻辑、技术研发力量以及管理方式带入驹马。
驹马这个赛车队要向前冲，需要的是团队力量，需要新鲜血液来破局，来连接、来助力传统模式的转型和快速发展壮大。
我从不认为“互联网”是一个行业，以后所有的公司都是互联网公司，其带来的思维、效率、体验、数据、管理等等方面的改变，良好的运用，是可以让企业升级的，这无疑也将驹马带入到了另一个阶段。
而如何将新、老团队更好地互助起来，齐心协力劲往一处使？我作为“驹马赛车队队长”，我必须给他们充足的发展空间和信任，并切实去支持。驹马要成为一家兼容性很强、没有天花板的公司，有能力的人，就能得到发展和认可。只有这样，0.1秒、0.2秒、0.3秒不断的突破，从量变到质变。
有人说做物流就是“老、大、笨、粗”，没有多少技术含量。我不信，我没办法去说服这些人，我也不会给我的公司代言，当有天你走在路上，看见驹马城市配送司机用手机高效轻松的工作的时候，我会骄傲的告诉你，这只是我们0.1的突破，未来还在路上。
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　　殴打顺丰快递小哥的司机被北京警方依法拘留仅仅过去一天，圆通公司的西安一名快递小哥也遭到肇事司机殴打。
　　4月19日下午1点20分左右，圆通速递西安劳动路公司业务员徐某在派件时，遭一辆银白色轿车撞击，被撞后男性驾驶员及同时乘车的一名女性摇下车窗辱骂该业务员：“你长没长眼?”，业务员说你不要骂人了，有什么我们报警行不行。而后这二人对业务员辱骂更激烈，暴打快递小哥30多拳左右，打完后二人开车逃逸。
　　快递小哥赚钱辛苦不说，还要被打，作为物流行业的司机大哥们，你们能忍吗？
快递小哥苦 不如自己来做主
快递小哥穷 不如有车钱够用
快递小哥惨 不如创业拿金饭碗
快递小哥累 不如当老板有滋味
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　　卡车变速箱如同人的咽喉，因此要时时注意保养。但变速箱油多久换一次？怎样更换变速箱油？ ？下面马妹儿将为您解答。
什么是变速箱油？
　　变速箱油就是平时大家说的齿轮油，用于变速器内，是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品；变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油，自动变速箱油是专门用于自动变速的油液；手动变速箱油是专门用于手动变速的油液；变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。
变速箱油的作用
　　变速箱油具有润滑，清洗，防锈，散热、排挡等作用，车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量，这就需要变速箱油来润滑和降低温度，一次保证车辆的正常运行，同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。
变速箱油多久换一次？手动变速箱：2万公里以上
自动变速箱：每两年或每行驶4万公里更换一次
手工换油的方法1、起动发动机预热变速器达到工作温度；
2、拆开放油螺栓；
3、将旧油放完后再装回螺栓；
4、加入新的ATF液；
5、起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作档位，并在每个档位至少停留5秒；
6、检查自动变速箱液位是否正常。
切记不能冷车换油。
不按时换变速箱油的危害1、车子冷车会出现起步无力的现象
2、高速高温下工作会变质挥发，加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。
3、变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
4、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
变速箱油怎么选1、看价格：正品油是厂家指导定价；劣质油以低价充斥市场。
2、看颜色：正品油呈黑色至黑绿色，色泽光亮，流动均匀；劣质油色泽混浊，流动性差。
3、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。
4、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡；
5、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净；
6、看瓶身印刷标识：正品油有厂家的生产许可证编号、厂名、地址及联系方式和符合标准号等；劣质油无厂家或伪造厂家信息标识，无生产许可证编号及符合标准号。
7、看使用情况：正品油具有良好的“润滑、清洁、密封、冷却、防锈”作用；劣质油常在油道口堆积油泥(呈沥青状)，堵塞油道，还可能导致元件锈蚀。
8、看驾驶性能：正品油换档品质优良，乘座舒适；劣质油换档品质差，影响乘座的舒适性。
9、闻油味：正品油有一股焦糊味，外表洁净，焊缝笔直，上下宽度相同，手感厚度均匀；劣质油包装不规范，焊缝不直，上下宽度相差较大，厚度不均匀。
马妹儿温馨提示
为了您的人身安全，一定要定期更换变速箱油，并选用原厂正品油，这样才能更好的养护车子的变速箱，增长变速箱的寿命。上周内容回顾：
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2.父爱如山，司机父亲您辛苦了
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