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【个人消费】本人想用这些钱买个手机
借款金额：
还款方式: 等额本息(按月还款)
投标人数：21 人
结束时间：
实际还款日
未还金额/已还金额
逾期利息/天数
¥0.00/¥342.79
¥0.00
¥0.00
¥0.00
¥0.00/¥346.81
¥0.00
¥0.00
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¥0.00/¥338.22
¥0.00
¥0.00
¥0.00
¥1,563.98/¥84.62
¥186.80
¥43.53
¥1,333.65
¥2,225.17/¥0.00
¥275.94
¥39.01
¥1,910.22
等待还款中
¥2,187.43/¥0.00
¥280.54
¥34.41
¥1,872.48
等待还款中
¥2,163.83/¥0.00
¥285.22
¥29.73
¥1,848.88
等待还款中
¥2,142.10/¥0.00
¥289.97
¥24.98
¥1,827.15
等待还款中
¥2,110.81/¥0.00
¥294.80
¥20.15
¥1,795.86
等待还款中
¥2,084.47/¥0.00
¥299.72
¥15.23
¥1,769.52
等待还款中
¥2,049.25/¥0.00
¥304.71
¥10.24
¥1,734.30
等待还款中
¥2,010.15/¥0.00
¥309.83
¥5.12
¥1,695.20
等待还款中
有效投标金额
借款人信息
文化程度：无
毕业院校：无
学习形式：无
成功借款次数： 2次
第一次成功借款时间：
历史记录： 2次流标，0次撤标，3次失败
历史成功借款列表
成功还款次数：11 次
正常还清次数：1 次
逾期(0-15天)还清次数：8 次
逾期(15天以上)还清次数：2 次
累计借款金额：¥6,400.00
待还金额：¥26,596.89
待收金额：
¥0.00
单笔最高借款金额：¥3,400.00
历史最高负债：¥26,572.89
负债曲线图
注：负债记录只统计日之后的数据【提醒】别给登门办这种业务的开门！他们是骗子，哈尔滨一小区多家上当给了钱！
编者按：最近，有一伙人来到了哈尔滨市平房区绿色新城小区，挨家挨户敲门，说是要检查各家的燃气安全。市民田媛当时就给这伙人开了门，还不明不白的交了一笔钱。
自称燃气公司工作人员
敲门收走399元
9月18日上午，田媛在家陪孩子玩，突然有一名男子敲门，并自称是燃气公司的工作人员。男子进门后，就跟田媛说她家的燃气表是老式的，需要更换新的，换表的费用是399元。
为了安全，田媛就立刻把钱交了，对方给了她一个燃气报警器和一张公章并不清晰的收据，还说一周后就会有人上门安装燃气表。收完钱，男子留下一个座机号和一个手机话号就离开了。
问过邻居得知
收费人员可能是骗子
男子走后，田媛越想越觉得不对劲儿，她询问对门的邻居是否交了换表钱，邻居都说没有。田媛又问了同一单元里的其他邻居，发现还有一些人家也没有交钱。而交钱各家得到的收费票据，也都不一样。大家意识到，这伙人可能是骗子。
大家交流后发现，来小区里敲门的换燃气管的是一伙儿人。来田媛家是一个男的，去她家对门是一个女的，去楼下阿姨家是两个女的，这伙人至少四到五个人，分别去了不同的居民家。
燃气公司回答
从不会登门收费
大家拨打了票据上留下的电话，发现这个座机号是空号，而手机号虽然接通了，可对方根本不是燃气公司的工作人员。
居民们找到了哈尔滨中庆燃气有限责任公司平房营业分公司，询问是否有这种大规模更换燃气设备的活动。工作人员告诉他们，燃气公司所有的业务都需要通过营业厅。如果燃气公司登门换表，是需要用户自己先到营业厅登记申请，一周后工作人员才会上门换表。工作人员登门后也会当场更换，而且绝不会先收钱再约定时间。现在，田媛和邻居们已经向警方报了案。
在这儿也想请大家记好，
并互相转告一下，
燃气公司没有什么上门收费，
更换燃气表及报警器的活动，
想要办业务，
最好还是要到营业厅咨询一下。
觉得小编提醒有用请点ZAN！
版权归新闻夜航所有，如需引用请联系我们
记者：李大公
责编：李 峰
审核：段君凯、小 翟、史国立
责任编辑：
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今日搜狐热点　　谁能告诉我该怎么维权？？？？破起亚车，破导航，打400售后电话说现在是休息时间，自动查询的售后联系人电话是空号，该死的四爱死店骗我说是原厂导航，我草泥马！其实就是个叫什么卡仕达的破导航！！！！老子用了8个月呀！8个月！！！这辈子我都不想再跟棒子有任何交集！现在真想草他马的死爱死、售后、卡仕达全家！大家都顶起来！再也不要买棒子车，把棒子赶出中国市场，饿死个龟孙！　　我买的K2高配，客观的说感觉还可以，目前没有啥大问题，3000公里的时候出现过转速不稳，像人大喘气，到死爱死店他们说进气门脏了！老子的车基本还是新的，而且2500的时候刚在死爱死保养过，泥马你说脏了，不是你们给老子弄脏的还能有谁！现在10000公里了，没再脏过，泥马！老子外行，否则也不会被那帮孙子这么容易忽悠了！！！　　闹心的是那个破导航！破导航！泥马启动不了了！当初加5000块加的导航泥马8个月就启动不了了！！！破售后还在休息，自主语音查询的联系人手机号是空号，亲，你们公司人都死绝了吗！！！！
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　　棒子车，还是高配的？呵呵，不明白你看上它什么了，根本就不值那个钱！再说，3000公里节气门就脏了？无语！　　
　　脑子进水了我　　
　　节气门后来没再脏过　　
　　都有钱买闹心车了，真会花钱找罪呀，人家说抽烟为了咳嗽，喝酒为了难受，估计买车就为堵路
　　我有一同事开起亚狮跑，我看着还不错，就买了起亚的车，本想买标配的，老公说买高配，其实他是想满足自己的虚荣心，我这凡人觉得能开着走就行，拧不过他，买了1.6高配，带天窗，导航，16寸战斧式全铝轮毂，还有自动锁门窗什么的，还有真皮座椅……倒车影像，其它倒也没啥，就是不该装这个破导航，没听说过这个牌子，以前用这也不错，就是这几天突然就启动不了，没有导航这个功能了，几千块加的呀！让人情何以堪！　　
　　气的快吐血了　　
　　我们在小城市，交通压力不大，公共交通跟不上，上班不方便，所以就买了，话说还是有车方便哈！　　
　　有人跟我一样的吗？　　
　　导航就是一个笑话，几百块钱的MP4要几千块。还没我手机上带的好用　　
　　导航APP免费大战背后：战局未定 生态比拼刚刚开始？　　　　百度高德相继宣布导航APP免费　　8月28日下午4时左右，百度宣布百度导航免费。百度导航相关负责人表示，依托于移动互联网的大潮，导航软件的免费化是大势所趋。此举也被看做是百度希望利用“免费”在竞争激烈的导航市场突围。下午7时，高德宣布其导航免费。　　事情原委　　从表面看，整个事件貌似是“互联网企业颠覆传统企业，传统企业跟进”的经典桥段。然而，真实的情况未必如此。　　据悉，高德的发布会是提早准备好的，百度的一场公关战搅乱了这一战略。在今下午的发布会上，高德CMO金俊也表示，高德宣布导航免费并非仓促跟进，是早已准备好的，周鸿祎的视频也是提前一周录制好的。　　在高德不得不打乱既定步骤提前发布免费消息之后，百度再次“出击”：宣布百度导航已经付费的用户将获得全额赔付。这一次，作为传统企业的高德没有选择“跟进”。对此事，高德董事长成从武说：“百度是互联网公司，本身不应该收费，百度导航做得不专业，应该向用户赔钱。我们感谢之前的付费用户，对于此次的免费政策，我只能跟大家说声抱歉。”　　百度随后发表声明，称“我们很高兴看到高德快速跟进响应”，“百度是一家互联网公司，这也决定了我们在用户需求响应和海量云数据处理方面有更多的技术积累和创新优势，从而能够提供比高德地图更好的地图及导航产品服务用户”。　　先于高德宣布免费，已经吸引了足够的眼光；向付费用户退费，大肆宣传并欢迎同行竞争，百度在声势上已经压过高德；抓住成从武在新闻发布会上的讲话，在微博上进行“对不起，是我们不专业”“对不起，我们只是一家互联网公司”“对不起，我们只会为用户着想”等一系列的“反击”，百度打了一场漂亮的公关战。　　战局未定　　然而，任何产品和公司的成功不是靠公关就能保证的。手机地图一直被认为是移动互联网的入口之一，在地图上可以承载本地服务、O2O、团购等商业模式，而导航则是手机地图的进一步细化。导航主要面向汽车用户以及手机用户，谁占领了导航这一入口，未来就拥有更多的主动权。　　　　百度导航最早是在今年4月的雅安地震中初次亮相，到现在为止更新到2.0版本。根据介绍，百度地图是由四维图新提供底层数据来源，百度并没有互联网地图服务资质。百度导航此前的售价是30元，没进行过大规模的市场公关活动，也没有大规模的推广，可说是导航界一枝新秀。　　虽然刚刚起步，但是凭借在此次公关战中抢得先声，百度导航获得了高关注度，只要百度导航在底层数据、用户体验、应用推广上多下功夫，凭借百度搜索以及百度地图的影响力，抢占导航市场是早晚的事。　　高德本身是数据生产商，是国内为数不多有测绘牌照的厂商，在这个领域高德的地位相对稳固，这也是百度暂时无法涉及的领域。导航业务一直是高德的核心业务，尽管售价50元，高德导航一直稳居APP Store付费榜前列，并且积累了近7000万用户，足以证明其品质。但毕竟从传统厂商转型移动互联网，高德在这个领域的经验并不会像百度那样充足，未来市场也充满了不确定性。　　生态系统的对决　　地图是移动互联网的入口，导航细分其市场，但是背后都需要有商业化系统支撑。目前百度手机地图已经搭载众多本地化服务，集成了来自大众点评、携程、艺龙等服务商的餐饮、酒店、机票、影院等数据，同时百度账号已与多家团购网站打通账号，可以在应用内完成购买。百度打通了商户与移动互联网、商户与用户之间的关系链，进一步拉动和实现用户消费的转化。　　高德方面，今年5月份，阿里巴巴以2.94亿美元入股高德，成为高德第一大股东(占股28%)。在阿里的支持下，高德地图早已开始行动提升本地生活服务业务的建设，而手机导航作为一款面向驾车人士位置服务应用，车主服务的市场也是潜力无限的。据悉，汽车服务市场的规模为整车销售的1.5倍，根据预测，中国汽车服务市场的规模大约是5000亿元。　　依托阿里巴巴，高德导航可以更好地开发车主以及本地服务，例如汽车保险、美容装饰、维修保养、餐饮美食等领域。阿里无线业务副总裁邱昌恒也透露，双方正在数据积累、搜索、云计算等领域进行合作，合作成果可能会在今年第四季度陆续开放。　　百度导航与高德导航的竞争其实刚刚开始，双方将会展开什么样的竞争，我们拭目以待。　　
　　深圳商报 ：寡头时代的免费值得欢呼吗？　　　　一直波澜不惊的导航市场，8月28日却风云突变，下午4点左右，百度突然宣布将旗下“百度导航”业务完全免费。三个小时后，一直占据导航市场头把交椅的“高德导航”也宣布全面免费。一股空前的火药味，让一些消费者惊呆了！　　更为有趣的是，曾经以免费模式搅局杀毒市场，成为“行业公敌”的奇虎360CEO周鸿祎，当晚也发表文章赞赏免费做法，称“高德终于走向了自我革命的道路”，高调宣扬要想成功，必先“自宫”。　　可问题是，高德这个以7000万用户稳居导航市场第一的企业，收费一直是他们的主要盈利模式，虽然昨日其CEO成从武表示，免费并非仓促跟进百度，而是一个深思熟虑，水到渠成的决定，但从时间节点上看，多少还有被百度“胁迫”的味道。在这样的环境下，高德的“自我革命”能成功吗？能成为移动互联网的360吗？移动互联网时代还是免费模式当道吗？　　虽然，周鸿祎一再讲到，互联网经济是免费的经济，免费是最好的营销手段，也是最有效的竞争手段，并称正是360的自我革命把互联网安全带入了一个新时代，那些不愿意“自宫”的，不想自我革命的，最终都惨遭别人的革命。没错，免费模式成就了360，但一个前提是它是互联网的基础服务，能够成为互联网的流量入口，并最终让其流量变现，实现盈利。　　　　可事实上，现在许多移动互联网应用都是免费的，不少公司和创业者都在拼命开发免费应用，但苦苦挣扎之后又有多少能成功的呢？应用再好用，只要推送的广告多了，商业味道浓了，都会被用户无情删掉。不可否认，地图肯定会成为未来互联网的新入口，可这个入口的价值有多大？从谷歌、苹果、百度又有多少大鳄对此虎视眈眈？如果说机会在本地生活服务上，抛去58同城等不说，微信也一定会成为一个有力的竞争对手。当然，阿里巴巴入股是高德最大的想象空间之一，但无论是阿里，还是淘宝，其实本地生活服务都做得不好。　　百度宣布免费后，高德股价应声下跌11.57%，正体现了资本市场的担忧。大家都知道移动互联网是一座金矿，都想做卖牛仔裤的生意，可有几家是成功的呢？我们不否认，免费会成为移动互联网的商业模式之一，但作为一家上市公司，或许应该先考虑股东和消费者的利益，少些意气用事。在国内，互联网企业相互斗气，导致企业、用户利益受损的例子太多了。　　导航市场在某种意义上，并不是一个价格敏感的市场，用户更关心的是产品质量。免费是好的营销手段和竞争手段，也能让用户数量短时间内快速增长，可免费之后产品品质如何保证？如何避免导航过程中，广告或隐性营销对行车的干扰？毕竟，导航产品和杀毒产品在使用上有着本质区别，更何况今天互联网的环境，与当年周鸿祎用免费模式搅局杀毒市场早已不一样。　　当然，不管导航市场最终会走向何方，如果能免费使用好的产品总归是好事。不过，百度抢先发难，也让我们看到移动互联网将进入寡头时代，百度、腾讯、阿里等巨头或将垄断移动互联网时代的商业机会，中小创业者生存越来越难。当资源越来越集中，创业者真要翻过百度、腾讯、阿里三座大山时，今天的免费对明天的消费者来说，只能说焉知祸福！　　
　　高德导航免费背后：迅速突破亿级用户　　　　【《财经》记者 谢丽容】数字地图、导航和位置服务解决方案供应商高德对外宣布，即日起对旗下“高德导航”手机应用实行免费政策。高德董事长兼CEO成从武称，这是“经过深思熟虑、审时度势之后”的决定。　　高德并未同期公布免费后建立一套怎样的商业模式。高德副总裁郄建军对《财经》记者表示，做大用户规模是高德导航目前最大的目标，希望在短期内，用免费政策帮助高德导航用户量增长过亿，然后再进一步明确商业模式。根据高德发布的最新财报显示，高德导航用户已经超过7000万。　　此前的2011年初，高德就率先在国内推出了完全免费的在线地图导航手机应用——“高德地图”，并迈入“亿级用户俱乐部”的地图厂商。据易观国际统计，截至2013年第二季度，高德地图以31.3%的市场份额位居中国手机地图客户端市场第一。　　手机导航市场竞争正在面临一个微妙的节点，几乎在高德导航宣布免费的同时，百度旗下的百度导航也宣布免费，是除了高德导航之外的，颇具市场竞争力的另一大手机导航应用。易观国际数据显示，截至今年二季度，中国本地版手机导航累计用户数超过1.2亿，环比增长8.5%，同比增长43.6%，市场增长潜力巨大。　　　　免费之后，高德导航手机应用将致力于产品的核心竞争力：一方面将不断升级底层引擎技术和地图数据，实现交通路况参与计算、接近真实世界的Real 3D体验、全球导航地图等，为用户提供精准指引及达到服务；另一方面，将通过“本网融合”功能实现离线导航与在线导航的平滑过渡，为用户提供不同使用场景下的无缝体验。同时，还将通过A-Link技术，在手机导航中植入车载用户体验，提供车载视觉及语音交互的专业体验，并整合与行车相关的应用及服务。另外，高德导航应用还将不断创新，为用户提供诸如AR实景导航等创新体验。　　当然，未来手机地图导航的竞争，不单纯是技术、数据层面的竞争，更是开放平台和生态链的较量。高德公司希望通过为用户提供一体化生活服务以及为生活服务商户提供信息发布、搜索、数据挖掘、支付等电子商务服务，创造一个新的模式，推动行业迈出革命性一步，引领行业进入新一轮爆发式增长。　　免费之后，高德导航手机应用将致力于产品的核心竞争力：一方面将不断升级底层引擎技术和地图数据，实现交通路况参与计算、接近真实世界的Real 3D体验、全球导航地图等，为用户提供精准指引及达到服务；另一方面，将通过“本网融合”功能实现离线导航与在线导航的平滑过渡，为用户提供不同使用场景下的无缝体验。同时，还将通过A-Link技术，在手机导航中植入车载用户体验，提供车载视觉及语音交互的专业体验，并整合与行车相关的应用及服务。另外，高德导航应用还将不断创新，为用户提供诸如AR实景导航等创新体验。　　高德公司董事会独立董事、奇虎360董事长兼CEO周鸿祎评价，“这意味着高德从一个传统的软件厂商，真正成为了一家有互联网精神与基因的互联网厂商。”　　周是互联网免费模式的倡导者，他认为，导航和地图作为互联网时代最基础的服务，不仅应该做到最好，而且应该免费，让用户没有成本地享用最好的服务。　　成从武表示，未来手机地图导航的竞争，不单纯是技术、数据层面的竞争，更是开放平台和生态链的较量。“通过为用户提供一体化生活服务以及为生活服务商户提供信息发布、搜索、数据挖掘、支付等电子商务服务，创造一个新的模式，推动行业迈出革命性一步，引领行业进入新一轮爆发式增长。”　　
　　手机导航进入新时代：挡风玻璃成显示屏　　　　包括Google Maps在内的智能手机导航应用已经让人们在驾车时非常容易地就能够找到目的地。然而在驾车过程中驾驶员将目光移离视线、低头查看手机屏幕上显示的方向却是非常危险的行为。为了帮助人们降低这种风险，全球定位系统（GPS）生产商Garmin开发出了平视显示器（Head-Up Display, HUD）。　　《华尔街日报》记者博尼·查（Bonnie Cha）周二撰文指出，这款固定在汽车仪表盘上方区域的平视显示器可以通过蓝牙技术与iPhone、Android或Windows Phone设备实现连接，然后将Garmin StreetPilot或Navigon智能手机导航应用里的图像投射到汽车的挡风玻璃上。Garmin指出，将信息显示在驾驶员的平视水平范围内要比单独使用智能手机导航安全得多。　　在试驾了安装有HUD的轿车一周后，博尼·查认为，HUD确实能够提高驾驶员的注意力。在单独依靠Google Maps语音导航的情况下，他总是要低头查看iPhone上显示的地图信息以确定下一个转弯路口。然而在驾驶安装有Garmin HUD的轿车上，导航信息会不断地显示在驾驶员平视视野的右方，这样驾驶员即可以看清导航信息，又不必分神去低头确认行驶方向。Garmin导航应用提供的行驶信息非常准确。　　当然，这样做也有缺陷。首先，将经过反射的透明图像投射到挡风玻璃上并不是轻而易举的事情。其次，由于Garmin HUD只能通过车载电源供电，因此HUD设备下方必须要有一根电线与车载电源相连，这就破坏了整体的美观性。　　Garmin这款HUD显示系统售价150美元，而且还要求驾驶员必须使用Garmin的导航应用，并需要为此额外支付50美元。与目前市面上高端轿车内置的HUD系统相比，Garmin这套HUD系统的售价相对较低。但对于驾驶员来说，这毕竟是一笔额外支出。如果用户非常看重驾驶安全性的话，Garmin HUD确实值得一试。　　Garmin HUD的外形尺寸与小型GPS设备差不多。驾驶员可以用底座将它固定在仪表盘上方的合适位置。博尼·查将Garmin HUD固定在了他轿车挡风玻璃的底部位置，并且位于方向盘的右侧。Garmin HUD是一款便携式设备，因此你也可以在其他轿车上使用它。　　Garmin HUD提供两种将图像投射到驾驶员平视范围内的方式。一种是将一张透明膜片粘贴到挡风玻璃的投射位置，另一种是将一个反射透镜安装在HUD设备上。　　需要特殊强调一点：Garmin HUD本身并不是一台GPS设备。他需要与你的智能手机连接起来才能把Garmin或Navigon导航应用提供的道路信息显示出来。不过，该设备并不支持Google Maps、Apple Maps或其他第三方地图应用。　　　　另外，Garmin HUD可以对投射亮度进行自动调节。无论是在强光下还是在夜晚，驾驶员都可以清晰地看到导航图像。
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