O2O战场上的逆袭者，复盘准独角兽之路
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编者按：“物流是核心，物流的核心是智能调度与管控，即时物流的最佳模式是众包。”
这是点我达从生死存亡、逆袭到准独角兽的核心心法。点我达联合创始人谢新宇引用马云的话评价自己家公司：其实我们并没有别人口中说的那么好，也没有那么差。
这句话放在四年前，有点惨烈。四年前，谢新宇把大学时的创业项目出售，在一个不足十平方米的办公室，与当初还是点我吧的创始人赵剑锋洽谈一宿，埋下了点我达的种子。如果没有这颗种子，他们在O2O十存其一的战场中，早就彻底消失了。
这句话放在四年后，略谦虚。在即时物流配送端，点我达配送着包括菜鸟、饿了么、盒马、易果等商家在内的各类订单, 日均订单已达300多万，成了这个领域的隐形冠军。
复盘整个逆袭过程，谢新宇给锌财经的总结是：
1：愿景先行，死也要坚持下去。
2：核心能力，是公司唯一的护城河。
从外卖平台到物流公司
我们面临过的最大焦虑，在2014年。
那时候，包括我们在内的外卖公司还在做平台，但融资能力远不及美团和饿了么。我们知道，资本马上就会失去耐心。
幸运的是，我们比外卖同行多走了几步，看到了困境中另一条出路——物流。
有两股力量支撑起了这样的判断：
一方面是市场还没有对物流形成深刻的认知 ，我们关注到物流发展有两个阶段：
第一阶段：淘宝兴起时，一仓发全国的物流模式，哪怕“宝贝”下单7天后到货，也能获得从未有过网购经历的消费者的较高满意度。
第二阶段：随着电商市场的不断扩张，消费者对物流的要求越来越高，类似京东的B2C 企业开始构建全球分布式的仓储体系，前置仓库，使商品更贴近消费者，从而也有了京东“上午下单，下午到货”的广告语。
通过这两件事情，不难发现，人们一旦习惯物流的高效率，就很难回去。
我们当时做了一个预测，食品的特殊性会进一步倒逼物流效率，同时，外卖市场规模的急速扩张，会导致物流的效率和服务成为行业的最大痛点。所以在物流领域，天花板依然很高。
这是我们转型的思考原点。
另一方面，则考虑到企业的核心竞争力。
没有在O2O中存活的企业无非就两种：一，没有认清局势的变化，依旧在烧钱做平台；二，没有企业的核心竞争力。
早在2009年，点我吧做外卖平台时，就把精力投入在物流效率这件事情，这么做是基于产业角度的思考，物流依托于外卖，外卖离不开物流。
六年的物流积累， 让我们有魄力放弃平台竞争，选择深耕物流。
这便是我们的核心竞争力。
众包模式，实现从0到1
一家公司的异军突起，取决于它的独特与勇气，突破行业天花板，便是第一。
我们选择了当初市场渗透率只有2%的众包模式。
源于这样的思考：
其一，众包天生低成本的优势。
众包砍掉了自建物流大量的中间环节，如培训、宣导、督导，把这些环节融入到了产品，同时，使得原本的骑手雇佣变成了社会闲置人力资源的自由加入，模式本身降低了企业的成本。
此外，众包是一种自由劳动者的生态。外卖、生鲜、包裹等配送需求本身没有固定时间限制，而骑手可以根据自己的情况对配送时间段做出调整。所以，这样的模式能容纳各类人群。
这是现在大家熟悉的“共享经济”，而当初还没有这个概念，我们选择去尝试。
其二，找到众包问题的解决方案
众包的优势，见效不快，反而带来了“服务质量差”的标签。
众包管理体系不健全，规模小无法形成供需匹配，使得很多公司在初期冷启动阶段就面临失败。
我们也面临着前期业务的推广问题，但摸索到了解决方案：
“以地推的形式，约谈了一批商家群，同时，组织一批有人为管理的骑手，先跑起来，接着围绕这这群商家不断开拓新商家以及吸引新骑手，逐渐扩大规模。”
同样的烧钱，我们的配送效率使流血速度更慢，我们就抱着“对方一定先踩刹车，不踩也是他先倒下”的信念坚持了下来。
结果是，用时120天，取得了每日35万单的小成绩，完成了转型之后的从0到1。
智能系统下的资本涌入
经历了几次模式的迭代优化，我们看到了众包的坑，也清晰了填坑的方法——智能调度与智能管控，我们内部管这叫“智能大脑”。
当你拥有别人没有的资源时，你很容易取胜。
当竞争对手还在抢单配送时，我们成为了全国第一个使用派单模式的即时物流公司。
派单配送的优势在于，同一个地方出了5个订单，送往同一个目的地，派单系统会让一个人去送，而抢单则会出现5个人配送的情况。
这种基于智能系统下的派单模式，使我们领先于行业中的其他竞争对手。
竞争难的地方在于，别人拥有与你一样的优势。此时，不断提升自我核心竞争力将会是取胜的关键。
当竞争对手也在使用派单模式时，我们比拼的是在派单模式下达到更高的配送效率，也就是我们的智能调度系统。
以压力平衡体系为例
多年物流上的积累，使得点我达先于竞争对手开发出了压力平衡体系。在这个体系中有个重要的指标就是压力值，反映了订单的供需比例，若某个地方的配送需求很旺盛，则压力值就会很大。
因此，系统会通过骑手端APP上的热力图来引导、调配运力。
此外，我们一直在提升核心竞争力，在压力平衡体系的基础上，开发了预测系统，可以按商家出单的速度，提前预判某个地方的压力值，并且调配运力，促使配送效率的进一步提高。
智能调度优化了订单的配送效率，智能管控在解决行业的另一个痛点——服务质量。
通过对骑手的智能管控去实现三个服务标准：配送准时、骑手形象达标、规范骑手话术。
当用户下单后，运算系统会在几毫秒之内提供货品的送达时间，通过对骑手的奖惩机制确保配送准时。
平台通过图像识别技术对骑手配送完后的着装进行抽查，实行评分，评分会影响到骑手配送的单量。
平台给骑手提供一个小号，当货品已经送达消费者，骑手与消费者的通话会被录音，通过语音识别技术来检验话术是否一致。
智能系统的不断优化，众包痛点的不断解决，我们迎来了蚂蚁金服、创新工厂等投资方的数亿融资。
资本认可了这种形式下的物流。
放大，形成规模效应
在整个过程中，我们一直不断地去定义物流，寻找着未来市场对物流的需求。物流一定是一个多纬度、全方位的场景，一个包含海陆空的交通工具，有电动车，有小轿车，有面包车、甚至无人机…..
而我们的众包模式和智能系统的发挥，依赖于规模。规模越大，智能系统就能获得更多数据，从而使其不断优化，而订单越多也会倒逼众包模式下的配送效率提升。
基于以上的思考与现实，我们接受了来自阿里巴巴等投资方的十亿融资，与饿了么达成战略合作，配送着阿里生态体系下各大平台的订单，致力于去完成一个全场景的配送服务。
我常常跟身边的朋友说：未来，在淘宝或天猫上买的衣服，可能是点我达的骑手在30分钟内给你配送……
回忆这四年，虽说是九死一生，但就像马云说的：“其实我们并没有别人口中说的那么好，也没有那么差。”
物流上，我们只是在坚定一个信念 ：
“物流是核心，物流的核心是智能调度和管控，即时物流的最佳模式是众包。”
另外，无论被说成是当初O2O的逆袭，还是现在的准独角兽，产业上的独特性仍旧是点我达的核心。
我们要做的是，依然是公司成立之初立下的使命愿景：用物流，驱动零售业态的变革。
（编辑：冉一方）
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（15分)【20世纪的战争与和平】阅读下列材料，回答问题。材料一& “九·一八”事变后，《神户新闻》记者组织了一次民意测验，要人们就“满洲事变”发表自己的看法。一车夫说：“如果通过此次事变占领满洲，不！占领整个支那日本就会成为富翁。我准备全力协助”。一位剧场主和一位饭店的女主人也异口同声地说：“由此可以期待生意不景气状况的好转。”……就“大日本国防妇人会”来说，1934年有54万人，……全面侵华战争后的1937年12月又猛增加到684万人，到1941年12月太平洋战争爆发，参加该组织的妇女多达925万人。……一位叫远腾年子的女青年战争期间在九州航空补给厂工作，为能亲自给日本特攻飞机供应油料而感到无比荣幸。当日本战败投降，她“禁不住眼泪盈眶，什么事情也不能做了”，称：“在我的青春中没有悔恨！”。材料二& 美国方面所谓“没有必要挑起战争”的言论完全是一派掩人耳目之辞。实际上，正是那位不愿将此行冠名为“战争”的总统亲口号召美军奔赴朝鲜战场。然而杜鲁门从一开始就相当谨慎，力图淡化这一冲突的本质。……6月29日，杜鲁门刚刚把美军送上战场，就立即在白宫接见了记者。当有记者问美国是否实际上已经处于交战状态时，他断然否定。于是，又有一名记者问道：“那么我们是否能够将其称之为一次联合国主持下的警察行动？”杜鲁门答道：“是的，这是一种恰如其分的说法。”……与越南战争不同的是，当朝鲜战争发生时，美国尚未进入信息社会，而电视新闻也刚刚出现。……在当时的技术条件下，要想把从朝鲜战场上拍摄的胶片寄到纽约新闻中心，需要相当长的一段时间，而且在国内也形成不了什么气候。那些远赴朝鲜战场的美国士兵常常感到与自己的同胞异常隔膜……有人指出，在二战期间，美国人民万众一心、同心同德，战场上的将士被国人奉为美国民主精神与优秀价值观的传承者而备受崇敬。然而，朝鲜战争却是一场难挨的局部战争，人们很快就认为这场战争对美国毫无益处。——大卫·哈伯斯塔姆《美国人眼中的朝鲜战争》（1）根据材料一并结合所学知识，指出日本民众对二战的态度并分析原因。（8分）（2）根据材料二并结合所学知识，指出美国民众对朝鲜战争的态度并分析原因。（7分）&
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2013-湖北省武汉二中高三5月模拟文综历史试卷
分析与解答
习题“（15分)【20世纪的战争与和平】阅读下列材料，回答问题。材料一 “九·一八”事变后，《神户新闻》记者组织了一次民意测验，要人们就“满洲事变”发表自己的看法。一车夫说：“如果通过此次事变占领满洲，不！占领整个支...”的分析与解答如下所示：
（1）从材料很容易看出，日本民众对发动战争充满了狂热，同时盲从于政府的侵略政策。造成这种现象的原因可以从日本明治维新的不彻底保留了大量的封建残余和军国主义残余等方面分析，此外，经济危机等也是日本对战争狂热的原因。（2）由于信息的缺乏等原因，美国民众对朝鲜战争并不了解，呈现出淡漠的态度。主要原因是美国的低调态度和新闻报道的不充分，缺乏信息化手段等。
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　　【经济ke】除了壮烈远征的十万小龙虾，世界杯里还有哪些中国生意？
　　来源：侠客岛
　　北京时间今晚10点，2018年世界杯将正式开幕。
　　对于广大球迷来说，四年一次的世界杯无疑又是一次狂欢。不过，【经济ke】今天想来算算世界杯背后的经济账。
　　早在很多年前，足球皇帝贝肯鲍尔就曾说过：“在绿茵场上滚动的不是足球，而是黄金。”根据德勤的报告，足球是体育产业最大的单一项目，全球年产值超过5000 亿美元，占体育产值比重超过40%，是“世界第17 大经济体”。
　　最近，中国的小龙虾也是壮烈远征俄罗斯，相信大家这几天都已经被疯狂刷屏。那么，这场四年一次的足球盛宴背后，还蕴藏着多少生意？“中国队”又参与几何？
　　赞助，无疑是世界各大高端品牌的必争之地。
　　诱人的例子摆在面前。1950年成为巴西世界杯赞助商之后，可口可乐销售额即翻倍，成为其营销史转折点之一；1974年德国世界杯，阿迪达斯彻底奠定了世界顶级运动品牌的形象；2002年韩日世界杯，现代汽车成为官方赞助商后，其在美销量大涨40%，品牌认知度从32%一举跃升至67%……
　　事实上，有业内人士认为，能掘金“世界第17大经济体”，成为世界杯高等级赞助商，不仅仅是一家企业开始走向国际化的里程碑事件，更体现了一个国家经济实力和国际地位。
　　1978年，中国GDP仅占全球GDP的1.8%，2017年这一比重已经上升至14.8%，中产阶层人口数量达2.3亿——比美国以外任何发达国家的人口都多。中国企业占据世界500强企业中的115席和市值前十名企业中的两席。
　　那么，中国企业在世界杯赞助商俱乐部中表现怎么样？
　　值得关注的是，在过去几届世界杯中，赞助商主要集中在欧美、日韩，几乎没有中国公司涉足。 2010年，得益于一家原定赞助商的退出，英利绿色能源公司才作为历史上第一家赞助世界杯的中国公司出现在赛场内。
　　得益于此，南非世界杯期间，英利官方网站点击率增长了5倍，股价更是在世界杯开幕的一个月内上涨近40%。
　　英利的成功，给不少中国企业指明了方向，也开启了中国企业赞助世界杯的“康庄大道”。日，FIFA与万达集团签订战略合作协议，万达成为中国首个FIFA顶级赞助商，协议有效期长达15年。
　　目前，FIFA对于世界杯赞助商的开发主要分为三级赞助体系，每一级权限各不相同。
　　第一级别是FIFA合作伙伴，可以在任何时间任何地点，使用FIFA及其所有赛事活动商标，是“必争之地”。据彭博社估算，这一级别赞助费在1.5亿美元左右。目前，FIFA全球合作伙伴有7家公司，万达是其中之一。
　　第二级别是FIFA世界杯赞助商，海信、vivo、蒙牛3家中国企业位列其中。相比于巴西世界杯时的8家，俄罗斯世界杯只找到了5家。这意味着，中国企业占据了二级赞助商的大半江山。
　　第三级别主要是区域级赞助商，这是本届世界杯的创新，此前只向主办国本土的公司开放，今年则增加到全球范围5个区域。今年，亚洲区域的4个赞助商名额，已有3个被中国企业拿下。据悉，这3家企业支付的赞助费用各为2000万美元。
　　2014年世界杯，FIFA六大全球合作伙伴一共支付了7.3亿美元赞助费。万达此次跻身FIFA全球合作伙伴，业内预计其花费或在1亿美元以上。而蒙牛、海信、vivo成为“FIFA世界杯赞助商”，其赞助价码也在5000万美元级别。
　　花了如此大手笔的价钱和精力，中国企业将打出怎样的营销牌？
　　万达体育控股副总经理赵相林介绍：“万达和FIFA的合作签到了2030年，这意味着万达将参与未来4届世界杯。万达希望借助赞助的机会，把世界杯带到中国来。”
　　“从整个国际体育赞助市场来看，越来越多中国元素、中国企业，开始进入全球最高级别的体育舞台。另一方面，证明了中国整个经济发展的实力，以及对于文化软实力的诉求。”赵相林补充。
　　对海信而言，打开海外市场，可能将是重要出发点之一。作为海信赞助本届世界杯的牵线人，盛开体育前运营副总裁丁明昊说得很直接：“海信通过欧洲杯这样顶级赛事的背书，能为其省去5至8年说服海外消费者的时间。”
　　海信2016年年报显示，公司营业收入318.32亿元，同比增长5.44%；从地区上看，海信国内市场收入出现下降，增长主要来自海外市场，其海外收入达97.08亿元，同比增长23.18%。
　　事实上，海信方面已经证实，海信正在加快国际化进程，提高全球占有率。据了解，海信牵手FIFA后，FIFA将委托海信就比赛显示技术进行专项深度开发。
　　相比成为赞助商，另一些企业走的是借势营销的“讨巧路线”。
　　厨电品牌万和成为阿根廷队的官方赞助商，TCL则签约巴西头号球星内马尔，实现了足球营销梦。
　　作为法国国家足球队的官方赞助商，厨电企业华帝公开宣称，如果法国队在2018年俄罗斯世界杯上夺冠，则对于日0时至日22时期间购买华帝“夺冠套餐”的消费者，按照发票金额给予全额退款。
　　这样的营销不仅成本较低，也非常吸引眼球，并在业内引起连锁反应，花样频出。
　　“世界杯是品牌的放大器，可以让更多中国以外的消费者了解我们。”vivo品牌副总裁邓力说。
　　正因为如此，各个中国企业都是卯足了劲以获得赞助的入场券。负责世界杯第三等级赞助商亚洲区招商的公司双刃剑体育称，“我所接触的95%以上的企业，今年二季度的营销主题都和世界杯有关。”
　　该公司总裁蒋立章更是直言：“过去一个月的时间里，我和我的团队每天都会接到十几个相关咨询电话，这让我充分感受到了中国品牌对于优势资源的渴望。”
　　除了赞助，另一口谁都不愿意放弃的“肥肉”，则是转播权。要知道，各大平台面对的可是世界杯这个顶级IP。
　　央视的花费清单，大家可以感受一下。2002年、2006年两届世界杯，央视花费2400万美元购得转播权。2010年、2014年，世界杯中国区转播权价格上涨3.79倍，至1.15亿美元。外界预计，央视为2018年和2022年世界杯独家全媒体版权花费大约在3亿~4亿美元。
　　花费如此巨资，怎么回本？
　　规模规模庞大、消费能力日益增强的中国观众，是一部分。不过，如今大家更盯紧的，可能是转播权带来的巨额广告收入和分销收益。
　　拿2010年南非世界杯来说。土豆、优酷等6家视频网站，各以1500万元从央视获得新媒体转播权。也就是说，仅版权分销，央视当时获利就近亿元；不仅如此，当时央视旗下的相关体育节目，冠名报价区间更达4000万~7000万元。【经济ke】获悉，投放单价最高的企业，花费高达1.416亿元。
　　2014年世界杯，央视打出了另一手牌，在最后关头拒绝了各大网站的报价，只是分出了点播回看权。如此，体育频道自然成为广告主“众星捧月”的独家资源。有媒体统计，2014年世界杯央视收入超过15亿元。
　　不过，本届世界杯，央视“一反常态”，将新媒体版权授予了两家企业。
　　5月22日，中国移动旗下咪咕视频，宣布成为2018央视世界杯新媒体及电信传输渠道指定官方合作伙伴，获得全部64场央视世界杯赛事的直播和点播权；5月29日，优酷宣布和央视达成合作，拿到俄罗斯世界杯赛事直播、点播、花絮等多项权益。
　　能够拿下多项直播、点播、花絮权益，对于咪咕和优酷来说，想来是非常不容易。
　　阿里巴巴文化娱乐集团轮值总裁兼大优酷事业群总裁杨伟东，说的一番话就颇有意味：“我们不是出价最高的一方，央视选择我们基于两点考虑：相信我们是此次合作中最渴望达成合作的一方；我们提供的不仅是播放平台，而是借助阿里巴巴的生态去探索和合作。”
　　杨伟东透露，与央视的谈判持续了3天，一直到凌晨2点马云还在询问进度。
　　有媒体报道称，此次央视在临近开播前才宣布将转播权分销出去，优酷必然给出了相当有竞争力的价格。有市场人士预计，咪咕视频的版权花费预计约为10亿元人民币，据此推算，优酷的出价或达数亿元。
　　咪咕则没有正面回应有关新媒体版权价格的问题。不过，相关人士透露，与央视的沟通在数月前就开始，但直到5月下旬，才对外公布消息。
　　“新媒体发展了这么多年，第一次获得世界杯直播版权，咪咕视频对此非常期待。” 中国移动咪咕公司（咪咕视频母公司）业务发展事业群执行副总裁李军说。
　　主办方
　　当然，作为本次世界杯的主办地，俄罗斯在其中的收获想必也相当可观。
　　尽管此前因为政治问题受到制裁，经济疲软，俄罗斯主办的这届世界杯曾一度被看空，但是各项准备工作还是有条不紊地进行了下来。进入6月，俄罗斯当地的安保与服务人员也全部进入实战状态。
　　据俄罗斯2018年世界杯组委会预测，这届赛事将为俄罗斯带来100万个以上就业岗位，并带动国内经济效益近5270亿卢布（180亿美元）和950亿卢布的税收。
　　是否真有如此规模的收益不说，俄罗斯本身深谙“体育搭台，经济唱戏”是毋庸置疑的。
　　俄罗斯政府一项最新研究显示，过去5年的世界杯筹办工作，总共带来超过150亿美元的经济效益，相当于俄罗斯目前一年GDP总量的1%。这其中约有14%将直接来源于世界杯期间赴俄观赛的游客消费，尤其是酒店、餐馆和纪念品等。
　　剩余大部分则来自体育、交通等基础设施建设方面的商业投资与外溢效应。俄政府还更为乐观地估计，在比赛结束后的5年中，这些效应仍将持续下去，并以每年24亿~32亿美元的体量为俄罗斯带来收益。
　　据俄媒体报道，这次有不少球迷是抱着俄罗斯深度游的目的而来，当地旅行社为有需要的球迷量身定做了不同时长、目的地、各具特色的旅行项目，不仅惠及莫斯科、圣彼得堡等大城市，也让平时不显山不露水的小众城镇和村庄走上世界舞台。
　　如此看来，俄罗斯也算是托了世界杯的福吧。
　　文/张燕 侯隽 银昕 贾国强
　　编辑/雪山小狐
责任编辑：李锋
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